Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 13 september 2017 fortsättning Jaguar drar igång racingliga för el-SUV:ar Kommer att köras på samma banor som Formel E Biltillverkaren Jaguar satsar nu ytterligare på elbilar då man drar igång en racingliga helt dedikerad till deras eldrivna SUV:ar I-Pace. Den nya racingligan kommer att köras i tio tävlingar på samma banor som elbils-ligan Formel E körs. Man kallar den nya ligan för "eTrophy" och den kommer att dra igång i samband med att Formel E:s femte säsong drar igång i slutet av nästa år. En av anledningarna till varför Jaguar lanserar eTrophy är för att visa att elbilar inte är så tråkiga som många kanske uppfattar dem. Jaguars VD Ralf Speth sa under en presentation av eTrophy: "Future mobility will not be boring. The technology we are developing on the track allows us to deliver thrilling electric vehicles to our customers." Jaguar finns sedan förra året även representerade i Formel E. Tumnagel
41.0°
0 Klartecken för miljözoner för lätta fordon Regeringen ger grönt ljus Regeringen har gett godkänt för Sveriges kommuner att införa nya miljözoner för lätta fordon. Det innebär att både bensin- och dieseldrivna bilar kan förbjudas i vissa zoner. I dagsläget finns det redan såna här typer av zoner för lastbilar och bussar, men det kan nu alltså utökas för att förbättra luften i städerna. Exakt hur reglerna kring hur miljözoner utformas ska presenteras snart. Transportstyrelsens förslag är att de ska delas upp i två klasser - Miljözon klass 2 och Miljözon klass 3. Klass 2 gäller för personbil, lätt lastbil och lätt buss och här krävs det att dieseldrivna fordon uppfyller kraven för Euro 6. De fordon som går på bensin, etanol eller gas måste uppfylla kraven för Euro 5. Klass 3 gäller för personbilar, motorcyklar, mopeder klass I och lätta och tunga lastbilar och bussar. Här måste de fordon som drivs med el eller vätgas eller som är av typen elhybrid uppfylla kraven för Euro 6. Tumnagel
40.6°
0 Nya Seat Leon Cupra R blir din för 399 900 kronor Tillverkas endast i 799 exemplar Seat valde att använda bilmässan i Frankfurt som premiärplats för Cupra R - deras mest kraftfulla och exklusiva personbil någonsin. Bilen kommer endast att tillverkas i 799 stycken exemplar och i höst kommer det gå att beställa den. Priset blir 399 900 kronor och för den slanten får du ett 310 hästar starkt litet krutpaket. I Sverige går det att få bilen i färgerna Midnight Black (matt) och Pirineos Grey (matt). Fälgarna är kopparfärgade och fronten är aggressivare än hos den vanliga Cupra-versionen. Bilen får även Brembo-bromsar och ett annat vassare avgassystem. Maskinen är samma som sitter i Volkswagen Golf R. Det innebär en fyra på 2,0 liter med turbo. Effekten är 310 hästar och drivningen sker i detta fall endast på framhjulen. Kraften skickas dit via en sexpetad manuell växellåda. För slanten får man tillvalspaket med bland annat parkeringssensorer fram och bak, BeatsAudio, backkamera, utrustning från Seat Sport, Aero kit Plus, Performance Pack, trötthetsvarnare och stöldlarm med kupéövervakning. Leon CUPRA R är beställningsbar från vecka 45. Tumnagel
40.2°
0 Great Wall Motors lyxmärke visar koncept i Frankfurt Plug-in hybrid-SUV Den kinesiska biltillverkaren Great Wall Motors har ett lyxmärke de kallar för Wey under sig. På bilmässan i Frankfurt ställde de ut den här konceptbilen som de kallar för XEV Concept. Det är en SUV-liknande skapelse med plug-in hybrid-drivlina där en vanlig förbränningsmotor driver framhjulen medan en elmotor tar hand om bakhjulen. Motorerna kan antingen jobba separat eller tillsammans för att göra bilen fyrhjulsdriven. XEV ska ha ett självkörande system som ska kunna köra bilen själv både på motorväg och i stadstrafik. På insidan finns sittplatser för fyra och för att komma in öppnas hela sidan som en måsvinge. Fler bilder hittas på länken nedan. Tumnagel
34.2°
0 Lamborghinis SUV Urus presenteras den 4 december The first super sport utility vehicle Hur mycket man än vill förtränga det så tillverkade Lamborghini förr i tiden en SUV som de kallade för LM002. En bisarr modell med ett utseende endast en mor kan älska. Sen dess har tillverkaren spottat ur sig mängder av superbilar, kanske för att vi ska glömma denna udda skapelse. Men, 2012 visade man att man ändå inte kan hålla sig från den kokande SUV-kitteln när man visade upp modellen Urus. Nu har det gått fem år och även om det kan tyckas lite märkligt så är Urus snart här på riktigt. Den 4 december kommer produktionsversionen att avtäckas och inget kommer mer att vara sig likt. Folk skrattade högt åt Porsche när Cayenne släpptes för första gången, men som ni alla vet har Jaguar, Maserati och Bentley också släppt suvar. Rolls-Royce och Aston Martin har också varsin på gång, och troligtvis även Ferrari. The Times They Are A-Changinx27. Tumnagel
37.4°
0 tisdag 12 september 2017 Thunder Power visar ny elbil En SUV För två år sedan gjorde den taiwanesiska biltillverkaren Thunder Power sin debut på bilmässan i Frankfurt med en eldriven sedan. I år är de tillbaka igen och med sig har de förutom den bilen även en SUV. Man visar även upp den egenutvecklade plattformen som elbilarna bygger på. Denna plattform har ett 125 kWh-batteripack som ska vara tillräckligt för en räckvidd på upp till 65 mil. Motormässigt ska man kunna ha upp till 584 hästar. Förutom bilarna man visade upp har man även en eldriven coupé på gång. Den ska ha fyrhjulsdrift och 633 hästar. Interiören ska drypa i det finaste italienska läder man kan hitta. Endast 488 stycken exemplar ska tillverkas och man tar emot förhandsbeställningar redan nu. Tumnagel
38.9°
0 Audis Aicon kör själv och upp till 80 mil på en laddning Låt dig färdas i lyx Ett av koncepten Audi visar upp i Frankfurt är Aicon - en självkörande elbil i nivå 5 med upp till 80 mils räckvidd. Här finns varken ratt eller pedaler utan du åker endast med som en passagerare så sköter bilen resten. Fyra stycken personer får plats och insidan ska vara som en lyxig förstaklass-upplevelse. Bilen är 5,4 meter lång, 2,1 meter bred, 1,5 meter hög och har en hjulbas på 3,4 meter. Som vi kan se saknar den konventionella strålkastare och baklampor och istället sitter där digitala skärmytor med hundratals pixlar. På dessa kan animationer i alla möjliga färger visas, eller strålkastarljus om man nu skulle vilja det. Skärmarna kan även användas för att varna gående eller cyklister när man kommer farande. Det ska även finnas projektorer som projicerar olika signaler på marken. Under skalet finns fyra stycken elmotorer som driver varsitt hjul. Effekten ska totalt vara 354 hästar och 550 newtonmeter. Allt om konceptet finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
43.2°
0 Priserna klara för Kia Stinger Värstingen kostar 514 900 kronor I samband med bilmässan i Frankfurt går nu Kia ut och meddelar de svenska priserna för den nya modellen Stinger. Att värstingen 3,3 GT med 370 hästar skulle bli dyr visste vi, och nu vet vi exakt hur dyr. Vill man ha den får man göra plånboken beredd på att släppa 514 900 kronor. Nöjer man sig med dieseln som heter 2,2 GT Line behöver man inte punga ut lite mycket pengar - 429 900 kronor. Oavsett vilken man väljer får man i alla fall fyrhjulsdrift och en åttastegad automatlåda, och en ganska ball design. Toppmodellen har en dubbelturbomatad V6:a på 3,3 liter, den gör 0-100 km/h på 4,9 sekunder och ska toppa 270 km/h. Lanseringen av Stinger sker i november. Tumnagel
39.6°
0 Renaults nya konceptbil är en naturlig del av huset Så här kanske det ser ut 2030 Om 13 år, 2030, kommer världen att se annorlunda ut. Exakt hur annorlunda kan vi endast spekulera kring, och det är precis vad Renault gör med den nya konceptbilen Symbioz Concept. Då kommer fordon att vara något som helt och hållet kan interagera med vägar, infrastruktur och även våra uppkopplade hus. Thierry Bollore som är chef hos Renault säger följande: "The way we use our cars is changing. Already a car is more than just a way to get from one place to another. Full of technology, itx27s becoming an interactive and personalized space that connects passengers to other cars, people and objects around them. Looking to 2030 we imagine new scenarios with more efficient energy use, connectivity and autonomous driving scenarios that will improve how we live and travel." Symbioz är självkörande och helt eldriven, och man har inte snålat med effekten. Det sitter två stycken motorer på bakaxeln och dessa tillsammans genererar hela 680 hästar och ett vrid på 660 newtonmeter. 0-100 km/h ska därför gå på under sex sekunder. Batteripacket är på 72 kWh vilket ska vara tillräckligt för en räckvidd på mer än 50 mil. På 20 minuter ska man kunna snabbladda upp till 80 procent. Tillsammans med bilen presenterade man även ett hus och tanken är att man kör in bilen i det och då får en extra yta att hänga på. Känns lite omständigt såklart men i framtiden blir det kanske en helt naturlig grej. Tumnagel
37.7°
0 Borgwards modell Isabella gör comeback som elbil Visar hur tillverkaren tänker inför framtiden Isabella är namnet på en av Borgwards klassiska bilar från 50-talet. Sköna linjer i ett vackert paket som inte delar ett dugg mer än namnet med det den återuppväcka tillverkaren nu visar upp. Det här är futuristiska Isabella EV Concept och även om man säger att det här är en modern tolkning av klassikern är det dock inte mycket som är sig likt. Den är också väldigt långt från de suvar man visat upp tidigare, men så lär vi inte få se den här i produktion heller på lång tid. Det här är mer en uppvisning av var det framtida fokuset ligger och att man också vill vara med i elbilsträsket. Bilen är en slank fyrdörrars coupé som följer tillverkarens designspråk "Impression of Flow". Den mäter fem meter i längd, 1,4 i höjd och 1,9 i bredd. Vad som döljer sig under skalet får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Tumnagel
40.0°
0 Mercedes Concept EQA tar sig 40 mil på en laddning En viktig modell i elbilssatsningen Vid sidan av den hyfsat extrema hyperbilen Project One står den här i Mercedes bås på bilmässan i Frankfurt. Man kallar konceptet för Concept EQA och det är en helt eldriven bil i C-segmentet. Under skalet finns två stycken elmotorer som tillsammans ger 272 hästar och som matas av ett batteripack på 60 kWh. Bilen driver på alla fyra hjulen och på en laddning ska man kunna ta sig omkring 40 mil. Mercedes plan är att ha fler än tio helt eldrivna bilar på marknaden 2022 och Concept EQA är en av dem. Först ut är dock EQC som visades upp för ett år sedan, den ska dyka upp någon gång 2019. Tumnagel
41.2°
0 Nya Porsche Cayenne Turbo ska ha arv från 911 Första suven med adaptiv takspoiler I slutet av augusti släppte Porsche lös nya Cayenne. Då presenterade man dock ingen Turbo, vilket man istället har valt att göra nu. Bilen finns utställd på mässan i Frankfurt och det besökarna där får se är en prestanda-SUV med 550 hästar. Porsche säger att den ska ha arv från 911, och med det menar man i princip de integrerade nackskydden i stolarna. Den här ska också vara den första suven i världen med adaptiv takspoiler. Det här kommer dock aldrig att bli en sportbil hur mycket man än vill, men visst är den snabb. Motorn är en V8:a på 4,0 liter med dubbla turbo. Den ger som sagt 550 hästar och har ett vrid på hela 770 newtonmeter. Till den kopplas en ny åttastegad Tiptronic S-låda som skickar kraften till alla fyra hjulen. 0-100 km/h ska gå på rappa 3,9 sekunder om man har valt till Sport Chrono-paketet, annars tar det 4,1 sekunder. Toppfarten är 286 km/h. Bilen får en ny luftfjädring med tre luftkammare per fjäderben vilket gör det möjligt att mappa fjädringen för olika styvhet. Det finns sex stycken olika inställningar för detta för att på bästa sätt anpassa bilen för underlaget den befinner sig på. Väljer man till bakhjulsstyrning, det elektriska antikrängningssystemet Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) och Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) ska nya Cayenne Turbo få köregenskaper i klass med sportbilar. Fram sitter det 285/40-däck fram medan man fläskat på med 315/35 bak. Innanför 21-tumsfälgarna sitter nyutvecklade bromsar som man kallar för Porsche Surface Coated Brake (PSCB). De har ett lager med tungsten-karbid på sig för att ytterligare förbättra bromsegenskaperna och för att minska slitaget. Detta ska även minska mängden bromsdamm som uppstår. Vill man finns även keramiska bromsar att köpa till. Utseendemässigt skiljer sig Turbo-versionen genom fler lackerade detaljer, unika fälgar, bredare hjulhuskanter och fyra bitiga avgaspipor baktill. Bilen går att beställa nu och blir din för 1 385 000 kronor. Tumnagel
39.3°
0 BMW i Vision Dynamics ska bli i5 i framtiden Men när den kommer vet vi inte Många trodde nog att BMW skulle visa upp en produktionsklar i5 på bilmässan i Frankfurt men det verkar inte alls bli så. Men en ny i-bil får vi i alla fall se, och det är den här som man kallar för i Vision Dynamics. Den är ett frö till i5 men hur långt tid det kommer att dröja innan den blir verklighet får vi inte reda på nu. Bilen är en graciös fyrdörrars coupé och även om det finns mycket BMW-former här så är den helt klart väldigt futuristisk i sitt utseende. Den har lång hjulbas, korta överhäng och en taklinje som "flyter". Sidorutorna är extra högt uppdragna för att släppa in så mycket ljus i kupén som möjligt. Vad som rör sig under skalet gällande drivlina får vi inte reda på just nu. Vi vet heller inte om bilen kommer att kunna köra själv, eller hur den ser ut på insidan. Räckvidden anges dock till 60 mil och bilen ska toppa över 200 km/h. 0-100 km/h ska gå på fyra sekunder. Fokus ligger istället på att visa upp det nya utseendet och hur man tänker kring framtida elbilar. Tumnagel
38.3°
0 Retrotufft elbilskoncept från Honda Ska lanseras om två år Elbilar är som väntat grejen på årets bilmässa i Frankfurt och tyvärr handlar det mest om koncept och inte färdiga bilar som snart når marknaden. Honda ställer ut den här - Urban EV Concept. En retrotuff liten krabat som de gärna får omvandla från koncept till verklighet illa kvickt. Bilen bygger på en helt ny plattform och är grunden för både tekniken och designen när det kommer till en eldriven produktionsmodell från Honda. Enligt Takahiro Hachigo som är vd för Honda Motor Co ska en produktionsversion av den här bilen finnas i Europa redan 2019 - låt oss då hoppas att man inte stökar till designen allt för mycket. Vi får inte reda på så mycket kring konceptet, varken drivlina eller räckvidd nämns någonstans. Den ska vara strax under fyra meter i längd och som vi kan se ska man kunna visa interaktiva meddelanden mellan lamporna fram och bak. Honda nämner att man exempelvis här skulle kunna ge råd till andra trafikanter - något som jag gissar kommer missbrukas grovt om det hela blir verklighet. På tröskeln kan man via en liten skärm se laddstatusen. Insidan är ljus och luftig, mycket tack vare de smala A-stolparna som inte stjäl så mycket sikt. Bilen har bakhängda dörrar för att underlätta i- och ursteg. Föraren har en ganska sparsmakad ratt att hålla i och en stor bred skärm att titta på där hastighet och annat viktigt visas. Backspeglarna är ersatta av kameror som istället visar en bild på vad som händer bakom bilen på dörrarnas insida. Håll vad ni lovar nu Honda för den här verkar kul. Tumnagel
77.2°
0 Nu är nya Audi RS 4 Avant här Tar dig snabbt till och från dagis Den som behöver lite mer plats än Audis modell RS 5 Coupé och tycker att RS 6 Avant har lite för salt prislapp vänder sig troligtvis till RS 4 Avant. Nu har bilen presenterats i sin senaste kostym och precis som hos 5:an får den en 450 hästar och 600 newtonmeter stark dubbelturbomatad V6:a på 2,9 liter. Den skickar som sig bör kraften till alla fyra hjulen via en åttastegad tiptronic-växellåda och effekten räcker för att kunna ta sig från stillastående till 100 km/h på bara 4,1 sekunder. Toppfarten är begränsad till 250 km/h men kan låsas upp till 280 om man köper till RS-dynamikpaketet. På tillvalslistan finns även sportdifferential till bakaxeln och RS-sportchassi plus med Dynamic Ride Control (DRC), keramiska bromsar och den RS-dynamisk styrning. Förbrukningen anges till 0,88 liter per mil med ett utsläpp på 199 gram per kilometer. Vikten ligger på 1 790 kilo vilket betyder att man bantat bort 80 kilo jämfört med föregångaren. Designinspirationen säger man sig ha fått från motorsportens värld och då främst Audi 90 quattro IMSA GTO som är en galen bil man tävlade med förr i tiden. Riktigt så extremt blev det ju givetvis inte här men visst ser bilen härligt bred ut ändå. Hjulhusen är jämfört med vanliga A4 Avant breddade med tre centimeter och fronten är som väntat betydligt aggressivare. Väljer man till Matrix LED-strålkastare har dessa svarta insatser för att se lite argare ut. I övrigt sitter det fetare kjolar runt om och en diffusor bak med två ovala avgaspipor. 19-tums smidda aluminiumfälgar är standard, 20-tummare finns som tillval. Nu i höst ska du kunna lägga en beställning och i början av nästa år ska bilarna komma ut i hallarna. Vad man får betala för ett exemplar framgår dock inte för tillfället. Tumnagel
41.7°
0 Volkswagen berättar mer om sin elbilsoffensiv Investerar sex miljarder euro de närmaste fem åren Volkswagen behöver verkligen få ut ett gäng elbilar för att på något vis lägga ett mjukt täcke över dieselskandalen och nu berättar man lite om sin elbilsoffensiv. De närmaste fem åren kommer man att investera sex miljarder euro i elektrisk mobilitet och med sig till mässan i Frankfurt har man de tre skapelserna som kommer att bli frukten av detta, den så kallade I.D.-familjen. Först ut i gänget är I.D. som är en fyrdörrarsmodell med stor baklucka och en rätt så smidig form. Den får ett syskon i I.D. CROZZ II som är något högre och försedd med fyrhjulsdrift. Nyligen uppdaterade man den sistnämnda och den har ett litiumjonbatteri på 83 kWh placerat i golvet. Det i sin tur är kopplat till två elmotorer på varsin axel - den bakre ger 204 hästar medan den främre ger 102 hästar. Kombinationen ska räcka för en topphastighet på 180 km/h och en räckvidd på 50 mil (enligt NEDC-körcykeln). Dessa två elbilar kommer att dyka upp på riktigt 2020. 2022 kommer den nya Folkbussen I.D. BUZZ som ska kunna transportera mycket folk i ett kompakt format. Alla bilarna delar samma plattform och räckvidden kommer att ligga på mellan 50 och 60 mil på en laddning. 2025 räknar Volkswagen med att ha lanserat fler än 30 nya elbilsmodeller och de tre man visar nu är några av de viktigaste högvolymsmodellerna. Volkswagen-chefen Herbert Diess säger följande: "Redan 2020, alltså det första året för vår elbilssatsning, siktar vi på att sälja 100 000 helt eldrivna Volkswagen-bilar. Men det är bara början. När vi kommer till 2025 visar våra prognoser att försäljningen av I.D.-modeller kan ha kommit att tiodubblas till 1 miljon exemplar/år. Före, och parallellt med, vår elbilssatsning, måste den globala infrastrukturen för laddning förbättras ytterligare. Anledningen är att elbilen kommer att få en extremt snabb tillväxt i början av det nya decenniet. Under en lång övergångsfas kommer många olika drivsystem att leva sida vid sida av varandra – förutom de helelektriskt drivna modellerna, alltså även våra allt effektivare hybrid-, bensin-, diesel-, och fordonsgasdrivna bilar." Tumnagel
44.4°
0 Nu finns Audi R8 med enbart bakhjulsdrift Det här är R8 V10 RWS Ryktena om att Audi hade en bakhjulsdriven version av senaste R8 på gång stämde och här är den. Man kallar den för R8 V10 RWS där de extra bokstäverna står för Rear Wheel Series och det blir en bil som kommer att säljas i begränsad upplaga. Bilen kommer både som coupé och cabriolet och man har valt att utgå från den snällare versionen som har 540 hästar och lika många newtonmeter ur en V10:a på 5,2 liter. 0-100 km/h ska gå på 3,7 sekunder för coupén, 3,8 för Spyder. Toppfarten ska ligga på runt 318 km/h. Tack vare att man plockat bort drivningen på framhjulen har man sparat in 50 kilo och vågen stannar nu på 1 590 kilo. 999 stycken exemplar kommer att tillverkas och priset börjar på 110 000 pund. Tumnagel
40.6°
0 Land Rover presenterar Discovery med 525 hästar Det kan behövas i skogen Range Rover SVR är en av de sjukaste bilar jag någonsin har kört. Tokfransarna Special Vehicle Operations fick för sig att stoppa ned drivlinan från F-Type R under huven och helt plötsligt hade man en monster-SUV som lät precis som den galna sportbilen, och i princip var lika snabb. Nu har man gjort ytterligare ett sånt här tokigt projekt, fast denna gång är det modellen Discovery som har biffats till. Den kallas för Discovery SVX och under huven lurar en kompressormatad V8:a på 5,0 liter som ger hela 525 hästar och 625 newtonmeter. Som väntat låter den även helt underbart. Man beskriver bilen som en hardcore-offroader men vi vet alla var den här kommer att hamna - på gatorna i stan gasandes mellan rödljusen. Jag hoppas ändå att någon verkligen utnyttjar den och testar dess gränser där asfalten tar slut, det hade jag lätt gjort om jag hade haft möjligheten att köpa en. Bilen har Hydraulic Active Roll Control-system för att se till att det inte kränger så vårdslöst, höjd luftfjädring för bättre markfrigång och 20-tumsfälgar skodda med biffiga Goodyear Wrangler-däck. Det finns även låsbara mitt- och bakdiffar, Hill Descent Control, Electronic Traction Control och All-Terrain Progress Control. Den uppmärksamme noterar även kroken med vinsch där bak som man kan använda till att dra loss folk som kört fast, eller sig själv om man nu skulle råka ut för detta. Produktionen av bilen ska dra igång någon gång nästa år, när den dyker upp på riktigt och vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
38.9°
0 Renault visar upp nya Mégane R.S. Får samma motor som nya Alpine A110 Nu har Renault äntligen presenterat nya Mégane R.S. Bilen har fått ny design, mer prestanda och motorn från nya Alpine A110 - här har man dock höjt effekten från 252 till 280 hästar. Vridet ur den turbomatade fyran på 1,8 liter landar på 390 newtonmeter. Precis som tidigare skickas kraften till framhjulen och detta sker via antingen en manuell sexpetad låda eller en automatlåda med dubbelkoppling som även den har sex växlar. Den sistnämnda kan växlas med paddlar bakom ratten och den har launch control. Lådan har även "Multi-Change Down" vilket gör det möjligt att droppa flera växlar i rad med några snabba klick på vänsterpaddeln. Det kommer att finnas två chassin att välja mellan och dessa är Sport och Cup. Bägge får fyrhjulsstyrningen 4Control och Cupen som är den värre av de två får även en Torsen-diff. Bilen har fem stycken körlägen - Comfort, Normal, Sport, Race, och Perso. Vill man hoppa direkt till Sport eller Race-läget trycker man på R.S. Drive-knappen, antingen med ett snabbt eller långt tryck. Bilen får ett fetare kjolpaket med bredare luftintag i fronten, biffigare sidokjolar och en rejäl diffusor där bak som huserar ett mittmonterat avgasrör. Den erbjuds även med den unika RS-lacken Volcanic Orange som vi ser här på bilderna. På insidan sitter man i skålade sportstolar med integrerade nackstöd och framför sig har man lite röda inlägg här och där. Man har även uppdaterat RS Monitor-displayen som håller koll på din körning med nyheten RS Monitor Expert som gör det möjligt att ansluta en kamera som kan filma hur du har presterat. I övrigt har bilen de vanliga säkerhetssystemen man kan räkna med i dag - som exempelvis parkeringssensorer, backkamera, adaptiv farthållare, autobromssystem och döda-vinkeln-varnare. Nya Mégane R.S. börjar säljas i Sverige nästa vår. Den som vill ha något ännu värre än detta väntar till slutet av 2018 då en kraftfullare Trophy-version med 300 hästar kommer att presenteras. Tumnagel
39.7°
0 måndag 11 september 2017 Volvo köper parkeringstjänsten Luxe Slipp parkera din nästa Volvo Volvo har köpt upp den amerikanska startup-tjänsten Luxe vilket är en slags betjänt-tjänst där användaren kan be om parkeringshjälp, det som på engelska kallas för "valet service", i de städerna där tjänsten finns tillgänglig. Det verkar som om Volvo gillar Luxe idé men det framgår inte om man tänker använda Luxe teknik och personal enbart som en parkeringstjänst eller om man har tänkt sig att ytterligare vidareutveckla tjänsten. Atif Rafiq, Chief Digital Officer på Volvo Cars, säger i ett pressmeddelande: "Our vision is a future in which technology simplifies life so you never have to stop at a petrol station, go to a car wash or even take your car in for service ever again. The acquisition of Luxe is a step towards realising that ambition. I look forward to working closely with the highly talented team at Luxe who created its advanced technology from the ground up." Det finns inga uppgifter om vad Volvo betalade för Luxe. Luxe app är nu borttagen från både App Store och Google Play vilket jag antar innebär att Volvo inte har några planer att driva Luxe vidare som en fristående verksamhet. Tumnagel
40.2°
0 Nu är den här - Mercedes hyperbilskoncept Project One är fylld med F1-teknik Innan den kommer att stå utställd på mässan i Frankfurt hade Mercedes ikväll en liten uppvisning av Project One - deras hyperbil som ska utmana andra kärror i den här kategorin. För att lyckas med detta har man inte snålat och prackat bilen full med F1-hybridteknik vilket har resulterat i över 1 000 hästar och en toppfart på över 350 km/h. 0-200 km/h ska klaras av på under sex sekunder. Under skalet sitter det en turbomotor och inte mindre än fyra stycken elmotorer. Förbränningsmotorn är en V6:a på 1,6 liter som man har placerat i mitten. Den kommer direkt från Mercedes-AMG Petronas Formel 1-bil och den kan utan problem varva till 11 000 varv. För att den ska palla med gatkörning har man dock valt att begränsa den något, både för driftsäkerhet och för att det inte finns racesoppa på macken. Elmotorerna är utspridda lite överallt. En sitter inne i turbon (!), en annan utanpå förbränningsmotorn och de resterande två på framaxeln. Dessa driver framhjulen medan resten driver bakhjulen via en åttastegad växellåda som kan växlas med paddlar. Man ska kunna köra på enbart el men hur långt framgår inte. I de fyra hörnen sitter givetvis keramiska bromsar. Project One är än så länge bara ett koncept men den kommer att bli verklighet om inte allt för lång tid. Om de då har ritat om baken så att den inte ser ut som en Lamborghini Aventador längre och gjort fronten mer Mercedes-aktig framgår inte. Mer om vrålåket på länken nedan. Tumnagel
52.0°
0 Porsche presenterar naken 911 GT3 Saknar vingen på rumpan Med sig till Frankfurt kommer Porsche bland annat att ha den här - en 911 GT3 med Touring Package. Det innebär att bilen har manuell sexpetad växellåda och att man plockat bort parkbänken till vinge på bakluckan. Det här är alltså bilen för dig som inte hann köpa en 911 R och som det har ryktats om ett tag nu. Motorn är oförändrad vilket innebär en boxersexa på 4,0 liter utan överladdning som lämnar hela 500 hästar och 460 newtonmeter. Är man snabb med vispen kan man ta sig från 0 till 100 km/h på bara 3,9 sekunder. Vågar man toppar ekipaget 316 km/h. Om man vill kan man få keramiska bromsar, lyftsystem för nosen, strålkastare med LED-teknik, fetare ljudsystem och Chrono Package som tillval. Bilen går att beställa nu och priset är samma som för GT3 - 152 416 euro. Tumnagel
46.9°
0 Kina bygger världens största laddstationsnätverk Nätverk med 167.000 laddstationer för elbilar Enligt den kinesiska tidningen Peoples Daily så har det statliga kinesiska företaget State Grid Corporation of China (SGCC) byggt upp vad som ska vara världens största laddstationsnätverk för elbilar. Nätverket ska bestå av 167.000 laddstationer avsedda för att ladda upp elbilar i landet. Sammanlagt har nätverket en kapacitet på en miljon kilowatt-timmar om dagen. Som jämförelse så har Tesla än så länge installerat cirka 6.500 så kallade "Super chargers" på den amerikanska marknaden. Tumnagel
65.0°
0 Senaste Ford Mustang i Europa-utförande Får både fler och färre hästkrafter I januari fick vi reda på hur faceliften av Ford Mustang såg ut och nu är den även presenterad i Europa-utförande. Bilen kommer att ställas ut på mässan i Frankfurt och bland nyheterna hittar vi lite förändringar i hästkraftsantal. Som det brukar vara har bilen fått mer effekt, men även mindre. Tidigare har det funnits en V6:a på 3,7 liter med 304 hästar bland motoralternativen, men den försvinner nu. Ska du ha en ny Mustang så får du välja mellan en EcoBoost-fyra på 2,3 liter eller en mullrande V8:a på 5,0 liter. Den sistnämnda har fått höjd effekt från 435 till 450 hästar, men den turbomatade fyran har istället tappat från 314 till 290. Trots detta ska den ändå vara rappare än tidigare. Till motorn kopplas en sexväxlad manuell låda, som tillval finns en tiostegad automatlåda. Denna låda går även att få till V8:an och då gör bilen 0-100 km/h på omkring fyra sekunder. Den sexpetade manuella ska även gå att få här om man vill växla själv. De första kunderna i Europa ska få sina bilar i början av nästa år. Tumnagel
37.0°
0 Fler bilder på BMW X7 iPerformance Concept Men fortfarande ingen hård fakta BMW:s nya flaggskepp i SUV-världen är nu officiellt. X7 iPerformance är konceptbilen som förhandsvisar den kommande modellen X7 och det här blir en lyxvagn som har plats för mycket folk och teknik. Den visar även BMW:s kommande formspråk, som även hittas på nya 8-serien. Konceptbilen mäter hela 5,02 meter i längd. Det gör den 13,4 centimeter längre än dagens X5. Bredden mäter 2,02 meter, höjden 1,8 meter och hjulbasen 3,01 meter. Måtten gör det möjligt att klämma in sju stycken sittplatser även om det här "bara" är sex stycken. Man är fortfarande, trots att bilen är uppvisad, hemlig om vad som rör sig under skalet gällande drivlina. Man säger inte mer än att det finns en TwinPower-turbomotor som går på bensin sammankopplad med en elmotor. Räckvidden på el ska vara "lång" men det kan ju även ett snöre vara. En produktionsklar version av X7 ska dyka upp någon gång nästa år. Tumnagel
26.6°
0 0-400-0 km/h på 42 sekunder - Bugatti sätter världsrekord Chiron är hyfsat kvick Från stillastående, upp till 400 km/h och sen tillbaka till stillastående på 41,96 sekunder. Det är vad monsterbilen Bugatti Chiron nyligen har klarat av och därmed förtjänat ett nytt världsrekord. Det här är den snabbaste tiden uppnådd och uppmätt för en produktionsbil och bakom ratten vid rekordkörningen satt F1-föraren Juan Pablo Montoya. För att klara av prestationen behövde bilen 3,1 kilometer på sig. Tumnagel
51.0°
0 fredag 8 september 2017 Audi visar nya RS4 Avant i Frankfurt Plus två självkörande konceptbilar Audi går nu ut och bekräftar att de kommer att premiärvisa nya RS4 Avant på bilmässan i Frankfurt. Bredvid den kommer det att stå inte mindre än två helt nya självkörande konceptbilar. RS4:an lär nog ändå vara den som får mest uppmärksamhet, främst för att den blir verklighet nu och inte om 20 år. De nya konceptbilarna är eldrivna och självkörande enligt nivå 4 och 5. Den förstnämnda är en SUV med coupé-former baserad på e-tron Sportback concept. Den andra saknar helt och hållet ratt och pedaler, och ska ha en räckvidd på mellan 70 och 80 mil. Gällande nya RS4 Avant så slopar den precis som RS5 Coupé V8:an till förmån för en Porsche-utvecklad V6:a på 2,9 liter med dubbelturbo. Den ger dock samma effekt som tidigare vilket innebär 450 hästar. Vridet anges till 600 newtonmeter. Den här effekten gäller för RS5 men det sägs att RS4 faktiskt kan få ännu mer. Snart lär vi få reda på hur det ligger till. Tumnagel
41.3°
0 Tysk man förklarar hur tyska bilmärken uttalas Och ett visst svenskt märke I det här klippet får vi njuta av en väldigt bestämd tysk herre som styr upp det där med hur tyska bilmärken uttalas. Tumnagel
82.5°
0 Det här är nya TVR Griffith Brittisk sportbil lever igen Redan 1963 använde TVR namnet Griffith för första gången. Sen gjorde det ett återbesök mellan 1991 och 2002. Numera ägs TVR av entreprenören Les Edgar som 2013 köpte hela rasket av Nikolai Smolenski. Man har dammat av grejerna och återupplivar nu namnet igen då man i dag presenterade sportbilen vi ser här. V8:a, toppfart på 320 km/h och en prislapp på 90 000 pund. Blir du sugen? Motorn är hämtad från Ford Mustang och den är på 5,0 liter. Cosworth har meckat med den och lockat fram lite fler hästar och mer vrid. Den har numera torrsump och till den kopplas en sexpetad manuell växellåda från Tremec. Torrvikten på bilen anges till 1 250 kilo. Motorns effekt är inte offentliggjord men det borde handla om omkring 500 hästar. Det i sin tur ska ge en 0-100-tid på under fyra sekunder. Chassit består av en blandning mellan kolfiber, stål och aluminium medan karosspanelerna är i kompositmaterial. Styrningen är helt elektronisk och bromsarna fram är 370 millimeter stora skivor med fyrkolvsok. Fälgarna bak mäter 20 tum och dessa är skodda med 275/30-gummi, framtill sitter det istället 19-tummare med 235/35. Till skillnad från tidigare TVR-modeller har den här moderniteter som ABS och en antisladdsystem som man kan ställa in själv. Hela 500 stycken exemplar är redan förbokade men produktionen väntas inte dras igång förrän om ett år på fabriken i Ebbw Vale. Själv fortsätter jag att drömma en Sagaris II. Tumnagel
44.2°
0 E-Type med rätt utseende fast fel drivlina Den här går på el I min värld är halva grejen med en gammal klassiker designen, den andra är motorn och körupplevelsen kring den. Att sparka igång en förgasarfyra med lite startgas eller höra knattret från en liten tvåcylindrig tvåtaktare är något alldeles speciellt. Men, alla tycker inte det är så kul med gammal teknik även om de gillar gamla bilar. Då kan lösningen vara att elektrifiera en gammal bil, så får man det bästa av två världar. Det är precis vad JLR Classic Works i Coventry har gjort här när de skapade Jaguar E-Type Zero. Den ser ut som en roadster från 1968 men istället för att spotta och fräsa sig fram glider den ljudlöst tack vare sin elektriska drivlina. Motorn ger omkring 300 hästar och den är kopplad till ett batteripack på 40 kWh som ska vara tillräckligt för en räckvidd på 27 mil. En full laddning ska ta mellan 6-7 timmar. Motorn skickar sin kraft till bilens originaldiff och 0-100 km/h ska gå på 5,5 sekunder. Förutom det nya under skalet får bilen även LED-strålkastare och en ny instrumentpanel av modernare snitt. Bilen visas just nu upp på Jaguar Land Rover Tech Fest i London. Skulle man vilja ha ett exemplar får man förbereda lädret på att släppa över 300 000 pund. Tumnagel
46.9°
0 Det här är BMW i5 Snart premiär i Frankfurt För ett år sedan fick vi se den på patentritningar och nu är det snart premiär - med sig till Frankfurt tar BMW den nya modellen i5 som blir ett större syskon till dagens i3. Bilen ser ut som väntat och är självklart är den eldriven. Om det även kommer en version med range extender som finns till i3 är oklart för tillfället. På en laddning förväntas man komma minst 50 mil. Mer om i5 när den är helt officiell. Tumnagel
43.6°
0 torsdag 7 september 2017 Bosch gör mobilen till bilnyckeln Starta bilen och dela med dig av bilnycklar Bosch gör inte bara tvättmaskiner utan de gör också väldigt mycket osynlig teknik till bilar. Eller alltså, du märker så klart av tekniken men du ser sällan eller aldrig att det är Bosch som gör tekniken. Nu har Bosch presenterat ett system där man som bilägare helt slipper bilnyckeln och istället kan låsa upp och starta bilen med mobilen. Det gör också att man kan dela med sig av nycklar till nära och kära digitalt om de behöver låna bilen. Tesla Model 3 använder redan mobilen för att låsa upp och starta bilen. Om det är Bosch som har levererat detta är oklart, men dagens presentation från Bosch gör att vi kommer att få se detta i fler "vanliga" bilar i framtiden. Exakt hur tekniken fungerar berättar man inte, men är man inom två meters avstånd så ska bilen låsas upp och gå och köra. Tumnagel
41.0°
0 Aspark Owl - supersnabb elbil från Japan Siktar på 0-100 km/h på under två sekunder Toppfarter i all ära, men det är något alldeles speciellt med bilar som snabbt tar sig iväg från stillastående. 0-100-tiden är det vi oftast mäter och har man en bil som klarar av detta på runt tre sekunder räknas det som väldigt snabbt. Men utvecklingen går hela tiden framåt och även om många säger att det snart börjar bli fysiskt omöjligt ska ju givetvis hastigheten bli ännu snabbare. Japanska Aspark har en eldriven superbil på gång som de hoppas ska kunna göra 0-100 på under två sekunder. Det är ruggigt snabbt. Tyvärr får vi inte reda på vad som lurar under skalet för att gänget ska lyckas, men eftersom bilen kommer att ställas ut i Frankfurt lär mer information kring den släppas då. Tumnagel
44.8°
0 Opel Insignia GSi nu även som kombi Sportig utan att vara jättesnabb I juli presenterade Opel en sportigare version av Insignia med det gamla klassiska GSi-epitetet på sig. Då handlade det om sedan-versionen och nu är det dags för kombin att göra entré - här är Insignia GSi Sports Tourer. Precis som sitt syskon går bilen att få med antingen en turbomatad diesel på 2,0 liter som ger 210 hästar och 480 newtonmeter eller en bensindriven turbofyra på 2,0 liter som ger 260 hästar och ett vrid på 400 newtonmeter. Dieseln gör 0-100 km/h på 7,9 sekunder och toppar 231 km/h. Förbrukningen anges till 0,73 liter och utsläppet till 192 gram per kilometer. Kör man på bensin kommer man till 100 km/h på 7,5 sekunder och toppar ut vid 245 km/h. Den drar 0,87 liter per mil och släpper ut 199 gram. Oavsett motoralternativ sker drivningen på alla fyra hjul och till motorerna kopplas en nyutvecklad åttastegad automatlåda. Det finns fyra körlägen och dessa är Normal, Sport, Tour och Competition - det sistnämnda är unikt för GSi-versionerna. I de fyra hörnen sitter 20-tummare med Michelin Pilot Sport 4 S-däck och innanför framdäcken Brembo-skivor i storleken 345 millimeter med fyrkolvsok. Bilen har premiär på mässan i Frankfurt nästa vecka. Försäljningen drar enligt rykten igång i oktober men vad det då står på prislappen är oklart för tillfället. Tumnagel
39.2°
0 Allt du behöver veta om din nya Lamborghini Huracán Om du nu kan köpa en Heather Ballentine är en skön dam som kränger Lambos, bland annat. Här går hon igenom den genomgång som hon gör varje gång hon levererar en nya Lamborghini Huracán till en kund. Tumnagel
38.3°
0 Kia visar Proceed Concept En slank kombi med Stinger-nos Till Frankfurt tar Kia med sig den här slanka kombin som de kallar för Proceed Concept. I mina ögon är den dock mer lik en Stinger fast med annan kaross. Taklinjen dyker rätt så mycket och den här kärran lär inte bjuda på något jättebagage - men det verkar inte vara det folket vill ha heller. Bilen är försedd med stora 20-tumshjul och lär väl om den börjar serietillverkas både anamma mindre hjul och en mer diskret styling - och backspeglar. Men drömma får man ju alltid göra, vilket Kia också gör här. En sak för framtiden som dock är klar är att Kia kommer att slopa pro_ceex27d och ersätta det med Proceed för att det ska bli enklare i tal och skrift. Tumnagel
43.7°
0 Ericsson, Volvo och Autoliv ska bygga teknik till självkörande bilar Bygger upp molntjänsten Zenuity Connected Cloud Ericsson skriver i ett pressmeddelande att man ska hjälpa Volvo och Autolivs samägda företag Zenuity med att ta fram en molnbaserad data-plattform för självkörande bilar. Det handlar om ett tekniskt samarbete där man ska bygga upp Zenuity Connected Cloud som är ett molnbaserat system för att hantera data och datasäkerhet runt självkörande bilar. Zenuity Connected Cloud kommer att baseras på Ericssons IoT-plattform IoT Accelerator. Zenuity VD Daniel Nobelius säger i ett uttalande: "Zenuity was formed to develop the software and solutions the industry requires to create a truly global connected automotive ecosystem. With a strong focus on increasing safety through ADAS [Advanced Driver Assistance Support] and AD [Autonomous Driving] software and functions, our unique expertise in ADAS and autonomous technologies combined with Ericsson’s technology leadership in complex connectivity solutions is a win-win for the entire automotive industry. Together, we will provide OEMs with unique, robust and scalable cloud-based solutions with much faster time to market, allowing them to capture the seemingly endless possibilities in the connected automotive ecosystem of the future." Zenuity Connected Cloud är inget som kommer att utvecklas exklusivt till självkörande bilar från Volvo utan ett system som Autoliv även kommer att försöka sälja till andra biltillverkare. Tumnagel
43.8°
0 Detroit Electric har tre stycken nya elbilar på gång Ska presenteras de kommande åren Sedan Detroit Electric presenterade sin elmotorkonverterade Lotus Elise i oktober 2014 har det inte snackats jättemycket om företaget. Nu är de dock i ropet igen och berättar att de har inte mindre än tre stycken nya elbilar på gång - och dessa baseras inte på några befintliga modeller utan är framtagna själva. För att göra oss taggade på detta har man släppt följande bild som visar tre stycken siluetter - en sedan, en crossover och något som ser ut att vara en sportigare coupé. Tumnagel
42.4°
0 Lamborghini Aventador S nu även i roadster-utförande Äntligen! I december förra året presenterade Lamborghini en uppdaterad version av modellen Aventador som fick tilläggsnamnet S. Till Frankfurtmässan som öppnar nästa vecka har de med sig den här - en öppen version av samma bil som då heter Aventador S Roadster. Coupé-syskonet har 740 hästar medan den här "bara" får nöja sig med 730 ur den 6,5 liter stora V12:an. Fyrhjulsstyrningen som introducerades i vintras finns dock även här. Precis som coupén får den här också uppgraderad fjädring, omkalibrerad ECU och keramiska bromsar som standard. Utseendemässigt ser den ut som syskonet men skillnaden här är alltså att man kan plocka bort de två takpanelerna och släppa in lite mer ljus. Detta är en enkel match, mest för att panelerna väger under sex kilo tillsammans. Förvaras i utrymmet där fram när de är bortplockade. Vikten på bilen har dock gått upp 50 kilo och den ligger här på 1 625 kilo. 0-100 km/h ska gå på tre sekunder blankt och toppfarten anges till rimliga 350 km/h. De första leveranserna ska ske i februari nästa år. Tumnagel
44.5°
0 BMW tar med sig bjässe-SUV till Frankfurt Det här är X7 iPerformance Concept Den största saken BMW kommer att ställa ut på den kommande bilmässan i Frankfurt är det här konceptet - X7 iPerformance Concept. En förhandsvisning av hur en storebror till dagen X5 skulle kunna se ut. Här finns plats för sju personer, även om konceptet bara har sex stycken stolar. Det har tidigare snackats om att det skulle finnas en bränslecellsdrivlina under skalet på den här men så verkar inte fallet vara. Istället sägs det att bilen har samma plug-in-teknik som 740e iPerformance har vilket innebär en turbomatad fyra sammankopplad med en elmotor. När X7 väl är här på riktigt väntas den få minst tre stycken olika motoralternativ - en treliters turbosexa, en dubbelturbomatad V8:a och något dieselalternativ. Mer information om bjässen kommer längre fram. Tumnagel
23.0°
0 onsdag 6 september 2017 TVR släpper ytterligare en teaser på sin nya sportbil På fredag har den premiär Efter ett år av teasers kring sin nya bil är det nu snart dags för TVR att dra av skynket helt. På fredag när företaget firar hela 70 år smäller det men en liten teaser till hinner man såklart med. Premiären äger rum på Goodwood Revival och bilen är en liten tvåsitsig GT-modell med en mumsig Cosworth-preppad Ford-V8:a på 5,0 liter under huven. Motorn väntas ge omkring 480 hästar och till den kopplas en sexstegad manuell växellåda från Tremec. 0-100 km/h ska gå på under fyra sekunder och toppfarten ska ligga på 321 km/h. Bilens vikt ska landa på under 1 250 kilo. Inledningsvis kommer man att sälja en speciell Launch-version som kommer att kosta under 90 000 pund. Orderböckerna har redan öppnat men när köparna kommer att få sina bilar är oklart för tillfället. Tumnagel
40.3°
0 Testlabb för elfordon till Göteborg Framtidens teknik ska testas på Västkusten Regeringen har beslutat att satsa en miljard kronor på elektromobilitet och ska bland annat bygga ett testlabb för att kunna testa elteknik till fordon och annat. Nu har man beslutat att detta testlabb kommer att hamna i Göteborg och under nästa år kommer staten att satsa 180 miljoner på att bygga upp detta. Staten förväntar sig att även privata aktörer kommer att hjälpa till att finansiera labbet som kommer att samägas av Chalmers och forskningsinstitutet Rise. Stefan Bengtsson, Chalmers rektor och vd, säger i en kommentar: "En anläggning av det här slaget kommer att stärka vår förmåga att ligga i framkant kunskapsmässigt i omställningen till en fossilfri transportsektor, och gynna kompetensförsörjningen till industrin på många olika sätt." Bland områdena vars teknik kommer att testas i det kommande testlabbet elektrifierade växellådor och drivaxlar, laddning och molnberäkningar skriver Ny Teknik. Tumnagel
53.5°
0 Om 30 år kommer vi att prata med bilens ratt Det tror i alla fall Jaguar På Jaguar Land Rover Tech Fest visar Jaguar upp konceptbilen Jaguar Future-Type och i den sitter något alldeles speciellt - ratten Sayer. Den visar hur det kan se ut 30 år fram i tiden, när man i Jaguars värld ska kommunicera med ratten i sin bil. När man kört färdigt tar man med sig ratten och stoppar sen in den i nästa bil man har tänkt att köra, eller bli körd av. Den är röststyrd och fylld med artificiell intelligens och ska kunna utföra hundratals olika uppgifter. Exempelvis ska du kunna säga till ratten att du har ett viktigt möte inbokat varpå den fixar så att det kommer en självkörande bil och hämtar dig i god tid innan. Smart va? Precis som det ska vara, i framtiden. Tumnagel
34.8°
0 Ny version av Volkswagens elbilskoncept I.D. CROZZ Ska vara mer lik en produktionsversion I april i år visade Volkswagen för första gången upp elbilskonceptet I.D. CROZZ. Till Frankfurt tar man med sig en uppdaterad version och den ser ut så här. Enligt tillverkaren ska den vara mer lik en kommande produktionsmodell än tidigare men visst ser den fortfarande väldigt futuristisk ut. Man trycker dock på att både fronten och baken ger en hint om vad som komma skall, den sistnämnda får vi dock inte ens se för tillfället. Bilen har batteripacket i golvet och fyra individuella säten monterade i ett mer öppet utrymme än vi är vana vid. Om man har ändrat något när det kommer till drivlinan är oklart för tillfället - i den tidigare versionen bestod den av dubbla elmotorer som tillsammans gav strax över 300 hästar. Tumnagel
38.5°
0 Mini visar riktigt hårigt koncept Bygg? 2006 och 2012 släppte Mini John Cooper Works GP-versioner av den lilla bilen. Hårigare, kraftigare och roligare än allt man gjort tidigare. Nu toppar man detta med ännu en GP-version och denna är brutalare än någonsin. Än så länge bara ett koncept som man tar med sig till Frankfurt, men visst vill vi att Mini serietillverkar den? Allt på bilen är framtaget för att den ska gå så bra som möjligt på bana. Den feta fronten ser till att trycka ner bilen mot asfalten, så även den enorma vingen där bak. Det sitter även paneler i kolfiber utmed karossen som ska se till att styra luften på det viset man vill. Strålkastarna ser argare ut än tidigare och baklamporna med LED-ljus är formade som brittiska flaggan. Insidan har en helbur, knubbiga skalstolar med fyrpunktsbälte, rattpaddlar och en brandsläckare. Tyvärr får vi inte reda på vad som driver bilen framåt men troligtvis är det en inte helt opigg turbofyra som driver på framhjulen. Tumnagel
44.2°
0 Nissan rullar ut nya Leaf Har räckvidd på 37 mil Som utlovat har Nissan nu presenterat en helt ny version av den eldrivna bilen Leaf. Höjdpunkterna för den är den självkörande tekniken, en smart gaspedal och räckvidden som utökats rejält. På en laddning ska du nu komma 37,8 mil, men siffran är enligt New European Driving Cycle och lär därför bli lite lägre i verkligheten. I slutet av nästa år ska det dock komma ytterligare en version av Leaf med högre effekt på elmotorn, större batteripack och längre räckvidd. Den självkörande tekniken kallar man för ProPILOT och man beskriver det hela som en grej som ska köra körning på motorvägen mycket enklare, lugnare och mer avkopplande för föraren. En lite mer avancerad farthållare låter det som i mina öron. Det finns även något man kallar för ProPILOT Park och det är som väntat en parkeringsassistent. Aktiverar man det kommer bilen att automatiskt styra, accelerera, bromsa styra in bilen i en parkeringsficka. Den tredje smarta grejen är e-Pedal - en gaspedal som gör det möjligt att starta, accelerera, sakta ner och stanna genom att bara ändra trycket på pedalen. När man släpper den bromsar bilen själv samtidigt som den regenererar el till batteripacket. Gör man inget kommer bilen att stanna helt och stå där, även om den befinner sig i en brant backe. Sen är det bara att trycka på gaspedalen igen när man vill åka vidare. Måste man panikbromsa ska man givetvis använda den vanliga bromspedalen. Elmotorn har en effekt på 110 kW och ett vridmoment på 320 newtonmeter. Den får sin energi från ett Litium-jon batteri på 40 kWh. Är detta slut tar det 16 timmar att ladda fullt med 3kW, den tiden halveras om man istället laddar med 6kW. På 40 minuter kan man snabbladda upp till 80 procent. Försäljningen drar igång i januari nästa år. Vad man får betala för nya Leaf framgår tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
58.0°
0 tisdag 5 september 2017 Bosch leder patentligan för självkörande bilar Står bakom mer än en sjättedel av patenten Tyska Cologne institute for economic research har tagit sig en titt på vilka företag det är som registrerat flest patent rörande teknik för självkörande bilar och kunnat konstatera att tyska företag dominerar patentligan för detta. Totalt har det registrerats 5839 patent rörande teknik till självkörande bilar och utav dessa har den tyska tillbehörstillverkaren Bosch stått för 958 stycken. Därefter hittas biltillverkaren Audi med 516 patent, däck- och elektroniktillverkaren Contental med 439 patent samt biltillverkaren Ford med 402 patent. Google, företaget som kanske de flesta för tillfället förknippar med självkörande bilar, intar en tiondeplats med 338 patent i patentligan för självkörande bilar som ni hittar i sin helhet nedan. Patentansökningar självkörande bilarInfogram Diagram: Ny Teknik Tumnagel
38.4°
0 Kia lyfter Sorento Visas i Frankfurt I Kias monter på mässan i Frankfurt kommer en faceliftad version av modellen Sorento att stå och så här ser den ut. Förutom utsidan har man även gjort om insidan och begåvat bilen med lite ny teknik. Strålkastarna, baklamporna och grillen är omdesignade och man har även monterat nya fälgar och erbjuder lite fler lackalternativ. Insidan får ny ratt, ny instrumentering, det senaste infotainmentsystemet och roligare materialval. På tillvalslistan tillkommer utförandet GT Line som ger dig andra dimljus, röda bromsok, sidosteg och quiltade säten med kontrasterande sömmar. Säkerhetssystemet har uppgraderats med trötthetsvarnare, filkörningsassistent och helljusassistent. CO2-värdet har sänkts till 159 gram i 2,2-litersdieseln och en ny åttastegad automatlåda finns att välja på. Försäljningen drar igång i början av nästa år, men några priser har vi tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
37.4°
0 Snubbe fixar fungerande Tesla för 6500 dollar Med mycket arbete Car Guru på Youtube fick tag på en Tesla Model S som var stått ute under en översvämning. En hel del saker på den var värdelösa men rätt mycket fungerade. Han köpte den för 14.000 dollar och sålde delar från den för 13.900 dollar. Sen köpte han en krockad Model S för 14.500 dollar och från den sålde han prylar för 8000 som han inte behövde. Efter att ha pusslat ihop de två bilarna, vilket var mycket jobb, hade han en fungerande Tesla Model S för 6500 dollar. Rätt fascinerande. Tumnagel
60.6°
0 Concept EQ A - Mercedes svar på Tesla Model 3? Kort teaser för ny elbil Concept EQ A är en ny helt eldriven konceptbil framtagen av Mercedes. Bilen kommer att visas upp i Frankfurt och det här kommer att vara instegsmodellen under Mercedes eldrivna EQ-märke. Den skulle kunna ses som en utmanare till BMW i3 och Tesla Model 3 när den väl är här på riktigt. Först ut är dock suven EQ C som är planerad till 2020, EQ A kommer att dyka upp någon gång efter det. Innan 2025 ska Mercedes dock ha lanserat hela tio stycken nya elbilar. EQ A baseras på MEA-plattformen och kommer att drivas av en ensam elmotor för att hålla nere kostnaderna. Priset tros landa någonstans under 40 000 euro. Tumnagel
40.9°
0 Honda visar CR-V som hybrid-prototyp Deras första eldrivna SUV att säljas i Europa Det är snart dags för bilmässan i Frankfurt och där kommer Honda bland annat att visa upp modellen CR-V med hybriddrivlina, dock endast som prototyp. Det här blir är Hondas första eldrivna SUV någonsin att säljas i Europa när den väl dyker upp i produktionskostym. Bilen kombinerar en 2-liters i-VTEC-fyra som går på bensin med två elmotorer - en av dessa hjälper till med framdrivningen medan den andra fungerar som generator-motor. Det finns tre stycken olika körlägen - EV Drive, Hybrid Drive och Engine Drive. Som väntat är det endast eldrift det handlar om i det första läget, sen en kombination och till sist förbränningsmotorn som vid exempelvis hård acceleration får lite hjälp från elmotorn. Produktionsversionen ska presenteras i början av nästa år och lansering på den europeiska marknaden blir någon gång under 2018. Tumnagel
40.0°
0 måndag 4 september 2017 Brittiska Alcraft GT är helt eldriven Nytt crowfoundingprojekt Alcraft Motor Company är ett brittiskt företag grundat av affärsmannen David Alcraft. Nyligen visade man upp Alcraft GT - en helt eldriven liten sportbil som man hoppas kunna finansiera med hjälp av crowdfunding. Går allt enligt planerna hoppas man att bilen ska kunna gå i produktion 2019. Under skalet finns tre stycken elmotorer som ser till att driva alla fyra hjulen. Effekten ska ligga på 600 hästar och vridet på hela 1 139 newtonmeter vilket ska vara tillräckligt för att klara av 0-100 km/h på 3,5 sekunder. Räckvidden vid fulladdade batterier anges till 48 mil. Säteskonfigurationen ska vara 2+2 och där bak ska man få in 500 liter med bagage. Mellan den 6-7 september kommer en modell av bilen att stå utställd på Cenex Low Carbon Vehicle Event som anordnas i brittiska Bedfordshire. Tumnagel
48.6°
0 Köp elbil och få 60 000 kronor i bonus Nytt förslag från Regeringen Regeringen har nu gjort om det hårt kritiserade bonus-malus-förslaget för nya bilar vilket bland annat innebär att den som köper den allra miljövänligaste nya bilen (el eller vätgas) får 60 000 kronor tillbaka istället för det remitterade förslaget på 45 000 kronor. Förslaget ska träda i kraft den 1 juli 2018. Bonusen minskar linjärt ner till 10 000 kronor till en utsläppsnivå på 60 gram koldioxid per kilometer. Köper man en ny bil som släpper ut mer än 95 gram koldioxid per kilometer straffas man med en höjd skatt i malusdelen. En bil som släpper ut 150 gram kommer då att kosta omkring 4 000 kronor per år de första tre åren. Släpper bilen ut 200 gram blir summan istället runt 8 000 kronor per år. Kör man gasbil får man 10 000 kronor tillbaka. Bilar som går på etanol, fordonsgas och som redan är registrerade får ingen höjd skatt. I samma veva tar man bort den femåriga supermiljöbilspremien. Läs mer på länken nedan. Tumnagel
69.5°
0 Mercedes visar superbilen Project One denna månad Prototyp har premiär i Frankfurt Mercedes-AMG har en superbil på gång som de har döpt till Project One. Nu står det klart att bilen kommer att visas upp på bilmässan i Frankfurt som drar igång den 14 september. För att tagga oss inför detta har man slängt upp bilden vi ser här som avslöjar lite mer hur formen kommer att se ut samt hur strålkastarna är uppbyggda. Project One har fyra elmotorer och en turboladdad V6:a på 1,6 liter hämtad från Formel 1 som tillsammans levererar över 1 000 hästar. Toppfarten ska vara över 350 km/h. Designmässigt kommer den att likna en Le Mans-bil men den som kommer att ställas ut på mässan är inte den slutgiltiga versionen utan snarare än prototyp väldigt nära produktion. Tumnagel
42.3°
0 fredag 1 september 2017 Volvo XC40 ska få bäst säkerhet i klassen Så klart! Nu är det inte lång tid kvar innan Volvo kommer att presentera sin nya modell XC40. Tills dess fortsätter vi att få mindre uppdateringar om vad som är bra med bilen. Ett område där Volvo tänker vara bäst är, inte förvånande, säkerhet. Volvo har varit ärliga och hymlar inte med att det här är en bil som kommer att användas i staden. Därför har man fokuserat på hur bilen kommer att användas i staden och i vanliga människors liv. Volvo resonerar så att bara för att bilen är mindre behöver den inte ha mindre säkerhetssystem så det som finns i XC60 och XC90 finns även i XC40. Vilket troligen kommer att synas på prislappen. Tumnagel
45.9°
0 torsdag 31 augusti 2017 Uppdaterat Den svenska elbilen Uniti visas upp i helgen Öppet hus i Lund för ny elbil Den svenska elbilstillverkaren Uniti kommer i helgen att visa upp sin första modell under en öppet hus-visning på deras kontor i Lund. Uniti presenterade sina planer på att ta fram en elbil 2015 och sa då att man skulle visa upp sin första modell 2017 vilket ju stämde bra. Uniti har delvis finansierat utvecklingen av bilen genom en crowdfundingkampanj där man fick in nästan 12 miljoner kronor. 80 procent av dem som lade in pengar i företagets crowdfundingkampanj är från Sverige och det är främst för dessa man vill visa upp sin nya bil på lördag. Någon gång under 2019 hoppas Uniti kunna börja sälja sin första modell. Gillar ni bilar i allmänhet eller elbilar i synnerhet så hittas Uniti på Tellusgatan 13 i Lund om ni skulle råka ha vägarna förbi. Vi har tyvärr ingen information om vilka tider det är så gäller. Uppdaterat Vi har varit i kontakt med Uniti och de meddelar att det är den utvändiga designen av deras bil som kommer att visas upp nu på lördag. Prototypen av bilen kommer man att visa upp någon gång senare i år. Öppet hus-visningen av designen kommer att ske mellan 10:00 - 18:00 i morgon lördag. Mer info hittas på länken nedan. Tumnagel
42.7°
0 Smart visar upp coolt framtidskoncept Car2Go för framtiden Den självkörande bilen med oss människor i är inte så långt borta. Det konceptet gör att bilen kan köra ibland och människan ibland. Den helt självkörande bilen, som kan ge sig ut på egna äventyr, är däremot något för framtiden. Men Smart visar nu i alla fall upp ett koncept för hur det skulle se ut. Tanken är en utveckling av deras nuvarande tjänst Car2Go där man snabbhyr bilar som står på gatorna. Tanken är att man i framtiden ska beställa en bil och så ska den komma dit man är. Med tiden ska bilarna lära sig från vart folk vill åka vid olika tidpunkter och då redan befinna sig på de platserna. En cool sak är skärmen i fronten som berättar vart bilen är på väg och vem ska plockas upp. Det här är som sagt verkligen bara ett koncept och något som ligger långt in i framtiden. Men framtiden får gärna komma hit nu. Tumnagel
41.0°
0 onsdag 30 augusti 2017 Det här är nya Dacia Duster Samma plattform, men allt nytt Dacia Duster är kanske inget för den som gillar att skryta om sin bil, men den har sålt i över en miljon exemplar. Ny kommer en ny generation och det är en ganska så stor uppdatering, även om stuket och väldigt många linjer känns igen. Riktigt premiär kommer på Frankfurtmässan. Då får vi också reda på om de har gjort något åt säkerheten. På filmen nedan kan man se skillnaderna i designen närmare. Tumnagel
35.0°
0 En riktig elektrisk Mini kommer 2019 Det här är konceptet! Den första helt elektriska Minin kom redan 2008. Men det var en testrunda på 600 bilar som inte gick att köpa utan bara leasa och sedan lämna tillbaka till BMW. Tanken var att få massor av kunskap och det verkar man ju fått för nu kommer det en riktig elektrisk Mini. Eller det kommer 2019. Det vi får se nu är konceptet och det är lite knasigt, som ju koncept ska vara. Men formen känns mer som förra generationens form än den nuvarande som enligt mig inte är så lyckad. Piggare på något sätt. Så mycket mer än 2019 och att den kommer får vi inte veta tyvärr. Tumnagel
51.4°
0 Cummins visar upp eldriven dragbil Har tyvärr ingen vidare räckvidd Den amerikanska motor-tillverkaren Cummins har visat upp ett koncept på en eldriven dragbil som i framtiden kanske kommer att frakta gods på våra vägar. Man kallar konceptet för AEOS och dess elmotor drivs av ett batteri på 140kWh. Med den kapaciteten på batteriet kan AEOS frakta cirka 20.000 kilo gods cirka 16 mil. Med den räckvidden är dragbilen antagligen endast aktuell för kortare transporter inom stadsgränserna antar jag. Det verkar inte om om Cummins har några planer på att utveckla en kommersiell version av AEOS de närmaste åren och antagligen så väntar de med det tills det finns teknik eller batterier som kan utöka dragbilens räckvidd. Tumnagel
38.7°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration