Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik tisdag 8 mars 2011 fortsättning Alfa Romeo GTV V6 med dubbla motorer Dubbelt så kul! Stephan Lenior äger en tuningfirma som heter Squadra Tuning. Han har specialiserat sig på att trimma bilar från Alfa Romeo och självklart rattar han själv en Alfa. Men GTV V6:an som han äger kändes lite för slö, och för att lösa detta lilla angenäma problem gjorde han något som kanske inte varje person gör. Han slängde in ytterligare en V6-motor i bagaget. Motorn, en sexa på 3,2 liter, fick bygga bo där bak tillsammans med framvagn och fjädringskomponenter från en Alfa Romeo 166. Tillsammans med 3-litersmotorn i fronten har bilen en sammanlagd effekt på 487 hästar. Enligt länken verkar det som att bilen är utrustad med två stycken fempetade växellådor tagna från två Lancia Kappa 2,4 JTD som synkats ihop och som numera växlas genom en växelspak. 0-100 km/h ska ta rappa 4,5 sekunder och toppfarten sägs ligga omkring 290 km/h. Utsidan på bilen avslöjar inte så mycket om att det handlar om ett ganska imponerande bygge under skalet, förutom att det är lufthål på bakluckan då. Kika in på Stephans byggtråd här för mer fakta, men använd Google Translate om du inte är en fena på Holländska. Här hittas även en byggtråd som har samma tema, två motorer. En Volkswagen Lupo har fått två stycken V6-motorer i sig. Tumnagel
38.9°
0 Nytt rekord - i högt bensinpris 14,28 kronor per liter! Sitt ner när du läser detta. Idag chockhöjdes bensinpriset med 20 öre vilket gör att det nu landar på ny rekordnivå, 14,28 kronor per liter! Det tidigare rekordet för 95-oktanig soppa sattes 2008 då en liter juice kostade 14,09 kronor. Och det ser inte ut som att det kommer att sänkas än på ett tag, utan snarare gå upp. Anledningen är att priset på råolja gått raskt upp på grund av oron som just nu är i Mellanöstern och Nordafrika. Priset kommer att fortsätta stiga om det inte lugnar ned sig, och då det vankas val i Nigeria senare denna månad ser det inte så ljust ut. Både gas och diesel blev dyrare idag då gasen höjdes med 19 öre till 13,14 kronor per normalkubikmeter och dieseln med 20 öre till 14,29 kronor per liter. E85 kostar fortfarande 9,99 kronor per liter medan 98 också stuckit iväg med 20 öre till 14,68 kronor per liter. Vad säger ni om detta? Kommer ni tänka er för nu när sommaren närmar sig och köra sparsamt, alternativt inte köra "onödiga" sträckor? Hur ska det gå med alla mässor och utställningar man vill besöka i sommar? Tumnagel
31.6°
0 Artega SE tar upp kampen bland elsportbilar Tesla-utmanaren Tyska Artega presenterade en elversion av sin modell GT på mässan i Genève. Tillägget SE betyder ren eldrift och två elmotorer på bakaxeln. Bilen ser till utseendet exakt likadan ut som GT men drivs som sagt helt och hållet på el istället. Det två motorerna ger sammanlagt 380 hästar. 0-100 km/h ska gå på 4,3 sekunder (0,5 sekunder snabbare än GT-versionen) och toppfarten anges till 250 km/h. Hela det vattenkylda batteripaketet väger 310 kilo och är ett ihopplock av totalt 16 stycken batterimoduler. En laddning ska inte ta mer än 90 minuter att genomföra, och ge bilen en räckvidd på 30 mil. Tumnagel
39.9°
0 måndag 7 mars 2011 ABT-meckad Audi R8 V10 Spyder Trim och styling i ABTs monter Genèvemässan är över för denna gång. I ABTs monter valde man att ställa ut denna moddade version av R8 Spyder kallad GT S. Det ABT har gjort är att smacka på lite kolfiberdetaljer i form av ny front, kjolar, luftintag, ramen runt vindrutan, speglar, motorhuv och bakspoiler. Motorhuven har även fått ganska rejäla bullar på sig. Interiören går numera i röd kolfiber och rött och svart läder. De har även meckat lite med motorn och skrämt upp den redan potenta V10:an till 620 hästar. 0-100 km/h går nu på 3,6 sekunder och toppfarten anges till 320 km/h. Pris och tillgänglighet har inte annonserats ut än. Tumnagel
40.0°
0 Växeln kan hoppa ur DSG-lådorna Volkswagen kan tvingas att återkalla För ett år sedan återkallades runt 1 500 bilar från Volkswagen, Seat, Skoda och Audi på grund av problem med den sexväxlade dubbelkopplingslådan DSG. Det handlade då om versionen med våtlamellskoppling i bilar från först och främst 2009. Nu verkar det som att liknade problem har uppstått även i den nya sjuväxlade lådan som har torrlamell. Hans Gustavsson som kör en Volkswagen Caddy 1,6 TDI med 102 hästkrafter har drabbats. Det är när han backar uppför backar som växeln helt plötsligt hoppar ur och får bilen att rulla fritt. Problemet är känt hos Svenska Volkswagen och fem bilar har hittills felrapporterats. "Dubbelkopplingen släpper drivningen när temperaturen blir för hög, säger Joakim Ewers, chef för Volkswagen Transportbilar". Orsaken till felet är ännu inte känd och enligt Svenska Volkswagen är det hittills bara modellen Caddy som har drabbats. Läs mer på Teknikens Värld nedan. Tumnagel
34.3°
0 Koncept Svenska Visualtech kommer att bygga konceptet Growler E En modern tolkning av Jaguar E-Type För ett par veckor sedan visades detta koncept framtaget av svenska Visualtech upp. Growler E som den heter, är en modern tolkning på klassiska Jaguar E-Type. Nu bekräftar företaget att bilen kommer att bli verklighet, om än i en mycket begränsad upplaga. Målet är nu att bygga tre eller fyra stycken bilar. Om intresset ökar kan det hända att Visualtech istället bygger en liten serie, då med hjälp av antingen Steyr eller finska Valmet. Karossen ska vara av kompositmaterial limmad på ett kolfiberskal. Under den långa huven ska motorn från XKR få jobba vilket innebär en 5-liters kompressormatad V8:a som ska lämna runt 600 hästar. 0-100 km/h hoppas Visualtech kunna klara av på under fyra sekunder. Tanken är att man redan till nästa sommar ska kunna leverera färdiga bilar, vilket låter riktigt bra om de nu kan hålla det. För den som är intresserad väntas bilen kosta runt 700 000 dollar om det handlar om en liten serie, och det dubbla om det bara byggs ett fåtal bilar. Tumnagel
45.5°
0 Yamaha hjälper Lexus LFA att få rätt ljud Som att stämma ett instrument Lexus brukar ofta ta hjälp av Yamaha för att få ut så mycket effekt som möjligt ur sina motorer. När det var dags för LFA hjälpte Yamaha även till, men då också med att få så skönt ljud ur insuget och avgasrören som möjligt. I mina öron har de lyckats mycket bra. Här är ännu ett exempel på hur LFA låter. Vid 0:27 får man höra en start-up som låter mycket likt när man startar en motorcykel med radfyra, och vid 0:57 en fly-by som låter rätt likt en F1-bil. Rysarm. Tumnagel
38.5°
0 söndag 6 mars 2011 Volvo presenterar nya Ocean Race-versioner V60, V70, XC60 och XC70 får en dos seglingstema Det är dags för ännu en omgång med Ocean Race-Volvosar. Denna gång, den fjärde i ordningen, är det V60, V70, XC60 och XC70 som utrustats med speciallack och diverse andra smådetaljer. I Alicante i oktober är det dags för årets start av seglingstävlingen Volvo Ocean Race som tidigare hette Whitbread Round the World. Volvo passar därför på att rulla ut fyra fräscht kittade modeller med just seglingstema. Det som skiljer dessa bilar åt är först och främst lacken. Två alternativ erbjuds, Volvo Ocean Blue II och Electric Silver. Bilarna är även smyckade med emblem och har fått speciella fälgar. På insidan hittar man loggan igen på trösklar i aluminum. Här finns också specialsytt läder i beige och svart. Golvmattorna har fått hörn i aluminium vilket ska föra tankarna till skothorn. Från och med juni finns specialmodellerna hos din Volvo-handlare. Volvo räknar med att sälja runt 7 500 exemplar. Tumnagel
39.7°
0 Så fungerar Ferraris fyrhjulsdrift Tumnagel
38.6°
0 fredag 4 mars 2011 Världens största customkungar kommer till Elmia The Hirohata Mercury kommer att ställas ut Den 22-25 april är det återigen dags för bilmässa på Elmia i Jönköping. Påsken fylls med massa specialbyggda åk och i år blir det lite speciellt. Fyra utav USA:s största bilbyggare kommer att finnas på plats. George Barris, Gene Winfield, Darryl Starbird och John D´Agostino är alla levande legender inom custombranschen. Barris, Starbird och Winfield började customisera bilar för drygt 60 år sedan medan D´Agostino har hållit på sedan 70-talet. The Hirohata Mercury som ni ser på bilden är byggd av Sam och George Barris och är den mest omtalade custombil som någonsin har byggts. Någon som ska dit? Tumnagel
39.3°
0 Koncept Pixel - liten stadsbil från Tata Nytt koncept från Indien På mässan i Genéve visade även indiska Tata upp en ny bil. Det handlar om ett litet stadsbilskoncept kallat Pixel som bara mäter tre meter i längd. En smart grej med bilen är dess förmåga att manövrera på trånga utrymmen. Tack vare bilens Zero Turn-teknik kan man vända runt bilen på en radie om bara 2,6 meter. Bilen är även utrustad med saxdörrar som öppnar extra mycket för att insteget ska bli lätt. Under skalet sitter en liten 1,2-liters 3-cylindrig turboladdad dieselmotor med okänd effekt som enligt Tata ska klara sig på bara 0,34 liter diesel per mil, vilket ger ett utsläpp på 89 gram. Om någon del av detta koncept någonsin blir verklighet återstår att se. Läs mer på länken. Tumnagel
38.7°
0 Rykte Mitsubishi Evolution X kan vara den sista Evon Bilen har nått slutet på sin karriär Brittisk press rapporterar idag att Mitsubishi Evo X kan vara den sista Evon japanerna bygger. Detta trots att modellen säljer bra och är hett eftertraktad. Orsaken beror givetvis på att Mitsubishi precis som många andra biltillverkare nu fokuserar på att ta fram miljövänligare bilar. Både el- och hybridbilar istället för bränsletörstiga sportvagnar som Evo X. De som har frågat tillverkaren har fått svaret att bilen kommer att produceras fram till 2013, men inga uppgifter om hur framtida planer ser ut. Det är detta som skapat ryktet att modellen ska läggas ner helt och hållet. Evo är modellen som satt Mitsubishi på kartan och som skapat en stor kundkrets. Om Mitsubishi är villiga att släppa denna ganska stora kundmassa är oklart, men verkar ganska dumt. Så ta det hela som ett rykte än så länge, och om det nu blir bekräftat att det inte blir någon mer Evo så kanske det är dags att köpa en? Borde ju bli räknad som klassiker om tio år och tinga ett ganska högt värde. Tumnagel
33.9°
0 Brittiska Bristol Cars har kursat Företaget levde i 65 år Idag får vi uppgifter om att det klassiska, anrika, och ganska udda bilmärket Bristol Cars har gått i konken. I 65 år har företaget levererat bilar men nu verkar det alltså vara slut på den saken. Om nu inte någon anna biltillverkare tar dem under sina vingar vill säga. Försäljningssiffrorna har inte sett bra ut på det länge och den ekonomiska situation har varit tuff för företaget under en längre tid. Fabriken utanför Bristol har dessutom varit dyr att dra runt och showroomet som ligger mitt i London tingar också en ganska fet hyreskostnad. Nu hoppas man ju givetvis att någon ska lägga ett bud på bilmärket, och få det att leva vidare. Idag tillverkas modellerna Fighter (bilderna), Blenheim, Blenheim Speedster, Blenheim Roadster och Series 6. Prisbilden sträcker sig från 1,5 till 2,5 miljoner kronor, inga billiga doningar med andra ord. På Teknikens Världs hemsida kan du läsa två utav deras provkörningar av denna udda fågel, och det handlar om modellerna 603 och Britannia. Tumnagel
35.0°
0 Teaser nummer två på nya BMW M5 Det närmar sig Tumnagel
39.1°
0 torsdag 3 mars 2011 Reklamfilm för Jaguar XKR-S Here kitty kitty kitty Tumnagel
38.2°
0 Fiat 500 Zagato Mini Coupé-utmanaren Mini har visat upp sin häftiga lilla Coupé. Fiat vill inte vara sämre utan visar upp fräcka 500 Zagato i Genève. Formerna har Zagato stått för. Firman vet mycket väl hur man moddar 500-modellen då de gjort detta ändå sen 50-talet. Designdrag som hur den bakre takstolpen går ihop med taket känns igen från den specialbyggda Ferrari 575-GTZ-S som Zagato 2006 byggde åt en japansk bilsamlare. Förutom taket har Zagato även ändrat bakrutan och de bakre sidorutornas form. Bilen är lackad i färgen Pop Yellow och på insidan bäddas man in i svart läder och gult sämskskinn. Under locket där fram sitter Fiats tvåcylindriga TwinAir-motor på 0,9 liter som fått sig en bump i hästkraftsantal från 85 till 105 hästar. Vridet ligger på 155 Nm men CO2-utsläppet stannar kvar på samma nivå som tidigare, 95 gram. Om bilen kommer att byggas och till vilket pris vet vi inte än. Tumnagel
38.9°
0 Koncept Ny mini-SUV från Mazda Minagi visar framtiden Mazda visar upp sina kommande planer på mässan i Genève. Där står bland annat konceptbilen Minagi, som kan ge en försmak på hur en mini-SUV kan komma att se ut. Designen kallas för Kodo och det vi ser här är Mazdas framtida linjespråk. Minagi är inget rymdskepp utan ser faktiskt ganska produktionsklar ut till formerna. Givetvis så kommer inredningen att tonas ner en bit när det väl är dags för en produktionsmodell men grunden kommer i alla fall att bli verklighet. Beteckningen blir troligtvis CX-5 när bilen börjar produceras. Bilen kommer att konkurrera med modeller som Volkswagen Tiguan, Honda CR-V och Kia Sportage för att nämna några. Rykten säger att det redan i höst är dags att starta produktionen, men det återstår i vanlig ordning att se. Tumnagel
37.4°
0 onsdag 2 mars 2011 Koncept Renault R-Space Nästa Scenic? Bredvid Captur och DeZir står lilla R-Space på mässgolvet i Genève. R-Space kanske ger oss en hint om Renaults nästa minibuss. Precis som de övriga konceptbilarna är de inga raka linjer någonstans. Futuristiskt och nytänkande har varit melodin, även om det färdiga resultatet troligtvis kommer att se annorlunda ut. Bilen är ritad av Laurens van den Acker som tidigare ritat konceptbilar åt Mazda. Längden på 425 centimeter skvallrar om att det här kan vara nästa Scenic vi får se. Under skalet på konceptet sitter en liten trecylindrig bensinmotor med turbo på 0,9 liter, 110 hästar och 160 Nm. Rykten säger att motorn ska finnas ute i bilar redan nästa år. Med start/stopp-system, bromskraftsåtervinning och dubbelkopplingslåda ska bilen inte släppa ut mer än 95 gram och dra så lite som 0,37 liter per mil. 0-100 km/h går på 11 sekunder och toppfarten är 200 km/h. Tumnagel
36.4°
0 Grym bilspelssimulator visas För den rike Engadget fick nys om att företaget Force Dynamics gjorde vassa bilspelssimulatorer och skickade ut en reporter för att undersöka saken. I klippet till höger får vi se simulatorerna testas och även höra en del om vilken hårdvara och dylikt som finns i maskinerna. Det ser jäkligt häftigt ut, men det är inte för alla. Priserna ligger mellan 45 000 och 100 000 USD... Tumnagel
41.9°
0 Mäktig reklamfilm för Pagani Huayra Pampigt värre när superbilen visar upp sig Tumnagel
37.0°
0 Saab + Android = sant Infotainmentsystemet IQon kommer i nästa Saab 9-3 Förutom konceptbilen PhoeniX visade Saab även upp en betaversion av IQon i Genève, ett infotainmentsystem som kör Google Android. Saab har valt att inte utveckla ett eget system utan att istället köra med Google Android i IQon. Smart drag såklart då sjukt många programutvecklare nu kan bidra med smarta appar på en plattform de redan känner till. Gränssnittet som Saab ska låta utvecklarna jobba med låter dem jobba med fler än 500 olika signaler som skickas ut från massa sensorer i bilen. Det går med andra ord att bygga allt från en simpel varvräknare till mer avancerade system som navigation eller till exempel bränsleförbrukning. Personerna i bilen sköter allt genom en åtta tum stor pekskärm. Så ni som är grymma på programutveckling, börja koda! Och ni andra, vad skulle ni vilja se för appar i systemet? Tumnagel
45.5°
0 En ytterst snabb titt på nya M5 BMW börjar teasa Den har inte presenterats på mässan i Genève men en ny BMW M5 är inte långt borta. M-divisionen vill pumpa upp förväntningarna lite till och släpper därför den här lilla teaser-videon där man ser bilen dundra fram i en tunnel. Som vi alla vet vid det här laget har V10:an slopats för en dubbelturbomatad V8:a istället. Denna motor sitter redan i X5 M och X6 M, är på 4,4 liter och lämnar 555 hästar. Det borde betyda att M5:ans siffror också hamnar där omkring, förhoppningsvis lite över. Vi får i alla fall lyssna lite på skönsången. Rykten säger att en konceptversion ska visas upp nästa månad på Shanghai Auto Show och att produktionsmodellen ska visas i Frankfurt i september. Försäljningen borde därför starta någon gång sent i år. Tumnagel
38.0°
0 Koncept Toyota presenterar fullhybrid för B-segmentet Yaris HSD står just nu på mässan i Genève Toyota har nu visat konceptet HSD Concept i Genève. Med HSD tar Toyota ett steg till och lanserar en full-hybrid i B-segmentet. Någon information kring drivlina, effekt eller utsläppssiffror har Toyota inte delat med sig av ännu. Konceptet kommer att mynna ut i en produktionsfärdig bil som väntas komma redan nästa år. Bilen ska sättas ihop i Toyotas fabrik i staden Valenciennes, Frankrike. Tumnagel
37.0°
0 tisdag 1 mars 2011 Koncept Eldrivna Rolls Royce Phantom Världens första superlyxiga elbil Rolls Royce 102EX Phantom Experimental Electric som den så fint heter presenterades idag. Det blir världens första superlyxiga elbil och kanske också en nagel i ögat på en del personer. En Rolls Royce ska väl drivas av en rejäl förbränningsmotor, eller? Ramen är i aluminium och som sagt är den konventionella V12-motorn på 6,75 liter bortplockad och ersatt med ett batteripaket och två elmotorer. Varje motor ger ifrån sig 145 kW vilket totalt blir 290 kW och ett vrid på 800 Nm. 0-100 km/h ska gå på under åtta sekunder och toppfarten anges till 160 km/h. Batteripaketet sägs också vara det största som någonsin monterats i en gatbil. Räckvidden är 20 mil. Det finns inga planer på att göra detta koncept till verklighet, utan det är mer ett rullande experiment som labbar med elbilstekniken. Tumnagel
38.8°
0 Koncept 4C blir verklighet nästa år Alfa Romeo visar nytt i Genève Just nu visar Alfa Romeo upp 4C, en lillebror till 8C som det har varit snack om nu ett tag. Bilen som visas just nu är ett koncept, men den kommer att bli verklighet redan nästa år. Under skalet döljer sig en liten mittmonterad bensinfyra på 1,8 liter och runt 200 hästar. Kanske inte låter så våldsamt mycket, men så väger den lilla bilen bara 850 kilo också, mycket tack vare användandet av kolfiber. 0-100km/h ska ta 5 sekunder blankt och toppfarten sägs vara 250 km/h. Växellådan är samma dubbelkopplingslåda som MiTo har och kraften skickas till bakhjulen. Att 4C skulle få teknik från KTM X-Bow gick det rykten om för ett tag sedan, om detta stämmer vet vi inte riktigt än. Alfa säger att karossen är helt i kolfiber och att chassiet delvis är byggt i aluminium, men inget mer än så. Tumnagel
41.3°
0 Koncept Toyota FT-86 II Concept - nästa Supra? Tydligen väldigt lik Toyotas nästa sportbil Idag har Toyota visat upp FT-86 II, andra upplagan av FT-86 alltså. Enligt Toyota är denna modell den som närmast visar hur nästa sportbil från Toyota kommer att se ut. Konceptet mäter 4,235 meter i längd, 1,795 i bredd och 1,270 i höjd. Hjulbasen är 2,570 meter. Motorn är en kompakt boxerbensinare kopplad till en sexväxlad växellåda och är barnet av samarbetet mellan Toyota och Subaru. Inga exakta siffror är avslöjade men det sägs att bilen ska ha ett grymt vikt/effektförhållande och att den kommer att erbjudas med både fram- och bakhjulsdrift. Nästa år ska den produktionsklara versionen vara färdig. Tumnagel
41.7°
0 Gumpert Tornante nu officiell Tillbaka till framtiden någon? Gumpert visar Apollos efterträdare på mässan i Genève just nu och här är de officiella pressbilderna. Det vi får se är inte alls likt föregångaren, utan ser snarare ut som något framtidskoncept byggt på 80-talet. Bilen är tänkt att vara en bekväm långtourer och designen har Touring Superleggera stått för. Trots att det ser ut som att den skulle kunna väga fyra ton är vikten under 1 400 kilo. För att skjutsa iväg klossen använder man en V8:a på 4,2 liter som lämnar hela 700 hästar och 900 Nm. Motorn är kopplad till en automatlåda med sex växlar som driver bakhjulen. Bilen ska på många sätt vara bekvämare än Apollo och har fullt justerbara skalstolar med värme, extra ljudisolering i form av mer isolering och tjockare rutor. Krimskrams som LCD-skärmar, blåtand och iPad-integration står inte med i pressreleasen så vi får gissa att det inte är prioritet i just den här bilen. Mer information hittas efter hoppet. Tumnagel
37.6°
0 Morgan 3 Wheeler för tankarna bakåt i tiden Klassisk design som aldrig går ur tiden Tro det eller ej men det här är en faktiskt en helt ny modell från Morgan. 3 Wheeler har som namnet avslöjar bara tre hjul och en mycket klassisk design med Spitfire-dekor på sidan och en matt hardcore-lack som osar Lumpen lång väg. Designen är direkt hämtad från originalet som byggdes mellan 1909 och 1953, men har modern teknik under skalet. I fronten mellan hjulen sitter en motor från S&S med två cylindrar på 115 hästar. Till det har man kopplat en växellåda från Mazda MX-5. Utseendemässigt går det att komponera bilen på en rad olika vis. Den som vill ha amerikanskt flygplanstema kan få det, eller varför inte ett racingtema med siffror på sidan? Det bästa är att bilen kommer att bli verklighet, och är helt laglig att köra på vägarna. Försäljningen startar efter mässan i Genève och bilen kommer att kosta runt 260 000 kronor. Enligt Morgan har 200 personer redan lagt handpenning på ett exemplar, och 200 000 har skickat in intresseanmälningar. 200 bilar om året räknar Morgan med att kunna bygga, så det dröjer nog ett tag innan man får sitt exemplar. Två klipp under "Läs mer". Någon som är sugen? Tumnagel
41.6°
0 Koncept Spyder - helgalet koncept från Wiesmann Utan tak, dörrar och vett Wiesmann har nu visat upp sitt galna koncept på mässan i Genève. Spyder som bilen heter handlar om massa effekt och låg vikt. För att få ner vikten har man helt enkelt valt att skippa dörrar, tak och vindruta. Under det lilla blåa skalet huserar en V8:a på 4,0 liter och 420 hästar. Tack vare den låga vikten, under 1000 kilo, kommer man till 100 på under fyra sekunder. Toppfarten, för den som vågar pressa, anges till 290 km/h. Nu ska Wiesmann se hur mottagandet blir, och efter de bestämma om bilen ska tillverkas. Om det blir så, kommer det att ske tidigast någon gång nästa år. Vad tycker ni? Vill ni se den här bilen i produktion? Tumnagel
38.2°
0 Koncept Försmak på nästa Audi A3 Nu i sedan-utförande Dessa skisser fick vi ta del av för ett par veckor sedan, och nu i samband med att Audi visar A3 Sedan Concept på mässan i Genève delar de med sig av de officiella pressbilderna. I Audis monter är det denna bil och nya A6 som är dragplåstren. A3 Concept ger oss en bild av hur nästa A3:a kommer att se ut, och det hela ser hyfsat produktionsklart ut. Saker som de extremt smala strålkastarna lär inte hänga med hela vägen, men i övrigt känns det som en färdig bil. Även interiören som är i det luftigaste laget slopas nog, även om den ser mycket trevlig och inbjudande ut. Bilen är lite längre än dagens A3 såklart då det handlar om en sedan och med sina 4,44 meter hamnar den någonstans mellan A3 och A4 storleksmässigt. Och även om vi ser att det är en sedan det handlar om, vill Audi att vi istället ska säga notchback, ett mellanting mellan sedan och halvkombi. Att Audi väljer att bygga en sedan beror på att dessa modeller är extremt omtyckta i Kina, där Audi vill klämma in ytterligare en modell förutom A6 som blivit mycket populär. Under locket hittar vi vad som kan vara ingredienserna till nästa RS3. Samma motor som i nyligen visade RS3 bor även här, vilket betyder en 2,5-liters femcylindrig turbomatad spis fast i detta fall uppskruvad till 408 hästar och 500 Nm. 0-100 km/h ska klaras av på 4,1 sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h, kraften går genom en sjustegad S-troniclåda innan den når alla fyra hjul. 0,91 liter per mil säger förbrukningen och ur avgasröret ska det komma 212 gram koldioxid per kilometer. Tumnagel
39.8°
0 Koncept Volkswagen Bulli - retrobussen lever igen! Bygg! Volkswagens klassiska flower-power-buss blev oerhört populär på 60-talet. Den målades i granna färgsprakande kulörer och agerade bostad åt många under festivaler. Mikrobussen kommer nu till liv igen tack vare konceptet Bulli som just nu visas på mässan i Genève. Till skillnad från dåtidens ikon har denna lite mindre blommor på sig och drivs helt och hållet på el. Ett batteri på 40 kWh samsas med 85 kW-elmotor. Det finns plats för sex personer och bilen har den senaste tekniken när det kommer till underhållning i bilen, där allt styrs av en iPad. För er som tycker er känna igen konceptet är det mycket riktigt en uppdaterad version av Microbus Concept som visades redan 2001. Vad säger ni då? Vill ni se en ny hippie-buss? Tumnagel
45.2°
0 Ny logga och koncept från Skoda Presenterade i Genève Skoda har presenterat en helt ny logotyp och CI (Corporate Identity) tillsammans med ett nytt designkoncept kallat VisionD på mässan i Genève. Loggan har genomgått lite förändringar, och det som skiljer den mest från den förra är att pilen med vingarna har lyfts fram mer och blivit större. Det står numera inte Skoda i loggan och texten som finns är nu med ett nytt typsnitt. Den gröna färgen finns fortfarande kvar men har gjorts lite lättare och klarare. En kromad ring ramar in hela alltet. Personligen kan jag se vissa likheter mellan den nya loggan och Vauxhalls logga, och jag antar att det är vingen som gör det. Konceptbilen VisionD som också visas på mässan är en försmak på Skodas framtida designspråk. Här ser vi tydliga likheter med Volkswagen och Audis formspråk, vilket självklart inte är så konstigt. Snett bakifrån är den i vitt mycket lik Audi Quattro Concept som visades för inte så längesen. Tumnagel
38.0°
0 Koncept Saab PhoeniX Concept Hintar om nästa 9-3 Här har vi en första titt på vad Saab har sysslat med bakom stängda dörrar den senaste tiden. Phoenix Concept är en bil med futuristiska former som ger oss en förhandstitt på vad nästa 9-3 kan bjuda på. Under skalet på den linjesköna bilen sitter en hybriddrivlina kallad eXWD. Den har samma layout som Volvo V60 plug in har vilket innebär en vanlig motor i nosen som driver de främre hjulparet kopplad till en liten elmotor som skickar kraft till bakhjulen. I Saabs fall handlar det om en bensinfyra på 1,6 liter på 200 hästar och 250 Nm, elmotorn ger 34 hästar. Elmotorn kan även agera generator och ta vara på bromskraftsåtervinningen och lagra detta i litiumjonbatterierna. Med start/stopp-teknik kommer man ner i 0,5 liter per mil och släpper ut 119 gram. 0-100 km/h avverkas på kvicka 5,9 sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h. Det finns tre olika lägen att välja bland när man kör. Eco betyder som det låter det mest ekonomiska läget, Sport är tvärtom och ger högst effekt, och Traction ser till att alltid ha det bästa greppet vid dåligt underlag. Liknande system kommer att sitta i produktions-Saabar inom några års tid sägs det. Jason Castriota som står bakom designen kallar det nya formspråket för Aeromotional. Aeromotional sägs vara inspirerat av Saabs flygarv och har precis som Ur-Saaben en droppformad aerodynamisk design. Både grill och motorhuv sägs hamna på nästa 9-3, men hur mycket i övrigt som kommer att få följa med till en produktionsklar bil är svårt att säga i dagsläget. Dörrarna och kameror som backspeglar lär definitivt inte göra det. På insidan är det sportigt värre med tunna skalstolar och metall. I instrumentpanelen finns ett infotainment-system som kallas för IQon och som kör Google Android. Systemet innehåller en pekskärm där du kan styra det mesta. Klipp under "Läs mer". Tumnagel
43.8°
0 måndag 28 februari 2011 Bildfrossa Aventador - The bull is back! Capoten har fallit Äntligen har Lamborghini låtit det röda skynket falla längs med sidan på nästa frustande tjur, Aventador LP 700-4. Extremare än så här blir det knappt! Den mesta informationen har jag redan skrivit om men vi kör en liten uppfriskare för minnet ändå. LP står för "Longitudinale Posteriore" och står för motorns mittmonterade position. 700-4 är nog inte så svårt att räkna ut, 700 hästar, drivning på alla fyra hjulen. Fyrhjulsdriften står svenska Haldex för. Vridet uppgår till 690 Nm och all kraft går först genom en 7-stegad ISR-låda från Graziano innan den skickas till marken. Och kraft finns det som sagt gott om. Tillräckligt för att skicka bilen från stillastående till 100 km/h på 2,9 sekunder. Toppfarten är hyfsade 350 km/h. Vågen stannar på 1 575 kilo vilket ändå är helt okej för en bil i den här storleken. Vikten har hållits nere tack vare massa kolfiber, bland annat i då monocoquen är i just detta ädla material. Priset är satt till 255 000 euro vilket i svenska pengar är ungefär 2,3 miljoner. Leveranserna är beräknade till slutet av sommaren om nu inte lackproblem försenar bilarna ännu mer. (Tydligen var Lamborghini inte helt nöjda med att kolfibret på vissa ställen lös igenom lacken. Kunderna var nog inte heller särskilt nöjda med detta). Tumnagel
43.9°
0 Ford B-Max är nästan klar Ersätter Fusion Ford visar nästan produktionsklara B-Max i Genève, en MPV baserad på Fiesta. Med smarta skjutdörrar och avsaknaden av B-stolpe underlättar insteget och gör bilen mycket barnvänlig. Insteget mäter hela 1,5 meter, ungefär dubbelt så mycket som hos de flesta konkurrenter. Interiört ser det ut som i Fiesta och nya Focus, snyggt och prydligt med andra ord. I mittkonsolen sitter en sex tum stor skärm med Fords HMI-system (Human Machine Interface). Ovanför huvudet sitter ett stort panoramatak som släpper in massvis med ljus i kupén. B-Max mäter elva centimeter mer på höjden än Fiesta och den är drygt fyra meter lång. För tillfället finns det inte mycket information kring bilen. Motormässigt sägs det att den endast kommer att bli tillgänglig med ett enda motoralternativ (vilket säkert inte stämmer), en helt ny trecylindrig 1,0-liters EcoBoost med turbo med okänt antal hästar. Start/stopp-system är standard. Bilen visas just nu i Genève och skiljer sig förmodligen lite mot slutprodukten som väntas finnas till försäljning inom två års tid. Framförallt ska det bli intressant att se vad Euro NCAP säger om dörrlösningen. Och vad Aston Martin säger om grillen. Tumnagel
36.5°
0 Mansory sminkar SLS och hänger på ögon från Ferrari 599 Vad tycks? Ingen mässa utan tuningfirman Mansory. Mycket riktigt ska företaget som inte är rädda för att kolfiberisera åk ställa upp med en bil i Genève. Och visst, SLS AMG är väl ganska uttjatad vid det här laget. Men ingen har gett sig på att byta ut strålkastarna mot diton från Ferrari 599 innan. Och visst handlar det även om mycket kolfiber även på denna bil, faktum är att hela bilen är bestyckad med det ädla materialet. Totalt har man fått ner vikten med 90 kilo, så det är inte bara smink i detta fall. Endast 15 stycken bilar kommer att byggas, och varje exemplar har fått en bump i effekt till 600 hästar. En 800-hästarsversion är också under utveckling. Kjolpaketet breddar bilen 66 mm fram och 84 mm över baken. Samtidigt har ekipaget fått sig en sänkning på 22 mm tack vare nya dämpare och fjädrar. I hjulhusen sitter numera 20-tummare. Att använda lyktor från 599:an tycker jag var ett riktigt smart, och snyggt drag. SLS strålkastare är i mina ögon lite för blaffiga och Ferrarins smälter bättre in med karossformerna tycker jag. Vid ett snabbt ögonkast påminner hela fronten även om SLR Stirling Moss, inget dåligt betyg det heller. Tumnagel
34.3°
0 Koncept Bilder på Zafira Tourer Concept Försmak på nästa Zafira presenteras i Genève En liten titt på Zafira Tourer Concept fick vi för tag sedan. Bilen som ska visa hur nästa generation Zafira kommer att bli finns nu även i bildform. Konceptet beskrivs som en "lounge on wheels" och ska bjuda på en mycket flexibel inredning enligt Opel. Utseendemässigt känner vi igen fronten från elsyskonet Ampera där strålkastarna går ihop med luftintagen på frontspoilern. På insidan har den sjusitsiga bilen något som kallas för Flex7-system för stolarna. Man kan kasta omkring dessa på massa olika sätt, och antingen få mycket plats för benen eller för bagaget. Konceptet är utrustad med en 1,4-liters turbomotor med start/stopp-teknik, men mer vet vi inte än. Visas som sagt i Genève och produktionsversionen ser vi i höst på Frankfurt-mässan. Klipp under "Läs mer". Tumnagel
36.7°
0 Koncept Seat IBX Concept Nytt SUV-koncept från Seat Seat IBX Concept visar upp sig innan det är dags för mässan i Genève. IBX Concept visar Seats framtida planer på en mini-SUV som direkt konkurrerar med bilar som Audi Q3 och Volkswagen Tiguan. Om ni minns konceptet IBE som Seat visade för ett tag sen känner vi igen mycket av dess drag i IBX. De smala strålkastarna återfinns även här. Några tekniska uppgifter finns inte än, men det är nog inte omöjligt att bilen delar plattform med senaste Tiguan. Tumnagel
36.2°
0 Genom Australien med kite-driven elbil Tog 18 dagar Tyskarna Dirk Gion och Stefan Simmerer har kört genom hela Australien i en lite elbil med en kite-skärm som extra draghjälp. Resan tog 18 dagar och kostade totalt 15 dollar i elkostnad. På vägen lyckades de två även sätta tre olika världsrekord. Vilka dessa var och mer information kring projektet hittar du efter hoppet. Tumnagel
38.4°
0 iOS Ta kort på regskylten och få reda på vad bilen kostar Ny app till iPhone Genom att bara fota en bils registreringsskylt är det nu möjligt att få all information om modellen och vad marknadspriset ligger på. I appen finns över 9 000 olika modeller lagrade, och hela 80 000 modellversioner. När du tagit kort på en skylt sparas detta i appen. Du kan sedan uppdatera just den bilens milantal, vilken utrustning den har och vilka tillvalspaket som finns för att få en mer exakt värdering. Du kan även jämföra försäkringar och olika billån direkt i appen. Vill man inte använda kameran för att fota regplåten går det även bra att skriva in numret manuellt. Sju kronor kostar appen och du hittar den antingen på länken nedan eller genom att scanna QR-koden under bilder. Tumnagel
37.0°
0 söndag 27 februari 2011 Agera R - 1 115 hästar! Värst hittills Igår skrev jag några rader om Thules skidbox till Koenigsegg Agera R, så varför inte ägna några rader till den fantastiska superbilen också? Den kungliga familjen i Oman fick sin bil för några veckor sedan, i rött. På mässan i Genève kommer den här istället stå och skina, i vitt. V8:an på 5,0 liter i baken ger 1 115 hästar vilket betyder att Agera R är den effektfullaste modellen Koenigsegg någonsin har byggt. Några exakta siffror på 0-100 eller toppfart har inte gått ut än, men med tanke på att släden väger 1 330 kilo borde den inte skämmas för sig. Vill man går det bra att tanka E85 i den, vilket resulterar i ännu mer effekt. Bilen som ställs ut i Genève är en kundbil, som efter mässan ska levereras till Norge och en lycklig ägare. Tumnagel
45.8°
0 De Tomaso SLS - ingen Pantera så långt ögat kan nå Det italienska bilmärket är tillbaka i ny tappning En videosnutt på De Tomasos senaste modell visade jag upp för ett par dagar sedan. Nu har de officiella pressbilderna tillsammans med lite fakta kring modellen skickats ut. Och konceptnamnet är SLS, inte SLC som jag tidigare har skrivit. 1959 grundade den argentiske mannen Alejandro de Tomaso bilmärket som fick hans efternamn. Modellerna Pantera och Guara är väl mest kända, Pantera som bröt mot alla regler och var en italiensk sportbil med stor Ford-V8:a under huven. Grundaren avled 2003 och efter det har det inte varit mycket liv kring märket. Namn, logga och varumärkena Pantera och Guara auktionerades ut 2008. Ny ägare är Gianmario Rossignolo som tidigare jobbat på Fiat och varit vd på Lancia. Med SLS vill han väcka liv i märket igen, men sportbilsimagen är inte med i planerna. SLS blir dock inte det riktiga namnet, det hade nog inte Mercedes gillat. Istället ska det officiella namnet presenteras i Genève i samband med bilens avtäckande. Det som presenteras är en fyrhjulsdriven crossover ritad av Pininfarina med två motoralternativ, en V8:a på 550 hästar eller en V6:a med 300. 3000 exemplar är planen att fabriken ska spotta ur sig varje år. En sportsedan och en lyxlimousine finns också i planerna. Tumnagel
36.6°
0 lördag 26 februari 2011 Thule Lightning - takbox till Koenigsegg Agera R Någon har sneglat på en svensk skidåkare På Genèvesalongen är det inte bara bilar som kommer att presenteras. Thule, det svenska företaget som tillverkar släpvagnar och takboxar, har i samarbete med Koenigsegg tagit fram en box speciellt utformad till superbilen Koenigsegg Agera R. Skidåkaren Jon Olsson har försett flera av sina superbilar med takboxar med resultatet att de blivit väldigt uppmärksammade. Att Thule vill köra på samma spår för att synas är nog ingen underdrift. Boxen är tillverkad i 100 procent kolfiber och sitter ihop med det avtagbara taket som finns på bilen. Det finns alltså inga rails på taket. I takboxen ryms 300 liter, plats som Agera-ägare säkert inte tackar nej till. Öppnar boxen gör man genom ett handtag inuti bilen. Taket specialtillverkas på beställning. När man beställer det ingår skidutrustning, som man själv för designa på plats i Åre. Visning sker i Koenigseggs monter på Genèvemässan med start på tisdag den 1 mars. Tumnagel
46.2°
0 Ferrari FF i snön Och i stan, och i bergen, och i regnet Tumnagel
41.2°
0 Mer om nya Volkswagen Tiguan Fakta och bilder Bilder på nya faceliftade Tiguan har vi redan sett, men inte fått ta del av faktan. Nu är även den ute och ett helt gäng med nya bilder. Designen har såklart uppdaterats för att passa in bland övriga familjemedlemmar. DRL-lampor fram och ett nylle som är lätt att känna igen. Under huven har tre av de fyra bensinare som finns fått tio kusar till i effekt. 1,4 TSI ger 122 hästar och starkast blir 2,0 TSI med 210 hästar. Dieselspisarna är dock orörda och ger 110 till 170 hästar. Bilen går att få med DSG-låda till nästan alla motoralternativ, BlueMotion-teknologi och fyrhjulsdriften 4MOTION från Haldex. Tillsammans med visningen i Genève kommer alla siffror att avslöjas. Bilen kommer till Sverige i augusti men vilka motorer och dylikt som det gäller återstår att se. Även priset avslöjas vid ett senare tillfälle. Hoppa vidare för massvis med bilder. Tumnagel
37.6°
0 fredag 25 februari 2011 Reklamfilm för nya Saab 9-5 SportCombi Här är den! Tumnagel
46.8°
0 Aventador - No Bullshit! Fler bilder läckta Maskeringen har fallit helt och hållet. Aventador har nu läckt ut hårt och vi får se det mesta. En bild på stolarna, detaljbild på tanklocket och en närmare titt på front, bak och profil får vi i alla fall. Det man kan säga är väl att bilen inte direkt bjuder på några överraskningar. Strålkastarna hämtar lite inspiration från Gallardo med hur LED-ljusen lyser och lite DNA från Reventon finns ju där. Ser ändå ut att bli en trevlig kärra. 700 hästar, V12:a på 6,5 liter och 0-100 km/h på 2,9 sekunder är egentligen det enda vi behöver veta. Ingen kommer ändå hinna att se hur bilskrället ser ut när den mosar förbi. Tumnagel
43.9°
0 torsdag 24 februari 2011 Italdesign Giugiaros koncept läckta innan mässan Svårt att hålla tätt Italdesign Giugiaro har tagit fram två stycken koncept som ska presenteras på mässan i Genève. Båda koncepten ska spegla samarbetet mellan Italdesign Giugiaro och Volkswagen. Nu har båda koncepten läckt ut i förtid. Det ena konceptet är en bil i Golf-storlek med två dörrar medan det andra har fyra dörrar och kanske kan ge en förhandstitt på hur nästa generations Polo kommer att se ut. Linjerna känner vi igen sen innan från Volkswagens modeller. Enligt ryktena ska båda koncepten vara eldrivna. Om det är sant återstår att se när de väl presenteras på mässan. Tumnagel
36.3°
0 Massage för öronen Ljudporr! Såhär vid lunch tid kan det ju vara gött att varva ned med sin matlåda framför datorn och kanske kika på något fridfullt klipp på YouTube när en katt sover. Eller inte. Här kör vi hardcore och bjuder istället på en rasande vild ljudorgasm skapad av en Lamborghini Murciélago R-SV. Bilen kördes i FIA GT1 World Championship och klippet vi ser är från hill-climben i Lückendorf, Tyskland. Mycket nöje! Tumnagel
43.9°
0 Spyker säljer av sportbilarna Nu är det bara SAAB som gäller Saab Automobiles ägare Spyker gör sig nu av med sin sportbilstillverkning för att helt fokusera på SAAB. Det är den ryske finansmannen Vladimir Antonov som köper sportbilsdelen av företaget och han betalar 32 miljoner euro för detta. Spyker Cars VD, Victor Muller, uppger i ett pressmeddelande att Spyker Cars, de som äger SAAB alltså, inom kort kommer att byta namn på företaget. Spykers aktie steg med nästan 10 procent på Amsterdam-börsen efter beskedet uppger DI.se. Tumnagel
39.8°
0 onsdag 23 februari 2011 Koncept Liten, mindre, minst - Rocketman Mini-Minin Mini visar upp en riktigt liten bil på mässan i Genève döpt till Rocketman. Konceptet vi ser här ska när det blir verklighet enligt källor bli väldigt lik original-Minin. Storleksmässigt hamnar Rocketman mellan dagens Mini och original-Minin från 50-talet. Några exakta mått får vi inte, men den ska vara drygt tre meter lång. Under skalet döljer sig en kolfiberspaceframe lch en motor av något slag för även här är det tyst kring detaljerna förutom orden att den inte ska dra mer än 0,3 liter per mil. Designmässigt innehåller Rocketman massa kul detaljer. Bakljusen är mycket speciella, dörrarna tar med sig en bit av framskärmen och tröskeln när de öppnas och taket består av den brittiska flaggan helt i glas. Det lär dröja ett tag innan bilen blir verklighet, 2013 eller senare är inte omöjligt. Men visst vore det kul med en Mini som ännu mer anspelar på den gamla klassikern? Tumnagel
40.3°
0 Lamborghini Aventador läckt! Bild sipprade ut på nätet igår Igår kväll läckte denna bild ut. Den visar nya Lamborghini Aventador LP700-4 från en studioplåtning tagen från en tidning. Om detta verkligen är bilen som ska visas nästa vecka i Genève bekräftas härmed också namnet, som det varit mängder av spekulationer kring tidigare. Eftersom denna bild nu har läckt lär det inte dröja länge förrän Lamborghini själva lättar på locket och avslöjar bilen i sin helhet. Tumnagel
42.0°
0 Jaguar XKR-S - testosteronpreppad kissemiss Med vässade klor Med lite justerande kan man få en morrande kisse att morra ännu mer. Det är precis vad Jaguar har gjort med XKR-S. S:et i namnet betyder mer effekt, bättre väghållning och ett leende på läpparna. Bilen presenteras i Genève och det besökarna får se där är en ilsket blå racerbil som sägs vara den snabbaste serieproducerade modellen hittills från Jaguar. Precis som Teknikens Värld nämner verkar de då ha glömt av gamla hederliga XJ220S som på 90-talet höll världsrekordet i hastighet för just produktionsbilar. 0-100 km/h går i alla fall på 4,2 sekunder och toppfarten är 300 km/h. Under den morrande kattens huv bor ett hjärta av stål, aluminium och kärlek. Motorn, en kompressormatad V8:a, lämnar 550 hästar och 680 Nm. S står också för fetare vinge på bakluckan, aggressivare front och sidokjolar och annorlunda strålkastare. Och blått, visst är det flott? Tumnagel
40.0°
0 Saab 9-3 Griffin och Independence officiella Företaget krämar ur det sista innan nästa generation Nästa vecka är det dags för mässa i Genève. Förra veckan kunde vi visa en läckt bild på 9-3 Independence Cabriolet. Nu är både den och 9-3 Griffin officiella. Om vi börjar med Griffin så handlar det om en omgjord front, med lite nyheter i strålkastarna. På framskärmarna sitter Griffin-loggor och insidan har uppdaterats med ny instrumentpanel och klädsel. På motorsidan finns två stycken 2-liters bensinmotorer på 163, 320 Nm och 220 hästar, 350 Nm hämtade från storebror 9-5. Tre stycken dieslar på 1,9 liter och 130, 160 eller 180 hästar finns också. Vill man ha fyrkrafs finns XWD som tillval. Alla alternativ har minskat sina förbrukningar med 4 procent. 1,9 TTiD med 180 hästar släpper ut 119 g per kilometer och drar inte mer än 0,45 liter per mil, även i SportCombi-utförande. 9-3 Cabriolet Independence får lite unika detaljer som nya 18-tummare i svart och krom, specialklädsel och vilket nummer av de 365 som tillverkas just du sitter i märkt på de bakre rutorna. Instrumentpanelen och lite andra detaljer får kolfiber-look och modellen får en unik mätare för turbotrycket. Som motor kan man välja mellan en 1,9-liters turbodiesel på 180 hästar eller en 2-liters bensinare på 220. Pris och tillgänglighet annonseras vid ett senare tillfälle. Tumnagel
38.5°
0 Volkswagen Golf Cabriolet Hatten av för Golf - igen Volkswagen har lyckats sälja 1,5 miljon cabbar genom tiderna och nu är det dags igen. Med nya Golf Cabriolet ska de förhoppningsvis fortsätta att rida på vågen och sälja bilar till de som gärna låter vinden susa genom håret. Golf generation IV och V blev aldrig cabifierade, utan det var hela tio år sedan Volkswagen senast erbjöd en Golf med tygsufflett. Nu får dock generation VI chansen att briljera på den fronten, jämte syskonen Eos och Beetle. Ingenjörerna på Volkswagen har lagt ned mycket tid på att få bilen tyst, och påstår att just denna bil är en utav de tystaste cabrioleterna på marknaden. Taket packas ihop på snabba 9,5 sekund och man kan fälla det upp eller ner i hastigheter upp till 30 km/h. När det är ihopfällt tar det relativt liten plats och man kan fortfarande få plats med 250 liter bagage där bak. Designmässigt går det inte att ta miste på att det handlar om en Golf. Fronten är exakt likadan som på övriga karossvarianter. Där bak hittar vi nu samma bakljus som Golf R har och bakluckan ser inte helt oväntat lite annorlunda ut. Den har vuxit några centimeter på längden om man jämför med vanliga Golf och mäter in på 4,25 meter. Bredden är dock densamma med 1,78 meter men höjden har droppat cirka en halv decimeter till 1,42 meter. Massa motorer finns att välja bland, i detta fall sex. Fyra bensinare och två dieslar. Svagast på bensinsidan blir 1,2 TSI med 105 hästar och starkast blir 2,0 TSI med sjuväxlad DSG-låda och 210 hästar. Alla bensinare går att få med DSG-låda mot tillägg. Dieslarna är på 1,6 liter respektive 2,0, 105 och 140 hästar. Den minsta är kopplad till en femväxlad manuell låda medan den större har sex kuggar. Man kan om man vill lägga till lite kulor även få DSG-lådan till den stora dieseln. Minsta dieseln och alla bensinare utom 2,0 TSI har start/stopp-teknik och bromskraftsåtervinning. Till Sverige kommer dock bara två bensinalternativ, 1,4 TSI på 122 respektive 160 hästar och först i höst. Till vilket pris är inte annonserat ännu. Tumnagel
35.7°
0 Nytt från Aston Martin - Virage Den mest förfinade hittills Uppdaterad med film efter hoppet! Aston Martin återupplivar det gamla namnet Virage och smäckar på det på en ny modell. På mässan i Genève ska den presenteras för publik. Här är de första bilderna och information om modellen. Virage hamnar mellan DBS och DB9 och blir enligt Aston Martin den mest förfinade och dynamiska bilen hittills. Modellen är visserligen ny, men som vi kan se hämtar den det bästa från Aston Martins andra modeller. De långa utdragna strålkastarna känner vi med en gång igen från Rapide, medan baken inte bjuder på några direkta överraskningar. Frontspoilern sticker dock ut lite grann med sina veck längst ner. Bilen kommer båda i coupé och cabriolet-utförande, eller Volante som den sistnämnda så fint benämns av britterna. Nytt godis är ett helt nyutvecklad version av dämparsystemet ADS (Adaptive Damping System) med fem olika inställningsmöjligheter. Bilen är även utrustad med DSC (Dynamic Stability Control) och bromsar i kolfiber som standard. Under den långa huven sitter den välkända V12:an på 6,0 liter kopplad till den sexstegade automatlådan Touchtronic II. Den bjuder på 497 hästar och 570 Nm och en accelerationstid från 0-100 km/h på 4,6 sekunder. Toppfarten ligger på 299 km/h. Något pris är inte avslöjat än. Virage presenteras som sagt i Genève och väntas finnas ute i bilhallarna kort därefter. Tumnagel
40.8°
0 tisdag 22 februari 2011 Tuning Ferrari 458 Novitec Rosso-style Mer mos och bättre aerodynamik Det är inte bara nya bilar som kommer att visas upp på mässan i Genève nästa vecka. Även tuning- och stylingfirmor har sina bås och i Novitec Rossos kommer den här kittade 458 Italian att stå. Får att få lite fart på 458:an (som om den inte hade det tidigare) har firman monterat ett helt nytt avgassystem, ny luftbox i kolfiber och mappat om motorns styrenhet. Med dessa relativt enkla ingrepp har de lyckats vaska fram nära 40 hästar till och på pappret står det nu 609 hästkrafter. Toppfarten anges till över 330 km/h. Förutom över att se över den biten har det även tagits fram ett nytt aerodynamiskt kjolpaket i kolfiber till bilen. Som grädden på moset har det skruvats dit större fälgar, 21 tum fram och 22 tum bak, samt lite pill på fjädringen. Klipp från tester i vindtunnel hittas under "Läs mer". Tumnagel
41.7°
0 Bakhjulsdriven sportcoupé från Subaru Utvecklad i samarbete med Toyota Om en vecka visar Subaru upp sitt samarbete med Toyota i Genève. På golvet kommer det stå en sportig coupé, med bakhjulsdrift. Bilen har fått det otroligt påhittiga namnet Rear Wheel Drive Sports Car Technology Concept. Det rör sig alltså inte om något fyrkrafs här, som Subaru annars är så kända för. Subaru drar även igång sajten Boxer Sports Car Architecture där tanken är att visa upp Subarus framtida arkitektur för boxermotorer och fyrhjulsdrift. När, och om konceptet kommer att bli verklighet återstår att se. Vore kul. Tumnagel
37.8°
0 Chassiet till Lamborghini Aventador Bit för bit får vi se skapelsen Inte en endaste liten bild har läckt på Lamborghinis nästa värsting, Aventador eller vad den nu kommer att heta. Inte helt vanligt, med tanke på hur många andra biltillverkares bilar som "råkar" läcka ut veckor innan de har sina officiella presentationer. Lamborghini har lyckats med bedriften att hålla locket stängt, och har istället skickat ut officiella bilder på delar (dämparna, kolfiber-monocoquen och inredningen) under ett par veckors tid. Nu är det dags att visa upp chassiet till vrålåket. Vi får även se förarstolen och hur fälgarna ser ut. Premiär blir det snart, mycket snart i Genève. Håll ut Lamborghianer! Tumnagel
39.7°
0 V60 och S60 nu miljöbilsklassade Får den nya dieselmotorn på 1,6 liter För första gången blir nu Volvo V60 och S60 miljöbilsklassade. Detta tack vare att de båda nu får den uppdaterade dieselmotorn på 1,6 liter under huven. Med DRIVe-stämpeln i aktern betyder det att V60 bara drar 0,44 liter per mil, S60 nöjer sig med 0,43. Utsläppen blir 119 respektive 114 gram per kilometer. Motorn ger 115 hästar och 270 Nm och på prestandasidan märks det att det inte är någon raket det handlar om. 0-100 km/h går på 11,3 sekunder för kombin, 10,9 för sedanen. Lådan är som i övriga fall när det kommer till den här motorn en sexväxlad manuell låda med start/stopp-funktion. Tumnagel
38.4°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration