Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik fredag 5 oktober 2018 fortsättning Bus med Porsche 911 GT3 RS i stor sandlåda Ser kul ut! Istället för att sladda runt med en skabbig Volvo 740 kan man ju använda sig av en flång ny Porsche 911 GT3 RS. Tumnagel
32.0°
0 Nu kan du förhandsbeställa elbilen Aspark Owl Ska börja tillverkas 2020 För ungefär ett år sedan fick vi höra om Aspark Owl - en eldriven superbil från Japan som lovade att göra 0-100 km/h på under två sekunder. Nu har man precis ställt ut bilen på mässan i Paris och i samband med detta får vi reda på att den har fått mer effekt och gått ner lite i pris. Men det är ingen billig pjäs bara för det. Man tar nu emot förhandsbokningar av åket och är du intresserad får du langa upp 1,15 miljoner dollar. Totalpriset var tidigare 4,4 miljoner dollar men är nu istället 3,6 miljoner. Endast 50 stycken exemplar kommer att tillverkas och planen är att dra igång med detta i mitten av 2020. Bilen sägs ha 1.150 hästar och ett vrid på 883 newtonmeter. Toppfart 280 km/h. Torrvikten på ekipaget anges till omkring 1.350 kilo. På en laddning ska man kunna ta sig 30 mil. Tumnagel
35.8°
0 Ny omgång av Mini Cooper som hyllar klassikern 1275 GT Men originalet är bäst Så sent som i oktober förra året släpptes en version av Mini Cooper som hyllar klassikern 1275 GT. Nu är det dags igen för den faceliftade versionen att göra samma sak. Den här kallar man för S GT Edition och endast 150 stycken exemplar kommer att tillverkas. Originalet har här bidragit med inspirationen till färgtemat, klistermärkena och de röda inslagen här och där. Extraljus i grillen och vita blinkers är också en sak. Insidan får plakat med GT-text och när man öppnar dörrarna projiceras en GT-logga på marken. Priset börjar på 35.900 euro. Tumnagel
38.2°
0 Bugatti funderar på hybrid-SUV Chefen bekräftar Bugatti vill expandera sitt utbud, men åt vilket håll ska man gå? Folk gillar ju hybrider och suvar, så även om det är svårt att ta in kan det bli vägen Bugatti kommer att ta. Men i dagens läge där även Ferrari och Aston Martin har suvar på gång går det inte att bli förvånad längre, det är bara att acceptera läget. Vid bilmässan i Paris sa Bugattis vd Stephan Winkelmann till Automotive News Europe att just en SUV skulle kunna vara något man breddar portfolion med. Den lär då inte få den enorma W16-motorn utan något snällare, som då troligtvis blir någon form av hybriddrivlina. När vi skulle kunna få se ett sånt här påhitt i produktion är oklart för tillfället. Tumnagel
34.3°
0 Brittiska motorister svär var fjärde kilometer Inte mer? Hyundai har gjort en ny studie bland 2.000 stycken brittiska motorister och den visar att de gillar att svära åt andra förare när de sitter bakom ratten. Var 16:e mil har det i genomsnitt sipprat ut inte mindre än 41 stycken svordomar åt höger och vänster. I landet kör man i genomsnitt 60 mil till jobbet per månad vilket innebär att varje person svär omkring 152 gånger under den perioden. De största anledningarna till frustrationen som leder till fula ord är att folk smiter in före eller parkerar så att de tar upp två platser. Jag själv anser mig vara oerhört lugn bakom ratten och vinkar alltid glatt till mina medtrafikanter när jag är ute och kör helt korrekt. Föregående mening var en komplett lögn och det brukar ta ungefär 50 meter innan någon i trafiken irriterar mig. Hur är det för er? Vad får ert blod att koka när ni är ute och kör? Tumnagel
40.1°
0 torsdag 4 oktober 2018 BMW 3-serie GT är ett minne blott Det är suvarnas fel! 2013 kom även BMW:s 3-serie som Gran Turismo efter att endast 5-serien erbjudit detta. Kombibaklucka, lite annan design och mer utrymme. 2016 fick modellen sig ett lyft. I tisdags presenterades helt nya 3-serien och i samband med detta kommer uppgifter om att den inte kommer att erbjudas i GT-utförande. Man har valt att inte låta modellen leva vidare och detta på grund av att suvarna har tagit över. Kunderna vill hellre ha en sådan istället för en något större 3-serie. Tumnagel
47.0°
0 Ska Aimo vara bildelningstjänsten som lyckas i Stockholm? Vi hoppas det! Precis när DriveNow, precis som Car2Go innan dem, har gett upp att försöka driva en delad biltjänst i Stockholm kommer en ny tjänst. Det är klart vågat och man kan ju undra hur de tänker när jättarna Car2Go och DriveNow har misslyckats. Bakom tjänsten står Sumitomo som är en av de största företagskoncernerna i Japan. Så man har pengar. Den nya tjänsten heter Aimo och man kommer att lansera 31 oktober. Då släpper man ut 300 Renault Zoe, en elbil som har en räckvidd på mellan 200 och 300 kilometer. Det låter ju helt fantastiskt, speciellt nu när DriveNow försvinner. Men kommer de att lyckas? Några saker talar emot det, men några saker talar faktiskt också för. Eftersom det är elbilar det handlar om så behöver man ladda dem någonstans. Elstolpar finns ju knappt i den här stan, vi pratar alltså Stockholm här, så man har ett antal hubbar dit deras personal kommer att köra bilar som behöver laddas, som står fel eller (antar jag) står på speciellt dyra platser. Så ungefär en tredjedel av bilarna kommer oftast stå på dessa platser, som inte är lika dyra som att stå på stan. Men parkeringsfrågan är ändå ett problem, det är tyvärr olagligt för Stockholms Stad att göra dealar med företag. En annan sak som talar emot tjänsten är att det inte verkade som att DriveNow och Car2Go lyckades få tillräckligt många kunder. Bilarna stod helt enkelt still för mycket. Men här kommer en annan sak som talar för tjänsten - prissättningen. Car2Go kostade 3 kronor per minut en gång i tiden och det gjorde DriveNow också ett tag, men slutade på 4,50 kronor om jag minns rätt. Aimo ligger istället på 6 kronor i minuten. Intressant prissättning Men man har olika tak som gör det väldigt attraktivt. Taket på första timmen är 100 kronor, så använder bilen i 10 minuter kostar det 60 kronor, använder du den i 30 minuter så kostar det 100 kronor och använder du den i 50 minuter kostar det 100 kronor. Det gör att man som användare blir mindre stressad och rädd för att det ska bli dyrt. 4,50 per minut låter inte så mycket men det blir snabbt pengar, en timme blir 270 kronor. Den första timmen kostar alltså max 100 kronor och efterföljande timmar max 150 kronor. Maxtaket per dag är 600 kronor. Det är bra priser som i alla fall får mig att vilja använda bilen mer per tillfälle, och kanske är något som gör att bilarna rullar mer (och inte kostar parkering) och som lockar fler kunder. Eftersom det är el är kostnaden för att bilen rullar inte lika jobbig som för bensinbilar. Det finns ingen startavgift, varken på själva abonnemanget eller körningen. Bilarna känner man igen på den färglada spoilern. Det finns alltså ett antal hubbar och parkeringshus där man kan ställa bilarna. Men det går utmärkt att ställa dem på gatan också, precis som med DriveNow. Man får ställa dem inom hemzonen, som är innerstan plus Hammarby Sjöstad, Liljeholmen, Solna och Hjorthagen. Rätt stor zon alltså. Tyvärr är inte Bromma Flygplats eller Arlanda med som zoner. Man har från start inte heller några satellitzoner som Forum Nacka och IKEA. Jag gillar ju dessa försök till bildelningstjänster så jag hoppas att Aimo fungerar. Det är intressant att de kör i Stockholm som ju är välkänt svår. Det är också härligt med bara elbilar och med en för användarna bra prissättning. Men självklar succé? Långt ifrån. Tumnagel
52.0°
0 Rolls-Royce Cullinan på svensk mark Vi har klämt på suvarnas SUV Idag var första gången jag satt i en Rolls-Royce. Och det var inte vilken Rolls-Royce som helst (även om alla är speciella), utan den helt nya modellen Cullinan som är inom ett område som tillverkaren aldrig har varit förut - SUV-träsket. Fast det här är ingen vanlig SUV såklart, det är ju en Rolls-Royce. Och då kallas den heller inte för SUV, utan för en "high-bodied vehicle". Rolls vill ju självklart inte beblanda sig med vardagsbilar såsom Bentley Bentayga eller Lamborghini Urus. Det finns endast fem stycken förserie-exemplar i världen, och ett av dem befann sig just nu i Stockholm så jag svängde förbi för att spana in vad det hela handlar om. Tumnagel
34.0°
0 Förserieproduktionen av Polestar 1 drar igång Testbilarna byggs nu Det dröjer ännu ett tag innan vi får se Polestar 1 på vägarna på riktigt, men nu startar man i alla fall produktionen av förseriebilarna. Dessa ska användas för krocktester och olika former av vägtester. Förserien på 34 bilar produceras i Göteborg men resten av bilarna kommer, så småningom, att produceras i Kina. Planen är att detta ska dra igång i mitten på nästa år. Tumnagel
48.5°
0 Nu är de nya utsläppsreglerna satta Kommer att bli hårt för branschen att klara Vi har betydligt snålare motorer i bilarna som säljs nu jämfört med 15 år sedan, och det har vi delvis EU att tacka för. De utsläppsregler som man då satte har uppnåtts efter mycket arbete från branschen. Och en hel del fusk ska sägas. Fusket och nya, hårdare krav för att certifiera motorer gör att antalet motorer på marknaden minskat och vi lär nog få se en mindre flora av bilar på marknaden. Bland annat har Porsche slutat helt med dieselmotorer. Nu har EU klubbat de nya reglerna som kommer att gälla framåt. Man har två delmål som är 2025 och 2030. Till 2025 ska utsläppen från tillverkarna i snitt vara sänkta med 20 procent vilket betyder 76 gram koldioxid. Till 2030 ska man ner 40 procent vilket betyder 57 gram. Det är siffror man inte kommer att nå enbart genom att göra dagens motorer lite mer effektiva, el i olika former måste så klart till. Målet är också att minst 35 procent av alla nya bilar ska vara utsläppsfria eller väldigt bränslesnåla (läs rena elbilar eller laddbybrider). Tumnagel
59.1°
0 Så här låter Aston Martin Valkyrie Mumma! Aston Martins kommande superbil Valkyrie är på gång och nu får vi äntligen höra hur den låter. Och vilket ljud! V12:an som är på 6,5 liter är utvecklad av Cosworth och sägs ge hela 1.145 hästar. Bilen börjar troligtvis att tillverkas nästa år, eller 2020. The sound of “THE” GREAT British car company! Thank you @Cosworth @redbullracing #AstonMartinValkyrie #NaturallyAspirated#V12 pic.twitter.com/HmEICj29uH— Andy Palmer (@AndyatAston) 3 oktober 2018 Tumnagel
39.1°
0 onsdag 3 oktober 2018 Porsche 911 GT3 RS jagar motorcykel på Ringen Hej vad det går! Här får vi sen när en förare av en Porsche 911 (991.2) GT3 RS efter en stunds körning på Ringen kommer ikapp en motorcykelförare som också tycker om att gasa. Tumnagel
44.9°
0 BMW lanserar eldrivna i4 2021 Får en räckvidd på 70 mil I våras presenterade BMW konceptbilen iX3. Det är en eldriven SUV som ska lanseras 2020. Nu bekräftar man nästa helt eldrivna modell. Den heter i4 och lanseringen av den kommer att ske 2021. Enligt NEDC-cykeln ska den klara 70 mil på en laddning, men vad den kommer att göra enligt den hårdare WLTP-körcykeln är oklart. Bilen kommer också att vara snabb och göra 0-100 km/h på en grym tid, men några exakta siffror har tillverkaren inte avslöjat än. i4 kommer att tillverkas i München och det sägs att den baseras på samma plattform som 4-serie Gran Coupé. Enligt rykten ska elmotorn placeras fram och sen skicka kraften till bakhjulen för att ge den rätta BMW-känslan. Tumnagel
45.1°
0 N Option piffar till Hyundais N-bilar ytterligare Fet vinge! Hyundai storsatsar på den nya prestanda-avdelningen "N" och på mässan i Paris visar de just nu upp konceptet i30 N Option som tar det hela ytterligare ett steg. Här finns det 25 stycken nya grejer att sminka upp bilen med, som exempelvis en mycket större vinge i kolfiber, fyra avgaspipor istället för två, nya 20-tumsfälgar, kolfiberhuv, fetare sportstolar och Alcantara-klädd ratt. Thomas Schemera som är chef för High Performance Vehicle & Motorsport Division hos Hyundai säger följande: "With our N portfolio we are shaking up the competition, and bringing new performance and emotions for our customers. The development of our N vehicles is grounded in Motorsport and our engagement there is the pinnacle of N. The new i30 N Line and our i30 N ‘N Option’ show car illustrate our dual approach to customisation, making N available to a wider audience." Vad de extra prylarna kommer att kostar är tyvärr oklart för tillfället. Tumnagel
38.7°
0 McLaren 720S kommer som cab Patentritningar visar hur den ser ut I mars förra året presenterade McLaren den nya modellen 720S. Nu får vi reda på att den även kommer som cabriolet då ett par patentritningar på bilen hamnat på nätet. I detta utförande får bilen tilläggsnamnet Spider och den ser väl exakt ut så som man kan förvänta sig. Hur taket kommer att fungera och när bilen presenteras officiellt är oklart för tillfället. Tumnagel
38.9°
0 Nya Toyota Supra har premiär i Januari På mässan i Detroit BMW har redan visat upp nya Z4, men brodern från samma moder - nya Toyota Supra, är fortfarande under maskering. Nu står det dock klart att premiären av den kommer att ske på bilmässan i Detroit i januari nästa år. Från och med igår tar man emot förhandsbeställningar av bilen och som ägare av någon av de första 900 stycken exemplaren blir man automatiskt medlem i en liten exklusiv klubb man kallar för Supra 900 Club. Tumnagel
39.4°
0 tisdag 2 oktober 2018 Mazdas Wankel-motorer återvänder Som räckviddsförlängare Framtiden för Mazdas Wankel-motorer har varit oviss men nu står det klart vad som kommer att hända. Motorerna kommer att användas som räckviddsförlängare i tillverkarens kommande elbilar som behöver extra hjälp. År 2030 är planen att 95 procent av Mazdas bilar ska vara hybrider och resterande rena elbilar. Wankel-motorerna kommer alltså att sitta i hybridbilarna och fördelen kommer att vara att de är små men ändå ger bra med effekt, jobbar tyst och vibrerar ytterst lite. De har också färre rörliga delar än konventionella förbränningsmotorer. Mazdas första hybrid med nyheten förväntas lanseras någon gång 2020. Bonusklipp nedan. Tumnagel
54.9°
0 RevoZport presenterar kit till Tesla Model 3 Kjolpaket och rejäla fälgar Det är klart att även elbilar ska få pimpas lite om nu dess ägare vill det. RevoZport presenterar därför ett kit till Tesla Model 3 som fått det snabba namnet R-Zentric Model R3. Med dessa prylar får du ett komplett kjolpaket i kolfiber som ska förbättra aerodynamiken och ett par 21 tum stora smidda fälgar klädda med 255-gummi fram, 305 bak. Man ska även få bitigare bromsar runt om. Kitet blir ditt för 9.500 dollar. Tumnagel
42.5°
0 Det var en racerbil under Audis skynke Nya R8 LMS visar upp sig Det som gömde sig under skynket på bilden Audi tidigare skickat ut var en R8:a, det var inte oklart. Vad det var för R8:a var vi dock inte helt säkra på, även om det lutade åt en ny racerbil. Och visst var det så! Här är nya R8 LMS som man kommer att tävla med i GT3. Bilen har uppdaterats på alla punkter och gjorts ännu mera aerodynamisk samtidigt som den har fått bättre bromskylning. Maskinen är oförändrad vilket innebär en V10:a på 5,2 liter utan överladdning som ger upp till 585 hästar och 550 newtonmeter i vrid. Till den kopplas en sexstegad sekventiell växellåda. Jämfört med föregångaren är den här bilen 25 kilo lättare. Skulle du vilja ha en själv och rejsa med får du slanta upp 398.000 euro innan skatt. Tumnagel
42.3°
0 Maffigt självkörande koncept från Renault Så här kanske vi färdas i framtiden Renault ställer även ut konceptbilar som är ett gäng år bort i sin monter i Paris och den vi ser här kallas för EZ-Ultimo. Det är den senaste medlemmen i EZ-familjen - en självkörande elbil som fungerar som ett rullande lyxigt vardagsrum som tar dig dit du behöver åka. Man kan använda den för privata ärenden, som ett sätt att transportera turister eller kanske som en plats att hålla ett viktigt möte i. Inspirationen till konceptet kommer från typisk fransk stil och samtida arkitektur och insidan är klädd med trä, marmor och läder. Tumnagel
44.8°
0 Mercedes rullar ut nya B-Klass Har mognat en del Mercedes presenterar nu en helt ny B-Klass. Den har blivit större och anammar tillverkarens senaste designspråk så att familjen håller ihop. Bilen har designats för att "stand out visually from the world of minivans" men om det stämmer låter jag vara osagt. Det går nu att få LED-strålkastare, en större vinge på bakluckan och fälgar på 16 till 19 tum. Den nya designen ska även bidra till att bilen har bäst luftflöde över karossen i klassen. Vindbruset ska även ha minskat i kupén. En något längre hjulbas gör att man kan få in mer bagage och fäller man sätena ska det gå in upp till 1.540 liter. Prylar från S-Klass har även hittat in i nya B-Klass och bland annat handlar det om den semi-autonoma funktionen som gör att bilen kan köra själv i vissa situationer. Lyxprylar som massage i stolarna ska även finnas på utrustningslistan. Under skalet finns både nya och uppdaterade maskiner som alla klarar Euro 6d-kraven. Vill man köra diesel finns det en snurra på 1,5 liter som ger 115 hästar eller en på 2,0 liter som går att få med antingen 150 eller 190 hästar. Den sistnämnda går att få med en ny åttastegad dubbelkopplingslåda. På bensinfronten är det en fyra på 1,33 liter som gäller. Den går att få med 136 eller 163 hästar. Fler alternativ kommer längre fram, och då även en som erbjuder fyrhjulsdrift. Försäljningen drar igång den 3 december och de första leveranserna ska ske i början på februari. Någon prislista har vi tyvärr inte fått än. Tumnagel
32.8°
0 Den sjunde generationen av BMW 3-serie är här Nyheter på alla fronter Efter läckan är nu den sjunde generationen av BMW:s 3-serie officiellt presenterad. Förutom en uppdaterad design är bilen givetvis fylld med den senaste tekniken när det kommer till prylar och säkerhet samtidigt som den ska vara ännu roligare att köra. Tumnagel
35.7°
0 Renault visar liten eldriven crossover Ska vara "prisvärd" På mässan i Paris visar Renault just nu upp konceptet K-ZE. Det är en liten crossover som är helt eldriven och det som gör den intressant är att tillverkaren beskriver den som prisvärd. Exakt vad det innebär är oklart för tillfället men marknaden kan verkligen behöva billigare elbilar. Nästa år ska K-ZE bli verklighet på den kinesiska marknaden för att efter det börja säljas globalt. Enligt NEDC-cykeln ska bilen ta sig 25 mil på en laddning. Det borde dock innebära knappt 20 mil i verklig räckvidd. Tumnagel
40.3°
0 Nya Porsche 911 Speedster kommer att gå i produktion Nästan produktionsklar bil visad i Paris I somras visade Porsche upp en ny 911 Speedster för att fira att företaget fyller 70 år. Konceptet är typ en GT3:a utan tak och nu meddelar man att bilen kommer att tillverkas i en begränsad upplaga. Just nu ställer man ut en uppdaterad version av konceptet som ska vara nära så som produktionsversionen kommer att bli. Bilen är utvecklad av Porsche Motorsport tillsammans med Style Porsche och Porsche Exclusive Manufaktur. I första halvan av nästa år kommer tillverkningen att dra igång och man kommer att bygga exakt 1.948 stycken exemplar. Siffran är samma år som man fick tillstånd att producera det första exemplaret av modellen 356 vilket skedde den 8 juni 1948. Trots att det är en ny 911:a runt hörnet kommer den här att baseras på den nuvarande 991-generationen. Tumnagel
48.6°
0 måndag 1 oktober 2018 Harry visar upp en Lancia Thema 8.32 Ni vet den med Ferrari-motorn Den må se anonym ut på utsidan, men lyfter man på locket till en Lancia Thema 8.32 sitter där en V8:a från Ferrari. En sådan skojar man aldrig bort, och på bilträffar brukar det ofta bli en folksamling när en motorhuv på denna bil öppnas. Harry Metcalfe ger oss här en rundtur kring den något märkliga men ack så härliga modellen. Tumnagel
43.3°
0 Skoda presenterar Kodiaq RS Och det kompakta konceptet Vision RS Skoda drar nu täcket av inte mindre än två stycken RS-bilar som kommer att ställas ut på mässan i Paris. Dels handlar det om suven Kodiaq som nu kommer i ett sportigare utförande och om konceptbilen Vision RS som förhandsvisar ett kommande krutpaket. Kodiaqen beskrivs som den snabbaste sjusitsiga suven runt Ringen och det är också den första suven från tillverkaren som får tilläggsnamnet. I det här fallet innebär det bland annat att det under huven lurar en biffigare maskin och att bilen får ett sportigare utseende. Motorn man har valt att använda är en dubbelturbomatad dieselfyra på 2,0 liter och den ger 245 hästar och 500 newtonmeter. Samma maskin hittas även i Volkswagens modeller Passat och Tiguan. Kodiaq RS ska göra 0-100 km/h på sju sekunder och toppa 220 km/h. Till motorn kopplas en sjustegad dubbelkopplingslåda som ser till att driva alla fyra hjulen. Som standardmonterat finns bland annat adaptivt chassi, sex stycken olika körlägen, progressiv styrning, LED-strålkastare och digitalt instrumentkluster. Stolarna är klädda i Alcantara och det går att få antingen fem eller sju sittplatser. Dynamic Sound Boost är också standard och det är en teknik som fejkar ut häftigare motorljud i högtalarna. Kanske roligare än knattrig diesel men knappast särskilt roligt ändå. Konceptet Vision RS Concept spinner vidare på RS-tankarna och här har man valt att använda sig av en hybriddrivlina. Den består av en bensinmotor på 1,5 liter som ger 150 hästar som kopplats ihop med en elmotor på 75 kW. Den sammanlagda effekten anges till 250 hästar och 0-100 km/h ska gå på 7,1 sekunder. På bara el ska man kunna köra upp till sju mil. En full laddning ska ta 2,5 timmar. Vad konceptbilen kommer att mynna ut i får framtiden avgöra. Tumnagel
40.4°
0 Klassen fixar förlängd och bepansrad Rolls-Royce Cullinan Men det kostar Klassen är ett tyskt företag som bygger om redan existerande bilar till något alldeles extra. Deras senaste projekt är Rolls-Royces första SUV-modell Cullinan och förutom att förlänga den med en meter kan de även bepansra hela bilen så att du kan åka både ståndsmässigt och tryggt. Förutom förlängningen får du även en högre bil, ett stort panoramatak om du skulle vilja och en grym ljudupplevelse från Bang & Olufsen-systemet. Det finns även en skiljevägg mellan dig och föraren, ett multimediacenter, stämningsljus och massa andra prylar att leka med. Skulle du vara intresserad av det som Klassen har skapat får du langa upp 1,8 miljoner euro. När du har gjort det får du snällt vänta i sex månader innan du får din färdigbyggda bil. Tumnagel
34.9°
0 Ares Design vill göra modern tolkning av Ferrari 250 GTO För mig är det helt okej om de skippar Originalet är alltid bäst, så är det i alla fall oftast. Ares Design som återuppväckt en del klassiska bilar genom att göra nytolkningar av dem har nu gett sig på den heliga gralen - Ferrari 250 GTO. Skisserna vi ser här är vad man vill göra och basera på antingen en Ferrari F12 eller 812 Superfast. Jag tycker dock inte att man lyckas och att det hela hellre kunde fått stannat på ritbordet, vad tycker ni? Om Ares kommer att göra verklighet av planerna kommer det endast att tas fram tio stycken exemplar. Varje bil kommer att kosta strax under en miljon euro styck. Tumnagel
39.1°
0 Audi har fått in 15.000 stycken beställningar på e-tron Kul! Audi säger sig nu ha fått in hela 15.000 stycken förhandsbeställningar av den helt eldrivna modellen e-tron. Det visar tydligt att folk verkligen vill ha elbilar i sina liv och det hela bådar gott för kommande modeller med en något lägre prislapp. e-tron kostar ju ändå från 885.000 kronor vilket knappast gör den till en folkbil. Man har kunnat boka en e-tron sedan i april förra året. De första kunderna kommer att få sina bilar i slutet av året. Tumnagel
48.6°
0 Nya BMW 3-serie läcker ut Läcker? Imorgon kommer BMW att officiellt presentera nya 3-serien. Men tack vare Internet kan vi redan idag ta del av hur bilen ser ut. Vad tycks? Tumnagel
33.5°
0 Seat Arona går nu att få med gasdrift Tar sig 40 mil på bara gas Seat går nu ut och meddelar att deras modell Arona blir den första suven på marknaden som direkt från fabrik erbjuds med gasdrift. Denna kallas för Arona TGI och med biogas ska koldioxidutsläppen minska med upp till 90%, med fordonsgas upp till 25%. Under skalet finns en trecylindrig motor på 1,0 liter som ger 90 hästar. Den kopplas till en sexväxlad manuell låda och 0-100 km/h ska gå på 12,8 sekunder. Toppfarten anges till 172 km/h. Gaskapaciteten är 14,3 kilo vilket ska vara tillräckligt för att kunna ta sig 40 mil. När gasen är slut hoppar bilen automatiskt över till bensindrift och man får då ytterligare 16 mils räckvidd. Arona TGI har premiär på mässan i Paris och lanseras i Sverige under första kvartalet nästa år. Priset före avdrag för statlig klimatbonus ligger på 169.900 kronor. Tumnagel
40.5°
0 Le Mans-prototyp som går på vätgas Det här är GreenGT LMPH2G Automobile Club de l’Ouest (ACO) vill se att man börjar tävla med vätgasdrivna bilar i Le Mans och förra helgen tog de med sig prototypen GreenGT LMPH2G till racerbanan Circuit de Spa-Francorchamps för att köra lite. Den har fyra stycken elmotor och en sammanlagd effekt på 662 hästar. Toppfarten anges till 300 km/h. Bakom ratten under demonstrationsvarvet satt racerföraren Yannick Dalmas. Tumnagel
40.2°
0 söndag 30 september 2018 Den här polisen har inte riktigt hängt med i utvecklingen "Man får inte ha en dator på instrumentbrädan" Den här killen blev stoppad i sin Tesla Model 3. Anledningen var inte att han kört för fort eller kört mot rött utan att polisen tyckte att det var en dålig och olaglig idé att ha en datorn på instrumentbrädan. Och det är säkert korrekt, men det är lite svårt att plocka bort skärmen i en Model 3 och sedan använda den... Tumnagel
66.4°
0 lördag 29 september 2018 Går det att döda en Lada-motor? Snubbe försöker med Pepsi och mjölk Om man verkligen vill döda en motor kan man försöka sig på att hälla ner massa saker som inte är motorolja i den. Men gäller det även en Lada-motor - är inte den oförstörbar? Här försöker man ta livet av en i alla fall genom att fylla den med bland annat Pepsi, solrosolja, mjölk, ägg och salt. Tumnagel
38.4°
0 fredag 28 september 2018 Så blev elbilstillverkaren Rimac till Ny serie i fyra delar I oktober 2010 skrev jag en artikel där vi fick se Mate Rimacs supersnabba gamla BMW E30 bränna omkring. Det som gjorde att den stack ut var att han hade bytt ut hela drivlinan mot elprylar, och mycket var egna lösningar. Resten är som det heter historia och idag säljer han en eldriven superbil under eget namn, har bra kontakt med både Porsche och Koenigsegg och skrev nyligen på ett avtal med Automobili Pininfarina om att leverera drivlinor till dem. I den här nya serien i fyra delar får vi hänga med och se hur allt började. Just nu finns del ett och två att kika på, de resterande två lär dyka upp på YouTube-kanalen så småningom. Tumnagel
40.0°
0 Mystisk Audi R8 kommer att visas i Paris Kan vara en racerbil På bilmässan i Paris kommer Audi på tisdag nästa vecka dra skynket av det vi ser här. Det är en R8:a, men vad handlar det om egentligen? Det tunna skynket avslöjar att bilen har luftintag eller något liknande på luckan fram, vilket skulle kunna innebära att det är en ny racerbil man har tagit fram. Eller så kanske det är en ny värstingversion för gatan? Nästa vecka vet vi mer. Tumnagel
41.1°
0 Volkswagen vill göra bränslecellsbilar billigare Har stora fördelar jämfört med elbilar Just nu håller Volkswagengruppen på att investera miljardbelopp i utvecklingen av elbilar, men det är enligt dem ändå inte det bästa alternativet. Tillverkaren menar att bränslecellsbilar har stor potential och att de har stora fördelar om man jämför med eldrivna bilar. Främst tänker man då på tiden det tar att tanka, som är avsevärt kortare än vad det tar att ladda en elbil. Nackdelen är dock att bränslecellerna fortfarande är väldigt dyra. Detta vill man ändra på genom ett samarbete med Stanford University där man tillsammans tagit fram en metod som gör att man behöver mycket mindre platina vid framställningen vilket bidrar till lägre utvecklingskostnader. Detta skulle i framtiden kunna innebära att bränslecellsbilarna blir ett vettigt alternativ till elbilar och traditionella fossilbilar. Tumnagel
58.4°
0 Det här är Audi SQ2 Får samma motor som S3 Audis modell Q2 blir nu snäppet vassare i och med introduktionen av SQ2. Den här får samma maskin som S3 har under huven vilket innebär 300 hästar och 400 newtonmeter i vrid. Kraften kommer ur en turbomatad fyra på 2,0 liter. Drivningen sker på alla fyra hjulen och det hela sker via en sjustegad DCT S Tronic-låda. 0-100 km/h ska gå på 4,8 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Förutom mer mosig maskin har bilen fetare bromsar i form av 340 millimeter stora skivor fram, 310 millimeter bak. Den har även uppdaterad fjädring som bland annat gör att bilen sitter 20 millimeter närmare marken än vanliga Q2. Utseendemässigt sitter där en ny grill, annat kjolpaket runt om, LED-strålkastare och fälgar som mäter antingen 18 eller 19 tum. Baktill ska det finnas fyra stycken avgaspipor. Bilen har sin premiär på mässan i Paris nästa vecka, och för tillfället är det bara bilden ovan vi har tillgång till. Tumnagel
38.0°
0 Smart firar 20 år med eldrivet koncept Hyllar Crossblade och Forspeed I år fyller Smart 20 år och detta firar man bland annat med den nya konceptbilen Forease. Den kommer att ställas ut på mässan i Paris och det är en eldriven hommage till både Crossblade som presenterades 2001 och till Forspeed som visades 2011. Bilen har inget tak och endast plats för två stycken personer. Den baseras på EQ Fortwo Cabrio och troligtvis är det samma grejer under skalet. Det innebär en elmotor som ger 81 hästar och 160 newtonmeter i vrid. Det ger en 0-100-tid på 11,8 sekunder och en toppfart på 80 km/h. Om Smart kommer att göra verklighet av konceptet återstår att se. Tumnagel
39.7°
0 BMW i3 får större batteri och längre räckvidd Igen BMW vill verkligen hålla liv i modellen i3 och nu får den sig ytterligare en uppdatering. I maj 2016 begåvade man den med ett större batteripack vilket gav längre räckvidd, och nu är det dags igen. Nyheten bjuder på nästa dubbelt så lång räckvidd som den första versionen hade som lanserades 2013. Den nya kallar man för i3 (120 Ah) och den har ett batteripack på 42,2 kWh. Det ska räcka för att kunna komma upp till 39,5 mil på en laddning. Siffrorna gäller NEDC-cykeln, tittar man på WLTP-cykeln är dessa istället upp till 31 mil. På 42 minuter ska man kunna ladda upp till 80 procent med en snabbladdare. Har man 11 kW tar det 3,2 timmar för en full laddning och via ett vanligt vägguttag är laddningstiden runt 15 timmar. Den nya versionen kommer både i standardutförande och som S-version. S:en är sportigare till utseendet och har sänkt chassi och större fälgar med bredare sulor. Den har även 184 istället för 170 hästar ur sin elmotor. Vridet anges till 270 newtonmeter (250 för standardversionen). 0-100 km/h tar för S:en 6,9 sekunder och toppfarten anges till 160 km/h. Motsvarande siffror för vanliga är 7,3 sekunder och 150 km/h. Bilen kostar från 419.000 kronor. S kostar från 439.000 kronor. Det går bra att lägga en beställning nu och de första exemplaren kommer att tillverkas i november. Tumnagel
45.1°
0 Porsche överraskar med ny 935 Den legendariska tävlingsbilen lever igen Mellan 1976 och 1981 byggde Porsche modellen 935 - en racermaskin byggd för bankörning. Nu i helgen anordnas mötet Rennsport Reunion på Laguna Seca Raceway i Kalifornien och Porsche har med sig en överraskning till alla besökare - en ny 935. Den här baseras på 911 GT2 RS men har fått en kaross som påminner om den gamla klassikern. Dr Frank-Steffen Walliser som är vice president för Motorsport och GT-bilar säger följande: "Den här speciella bilen är en födelsedagspresent från Porsche Motorsport till alla fans över hela världen. Eftersom bilen inte är homologerad behövde inte tekniker och designers hålla sig till de vanliga reglerna och de hade därför större frihet i utvecklingsarbetet." Under karossen som till stort är tillverkad i kolfiber sitter en dubbelturbomatad boxersexa på 3,8 liter som ger 700 hästar. Den är länkad till en sjustegad dubbelkopplingslåda. För att få stopp på grejerna sitter det stålskivor på 390 millimeter med sexkolvsok fram, bak mäter skivorna 355 millimeter och där greppas de av fyrkolvsok. Bilen mäter 4,87 meter på längden och 2,03 på bredden. Den enorma vingen bak är hela 1,9 meter bred och 400 millimeter djup. Utseendemässigt är det många saker som hyllar segrande förare i företagets tävlingshistoria. Navkapslarna påminner om de som satt på 935/78 och LED-ljuset på bakvingen kommer från tävlingsbilen LMP1. Backspeglarna flörtar med den nuvarande Le Mans-vinnaren 911 RSR och avgasrören i titan är inspirerade av Porsche 908 från 1968. På insidan har man klätt växelspaksknoppen med laminerat trä vilket ska föra tankarna till 917, 909 Bergspyder och Carrera GT. Kolfiberratten och displayen framför denna kommer från 911 GT3 2019. Självklart sitter man i en skalstol som har sexpunktsbälten och en kraftig bur finns på plats. AC finns faktiskt också, dock är passagerarstol tillval. Vikten på bilen anges till 1.380 kilo. Endast 77 stycken exemplar kommer att tillverkas och är du sugen är det bara att lasta upp 701.948 euro, innan skatt. De första kunderna ska få sina bilar i juni nästa år. Som väntat får man bara använda bilen på klubbtävlingar och för privat träning på racerbanor. Tumnagel
48.7°
0 USA:s finansinspektion stämmer Elon Musk Vill även ha bort honom som vd och styrelseordförande för Tesla Den amerikanska finansinspektionen SEC (Securities and Exchange Commission) stämmer nu Elon Musk efter hans twittrande tidigare i år då han gjorde gällande att han säkrat finansieringen för att köpa ut Tesla från börsen. Detta visade sig vara något som inte helt stämde och därför stämmer nu SEC Musk då man anser att hans tweet bröt mot reglerna för hur aktienoterade företag ska meddela information om saker som kan påverka deras värdering. Förutom böter så vill SEC även att Musk förbjuds att arbeta som chef eller styrelsemedlem för aktienoterade företag. Det skulle i teorin innebära att Musk skulle bli tvingad att lämna rollen som vd och styrelsemedlem för alla företag där han innehar den posten om SEC:s krav skulle gå igenom. Elon Musk kommenterar SEC:s stämningen i ett uttalande: "This unjustified action by the SEC leaves me deeply saddened and disappointed. I have always taken action in the best interests of truth, transparency and investors. Integrity is the most important value in my life and the facts will show I never compromised this in any way." Teslas aktie sjönk runt tolv procent i den amerikanska efterhandeln då SEC:s stämning mot Elon Musk blev känd. Tumnagel
21.4°
0 torsdag 27 september 2018 Mercedes-AMG:s kommande superbil byter namn Från Project One till One Mercedes-AMG:s superbil/hyperbil de visade upp som koncept för ett år sedan verkar ha fått ett nytt namn. Då benämndes den som Project One men nu verkar det som att det slutgiltiga namnet bara blir One. Det är Instagram-användaren rana65556 som varit på en privat tillställning kring bilen och då såg att namnet kortats ned. Endast 275 stycken bilar kommer att tillverkas och varje har en prislapp på 2,72 miljoner dollar. För pengarna får man det mest extrema Mercedes har att erbjuda för gatan och 1.035 hästar att släppa lös. Alla bilar är redan sålda. Tumnagel
39.0°
0 Audis kommande e-tron GT kan ladda 80 procent på 12 minuter Första med 350 kW-laddning Problemet med elbilar är dess räckvidd och tiden det tar att ladda upp dem igen. Nu börjar de som tillverkar elbilar få bukt med räckvidden och jag tror även att folk börjar inse att de inte behöver komma 100 mil på en laddning. Men när det väl ska laddas tar det fortfarande en stund. Med Audis kommande eldrivna modell e-tron GT som lanseras 2020 lovar man att kapa ordentligt med tid när det kommer till detta. Bilen kommer att bli Audis första att stödja 350 kW-laddning vilket ska göra det möjligt att tanka upp 80 procent på bara tolv minuter. För att tillgodose behovet av dessa kraftfulla laddare är Audi för tillfället i full fart med att bygga laddstationer runt om i världen. I Europa handlar det om nätverket Ionity som är ett samarbete mellan BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company och Volkswagengruppen med Audi och Porsche. Planen är att ha 400 stycken såna här stationer igång år 2020. Tumnagel
58.0°
0 Nya BMW Z4 blir din för 452.900 kronor Svenska priser klara BMW har släppt en ny Z4 och nu får vi reda på vad den kommer att kosta i Sverige. Priset börjar på 452.900 kronor och för den slanten får du versionen som kallas för Z4 sDrive20i. Den bjuder på en rak fyra på 2,0 liter som ger 197 hästar och 320 newtonmeter. Till motorn kopplas en åttastegad automatlåda, från juli nästa år erbjuds dock även en sexpetad manuell till denna version. 0-100 km/h ska gå på 6,6 sekunder och toppfarten anges till 240 km/h. Vid blandad körning ska motorn surpla i sig runt 0,6 liter per mil. Ett kliv upp hittar vi Z4 sDrive30i som du får för 505.900 kronor. Den har samma motor som instegsversionen men trimmad till 258 hästar och 400 newtonmeter istället. 0-100 km/h går här på 5,4 sekunder och toppfarten ligger på 250 km/h. Här gäller endast den åttastegade automatlådan. Vassast blir Z4 M40i som har en rak sexa på 3,0 liter. Den ger 340 hästar och 500 newtonmeter. 0-100 km/h går på 4,6 sekunder och toppfarten ligger på 250 km/h. Samma automatlåda även här. Prislappen ligger på 634.900 kronor. Tumnagel
38.4°
0 Snubbe vill verkligen inte låta bärgaren ta hans pickis Kämpar in i det sista Om du inte betalar för bilen man kör omkring i kommer en bärgningsbil och tar den från dig. Så fungerar det i alla fall i USA. Här ser vi en video på just detta, men han som får bilen bärgad tänker inte släppa den utan en fight. Det slutade dock med att han blev arresterad. Bonusklipp nedan. Tumnagel
36.6°
0 Nya skisser på Skoda Vision RS Concept Är en laddhybrid Skoda kommer att visa upp sitt RS-koncept för framtiden på mässan i Paris och nu får vi ta del av ytterligare skisser på bilen. Man kallar den för Vision RS Concept och under skalet ska det finnas en laddhybrid-drivlina med en sammanlagd systemeffekt på 245 hästar. Den består av en turbomatad fyra på 1,5 liter som ger 150 hästar parad med en elmotor på 102 hästar som får kräm från ett batteripack på 13 kWh. Detta ska kunna laddas fullt på 2,5 timmar. 0-100 km/h ska gå på 7,1 sekunder och toppfarten anges till 209 km/h. På bara el ska man kunna komma sju mil och utsläppen när man kör med båda drivlinorna ska landa på 33 gram per kilometer. Tumnagel
40.1°
0 onsdag 26 september 2018 Första recensionerna av AMG GT med fyra dörrar börjar trilla in Ett alternativ till Porsche Panamera? Ett gäng journalister har nu fått prova Mercedes hetaste AMG-nyhet som de presenterade i våras - AMG GT med fyra dörrar. Under huven på S-versionen sitter en dubbelturbomatad V8:a på 4,0 liter som ger 639 hästar och 900 newtonmeter i vrid, tillräckligt för att kunna ta sig från stillastående till 100 km/h på bara 3,2 sekunder. Det roliga är slut först vid 315 km/h. Men hur rolig är bilen i verkligheten jämfört med på pappret? Tumnagel
39.4°
0 Teknikens Värld kör Tesla Model 3 i New York "Marknadens bästa elbil just nu" Erik Wedberg och Glenn Lindberg från Teknikens Värld har rest till den stora staden New York för att köra Tesla Model 3. Bilen som de hämtade vid Teslas showroom i Meatpacking District är en så kallad Long Range. Den har ett batteripack på 75 kWh och ska klara sig upp till 50 mil enligt den amerikanska körcykeln EPA. Mer om hur upplevelsen var finns att läsa i nummer 21 av tidningen Teknikens Värld som borde finnas ute i butik nu. Tumnagel
46.2°
0 Ford utvecklar system för räddningstjänsten Så att ambulanser och brandbilar kan ta sig fram smidigare Ford har tillsammans med mobiloperatören Vodafone utvecklat ett system som man hoppas ska kunna göra det smidigare för ambulanser, brandbilar, polisbilar och andra akutfordon att ta sig fram snabbare i trafiken i framtiden. Systemet har två olika funktioner. Dels så varnar systemet bilister om det har skett en olycka i närheten och dels så ska systemet kunna säga till bilister i vilken fil de bör ligga om det är något akutfordon på väg bakifrån som behöver passera. Systemet kommer även ge akutfordonet instruktioner om vilken fil som "rensats upp" åt dem. Ford och Vodafone kallar sitt system för "eCall Plus" och man undersöker nu om detta kan integreras i eCall-system som redan finns implementerat i många av dagens bilar. Tumnagel
42.7°
0 Ola Källenius tar över efter Dieter Zetsche Blir vd för Daimler och chef för Mercedes Sedan 2006 är Dieter Zetsche styrelseordförande för Daimler AG och chef för Mercedes-Benz Cars men snart är det dags att lämna över rodret till någon annan. Denna någon blir svensken Ola Källenius som just nu är utvecklingschef hos Mercedes och som tidigare haft rollen som AMG-chef och försäljningschef inom företaget. Ola tillträder sina nya tjänster nästa år. Tumnagel
47.6°
0 DS 7 Crossback nu även som laddhybrid Har premiär i Paris DS 7 Crossback är namnet på DS Automobiles stora SUV. Nu kommer bilen i en ny version som man kallar för DS 7 Crossback E-Tense 4x4 och det innebär bättre prestanda, drivning på alla fyra hjulen och att bilen är en laddhybrid. Under skalet sitter en bensinmotor på 200 hästar som tillsammans med en elmotor på framaxeln och en på bakaxeln driver bilen framåt. Den sammanlagda effekten anges till 300 hästar och 450 newtonmeter och elmotorerna får sin kraft från ett batteripack på 13,2 kWh. Alltsammans är kopplat till en åttastegad automatlåda och 0-100 km/h ska gå på 6,5 sekunder. Toppfarten anges till 220 km/h. Kör man på bara el kommer man fem mil innan förbränningsmotorn tar över och då begränsas toppfarten till 135 km/h. Via ett vanligt vägguttag ska det ta åtta timmar att ladda, har man 32 ampere kapas den tiden istället till två timmar. Premiär blir det på bilmässan i Paris nästa månad. Lansering sker nästa år men några priser har vi tyvärr inte än. Tumnagel
39.1°
0 Rezvani släpper värre version av Tank Tank X får Hellcat-motor För ett år sedan visade Rezvani upp Tank - ett galet bygge med framtidsutseende baserat på en Jeep Wrangler. I somras presenterade man en militärversion av bilen och den kunde då utrustas med monstermotorn från Hellcat-bilarna. Nu kommer Tank X och den har denna maskin som standard. Det innebär att det kaxiga utseendet backas upp av en kompressormatad V8:a på 6,2 liter som ger 717 hästar och ett vrid på 881 newtonmeter. Fullt rimlig effekt i något man ska braka omkring med i skogen, eller öknen? Tank X ser ut som vanliga Tank men har tillvalet Off-Road Extreme Package som standard. Det innebär att den har ett höjningskit, kraftigare dämpare, andra bromsar (åttakolvsok fram) och jättedäck på 37 tum. Skulle du vilja ha en får du vara beredd på att priset börjar på 259.000 dollar. Tumnagel
39.6°
0 Hyundai presenterar i30 Fastback N i30:s storebror får mer knuff Hyundai senaste tillskott i dess prestandafokuserade N-familj är i30 Fastback N. Det är en femdörrars coupé med kaxigt utseende och en hel del pulver under huven. Motorn är samma turbofyra på 2,0 liter som även finns i vanliga i30 N. Den finns med antingen 250 eller 275 hästar och vridet anges oavsett hästkraftsantal till 353 newtonmeter. Den förstnämnda gör 0-100 km/h på 6,4 sekunder, den vassare kapar istället den tiden till 6,1. Toppfarten ligger på 250 km/h. Fem stycken olika körlägen finns och dessa är Eco, Normal, Sport, N och N Custom. På insidan får man sportigare stolar och en treekrad ratt att hålla i. Det finns två stycken olika infotainmentsystem att välja mellan och båda är kompatibla med Apple CarPlay och Android Auto. På säkerhetssidan finns bland annat Forward Collision-Avoidance Assist, Driver Attention Warning, Lane Keeping Assist, High Beam Assist och Intelligent Speed Limit Warning. När i30 Fastback N börjar säljas och vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
41.3°
0 Nya BMW M850i ute på vägarna Ser bättre ut i verkligheten När jag först såg bilder på BMW nya 8-serie var jag inte särskilt imponerad. Men den här som man kallar för M850i ser faktiskt helt okej ut på Monacos gator, eller vad tycker ni? De där baklamporna kommer dock ta ett tag att vänja sig vid. Tumnagel
39.7°
0 Den första bilen att sladda sig runt hela Nordslingan Vaughn Gittin Jr bränner gummi med sin Ford Mustang RTR Vaughn Gittin Jr gillar att sladda med sin specialbyggda driftingbil Ford Mustang RTR. Nu har han gjort något som ingen annan har gjort tidigare - sladdat sig runt hela Nordslingan på Nürburgring. Verkligen inte optimalt om man vill sätta en bra tid, men det var inte syftet här heller. Tydligen gick man igenom tre stycken uppsättningar med däck under försöket så man stannade alltså bitvis och bytte gummi. Tumnagel
35.8°
0 tisdag 25 september 2018 Så jobbar oljan i en diff Intressant Banks Power har satt en genomskinlig kåpa på en Ford F150:s bakre differential vilket gör att vi kan se hur oljan jobbar när drivningen är igång. Till vår hjälp har vi Gale Banks som förklarar vad det är vi ser. Tumnagel
49.5°
0 Tesla Model 3 Performance mot BMW M3 Competition Och en McLaren 720S Den snabbare och mer prestandafokuserade versionen av Model 3 kallas för 3 Performance och en sådan har nu DragTimes kört mot en BMW M3 Competition och en McLaren 720S. Tumnagel
40.2°
0 7 minuter för att backa en bil ut från en parkeringsruta Lämna tillbaka ditt körkort tack Här ser vi när en kvinna upprepade gånger försöker att lämna en parkeringsplats men det går inte så bra. Mannen som filmade det hela såg till att ägaren av Toyotan som stod parkerad bredvid fick ta del av filmen, så att bevismaterialet kunde lämnas till polis. Tumnagel
42.2°
0 Vi har kollat in nya Volvo V60 CC Men vi vill kolla in den i skogen, inte i finrummet Så har då Volvo äntligen släppt en CrossCountry-version av V60. Men är det så stor skillnad? Svaret är både ja och nej. Tror jag. Å ena sidan så är det lite plastdetaljer, lite högre markfrigång (60 mm), lite fetare sulor (22 mm på varje sida) och större däck (13 mm i diameter). Å andra sidan är det kanske precis lagom skillnad och det som behövs för köparen av V60 CC. När Volvo pratar om den här och jämför den med V90 pratar de om ungdomlighet och dynamik. Så V60 CC-köparen vill inte ha en SUV och ska inte få det, så det här är kanske så lagom man faktiskt kan bli i mellanmjölkens land. Och det är ju absolut inga fel med det! Jag gillar det. Det är inget världsomvälvande eller revolutionerande, men spela roll. Vad som spelar roll är motoralternativen. En D4 och en T5 finns från start, ingen hybrid så långt ögat kan nå. Eller det ska komma, men det är väldigt synd att det inte finns med från start. Med en hybrid hade det här kunnat bli en supersuccé men nu är den inte lika självklar. På utsidan är det en lite annorlunda grill, plastdetaljer, rails på taket och lite annorlunda stil på front och rumpa, i alla fall på nederdelarna. Den största skillnaden på utsidan gör nog hjulen som både är bredare och större. Detaljerna i rostfritt stål bak och på sidan är extrautrustning. På insidan är det precis som i en vanlig V60. Eller på en läderstol får man en lite speciell söm. Nu är ju inte det något dåligt, jag gillar verkligen inredningen i den här. På vägen in är det dock skillnad, den högre markfrigången gör att insteget blir lättare. Kanske inte en så ungdomlig förändring, men det kan nog göra att man utökar målgruppen några år. Nu vill vi ta ut den här i skogen där den hör hemma. Eller på den lite skitigare vägen i alla fall. Tumnagel
48.0°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration