Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik fredag 10 september 2021 fortsättning Det här är nya Subaru WRX "The rally legend for the next generation" Femte generationen av Subaru WRX är nu presenterad och man beskriver den som en rally-legendar för nästa generation. Hur mycket rally det egentligen är i den här återstår att se, speciellt eftersom man av någon anledning valt att ha plast runt hjulhusen som annars bara brukar finnas på skogsmulle-kombis och suvar. Nya WRX bygger på samma plattform som Forester och Outback och under huven sitter det en turbomatad boxerfyra på 2,4 liter som ger 275 hästar och 350 newtonmeter i vrid. Sexpetad manuell växellåda är standard men WRX GT får automatisk åttastegad CVT-låda med paddlar bakom ratten. Den får även elektroniskt justerbara dämpare vilket inte har erbjudits till denna modell tidigare. Drivningen sker som väntat på alla fyra hjulen. Den här lär troligtvis inte hitta till Sverige utan här kommer det nog fortsatt bara vara Forester, Outback och XV som kommer säljas. Tumnagel
34.9°
0 Den här ratten är min favorit just nu! Synd att det är så trista knappar på den En ratt har varit rund i årtionden, möjligen har de haft olika storlekar och funnits i trä eller läder. Men de senaste åren har det börjat hända saker. Sportiga rattar har rätt ofta blivit platta i nederkant vilket både ser snyggt ut och fungerar bra. Sen har vissa fått LED-lampor i sig, bland annat från Mercedes-AMG. "Ratten" i Tesla Model S Plaid är väl inte ens en ratt numera utan ett styrdon. Hur bra eller dålig den är återstår att se, meningarna går isär än så länge. Senaste veckan har jag kört Audi Q4 e-tron och den har några bra och några dåliga saker för sig. En grej som är just lite bra och lite dålig är ratten. Vi börjar med det positiva: formen. Den är amazing! Som ni ser är den inte bara platt i nederkant utan också i överkant. Det gör att den för mig är superavslappnad att använda både om jag håller den där nere eller där uppe, med en hand alltså. Alltså sådär lite avslappnat. Men den fungerar även bra när man använder den lite mer aktivt med båda händerna och när man vevar runt den. Att den är lite underligt formad är inte störande när man svänger mycket utan gör det nästan lättare att få grepp. 10 av 10 poäng alltså, i alla fall för mig. Tyvärr är inte allt bra med ratten. De där knapparna är nämligen både touch och fysiska. Det finns bara en sak som är sämre än touch-knappar och det är knappar som är både touch och fysiska. Det blir inte rätt någonstans. Att de dessutom är plastiga och "klicket" är oerhört billigt gör det inte bättre. Loggan i mitten är också ny och kändes till en början lite billig, men jag har nog vant mig och tycker att den är ok. Vad tycker du, ska en ratt vara rund eller får den se ut lite hur som helst bara det fungerar? Och vilken är din favoritratt genom tiderna? Tumnagel
34.6°
0 Snart lanseras en ny elbil i Sverige Toppversionen har fyrhjulsdrift och 694 hästar För ett år sedan skrev vi om den kinesiska elbilstillverkaren DFSK och att de skulle börja sälja bilar här i Sverige. Fengon 5 med biogas och Seres 3 är de modellerna man har erbjudit hittills men nu i höst kommer även Seres 5 som även den är en eldriven SUV. Du kan förhandsboka ett exemplar nu men exakt när de första leveranserna ska ske är oklart, men det ska i alla fall vara i år. Seres 5 finns i två smaker - Premium och Performance. Den första har en elmotor som driver bakhjulen och här är effekten 347 hästar och 520 newtonmeter. Performance har istället två stycken elmotorer - en på vardera axel och driver alltså på alla fyra hjulen. Här är effekten istället hela 694 hästar och vridet anges till 1040 newtonmeter. 0-100 km/h ska klaras av på under 3,5 sekunder. Toppfarten ligger på 250 km/h. Batteripacket är oavsett version på 88 kWh och på en laddning ska man ta sig 45 respektive 43 mil enligt WLTP. Man ska kunna snabbladda med upp till 100 kW. Seres 5 mäter 4,7 meter på längden, 1,93 på bredden och 1,62 på höjden. Hjulbasen ligger på 2,87 meter. Vad bilen kostar får vi återkomma till. Tumnagel
38.4°
0 Bentley Continental GT som hybrid kanske är på väg Blir det V6 eller V8 + elmotor? I våras presenterade Bentley modellen Continental GT i snabbt Speed-utförande. Men det blir inga snabbare versioner än så, utan nu ligger fokus istället på att få ut en hybrid-version av modellen. Troligtvis kommer Continental låna drivlinan från Bentayga och Flying Spur Hybrid vilket innebär en V6:a på 3,0 liter som ger 340 hästar. Till den kopplas en elmotor som i sin tur ger 128 hästar. Men en Continental "ska" ju ha en maffig motor så det kan också bli så att man istället väljer den hybridiserade V8:an som sitter i Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. 2025 ska Bentley lansera sin första helt eldrivna modell. 2030 ska alla modeller som erbjuds bara gå på el. Tumnagel
39.5°
0 Nu kan du köpa bilarna från Mad Max: Fury Road Om du vill göra din garageinfart lite mera apokalyptisk Auktionshuset Lloyds kommer snart att auktionera ut ett tiotal av de fordon som syns i filmen Mad Max: Fury Road vilken hade premiär 2015. Det handlar om tretton av bilarna som syns i den klassiska biljaktscenen från filmen. Bilarna säljs i befintligt skick och går att inspektera på plats i Australien om man skulle ha möjlighet att göra det. Auktionen på bilarna hålls 25 - 26 september och kommer även att livestreamas för de intressenter som inte har möjlighet att vara på plats. I faktarutan nedan hittas de 13 bilar som kommer att auktioneras ut och här nedan hittas även ett klipp från Mad Max: Fury Road. Tumnagel
45.9°
0 Tesla Model S Plaid har satt nytt rekord på Nürburgring Snabbaste eldrivna produktionsbilen En omodifierad Tesla Model S Plaid har nu satt nytt rekord på Nürburgring genom att klocka in på 7:30.909. Man publicerar även tiden 7:35.579 så det borde handla om varvet på 20,6 kilometer respektive 20,8 kilometer. Den tidigare rekordinnehavaren är Porsche Taycan Turbo som 2019 satte tiden 7:42.3 på den kortare sträckan. Tesla Model S Plaid just set official world speed record for a production electric car at Nurburgring. Completely unmodified, directly from factory. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2021 Tumnagel
38.5°
0 torsdag 9 september 2021 MKBHD och gänget jämför fossil- och eldrivna bilar Hur mycket längre tar en roadtrip med elbil? I sin senaste video testar Marques Brownlee och gänget hur fort det går att åka cirka 160 mil med fossil- eller eldrivna bilar. Bilarna de använde sig av i testet är en Audi Q5, en Mustang Mach-E och en Tesla Model S Plaid. I vilken ordning bilarna kom i är inte helt svårt att gissa, men att Tesla endast kom cirka 45 minuter efter Audin är ganska imponerande, Mustang Mach-E ytterligare 45 minuter. Tumnagel
36.2°
0 BMW visar vätgasdriven X5, igen Ska börja testas nästa år För två år sedan visade BMW upp konceptet Hydrogen NEXT som var en vätgaskonverterad X5. På bilmässan i München har man nu visat upp den igen i ett uppdaterat utförande, samtidigt som man istället kallar den för iX5 Hydrogen. Under skalet finns en blandning av eDrive och bränslecellsteknik. Elmotorn ger 375 hästar och den får sin kraft från en bränslecell som i sin tur får kräm från dubbla vätgastankar. Dessa rymmer sex kilo vätgas och ska ta runt 3-4 minuter att fylla. Sen ska man kunna ta sig 50 mil innan det är dags att fylla på gas igen. Målet är att få ut den här på vägarna för test i slutet av nästa år. Tumnagel
41.5°
0 Radford Type 62-2 i John Player Special-kläder Ganska så rad I mars skrev vi att den brittiska custombyggaren Radford skulle återuppstå. För en månad sedan visade de upp modellen Type 62-2 som är en Lotus Emira som fått ett retro-racemässigt skal på sig. Nu visar man upp bilen klädd i John Player Special-kostym. Under skalet sitter en kompressormatad V6:a på 3,5 liter som ger 608 hästar vilket också gör den här till den starkaste versionen man kan få. Innanför fälgarna sitter keramiska skivor som mäter 360 millimeter. Jämfört med Type 62-2 Classic och Gold Leaf som presenterats tidigare har den här versionen fetare frontsplitter, större luftintag och en rejäl diffusor bak. Den före detta F1-stjärnan Jenson Button är delägare i det nya företaget och han säger så här om bilen: "The John Player Special Type 62-2 is the most extreme Type 62-2 that money can buy. It is low, sleek, and powerful and sports one of the most iconic racing liveries ever created—one of the liveries that the heroes of Formula 1 such as Emerson Fittipaldi and Ayrton Senna used to race with, in the cars that made me want to be a driver." Endast 12 stycken exemplar kommer att bli till av denna och planen är att dra igång produktionen i slutet av året och leverera de första exemplaren någon gång nästa år. Tumnagel
44.5°
0 Kinto Flex lanseras i Sverige Leasa bil i 30 dagar eller mer I juni förra året lanserade Toyota bildelningstjänsten Kinto Share i Sverige. I augusti i år presenterade man Flex som gör det möjligt att abonnera en bil under 30 dagar eller upp till ett år. Om dina behov ändras kan du även byta bilmodell under tiden (var 30:e dag). Nu lanseras även detta i Sverige. Initialt är det modellerna Toyota C-HR och Toyota Corolla Touring Sports som erbjuds men på sikt kommer alla modeller som finns i Kinto Share även att gå att leasa via Flex. Kinto Flex har ett fast månadspris och en C-HR kostar från 6700 kronor per månad medan Corollan ligger på 6901 kronor per månad. Läs mer i pressmeddelandet och på länken nedan. Tumnagel
37.2°
0 Ny teaser för Hyundai Ioniq 7 Den stora suven Hyundais Ioniq-familj kommer som ni säkert redan vet att få fler medlemmar och en av dessa är Ioniq 7 som är den kommande stora suven. Nu får vi ytterligare en teaserbild som visar lite av hur formerna blir på den. Innan lansering som blir någon gång 2024 ska dock sedanen Ioniq 6 (Prophecy Concept) presenteras, vilket sker nästa år. Ioniq 7 kommer att ha upp till 100 kWh-batteri och 800-voltsteknik. Räckvidden kommer att ligga på runt 50 mil. Den fyrhjulsdrivna versionen kommer att ha dubbla elmotor med sammanlagt 313 hästar. Tumnagel
41.5°
0 Teslas patent på laser-vindrutetorkare blir godkänt Frickin' laser beams! Tesla lämnade redan 2018 in en patentansökan där de hade idéer om att med hjälp av laser hålla vindrutan ren. Inga vindrutetorkare skulle behövas utan laserstrålarna skulle se till att ta hand om regn och smuts som hamnar på rutan. Denna vecka har US Patent and Trademark Office äntligen godkänt ansökan och det gör att det hela kommer ett steg närmare verkligheten. Patentet heter "Pulsed laser cleaning of debris accumulated on glass articles in vehicles and photovoltaic assemblies" och i pappren står det "a cleaning apparatus for a vehicle, comprising: a beam optics assembly configured to emit a laser beam to irradiate a region on a glass article that is installed in the vehicle". Som vanligt när det kommer till patentansökningar innebär inte det här att produkten kommer att finnas tillgänglig inom kort, eller någonsin. Men självklart vill man ju ha detta på sin bil i framtiden då laser är fränt. Bonusklipp nedan. Tumnagel
38.2°
0 Prototyp av den självkörande versionen av ID. BUZZ Arbetet går framåt På bilmässan IAA i München har Volkswagen nu visat upp en självkörande version av den kommande eldrivna modellen ID. BUZZ. Den har tak- och karossmonterade radar, kameror och mängder av sensorer. Det här är en av de första testbilarna för det självkörande system (AD, autonomous driving) som Volkswagen Transportbilar utvecklar tillsammans med Argo AI. Målet är att börja använda dessa i kommersiella verksamheter från år 2025. Systemet som finns i bilen kan se 360 grader runt den och upp till 400 meter framför den och förutse vad fotgängare, cyklister och andra fordon kan tänkas göra. I närheten av Münchens flygplats har Volkswagen Transportbilar och Argo AI ett stort testområde där man kan simulera olika europeiska trafikmiljöer, Argo AI har redan testat systemet i USA under fem års tid. Tumnagel
39.3°
0 onsdag 8 september 2021 Toyota ska ösa in 14 miljarder dollar i batteriutveckling Innan årtiondet är slut Toyota meddelar nu att de planerar att investera inte mindre än 14 miljarder dollar i batteriutveckling innan årtiondet är slut. Pengarna kommer att gå både till litiumjon- och solid state-batterier. 2025 hoppas man kunna halvera produktionskostnaden och då ska även bilar utrustade med solid state-batterier rulla på vägarna. En fungerande prototyp utrustad med detta började provköras redan förra året. Dessa batterier kommer om allt går som planerat inte bara att hamna i rena elbilar utan även i hybrider. Tumnagel
51.0°
0 Så utvecklade man Acura NSX Type S Har piffats upp här och där För några veckor sedan presenterade Acura en vassare version av modellen NSX som fått tilläggsnamnet Type S. Här får vi se hur man gjorde när man utvecklade denna. Type S har en helt ny front, större luftintag, kolfibersplitter, kolfiberkjolar och en kolfiberdiffusor. Motorn som är en dubbelturbomatad V6:a på 3,5 liter med tre stycken elmotorer kopplad till sig har piffats upp lite så att alltsammans numera ger 30 hästar extra - totalt 600. Vridet har även det ökat med 22 newtonmeter till 667. Endast 350 stycken exemplar kommer att bli till och prislappen börjar på 169.500 dollar. Vill du ha Lightweight Package får du istället hosta upp 182.500 dollar. Tumnagel
39.4°
0 Volvo lanserar större batteripack i Recharge-modellerna Ska nu klara upp till 9 mil på el Hybrid-versionerna av Volvo XC60, S/V60, XC90 och S/V90 som kallas för Recharge får nu ett större batteripack. Man går från 11,6 kWh till 18,8 kWh vilket ska göra det möjligt att komma upp till 9 mil på bara el. Det hävdar Volvo ska vara fullt tillräckligt för att man ska kunna klara av sin vardagskörning på el. En undersökning från konsultbolaget Sigma visar att genomsnittliga bilföraren inom premiumsegmentet kör under fem mil på en vardag. Förutom det större batteripacket ska det nu även vara möjligt att utnyttja så kallad enpedalskörning i XC60, S90 och V90 Recharge. Släpper du gasen bromsar bilen automatiskt och du slipper därför flytta foten från gaspedalen. Den bakre elmotorn är numera på 145 hästar istället för tidigare 87 och totalt bjuder Recharge T6 nu på 350 hästar och Recharge T8 på 455 hästar. Den uppgraderade motorn ska bland annat ge bättre fyrhjulsdrift. Tumnagel
55.6°
0 Lotus Emira i racingkostym Ska börja köras med nästa säsong I början av juli presenterade Lotus den nya modellen Emira som blir deras sista bil med förbränningsmotor innan elen tar över. Nu visas bilen i GT4-utförande anpassad för racing. En ordentlig premiär ska ske senare i år på racerbanan i Hethel. Som väntat är raceversionen något lättare och målvikten (torr) ska ligga på 1260 kilo. Man har strippat bort alla bekvämligheter och på insidan hittar man nu en bur, sexpunktsbälte och instrumentpanel från Motec. Vidare har en stor vinge monterats på bakluckan, tåligare 18-tummare skodda med Pirelli GT4-däck sitter i hjulhusen och både bromsar och fjädring har uppgraderats ytterligare. Man har även ersatt den vanliga bensintanken med en fuel cell. Någon förändring effektmässigt ska inte ha skett vilket innebär att det även i denna sitter en kompressormatad V6:a på 3,5 liter från Toyota som ger 400 hästar. Till den kopplas dock en annan växellåda och det är en sexstegad paddelhistoria från xTrac. Lotus kommer att bygga ett gäng Emira GT4 för säsongen 2022 och fler när det är dags för 2023. Tumnagel
40.3°
0 Mobileye ska starta autonom taxitjänst i Tyskland Intels självkörande bilar börjar rulla i München nästa år Intels dotterföretag Mobileye har meddelat att de kommer att dra igång en taxitjänst med självkörande bilar någon gång under nästa år. Taxitjänsten kommer Mobileye att driva tillsammans med taxitjänsten Sixt samt Moovit, ett företag med inriktning på transpordata vilket även det ägs av Intel. Presumtiva kunder ska kunna anropa en självkörande taxi från tjänsten både via Mobileyes egen app såväl som Sixt app. De självkörande taxibilarna kommer att vara försedda med säkerhetschaufför och initialt verkar det bara som om särskilt utvalda användare kommer att kunna ta del av tjänsten. Tumnagel
38.1°
0 Eldrivna Renault 5 börjar tillverkas 2024 Vill ha nu Allt handlar om väntan. Alltid dröjer det innan det man vill ha levereras, oavsett om det gäller hämtmaten eller en ny fräsig bil. Men den som väntar på något gott! Nu är det bekräftat att den eldrivna Renault 5 som presenterades i början av året kommer att börja tillverkas och säljas 2024. En stund kvar alltså men modellen lär bli ett välkommet inslag på våra vägar, om de nu inte sabbar produktionsversionen helt och plockar bort allt coolt konceptet fick vill säga. Den nya bilen blir den första att baseras på CMF-BEV-plattformen som Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance tar fram tillsammans. Räckvidden kommer att ligga på runt 40 mil med ett batteripack på 52 kWh. Den här ska öppna upp för billigare små elbilar och enligt uppgift kommer den nya 5:an att kosta 33 procent mindre än dagens Renault Zoe. Runt 20.000 till 25.000 euro snackas det om. Tumnagel
49.5°
0 Cupra presenterar Tavascan Extreme E Concept Hintar lite om produktionsversionen För två år sedan presenterade Cupra den eldrivna suven Tavascan. Nu presenteras Tavascan Extreme E Concept som är en version av bilen som man kommer tävla med i Extreme E. Det handlar om en nytolkning av tidigare e-CUPRA ABT XE1. Bilen ska även antyda lite av hur formspråket på den produktionsklara versionen kommer att bli, och som vi kan se har en hel del ändrats sedan konceptet. Givetvis kommer gatversionen inte på något vis att bli så här extrem men en del grejer ska man alltså plocka med sig. Under skalet på tävlingsbilen finns ett batteripack på 54 kWh och 0-100 km/h ska gå på runt fyra sekunder. Tavascan kommer att designas och utvecklas i Barcelona och lanseras 2024. Tumnagel
40.7°
0 tisdag 7 september 2021 Tesla Model S Plaid rejsar mot supersporthojar Hej vad det går! Tesla Model S Plaid är riktigt snabb iväg från stillastående, 2,1 sekunder till 100 km/h enligt Tesla själva. Några andra som också är duktiga på att accelerera fort är supersporthojarna, och här får vi se när en Suzuki Hayabusa och en Kawasaki Ninja ZX-14R rejsar mot Teslan för att se vilken som är kvickast i ett gäng olika tester. Tumnagel
35.7°
0 Klassisk Folkabuss blev en rullande lounge Ska även fungera som kontor Continental fick en idé om att skapa en bil men de gjorde det inte från grunden, utan de valde att sätta tänderna i en gammal klassiker. En Volkswagen T2 närmare bestämt. Den har de nu förvandlat till AMBIENC3 Concept som enklast beskrivs som en rullande lounge. Vill man inte bara vila ska platsen även fungera som kontor. Bilen är utrustad med den senaste tekniken och fylld med innovativa och hållbara materialval. Förarsätet har exempelvis StayNu-teknik som ska hjälpa till att hålla bort fläckar och smuts. Det finns inga synliga knappar på instrumentpanelen utan de är dolda under de olika ytorna och dyker upp först när bilen används. I övrigt finns det en kaffemaskin från Smeg och ett ljudsystem från Ac2ated Sound. Tumnagel
37.5°
0 Många som köper ny bil får just nu vänta länge Bristen på halvledare ställer till det Många gör inte som jag gör, letar bil i rännstenen när jag ska köpa utan de beställer nytt. Om nu inte pengarna är problemet för att göra det har det nu istället blivit så att det helt enkelt inte finns några bilar att leverera, och att den som har beställt kan få vänta länge. Orsaken är inte helt oväntat pandemin och det som den har dragit med sig i form av produktionsstörningar och framförallt brist på halvledare som är en viktig komponent i bilar. Bland annat har Toyota meddelat att de drar ner produktionen med 40 procent i september som en konsekvens av bristen. Smittspridningen har också ökat vilket gör att man bromsar lite. Volvo Cars förlänger även sitt produktionsstopp. Problemet med halvledarbristen kan fortgå under hela 2022 om det vill sig illa. I augusti registrerades 19.808 nya personbilar vilket är en minskning med 22 procent jämfört med samma månad förra året. Jämfört med 2020 har dock bilförsäljningen ökat med cirka 21 procent, men 2019 var samma siffra 26 procent. Tumnagel
37.3°
0 City Transformer - liten elbil med justerbar spårvidd Mäter bara en meter på bredden City Transformer är inget nytt påhitt utan utvecklarna bakom har jobbat med idén i några år nu. Men just nu ställs i alla fall den senaste versionen ut på IAA Motorshow i München och det kan vara värt att uppmärksamma. Den lilla elbilens USP är att den bara är en meter bred och därmed kan parkeras på platser vanliga bilar inte får plats. Men man kan också bredda spårvidden så bilen istället blir 1,4 meter bred när man ska köra lite mer aktivt. En City Transformer mäter 2,5 meter på längden, 1,58 på höjden och har en hjulbas på 1,8 meter. Under skalet finns två stycken små elmotorer som tillsammans genererar 20 hästar. Bilen toppar 90 km/h och tar sig från 0-50 km/h på fem sekunder. Räckvidden anges till mellan 12 och 18 mil. Använder man snabbladdare kan man gå från tomt batteri till 80 procent på 30 minuter. Är du sugen kan du förhandsbeställa ett exemplar nu, något som kostar 150 euro. Bilens pris ligger just nu på 12.500 euro. När leveranserna ska dra igång är dock oklart. Tumnagel
40.8°
0 Continental gör däck av återvunna PET-flaskor Ska sättas i produktion nästa år Continental har tillsammans med textiltillverkaren och fiberspecialisten OTIZ utvecklat en teknik som gör det möjligt att återvinna PET-flaskor och använda dessa till att göra däck. Man utvinner ett polyestergarn ur flaskorna genom en mekanisk process utan kemi inblandat och detta ska alltså helt och hållet kunna ersätta konventionell polyester som används idag. Ett vanligt personbilsdäck består av cirka 400 gram polyestergarn. Det motsvarar 60 stycken återvunna PET-flaskor för en komplett uppsättning däck. Produktionen av de nya däcken ska dra igång nästa år. Tumnagel
49.4°
0 Koenigsegg har köpt ut Nevs Äger nu Gemera själva I början av 2019 fick vi reda på att Nevs investerade 150 miljoner euro i Koenigsegg. Tillsammans startade de bolaget Meneko som bland annat skulle tillverka hybrid-modellen Gemera. Man skulle även "utveckla volymmodeller med fokus på eldrift och CO2-neutrala motorer". Nu nås vi av nyheten att Koenigsegg köper ut Nevs andel (65 %) i bolaget och därmed blir ensam ägare till projektet. Christian von Koenigsegg säger följande: "Koenigseggs starka och stabila tillväxt både operationellt och finansiellt gör det möjligt för oss att köpa tillbaka NEVS andel i Meneko och bli ensam ägare till verksamheten. När vi, inför tillverkningen av Gemera, nu investerar tungt i nya anläggningar, kompetens och infrastruktur är detta ett viktigt steg i vår tillväxt. Förvärvet ger oss utrymme att planera bredare i investeringsprocessen. Jag vill tacka NEVS och deras fantastiska medarbetare för samarbetet så här långt med Gemera. Trots att vi nu köper tillbaka vår andel ser jag fram emot ett fortsatt operativt samarbete med NEVS både i detta och i andra projekt." Planen är att Gemera ska börja tillverkas 2023. 300 stycken exemplar ska bli till. Tumnagel
66.3°
0 Hyundai visar vätgasdrivet sportbilskoncept Har inte övergett tekniken än Hyundai tror på vätgasen och räknar med att kunna erbjuda vätgasdrivna bilar i samma prisklass som elbilar år 2030. 2023 planerar man därför att lansera nästa generation med bränslecell-system och detta lovar att vara 50 procent billigare än det som erbjuds idag samtidigt som det ska vara uthålligare och kraftfullare. Nu visar man upp två stycken versioner och den ena är på 100 kW och denna är tänkt att fungera i mängder av olika fordon och tillbehör. Det finns även en på 200 kW som istället är framtagen för kommersiella fordon. Bränslecellerna ska även kunna användas som nödkraft och man ska kunna länka samman flera 100 kW-enheter för att få ut exempelvis 500 kW upp till 1 MW om det skulle behövas. För att hajpa upp nyheterna presenterar man även konceptbilen Vision FK som är en sportig coupé baserad på dagens Kia Stinger. Denna prototyp har bakhjulsdrift, 680 hästar och ska göra 0-100 km/h på under fyra sekunder. Räckvidden anges till över 60 mil. Bilen är utvecklad tillsammans med Rimac och ska vara full med deras teknik. Vidare visar man upp Trailer Drone som i princip är en container som körs runt av två stycken eldrivna självkörande "lastbilar utan hytt". När lastbilen inte kör släp kan den även fungera som ett räddningsfordon. Ett annat fordon på samma tema man visar upp är Rescue Hydrogen Generator Vehicle som är en liten lastbil med en vätgasdriven elgenerator där bak som kan rädda strandade elbilar som fått batteritorsk på svåråtkomliga ställen. Vilka av idéerna som blir verklighet återstår som vanligt att se men vätgasen är långt från död om man frågar Hyundai. Tumnagel
40.8°
0 Volkswagen ID.X går i produktion Men ändrar namn till ID.3 GTX I slutet av maj visade Volkswagen upp ID.X som var en lite vassare version av ID.3. Den bjöd på dubbla elmotorer och 329 hästar. Nu har versionen fått grönt ljus och den kommer inte helt oväntat att lanseras som ID.3 GTX. Sedan tidigare finns ID.4 GTX och även ID.5 GTX är bekräftad. ID.3 GTX blir dock ingen elmotsvarighet till Golf R och inte heller riktigt lika vass som konceptet ID.X. Räkna istället med samma upplägg som i ID.4 GTX vilket innebär 299 hästar och 0-100 km/h på runt 6,2 sekunder. Tumnagel
40.6°
0 Maskerade bilder på Skoda Enyaq Coupé Formen ger några mil extra Såklart kommer även Skoda Enyaq att dyka upp som coupé för det är ju såna här typer av fordon som folket vill ha. Nu får vi se ett gäng maskerade bilder på bilen som visar lite hur formen kommer att bli. Fronten är sig lik men baken och den sluttande taklinjen ska vara inspirerade av konceptet Vision iV Concept som visades 2019. Bilen har måtten 4,65 meter på längden, 1,87 på bredden och 1,61 på höjden. Det gör den 4 millimeter kortare och 1 millimeter högre än vanliga Enyaq. Formen gör bilen mer aerodynamisk vilket kommer göra att versionen med 82 kWh-batteri kommer ta sig över 53 mil. Vanliga Enyaq med samma batteripack tar sig 51 mil. Två stycken batteristorlekar och tre stycken effektlägen kommer att erbjudas och det är antingen bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift som gäller. Bagageutrymmet kommer minska något - från 585 till 570 liter. Coupé-versionen ska ha sin premiär i början av nästa år. Tumnagel
39.2°
0 En närmare titt på ID. Life Verkar rätt skoj! När man ska göra billiga bilar så kan man snåla och göra skräp eller så kan man tänka till. Volkswagen tänkte faktiskt till med sin Up en gång i tiden och med kommande elbilen ID Life verkar man också ha funderat en smula. Bilen har till exempel ingen lack utan är gjort av något konstigt material istället vilket gör att man slipper måla den, vilket blir billigare och miljövänligare. Belysningen ligger också infälld vilket är skoj och annorlunda material har används i inredningen. Hur mycket av detta som kommer i produktion 2025 återstår att se. Prislappen lovar man ska bli under 20.000 euro, vilket borde betyda under 250.000 kronor här i Sverige. Tumnagel
43.0°
0 måndag 6 september 2021 Hur bra är Kia EV6? The Late Brake Show och Carwow har testat Nu har Jonny Smith från The Late Brake Show och Mat Watson från Carwow fått testa Kias senaste elbil, EV6. Så här såg det ut. Kort sagt tycker båda biljournalisterna att bilen ser bättre ut i verkligheten än på bild och de är mycket nöjda med bilen överlag. Tumnagel
44.4°
0 Top Gear har spanat in Alpha Wolf Den balla eldrivna pickisen I mitten på mars visade det nystartade elbilsföretaget Alpha upp pickupen Wolf. Är man duktig på att skapa saker i datorn kan man visa upp hur många balla grejer som helst, men många av dessa blir aldrig verklighet. Det verkar dock som att Alpha menar allvar och de har faktiskt byggt en modell av pickisen, som Top Gear spanar in här. Den saknar dock interiör för närvarande men man får ändå en bättre känsla av bilen när det går att ta på den. Vad tycker ni? Tumnagel
39.8°
0 G-Klass i mer ruggat uförande För den som faktiskt använder bilen på riktigt Hur många köper en Mercedes G-Klass och faktiskt kladdar runt med den i leran? Ganska få antar jag. Men bilen tål det, och den här versionen tål det ännu bättre. Professional Line kallas den och då får man galler framför strålkastarna, stänkskydd fram och bak och tjockare terränghjul med femekrade 18-tumsfälgar. Du kan med även med andra paket få takräcke, reservhjul på bakluckan och en stege upp till taket. Allt för att dina äventyr ska bli så maxade som möjligt. I övrigt när det kommer till vanliga G-Klass erbjuds nu fler paket att välja mellan, fler tillval och nya färgalternativ. Tumnagel
40.9°
0 Porsche överraskar med Mission R Ett eldrivet racerkoncept för racingkunder Mission R är en ny helt eldriven racerbil från Porsche som visar lite vad framtiden har att erbjuda när det kommer till racing. Under skalet sitter två stycken nyutvecklade motorer som tillsammans genererar upp till 1088 hästar. De får i sin tur kraft från ett batteripack på 80 kWh. Det finns 900-voltsteknik ombord vilket gör att man på bara en kvart ska kunna ladda batteriet från 5 till 80 procent. Drivningen sker på alla fyra hjulen och 0-100 km/h ska gå på under 2,5 sekunder och toppfarten ska vara över 300 km/h. Oliver Blume som är styrelseordförande i Porsche AG säger följande: "Porsche är märket för människor som vill förverkliga sina drömmar. Det gäller också inom motorsport. Vi upplever vår innovativa styrka på tävlingsbanan, visar mod genom att bryta ny mark, och gläder våra kunder med sportiga prestanda. Vid sidan av vårt engagemang i Formel E-världsmästerskapet, tar vi nu nästa steg mot elektrisk mobilitet. Konceptbilen är vår vision om helelektrisk motorsport för racingkunder. Mission R förkroppsligar allt som gör Porsche starkt: prestanda, design och hållbarhet." Det här är för tillfället bara en vision av hur motorsport för privata racingteam kan se ut i framtiden. Tumnagel
49.6°
0 BMW i Vision Circular Tillverkad av 100 procent återvunna material På IAA Mobility 2021 i München har BMW nu visat upp konceptbilen i Vision Circular som som är deras vision om hållbar mobilitet. Den är tillverkad av 100 procent återvunna material eller förnybara råvaror som också de är 100 procent återvinningsbara. Förutom hållbarhet fokuserar modellen på lyx och teknik. Bland annat ska bilen kunna ladda åt båda hållen - bilen kan alltså fungera som en energilagringsenhet och leverera el till omgivningen. Mer om konceptet och tänket kring den hittar ni i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
31.4°
0 Polisen ska skärpa till kollen på fortförare Ska även bötfälla de som bara kör lite för fort Är det 50 km/h på en sträcka så är det den hastigheten som gäller. Kör du 56 km/h så kör du för fort och kan bli bötfälld. Dock har det inte varit dessa fortkörare som polisen fokuserat på, men det ska det bli ändring på nu. Genom att införa så kallade 20-minuterskontroller där polisen mäter hastighet och nykterhet under bara 20 minuter ska man även fokusera på de som bara kör lite för fort - typ mellan 6-9 km/h för fort. Allt för att sträva mot nollvisionen. Kör man 6-9 km/h för fort på en 70-väg kostar det 1500 kronor, 2000 kronor om hastigheten på vägen är lägre. Tumnagel
-16.9°
0 Volkswagen visar lilla ID. LIFE Elbil som ska kosta från 20.000 euro Ytterligare en medlem i ID-familjen gör entré och det är ID. LIFE. Den här ska lanseras 2025 och är tänkt att locka yngre köpare som bränner runt i stan. Men unga kanske inte alltid har så mycket pengar så därför ska den kosta runt 20.000 euro när den väl lanseras. Såklart en slant det också, men i alla fall i det lägre segmentet när det kommer till elbilar. Under skalet på konceptet sitter det en elmotor fram som ger 234 hästar. Det ska räcka för att ta bilen från 0-100 km/h på 6,9 sekunder. Batteripacket är på 57 kWh och ska ge en räckvidd på 40 mil. På insidan ska man kunna fälla framstolarna och därefter antingen spela spel eller titta på film på en stor projektorduk. Alla material i bilen är naturliga och tillverkade av återvunnet material. Exempelvis är det avtagbara textiltaket helt gjort av återvunna PET-flaskor. Tumnagel
50.7°
0 Nya bonus-malus-regler från nästa år Dyrare med halvsmutsiga bilar I budgetpropositionen för 2022 föreslår regeringen ett antal nya regler för bonus-malus. Grundtanken är fortfarande densamma, men man justerar nivåer en smula och tillför mer pengar så att de som beställt och kommer att beställa bonus-bilar faktiskt får sina pengar. – Försäljningen av elbilar har dubblerats flera gånger om sedan bonus-malus infördes, och regeringen vill fortsätta gynna den utvecklingen. Nu ser vi till att de som vill göra en god sak för miljön också kan få den klimatbonus de förväntade sig när de köpte en klimatbonusbil, säger miljö- och klimatminister Per Bolund I stora drag är alltså tanken densamma och elbilar har samma tak för bonus nästa år som i år, det vill säga 70.000 kronor. 2023 kommer denna att sänkas till 50.000 kronor, troligen eftersom det skulle bli alldeles för dyrt att hålla samma höga nivå. Försäljningen av elbilar ökar ju hela tiden och den utvecklingen lär inte minska. Laddhybrider kan i dag få rätt bra bonus på maximalt 45.000 men det kommer att sänkas till 20.000 kronor nästa år och 10.000 kronor året efter. Om det är rätt kan man diskutera, men det är inte en orimlig del av utvecklingen. Gränsen för att få bonus sänks från 60 gram i år till 50 gram nästa år och 30 gram året 2023. Samtidigt så justerar man malus-delen. I dag kostar det 107 kronor per gram mellan 90 och 130 gram koldioxid som man släpper ut och 132 kronor över 130 gram. Detta justeras till att bli 107 kronor mellan 75 och 125 gram och 132 kronor över 125 gram. Det betyder att en Volvo V60 av slöaste modell som släpper ut 142 g/km kommer att öka från 5864 till 7594 kronor per år de första tre åren. Totalt ökar straffet från 17.592 kronor till 22.782 kronor under de tre första åren. Just malus-delen ökar främst för bilar som inte släpper ut speciellt mycket, en bil som släpper ut 300 g/km får sin skatt höjd från 80.160 till 85.350 kronor, vilket är procentuellt mycket mindre. Tumnagel
30.8°
0 Überlyxigt eldrivet Maybach-koncept Ska lanseras 2023 Klart att även Maybach ska elektrifieras och konceptet Mercedes-Maybach EQS är en förhandsvisning av vad som är på väg. 2023 ska modellen lanseras skarpt och det här är en SUV för de som vill glida fram på el och samtidigt omfamnas av den lyxigaste lyxen. Handtagen till dörrarna kommer ut när du närmar dig bilen och förardörren ska öppna sig automatiskt. Man ska även kunna öppna de andra dörrarna trådlöst. Väl på plats i förarsätet har man en futuristisk ratt att hålla i och en stor Hyperscreen-skärm som sträcker sig över hela instrumentpanelen att titta på. Som väntat är det i baksätet man vill hänga på den här och här finns två stycken kaptensstolar att parkera sig i och en stor mittkonsol där du kan ställa din drink och din favoritblomma. Tyvärr får vi inte reda på så mycket mer kring konceptet. Den ska i alla fall baseras på samma nya eldrivna plattform som EQS-suven som Mercedes kommer att lansera nästa år. Tumnagel
35.1°
0 Det här är Mercedes första eldrivna AMG-modell Bjuder på upp till 762 hästar Alla ska lansera elbilar nu för tiden och AMG är inget undantag. Här är deras första och den kallar man för Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+. Och står det AMG på något betyder det oftast duktigt med effekt, så även i detta fallet då bilen bjuder på upp till 762 hästar och 1020 newtonmeter med Dynamic Plus-paketet. Denna version har även dubbla elmotorer, drivning på alla fyra och ska klara av 0-100 km/h på 3,4 sekunder. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Rimliga AMG-siffror alltså, fast i en "ljudlös" bil. Det finns dock något man kallar för AMG Sound Experience som trycker ut AMG-mässigt ljud i högtalare i och utanför bilen. Batteripacket är på 107,8 kWh och räckvidden anges till mellan 52 och 58 mil. Vikten på ekipaget klockar in på 2655 kilo så det är lite massa som ska flyttas ändå. För att få stopp på allt detta sitter det biffiga 415 millimeter stora skivor fram som greppas av sexkolvsok. Om man tycker att det ändå är lite för klent finns det 440 millimeter stora keramiska på tillvalslistan. Bak sitter istället skivor som mäter 378 millimeter. Lansering sker någon gång nästa år men priser har vi tyvärr inte fått än. Tumnagel
34.7°
0 Så här blir Renault Mégane med eldrift Lanseras i Sverige våren 2022 Knappt ett år efter konceptet eVision presenterar nu Renault modellen Mégane som ren elbil. Man kallar den för Mégane E-TECH Electric och den ska ta sig 47 mil på el. Till Sverige kommer den nästa vår. Batteripacket i den första versionen som lanseras är på 60 kWh och elmotorn är på 218 hästar och 300 newtonmeter. Senare lanseras även en version med 40 kWh-batteri, 30 mils räckvidd och i denna ger elmotorn istället 130 hästar och 250 newtonmeter. Oavsett vilken man väljer kan de laddas med 130 kW DC och upp till 22 kW AC. Bilen som baseras på CMFB-EV-plattformen mäter 4,2 meter på längden och har en hjulbas på 2,7 meter. I bagagen ska man få in 440 liter. Några prisuppgifter har vi tyvärr inte fått än. Tumnagel
43.1°
0 Så här ser framtidens Mercedes G-klass ut Elektrisk så klart I Mercedes framtid är allt elektriskt och bulligare. Så även klassiska G-klassen som nu har presenterats i framtidsversion. Nuvarande generationen av G-klass presenterades 2018 och på premiäreventet så fick Arnold Schwarzenegger Daimlers styrelseordförande att lova en elektrisk version i framtiden, och han verkar hålla vad han lovade. Elektriska G-klassen är mjukare i formerna än dagens version och Mercedes har verkligen gått lös med LED-belysning typ överallt. Man vill förstärka de delar som är skydd ute i naturen, lär inte bli speciellt hållbart kan man tycka. Ovanför vindrutan fram så har man också en LED-strip som ska föra tankarna till de sök-ljus eller stora ljusramper som offroad-bilar ibland har. Den här ljusrampen lär inte lysa upp så mycket dock. Bak har vi inget extrahjul utan här hittar vi istället något som skulle kunna vara en laddbox, men det är tänkt att man ska placera laddsladdarna här. På taket hittar vi också ett stort G ifall någon i en helikopter skulle undra vad det är för en bil. Tumnagel
33.0°
0 Smart tar klivet in i SUV-världen Med Concept #1 Precis som vi tidigare har skrivit om så ska Smart börja om på nytt och bygga eldrivna suvar, som alla andra gör. Concept #1 är det första vi får se av nya Smart och den är byggd som en elbil från grunden. Den utvecklas av Geely i Kina och bygger på en plattform de utvecklat men designas av Mercedes. Måtten är 4,29 meter på längden, 1,91 på bredden och 1,69 på höjden. Konceptet har bara plats för fyra men produktionsbilen ska ha plats för fem. Vad det finns under skalet är man än så länge tysta om. Lansering väntas ske först 2023. Pressmeddelandet hittar ni på länken nedan. Tumnagel
36.7°
0 Mercedes rullar ut en helt eldriven E-Klass Det här är EQE Mercedes fortsätter att trycka ur sig eldrivna modeller och härnäst på tur är EQE som alltså är en den eldrivna motsvarigheten till dagens E-Klass. Den hämtar mycket prylar från storebror EQS men allt är förpackat i ett mindre format till ett mindre pris. Batteripacket är på 90 kWh och räckvidden anges till 66 mil. Instegsversionen får en elmotor på 290 hästar och 530 newtonmeter och man ska kunna ladda med upp till 170 kW. Hemmaladdare med 11 kW är standard men man kan välja till en ombordladdare som gör 22 kW möjligt. I bagagen ska man få in 430 liter. Prismässigt snackas det om 60.000 pund och att lanseringen sker i mitten av 2022. Bilen visas just nu upp på bilmässan i München. Tumnagel
39.8°
0 lördag 4 september 2021 Vi drog till Norge med en Audi RS e-tron GT Rask ladning er kjempegreit I somras gav sig min Tesla-bitne bror ut på en resa där han skulle pröva vingarna utanför det trygga supercharger-nätverket. Det blev en usel upplevelse med laddare som inte fungerade och hundra appar och skit. Jag har inte vågat eller orkat ge mig ut på en likadan resa och det duger ju inte när man skriver om elbilar. Att situationen just nu inte är perfekt vet vi alla om, men när det nu har kommit bilar som laddar snabbt och snabbladdare finns på allt fler ställen, så hur uselt kan det vara? Värt att testa! Planen var att åka lagom långt och göra det med något som laddar snabbt men som inte har allt för lång räckvidd. Att åka obekvämt och tråkigt verkar onödigt, så valet föll på Audi RS e-tron GT. Två personer (och även fyra) i den här bilen är verkligen magiskt, man sitter skönt och har sportbilskänsla och man får plats med betydligt mer än en weekendväska per person. Så vi slängde med lite täcken och sånt som vi behövde på vägen, laddade fullt och körde iväg. Tumnagel
45.4°
0 fredag 3 september 2021 BMW i4 får CarPlay i instrumentklustret Se Apples navigering ovanför ratten CarPlay och Android Auto är hur smidigt som helst att ha i bilen, särskilt när anslutningen är trådlös. I de allra flesta bilar är dock CarPlay endast tillgängligt på infotainment-skärmen. Vilket innebär att man inte kan utnyttja skärmen många bilar har precis ovanför ratten för navigation. I den kommande BMW i4 kommer dock CarPlay-navigation även synas i instrumentklustret och i head-up-display. Stöd för navigationsinfo på två skärmar med CarPlay kom först med iOS 13 men BMW blir en av de första biltillverkarna att implementera funktionen. Funktionen syns 8:40 in i klippet. Tumnagel
44.5°
0 David Browns Oselli Edition-Mini på banan Verkar vass David Brown piffar bland annat upp gamla Minis så att de blir lite mer potenta utan att för den delen förlora sin charm. Oselli Edition är en version som vi skrev om i september 2019 och nu har Carfection fått ta ut en sådan på bana för att se vad den går för. Värd de 100.000 pund den faktiskt kostar? Tumnagel
37.6°
0 Gamla och nya Lamborghini Countach jämförs De som designat tar sig ett snack För några veckor sedan presenterade Lamborghini en ny Countach. Egentligen handlar det om en Aventador som fått sig ett nytt skal och ett astronomiskt pris för att locka till sig rikingar som vill leva ut sina nostalgiska fantasier. Originalet som lanserades 1974 ritades av legendaren Marcello Gandini och den nya är Mitja Borkert ansvarig för. Här får vi se de båda diskutera det gamla och det nya och hur de hänger ihop. Tumnagel
38.1°
0 Helt eldriven Opel Astra kommer 2023 Inte bara som laddhybrid alltså När Opel i juli presenterade nya Astra fick vi reda på att den skulle elektrifieras, men något helt eldrivet alternativ fanns inte med i planerna utan det var laddhybrid som gällde. Men nu får vi reda på att det visst gör det, och en helt eldriven version ska lanseras 2023 och den får namnet Astra-e. Modellen bygger på EMP2-plattformen och uppfattningen var att denna inte kunde husera ett såpass stort batteripack som faktiskt behövs, men på något vis har man löst detta ändå. De första leveranserna av nya Astra väntas dra igång i början av nästa år. Tumnagel
43.9°
0 Mercedes EQS eller S-Klass – Vilken är bäst? Mat Watson från Carwow testar I denna video jämför Carwows Mat Watson de två olika varianterna av Mercedes lyxigaste bil, EQS och S-Klass. EQS är eldriven och S-Klass drivs med fossilt bränsle. Tumnagel
37.9°
0 Preem ska installera hundratals elbilsladdare i landet Tecknar avtal med Recharge Drivmedelsföretaget Preem har nu tecknat avtal med laddningsoperatören Recharge om att installera hundratals supersnabbladdare på Preems stationer i hela landet. Till en början kommer dessa att utrustas med fyra till åtta laddpunkter och de kommer att ha en effekt på 150 kW upp till 300 kW. De första laddstationerna kommer att dyka upp längs med de stora huvudvägarna och bara på bemannade stationer till en början. Målet är att varje år utrusta 15-25 stycken traditionella stationer med elbilsladdare. Arbetet med detta drar igång nu. Tumnagel
60.4°
0 Dacia presenterar sjusitsiga Jogger Kommer som hybrid Dacia visar nu upp den nya modellen Jogger och det är en sjusitsig familjebil. Den mäter 4,55 meter på längden och är därmed den längsta modellen som tillverkaren erbjuder. Man beskriver den som lång som en kombi, utseende som en SUV och praktisk som en MPV. De två sätena längst bak kan fällas upp eller tas ut helt. Gör man det får man in 708 liter bagage, fäller man andra raden går det in upp till 1819 liter. För den som känner sig extra äventyrlig erbjuds en Limited Edition-version som är lite off-road-mässig. Den kallas för Extreme och har en svart hajfensantenn, svarta takräcken, svarta lättmetallfälgar och svarta sidospeglar. Den får även röda sömmar på stolarna, kromdetaljer på dörrsidorna och backkamera, luftkonditionering och keyless-kort som standard. Riktigt extremt alltså. Till en början erbjuds Jogger med en bensinmotor på 110 hästar och 200 newtonmeter. Till den kopplas en sexpetad manuell låda som driver framhjulen. På dragkroken får man hänga upp till 1,2 ton. Om ungefär ett år lanseras även modellen som hybrid vilket blir Dacias första. Den får en bensinmotor på 1,6 liter och 140 hästar som paras med en elmotor. Samma system sitter i nya Renault Clio och nya Renault Arkana. Lansering av Jogger sker till våren men några priser har vi tyvärr inte fått än. Tumnagel
38.6°
0 Xiaomi bildar elbilsföretag Lei Juns sista stora entreprenörsprojekt Världens andra största smartphonetillverkare, Xiaomi, kommer att bilda ett elbilsföretag. Man har formellt registrerat detta som Xiaomi EV Company Limited och fokus ska ligga på smarta eldrivna fordon. Xiaomis grundare och globale vd Lei Jun är huvudansvarig även i detta och det kommer att bli det sista stora entreprenörsprojektet han genomför. Koncernen har för avsikt att investera runt tio miljarder dollar i verksamheten under de kommande tio åren. Den 25 augusti förvärvade Xiaomi företaget Deepmotion Tech som utvecklar lösningar för självkörande fordon. Läs mer i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
36.7°
0 470 personer har fått böter för störande musik Den nya lagen ska ha haft effekt Under juli och augusti skrev polisen ut 470 stycken böter för förargelseväckande beteende genom att föra oljud på allmän plats genom att spela musik. De allra flesta av dessa, 281 stycken, utfärdades i polisregion Bergslagen. Under veckorna 30 och 31 skrev man ut 47 stycken böter i Rättvik där det har varit problem med folk som åker omkring och för oväsen. Enligt polisen ska den nya lagen ha haft effekt och det ska ha blivit tystare. Det har alltid varit förbjudet att spela störande musik men det är först nu polisen har möjlighet att dela ut böter för detta. Tumnagel
66.3°
0 Audi visar upp Grandsphere Concept Ett privatjet för vägarna Efter konceptbilen Skysphere är det nu dags för Audi att visa upp Grandsphere. Den här eldrivna lyxlimpan beskrivs som ett privatjet för vägarna och självkörning i nivå 4 gör att du kan luta dig tillbaka och låta bilen ta dig dit du vill. Bilen mäter 5,35 meter på längden, två meter på bredden och är 1,39 meter hög. Den bygger på PPE-plattformen och batteripacket är på 120 kWh. Räckvidden ska ligga på över 75 mil. Det sitter en elmotor på framaxeln och en på bakaxeln och den sammanlagda effekten anges till 720 hästar och 960 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på runt fyra sekunder. På insidan är det avskalad lyx som gäller. Skärmar och annat störigt dyker upp först när förarfunktionerna aktiveras, annars är de dolda. Läs allt om konceptbilen i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
40.9°
0 torsdag 2 september 2021 Ken Block leker med sina rallybilar på grus Vilken av de fyra presterar bäst egentligen? Ken Block gillar att busa i gruset och här får vi se när han gör det med fyra av sina potenta rallybilar - Subaru WRX STI, Ford Escort Cosworth V2, Ford Fiesta R2 och hans Gieser Bros G6 Trophy Truck för att se vilken av dem som presterar bäst. Tumnagel
36.4°
0 BMW sätter nytt klimatmål till 2030 Bilarna ska släppa ut 40 procent mindre under hela livscykeln BMW planerar att sänka sina bilars klimatavtryck med 40 procent (jämfört med 2019) till 2030. Detta inkluderar alltså allt från tillverkning till drivmedel. Tidigare var tillverkarens mål en minskning med en tredjedel. För att klara detta ska BMW bland annat öka användandet av återvunna material i bilarna från dagens 30 procent till 50 procent. – We are committed to a clear course to achieve the 1.5 degree target, säger VD:n Oliver Zipse och refererar till parisavtalet. BMW har ännu inte satt någon klar deadline för när man ska sluta med fossildrivna bilar, då man menar att det fortfarande är och kommer vara ett problem med laddningsinfrastruktur i och utanför EU. Biltillverkaren har dock satt flera hållbarhetsmål, bland annat att hälften av alla bilar man säljer ska vara elektriska till 2030 och att koldioxidutsläppen per fordon och körd kilometer ska som minst halveras jämfört med 2019 (också till 2030). Tumnagel
40.2°
0 Nya Land Rover Defender V8 i Bond-utförande Inspirerad av No Time To Die Den kommande James Bond-rullen No Time To Die innehåller inte bara välsminkade skådespelare utan även många produktplaceringar. Land Rover är med på ett ordentligt hörn och för att uppmärksamma detta ytterligare presenterar de nu en 007-version av nya Defender V8. Endast 300 stycken exemplar kommer att tillverkas och du kan få den som "lång" 110 eller "kort" 90. Inspirationen kommer såklart från filmen och alla bilar är ordentligt svarta överallt förutom bromsoken som är blåa. Man får ett Defender 007-emblem på bakluckan, en 007-logga som lyser upp marken och en annan startskärm på infotainmentsystemet. Under huven är det oförändrat vilket innebär en V8:a på 5,0 liter som levererar 525 hästar och 625 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h ska gå på 4,9 sekunder och toppfarten anges till 240 km/h. Förutom nya Defender kommer vi även att få se Range Rover Sport SVR, Range Rover Classic och Land Rover Series III i filmen som har biopremiär den 30 september. Tumnagel
47.5°
0 Vi har klämt på Tesla Model Y Första bilarna har nu levererats Tesla Model Y är knappast en ny bil, Tesla presenterade bilen i mars 2019 och i början av förra året levererades de första bilarna i USA. Men nu har tillverkningen kommit igång till den grad i Kina att det blir bilar över till oss Européer så nu har man lastat dem på båten och kört hit några. Så det känns lite skumt att premiärtitta på en bil som redan känns lite gammal. Eller det gör den faktiskt inte, känns gammal alltså. Känns igen gör den däremot eftersom man har sett bilen på otaliga videos redan och väldigt mycket är ju gemensamt med Model 3. Ser man den på gatan så känns det faktiskt som att någon har tagit och blåst upp en trea. Bilen är rejält större och åsikterna går isär om de har lyckats eller inte med designen, jag tycker att den är ok. Hängvänlig är den inte riktigt, som ni ser på bilden ovan är den riktigt hög. Model 3 har ju blivit en succé här i Sverige, hittills i år har man sålt över 3000 bilar och ligger trea efter VW ID.4 och Kia Niro. Men jag anar att försäljningen kommer att ta fart på riktigt nu när man även kan leverera Model Y eftersom bilen nog passar betydligt fler köpare med sitt stora bagageutrymme. Eftersom den är högre än Model 3 är innerutrymmena också bättre, men inte riktigt så gigantiska som jag kanske hade hoppats på. Även om bilen är stor så är den så klart mindre än Model X. Tumnagel
34.1°
0 Hyundai Bayon blir din för 174.900 kronor Privatleasa för 2395 kronor i månaden Hyundai delar nu med sig av priserna på den kompakta crossovern Bayon som presenterades i mars. Den kommer att kosta från 174.900 kronor. För den slanten får du versionen som heter 1.25 MPi 84 hk Pure med fempetad manuell växellåda. Vill du hellre privatleasa kan du göra detta från 2395 kronor i månaden. Lansering ute hos återförsäljare är helgen 18-19 september. Spana in hela prislistan på länken nedan. Tumnagel
38.4°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration