Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik måndag 13 februari 2012 fortsättning Besöksgaraget BMW 525i Stilren och snygg Jesper har en BMW 525i E34 från 1994. En ganska kantig bil som han har velat behålla så original som möjligt bortsett från andra fälgar och ett sportavgassystem. Vi frågade Jesper dessa tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag har alltid varit intresserad av tyska bilar, och då främst BMWx27s äldre modeller. Tyskarna är väl mest kända för sin ingenjörskonst men vad som drog mig till just denna modell (E34 x2794) är först och främst det lite råa stuket. Den raka sexan till motor spinner riktigt härligt, tillåter bra drag på höga varvtal :) Det bästa måste jag nog säga är byggkvalitén och/eller motorn. Bilen känns väl genomtänkt och balanserad. För att vara en sådan stor och tung bil så har den en sportig känsla samtidigt som du åker bekvämt. Till skillnad från mina kompisar, som prydde sina pojkrum med Ferraris, Lamborghinis och diverse lättklädda kvinnor, så var mitt prytt med bilder på BMW M5 och BMW Alpina B10 och någon av dessa i fint skick är fortfarande drömmen. Annars bankar mitt motorhjärta snabbt för Audi A6 och R8 om jag måste välja lite mer moderna leksaker :)" Tack för att du delade med dig Jesper! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
37.3°
0 Läcka Nya Lexus RX Så här ser faceliften ut Ny dag, ny läckt bil. Denna gång handlar det om faceliften för kommande Lexus RX som ska presenteras i Genève i april. Den största förändringen är en ny grill som har samma stuk som den nya GS har. Grillen passar lite bättre och ger den annars ganska klumpiga suven en lite sportigare look. Bilen har även fått sig ett par uppfräschade strålkastare med en L-formad LED-slinga i. En sportigare version kallad F Sport kommer att komma och bjuder då på ett annat kjolpaket, hårdare fjädring och saker som pedaler i rostfritt och lite inlägg på insidan. Tumnagel
36.7°
0 söndag 12 februari 2012 BMW rullar ut M6 cab och coupé Kraftpaket med 560 hästar under huvarna Då var det alltså dags för 6-serien och också få sig en M-stämpel. Både cabben och coupén har nu presenterats och precis som i nya M5 är det en V8:a på 4.4 liter med dubbla turbo på 560 hästar och 680 Nm som skjuter iväg åken. Den mumsiga effekten hittar till bakhjulen via en sjustegad automatlåda med dubbelkoppling och en aktiv diff ser till att den tas väl om hand och inte äter allt för mycket däck. En sexpetad manuell låda kan också komma att erbjudas, men exakt vilka länder som då får den möjligheten är oklart. M6 Coupé gör 0-100 km/h på 4.2 sekunder medan det tar 4.3 för cabben. Bägges toppfarter är elektroniskt begränsade till 250 km/h men kan lyftas om man lägger till paketet M Driver (305 km/h). Den nya motorn som tar efter sugis-V10:an har 10 % mer effekt och 30 % mer vrid men drar trots det omkring 30 % mindre bränsle. Vid blandad körning ligger förbrukningen på 0.99 liter per mil för coupén och 1.03 för cabben. För att hålla nere vikten är coupéns tak tillverkat av kolfiberarmerad plast medan dörrar och huv är byggda i aluminium. Framskärmarna är av plast och bakluckan av glasfiberkompositmaterialet SMC. Givetvis har det fått ner bilarna några kilon men det är ändå tunga skepp vi snackar om här. Coupén väger in på 1 850 kilo medan cabben är lite rundare med sina 1 980. På vanligt M-vis styvas kaross och fjädring upp för att vara det sportigaste som BMW erbjuder. Bromsar och så är också självklart uppgraderade och fram sitter det 400 mm stora skivor som greppas av sexkolvsok (bak 396 mm). För första gången någonsin erbjuder även BMW keramiska bromsar tillsammans med 20-tumsfälgar. Dessa bromsar ska vara hela 19.4 kilo lättare än originalhejdarna. Standard sitter det 19-tummare skodda med 265/40 R19 fram och 295/35 R19 bak. Stylingen är ungefär som vi hade kunnat vänta oss med hungrigare front fram, ganska diskreta sidokjolar och en kofångare bak som huserar de fyra klassiska piporna. I framskärmen är det prydligt med ett M-emblem som vanligt. Insidan bjuder på massa trevlig läder och skålade sportstolar. Cabben kommer till USA i juni medan coupén dröjer några månader till. När bilarn kommer till Sverige och vad de kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
48.6°
0 Besöksgaraget Volkswagen Golf Från tråk till tuff Alexander har en Volkswagen Golf från 1988 som han har fått till ett rätt fett stuk på. Sänkning, breda fälgar och uppkäftigt utseende. Före-bilder finns också, och på en av dessa en annan gammal trevlig bil. Men vilken? Vi frågade Alexander dessa tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Var av en ren slump de egentligen blev denna bil, var ute efter något billigt man kunde åka i som första bil. Så åkte förbi en lokal bilfirma och såg den på håll. Redan då var jag fast vid den trots att den mer var "grisrosa" än röd som är orginallacken. Sen har de gått lite upp och ner vad som har hänt med den, bla har den haft ett antal olika fälgar. Varav några mindre bra! (Osmakliga) Känslan av att sitta i en bil som har några år på nacken är en riktigt trevlig upplevelse, men de gäller ju bara de gångerna när man kan åka mer än skruva med dem. Känslan av att kunna sätta sig i bilen och se hur folk reagerar på de man gjort varken om de är på bra eller begativt sätt så får man alltid ett leende på läpparna när folk skrattar och pekar. Det som är mest komiskt med bilen är ju att flertalet av människor undrar/påstår att de sitter luftfjädring på, men svaret är lätt: De gör de inte. Drömbil och drömbil, men har riktigt svårt att kunna kunna välja bara en bil. Men istället för att drömma för mycket ska jag hålla mig inom de normala gränserna som kommer kunna va möjligt och säga en gammal jänkepickup med bla luftfjädring." Tack för att du delade med dig Alexander! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
38.7°
0 Så här kör man bil på snö Henning Solberg visar var skåpet ska stå Henning Solberg vet hur man kör fort på snö. Det visar han här när han håller på att ladda upp inför Svenska Rallyt. Hej vad det går! Tumnagel
57.5°
0 lördag 11 februari 2012 Jay Leno, hans McLaren F1 och nya McLaren MP4-12C Den mannen har ju alla bilar i hela världen känns det som Jay Leno är en av de första i nordamerika att få sin McLaren MP4-12C. Jays bil går i orange och förutom att brumma runt lite i den visar han upp och snackar lite om sin andra tuffa McLaren, en F1. Tumnagel
46.8°
0 Besöksgaraget Alfa Romeo GTV 2000 Från lådor till verklighet Precis som Jari har Robert också en gammal klassisk Alfa Romeo. Detta är en GTV 2000 i synnerligen mycket fint skick. Roberts drömbil är en Ford GT40 och svaret på de två övriga frågorna hittar ni i den lilla novellen han även bifogade: "Min pappa har sedan 70-talet varit bilentusiast, och startade tidigt som mekaniker i ett dragsterteam, när jag själv började närma mig 18 års strecket och började drömmande kika på en egen bil, så var det redan från början klart att inte vad som helst dög. Jag och min far hade samma åsikt om hur en vacker bil såg ut, men en 18 år gammal pojke som sommarjobbat två sommarlov på posten har inte den djupaste av plånböcker, och därför blev realistiska bilköp något avgränsat. Både jag och min far har en förkärlek till Alfa Romeo, och dess klassiska bilar från 70-talet. Tyvärr så är dessa bilar både ovanliga, och dyra. Speciellt med tanke på den budget jag hade. Men det hindrade mig inte från att drömskt sitta och finkamma varenda annonssida, alfa-forum och biltidning jag kom över. Och en dag så hittade jag en annons, "Alfa Romeo GTV 2000 objekt säljes, bör ses" löd annonsen. Med lite tjat så bad jag min far ringa upp annonsören som bodde långväga ifrån oss, och höra sig för. Det visade sig att objekt var en bra beskrivning om vad det egentligen var som såldes. Bilen, om man så kunde kalla det för det var helt i delar, och bestod egentligen av två bilar, en kaross och två uppsättningar delar. Allt var nedmonterat i lådor, och bilen saknade skärmar och en hel del annat. Efter lite mer tjat, så gick min far ändå med på att slänga på en stor kärra på bilen, och åka x antal mil, för att EVENTUELLT göra ett köp. Det var en rätt stor chock att se bilen första gången, här stod en snart 18 år gammal kille, som helst ville ha en klar, snygg och häftig bil klar, körbar och gärna tankad två månader senare när körkortet var taget. Det som jag istället såg var en jäklas massa lådor som jag inte hade en aning om vad det var för något, och ett skelett till en bil som såg ut att ha gått igenom Hiroshima ungefär. Trots min stora skepsis, så genomförde vi köpet, bar lådor i några timmar, blev bjudna på fika, betalade ca 17 tusen för bil och fika, och åkte hem igen. Sen började en två år lång reparationsperiod, där en bil-guru tar sig an en son som inte har den blekaste aning om nånting när det kommer till att bygga ihop en bil. En period som innebar mycket mycket jobb, svordomar, glädje, sorg och mycket växande lärande, för min del hur en bil funkar, för min pappas del hur en ung kille funkar. Resultatet blev en bil som jag älskar enormt, jag tycker den är så extremt vacker, linjerna är för mig perfekta. Att åka omkring på sommaren med nedvevade rutor och spela Pavarotti är medicin för själen!" Tack för att du delade med dig Robert! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
55.3°
0 fredag 10 februari 2012 Det här är Lamborghinis egna museum Öppnade 2001 I del sex av Lamborghinis dokumentär får vi följa med till deras alldeles egna museum. Några av bilarna man hittar där inne är bland annat den första 350 GT byggd av Ferruccio Lamborghini himself 1963, Miura S, Espada, Urraco och Silhouette. Här finns även prototyper som den första Countach 001 och "suven" Lamborghini LM 002. Tumnagel
38.4°
0 Volkswagen - Officiell bil för längdskidlandslaget Volkswagen är sedan ett par år huvudsponsor till svenska skidlandslaget. Den här filmen är en hyllning till skidlandslagets fina historia och en förhoppning om att vi kommer ha mer att glädjas över i framtiden. Vi tar dem till starten. Historia skriver de själva. Se reklamfilmen till höger! Tumnagel
37.6°
0 FeberGaraget VW Beetle Nu med GT och Fender-krydda När nya bubblan kom kallades den för New Beetle och nu är det dags för New New Beetle. Jag kommer väl ihåg den första nya bubblan, den hade premiär på Lollipop-festivalen och var gul, gullig och hade en blomvas på instrumentbrädan. Den här gången har man slängt ut blomman och istället slängt in en stereo med Fender-loggor på, 200 hästar under huven, vinge på bakluckan och så kallar man den för GT. Om det fungerar eller inte är för tidigt att säga, modellen har lite identitetskris. Är den tuff eller gullig? Klart är i alla fall efter en första provtur att den bulliga rackaren är riktigt, riktigt pigg. Tumnagel
43.2°
0 Bildfrossa Fiat 500 Gucci edition Vi hittade något i garaget Ibland hittar man roliga saker i garaget, i dag var det en Fiat 500 Gucci Edition. Det är en helt vanlig 500 som har fått sig en genomkörare på detaljerna. Nya emblem på utsidan, nya fälgar med Gucci-loggor, ny klädsel med GUcci-loggor och så vidare. Man kan tycka vad man vill om sånt här, men i målgruppen är det här nog bang on target som man brukar säga. Och de kommer undan med det på grund av en enda sak: bältet. Att det inte är svart längre är faktiskt riktigt roligt. Fler bilar borde göra något där, kan man måla bromsok så kan man väl ändra färg på bältet. Tumnagel
35.6°
0 Den här får till och med mig att vilja campa Volkswagen Transporter med dubbelrygg Nej det är inte en Volkswagen Transporter T5 med Quasimodo-syndrom. Det här är en Doubleback. En hel bakdel som skjuts ut och gör om din annars ganska rymliga van till ett slott värdigt en kung. Nästan i alla fall. Utbyggnaden ger dig 1.9 meter extra att svänga runt på och där finns en stor säng som går att fälla ihop om man nu skulle vilja använda platsen till något annat. När det är dags att dra till nästa camping, typ Böda, fäller man bara in hela baken precis som låda i skrivbordet och brummar vidare. Hela rasket med bil och allt går loss på 87 000 dollar. Ett kort klipp på hur den fungerar hittas under "Läs mer". Tumnagel
46.7°
0 Massa nytt från Toyota till Genève Ett gäng koncept och Yaris Hybrid Toyota kommer att ha ett helt gäng med bilar med sig till bilmässan i Genève och förutom GT 86, koncepten NS4, FCV-R, diji som tidigare hetter Fun-Vii och Yaris Hybrid ska de även visa upp ett nytt koncept, FT-Bh. Konceptet är en lättviktskärra med full hybrid-drivlina ämnad för stan och framtagen för att släppa ut så lite som möjligt. Toyota ska även ha tänkt mycket på kostnaderna vid bygget av den och undvikit att använda sig av dyra material eller komplexa och onödiga tillverkningsprocesser. Istället har de använt sig av delar och tekniker som redan finns inom bilindustrin för att kunna bygga den så billigt som möjligt. Detta ska förhoppningsvis att spegla sig på prislappen om bilen någonsin kommer att byggas i framtiden. Tumnagel
37.4°
0 Gissa bilen Fender i bilen? Japp, in med gitarren bara Ny dag, ny bil i Feber-garaget. Audi A6:an har fått flytta ut och in har istället en bil med välkända logotyper på högtalarna flyttat. Vanlig skvalradio funkade finfint, men vi gissar att gitarrbaserad musik gör sig bäst i den här. Frågan är bara: vilken bil är det? Tumnagel
40.7°
0 Besöksgaraget Toyota Corolla I läckert originalskick Alexander cruisar runt i den här störtsköna Toyota Corollan från 1976 som ser ut att ha lämnat fabriken igår. Riktigt fint originalskick och en hipsterbil utan dess like. Över vintern bor den i ett svindyrt garage men det är den enligt Alexander värd. Vi ställde följande frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag kände att min Fiat 127 inte var sportig nog men ville ändå hålla mig på rätt sida 80-talet. Som chalmerist har jag alltid vart intresserad av japansk ingenjörskonst och med lyktrengörarna och luftintagen på huven blir jag mer än tillfredsställd. Det sämsta med bilen är att den saknar en femte växel. Jaris Alfa Romeo Giulia 1300 som postades tidigare i veckan gav mig gåshud men det jag verkligen drömmer om är en Alfa Romeo GTV 1750, senapsgul såklart!" Tack för att du delade med dig Alexander! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
46.8°
0 Den busigare TT RS:en är här Plus betyder 20 hästar extra och ännu vassare Precis som vi har skrivit tidigare presenterar Audi nu en vassare variant av modellen TT RS. Bilen får som väntat tillägget Plus och får 20 extra hästar under huven. TT RS var värst men nu kommer det något ännu hårigare, Plus. Plus betyder mer effekt i den underbara femman på 2.5 liter, nu 360 hästar istället för 340. Vridet ligger på 465 Nm (+15) och ljudet som innan var allt annat än tråkigt ska nu vara ännu bättre tack vare nya klaffar i piporna. Bilen driver som tidigare på alla fyra hjulen och att ta sig till 100 km/h ska gå på bara 4.1 sekunder om man kör med den sjustegade automatlådan S-Tronic. Denna version lyfter även toppfartsspärren till 280 istället för 250 km/h. Bilen väger som tidigare in på 1 525 kilo. Utseendemässigt är det inte så mycket som skiljer Plus från vanliga RS, men den skarpsynte noterar att det istället sitter diamantfortmat grillnät i matt aluminium i nosen och att fälgarna är samma 19-tummare som sitter på RS3. Backspeglarna är även de bytta från matt silver till kolfiberförstärkt polymerplast. Under huven sitter det även lite kolfiberpaneler och på insidan en ny växelspaksknopp. Bilen kommer både som cab och coupé. För den förstnämnda kommer man att få pröjsa 63 500 Euro med manuell låda och 60 650 Euro för den sistnämnda. När och om bilen kommer till Sverige är oklart. Tumnagel
40.4°
0 Tesla Model X nu officiell Och den ser ut som en vattenbuffel Tesla Motors presenterar så idag sin crossover-modell Model X som vi tidigare har skrivit om. Bilen ser ut som en stor Model S egentligen och tanken är att den ska börja byggas 2014. Det som är lite speciellt med just denna bil är dess bakdörrar. Inte måsvinge, utan falkvingar enligt Tesla. De påminner starkt om en DeLorean och ser i mina ögon rätt klumpiga ut. Precis som sin lillebror är denna bil av plug-in-typ och baserad på samma plattform. Skillnaden är som sagt storleken och att Model X har tre rader med sittplatser där alla tittar framåt, i Model S finns det två stycken små barnstolar vända åt andra hållet nämligen. Model X kommer i med både bak- och fyrhjulsdrift varpå den sistnämnda har en motor på varje axel. Den kommer också att kunna ta sig från 0-100 km/h på bara 4.4 sekunder, vilket låter mycket imponerande för en sån här klumpeduns. Bilen är fortfarande en prototyp och kommer att utvecklas vidare innan den släpps lös. Priset väntas bli omkring 60 000 till 80 000 dollar, ungefär i samma nivå som Model S alltså. Kort klipp från presentationen hittas under "Läs mer". Tumnagel
42.3°
0 torsdag 9 februari 2012 Berättelsen om den lilla superbilen Gallardo Del fem i Lamborghinis dokumentär Vi har kommit till del fem i Lamborghinis lilla minidokumentär och detta avsnittet handlar om modellen Gallardo, speciellt två av versionerna, LP 570-4 Super Leggera och Gallardo Spyder. Tumnagel
39.7°
0 Hot Rod på halt underlag Träningsbana för travhästar blir lekstuga Någon tjomme här i vårt avlånga och frusna land är helt fantastisk och har tagit ut en gammal Ford Hot Rod från 1934 i snön. En träningsbana för travhästar som inte används just nu passar perfekt som lekstuga och jag vill inget annat än att dra dit och sladda. Med vad som helst egentligen. Det här är nog enda gången som jag tycker att snö är kul. Tumnagel
39.4°
0 Hur är Toyota GT 86 att köra? Och går den att drifta med? Enligt Chris Harris är det här bilen som han har sett fram emot mest detta året. Toyotas lilla busbil GT 86 som med sin bakhjulsdrift och 200 boxerhästar säkert är riktigt kul att köra. Men går den att drifta med? Chris testar. Tumnagel
47.6°
0 Formula på ringen, i snön Varför inte? Andy Gülden är huvudinstruktör vid Nürburgring Driving Academy och kan såldes köra bil ganska bra och Ringen extra bra. Så därför förefaller det sig helt naturligt att han har plockat ut en Formula-bil på banan, i snön. Luta er tillbaks och njut av lite över sex minuter ren sex (porr). Tumnagel
42.7°
0 Chevrolet Cruze som kombi Första bilden Chevrolets lilla bil Cruze säljer som smör och nu är det dags att presentera kärran i en större kombivariant. Här är första bilden på hur den ser ut. Som så mycket annat kommer bilen att visas upp i Genève och det man möts av då är ett bagageutrymme som sväljer 1 500 liter med baksätet nedfällt. Bilen har inte fått några drastiska förändringar när det gäller utseendet utan ser ganska alldaglig och vanlig ut. Men med tanke på att Chevrolet har sålt över en miljon bilar sedan modellen lanserades 2009 har de uppenbarligen gjort något rätt ändå. Fyra olika motoralternativ kommer att erbjudas på 1.6, 1.7 eller 1.8 liter i spannet 124 till 163 hästar. Försäljningen startar i slutet på året men vad prislappen blir är än så länge oklart. Tumnagel
35.6°
0 Nya Mitsubishi Outlander Kommer även som plug-in hybrid Så här ser nya Outlander från Mitsubishi ut. Det här är vad som har karvats ut från konceptet PX-MiEV som visades för ett par år sedan, och inte helt oväntat är det lite mer sansade toner på den här produktionsklara vagnen. Premiär blir det i Genève. Mitsubishi lovar att bilen kommer att bjuda på en mycket trevlig interiör med bättre materialval än tidigare och allmänt mysigare. Sju platser erbjuds, platt lastyta när man stuvat om stolarna och baklucka som är elmanövrerad. Under huven kommer det att sitta två olika fyrcylindriga motorer, en omarbetad 2-liters MIVEC-bensinare och en 2.2-liters MIVEC-diesel där båda kommer att erbjudas med antingen fram- eller fyrhjulsdrift. En helt ny sexväxlad manuell låda finns också att välja till. I början på nästa år kommer även ett plug-in hybrid-alternativ att erbjudas och den lilla installationen innebär en 2-liters bensinfyra med två elmotorer, en på varje axel. Hybriden ska enligt Mitsubishi släppa ut under 50 gram per kilometer och ha en räckvidd på 80 mil. Bilen börjar säljas i Ryssland i början på sommaren och kommer till Europa först i slutet. Pris ännu okänt. Tumnagel
35.4°
0 Besöksgaraget Nissan GT-R Drömmen blev sann Petter kör runt i en vit Nissan GT-R som sedan länge varit hans drömbil. Jag vet själv känslan av att en gång kunna köpa just den bil man drömt om så när han väl fick nycklarna till den här läckerbiten förstår jag att adrenalinet måste ha pumpat. Vi frågade Petter följande tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag har sedan mitten av 90-talet varit fascinerad och en gnutta fixerad vid japanska bilar. Som TV-spelsjournalist och gammal spelgeek är jag övertygad om att det var Gran Turismo (1998) som skapade mitt beroende. Sedan dess har jag ägt en Honda Civic Type-R, Nissan 350Z GT, Mitsubishi Evo IX och nu Nissan GT-R. Jag köpte min GT-R eftersom jag drömt om den sedan Nissan först utannonserade bilen. För mig, som alltid velat äga en Skyline, var det på flera sätt min drömbil. Det bästa med Nissan GT-R är enligt mig fartegenskaperna i förhållandet till priset. Motorvärlden är ju fortfarande i chock över det faktum att en japansk plastbil på 1800 kg förgör konkurrerande supersportkärror som kostar 4-5-6 gånger så mycket. När det gäller rena vägegenskaper är det imponerande vilket otroligt grepp bilen har, hur jämn och konsekvent accelerationen är samt de hissnande 0-100-tiderna som bilen presterar. Personligen, som inbiten spelnörd, är jag även ruskigt exalterad över att bilens dator och gränssnittet i denna designats av utvecklarna bakom Gran Turismo-spelen. Min drömbil har sedan Nissan först visade upp GT-R (R35) varit... GT-R (R35). Jag har varit helt besatt, läst allt som funnits att läsa samt kikat på alla Youtube-klipp." Tack för att du delade med dig Petter! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
51.4°
0 Så här ser produktionsversionen av Aston Martin Zagato ut Nya bilder på läckerbiten släppta Den som vill (och har en hel kappsäck full med pengar över) kan nu lägga en order på en Aston Martin V12 Zagato. Tyvärr finns det inte så många bilar att det räcker till alla, endast 150 stycken kommer att byggas, men som tur är ett helt gäng med nya bilder som vi utan den där kappsäcken kan dreggla över. Formerna hämtar inspiration från modellen DB4GT Zagato som byggdes på 60-talet. I grund och botten är det en V12 Vantage som fått en hungrigare front och en helt annan bakända. Karossen tillverkas för hand i kolfiber och aluminium och vikten ligger på 1 680 kilo. Motorn lämnas orörd vilket innebär V12:a på 5.9 liter, 517 hästar och 570 Nm. Effekten går genom en sexväxlad manuell låda till bakhjulen. 0-100 km/h går på 4.2 sekunder och toppfarten anges till 306 km/h. Bilen presenteras nästa vecka vid Kuwait’s Concours d’Elegance och börjar byggas i september. De första kunderna kommer att få sina bilar i slutet på året. De har då hostat upp relativt häftiga 485 000 Euro för ett exemplar. Tumnagel
43.7°
0 Rykten Volkswagen visar GTI Cabrio i Genève? Kanske även en R Cabrio om vi har tur På förra årets upplaga av Wörthersee visade Volkswagen upp cabbade versioner av Golf R och GTI. Då bara som koncept men nu verkar det som i alla fall den sistnämnda kommer att visas upp på mässan i Genève. Om även R:en kommer att dyka upp återstår att se men vem vet, Volkswagen kanske överraskar. Golf GTI Cabrio har samma turboladdade 2-litersmaskin som vanliga GTI. Fyra cylindrar, 210 hästar och 280 Nm. 0-100 km/h ligger också i samma område som för modellen med hårt tak, sju sekunder. Toppfarten omkring 240 km/h. Om ryktena skulle stämma kan detta vara den sista versionen av Golf generation sex innan en helt ny modell presenteras i Paris i höst. Tumnagel
39.6°
0 onsdag 8 februari 2012 Hur man bygger en Lamborghini Del fyra i dokumentären Del fyra i Lamborghinis sjudelade dokumentär handlar om hur man bygger en Lamborghini. I detta avsnitt får vi följa med bakom annars låsta dörrar i fabriken i Sant’Agata Bolognese. Här jobbar inte mindre än 850 stycken människor. Tumnagel
40.8°
0 Nissan sminkar till 370Z lite grann LED, nya fälgar och lackalternativ ingår i faceliften Chicago Auto Show står för dörren och där tänkte Nissan visa upp en ansiktslyft version av modellen 370Z. Men det är inte särskilt mycket som har hänt. Den skarpsynte ser dock de nya stående LED-lamporna i kofångaren och kanske även de nya fälgarna. Motorn lämnas orörd vilket betyder en V6:a på 3.7 liter med en effekt på 332 hästar, 350 om man väljer Nismo. Till denna kopplas en sexpetad manuell eller sjustegad automatlåda. Lacken vi ser på bilden är ny och den heter "Magma Red", vidare finns det ytterligare ett nytt alternativ som kallas för "Midnight Blue". Väljer man till sportpaketet får man annan fjädring och rödlackade ok. 19-tummarna som ingår i det paketet har designats om något och det finns nu också ett par helt nya 18-tummare i sortimentet. Om faceliften kommer till Sverige och vad den kommer att kosta är än så länge oklart. Två klipp hittas under "Läs mer". Tumnagel
40.5°
0 Koncept Kia Trackster är riktigt läcker Märket blir bara bättre och bättre Kia hann och skeppa ut två stycken teaserbilder, en hittar du här, på deras kommande konceptbil Trackster innan de nu visar upp bilen i sin helhet. Det är knappast någon besvikelse, för rackarns vad kul den ser ut! Trackster, Track-ster eller Trackx27ster. Vilket namn som gäller är lite oklart men vi kör på det förstnämnda. Hur som helst så är den en tvådörrars sportig version av modellen Soul, som den också baseras på. Konceptet har en 2-liters turboladdad fyra på 250 hästar under skalet som skickar sin kraft genom en sexväxlad manuell låda och sedan ut till alla fyra hjulen. Brembo-bromsar, fläskiga fälgar och skålade stolar. Snälla Kia bygg! Vad tycker ni om åket? Tumnagel
48.4°
0 Hyundai Getz-förare har tur i snön Eller är bara skillad När det är slaskig underlag får man inte stopp lika fort och det blir lite enklare att få sladd på bilen. När en bil plötsligt kör ut framför den här Hyundai Getzen väjer personen snabbt men det finns inte så mycket ställen att ta vägen på då det är full kö. Föraren i Hyundaien får sladd hit och dit men lyckas på något märkligt vis aldrig krocka med någon annan bil. Tur eller skicklighet? Oklart, men jag var helt säker på att det skulle smälla. Tumnagel
48.6°
0 Barn är mjuka, bilar är hårda Eller är barn gjorda av glas? Är ni så gamla att ni kommer ihåg kampanjen barn är mjuka, bilar är hårda? Så gammal är jag i alla fall och här kommer en uppdaterad version där barnet istället är av glas. Kampanjen går ut på att man ska sänka farten där det kan dyka upp oväntade saker - som barn. Och den som inte håller 30 där det är 30 borde tänka till en vända till faktiskt. Tumnagel
46.3°
0 Febergaraget Och bilen vi har i garaget just nu är... Roger skickade igår ut lite hintar om vad vi nu rattar omkring i och här är svaret. Den perfekta vinterbilen måste ju vara en Porsche, eller? Vi hämtade i alla fall den här läckra vita skapelsen igår, nya Porsche 911 Carrera S. Första intrycket är att vi nog inte kommer att lämna tillbaks den. På bilderna något renare än vad den är nu kan avslöjas. Mer om bilen kommer längre fram. Kort teaser under "Läs mer". Tumnagel
47.0°
0 Hyundai presenterar coupéversion av Elantra Visas i Chicago På bilmässan i Chicago kommer Hyundai att visa upp en slankare version av Elantra, en coúpe helt enkelt. Fast om den känns så slank efter att ha sett dessa bilder vet jag inte om jag ska hålla med om. Från sidan ser den rätt bullig ut faktiskt. Bilen mäter 4.53 meter i längd, 177 i bredd och 143 i höjd. Under huven sitter en 1.8-liters "Nu"-motor med 148 hästar och 177 Nm. Det här är samma motor som sitter i övriga Elantra och den är kopplad till en sexväxlad manuell låda. Automat med sex steg finns som tillval. Hyundai lovar gott om plats för både passagerare och bagage och denna bil ska vara större än båda huvudkonkurrenterna Honda Civic Coupé och Kia Forte Coupé i bagagerummet. Hyundai har även sportat till bilen med fjäderben från McPherson och krängningshämmare fram. Insidan bjuder bland annat på en sju tum stor pekskärm, startknapp, eltaklucka och stereo med mp3. Är inredningen lika välbyggd i denna som den är i Hyundai i40 som jag har åkt i bådar det mycket gott. Priset annonseras senare. Klipp hittas under "Läs mer". I samband med denna presentation visar Hyundai även upp GT-versionen med fem dörrar. Tumnagel
36.5°
0 Shelby firar 20 år med cabbad GT500 659 friska pållar som rufsar till frisyren I år fyller SVT 20 år. Inte TV-kanalen utan Fords trimstuga Special Vehicle Team. Som grädde på tårtan släpper de därför lös GT500 som cabriolet. Världens starkaste V8:a (enligt Ford) och nedcabbat? Hur det känns kan man ju undra. Under huven sitter det en kompressormatad spis på 5.8 liter som pumpar ur sig hela 659 hästar och 813 Nm. Till den sitter det en sexpetad manuell låda med launch control. Väljer man till "Performance Package" får man dessutom sportdiff och elektroniska dämpare från Bilstein. Toppfarten är betydligt mycket lägre än för coupén (322 km/h) och har begränsats till 250 km/h för att inte förstöra alltför många håruppsättningar. Något pris för busen har inte annonserats än. Tumnagel
42.0°
0 Besöksgaraget GMC Sierra Skön förstabil Simon kör en GMC Sierra från 1988 med en 4.3-liters sexa under huven. Bilen köpte han förra sommaren innan körkortet togs i oktober. På schemat står en omlack och en snyggt lock till flaket innan våren är här. Vi frågade Simon följande frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Det var egentligen inte alls planerat, det är ju kanske inte en vanlig 18 års-bil. Hade som kriterier för min första bil att den skulle vara manuell och bakhjulsdriven och sen så skulle den ha ett vettigt baksäte, gärna en bil med fyra dörrar. Sen så lever jag ju med en studerandes plånbok så jag fick väl tänka lite smart och titta på bilar med inte alltför stor motor. Så jag fick nys på en BMW E30 325 som en bekant hade. Jag tänkte att det var en lagom dyr första bil som också skulle duga att ha på vintern och den var inte så fin att man inte vågade köra den. Men jag visste genom den förra ägaren att den hade lite problem, men när jag var och tittade på den så möttes jag av en ägare med huvudet under huven som svor över något nytt som gått sönder. Så då fick jag kalla fötter, men när jag ändå var hos honom så kunde jag inte låta bli att se att han hade den här stående på gården. Den klarade ju inte så många av kriterierna, men ja.. kärlek vid första ögonkastet tror jag att man kallar det! Det bästa är väl kanske uppmärksamheten och känslan av en stor och rejäl bil. Känslan när man trycker ner gasen rejält och den växlar ner -ljudet och trycket är annorlunda än någon bil jag kört. Skillnaden på 2 ton stål som drar iväg och en liten småbil på under 1 ton är ganska stor, även fastän den lilla kanske är piggare och snabbare! Men det är ingen bil man far och gasar runt med, utan den kommer till sin rätt i sakta mak inne i stan en skön sommardag! Realistiskt sett så är drömbilen en BMW E39 M5; en 01x27a i Imola röd eller Alpine vit. Första gången jag stötte på en så var jag fast och det har aldrig släppt. E39x27orna känns som de sista "naturliga" M5x27orna, innan de kom med automatlåda och V10x27a och blev för elektroniska och moderna för min smak. Och ljudet man kan få ur de åttor som finns i E39x27orna är fantastiskt! Mer orealistiskt sett så är drömbilen en Koenigsegg CCR eller CCXR; bilar som inte är så vanliga som t ex något italienskt när det kommer till sportbilar. Koenigsegg lagar bilar som är otroligt vackra och ingenjörsmässiga konstverk!" Tack för att du delade med dig Simon! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
36.5°
0 tisdag 7 februari 2012 Häng med till Lamborghinis högkvarter Del tre i dokumentären Del tre i dokumentären om Lamborghinis historia handlar om högkvarteret som ligger i Sant’Agata Bolognese. Tumnagel
38.6°
0 Elbilen Z-Bee ska byggas av Ana i Trollhättan Drar igång nästa månad Företaget Ana som är baserat i Trollhättan har fått i uppdrag av Clean Motion att bygga elbilen Z-Bee. Redan nästa månad startar produktionen. Till en början ska man bygga 50 stycken bilar, dessa bilar ska sedan agera testflotta och utvärderas ute på vägarna. 2013 ska man öka till 1 000 bilar per år och sammanlagt ska 2 000 byggas. Tumnagel
40.1°
0 Gissa bilen Lite vitt, lite glas Ledtråd nummer ett (och två) Det var lite roligt med gissa bilen så nu kör vi igen. Vi har inte ens hunnit köra tillbaka A6:an innan en ny bil flyttar in och den här gången börjar vi med en rätt svår ledtråd. Ledtråd nummer två kommer lite senare i afton... Uppdatering Så, nu finns det ytterligare en ledtråd Tumnagel
37.0°
0 Permobil som gör 110 blås Håll i hatten farfar! Den här permobilen är inte en sån man brukar se susa fram på trottoarkanterna. Den här gör nämligen över 110 km/h och skrattar således åt människor som tidigare tyckt dessa fordon varit långsamma och i vägen. Och eftersom rådande väderlek gäller ska man ju givetvis ta ut åket i snön och leka lite. Byggherren heter Colin Furze. Han är en 32-årig rörmokare som har en förkärlek för smått bisarra saker. Något man verkligen kan kalla hans permobil för. Han beskriver sig själv som en blandning av Top Gear, Scrapheap Challenge, Jackass och hans egna hjärna. Allt är ett virrvarr av galna idéer och upptåg. 2010 satte han Guinness-rekord med skapelsen då han klockades för 114 km/h. Världens snabbaste pensionärsförflyttare alltså. Tumnagel
57.1°
0 Volvo vill köpa Saab Dock bara delar av fabriken Det har tidigare gått rykten om att Volvo skulle vara intresserade av Saab. Volvo Personvagnar bekräftar själva nu ryktena. Men Volvo vill inte köpa hela konkursboet, utan bara delar av det. Volvos presstalesman Per-Åke Fröberg säger så här: "Saab har ju modern utrustning som vilken biltillverkare som helst skulle vara intresserade av. Maskinverktyg till exempel, men det är för tidigt för oss att säga något mer. Konkursförvaltarna har ju dessutom flaggat för att man vill ha en helhetslösning i nuläget." Enligt DI kan Volvo tänka sig att dela fabriken med Semcon, Fouriertransform och Innovatum. Tillsammans med dessa skulle elbilstillverkning stå på schemat i Trollhättan. Men de är inte ensamma som intressenter. Indiska Mahindra & Mahindra sägs vara intresserade turkiska Brightwell är sugna på att köpa hela fabriken. Tumnagel
43.4°
0 Besöksgaraget Volvo V70 Familjefraktaren nummer ett i Sverige Paul har familjefraktaren nummer ett i Sverige, en Volvo V70 från 2002. Denna bil är en 2.4T med 200 hästar och är inget ovanligt att se på vägarna, men som vi har sagt tidigare, vi vill veta vad ni läsare kör. Då spelar det ingen roll om ni har en Trabant eller en Ferrari. Vi frågade Paul dessa tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag ville ha en bil med komfort, samtidigt som jag även ville ha en bil jag ansåg vara fin och ha lite kraft. Jag har sedan länge haft en Volvo 940 som verkligen öppnade mina ögon för Volvo. Precis som min V70 är detta en bil som startar i alla väder och tar dig vart du än vill åka, med riktigt komfort dessutom. Som svärfar säger "Den sista riktigt tillverkade bilen!". Att den är så otroligt skön att köra. Den accelererar snabbt och är stiligt. Förutom det, det är en Volvo… en bättre bil får man leta efter! Svårt att säga vilken bil är just min drömbil. I en realistiskt värld vore det en ny XC90 D5 med R-Design 7-sits, vit med tonade rutor. Helläder svart med vita detaljer. Fullt utrustad samt manuell förstås, kostar omkring 600k. I en (troligen mer) orealistiskt värd, en Maybach. Jag gillar lyx och komfort, men Volvo går verkligen inte upp mot en Maybach." Tack för att du delade med dig Paul! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
34.1°
0 Honda blickar tillbaks på NSX Och delar med sig av uppföljaren Honda bygger roliga motorcyklar, feta skogsmaskiner, brummande båtmotorer och bilar. De har hängt med bra länge och 1990 dundrade de fram i bilbranschen när de släppte lös modellen NSX. En superbil för den tiden som lever kvar än idag, även om jag bara har sett bilen på mässor. 2005 lades produktionen ner och sen dess har det inte hänt så mycket inom sportbilsgenren hos Honda. Men snart är det dags igen. I den här hyllningsvideon får vi se bilen från förr, men även ta del av Hondas planer på att väcka liv i modellen igen. Den nya bilen är späckad med framtidsteknik och ska visas på bilmässan i Genève nästa månad. Tumnagel
43.3°
0 Citan - Mercedes ersättare till Vaneo Premiär i höst Modellen Vaneo gick ur tiden för länge sedan och när det är dags för en efterträdare så är det denna som kommer att ta över. De första skisserna på Citan har nu släppts, en bil som ska konkurrera med hantverkarbilen Volkswagen Caddy. Till skillnad från Vaneo kommer Citan inte att bygga på modellen A-klass utan istället Renalts Kangoo. Citan är alltså ett av samarbeten sedan Mercedes gick ihop med Renault Nissan-gruppen 2010. Modellen kommer att erbjudas i många olika former, med baksäte, längre hjulbas och som minibuss. Bensin, diesel och el-versioner kommer att finnas att välja mellan. Bilen kommer att byggas i franska Maubeuge och premiär blir det i september på branschmässan IAA i Hannover. Tumnagel
39.1°
0 måndag 6 februari 2012 Del två i Lamborghinis dokumentär Nu om Murciélago Lamborghini fortsätter att berätta mer om sitt varumärke och modeller. Avsnitt nummer två handlar om besten Murciélago. Tumnagel
40.5°
0 Lek och bus i snön med Ferrari FF Uppe i Arjeplog Med den finländske före detta rallyföraren Markku Alen bakom ratten sladdades det här med en Ferrari FF för fullt. Faktiskt här i Sverige, i Arjeplog närmare bestämt. Ser ju nästan ut som när Roger körde Audi S5 förra veckan... Tumnagel
45.0°
0 Snubbe kraschar pappas racerbil ner i drickat Den var not inte kul att förklara detta Andrew Miedecke lånade ut sin V8-försedda Ford Capri Perana till sin son. Bilen skulle sonen ha och köra med i Targa Wrest Point-rallyt som kördes i Tasmanien förra helgen. Han fick låna bilen på ett villkor, om han inte kraschade den. Det gjorde han. I en högerkurva dundrar han och hans kartläsare rakt ut från ett stup rätt ner i drickat. Som tur var hamnade de på rätt köl och ingen av dem fick några allvarliga skador. Men det gjorde nog tillräckligt ont att tala om för pappa att man har kraschat hans bil antar jag. En liten tröst kanske kan vara att skylla på att kurvan var svår, för det verkar den ju onekligen vara med tanke på att det redan ligger en bil där och skräpar. Tumnagel
46.2°
0 Så här betalar man för bensinen i Ryssland Förhoppningsvis bara på det här stället Det är kul att retas lite med Ryssland och driva med det som ett U-land. Faktum är ju att de faktiskt har en hel del bra grejer där också, även om det för det mesta är det roliga och flummiga som dyker upp på nätet. Som den här videon till exempel där vi får se hur betalningen går till på en av Rysslands bensinstationer. Vågar vi gissa att de varit med om en del rånförsök och nu infört den här übersäkra betalningsmetoden? Tumnagel
49.1°
0 Resterna från Ferrari-kraschen Varning för hemska bilder För nästan två månader sedan nu inträffade det en stor krock på en motorväg i Japan. Alla bilar inblandade var exklusiva lyxbilar av märkena Ferrari och Lamborghini och tillsammans var de värda omkring fyra miljoner dollar. Här är resterna av dem filmade när de står och väntar på att bli omhändertagna. Ett klipp under "Läs mer" visar helikoptervyn strax efter olyckan inträffade. Tumnagel
35.9°
0 Invitation - nytt koncept från Nissan Möjlig ersättare till Note Nissan visar nu upp lite bilder på den kommande konceptbilen Invitation som de ämnar att visa upp på bilmässan i Genève nästa månad. Det här är enligt källor en ersättare till deras lilla MPV-modell Note. Bilen bjuder på sköna, skarpa linjer och en insida med pekskärm inbyggd i instrumentpanelen bland annat. Stolarna ska vara flexibla och enkla att stuva undan som sig bör i en bil av denna sort. Antagligen får denna bil när den sätts i produktion liknande motorer som dagens Note har. Det innebär bensinmotorer på 1.4 och 1.6 liter och en diesel på 1.5. Det sägs också att den 1.2 liter stora kompressormatade trecylindersnurran på 97 hästar som sitter i Micra kan komma att användas. Denna motor släpper endast ut 99 gram per kilometer. Produktionsklar någon gång i slutet på 2013 och med ett grundpris på omkring 12 500 pund. Klipp hittas uner "Läs mer". Tumnagel
38.7°
0 Morgan presenterar tre nyheter Alla ska visas i Genève Brittiska Morgan presenterar tre nya modeller på bilmässan i Genève. Med sig har de Roadster 3.7 liter, Plus 8 och en coupéversion av Aero. Först ut har vi Roadster 3.7 som använder sig av en ny Ford Cyclone-sexa under huven. Motorn ger 280 hästar, 352 Nm och är kopplad till en sexväxlad låda. Bilen som är byggd i aluminium väger inte mer än 950 kilo och klarar 0-100 km/h på 4.9 sekunder med en toppfart på 225 km/h. Insidan bjuder på vanligt Morgan-vis på äkta träinslag, läder och mätare med klassiskt utseende. Modell nummer två heter Plus 8 och det är en liten tvåsitsare med V8:a under huven. Enligt Morgan är det också den lättaste V8-försedda bilen som klarar EUs säkerhetskrav i världen. Plus 8 väger in på 1.1 ton och som kraftverk sitter där alltså en V8. Denna är från BMW, på 4.8 liter och lämnar 367 hästar, 390 om man väljer till sportavgassystem. Vridet ligger på 490Nm. Till motorn sitter det en sexstegad automatlåda med två lägen, Sport och Auto. I sportläget är lådan som väntat sportigare och skyfflar inte i nästa växel förrän man nått 6 500 varv. 0-100 km/h ska gå på snabba 4.5 sekunder. Sist ut är en coupéversion av modellen Aero. Den här är den sportigaste av Morgans alla modeller och även den med mest futuristiskt utseende. Även denna är handbyggd helt i aluminium och under huven sitter det samma motor som i modellen Plus 8. Samma växellåda erbjuds också och även 0-100 går på samma tid. Toppfarten anges till 273 km/h. I cockpiten möter man instrumentpanel i askträ, läder i mängder och mockainlägg. Några priser för bilarna eller exakt när de blir tillgängliga är än så länge oklart. Tumnagel
40.5°
0 OK Go's nya musikvideo är fylld med hembyggda instrument Och stuntkörning i öknen Förra veckan kunde vi se när bandet OK Go förklarade de tre primärfärgerna och nu är de här igen. Denna gång får vi se deras video för låten "Needing/Getting". I videon åker de i en bil som är utrustad med manicker som slår i andra manicker så att massa ljud skapas. De kör runt på en bana som har en riktig Rube Goldberg-anda. Tumnagel
48.0°
0 Besöksgaraget Subaru Impreza WRX STi Prodrive-kittad från start Simon är 23 bast och han har en Subaru Impreza WRX STi från 2001. Den har fått Prodrive-utrustning från fabriken vilket i detta fall innebär 305 hästar och 380Nm istället för 280 hästar och 350Nm som det är original. Vi frågade Simon följande tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag köpte bilen för att jag gillar att köra olika sorters bankörningar, konbana, dragrace osv... Sen att det är en så pass udda bil. Det bästa med bilen är att jag kan köra den till och från jobbet med god komfort. Samt till och från körningar. 5 dörrars bil med mycket utrymme i bagaget gör att den är väldigt användbar. Drömbilen är Saleen S7." Tack för att du delade med dig Simon! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
38.6°
0 Pininfarina fortsätter teasa sin nya konceptbil Denna gång med video Pininfarina ska visa konceptet Cambiano på bilmässan i Genève och hittills har vi bara fått se några bilder som inte avslöjar så mycket om bilen. Nu släpps även en video där vi får se lite mer, bland annat glastaket som ser lite lustigt ut. Vi får även se delar av baken som verkar ha bakljus som smälter in ganska snyggt i karossen. Mer än så får vi inte reda på för tillfället. Tumnagel
38.3°
0 söndag 5 februari 2012 Lamborghini-dokumentär i sju delar Del ett handlar om Aventador Lamborghini har en dokumentär i sju delar på gång och det här är del ett. Den handlar om den nyaste superbilen i gänget, Aventador. I dokumentärerna kommer Lamborghini att berättar om märket i sig och om sina mest berömda modeller. Tumnagel
41.8°
0 Harry Metcalfe pratar Ferrari Enzo Den numera legendariska superbilen Chefen på EVO, Harry Metcalfe, snackar här om Ferrari Enzo. Han tar sig tur runt bilen och pratar om dess exteriör och interiör. Just denna bil ägs av Nick Mason som en del säkert känner igen från bandet Pink Floyd. Tumnagel
41.0°
0 Besöksgaraget Renault 21 Turbo Quadra Fyrhjulsdriven fransos Robin har en lite annorlunda bil som jag inte ens visste fanns. Det är en Renault 21 från 1992 med turbo vilket kanske inte är så exotiskt och märkligt, men det roliga med bilen är att den även är fyrhjulsdriven. Inte helt vanlig i Sverige. Vi frågade Robin dessa tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Har ett uppvuxet intresse av just Renault-bilar som ligger i familjen. Just denna bil vart min andra Renault-entusiastbil och införskaffades 2002, den innan var en Femma GTE med motor från R19 16v. Valet föll sig naturligt när man ville sticka ut och både ha turbo och fyrhjulsdrift. Bilen är unik här i sverige då Volvo aldrig tog in den. Fruktansvärt rolig bil att köra med sin 1300 kg, fyrhjulsdrift och 163 hk (ny betydligt mer). Om man ska fortsätta traska runt i Renault-träsket så finns det en favorit man faller tillbaka på och detta är en Renault 5 Maxi Turbo." Tack för att du delade med dig Robin! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
40.7°
0 Mazda Miata med två V8-motorer Varför nöja sig med en? Mazda Miata är en av de roligare bilarna att köra, trots att det bara sitter en fyra under huven med inte överdrivet mycket effekt. Bilen är lätt och bakhjulsdriven, det behövs inte så mycket mer då kan man tycka. Fast någon bestämde sig för att uppgradera bilen rejält när det kom till motorrummet, så mycket att bilen var tvungen att förlängas. För hur får man annars plats med två stycken V8:or efter varandra? Tony Hair heter mannen bakom denna skapelse, som fått sig två stycken omodifierade Chevrolet 350-motorer. Effekten tros ligga på sammanlagt omkring 450 hästar, mer än tillräckligt för en bil i denna storlek. Två klipp till hittas under "Läs mer". Tumnagel
30.0°
0 lördag 4 februari 2012 Corvette från 1971 med LS9-motor Mumma! Jag fullkomligt älskar sleepers och bilar med gamla skal men modernt inre, så därför tänkte jag dela med mig av den här. Det är en Chevrolet Corvette från 1971 som fått motorn utbytt mot samma spis som sitter i Corvette ZR1. Den starkaste motorn som någonsin har suttit i en original-Corvette. Cabbens hjärta är nu alltså istället ett frustande V8-paket med kompressor på 6.2 liter, 640 hästar och 820 Nm. 540 av dessa är rena bakhjulshästar enligt ägaren. Bilen byggdes av företaget Fastlane i Houston och har förutom den nya motorn uppgraderade bromsar och fjädring för att palla trycket. För att sitta bra har man även monterat dit samma stolar som sitter i ZR1. Tumnagel
43.4°
0 Ingen rök utan eld Maken till burnout Så här gör man när man burnar. Nuff said. Tumnagel
47.3°
0 En tillbakablick på Lamborghinis första SUV Ursprungligen byggd för militären Nu är det bekräftat att Lamborghini ska visa upp ett nytt SUV-koncept i april. Och nytt säger jag eftersom Lamborghini faktiskt har byggt en SUV förr i tiden. 1986 släppte de besten LM002, som ser ut som en mycket biffigare version av Countach, försedd med vrålande V12:a och allt. Bilen byggdes från början för militärt bruk men hittade små småningom ut till civilpersoner och vanliga vägar. Den hade smeknamnet Lambo Rambo och under huven sitter en V12:a på 5.2 liter som levererar 450 hästar. Den tunga bilen behöver 7.7 sekunder för att ta sig till 100 km/h så det är ingen raket, men spela roll när den låter som ett jetplan. Toppfarten ligger på 211 km/h. Fet bil om ni frågar mig. Den nya lär bli ännu fetare. Tumnagel
39.8°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration