Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 10 mars 2010 fortsättning Corvette Z06 Carbon Limited Edition Lättad med teknik från racerbanan GM tyckte inte att Z06 var tillräckligt snabb runt banan och har därför tagit fram denna bil i begränsad upplaga. Carbon Limited Edition har fått teknik direkt från ZR1 och ligger nu som ett strykjärn på vägen. Bilen är en hyllning till Corvetten själv, då det var 50 år sedan Chevrolet ställde upp med modellen i LeMans 24-timmarslopp. LS7:an på 7 liter och 505 hästar är orörd men väghållningen och de keramiska Brembo-bromsarna har plockats över från storebror ZR1. Kylningen har förbättrats och för första gången erbjuds det ställbara fjädringssystemet Magnetic Selective Ride Control till Z06. Bilen kommer endast att erbjudas i två lacker, Inferno Orange och Supersonic Blue. Lykthusen har fått sig en aggressiv svart ton, och även backspeglarna har lackerats svarta. Diverse svartlackad kolfiber har även monterats, som till exempel läppen på frontspoilern. Endast 500 exemplar kommer att byggas av denna lättade och racerinspirerade kärra. En Z06:a med ZR1:ans väghållning helt enkelt. Tumnagel
37.7°
0 tisdag 9 mars 2010 SpeedArt trimmar 997 Turbo Större turbos fixar biffen Tyska SpeedArts senaste alster BTR-II 650 EVO är baserad på Porsche 997 Turbo och får förutom ökad effekt även en del kosmetiska samt funktionella förändringar. SpeedArt har i första hand bumpat upp effekten 150 hästar och lika många Nm, siffrorna säger numera på 641 hästar och 650 Nm. Tuningfirman har grejat med ECUn och monterat större turboladdare. Nytt sportavgassystem med racekattar, nytt luftfiler och större laddluftkylare står också på listan över nya saker som plockats på för att höja effekten. Fartresurserna slipas tack vare detta lite grann och kärran gör nu 0-100 km/h på 3,2 sekunder, med en toppfart på 330 km/h. SpeedArt har även specialdesignat en frontspoiler för att förse bromsarna med mer kylning. Fler smycken på utsidan är nya sidokjolar, bakre diffusor och en ställbar vinge. På insidan kan man välja att få en ny ratt med paddlar som styr PDK-lådan och diverse kolfiberdetaljer. Även ändan kan få vila i kolfibersportstolar. Tumnagel
37.7°
0 Stylingpaket till Gallardo Och möjligheten att enbart ha bakhjulsdrift Schweiziska styling- och tuningfirman BF-performance smäckar på ett komplett kjolpaket i kolfiber till Lamborghini Gallardo. Utöver detta erbjuder de även möjligheten att enbart få drivning på bakhjulen, precis som Balboni-versionen. GT600 som den så fint har döpts till, har trots siffrorna i namnet inte fått sig en motoruppgradering. Här handlar det istället om utsidan, som fått sig en aggressivare front med större luftintag, nya sidokjolar, diffusor bak och vinge på bakluckan, allt tillverkat i kolfiber. På insidan sitter man ordentligt fast tack vare 5-punktsbälte. En bur stabiliserar upp hela bilen och skyddar om olyckan är framme. Tumnagel
37.7°
0 Veyrons motor är helt enorm! Spana in klippet från Genèvesalongen Tumnagel
39.8°
0 Varför nöja sig med sex? När man kan få åtta? Ruf Automobile är inga nybörjare när det kommer till att trimma Porschemotorer. Denna gång tyckte de dock att sex cylindrar var för lite, och bände ner en åtta-cylindrig spis i bagaget. Ruf har själva designat motorn som har en 180-graders vevaxel för att vara så kompakt som möjligt. Motorn är faktiskt lika hög som Porsches boxersexa, och bara fjuttiga två centimeter längre. Åttan är på 4,5 liter, 550 hästar och 500 Nm, kopplad till en sexväxlad manuell låda som skickar kraften till bakhjulen. Allt som allt väger den nya motorn under 200 kilo. För att hålla nere vikten ytterligare har Ruf monterat dörrar och bagagelucka i aluminum, motorhuven och bakvingen är båda i kolfiber. Innanför 19-tummarna med centrumbult sitter biffiga keramiska bromsar som ska få stopp på ekipaget. Nästa år planerar Ruf att dra igång produktionen av sitt monster. Ett litet in-actionklipp hade de väl i alla fall kunnat bjussa på? V8:or låter ju sällan äckligt. Tumnagel
37.7°
0 Optimal lösning för camparen Om du har en Bubbla och en vagn formad efter densamme vill säga Bubblans runda former gör att den här lösningen funkar alldeles utmärkt. En takmonterad dragkrok gör backningen busenkel, och risken med att köra över grannens fikabord minskar enormt. Sen ska man väl se upp lite när man kör och har husvagnen framför sig dock. Vem sa att det var svårt att backa med släp? Tumnagel
40.6°
0 Spyker väcker liv i lyxsuv 4 år gammalt koncept får nytt liv tack vare Saab Spyker är ivriga att dra igång något tillsammans med Saab. Nu berättar Spyker att utvecklingen av konceptet D12 Peking to Paris ska återupptas. Spykers lyxiga suv som man visade i Genève för fyra år sen fick snällt hålla på sig lite då Spyker hade lite viktigare saker att ta itu med först, nämligen köpet av Saab. Nu när köpet är klart och Spyker kan lägga vantarna på stora produktionsanläggningar kan den något skumma bilen bli verklighet. Under huven på lyxsuven satt en W12-motor från VW som skulle få bilen att göra 0-100 km/h på runt 5 sekunder, och toppa runt 300 km/h. Inga dåliga prestanda för en sån koloss. Vad som väntas dyka ner som hjärta denna gången är än så länge oklart. Om allt går som Spyker vill hoppas jag i alla fall att den produktionsklara modellen inte ser ut som bilen till höger. Nu ser den mest ihoptryckt ut, med framlyktor som ser ut att vara hämtade från gamla Aston Martin DB7 och en form som mest liknar en amfibiebil. Tumnagel
35.7°
0 måndag 8 mars 2010 Audi R8 V10 - helt gjord i datorn Datorrenderade bilar är det nya svarta Audi har släppt ett litet klipp på Audi R8 V10. Men det är ingen vanlig film det handlar om, utan en film helt gjord i datorn. CGI (computer-generated imagery) blir allt mer populärt och används mer och mer i filmer vi ser på bioduken. Och visst är det imponerande? För er som hellre föredrar äkta vara, spana in det här korta klippet från i höstas, när vi lånade en riktig R8 V10. Tumnagel
39.2°
0 Aston Martin DBS får sig en dos edo 517 hästar är inte tillräckligt enligt tuningfirman Tyska edo competition har mixtrat med hjärnan och andningen i Aston Martin DBS och plockar ut lite fler hästar än original. 517 stycken var helt enkelt för lite. För att åstadkomma effektökningen till numera 550 friska pållar och 600 Nm har det monterats nya luftfilter, sportkattar och ett specialdesignat avgassystem vars ljud du kan styra med fjärrkontroll. Vid köp får du ett programmerbart kontrollsystem som övervakar baktrycket i avgassystemet, och när trycket överstiger en bestämd nivå öppnas ventiler som i sin tur släpper ut trycket. Fördelen med det här är att bilen får mer ork på låga varv utan att offra toppeffekt. Innanför de 21 tum stora fälgarna sitter det, både bak- och fram, sexkolvsok (!). Fram är de klamrade runt 405 mm stora skivor. Bak sitter det 380 mm skivor, inte fy skam det heller. Bra bromsar är aldrig dumt, speciellt inte när 0-100 km/h klipps på bara 4,1 sekunder och när bilen toppar 320 km/h. Tumnagel
39.4°
0 Audi S1? Vi håller tummarna för det! James stötte på denna Audi A1 i Sundsvall med misstänkta utblås bak, är det en S1:a som gömmer sig under den skitiga bilen månntro? Utblåsen påminner lite om de som återfinns på S-line, men är mer ovala i sin utformning och spoilern bak ser helt annorlunda ut. Bilen lät också rätt mysigt meddelar James. Vi får verkligen hoppas att det ligger en S1:a på lur hos Audi, och det är ju inte helt oväntat att den kommer heller, då Audi brukar släppa prestandaversioner en stund efter den vanliga lanseringen. A8:an som stod bredvid hade också mystiska avlånga utblås integrerade i spoilern och övertejpad modellbeteckning. W12? Tumnagel
37.0°
0 Eldriven familjebil från Kina BYD lanserar e6 i Europa 2011 2011 lanserar den kinesiska batteri- och biltillverkaren BYD sin eldrivna familjebil e6 i Europa. Perfekt med en lite större elbil, tyvärr kommer även prislappen att bli större, troligtvis mycket större. e6 har plats för fem personer och mäter runt 4,5 meter i längd. Under skalet sitter en elmotor som ger 101 hästar och ett vrid på 450 Nm. 0-100 km/h tar 14 sekunder och bilen toppar 140 km/h. Batterierna är tunga och bidrar till bilens fläskiga vikt som ligger på 2295 kilo. På en full laddning beräknas räckvidden till 32 mil, och tar kraften slut kan man snabbladda batterierna genom trefas till 50 % på bara 10 minuter. I Kina ska bilen kosta runt 300 000 kronor, vilket lär bli en hel del mer när bilen väl kommer till Europa med tull och moms inräknat. Tumnagel
37.1°
0 Ny trailer för Gran Turismo 5 Bilporr till TC & Subfocus Det må fortfarande vara minst ett halvår kvar tills vi får spela Gran Turismo 5 men trots detta har man släppt en ny trailer för spelet. Tumnagel
38.2°
0 Hemmabyggd F1-simulator Inget du köper i spelaffären Vi drar igång veckan med en video på en ganska cool F1-simulator. Wii kan slänga sig i väggen, här gäller ett säkerhetsavstånd på minst 3 meter! Simulatorn är bygg av en snubbe som heter Mark Reynolds och passar perfekt i sovrummet. Tyvärr kan den kan inte fällas ihop och stuvas under sängen. Det ser riktigt kul ut, men man lär bli lite omtumlad efter ett par varv. Tumnagel
41.9°
0 söndag 7 mars 2010 Designförslag på nästa Saab 9+ Tribute är Saabs framtid enligt designern Eduard Gray Eduard jobbar som industridesigner i Trollhättan. Hans designkoncept 9+ Tribute är en hyllning till Spykers köp av Saab samtidigt som det kan vara bilen som Spyker och Saab bör satsa på för att få igång rulliansen. Med chassi och mittmotor från Spyker och karaktären och ingenjörsskapet från Saab kan det inte gå fel. Eller? Så här skriver Eduard själv om sin design: The union of Saab and Spyker presents a unique opportunity to create a design that takes the best of each brand and distills their qualities into a single product. Spyker lends us its supercar chassis with a mid-mounted engine and low down aerodynamics while Saab contributes with the style, character and engineering, making for a design that is as pleasing to look at as it is to drive. When the purchase of Saab finally went through it was a great relief for all those in Trollhättan who have connections to this great brand. This design, the "Saab Spyker 9+ Tribute" is just a quick expression of my optimism for the future of the brand. Tumnagel
41.2°
0 Nytt klipp på One-77 Aston Martins superbil testas för fullt Storbritanniens dyraste superbil, Aston Martin One-77, hårdtestas just nu innan de första bilarna skeppas till sina förväntansfulla kunder. Samtidigt som bilen är den dyraste i landet är den också den snabbaste bilen Aston Martin tillverkat hittills. På en hemlig testplats klockades bilen för 354 km/h i december förra året. Aston Martin tror ändå att One-77 kan gå lite fortare, då testet utfördes under "torra, men lite blåsiga förhållanden". Som en påminnelse sitter det en V12:a på 7,3 liter under huven. Effekten ligger runt 750 hästar och monsterbilen gör 0-100 km/h på bara 3,5 sekunder. 77 exemplar kommer att byggas, till det fashionabla priset av runt 1,9 miljoner dollar. Tumnagel
39.1°
0 En rätt elak Toyota-simulator Toyota har ju haft en del problem på sistone, minst sagt. En snubbe som heter Allen Hartwig har gjort en Toyota-simulator med just den senaste tidens strul som tema. Elakt men lite roligt. Tumnagel
37.0°
0 lördag 6 mars 2010 Provkörning Ford S-Max & Galaxy Enäggstvillingarna - räckte det inte med en modell Ford? Jag har varit i Jerez, Spanien, för att provköra två faceliftade modeller från Ford. Galaxy och S-Max. Förutom lite kromlister och trevligare interiör är det lite saker som skiljer de båda från sina föregångare, jo, nya motorer. Jag tror ändå att det är få som kommer att märka någon större skillnad, trots att runt 1500 delar är nya på bilarna. Och jag kan inte sluta grubbla på tanken - varför har Ford två nästan exakt likadana bilmodeller? Tumnagel
36.6°
0 fredag 5 mars 2010 Volkswagengruppens Carwalk i Genève Många trevliga nyheter visas upp Tumnagel
40.0°
0 Nya M3 Competition på mässan Ser riktigt stygg ut! Ända sen BMW började med fenomenet angeleyes har jag varit fast. Dessa förföriska ljus är überläckra i mörkret och man ser på långt håll att det är en BMW det handlar om, om man nu inte har eftermonterat ringarna på sin egna bil vill säga. M3:ans aggressiva front påminner lite om en halvilsk panter som ligger och lurar på sitt byte. Baklysena har nu också fått samma svepande ljusslingor som övriga modeller och även dessa ser mumsiga ut. Det jag gillar mest med BMWs M-modeller är ändå att de är såpass diskreta som de faktiskt är. Många M-utrustar sina bilar redan från start och då är det inte mycket på utsidan som skiljer de från värstingarna. Lite luftintag och M-emblem i framskärmarna, borrade skivor och fyra pipor avslöjar att det inte är en helt vanlig bil, men de är ändå diskreta. Det är först när man trampar på eller hör M5:ans morrande V10:a susa förbi man (jag) hajjar till och vrider nacken ur led. Sen är jag ett stort sleeper-fan också. Läs mer om Competition-paketet till nya BMW M3 här. Tumnagel
38.3°
0 En titt på NASCAR i Gran Turismo 5 Bilarna på banan kör runt, runt, runt Ett nytt klipp som visar upp NASCAR i evighetsprojektet Gran Turismo 5 har dykt upp. Här kan man se och höra Polyphony Digitals Kazunori Yamauchi uttrycka sin entusiasm för sporten samt se lite klipp från spelet. Det hela känns rätt mycket som en grej för att tilltala den amerikanska marknaden då NASCAR, onekligen, är populärt där borta. Tumnagel
37.3°
0 Kia visar Venga som elbil i Genève Första elbilen från Kia Nya Kia Venga visas som elbil i Genève, med oförändrat utseende. Det blir även Kias första satsning på sladdbilar. En elmotor har monterats där den vanliga förbränningsmotorn en gång satt, och batteripacket har man gömt under bagagerumsgolvet. Elmotorn ger 107 hästar och 280 Nm vilket gör att lilla Venga tar sig till 100 km/h på 11,8 sekunder och toppar 140 km/h. Batterierna, som är av litiumpolymertyp, har kraft så att det räcker 18 mil när de är fulladdade. För att återigen ladda upp de till full effekt krävs åtta timmar. Har man bråttom kan 80 % laddas upp på 20 minuter, via en snabbladdstation. Tumnagel
36.6°
0 Ännu ett koncept från Citroën - GQ Ett samarbete med tidningen som har samma namn Efter det vilda konceptet Survolt visar Citroën nu nästa steg i framtiden med konceptet GQ. Hybrid såklart! Citroën har inte släppt så mycket information om konceptet med säger att det under skalet bor en 1,6-liters direktinsprutad bensinare kopplad till en elmotor. Preliminära siffror säger att 0-100 km/h går på 4,5 sekunder och att bilen bara ska släppa ut 80 g CO2/km. Personligen tycker jag att den påminner en hel del om Aston Martin One-77, speciellt i fronten. Ingen nackdel i och för sig, då One-77 är ruggigt snygg. Bakdörrarna är en ripoff från Mazda RX8 känns det som, även om Citroëns linjer ändå kommer fram här och där. Tumnagel
38.2°
0 Ny Ferrari för 30 papp! Tyvärr är den bara i skala 1/8 Brittiska Amalgam Fine Model Cars bygger sjukt detaljerade och välbygga modellbilar. Nu har de släppt några nya modeller i skala 1/8, och det finns sen tidigare en hel del bilar att välja mellan. Smakar det så kostar det dock, en 458 Italia i skala 1/4 går till exempel loss på hela 75 000 kronor! De mindre modellerna i skala 1/8 ligger runt 30 000 kronor i pris. Visst handlar det om mycket pengar, men man bör ha i åtanke att det ligger riktigt mycket jobb bakom. Ett arbetslag jobbar i snitt tre månader bara med research och utveckling för att ta fram ritningar. Efter det byggs bilarna ihop av tre till sex personer som jobbar i runt 50 timmar med varje bil. Men resultat tål ju garanterat att granskas, här är inga detaljer utelämnade. Vid sidan om just bilmodeller tillverkar företaget även en modell av Ferraris F1-2000-motor i skala 1/8 och F1-rattar i skala 1/1 och 1/4, perfekt att ha i bokhyllan. Hemsidan bjuder på en hel del högupplösta bilder på läckerbitarna, så vad väntar du på, dränk dig själv i lite härligt modellnörderi nedan. Tumnagel
36.3°
0 torsdag 4 mars 2010 Världspremiär för Volvo S60 Hur känns den? Min inbjudan till premiärvisningen av nya Volvo S60 i Kungsträdgården hade kommit bort i posten men vännerna på Teknikens Värld var där och klämde lite på bilen i alla fall. I samband med avtäckningen gjordes priserna för Volvos nya bil offentliga. Billigast blir 2,0T med ett pris på 270 000 kronor och dyrast blir inte helt oväntat toppversionen T6 AWD med en prislapp som börjar på 394 000 kronor. Följ länken för fler "riktiga" bilder och uttalanden om hur nya S60 känns och upplevs. Tumnagel
39.3°
0 Techarts hörna i Genève Panamerorna ser riktigt lyckade ut! Techart visar upp sina Porschar i Genève. Bland bilarna hittar vi Panamera och 911 GTStreet R som jag skrivit om tidigare. Personligen tycker jag att de båda Panamerorna ser mycket fina ut, speciellt Concept One i sin vackra vita lack. De små lackade plastbitarna på baklamporna gör att Panamerans bak ser lite styggare ut, något som den verkligen behövde för att vara i symbios med fronten. Sen är ju 997 Turbo Targa bara så fruktansvärt vacker! Tumnagel
38.1°
0 Bilmässan i Genève Vilken bil/bilar tycker du verkar mest spännande? Idag öppnas dörrarna för allmänheten till bilsalongen i Genève. Ända till den 14 mars kan man beskåda alla nyheter och extrem-torrbryta. Tyvärr har vi inte varit där men ändå försökt täcka det mesta här hemifrån Sverige. Mina personliga favoriter är Koenigsegg Agera, Volvo S60 och Audi RS5. Vad tycker du om årets mässa? Vilka bilar är dina favoriter? På länken nedan listas alla bilar som ställs ut. Tumnagel
37.4°
0 En rally-repris från Gran Turismo 5 Inte den bästa kvalitén tyvärr Gran Turismo-serien har alltid haft imponerande repriser och repriserna i Gran Turismo 5 kommer med all sannolikhet inte vara ett undantag. Ett bevis på detta är denna repris där man kan spana in vad förarna gjorde medan du lotsade runt dem på banan. Fler filmer från Gran Turismo 5 kan hittas efter hoppet. Tumnagel
36.7°
0 Roding - liten roadster från Tyskland Less is more Tyska Roding är en liten tvåsitsare med mittmotor och bakhjulsdrift. Fokus har legat på att hålla vikten nere och körglädjen upp tack vare en motor med bra knuff i. Sittbrunnen är tillverkad av kolfiber medan bak- och framvagn är tillverkade i aluminum. De få karossdelarna som finns är i glasfiber. Till en början erbjuds bilen med två motoralternativ, båda femcylindriga med turbo. Kopplad till dessa ska det sitta en sexväxlad manuell låda som skickar kraften till bakhjulen. Bilen presenterades för första gången på bilmässan i Frankfurt förra året, och till hösten är det dags att sätta igång med produktionen. De första exemplaren förväntas bli levererade i mars nästa år. Tumnagel
37.2°
0 Designkonceptet SOFIA Inspirerad av kvinnokroppen I.DE.A Institute premiärvisade nyss sitt designkoncept SOFIA på Genèvemässan. Den fyrsitsiga hybridsedanens former är inspirerade av kvinnokroppen, vilket gör namnet SOFIA mycket passande. Bilen är enbart en designstudie och kanske aldrig kommer att gå i produktion. I vissa vinklar kan man hinta lite inspiration från bland annat Aston Martin och de böljande framskärmarna påminner i alla fall mig om en gammal Stingray. Tumnagel
37.5°
0 onsdag 3 mars 2010 Bok om den grafiska designen på racingbilar Nördig läsning från författaren Sven Voelker Något som man kanske inte hade helt koll på var att gamla racerbilar från till exempel Porsche och Ferrari, inte designats av marknadsföringsstrateger eller designers utan faktiskt av ren slump. I boken "Go Faster" samlas över hundra exemplar med olika racerbilars design. I boken är också varje färgglad bil ställd mot en helt ofärgad standardbil, och där ser man också hur mycket grafiken på bilarna ändrar utseendet. Här finns ett klipp där författaren Sven Voelker pratar lite, och även lite härliga gamla racingsekvenser. 40 dollar kostar boken och den kan köpas på länken nedanför. Tumnagel
37.3°
0 Nitro Circus monstertruck sätter backflip Fast inte med Travis bakom ratten Nu har äntligen Nitro Circus egna monstertruck klarat en hel backflip. Travis Pastrana gjorde ett försök men då gick det sådär. Travis Pastrana ligger bakom MTV-programmet Nitro Circus som är som en spy- och äckelfri version av alla galna påhitt Jackass har för sig. I Nitro Circus handlar det mycket om feta hopp med crosshojar och balla base jumps. Den som bryter flest ben i kroppen vinner verkar det som ibland, och huvudpersonen, Travis Pastrana leder nog på den fronten. Förra året försökte sig Travis på en bakåtvolt med programmets egna monstertruck. Hur det gick för honom kan du se på länken nedan, desto bättre gick det för stuntmannen Cam McQueen som alltså lyckades göra en komplett volt och landa på hjulen igen. Tumnagel
37.3°
0 Bentley Continental Supersports cabriolet Reklamfilm för nya supercabben Här är första reklamfilmen för nya Bentley Continental Supersports Convertible. Nu kan man låta håret rufsa samtidigt som man ännu tydligare hör vrålet från den enorma motorn. I klippet ser vi den härliga skapelsen svepa längs slingriga vägar i bergen och i full galopp på racerbanan. Under huven jobbar den 612 hästar och 800 Nm starka W12:an med dubbla turbo febrilt för att bjuda dig på den ultimata körupplevelsen. 0-100 km/h går på 4 sekunder och håret fladdrar säkert en hel del när man når toppfarten som är på 325 km/h. Klistra fast kepan! Tumnagel
37.2°
0 Mobiltelefon formad som Bugatti Veyron Prylen för biltoken Ett kort brejk i all Genèvehysteri blir den här lilla prylen för dig som går och drömmer om en Bugatti Veyron men inte riktig känner att den finansiella biten går ihop. Kort och gott, en mobil formad som drömbilen. Telefonen är byggd i Kina och går på GSM-nätet. Den har en 2,4-tum stor pekskärm, FM radio och Blåtand. Visst är 200 dollar mindre än vad den riktiga bilen kostar, men är det värt de pengarna för den här "Made in China"-prylen? Tumnagel
36.0°
0 En titt i Ferraris monter 599 KERS och 458 Italia bland annat Största nyheten i Ferraris monter på Genèvemässan är hybridversionen baserad på 599 GTB. En elmotor på 100 hästar ger en extra knuff och bidrar till miljötänket. Elmotorn väger 40 kilo och är placerad bak, tillsammans med den sjustegade F1-lådan med dubbelkoppling. De 100 extra hästarna kommer väl till pass och kompenserar för den ökade vikten hela elsystemet med batteri bidrar till. På så vis bibehåller bilen sin enorma kraft samtidigt som utsläppen ska minska med 35 %. KERS-systemet tar tillvara på bromskraften och laddar batteriet. Det utnyttjas även när man kör på enbart el, då systemet tar hand om bland annat servon och abs-bromsarna. En första titt på skapelsen får ni här till höger. Tumnagel
37.5°
0 Nya Micra hamnar under gränsen Två versioner kommer, båda klarar kraven för miljöbil Nya Nissan Micra blev lite tamare än vad tidigare sketcher visat, vilket kanske inte är så oväntat. En rolig nyhet är dock att bilen numera klassas som miljöbil. Två versioner av Micra kommer till Europa till hösten, en trecylindrig bensinare på 1,2 liter och 80 hästar, och en vassare direktinsprutad version med turbo som istället har 97 hästar och start/stoppsystem. Bägge bilarna hamnar under miljöbilsgränsen och släpper ut 115 respektive 95 g CO2/km. Notera att den starkare motorn både släpper ut och drar mindre. Två växellådsalternativ erbjuds, en steglös automat och en fempetad manuell. Som tillval kan man nu välja bland annat glastak och ett nytt system som kan mäta hur lång en viss parkeringsplats är. Nya Micra byggs i till en början i Thailand, Indien, Mexico och Kina. Nissans förhoppning är att uppnå en miljon byggda bilar om året. Tumnagel
36.4°
0 Bentley Continental Flying Star Shooting brake-version byggd av Carrozzeria Touring Superleggera Shooting brake innebär konvertering av en typisk tvådörrars coupé till kombiversion. Exakt detta har karosserifirman Touring gjort med Bentley Continental GT och döpt den till Flying Star. 2008 beställde en kund just en kombiversion av Continental GT, ett projekt som innebar en hel del förändringar för att bli bra. Bland annat har taket förlängts och baksätet byggts om helt och hållet. Baken har även förstärkts med stabiliseringstag, som både fungerar som krängningshämmare och stöd för det nya taket. Enligt firman som byggt bilen finns det plats för fyra golfbagar i bagagen, vilket säkert en del uppskattar. Intresserade köpare kan välja mellan två motoralternativ, dels standard-V12:an på 6 liter och 560 hästar, eller den 610 hästar starka motorn som sitter i GTC Speed. 20 stycken kommer att byggas, med ett utgångspris på runt 804 000 dollar. Tumnagel
37.1°
0 Vågat Hyundai Hyundais första dieselhybrid Efter diverse renderade bilder får vi nu ta del av Hyundais nya koncept i-flow. Hybriden visas i detta nu på mässan i Genève. De böjande formerna på i-flow bidrar till väldigt lågt luftmotstånd och ser även till att hålla nere utsläppen, som i i-flows fall ligger på bara 85 g CO2/km. Vikten hålls också nere med hjälp av användandet av lättviktsmaterial i såväl stolar som mittkonsoll. i-flow är Hyundais första dieselhybrid och har en 1,7-liters turbomotor kopplad till en elmotor under skalet. Kraften skickas genom en sexväxlad dubbelkopplingslåda. Med i-flow testar Hyundai även nya intressanta idéer, som solpanelstak och en generator som tar tillvara på avgasernas värme och ombildar det till effekt. Personligen tycker jag att det färdiga konceptet ser bulligare och mer ihoptryckt än de tidigare bilder vi fått ta del av. Men som vanligt när det gäller koncept så vet man aldrig hur den färdiga produkten kommer att se ut så vi får väl hoppas att Hyundai rätar ut den här bilen lite, om den nu blir verklighet. Nu ser det mest ut som att den fått sig en käftsmäll. Tumnagel
36.8°
0 My name is Cygnet, Aston Cygnet Trots namnet är den inte så brittisk man kan tro Aston Martin kallar sitt lilla nytillskott för en "skräddarsydd lösning". Med det menar företaget i kort, köp en Vantage V12 för längre resor och när du vill åka sportigt, och en Cygnet för kortare turer i stan. I pressreleasen vi fick står det inte någonstans att Toyota är inblandade, men som ni säkert alla redan vet är Cygnet en ombyggd Toyota iQ med Aston Martin-grill och lyxigare interiör. Till utsidan är det grillen, gälarna på huven, större fälgar och de helt nya baklysena som utmärker modellen. Interiören kan helt och hållet beställas efter kundens önskemål. Det betyder att du kan få en nästan identisk interiör som i din lite biffigare Aston Martin som står på uppfarten, allt för behålla känslan även när du åker en snabbis till mataffären för att köpa mjölk. Under huven är det dock oförändrat, här sitter den lilla fyrcylindriga 98 hästar svaga starka motorn och skäms. Aston Martin tror ändå att det finns en marknad för den här bilen, och räknar med att sälja omkring 2-4000 exemplar i bara Europa. Skulle du vilja ha en ståendes bredvid din riktiga Aston Martin? Tumnagel
36.2°
0 Bertones helgalna koncept Pandion Nu snackar vi saxdörrar! Här har vi Bertones bidrag och hyllning till Alfa Romeo. Det här konceptet tävlar mot Pininfarinas bidrag som jag skrev om igår. Namnet Pandion kommer från en viss sorts rovfågel, närmare bestämt havsörnen. Det kan förklara de enorma dörrarna som fälls upp likt enorma vingar. Pandion är till viss del baserad på underbart vackra 8c Competizone och använder sig av samma 4,7-liters V8:a på 450 hästar, som är hämtad från Maserati. De något annorlunda dörrarna följer Bertones traditioner när det kommer till att ta fram nya och intressanta lösningar för att ta sig in i en bil. Några av Bertones tidigare dörrkonstruktioner hittar vi på Alfa Romeo Carabo från 1968, Lancia Stratos 0 från 1970, Lamborghini Countach från 1972 och Fiat Barchetta från 2007. På Pandion sträcker sig dörrarna i uppfällt läge hela 3,6 meter upp i luften, så det gäller att tänka sig för innan man parkerar. Vid en olycka där bilen hamnar på taket, lossnar dörrarna automatiskt från karossen. Pininfarinas bidrag ligger lite mer rätt i tiden känns det som, och kan faktiskt bli verklighet. Det som Bertone bjuder på känns lite väl avlägset än så länge, men år 2090 kanske. Tumnagel
37.7°
0 tisdag 2 mars 2010 Bufori Geneva Passande namn på mässgolvet Bufori Geneva heter faktiskt bilen Bufori precis presenterat på bilmässan i Genève. Med klassiskt utseende och modern teknik blir det onekligen en annorlunda blandning. Bufori Geneva har plats för fyra och under skalet lurar riktiga amerikanska muskler i form av en HEMI-motor. V8:an är på 6,1 liter och ger 430 hästar och 569 Nm. Den bakhjulsdrivna bilen gör 0-100 km/h på 6 sekunder blankt och toppar 260 km/h. Tröttnar man på effekten kan man få en värre version med kompressor som bumpar upp hästkraftsantalet till 560 istället med ett totalt vrid på 690 Nm. Priset för Buforis skapelse har inte avslöjats än. I Juni i år startar produktionen. Tumnagel
36.4°
0 Evora 414E Hybrid Lotus sportiga hybrid Idag i samband med avtäckandet av Evora 414E Hybrid släppte Lotus samtidigt lite bilder på skapelsen. Hybriden har två elmotorer som sammanlagt genererar 414 hästar och 400 Nm. Motorerna drivs av ett lithium-polymer-batteri på 17 kWh. All kraft skickas sen genom en enväxlad växellåda. När juicen är slut i batteripacket hjälper en trecylindrig 1,2-liters bensinmotor till att ladda upp det igen. Det här ger bilen en total räckvidd på 48,2 mil. Kul med ytterligare en prestandavariant i hybriddjungeln, Evora 414E är riktigt rapp och gör 0-100 km/h på under 4 sekunder. Tumnagel
38.4°
0 Renault piffar till Megane Blir lite roligare med GT och GT Line Renault presenterar två sportiga nyheter på mässan i Genève, Megane GT och Megane GT Line. Båda versionerna har utvecklats av Renault Sport. GT skiljer sig lite från GT Line och erbjuds enbart med två motoralternativ, en TCe-bensinare på 180 hästar och en diesel kallad dCi på 160 kusar. Denna version har även 18-tummare som standard och chassikomponenter hämtade från Megane RS. Gemensamt för de båda modellerna blir dock förbättrat chassi, ny front- och bakspoiler och sportstolar från Megane RS med klädsel speciellt utval för just GT-modellerna. Pedalset i aluminium kompletterar inredningen. Väljer man GT Line med 110-hästars dCi-motorn kan man även få Renaults nya dubbelkopplingslåda EDC. Tumnagel
37.0°
0 A1 blir lite tuffare med S-line S1 får vi nog tyvärr vänta på ett tag S-line är ett uppskattat paket till Audis bilar. Paketet lyfter fram bilens utseende ytterligare och framhäver det sportiga Audi har att bjuda på. Nu har alltså turen kommit till nya A1. S-line-versionen har samma 1,4-liters TFSI-motor under locket på 122 hästar och 200 Nm, kopplad antingen till en manuellt sexväxlad låda eller sjustegade dubbelkopplingslådan S tronic. 0-100 km/h klarar A1 av på 9,1 sekunder. S-line innebär, som vi kan se på de här första bilderna, en ny frontspoiler med lite aggressivare utseende, sidokjolar, bakspoiler och nya fräckare fälgar. Personligen tycker jag att nya A1 var snygg redan från start, men detta höjer definitivt bilen ännu mer i mina ögon. Dock hade jag gärna sett en S1:a i framtiden, håller ni med? Tumnagel
37.2°
0 Bildfrossa Pininfarina presenterar 2uettottanta Concept Italiensk design när den är som bäst Sexig är bara förnamnet, 2uettottanta Concept är nästintill obeskrivligt vacker. Namnet är även det en flört med den legendariska Alfa Romeo Duetto Spider. Vid en första anblick imponerar kanske inte bilen säger Pininfarina, vilket jag har lite svårt att förstå. Enligt designfirman ska den moderna och futuristiska designen gradvis avslöjas när man tittat lite längre på bilen. Konceptet tävlar mot Bertone och Giugiaro om vem som får designa uppföljaren till Alfa 159. 2uettottanta Concept är samtidigt en hyllning till Pininfarina och Alfa Romeo, som firar 80 respektive 100 år i år. Tumnagel
39.8°
0 Läckert koncept från Citroën Survolt fokuserar på lyx och racing Den här läckerbiten är Citroëns nya koncept Survolt. Citroën själva säger sig vara inspirerade av bilstyling i allmänhet, och att det syns måste vi väl hålla med om. Survolt hämtar även lite inspiration från konceptet Revolte som sägs vara uppföljaren till 2CV. I bilen får två personer plats och man omges av glasytor och lyxigheter överallt. Designen blandar lyx och racing i ett, och visst ser den sportig ut. Vad som rör sig under huven och om bilen någonsin kommer att sättas i produktion finns det för närvarande tyvärr ingen information om. Tumnagel
38.0°
0 Nya Skoda Fabia RS Nu med bensin istället för dieselmotor Skoda har på senare år skärpt till sig och håller nu relativt hög standard, och närmar sig konkurrenterna med stormsteg när det gäller kvalitet. Nya Fabia är inget undantag, och här ser vi den lite sportigare Fabia RS. RS är den sportigaste varianten i Skoda-familjen och delar plattform, motor, växellåda och en del andra saker med sina sysslingar Polo GTI och Seat Ibiza Cupra. Fast på en punkt skiljer sig Skoda, de erbjuder sina RS-modeller i kombiutförande för de som vill ha en lite sportigare bil, men ändå kunna lasta lite. För att driva fram ekipaget sitter Volkswagengruppens 1,4-liters TSI-motor placerad i nosen, ett lyft då förra generationens Fabia RS endast erbjöds med dieselmotor. Motorn är kopplad till den sjuväxlade DSG-lådan med paddlar på ratten och ger 180 friska hästkrafter. 0-100 km/h går på 7,3 sekunder får både sedan- och kombimodellen och toppfarterna ligger på 225 km/h respektive 227 km/h. Vid blandad körning landar förbrukningen på 6,4 l/100 km. En snyggare frontspoiler med inbyggda LED-ljus, 17-tummare som döljer rödlackade bromsok, tonade rutor och en ny bakspoiler med integrerad diffusor och dubbla pipor är signum för RS. Skoda har även styvat upp fjädringen och satt på biffigare bromsar för att matcha den sportiga framtoningen. De har även monterat den nya elektroniska XDS-diffen som även återfinns i Ibiza Cupra och Polo GTI. Tumnagel
36.1°
0 Nya Ford Focus kombi Populär laståsna Nu har äntligen portarna till himlen öppnats, det vill säga bilmässan i Genéve. Bland många supersportbilar och elditon presenteras även kombiversionen av nya Ford Focus. Kombiversionen av Focus är väldigt populär i Europa och enligt Derrick Kuzak, som är ansvarig för produktutveckling inom Ford-koncernen, väljer en tredjedel av de som köper bil i C-segmentet en kombi. Nya Focus kombi bjuder på bland annat baklucka som stänger sig själv, inbyggda takräcken och möjligheten att välja till sexstegade dubbelkopplingslådan, Ford PowerShift. Det kommer också lite senare en rappare version av Focus, förmodligen med RS-stämpel på bakluckan. Det ser vi givetvis fram emot, även om jag tycker att den gamla modellen känns lite sportigare i sin framtoning redan från start. Återstår att se vid en provkörning som sagt. Tumnagel
36.6°
0 En första titt på Koenigsegg Agera Ruggigt snygg bil! Här får vi en första titt på Ageras LED-ljus och interiör. Ingen mindre än herr Christian Von Koenigsegg själv förklarar lite kort tanken bakom LED-ljusen. Tumnagel
38.8°
0 Seat visar framtidens linjer Konceptet IBE drivs helt på el Med konceptet IBE vill Seat visa sitt framtida formspråk. Under de svepande linjerna döljer sig en elmotor, samma som återfinns i Audi A1 e-tron. Seat tuffar till sig lite med IBE som är kort, låg och bred. Här satsar man också på argare belysning för att ge ett kaxigare utseende, inte helt olikt de man får av nya Audi A8, i alla fall när det gäller fronten. IBE är i första hand avsedd för två personer, men det går att stuva in fyra om man vill, plus en del bagage. Motorn är på 102 hästar med ett vrid på 200 Nm. Vid vanlig körning ligger effekten på 68 hästar och toppar då 160 km/h. 0-100 km/h går på 9,4 sekunder. Mer information om Seats Audi-inspirerade koncept väntas komma inom kort. Tumnagel
37.7°
0 måndag 1 mars 2010 Underbara Gallardo LP570-4 Superleggera Murcielago SVs lillasyster är fantastiskt vacker Snart, mycket snart, är det dags för mässa i Genéve. I Lamborghinis monter kommer den här vackra skapelsen visas upp, och den lär garanterat synas väl i sin spygröna lack. Redan nu får vi ta del av lite läckta bilder. Gallardo LP570-4 Superleggera betyder 570 hästar och fyrhjulsdrift, som namnet avslöjar. Rykten säger att 0-100 km/h klaras av på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 325 km/h, den tidigare Superleggeran hade siffrorna 3,8 sekunder respektive 317 km/h. Tilläggas bör att den versionen hade 40 hästar färre än den nya. Utöver monstermotor bjuder bilen också på extremt skrikig lack, hungrigare front, klibbor och jättevinge på bakluckan. Jag vill köra! Tumnagel
39.4°
0 Porsches nya superbil 918 Spyder Concept Ersättaren till Carrera GT får hybriddrift Dagen innan portarna slås upp till bilmässan i Genéve får vi ta del av vad herrarna i Stuttgart pysslat med senaste tiden. Porsches nya skapelse ersätter Carrera GT och får hybriddrift. Den här läckerbiten är Porsche dock ganska hemliga om än så länge, men avslöjar att konceptet har en 3,4-liters V8:a ihopparad med två elmotorer, en fram och en bak, som drivs av ett batteripack. Elmotorerna utvecklar tillsammans 218 hästar och på enbart eldrift kommer man 2,5 mil. Bensinmotorn ska tydligen ge mer än 500 hästar, men inget är bekräftat ännu. Siffrorna 0-100 km/h på 3,2 sekunder låter dock trevliga, även toppfarten på 320 km/h. 0,3 l/milen ska bilen dra enligt EU-cykeln och inte släppa ut mer än 70 g CO2/km. Om bilen blir verklighet återstår att se, men visst hade det varit trevligt! Tumnagel
40.6°
0 Techart visar hottad 911 Turbo i Genéve Svart som synden Tyska Techart ställer ut sin GTStreet R som baseras på Porsche 911 Turbo i en av mässhallarna i Genéve. Serien GTStreet har mottagits väl enligt Techart, tack vare att bilarna passar mycket bra till både vanlig gatåka och bus på bana. Kitet de erbjuder till 911 Turbo höjer effekten från dagens 500 till 660 hästar och 860 Nm. Den permanenta fyrhjulsdriften tillsammans med racekoppling och modifieringar i den sexpetade standardlådan hjälper till att putsa tiden för 0-100 km/h som nu hamnar på 3,5 sekund. Slut på det roliga är det först vid 345 km/h. Aerodynamiken förbättras också med en lägre frontspoiler med kolfibersplitter, som inte bara bidrar till mer marktryck på den främre axeln utan även ger bättre kylning till intercoolern och bromsarna. Den enorma bakvingen och ny bakspoiler med diffusor ser till att baken pressas ner så mycket som möjligt. Tycker du att bilen är för låg erbjuder Techart även en hisslösning så att du kan lyfta nosen hela 60 mm vid behov, perfekt vid höga farthinder. Tumnagel
38.3°
0 Audi A1 e-tron kommer 2012 Elbilar är framtiden enligt Audi Imorgon på mässan i Genéve visas Audi A1 e-tron som koncept, men bilen kommer redan 2012. Vad ska man placera den i för segment då? MCV såklart, Mega City Vehicle. A1 e-tron ska komma 5 mil på en laddning. När krämen är slut i batteriet startar en liten Wankelmotor som sen via en generator matar ström till batteriet så att du kan köra 20 mil till. Med denna setup väntas lilla A1 e-tron inte dra mer än 1,9 l/100 km och släppa ut så lite som 45 g CO2/km. Det verkar onekligen gå åt rätt håll det här med bränsleförbrukning och utsläpp, en eldriven minibil hade ju varit ypperligt som transportmedel i stan. Att den sen är snygg att se på också är ju inte helt fel. Tumnagel
37.9°
0 Mercedes byter ut motor V8:an på 6,2 liter byts mot V8:a på 5,5 liter med dubbla turbo istället Miljötänket är här för att stanna och nu gör Mercedes vad de kan (nåja) för att bidra till mindre utsläpp. Genom att ersätta större och törstigare motorer med mindre turbomatade diton, sparas bränsle samtidigt som CO2-utsläppen minskar. I detta fall innebär det att sugis-V8:an på 6,2 liter ersätts av en dubbelturbomatad V8:a på 5,5 liter. Fördelen är mer kraft och vrid, samtidigt som motorn blir mindre törstig. 544 hästar, 19 mer än motorn den ersätter, samt 800 Nm i vrid plockas ut. 10,5 l/100 km landar förbrukningen på, jämfört med 14,4 liter som sugmotorn slukade i sig. Den nya motorn debuterar i S 63 AMG, som ni ser här till höger. Tumnagel
37.7°
0 Vassare råtta från ABT Med läckert motorrum Styling och tuningfirman ABTs höjdpunkt på årets bilmässa i Genéve är deras Audi ABT R8 GTR. ABT har bantat råttan samt pumpat in lite mer mos under den numera plexiglasförsedda motorhuven. Bortsett från en viktnedgång på närmare 100 kilo så har ABT även fått upp effekten lite i den 5,2 liter stora V10:an. Från originaleffekten på 525 hästar plockas det nu ut 620 hästar samtidigt som toppfarten ökas till 325 km/h. 0-100 km/h går numera på 3,2 sekunder. R8:an får även en modifierad fjädring som erbjuder lite rappare styrning och bättre stabilitet i högre farter. Till det adderas biffigare keramiska bromsar. På utsidan ser bilen nu lite hungrigare ut och stabiliseringsstagen i motorrummet är ju bara för läckra, frågan är om inte bakluckan får stå öppen för jämnan vid lite längre stopp bara för att visa upp skönheten. Vad tycker ni? Uppdaterad med bilder på cabrioletversionen! Tumnagel
38.7°
0 Bilder på VWs nya minibuss Sharan Läckta en dag innan premiären Imorgon öppnar dörrarna till årets bilmässa i Genéve. Där visas bland många andra nyheter nya Volkswagen Sharan upp, men redan nu får vi ta del av de första officiella bilderna på minibussen. Volkswagen Sharan lanserades redan 1995 och är en av koncernens äldsta modeller i produktion. Nya Sharan tar steget in i Volkswagens nya designspråk och blir mer lik sina syskon. Enligt rykten har bilen vuxit på både längden och bredden och mäter nu 4,82 meter respektive 1,9 meter. Ökningen är främst för att nya Sharan lättare ska kunna konkurrera mot märken som Ford, Renault och Opels minibussvarianter. En nyhet på bilen är dess bakre dörrar som numera är skjutdörrar, troligtvis motoriserade. Under huven finns det två dieslar eller två bensinare att välja mellan. Båda dieslarna är på 2,0 liter och försedda med turbo, på 140 respektive 170 hästar. Den minsta dieseln ska dra 5,4 l/100 km. Bensin erbjuds med antingen en 1,4-liters TSI på 150 hästar eller en 2-liters TSI på 200 hästar, den sistnämnda har DSG-lådan standardmonterad. Tumnagel
36.7°
0 Carlsson C25 Så här ser den ut Nu släpper Carlsson lite bilder på deras "egna" modell C25, som vi fick en snabb förhandstitt på i form av denna skiss som de släppte för ett tag sen. På Genévemässan ställs skapelsen ut för allmän beskådning. C25 baseras på Mercedes SL 600 men har fått sig ett lite annorlunda yttre och en hel del nyheter på tekniksidan. Under locket hittar vi en V12 med dubbla turbo som lämnar hela 753 hästar och ett massivt vrid på hela 1320 Nm, som dessvärre stypts ner till "bara" 1150 Nm. För att åstadkomma denna effekt har Carlsson labbat med elektronikstyrningen till motorn, optimerat insuget och monterat ett specialbyggt avgassystem. 0-100 km/h klaras av på 3,7 sekunder och toppfarten noteras till 352 km/h. För att se till så att så mycket kraft som möjligt hittar till backen har Carlsson utrustat bilen med ett C-Tronic system som hela tiden justerar dämparna och fjädrarna för att passa körstilen och underlaget på bästa sätt. Endast 25 exemplar kommer att byggas, och för att behålla exklusiviteten kommer det bara säljas en bil i vardera land. Tumnagel
37.2°
0 Mugen stylar nya Honda CR-Z Och bättrar på prestandan lite Honda-tunern Mugen presenterar ett stylingpaket till nya CR-Z. De erbjuder även ett prestandapaket för att matcha utseendet. CR-Z får ett komplett kjolpaket bestående av ny nedre frontspoiler, sidokjolar, nedre kjol bak och en stor bakvinge. Bilen får även en ny grill med stående LED-ljus och en regplåtshållare i kolfiber. Ett helt gäng med nya 17-tummare finns även att tillgå. För att matcha den sportiga utsidan monterar Mugen styvare fjädring, bättre bromsar och ett nytt avgassystem. Några prisuppgifter finns tyvärr inte för närvarande. Tumnagel
37.0°
0 söndag 28 februari 2010 Audi RS7 Än så länge bara en dröm Österrikaren Adriano Mudri har designat ett förslag på hur han tycker att en RS7 från Audi kan se ut. Med inspiration från R8 blandar han även in kända inslag från Lamborghini, som de klassiska saxdörrarna. Likt R8 sitter motorn i Adrianos koncept också där bak, och vi känner även igen sluttningen på taklinjen från både R8:a och TT. Slopad är den hungriga grillen och lysena är numera minimala, och består enbart av LED-dioder. Personligen tycker jag att förslaget lika gärna kunde heta R7, då det mer liknar en efterföljare till dagens R8:a. A7 lär bli en stor lyxlimousin i A8-klass, och långt ifrån så sportig till utseendet som RS7 visar. Tumnagel
37.0°
0 Nya Saab 9-5 Ser stor och pampig ut Jonas plåtade nya Saab 9-5 i Kungälv. Vad tycker ni, ser bilen bättre ut ute i det fria än vad den gör på diverse pressbilder? Har ni sett någon live själva? Tumnagel
40.3°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration