Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik tisdag 28 april fortsättning Freelander visar sin första modell Större än Defender Som vi tidigare har skrivit om så berättade Jaguar Land Rover för ett år sedan att modellen Freelander istället skulle göras om till ett eget märke genom ett samarbete med Chery i Kina. I början av denna månad så presenterades den första konceptbilen och nu visar man upp Freelander 8 som är första produktionsmodellen att lanseras. Modellen baseras på en ny plattform som heter iMAX och den har stöd för elmotorer, laddhybrider och drivlinor med räckviddsförlängare. Exakt vad bilen vi ser här har framgår inte, men de eldrivna har 800-voltsteknik och kommer framöver kunna laddas med upp till 350 kW. Några övriga tekniska specifikationer har inte offentliggjorts än. Bilen kommer i alla fall att bli både högre och bredare än Land Rover Defender 110. De kommande fem åren planerar Freelander-märket att lansera sex olika modeller men vilken form dessa kommer ta vet vi inte riktigt än. Tumnagel
36.0°
0 måndag 27 april Lennart har kört sin Saab över 100.000 mil Har haft den i 50 år Vissa kör sin bil några tusen mil sedan är det dags att byta. En del tycker att 20.000 mil är mycket, och har en bil gått 50.000 mil så borde det vara dags för skroten. Så är det såklart inte, och det är Lennarts Saab 99 ett levande bevis på. Den köpte han redan 1976 vilket nu är 50 år sedan, och sedan dess har han kört över 100.000 mil med den. Imponerande! Bonusklipp nedan. Tumnagel
51.0°
0 Buicks senaste bil ser ut som en spexig datormus André approves Buick har ett lite stökigt modellutbud och verkar gå sådär försäljningsmässigt, men man klarar fortfarande att trycka ur sig konceptbilar. Den senaste som är en elbil heter Zenith och den kommer från tillverkarens undermärke Electra. Utseendemässigt påminner den i mina ögon om en sån där spexig datormus André brukade klicka på och tanken med den här bilen är inte att köra den - utan att åka i den. När man väl har entrat genom måsvingedörrarna så hamnar man i ett vardagsrum eller en lounge-liknande miljö där man kan chilla under sin åktur. Det stora bordet i mitten kan snurra, vikas ihop eller fällas upp som en mellanvägg om du vill ha lite egentid. Alla fyra stolar kan snurra ett helt varv runt och du kan ändra om dem så att det blir nästan som en säng att ligga i. Under det tvålformade skalet ska det finnas självkörning på den högsta nivån, solid state-batterier, steer-by-wire-teknik och en motor till varje hjul. Ett koncept som det lär dröja mycket länge innan vi ser på vägarna, om ens någonsin. Tumnagel
33.0°
0 Dags för Audis elbil Q4 att få sig en uppdatering Första som stödjer dubbelriktad laddning Audis elbil som säljer allra bäst är Q4 e-tron och nu är det dags för denna att få sig en liten uppdatering. Det handlar om en omarbetad digital miljö på insidan och även om det kanske inte ser så ut så ska även utsidan fått förändringar och nya ljusfunktioner. Teknikmässigt får man längre räckvidd, högre laddningskapacitet och den här blir även första Audin som stödjer dubbelriktad laddning. Vidare får man hänga mer last på dragkroken - från 1400 till 1800 kilo för de fyrhjulsdrivna versionerna. Elmotorn har blivit effektivare och man ska nu kunna ta sig upp till 58 mil på en laddning. Laddeffekten har ökat från 175 till 185 kW och man kan få batteripack på antingen 63 eller 82 kWh. V2H-funktionen rullas till en början ut i Tyskland, Österrike och Schweiz. Använder man detta kan energi från högvoltsbatteriet överföras till hemmet via en kompatibel DC-väggbox. Bilarna i Sverige är förberedda för tekniken. Från mitten av maj går det bra att beställa denna uppdaterade version, och sen drar leveranserna igång i sommar. Några prisuppgifter har vi inte fått ännu. Läs allt om nyheterna på länken nedan. Tumnagel
35.1°
0 Ny eldriven öppen superbil på väg till Europa Denza Z har över 1000 hästar För ett år sedan visade Denza upp den eldrivna modellen Z. Nu visas denna upp i ett cabbat utförande och precis som sitt takförsedda syskon är det här en prestandabil som inte verkar skämmas för sig, och som pappa BYD kallar för "world’s first intelligent electric supercar". För designen står Audis förra designchef Wolfgang Egger som numera är Global Design Director hos BYD. Bilen som har ett fällbart tygtak har plats för fyra personer och under skalet sitter BYD:s nya Blade-batteri som ska kunna laddas på bara fem minuter och här ge räckvidd på runt 60 mil. De tre motorerna ska ha effekt på över 1000 hästar och 0-100 km/h ska gå på under två sekunder. Z håller just nu på att testas på Nürburgring och den kommer ha sin europeiska premiär på årets Goodwood Festival of Speed där man troligtvis även kommer köra med den på banan. Tumnagel
35.1°
0 Hur är den verkliga räckvidden på BMW, Audi och Zeekr? Alrik har mätt Räckvidd på pappret och räckvidd i verkligheten är två olika saker. Det finns biltillverkare som är lite väl generösa med sina siffror och så finns de de som är lite mer rimliga, och där bilarna faktiskt kommer så långt som man har sagt. Alrik bestämde sig för att testa tre elbilar som är heta på den svenska marknaden - Audi Q6, BMW iX3 och Zeekr 7X. BMW har ju sagt att iX3 ska vara något alldeles extra och det visar den sig även vara. Den drar betydligt mindre än konkurrenterna och tar sig hela 19 mil längre på en laddning. Förutom räckvidd jämförde han även teknik och faktiskt värde för pengarna. Vilken är din favorit i gänget? Tumnagel
39.8°
0 Vem vill inte ha en huv med e-ink-skärm? Coolt eller bara störigt? BMW har experimenterat med animerade karosspaneler tidigare och nu har man gjort det igen på färska iX3. iX3 Flow Edition kallar man denna för och här har man för första gången integrerat e-ink-teknik i en stor panel och i detta fall huven. Med ett knapptryck kan man välja mellan åtta olika animationer som då drar igång och bländar både dig och dina medtrafikanter. Tanken med det hela är att kunna visa upp förarens stil och humör på ett annat sätt än det man kan göra idag. Vill du att bilens karosspaneler spelar upp olika sorters animationer? Tumnagel
28.3°
0 Nu kan folk med Android också åka Tesla-taxi Robotaxi-appen finns nu på Play Store Åtta månader efter att appen släpptes för iOS lanserar Tesla nu äntligen sin Robotaxi-app även för Android-användare. Tjänsten finns just nu tillgänglig i de amerikanska städerna Austin, Dallas och Houston. Appen finns att ladda ner i App Store och Play Store. Tumnagel
35.7°
0 Xiaomis första SUV har nu fått mer knuff Toppar 300 km/h Xiaomis modell YU7 är tillverkarens första SUV. Precis som syskonet SU7 handlar det om en elbil med rätt så trevliga specifikationer. Nu vässas bilen ytterligare i form av en GT-version, och då kan man om man vågar nå 300 km/h. Effekten anges till 1003 hästar från två elmotorer och på en laddning ska man enligt CLTC-cykeln kunna ta sig strax över 70 mil. Företagets europeiska R&D-avdelning ska ha varit mycket inblandade i utvecklingen av denna och man lovar vass kördynamik som ska kännas tysk och som ska vara finslipad på Ringen. Vikten anges till 2460 kilo och innanför fälgarna sitter keramiska Brembo-bromsar. Världspremiären är i slutet av maj. Något exakt pris har vi inte fått än. Tumnagel
38.0°
0 Nya flaggskeppskoncept från Peugeot Designade för Kina Peugeot har ställt ut på bilmässan i Peking och dit hade de med sig de nya eldrivna konceptbilarna Concept 6 och Concept 8. Dessa beskrivs som något som förhandsvisar kommande flaggskeppsmodeller och skulle du gilla vad du ser kanske du inte gillar att dessa inte kommer att säljas i Europa. Det är för den kinesiska marknaden man specifikt har designat dessa bilar men de kan komma att erbjudas på andra ställen, dock inte här. Concept 6 är den blåa bilen som här visas upp som en slank kombi medan Concept 8 är suven. Båda har klo-liknande LED-ljus i fronten och baktill ser det nästan ut som att man blivit riven av dessa. Vad som finns under skalet på bilarna får vi inte reda på för tillfället. Produktionsversionerna kommer att byggas av Peugeots partner Dongfeng i Wuhan. Tumnagel
36.2°
0 Upp till 600 kW i ChargePoints senaste laddstolpar Kan ladda upp till fyra bilar samtidigt Laddstolpstillverkaren ChargePoint presenterar nu de nya boxarna Express Solo. Dessa kan ladda upp till fyra elbilar samtidigt och står man där ensam kan man få upp till 600 kW i effekt. Tillverkaren beskriver dessa som "world’s fastest standalone EV charger" och laddarna har stöd för både CCS och NACS-kontakt. Via den lilla skärmen på 15 tum kan man blippa sitt kort och det finns ett larmsystem som tjuter om någon skulle få för sig att sno kablarna vilket händer titt som tätt. Tumnagel
40.5°
0 Golf och T-Roc kommer som fullhybrider Gör en Toyota Nu presenterar Volkswagen modellerna Golf och T-Roc i en version som de inte har erbjudits i tidigare. Det handlar om en så kallad fullhybrid där du inte behöver ladda med sladd men där det ändå finns en elmotor och ett batteripack i kombination med en förbränningsmotor. Ett grepp som Toyota kört med i många år nu och som visat sig fungera mycket bra. I Volkswagens fall består drivlinan av två små elmotorer och en bensindriven turbomotor. En elmotor hjälper till med drivningen, den andra fungerar som generator och till detta har man även kopplat en differential och en enstegad växellåda. Det finns även en eldriven koppling som är den som kopplar i och hur förbränningsmotorn. Drivningen sker på framhjulen och det är även fram som man placerat den eldrivna AC-kompressorn och en elektronisk bromsservo. Är nog trångt och göttigt - speciellt när man behöver skruva med grejerna. Batteripacket har en kapacitet på 1,6 kWh och det är en del av bilens bakre golv. Man säger att den här kombination ska ha lägre förbrukning än en mildhybrid men några exakta siffror berättar man inte. På bara el ska man kunna köra i upp till 60 km/h. Bägge bilarna kommer att lanseras under årets fjärde kvartal. Några prisuppgifter har vi tyvärr inte fått än. Tumnagel
37.8°
0 Geely har byggt en robotaxi Första från Kina Geely vill inte vara sämre än Tesla, Uber och Waymo och presenterar nu sin allra första egna robotaxi EVA Cab. Det här blir den första robotaxin från Kina och även om det hela bara är en prototyp just nu är tanken att bilen ska börja masstillverkas och sättas i tjänst under nästa år. Den lilla minibussen är ett samarbete mellan Geely, Afari Technology och CaoCao Mobility och den har självkörning i Nivå 4. Den är allt annat än vacker men det kanske inte spelar någon roll när man bara ska använda den här som transportmedel och inte parkera på sin egna uppfart. Insidan är ljus och luftig och här sitter man mot varandra som i en liten lounge. Fyra personer ska få plats och skulle man behöva extra plats för bagage ska de två främre stolarna kunna fällas undan på något vis. Det finns några bord och flera avställningsytor och fack för prylar, och givetvis ett gäng skärmar som man kan peta på. De eldrivna skjutdörrarna underlättar in- och utsteg. På tekniksidan hittar vi vad som sägs vara världens första "2160-line digital LiDAR system" och detta ska kunna läsa av 25,92 miljoner punkter per sekund och ska kunna "se" upp till 600 meter. Chipen man har använt är NVIDIA SuperChip, NVIDIA Thor U och Qualcomm Snapdragon 8397 vilket tillsammans ska ge datakraft på över 3000 TOPS. Tumnagel
38.1°
0 lördag 25 april De första Volvo EX60 har rullat av bandet "En viktig majlstån" Nu har som vi tidigare berättat de första exemplaren av Volvos nya eldrivna modell EX60 rullat av bandet i Torslanda. Här får vi se en intervju med vdn Håkan Samuelsson som berättar hur viktig den här bilen är för Volvo. Bonusklipp nedan. Tumnagel
45.8°
0 fredag 24 april Tiff Needell rattar senaste Prelude Och det är redan en ny version på gång Racerföraren och motorprogramsledaren Tiff Needell har fått tillfälle att provköra nya Honda Prelude och det kan ju vara intressant att veta vad han tycker om den. Bilen har fått kritik för att den marknadsförs som en sportbil men inte alls är det, utan istället slö, tung och dyr. Den har en självladdande hybrid-drivlina på 2,0 liter och blygsamma 184 hästar och 0-100-tid på 8,2 sekunder. Det finns ett system som simulerar virtuella växlingar och man har hämtat chassi-komponenter från Civic Type R men ställt in dessa för en lite mer behagligare åktur. Tiff säger att bromsarna känns bra, styrningen känns direkt men att bilen ändå inte riktigt har en sportig karaktär över sig. Nya Prelude har bara sålts sedan september förra året men det är redan en ny version på gång. Honda har börjat teasa Prelude Limited Edition men förvänta er ingen effektökning eller andra saker som skulle kunna göra bilen sportigare. Istället verkar det bara handla om nya färgkombinationer och mer utrustning. Exakt när denna nya version ska släppas vet vi inte än. Här i Sverige kostar nya Prelude från 579.900 kronor. Tumnagel
34.7°
0 Det här är ingen facelift av Porsche Taycan Och den kostar en fjärdedel så mycket I början av mars visade kinesiska SAIC och HIMA (som är ett dotterföretag till Huawei) upp modellen Z7 och många undrade nog varför Porsche hade lånat ut sin design av Taycan. Så är det ju givetvis inte och istället handlar det om en skamlös kopia från SAICs håll. Nu har den eldrivna modellen lanserats i Kina och därmed vet vi prislappen - runt en fjärdedel av vad en Taycan kostar. Nu är ju Porsche Porsche och man får vad man betalar för. Men för 219.800 yuan som direkt översatt i svenska pengar är 296.422 kronor får du en instegsversion kallad Max med en elmotor på 360 hästar monterad på bakaxeln. Den får sin kraft från ett batteripack på 81 kWh och ska ta sig upp till 73 mil enligt CLTC-cykeln. Siffror som inte är fy skam med tanke på vad man betalar. Nästa steg är Z7 Max+ med batteripack på 100 kWh och räckvidd på 90 mil, denna kostar istället 249.800 yuan. Vassast blir Z7 Ultra med batteri på 100 kWh och dubbla motorer på sammanlagt 590 hästar. Denna klarar 0-100 km/h på bara 3,4 sekunder, kommer 79 mil och kostar 299.800 yuan. Det finns även en kombi-version av bilen som heter Z7T. Den kopierar som väntat formerna som Taycan Cross Turismo har och erbjuds i samma versioner. Här börjar priset istället på 229.800 yuan och sträcker sig upp till 309.800 yuan. Bilarna ställs just nu ut på mässan Auto China som drar igång idag. Tumnagel
28.5°
0 Ny specialversion av Lamborghini Urus Firar med färgfest! För att fira att det nu är tio år sedan Lamborghini drog igång Ad Personam Studio där man kan specialbeställa sina bilar hur man vill presenteras nu en ny version av suven Urus. Denna kallar man för Urus SE Tettonero Capsule och bara 630 exemplar kommer att bli till. Man kan få bilen i färgerna Arancio Xanto, Bianco Asopo, Grigio Telesto, Viola Pasifae, Giallo Tenerife eller Verde Mercurius. Färg är temat och man kan även få övre delen av bilen i någon av de kontrasterande färgerna Arancio Borealis, Bianco Monocerus, Giallo Auge, Grigio Nimbus, Rosso Mars och Verde Mantis. Vidare finns inte mindre än sex olika färgen att välja på bromsoken och det finns ett helt gäng fälgar i storlekar från 21 upp till 23 att sätta i hjulhusen. Kolfiberval kan man också göra i mängder för att sätta sin personliga prägel på åket. Under huven sitter samma beprövade Audi-V8:a sen tidigare. Den har dubbla turbo, är på 4,0 liter och tillsammans med en elmotor har man 800 hästar och 950 newtonmeter att släppa loss. 0-100 km/h ska gå på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 312 km/h. Batteripacket är på ganska maffiga 25,9 kWh men trots det kan man bara köra upp till sex mil på bara el. Vad man får betala för specialaren framgår inte för tillfället. Tumnagel
35.5°
0 Nissan vill sno kunder från Land Cruiser Hoppas kunna göra det med nya Terrano Nu har Nissan visat upp lite nytt i Kina och längst fram står Terrano PHEV Concept. Modellnamnet är alltså tillbaka och som vi kan se handlar det om en biffig bil som ber om att få klättra runt i terrängen. Nu är ju det här bara ett koncept så det återstår att se om det blir likadant i framtiden, men helt klart är att Nissan vill ta fram något som skulle kunna locka kunder från ärke-konkurrenten Toyota Land Cruiser. Det nya konceptet verkar vara baserat på Frontier Pro PHEV som Nissan bygger tillsammans med kinesiska Dongfeng. Om den nya suven har samma drivlina så består denna av en bensinfyra på 1,5 liter parad med en elmotor som tillsammans genererar 430 hästar och 800 newtonmeter i vrid. Nya Terrano ska komma i produktionsutförande inom ett år och den kommer att säljas på den globala marknaden. Vilka länder som kommer att få modellen vet vi inte än dock. Tumnagel
40.2°
0 Porsche säljer alla sina aktier i Bugatti Rimac Mate Rimac får nu full kontroll Porsche har sedan 2021 ägt 45 procent i samriskbolaget Bugatti Rimac och 20,6 procent i Rimac Group. Nu väljer Porsche att sälja alla sina aktier och ägarandelar. Köpare är ett konsortium lett av investeringsfirmorna HOF Capital och BlueFive Capital. Vad köpeskillingen ligger på framgår inte. Det här innebär att Bugatti inte längre kommer att vara en del av Volkswagen-koncernen och att Rimacs grundare Mate Rimac nu får full kontroll - precis som han propsat på tidigare. Då blir maskineriet inte lika tungrott längre och Rimac kan genomföra sin långsiktiga vision ännu snabbare. Transaktionen ska avslutats innan 2026 är över. Tumnagel
41.4°
0 Det här är Morgans dyraste bil Och den mest kraftfulla Biltillverkaren Morgan presenterar nu sin mest kraftfulla modell hittills. Den kallar man för Supersport 400 och siffrorna avslöjar effekten. Med sin prislapp på 112.965 pund blir det här även Morgans dyraste produktionsbil någonsin. Under huven sitter BMW:s B58 som är en rak sexa på 3,0 liter med turbo. Här ger den strax över 400 hästar och så många pållar har det alltså aldrig tidigare funnits i en standard-Morgan. Ett nytt aktivt avgassystem sitter monterat för att det ska låta rätt. Kraften skickas till bakhjulen via en åttastegad ZF-låda. Bilen väger in på 1,2 ton och klipper 0-100 km/h på bara 3,6 sekunder. Toppfarten anges till 290 km/h. Morgans bilar har sedan de började med BMW-motorer mobbats för att interiören domineras av BMW:s växelväljare. I den här nya bilen kan man dock välja till en betydligt elegantare lösning i aluminium vilket är ett rejält lyft. Tumnagel
39.3°
0 Nu är det Lynk & Co:s tur att skina Dundrar ut stt första GT-koncept Efter en teaserbild har Lynk & Co nu dragit skynket av sin första GT-konceptbil någonsin. Den har man finurligt döpt till Time to Shine och det handlar om en tvåsitsig sportbil med sköna linjer. Bilen firar tio år av företaget och man säger att den "markerar en viktig milstolpe och kulmen på ett decennium av designutveckling, motorsporterfarenhet och prestandafokus". Konceptet mäter 4,78 meter på längden, två meter på bredden, är 1,33 hög och har en hjulbas på 2,75 meter. Interiören är ljus, öppen och utformad enligt 2+2-principen. Fokus ligger på den gula knappen på mittkonsolen som aktiverar prestandaläget. Då sänks fjädringen med 15 millimeter och aerodynamiska delar fälls ut båda fram och bak vilket gör bilen tio centimeter längre, samtidigt som en vinge där bak tittar ut. Det enda man säger nu är att den driver på bakhjulen och gör 0-100 km/h på bara två sekunder. Om det är en elbil eller laddhybrid eller något helt annat får vi alltså inte reda på just nu. Projektet leddes av Lynk & Co:s svenska designteam och man säger att använda feedback från allmänheten för att bidra till framtida beslut kring drivlinelösningar och en eventuell produktion. Tumnagel
47.4°
0 1000 nya anställda till Teslas fabrik i Tyskland Efterfrågan på Model Y har ökat Tesla Model Y har stuckit iväg i popularitet igen vilket gör att biltillverkaren behöver få ut fler bilar. Därför ska 1000 personer till anställas på fabriken i tyska Grünheide innan juni är över. När väl alla är på plats kommer det att jobba 11.700 personer där. För två år sedan jobbade 12.400 personer på fabriken men i januari i år visade interna dokument att siffran istället var 10.703 personer. Tesla förnekade dock att man sparkat folk utan hänvisade istället till att det handlade om tillfälliga anställda och att det hela var normalt för en fabrik i den här storleken. I mars kom en rapport som sa att 149.040 exemplar av Model Y hade tillverkats i Grünheide under förra året. Tesla själva hävdar dock att siffran istället var över 200.000. Fabriken har dock kapacitet för att kunna tillverka hela 375.000 bilar om året. Tumnagel
32.7°
0 Det här är länen med sämst vägar Var tredje kilometer är i dåligt skick Trafikverkets vägdata för 2025 har analyserats av Svedea och det är inte så rolig statistik man har fått fram. Bland annat är var tredje kilometer statlig väg i dåligt eller mycket dåligt skick. Elva procent av landets statliga vägar är det sistnämnda skicket vilket innebär runt 1000 mil. Högst andel dåliga vägar finns i Östergötland (47 %) följt av Stockholms län (39 %) och Västerbotten (38 %). Lägst andel hittar vi i Kalmar (22 %), Skåne (23 %) och på Gotland (23 %). Ett stort problem är potthål och särskilt på mindre lokala vägar när tjälen släpper på våren. Spårbildning är ett annat problem och det ökar bland annat risken för vattenplaning när det regnar. Det finns även flera ställen där asfalten är ojämn och innehåller oväntade gupp vilket kan resultera i att det blir svårt att hålla bilen i sitt körfält. De dåliga vägarna tar också på bilarna som får ökat slitage på däck, fälgar och stötdämpare. Så här ser det ut i landet: LänDåligt & mycket dåligtBra & mycket braTillfredsställandeAntal km statlig vägPlacering Östergötlands län47%28%24%4 4051 Stockholms län39%32%30%3 2242 Västra Götalands län39%34%26%11 1643 Västerbottens län38%40%22%6 0674 Dalarnas län37%42%21%4 1825 Gävleborgs län34%46%20%3 3636 Kronobergs län34%33%33%3 6647 Blekinge län32%36%32%1 6648 Norrbottens län31%44%26%6 0439 Västernorrlands län31%46%24%3 44210 Uppsala län30%42%28%3 14311 Jönköpings län28%43%28%4 48412 Hallands län27%46%26%2 97813 Jämtlands län27%50%24%4 09914 Södermanlands län27%41%32%2 43515 Värmlands län26%42%32%3 62316 Västmanlands län24%47%29%2 07717 Örebro län24%41%34%2 53418 Gotlands län23%40%38%1 46819 Skåne län23%38%39%7 66320 Kalmar län22%46%31%4 03021 Riket32%40%28%85 752 Tumnagel
34.9°
0 Porsche släpper SUV inspirerad av 911 Äntligen finns Cayenne Electric som coupé Det bästa här i livet är suvar med coupé-form sa ingen någonsin. Men så ser det i alla fall ut här i världen eftersom biltillverkarna fortsätter att envisas med att släppa dessa aber. Nu har Porsche hyvlat av baken på Cayenne Electric och man säger att formerna på bilen är inspirerade av ingen mindre än 911. Really? Oavsett vad man tycker om det går det inte att skoja bort det faktum att suven är lika snabb från 0-100 km/h som 911 Turbo S vilket absolut är imponerande. Cayenne Coupe Electric går att få med tre olika effektnivåer. Insteget ger dig 442 hästar och 834 newtonmeter, Cayenne S Coupe Electric har istället 666 hästar och Turbo Coupe Electric blir som väntat vassast. Den har ingen turbo men namnet indikerar att den här menar allvar. Versionen bjuder på inte mindre än 1156 hästar, 1500 newtonmeter i vrid och klarar 0-100 km/h på runt 2,4 sekunder. Toppfarten anges till 261 km/h. Helt okej siffror för något som även får dra upp till 3,5 ton på kroken. Batteripacket är oavsett version på 113 kWh och det går att ladda med upp till 400 kW. Bilen baseras på en 800-voltsarkitektur och den som kommer längst tar sig upp till 66,9 mil på en laddning. Cayenne Coupé Electric kostar från 1.240.000 kronor, Cayenne S Coupé Electric från 1.430.000 kronor och Cayenne Turbo Coupé Electric börjar på 1.870.000 kronor. Leveranserna väntas dra igång i slutet av sommaren. Tumnagel
30.2°
0 torsdag 23 april Det här är Gunthers sista Speedster Iron Mans nya tjänstebil Nu har Gunther Werks snickrat ihop det allra sista exemplaret av modellen Speedster och den har man döpt till Project Endgame. Som väntat laddar man på rejält när det kommer till slutet så den här har man bland annat blingat med 24-karats guld på några olika ställen. Namnet är en nick till filmen Avengers: Endgame och det är därför denna färgmässigt påminner mycket om Iron Mans dräkt. I rumpan sitter en dubbelturbomatad boxersexa på 4,0 liter och den ger rimliga 852 hästar och har ett vrid på 895 newtonmeter. Och den är luftkyld! Den enda lyftkylda Porschen som Gunther Werks har byggt, och det är Rothsport Racing som har meckat ihop maskinen. Och inte nog med det har man till denna monterat en manuell sexpetad låda som bara driver bakhjulen - klassiskt och coolt. Vågen stannar på 1179 kilo så det lär gå undan när man trycker plattan i mattan. Bilen är specialbeställd av en kund men vad denne har fått hosta upp för åket framgår inte just nu. Kanske lika bra det. Tumnagel
40.0°
0 Nu kan du köpa en Bovensiepen Zagato En vad? För ett år sedan skrev vi om Bovensiepen Zagato som är en bilmodell skapad av de förra Alpina-ägarna tillsammans med Zagato. Alla med ögon ser att det inte handlar om något eget, utan här har man utgått från BMW M4 och därefter gett bilen ett unikt utseende. Mest anmärkningsvärt är "bubbel-taket" som har en rätt så skön form. Över 400 delar på bilen ska dock vara nya och det tar över 250 timmar att få M4:an att se ut på det här viset. Exklusiva bilar i små upplagor är som ni säkert redan vet inte helt gratis. Samma visa gäller här och för denna vill man ha hela 369.495 euro. Aj i plånboken. M4 Competition börjar på 109.600 euro. Endast 99 exemplar kommer att bli till och det köparna får är en sportig bil med rak dubbelturbomatad sexa på 3,0 liter som piffats upp till 611 hästar. Den gör 0-100 km/h på 3,3 sekunder och till motorn sitter en åttastegad automatlåda. Avgassystemet som kommer från Akrapovic är i titan. Värt pengarna? Tumnagel
38.3°
0 Changan Automobile vill sälja bättre än Ford år 2030 Kan bli en av världens största biltillverkare Den kinesiska biltillverkaren Changan Automobile ligger bland annat bakom märkena Avatr och Deepal som vi har skrivit om tidigare. Nu slår de på stora trumman och presenterar mål som kanske kan få de andra stora biltillverkarna att svettas lite. 2030 siktar de nämligen på att ha en årlig försäljning om fem miljoner bilar och av dessa ska då 60 procent vara elbilar och laddhybrider. Når man dessa siffror blir man världens femte största biltillverkare (baserat på förra årets siffror) och passerar då Ford med sina 4,4 miljoner, Honda med sina 3,5 miljoner och Nissan med sina 3,2 miljoner sålda bilar per år. Förra året sålde Changan 638.000 bilar utanför Kina. Vid 2030 hoppas man att den siffran stigit till mellan 1,4 till 1,8 miljoner istället. Geely som är ytterligare en kinesisk biltillverkare har också planer på att öka sin försäljning. Förra året nådde de 4,12 miljoner sålda bilar och detta hoppas man har ökat till 6,5 miljoner vid 2030. Tumnagel
33.5°
0 Renault 4 med tennis-tema Snart dags för Franska öppna mästerskapen Nästa månad drar tennis-turneringen Roland-Garros igång och detta vill bland annat Renault uppmärksamma. Tillverkaren har länge engagerat sig i tennissporten och nu visar man upp en specialversion av elbilen Renault 4 E-Tech. Den här kommer i lacken iGlacier White som paras ihop med svarta takbågar, silverinlägg med Roland-Garros-logga, 18-tums Parisienne-fälgar och små terrakottafärgade detaljer. Köper man versionen Plein Sud får man även ett öppningsbart elstyrt tygtak som släpper in himlen. På insidan hittar vi ljusgrå klädsel i återvunnet material och blå textildetaljer. Växelväljarens grepp är inspirerat av ett tennisracket. Mästerskapen pågår mellan 18 maj och 7 juni. Tumnagel
38.7°
0 Trodde du Ferraris el-SUV skulle bli billig? Då trodde du fel Ferrari och billig är två ord som inte hör ihop, och som aldrig har gjort det. Så därför är det väl inte helt oväntat att den kommande eldrivna suven Luce kommer att få en ganska så saltad prislapp. Nu sägs det att den kommer att kosta runt 550.000 euro. Det skulle göra modellen dyrast i Ferraris utbud om man inte räknar med F80 som man bara får köpa på inbjudan. Luce som är tillverkarens allra första elbil kommer att ha premiär nästa månad. Den kommer ha plats för fyra personer, ha över 1000 hästar från fyra motorer och klara 0-100 km/h på under 2,5 sekunder. Tumnagel
37.9°
0 Duster och Bigster Hybrid börjar säljas Elmotorn på bakaxeln ger fyrhjulsdrift Nu presenterar Dacia modellerna Duster och Bigster som Hybrid 150 4x4 med automatlåda. Här får man en mildhybrid-bensinare på 1,2 liter och 140 hästar med 48-voltsystem som driver framhjulen och en elmotor på 17 hästar som driver bakhjulen. Förbränningsmotorn har ett vrid på 230 newtonmeter medan elmotorn ligger på 87 newtonmeter. Till den förstnämnda kopplas en sexstegad dubbelkopplingslåda medan elmotorn får en tvåstegad växellåda. Fyrhjulsdriften fungerar upp till 140 km/h. Förbrukningen anges till 0,57-0,58 liter per mil och CO2-utsläppet till 130 gram per kilometer. Går att beställa nu och för Duster får man betala 329.900 kronor medan Bigster börjar på 374.900 kronor. Tumnagel
38.9°
0 Introduktionskurs för övningskörning slopas Har inte haft avsedd effekt Sedan 2006 har det varit obligatorisk för både elever och handledare att gå en introduktionskurs för att börja övningsköra för B-körkort. Nu har Riksdagen röstat igenom att man slopar utbildningen. Anledningen till detta säger man är för att kursen inte haft avsedd effekt att förbättra övningskörningens planering, struktur och innehåll. Istället har den bara begränsat möjligheten att enkelt kunna övningsköra med flera olika handledare. Lagändringen träder i kraft den 1 augusti i år. Tumnagel
71.5°
0 onsdag 22 april Navara kanske ersätts av Kina-bil med annan logga Laddhybrid med fyrhjulsdrift Nissan valde att lägga ner pickup-modellen Navara i Europa. Nu får vi reda på att den kanske kan ersättas av modellen Frontier Pro som i själva verket är en Dongfeng Z9 med andra emblem. Dongen är en laddhybrid som kan köra upp till 13,5 mil på bara el. Den kombinerar en turbomatad bensinfyra på 1,5 liter med en elmotor inbyggd i växellådan och den sammanlagda effekten är strax över 400 hästar med ett vrid på 800 newtonmeter. Drivlinan är kopplad till ett smart fyrhjulsdriftssystem med en elektronisk diffspärr på bakaxeln. För att modellen skulle få säljas i Europa krävs att den möter vissa specifika standarder för marknaden, som exempelvis krocktest och liknande. Tumnagel
27.7°
0 Horse har byggt sin första V6:a Och en smart paketlösning Horse Powertrain som vi har skrivit om tidigare är på Beijing Auto Show och där ställer de ut sina kompakta motorlösningar. Bland nyheterna finns en lätt V6-hybrid som är tillverkarens första V6:a och en allt-i-ett-lösning. Den turbomatade V6:an på 3,0 liter som heter Horse W30 är tänkt för mild och fullhybrider och den ska kunna ge 350-400 kW i effekt, och upp till 700 newtonmeter i vrid. Motorn väger in på låga 160 kilo och tanken är att den ska lanseras skarpt i bil under 2028. Den andra drivlinan man visar upp heter X-Range C15 Direct Drive. Denna är framtagen för hybrider, laddhyrider och till fordon med räckviddsförlängare. Paketet består av en fyrcylindrig förbränningsmotor som går att få med eller utan turbo, en växellåda, en elmotor och all styrning till denna. Tanken är att man stoppar ner hela rasket i en bils bakre subframe. Effekten ligger mellan 70 och 120 kW och kraften skickas till bakhjulen. Grejerna kan även fungera tillsammans med en frontmatad elmotor så man får fyrhjulsdrift. Tumnagel
37.5°
0 Det här är Smarts minsta nya bil Koncept förhandsvisar uppföljare till Fortwo Smart har planer på att återuppliva sin allra första modell Fortwo och det här är första smakprovet på vad som komma skall. Smart Concept #2 heter denna och den ser väl ungefär ut som man kunde vänta sig. Ritat har Mercedes gjort och sen är det grejer från Geely under skalet. Räkna dock med att visa utseendemässiga detaljer lär tonas ner när den här väl går i produktion. Konceptbilen mäter 2,79 meter på längden vilket gör den 29,2 centimeter längre än originalet. Men det är fortfarande ingen lång bil för det då denna är hela 99 centimeter kortare än en Renault Twingo E-Tech. Plattformen är Electric Compact Architecture och man kommer kunna ladda från 10-80 procent på under 20 minuter. Bilen kommer att ha V2L-funktion och man lovar att den ska komma runt 30 mil på en laddning. Om drivningen sker på bakhjulen som förr är fortfarande oklart men det borde vara på detta viset. Den färdiga bilen kommer att presenteras på Paris Motor Show i höst. Tumnagel
42.9°
0 BMW gör 7-serien bättre på alla sätt Men hur var det nu med utseendet? BMW i7 och senaste upplagan av 7-serie har aldrig fått höra att de är vackra och eleganta direkt. Istället är det glåpord som gristryne som ofta dyker upp - främst på grund av de enorma näsborrarna till grill. Nu får sig bilarna en välbehövlig ansiktslyftning men främst handlar det om mer avancerad teknik under skalet, snabbare laddning av batteripacket och ny batteriteknik. Visst har man även dragit i några av bilens linjer, men blev det så mycket bättre tycker ni? Baken tycker jag lirar bättre nu, men det förblir nog ett nja på fronten. Precis som i iX3 och i3 får uppdaterade i7 sjätte generation av BMW:s batteriteknik där man har cylindriska celler och högre energitäthet. Det gör att nettokapaciteten ökar från 101,7 till 112,5 kWh och att man nu kan ladda med upp till 250 kW - tidigare låg gränsen på 195. Detta resulterar i fem minuter snabbare laddning än tidigare. Starkast i gänget blir i7 M70 xDrive med 680 hästar och vrid på 1015 newtonmeter. Denna ska klara 0-100 km/h på 3,8 sekunder, toppa 250 km/h och komma upp till 65 mil på en laddning. Kikar man på vanliga 7-serien kan man precis som tidigare få denna med bensin eller dieselmotor och som laddhybrid. M760e xDrive är den vassaste hybriden och den parar en turbomatad bensinsexa på 3,0 liter med en elmotor. Den kombinerade effekten anges till 612 hästar med ett vrid på 800 newtonmeter. Drivningen sker på alla fyra och man ska kunna köra på bara el i upp till 8,2 mil. 0-100 km/h går på 4,2 sekunder och toppfarten ligger 250 km/h. Tillverkningen av de första bilarna drar igång i juli. Några prisuppgifter har vi inte fått än. Tumnagel
25.7°
0 Idag började Volvo bygga EX60 Dags för en ny era Volvo har en riktig elbilsutmanare i modellen EX60 och idag börjar den att tillverkas i Torslanda. Jag såg en på rull idag i Uddevalla och hajjade först till och tyckte att den där EX30:n såg lite märklig ut. Men en kik till så såg jag vad det handlade om, så vid en första anblick känns bilen inte så stor. Jag har även spanat in en på en parkering tidigare men den kändes nästan mindre när den körde bland övriga bilar och man kunde jämföra storlek lite. Har du sett någon ute i det fria än? Tumnagel
48.7°
0 Svenska priset för Volkswagen ID.3 Neo Blev det som du trodde? För en vecka sedan presenterade Volkswagen ID.3 Neo som är arvtagaren till ID.3. Nu är det svenska priset för elbilen klart och det börjar på 409.900 kronor. Beställa kan man göra nu om man är sugen. För den billigaste pengen får du instegsversionen Trend med 50 kWh-batteri och 125 kW/170 hästar. Denna tar sig upp till 41,7 mil på en laddning. Vill du har mer effekt finns även 140 kW (190 hästar) och 170 kW (231 hästar). Den förstnämnda här är Life med 58 kWh-batteri och den kostar då från 481.900 kronor, medan den starkaste blir Life med 79 kWh-batteri och 170 kW/231 hästar med ett pris från 537.900 kronor. Längst kommer man med 79 kWh-batteriet som då är slut först efter 62,8 mil. De mindre batterierna går att ladda med upp till 105 kW medan det större klarar 183 kW. Läs allt om utrustningspaket och liknande på länken nedan. Tumnagel
26.4°
0 Nu lanserar Porsche sin trådlösa bil-laddare Men den är inte billig... Det är några biltillverkare som har försökt med induktionsladdning av elbilsbatterier men ingen har riktigt fått till det. Porsche tror på tekniken och lanserar i samband med Cayenne Electric en laddplatta som du parkerar bilen över och på så vis kan ladda den hemma i garaget eller liknande utan att behöva söla med någon sladd. Nu lanseras plattan som, precis som väntat, har ett Porsche-pris på sig. 6500 dollar innan skatt kostar den och för att det hela ska fungera måste du även ha hårdvara i bilen som kostar 1650 dollar extra. Effektiviteten i plattan ska ligga på mellan 89-92 procent vid daglig användning. Vikten ligger på 50 kilo och du pluggar in den i ett vanligt vägguttag. Den omvandlar därefter AC till DC och enligt Porsche ska den kunna kräma ur sig upp till 11 kW. Plattan har speciell mjukvara som pratar med bilen och som via 360-kameran visar när du har parkerat rätt och laddning kan påbörjas. Det finns ett lösenord som den automatiskt känner av så att obehöriga inte kan ladda på din platta. Tumnagel
41.8°
0 Folkabussen blir lite bättre ID. Buzz i ny version Volkswagen Transportbilar presenterar nu en ny version av den eldrivna minibussen ID. Buzz. Det handlar om ID. Buzz Pro 4MOTION som driver på alla fyra hjulen och man kan väl se den som en mildare version av befintliga GTX. Den har dock precis som den två elmotorer på sammanlagt 340 hästar. Batteripacket är på 79 kWh i den korta versionen och på 86 kWh i den långa. På dragkroken får man hänga 1,8 respektive 1,6 ton. På mjukvarusidan har det tillkommit en vidareutvecklad Connected Travel Assist med automatisk trafikljusidentifiering och enpedalskörning. Man får även V2L (vehicle-to-load) som kan leverera 2,0 kW kontinuerlig effekt till externa elektriska enheter. Klimatanläggning med kontinuerlig drift är också en nyhet. Detta gör att du kan övernatta i bilen och samtidigt värma upp eller kyla ner kupén under natten. Bilen kommer gå att beställa i Sverige från den 5 maj och den erbjuds då i den nya färgkombinationen Candy White/Cherry Red. Den placerar sig prismässigt mellan GTX och bakhjulsdrivna ID. Buzz. Tumnagel
44.7°
0 Volkswagen Jetta har blivit en SUV Ska bli ett prisvärt eldrivet alternativ Världen är upp och ner och inget är sig likt längre. Nu har Volkswagen i Kina visat upp ett nytt Jetta-koncept och eftersom ingen är noga med modellnamn längre så har denna klassiska sedan-modell gått och blivit en SUV. En eldriven sådan. Såklart. Bilen ska bli ett prisvärt alternativ där borta och sägs kosta under 15.000 dollar när den väl lanseras. Modellen baseras på Compact Main Platform och tillverkningen ska dra igång senare i år. Förutom Jettan visade man även upp suven ID. Aura T6 som är framtagen tillsammans med FAW och ID. Unyx 09 som är ett samarbete med XPeng. Auran är även den helt eldriven och det handlar om en SUV i mellanklassen som endast är för den kinesiska marknaden. Detta blir den första medlemmen i Aura-familjen. Någon information kring ID. Unyx 09 får vi inte nu men den borde dela mycket med den eldrivna suven ID. Unyx 08 som presenterades förra året. Lansering väntas ske under årets andra halva. Volkswagen planerar att lansera inte mindre än 20 nya eldrivna modeller i år som en del av strategin "In China, for China". Vid 2030 ska Volkswagengruppen erbjuda runt 50 elektrifierade modeller i Kina och 30 av dessa ska då vara helt eldrivna. Bonus-Jetta nedan. Tumnagel
32.0°
0 Pininfarina och JAS Motorsport NSX har alla rätt Restomod när den är som bäst Innan 2025 var över fick vi se lite av Pininfarina och JAS Motorsports restomoddade NSX och nu får vi reda på fler detaljer kring bilen som man har döpt till Tensei. Som tur är får vi även några fler bilder och detta är verkligen något man inte kan stirra sig mätt på. Tyvärr får vi fortfarande inte se hur insidan blir. Den nya bilen är bredare, lägre, har längre hjulbas, större fälgar och kortare överhäng än originalet men jag tycker ändå att man har fått till linjerna rätt utan att balla ur för mycket. Fronten är ganska aggressiv och som sig bör har den popup-strålkastare. Baken är nog min favorit och där ger lamporna en skön retro-touch. Bakom sittbrunnen sitter en V6:a utan överladdning och till den har man kopplat en sexpetad manuell låda. Motorn har arbetats om för att kunna leverera bra med effekt och för att vara responsiv. Några effektsiffror eller något om prestandan överlag får vi inte reda på för tillfället. Bilen står för tillfället utställd på Milano Design Week. En full presentation väntas ske senare i år. Då lär vi även få reda på hur många som blir till och vad det kommer att stå på prislappen. Tumnagel
49.8°
0 CATL:s nya batteri ska kunna ge räckvidd på 150 mil Kan laddas rekordsnabbt Den kinesiska batteritillverkaren CATL har precis visat upp en tredje generation av NCM-batteriet Qilin och givetvis är detta bättre på alla punkter än tidigare. Ett batteripack på 125 kWh ska kunna ge elbilar räckvidd på upp till 150 mil, och kunna laddas fullt på bara sex minuter. Detta batteri ska väga 625 kilo vilket ska vara hela 255 kilo lättare än ett motsvarande LFP-batteri. Vikten gör bland annat att bilar utrustade med CATL:s batteri ska kunna accelerera från 0-100 km/h 0,6 sekunder snabbare och kunna kapa bromssträckan från 100 km/h med 1,44 meter. Tumnagel
50.5°
0 tisdag 21 april Det här är Porsches nya Formel E-racer Bilarna bjuder nu på upp till 816 hästar Bilarna man tävlar med i Formel E kommer lanseras i sin fjärde generation inför säsongen 2026/2027 och nu visar Porsche upp hur deras ser ut. Denna kallar man för 975 RSE och bilen har ännu mer downforce än tidigare. Den har fått en helt ny noskon med flera splitter-nivåer och ännu fler aero-bitar framför framhjulen. Även utmed sidorna har förfinas för att styra undan luften på allra bästa vis. Effekten är nu upp till 816 hästar i "Attack Mode" och det gör bland annat att man kan klippa 0-100 km/h på bara 1,8 sekunder. Batteripacket är på 51,25 kWh och bilen driver på alla fyra hjulen hela tiden. Bromskraftsåtervinningen kan generera upp till 700 kW och bilen kan laddas med upp till 600 kW. Porsches bil väger in på 954 kilo. Tumnagel
40.5°
0 Ford släpper ännu vassare version av Mustang Dark Horse Har över 800 hästar Ford Mustang Dark Horse är ganska pigg som den är med sina 507 hästar, men mycket vill ha mer. För ett tag sedan släppte man därför Dark Horse SC och nu går det att beställa en sådan. Det här blir den starkaste Dark Horse-versionen som tillverkats hittills och effekten har skruvats upp till 806 hästar med ett vrid på 895 newtonmeter. Under huven sitter en kompressormatad V8:a på 5,2 liter som i sin tur är kopplad till en sjustegad dubbelkopplingslåda som driver bakhjulen. En ny aluminiumhuv med ett kolfiberscoop ska ge 2,5 gånger mer marktryck än vanliga Dark Horse. SC har utvecklats vid sidan av Mustang GTD och racerbilen Mustang GT3 och erfarenheterna från dessa har man plockat med sig och slängt in i denna. Köper man till Track Pack så får man bland annat samma keramiska bromsar och Michelin Pilot Sport Cup2 R som GTD har. Tillsammans med 20-tumsfälgar i kolfiber och slopat baksäte sparar man totalt 68 kilo. De första kunderna ska få sina bilar nu i sommar. På prislappen står det 108.485 dollar i standardutförande, och 144.985 dollar om du vill ha Track Pack. Tumnagel
39.3°
0 Tesla öppnar nytt Service Center i Kalmar Blir det tolfte i Sverige Imorgon slår Tesla upp portarna till ett nytt Service Center här i Sverige. Det kommer att ligga i Kalmar och här kommer det att finnas en stor serviceanläggning, provkörningshub och Mobile Service (åker ut och servar kunderna där bilen står parkerad). Bredvid anläggningen finns två snabbladdningsstationer med totalt 26 Superchargers. Det nya centret som ligger på Franska Vägen 1 blir det tolfte i Sverige. Tumnagel
37.3°
0 Hondas elbil försvinner från Sverige Modellen läggs ner helt Det har nu gått tre år sedan Honda lanserade den eldrivna suven e:Ny1 här i Sverige. Priset vid lansering låg på över 530.000 kronor och det kan vara en bidragande faktor till att den inte har blivit någon succé. För pengarna får man en elmotor på 204 hästar, batteripack på 68 kWh och räckvidd på strax över 40 mil. Hittills har bara 423 exemplar reggats här i Sverige. Nu får vi reda på att modellen kommer att läggas ner och således försvinna från Sverige. Honda har valt att strypa utvecklingen av nya elbilar då det inte riktigt blev som man hade hoppats. Hittills har investeringen kostat tillverkaren motsvarande 150 miljarder kronor. Tumnagel
33.1°
0 Första bilderna på Smart Concept #2 Back to basics Imorgon kommer Smart att visa upp Concept #2 som beskrivs som en modern tolkning av den allra första tvåsitsiga modellen Fortwo som släpptes 1998. Då låg fokus på små citybilar men det har sedan dess ballat ur lite som ni säkert redan vet. Nu går man alltså tillbaka till rötterna igen och att döma av skisserna här så påminner den nya bilen väldigt mycket om den gamla. Förbränningsmotorn har man dock kastat ut och som väntat är nykomlingen endast eldriven. Avtäckningen sker på bilmässan Auto China. I montern kommer även Smart #6 EHD att stå och det är en premiumsedan i fastback-utförande utvecklad för den kinesiska marknaden. Tumnagel
38.5°
0 måndag 20 april Vi har kollat in Hyundai Ioniq 3! Sportdoja! När Hyundai släppte konceptet av Ioniq 3 fnissade jag lite. Det var helt enkelt lite för knäppt, den där kan ju aldrig bli en vettig bil. Men samtidigt, kul att någon gör ett riktigt roligt koncept för en gångs skull! Men jag träffade Raphael Bretecher, som är head of interior design hos Hyundai i Europa, på ett event där konceptet befann sig. Jag frågade lite ironiskt hur mycket av det där konceptet som verkligen skulle bli verklighet. Han lovade mig att den färdiga bilen faktiskt skulle se ut som konceptet, jag tvivlade. Men nu står vi här, och Ioniq 3 är faktiskt väldigt lik det där utflippade konceptet! Otroligt bra första intryck Några veckor senare åker jag ut till ett industriområde utanför Frankfurt för att kolla på den färdiga bilen. Dåligt väder och strulande flyg har gjort att jag är sen, men jag vill verkligen se hur den färdiga bilen ser ut så jag struntar att jag typ kommer att kunna vara där i 40 minuter, jag ska se den. Väl på plats står bilen där. Och den är nästan knäppare än konceptet. Och jag älskar det. Tumnagel
45.2°
0 John Hennessey spakar manuell Venom F5 Preddan jublar Venom F5 Revolution LF är den senaste versionen av Hennesseys superbil. Här har man kombinerat den dubbelturbomatade V8:an på 6,6 liter och en effekt på 2059 hästar med en sexpetad manuell växellåda som i sin tur bara driver bakhjulen. Detta är något som tar hela upplevelsen till nästa nivå, och i det här klippet får vi se när grundaren John tar sig en tur med besten. Hans favoritgrej med bilen är det mekaniska ljudet som växelspaken ger från sig när man spakar runt. Denna bil är den hittills enda F5:an som försetts med manuell låda och den är specialbeställd av en kund. Man blev tvungen att bygga om kolfiberchassiet för att få plats med den tredje pedalen. Tumnagel
37.8°
0 Ariels galnaste Atom får smaka på rejält motstånd Nichols N1A menar allvar Top Gear har nu fått möjligheten att provköra Ariels allra senaste version av modellen Atom. Den heter 4RR och är den starkaste företaget har släppt hittills. Vikt till effektförhållandet ligger på 800 hästar per ton vilket gör det här till den galnaste bilen Top Gear testat på banan. Eller det var i alla fall det man trodde tills man även tog ut en Nichols N1A - en nyskapad version av McLarens Can-Am-racer. Tumnagel
38.6°
0 Flera nya kinesiska Audi-modeller planerade Samarbetet med SAIC utökas Förra året lanserade Audi och SAIC sitt nya samarbete kring elbilar i Kina. Först ut var modellen E5, denna månad släpps suven E7X och under nästa år kommer som vi nyligen nämnde ytterligare en modell. Men minst tre eller fyra till är på väg och planerna på att expandera är stora. Man ska även öppna upp ett dedikerat AUDI Innovation & Technology Center i Shanghai som ska se till att utveckla Kina-specifika produkter. Detta trots att försäljningen inte går direkt lysande. De kommande bilarna ska vara baserade på nästa generation av Advanced Digitized-plattformen och man lovar att dessa kommer att utöka och komplettera Audis nuvarande utbud på ett bra sätt. Tumnagel
30.9°
0 Så här skulle Fords eldrivna SUV se ut Lades ner innan den blev verklighet Ford hade som mål att lansera en stor eldriven SUV med tre sätesrader i år. Denna tillkännagav man i maj 2023 och man sa då att den skulle komma runt 56 mil på en laddning. Modellen beskrev som ett "personal bullet train" riktat mot barnfamiljer. Runt 400 miljoner dollar pumpades in i projektet men det slutade med att man la ner hela rasket och istället började lägga fokus på hybrider. Nu får vi se en bild på vad man hade tänkt att släppa, och det liknar egentligen inget som Ford har tryckt ur sig tidigare. Den kilformade designen skulle hjälpa till med aerodynamiken precis som avsaknaden av traditionella handtag, här har man istället precis om på Mustang Mach-E små flärpar i överkant av dörren. Strålkastarna känns Tesla Model X och kisar man riktigt ordentligt kanske de smala bakljusen och de övre ljusen framtill kan föra tankarna till Fords konceptbil GT90. Tumnagel
35.6°
0 Christian ger privat rundtur hos Koenigsegg Låter besökarna köra en prototyp YouTube-kanalen DailyDrivenExotics var tillsammans med bilbyggaren Tavarish nyligen på besök i Ängelholm och givetvis var det hos Koenigsegg de då hälsade på. Här fick de sig en rundtur av fabriken av Christian själv som visar allt från hur motorerna byggs från grunden till hur tillverkaren jobbar med kolfiber, 3D-skrivare och annat för att få ihop sina bilar. Bonusklipp nedan. Tumnagel
42.1°
0 Lynk & Co har en tvådörrars sportbil på gång Tillverkarens första GT-konceptbil Lynk & Co har för första gången snickrat ihop en GT-konceptbil och det handlar om en sportig coupé med två dörrar. Den kommer man att presentera på årets upplaga av Beijing Auto Show som slår upp sina portar nu på fredag. Teaserbilden visar en kaross med breda höfter och en bil som inte verkar vara så kantig som "alla" nya bilar är nu för tiden. Tumnagel
39.2°
0 Nästa Toyota Corolla Cross kommer växa ytterligare Närmar sig RAV4 Cross är namnet Toyota slänger på de lite mer suviga versionerna av de mindre bilarna och Corolla är en av modellerna man kan få i detta utförande. En ny generation av bilen ska släppas i mitten av 2028 och nu får vi reda på att den kommer att baseras på en helt ny plattform. Det sägs även att en GT Sport-version är på gång samtidigt som bilen även ska växa i storlek. Frågan är om det sistnämnda kommer att göra att Corolla Cross konkurrerar med sitt egna syskon RAV4? I dagsläget befinner sig bilen mellan C-HR och RAV4 men detta kan det alltså bli ändring på. Om den nya bilen kommer att hämta inspiration från Corolla-konceptet som presenterades förra året återstår att se. Men det kan bli att den får några prylar i alla fall - som den digitala cockpiten och skärmen för passageraren. Tumnagel
36.0°
0 AI förändrar hur GM utvecklar bilar Gäller allt från skisser till vindtunneltester General Motors är ett av de stora bolagen som har hoppat på det här med AI-teknik och inkluderat det i deras arbete. Tekniken har förändrat hur de utvecklar och designar sina bilar och det gäller allt från tidiga skisser till att kunna genomföra vindtunnel-tester tack vare ett AI-verktyg som kan analysera aerodynamik. Man trycker på att man inte låter AI göra hela jobbet när det kommer till design och liknande, här kör man fortfarande old school med handritade skisser. Det är när dessa ska göras om till renderingar och detaljerade 3D-animationer man tar hjälp av AI. Detta är något som tidigare tog flera månader, nu går det på under en dag. Även ingenjörerna inom bolaget har börjat använda sig av AI som ett hjälpmedel i arbetet. Gemensamt är att tekniken har gjort att idéerna kan gå från papper till den virtuella världen betydligt snabbare än tidigare. Tumnagel
39.0°
0 Nu blir även Mercedes C-Klass eldriven Laddar snabbt och kommer långt Precis som utlovat drar Mercedes idag täcket av helt nya C-Klass som nu kommer med eldrift. Den sportigaste C-Klassen tillverkaren har byggt säger man. Bilen som kan ses som en direkt konkurrent till nya BMW i3 baseras på en 800-voltsplattform, ska ta sig upp till 76,2 mil på en laddning och på bara tio minuter ska du kunna tanka batteripacket som är på 94 kWh med 32,5 mil. Om du har en laddare på 330 kW vill säga. På insidan dominerar som vi redan har visat den stora Hyperscreen-skärmen. Den sträcker sig över hela instrumentpanelen och har över 1000 små LED-lampor som lyser upp den bakifrån. Under skalet kan man få lite olika alternativ. Insteget har en elmotor på bakaxeln kopplad till en tvåstegad växellåda och så finns det en med en elmotor på vardera axel och fyrhjulsdrift. När motorn där fram inte behövs kopplas den från och bilen blir då bara bakhjulsdriven. När man behöver bromsa så är det även motorerna som gör det mesta jobbet av detta. Bilen kan bromsas ner till stillastående utan att behöva använda de traditionella bromsarna - bara bromskraftsåtervinningen. På tillvalslistan finns bland annat adaptiv luftfjädring och bakaxelstyrning. Starkast för tillfället är C 400 4MATIC som bjuder på 490 hästar och som gör 0-100 km/h på fyra sekunder. Fler versioner kommer att presenteras nästa år. Då kommer bland annat en ny bakhjulsdriven som ska ta sig runt 80 mil på en laddning. All information om bilen hittar ni på länken nedan. Svensk säljstart är i maj, någon prislapp har vi inte fått än tyvärr. Tumnagel
39.5°
0 Teslas Robotaxi kommer till två nya städer Tjänsten lanseras nu i Dallas och Houston Tesla meddelade i helgen att man nu börjat rulla ut sin taxitjänst för självkörande bilar i Houston och Dallas, städer som båda ligger i Texas, delstaten där Tesla har sitt huvudkontor nu för tiden. I ett inlägg på X bifogade Tesla även kartor på vilka områden i respektive stad där det kommer att vara möjligt att beställa en självkörande taxibil. Hur många fordon som Tesla kommer att använda i städerna initialt finns det inga uppgifter om. Huruvida bilarna kommer att vara helt förarlösa eller ha en säkerhetschaufför är inget som Tesla uppgett än så länge. I ett kort videoklipp på X, som ni kan se nedan, visas dock en helt förarlös bil. Teslas tjänst "Robotaxi" finns sedan tidigare i Austin, staden där företaget har sitt huvudkontor, och har där delvis börjat köra utan säkerhetschaufför. Tjänsten finns även i San Francisco men där körs den än så länge med säkerhetschaufför. Tumnagel
34.8°
0 Laddstolpar kan tvingas stänga För få som använder De senaste åren har olika kommuner i landet totalt smackat upp tusentals laddstolpar för elbilar. Men det finns inte tillräckligt med elbilar och på flera ställen används laddarna alldeles för lite. Enligt Energimyndigheten kan detta leda till att flera laddstationer kan tvingas stänga och försvinna. 2016 fanns 600 stationer med 2 000 laddpunkter i landet, idag är siffran istället 9100 stationer med totalt 61.000 laddpunkter. Enligt data som Energimyndigheten har tagit fram åt TT så har snabbladdarna i 120 kommuner stått lediga mer än 90 procent av tiden. Men det hela skiljer sig en del över landet, såklart. De laddarna som finns längs med E4 nära Stockholm och Arlanda ligger rätt placerade och används ofta. Läs mer på länken nedan. Tumnagel
34.2°
0 fredag 17 april Ford slår sitt egna rekord på Ringen Mustang GTD Competition snabbaste amerikanen Ford blev den första amerikanska biltillverkaren att komma under sju minuter på Nürburgrings Nordslinga med Mustang GTD. Nu har man med racerföraren Dirk Müller slagit detta rekord med inte mindre än elva sekunder. Detta med Mustang GTD Competition som klockade tiden 6:40.835. Det här är den sjätte snabbaste tiden i Pre-Production/Prototype-klassen på Ringen. Bilen har en kompressormatad V8:a på 5,2 liter som ska ge över 815 hästar. Drivningen sker bara på bakhjulen. Den är bantad bland annat med hjälp av magnesiumfälgar, kolfiberstolar och lättare stötdämparsystem. GTD Competition kommer att erbjudas som en specialversion i framtiden, och den kommer då att vara laglig för gatkörning. Ford Racing-ingenjören Steve Thompson fick även han ta ut bilen på slingan och han lyckades då sätta tiden 6:49.337, och hur det såg ut kan ni se här längst ner. Tumnagel
38.3°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration