Teslas lastbil kostar som en fullsmetad Model S. Från 150 000 dollar. | Feber / Bil

Teslas lastbil kostar som en fullsmetad Model S

Från 150 000 dollar

För en vecka sedan presenterade Tesla lastbilen Semi och genast var många företag snabba med att beställa ett par exemplar. Walmart la exempelvis en order på 15 stycken direkt. Nu får vi reda på vad den kommer att kosta och priset börjar på 150 000 dollar. Det är en slant helt klart, men mindre än vad folk verkar ha förväntat sig.

Givetvis kommer man att kunna trycka upp det här priset rejält, men i grundutförande med omkring 50 mils räckvidd kostar den alltså som en Model S när man valt till allt. Vill man kunna komma 30 mil till på en laddning får man slanta upp 30 000 dollar till. Precis som för Roadster kommer det att finnas en Founders Series och för en sådan får man betala 200 000 dollar. Vad Founders Series innebär är fortfarande oklart men troligtvis handlar det om att massa prylar är standardmonterat.

Tesla Semi ska lanseras 2019.

autoevolution.com

Bil, Tesla, Tesla Semi, pris, priser, lastbil

Varje morgon

Ge inkorgen Feber!
Det viktigaste, varje morgon.

Senaste brevet

Lördagens mest lästa handlade om bilar som kanske ser och hör lite för mycket. Tyska militären portar Tesla och kinesiska märken som BYD, Geely och Nio från områden nära försvarsanläggningar, av rädsla för spionage. Mest diskussion blev …

Kia EV5 GT är familje-SUV:en som vägrar vara tråkig

Mer kraft, mer kontroll och lika mycket plats för packningen

Hela denna artikel är en annons från Kia

En familjebil behöver inte betyda att körglädjen får stå tillbaka. Kia EV5 GT tar det ett steg längre och ger dig plats för barnvagn och fjällpackning, med en grön knapp på ratten som gör varje utflykt lite roligare.

306 hästar och en grön knapp

Utanpå är det samma praktiska EV5, men under skalet ger två elmotorer 306 hk, fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på 6,2 sekunder. Det är snabbare än de flesta förväntar sig av en bil med plats för fem och 1 800 kilo dragvikt.

Ett tryck på den neongröna GT-knappen och bilen byter personlighet: fjädringen stramas åt, gasresponsen skärps och stolen kramar om dig lite hårdare. Med Virtual Gear Shift kan du dessutom "växla" med paddlar och få motorljud på köpet. Varför? Därför att det är kul!

En SUV för vardagen med en grön knapp för helgenSpana in Kia EV5 GT

Ett chassi som ser gropen innan du gör det

Stötdämparna läser av vägen med frontkameran och anpassar sig på millisekunder, innan hjulen ens når ojämnheten. Stadigt i kurvorna, mjukt över farthindren.

Det är i detaljerna du ser skillnaden. 20-tumsfälgar, neongröna bromsok och skålade sportstolar är GT-versionens signum. Den som vet, den vet.

Sovplats, kontor eller värmestuga – du väljer

Fäll baksätet så växer bagageutrymmet från 566 till 1 650 liter. Golvet blir då helt plant, så det finns gott om plats att sträcka ut sig. Lägg i en madrass (finns som tillbehör) och du har en sovplats för både dig och hunden.

Med Pausläget står bilen still medan värme, belysning och USB-uttag fungerar som vanligt. När Kia testade vid Storulvån höll bilen värmen i åtta timmar i tio minusgrader och använde bara sex procent av batteriet. Med V2L kan du dessutom ladda elcykeln eller köra kaffebryggaren direkt från bilens batteri. Fjällstuga på hjul, typ.

Batteriet på 81,4 kWh räcker upp till 476 km enligt WLTP, och 10–80 procent snabbladdar du på ungefär 30 minuter.

Och prislappen?

Kia EV5 GT har ett rekommenderat cirkapris från 699 900 kronor. Det är cirka 30 000 kronor mer än en EV5 GT Line med fyrhjulsdrift och panoramaglastak, och då ingår GT-chassit, de extra hästkrafterna och all GT-teknik.

Kia lämnar 7 års nybilsgaranti och 8 års garanti på batteriet, med minst 70 procent kapacitet. Det är garantier som vilar på att märket återkommande placerar sig högt i kvalitetsmätningar.

Psst... Kör du tjänstebil?
Just nu finns EV5 GT som Business Edition för tjänstebilsförare, med fyrhjulsdrift och Long Range-batteri. Rekommenderat cirkapris är från 639 900 kronor och förmånsvärdet från 2 835 kronor i månaden.

Friheten väntar – både på fjället och på jobbetUpptäck EV5-kampanjen

Kia EV5 GT energiförbrukning vid blandad körning enligt WLTP: 18,6 kWh/100 km. CO2-utsläpp 0 g/km.

Feber | Promotion, Annons, Kia EV5 GT, Virtual Gear Shift, Kia, SUV, elbil, Fyrhjulsdrift, Launch Control, MyDrive, V2L

GT eller GT Line? Så funkar Kias nya GT-familj

Kia EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT – välj din favorit!

Hela denna artikel är en annons från Kia

Att elbilar är snabba från start vet de flesta vid det här laget. Men en riktigt rolig bil handlar om mer än en kraftig spark i ryggen. Det handlar om hur den svänger, hur den svarar och hur den känns när du ger den lite extra.

Det är precis den känslan Kia jagat med sina tre nya GT-modeller. EV3, EV4 och EV5 har gått från trygga vardagsbilar till förarfokuserade elbilar, utan att tappa det praktiska på vägen.

GT eller GT Line? Inte samma sak

GT Line är Kias högsta utrustningsnivå, med snyggare detaljer och lyxigare interiör. GT är något helt annat. Där får du dubbla elmotorer, fyrhjulsdrift och ett chassi som är särskilt anpassat för GT, med elektroniskt styrda stötdämpare. Utanpå är skillnaderna diskreta, så du får titta två gånger. 20-tumsfälgar och neongröna bromsok är det som avslöjar en GT. Den som vet, den vet.

Kia EV3 GT

Kia EV3 GTFör dig som vill ha mest kul per kvadratmeter

Rösta

Kia EV4 GT

Kia EV4 GTFör dig som alltid tar den kurvigare vägen hem

Rösta

Kia EV5 GT

Kia EV5 GTFör dig som vill ha med hela familjen på det roliga

Rösta

Grön knapp, nytt humör

Ett tryck på den neongröna GT-knappen och styrning, gasrespons och fjädring skärps direkt. Med Virtual Gear Shift "växlar" du dessutom med paddlar och får motorljud på köpet. Elbil med manuell känsla, och ett leende som sitter i länge efteråt.

Stötdämparna läser av vägen med frontkameran och förbereder sig på ojämnheter innan du når dem. Vill du ha det helt på ditt sätt ställer du in styrning, kraft och dämpning själv i MyDrive. Och för dig som gillar att mäta finns Launch Control och en inbyggd tidtagare för 0–100 km/h, 0–200 meter och 0–400 meter.

Trygghet på köpet

Hur mycket du än leker med den gröna knappen kan du vara lugn. Alla tre har Kias 7 års nybilsgaranti och 8 års garanti på batteriet, med minst 70 procent kapacitet. Du får dessutom Kia Connect och kartuppdateringar utan extra kostnad i sju år.

Psst... Kör du tjänstebil?
Just nu finns EV3 GT och EV5 GT som Business Edition. EV5 GT har till exempel ett rekommenderat cirkapris från 639 900 kronor och förmånsvärde från 2 835 kronor i månaden.

Kompakt SUV292 hk och 468 Nm0–100 km/h på 5,7 sekunderUpp till 532 km räckvidd (WLTP)Längst räckvidd i trionFrån 650 900 krUpptäck EV3 GT

Hatchback292 hk och 468 Nm0–100 km/h på 5,6 sekunderUpp till 505 km räckvidd (WLTP)Snabbast i trion och lägst tyngdpunktFrån 711 900 krUpptäck EV4 GT

SUV306 hk och 480 Nm0–100 km/h på 6,2 sekunderUpp till 476 km räckvidd (WLTP)Starkast och rymligast, drar 1 800 kgFrån 699 900 krUpptäck EV5 GT

Feber | Promotion, Annons, Kia, Kia EV3 GT, Kia EV4 GT, Kia EV5 GT

Fynda en Mammotion robotgräsklippare till årets lägsta pris

Upp till 8 000 kr i rabatt på LUBA 3 AWD hos DataNova

Hela denna artikel är en annons från DataNova - Mammotions officiella generalagent i Sverige

Gräset väntar till våren, men valet av robotgräsklippare kan göras redan nu. Om du planerar att köpa en klippare inför nästa säsong kan ett kampanjpris vara ett bra tillfälle, samtidigt som du är redo när gräset börjar växa i vår.

DataNova kör nämligen Mission: Black Month och sänker priserna på Mammotions robotgräsklippare till årets lägsta, med upp till 8 000 kronor i rabatt. Jämför i lugn och ro bland årets testvinnande robotgräsklippare och välj utifrån gräsytans storlek och hur kuperad tomten är.

Köp en testvinnande robotgräsklippare till årets lägsta pris hos DataNovaSe alla Black Month-erbjudanden!

Ingen slinga att gräva ner, varken nu eller sen

Alla tre modeller klarar sig utan begränsningskabel. Du ritar upp gräsmattan, klippzonerna och områdena klipparen ska hålla sig borta från direkt i appen. Glöm spaden, och glöm att leta kabelbrott efter ett vinterhalvår med tjäle.

LUBA 3 AWD 3000 – för stora tomter och branta backar

Har du mycket mark att ta hand om är det här maskinen. LUBA 3 AWD klarar hela 3 000 kvadratmeter och kombinerar LiDAR, satellitpositionering och dubbla AI-kameror för att veta exakt var den är, även under träd och nära husväggen. Med fyrhjulsdrift tar den sig uppför lutningar på upp till 80 procent. Där vanliga robotklippare ger upp och snurrar på stället kör LUBA 3 bara vidare.

Två klippskivor ger 40 centimeters klippbredd och upp till 650 kvadratmeter i timmen, och den väjer för över 300 olika typer av hinder. Just nu får du dessutom ett serviceställ på köpet.

LUBA mini 2 AWD 1000 – fyrhjulsdrift för den vanliga villatomten

Tycker du att LUBA 3 låter grym men har en tomt i mer normal storlek? Då är LUBA mini 2 AWD svaret. Den passar de allra flesta villaägare med tomter på upp till 1 000 kvadratmeter, och har samma fyrhjulsdrift och förmåga att klättra i 80 procents lutning som storebror.

Tre AI-kameror och satellitpositionering håller koll på var gräsmattan börjar och slutar, och kantklippningen gör att du slipper gå runt med trimmern efteråt. Serviceställ ingår även här.

YUKA Mini 2 800 – liten och smidig, med garage på köpet!

Har du en mindre och mer okomplicerad trädgård räcker YUKA Mini 2 långt. Den klarar 800 kvadratmeter, hittar rätt med 360-graders LiDAR och dubbla AI-kameror och väjer för leksaker, krukor och trädgårdsslangar.

Och det bästa? Ett garage ingår utan extra kostnad, så klipparen slipper stå och dra på sig regn och löv.

Psst... Black Month-kampanjen pågår till och med 30 november, eller så långt lagret räcker. Handla tryggt hos DataNova som är Mammotions officiella generalagent i Sverige.

DataNova erbjuder svensk support och lokal service på alla Mammotions robotgräsklippare, vilket är en stor fördel om du vill få snabb hjälp med installation, reparation eller reservdelar.

Upp till 3 000 m²Fyrhjulsdrift, klarar 80 % lutningLiDAR, satellitpositionering och AI-kameror40 cm klippbredd, upp till 650 m² i timmenServiceställ på köpet23 995 kr30 995 krKöp nu

Upp till 1 000 m²Fyrhjulsdrift, klarar 80 % lutningTre AI-kameror och satellitpositioneringKantklippning, mindre trimmandeServiceställ på köpet13 595 kr16 995 krKöp nu

Upp till 800 m²360° LiDAR och dubbla AI-kamerorKlarar lutningar upp till 45 %Ingen begränsningskabelGarage på köpet7 995 kr10 995 krKöp nu

Feber | Sponsrade artiklar, Annons, Mammotion, DataNova, robotgräsklippare, Black Month, Black Friday, trädgård

Läs gärna våra regler!

Kia EV5 GT är familje-SUV:en som vägrar vara tråkig

Mer kraft, mer kontroll och lika mycket plats för packningen

Hela denna artikel är en annons från Kia

En familjebil behöver inte betyda att körglädjen får stå tillbaka. Kia EV5 GT tar det ett steg längre och ger dig plats för barnvagn och fjällpackning, med en grön knapp på ratten som gör varje utflykt lite roligare.

306 hästar och en grön knapp

Utanpå är det samma praktiska EV5, men under skalet ger två elmotorer 306 hk, fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på 6,2 sekunder. Det är snabbare än de flesta förväntar sig av en bil med plats för fem och 1 800 kilo dragvikt.

Ett tryck på den neongröna GT-knappen och bilen byter personlighet: fjädringen stramas åt, gasresponsen skärps och stolen kramar om dig lite hårdare. Med Virtual Gear Shift kan du dessutom "växla" med paddlar och få motorljud på köpet. Varför? Därför att det är kul!

En SUV för vardagen med en grön knapp för helgenSpana in Kia EV5 GT

Ett chassi som ser gropen innan du gör det

Stötdämparna läser av vägen med frontkameran och anpassar sig på millisekunder, innan hjulen ens når ojämnheten. Stadigt i kurvorna, mjukt över farthindren.

Det är i detaljerna du ser skillnaden. 20-tumsfälgar, neongröna bromsok och skålade sportstolar är GT-versionens signum. Den som vet, den vet.

Sovplats, kontor eller värmestuga – du väljer

Fäll baksätet så växer bagageutrymmet från 566 till 1 650 liter. Golvet blir då helt plant, så det finns gott om plats att sträcka ut sig. Lägg i en madrass (finns som tillbehör) och du har en sovplats för både dig och hunden.

Med Pausläget står bilen still medan värme, belysning och USB-uttag fungerar som vanligt. När Kia testade vid Storulvån höll bilen värmen i åtta timmar i tio minusgrader och använde bara sex procent av batteriet. Med V2L kan du dessutom ladda elcykeln eller köra kaffebryggaren direkt från bilens batteri. Fjällstuga på hjul, typ.

Batteriet på 81,4 kWh räcker upp till 476 km enligt WLTP, och 10–80 procent snabbladdar du på ungefär 30 minuter.

Och prislappen?

Kia EV5 GT har ett rekommenderat cirkapris från 699 900 kronor. Det är cirka 30 000 kronor mer än en EV5 GT Line med fyrhjulsdrift och panoramaglastak, och då ingår GT-chassit, de extra hästkrafterna och all GT-teknik.

Kia lämnar 7 års nybilsgaranti och 8 års garanti på batteriet, med minst 70 procent kapacitet. Det är garantier som vilar på att märket återkommande placerar sig högt i kvalitetsmätningar.

Psst... Kör du tjänstebil?
Just nu finns EV5 GT som Business Edition för tjänstebilsförare, med fyrhjulsdrift och Long Range-batteri. Rekommenderat cirkapris är från 639 900 kronor och förmånsvärdet från 2 835 kronor i månaden.

Friheten väntar – både på fjället och på jobbetUpptäck EV5-kampanjen

Kia EV5 GT energiförbrukning vid blandad körning enligt WLTP: 18,6 kWh/100 km. CO2-utsläpp 0 g/km.

Feber | Promotion, Annons, Kia EV5 GT, Virtual Gear Shift, Kia, SUV, elbil, Fyrhjulsdrift, Launch Control, MyDrive, V2L

GT eller GT Line? Så funkar Kias nya GT-familj

Kia EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT – välj din favorit!

Hela denna artikel är en annons från Kia

Att elbilar är snabba från start vet de flesta vid det här laget. Men en riktigt rolig bil handlar om mer än en kraftig spark i ryggen. Det handlar om hur den svänger, hur den svarar och hur den känns när du ger den lite extra.

Det är precis den känslan Kia jagat med sina tre nya GT-modeller. EV3, EV4 och EV5 har gått från trygga vardagsbilar till förarfokuserade elbilar, utan att tappa det praktiska på vägen.

GT eller GT Line? Inte samma sak

GT Line är Kias högsta utrustningsnivå, med snyggare detaljer och lyxigare interiör. GT är något helt annat. Där får du dubbla elmotorer, fyrhjulsdrift och ett chassi som är särskilt anpassat för GT, med elektroniskt styrda stötdämpare. Utanpå är skillnaderna diskreta, så du får titta två gånger. 20-tumsfälgar och neongröna bromsok är det som avslöjar en GT. Den som vet, den vet.

Kia EV3 GT

Kia EV3 GTFör dig som vill ha mest kul per kvadratmeter

Rösta

Kia EV4 GT

Kia EV4 GTFör dig som alltid tar den kurvigare vägen hem

Rösta

Kia EV5 GT

Kia EV5 GTFör dig som vill ha med hela familjen på det roliga

Rösta

Grön knapp, nytt humör

Ett tryck på den neongröna GT-knappen och styrning, gasrespons och fjädring skärps direkt. Med Virtual Gear Shift "växlar" du dessutom med paddlar och får motorljud på köpet. Elbil med manuell känsla, och ett leende som sitter i länge efteråt.

Stötdämparna läser av vägen med frontkameran och förbereder sig på ojämnheter innan du når dem. Vill du ha det helt på ditt sätt ställer du in styrning, kraft och dämpning själv i MyDrive. Och för dig som gillar att mäta finns Launch Control och en inbyggd tidtagare för 0–100 km/h, 0–200 meter och 0–400 meter.

Trygghet på köpet

Hur mycket du än leker med den gröna knappen kan du vara lugn. Alla tre har Kias 7 års nybilsgaranti och 8 års garanti på batteriet, med minst 70 procent kapacitet. Du får dessutom Kia Connect och kartuppdateringar utan extra kostnad i sju år.

Psst... Kör du tjänstebil?
Just nu finns EV3 GT och EV5 GT som Business Edition. EV5 GT har till exempel ett rekommenderat cirkapris från 639 900 kronor och förmånsvärde från 2 835 kronor i månaden.

Kompakt SUV292 hk och 468 Nm0–100 km/h på 5,7 sekunderUpp till 532 km räckvidd (WLTP)Längst räckvidd i trionFrån 650 900 krUpptäck EV3 GT

Hatchback292 hk och 468 Nm0–100 km/h på 5,6 sekunderUpp till 505 km räckvidd (WLTP)Snabbast i trion och lägst tyngdpunktFrån 711 900 krUpptäck EV4 GT

SUV306 hk och 480 Nm0–100 km/h på 6,2 sekunderUpp till 476 km räckvidd (WLTP)Starkast och rymligast, drar 1 800 kgFrån 699 900 krUpptäck EV5 GT

Feber | Promotion, Annons, Kia, Kia EV3 GT, Kia EV4 GT, Kia EV5 GT

Fynda en Mammotion robotgräsklippare till årets lägsta pris

Upp till 8 000 kr i rabatt på LUBA 3 AWD hos DataNova

Hela denna artikel är en annons från DataNova - Mammotions officiella generalagent i Sverige

Gräset väntar till våren, men valet av robotgräsklippare kan göras redan nu. Om du planerar att köpa en klippare inför nästa säsong kan ett kampanjpris vara ett bra tillfälle, samtidigt som du är redo när gräset börjar växa i vår.

DataNova kör nämligen Mission: Black Month och sänker priserna på Mammotions robotgräsklippare till årets lägsta, med upp till 8 000 kronor i rabatt. Jämför i lugn och ro bland årets testvinnande robotgräsklippare och välj utifrån gräsytans storlek och hur kuperad tomten är.

Köp en testvinnande robotgräsklippare till årets lägsta pris hos DataNovaSe alla Black Month-erbjudanden!

Ingen slinga att gräva ner, varken nu eller sen

Alla tre modeller klarar sig utan begränsningskabel. Du ritar upp gräsmattan, klippzonerna och områdena klipparen ska hålla sig borta från direkt i appen. Glöm spaden, och glöm att leta kabelbrott efter ett vinterhalvår med tjäle.

LUBA 3 AWD 3000 – för stora tomter och branta backar

Har du mycket mark att ta hand om är det här maskinen. LUBA 3 AWD klarar hela 3 000 kvadratmeter och kombinerar LiDAR, satellitpositionering och dubbla AI-kameror för att veta exakt var den är, även under träd och nära husväggen. Med fyrhjulsdrift tar den sig uppför lutningar på upp till 80 procent. Där vanliga robotklippare ger upp och snurrar på stället kör LUBA 3 bara vidare.

Två klippskivor ger 40 centimeters klippbredd och upp till 650 kvadratmeter i timmen, och den väjer för över 300 olika typer av hinder. Just nu får du dessutom ett serviceställ på köpet.

LUBA mini 2 AWD 1000 – fyrhjulsdrift för den vanliga villatomten

Tycker du att LUBA 3 låter grym men har en tomt i mer normal storlek? Då är LUBA mini 2 AWD svaret. Den passar de allra flesta villaägare med tomter på upp till 1 000 kvadratmeter, och har samma fyrhjulsdrift och förmåga att klättra i 80 procents lutning som storebror.

Tre AI-kameror och satellitpositionering håller koll på var gräsmattan börjar och slutar, och kantklippningen gör att du slipper gå runt med trimmern efteråt. Serviceställ ingår även här.

YUKA Mini 2 800 – liten och smidig, med garage på köpet!

Har du en mindre och mer okomplicerad trädgård räcker YUKA Mini 2 långt. Den klarar 800 kvadratmeter, hittar rätt med 360-graders LiDAR och dubbla AI-kameror och väjer för leksaker, krukor och trädgårdsslangar.

Och det bästa? Ett garage ingår utan extra kostnad, så klipparen slipper stå och dra på sig regn och löv.

Psst... Black Month-kampanjen pågår till och med 30 november, eller så långt lagret räcker. Handla tryggt hos DataNova som är Mammotions officiella generalagent i Sverige.

DataNova erbjuder svensk support och lokal service på alla Mammotions robotgräsklippare, vilket är en stor fördel om du vill få snabb hjälp med installation, reparation eller reservdelar.

Upp till 3 000 m²Fyrhjulsdrift, klarar 80 % lutningLiDAR, satellitpositionering och AI-kameror40 cm klippbredd, upp till 650 m² i timmenServiceställ på köpet23 995 kr30 995 krKöp nu

Upp till 1 000 m²Fyrhjulsdrift, klarar 80 % lutningTre AI-kameror och satellitpositioneringKantklippning, mindre trimmandeServiceställ på köpet13 595 kr16 995 krKöp nu

Upp till 800 m²360° LiDAR och dubbla AI-kamerorKlarar lutningar upp till 45 %Ingen begränsningskabelGarage på köpet7 995 kr10 995 krKöp nu

Feber | Sponsrade artiklar, Annons, Mammotion, DataNova, robotgräsklippare, Black Month, Black Friday, trädgård