Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 11 september 2019 fortsättning Elon säger att man slagit nytt rekord med Model S På Laguna Seca En stund efter att Porsche presenterade sin nya eldrivna modell Taycan förra veckan gick Elon Musk ut och sa att man skulle skicka en Model S till Nürburgring och minsann visa vem som är äldst. Porsche berättade nämligen att man slagit nytt rekord på den klassiska sträckan för eldrivna sedaner och det triggade givetvis igång Elon att kontra. Tidigare idag twittrade Elon att man satt ett nytt banrekord för bilar med fyra dörrar, men inte på Ringen utan på racerbanan Laguna Seca. Om man även kommer att försöka sig på ett rekord på Ringen är lite oklart, men det var ju det som sades förra veckan i alla fall. En video på Laguna Seca-rekordet ska släppas imorgon. Stämmer det att man slagit rekordet så petar man ner Jaguar XE SV Project 8 som klockat 1:37.54 på banan. Model S just set record for fastest 4 door ever at Laguna Seca, video tmrw— Elon Musk (@elonmusk) September 11, 2019 Model S on Nürburgring next week— Elon Musk (@elonmusk) September 5, 2019 Tumnagel
35.9°
0 David Brown visar ny klassisk Mini Det här är Oselli Edition Nu har David Brown Automotive presenterat den nya klassiska Minin de hade på gång. Den här kallar man för Oselli Edition och med denna vill man hylla originalet som presenterades för 60 år sedan. Bilen erbjuds med två eller fyra sittplatser och under huven lurar en trimmad version av A-serie-motorn som borrats upp till 1420 kubik. Den ger nu över 100 hästar och drivningen sker som alltid på framhjulen, här via en fempetad manuell låda. För att hänga med i takterna sitter det dämpare från Spax runt om och större bromsar med fyrkolvsok fram. Fälgarna som mäter 13 tum är från Enkei. Versionen med bara två platser får skålade sportstolar och bur. Fyrpunktsbälte går att få. Förhandsbokningarna har öppnat men du får vara snabb för endast 60 stycken kommer att byggas. Och ha en del kosing på fickan, för den billigaste kostar från 109.150 euro. Tumnagel
40.0°
0 Häng med till fabriken där Porsche Taycan tillverkas Så blir elbilen till Porsches senaste modell Taycan byggs i en helt ny fabrik i Zuffenhausen där inte mindre än 1200 personer jobbar. Här får vi hänga med på en rundtur och se lite hur tillverkningen går till. Bonusklipp nedan. Tumnagel
40.5°
0 Är Ferrari F8 Tributo en värdig ersättare till 488 GTB? Auto Express testar I början av året släppte Ferrari lös modellen F8 Tributo. Den ersätter 488 GTB och i det här klippet testar Auto Express kärran för att se om den duger som ersättare. Tumnagel
38.2°
0 Brabus tuffar till förra generationen Smart Men det kostar... Brabus ställer ut på årets mässa i Frankfurt och de har bland annat med sig Ultimate E. Det är en Smart av förra generationen som de har sminkat upp en del och sedan slängt en saftig prislapp på. För skapelsen ni ser här vill man nämligen ha 59.000 euro. För pengen får man lite mer knuff i elmotorn som nu ger 92 hästar (upp från 82) och 180 newtonmeter. Men det blir knappast en raket för det - 0-100 km/h går på 10,9 sekunder och toppfarten anges till 130 km/h. Det finns fyra stycken körlägen och dessa är Level 1, Eco, Sport och Sport+. Räckvidden på en laddning anges till 12,5 mil. I övrigt får bilen ett breddningskit runt om, 18-tummare i hjulhusen och unika lackalternativ. Den vi ser här är i färgen Royal Purple. Insidan draperas i läder och Alcantara. Endast 28 stycken exemplar kommer att tillverkas. Tumnagel
27.8°
0 Daimlers spelutvecklare effektiviserar bilkörningen Få poäng baserat på hur energisnålt du kör Under bilsalongen i Frankfurt så berättade den tyska fordonsjätten Daimler lite mer om varför man har anställt spelutvecklare som utvecklar spel vars syfte bland annat är att få Mercedes-ägare att köra mer energieffektivt. Tanken bakom satsningen är att de små minispelen ska göra förarna bättre på att framföra sina fordon energieffektivt. Daimler snackade bland annat om ett spel där förarens mål är att hålla en boll inuti en cirkel, en boll som förflyttar sig om föraren gasar eller bromsar för aggressivt. Daimlers forskningschef Markus Schaefe säger: "We have lots of employees from the gaming industry working on user interfaces. The key task is to bring about a change in consumer behavior." Förutom det så ska det även finnas ett system som kan ge förareren poäng baserat på hur effektivt denne gasar och bromsar i sin nya mercedesbil. Tumnagel
39.8°
0 Alpina presenterar B3 Touring M3-kombin som BMW inte kommer bygga Förr i tiden kunde man få en BMW M5 som kombi vilket var riktigt fränt. Men några andra M-bilar i detta format har inte erbjudits, och BMW har inga planer på det heller. Då tar istället Alpina saken i egna händer, och det senaste är skapelsen vi ser här - B3 Touring. Bilen har den raka sexan (S58) på 3,0 liter med dubbla turbo och här ger den 462 hästar och 700 newtonmeter i vrid. Till maskinen kopplas en automatlåda från ZF som sedan ser till att driva alla fyra hjulen. Toppfarten ska ligga på över 300 km/h, men några andra siffror kring prestandan får vi inte. På bakaxeln sitter en diff-broms och det finns ett launch control-system. För att få stopp på grejerna har man monterat 395 millimeter stora skivor fram och 345 millimeter brak. Utanför dessa sitter de klassiska turbinfälgarna på 20 tum. Bilen börjar säljas nästa vår och de första leveranserna ska ske till sommaren. Vad man får betala framgår inte just nu men räkna med en inte helt osalt prislapp. Tumnagel
46.6°
0 tisdag 10 september 2019 Porsche visar nya 911 Carrera 4 och 911 Carrera 4 Cabriolet För dig som vill ha fyrkrafs Nästa version av Porsches modell 911 rullas nu ut och det är den fyrhjulsdrivna upplagan av Carrera och Carrera Cabriolet. Båda två har en dubbelturbomatad boxersexa på 3,0 liter som ger 384 hästar och 448 newtonmeter i vrid. Motorn är kopplad till en åttastegad dubbelkopplingslåda som då alltså i sin tur ser till att driva alla fyra hjulen. 0-100 km/h ska gå på strax över 3,8 sekunder för Carrera 4 med tillvalet Sport Chrono Package. Toppfarten anges till 290 km/h. Cabben är lite långsammare då den behöver strax över fyra sekunder för att nå 100 km/h. Toppfarten är även något lägre med sina 288 km/h. Men siffrorna räcker troligtvis ändå. Porsche Active Suspension Management är standard medan saker som keramiska bromsar och annan diff är tillval. När 4:orna går att köpa och vad de då kommer att kosta här i Sverige vet vi tyvärr inte än. I USA är prislappen dock 104.700 dollar för coupén och 117.500 dollar för cabben. Tumnagel
39.4°
0 Mercedes visar eldrivna lyx-sedanen EQS Är nog några år bort Alla vet att blått är lika med miljövänligt och Mercedes verkar ha anammat detta bra. Nu visar man upp konceptbilen EQS och eftersom den är framtidsmässig och går på el är det självklart blåa toner som gäller för hela slanten. Batteripacket är på 100 kWh och det i sin tur matar en elmotor på 476 hästar. 0-100 km/h ska gå på under 4,5 sekunder och toppfarten ska ligga omkring 200 km/h. På en laddning ska man kunna ta sig upp till 70 mil. Använder man sig av en snabbladdare med 350 kW ska man kunna trycka i 80 procents laddning på under 20 minuter. Baken har inte mindre än 229 stycken individuella "stjärnor" som ser till att sköta lyset. I grillen fram sitter det 188 stycken små LED-lampor som ska lysa upp och ge ett slags tredimensionellt mönster. Oklart varför, men det ser ju lite fränt ut i alla fall. Insidan ska påminna om en lyxig yacht och det ser man ju ut att ha lyckats ganska så bra med. Om något från EQS kommer att få följa med till framtida modeller återstår som väntat att se. Tumnagel
42.1°
0 Det här är Byton M-Byte i produktionskläder Kostar från 45.000 euro Den kinesiska elbilstillverkaren Byton ställer ut i Frankfurt och med sig har de produktionsversionen av crossovern M-Byte. I samma veva får vi reda på priset och det kommer att börja på 45.000 euro. För den pengen får du ett batteripack på 72 kWh, en elmotor på bakaxeln som ger 272 hästar och som driver bakhjulen och en räckvidd på upp till 36 mil enligt WLTP. Det finns även en fyrhjulsdriven version med dubbla elmotorer som tillsammans genererar 408 hästar och som matas av ett batteripack på 95 kWh. Här ska räckvidden istället vara upp till 43,5 mil. Snabbladdning med upp till 150 kW ska vara möjligt och använder man sig av detta ska man kunna ladda från 0-80 procent på 35 minuter. Den enorma skärmen på 48 tum som löper längs med hela instrumentbrädan blir som vi tidigare har skrivit kvar. Som om inte den vore nog finns det även en pekskärm på sju tum i ratten och en pekskärm på åtta tum mellan framstolarna. Förutom att pilla med fingrarna ska man kunna använda rösten, gester och ansiktsigenkänning för att styra saker. Och fysiska knappar. Det som skiljer produktionsversionen från konceptet är bland annat att man har skippat kamerorna som backspeglar och istället monterat konventionella grejer. Strålkastarna och stötfångarna har också lite annan design samt att dörrhandtagen nu går att se vilket de inte gjorde tidigare. De första som får sina bilar är de som bor i Kina och planen är mitten av 2020. Till Europa kommer bilen först 2021, och man kommer att börja ta förhandsbokningar av kunder där någon gång nästa år. För tillfället ska 50.000 stycken ha reserverat ett exemplar. Tumnagel
37.4°
0 Hyundai släpper ännu vassare version av i30 N Project C fokuserar på lägre vikt Sommaren 2017 doppade Hyundai tårna i prestanda-för-folket-träsket första gången i och med lanseringen av i30 N. Nu skruvar man upp denna modell ytterligare med i30 N Project C och det är bantning som har stått på schemat. C:et i namnet kommer från Area C som är namnet på Hyundais testbana. Det står även för "carbon fiber" och "center of gravity". Under huven hittar vi samma maskin som i vanliga N med Performance Package vilket innebär en turbomatad fyra på 2,0 liter som ger 275 hästar och 353 newtonmeter i vrid. Istället har man som sagt fokuserat på vikten här. Den främre splittern, diffusorn bak, motorhuven och kjolarna är nu alla i kolfiberarmerad plast. Nya skalstolar med kolfibrig bakdel finns också. Sen sitter det smidda 19-tummare från OZ Racing i hjulhusen och bara dessa sparar 22 kilo. Totalt har man fått ner vikten 50 kilo. Vidare är bilen sänkt sex millimeter. Sportlägena Sport och N ska också ge ännu mer styrkänsla genom ratten. Endast 600 stycken exemplar kommer att tillverkas men vad de kostar är oklart just nu. De första leveranserna ska ske senare i år. Tumnagel
37.7°
0 Pininfarina presenterar elbilsplattform Ett samarbete med Bosch och Benteler Tillsammans med Bosch Engineering och Benteler presenterar nu Pininfarina en plattform framtagen specifikt för elbilar. Den kommer att ligga till grund för framtida modeller Automobili Pininfarina tar fram. De tre företagen ska diskutera om man ska erbjuda plattan även till andra företag för att på så vis "attain added synergies and enable a more rapid adoption". "While other EV platforms are being developed, this collaboration marks the first initiative among three world-class partners to develop a platform specifically tailored to the luxury and performance electric vehicle plans of Automobili Pininfarina and potentially other carmakers looking to make progress in this sector." Utvecklingen av den eldrivna superbilen Battista är på gång men den baseras istället till stor del på Rimac C Two. I framtiden finns planer på inte mindre än tre stycken suvar och ytterligare en modell som vi inte vet vad det är än. Tumnagel
39.4°
0 Audi visar framtidens offroadbil AI:TRAIL quattro I Audis bås på Frankfurt är det trångt i år. En av grejerna som står där är det här nya eldrivna konceptet som man kallar för AI:TRAIL quattro. Enligt Audi är det så här framtidens offroadbilar kommer att se ut. Den är även självkörande i nivå 4 så du som vill ut i naturen ska bara kunna hoppa in och hänga med på åkturen. Markfrigången ligger på 34 centimeter och den kan vada i 50 centimeter djupt vatten. Drivningen sker som väntat på alla fyra hjul och det sitter en elmotor i vardera. Den sammanlagda effekten anges till 435 hästar och det totala vridet till 1000 newtonmeter. På en laddning ska man komma 40 till 50 mil enligt WLTP. Kör man i terräng förbrukas mer el och harvar man runt bland stockar och sten sänks istället räckvidden till omkring 25 mil. Toppfarten anges till 130 km/h. Läs allt om konceptet i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
41.3°
0 BMW presenterar bränslecellsbilen i Hydrogen NEXT Ska lanseras 2022 BMW ställer ut många olika modeller i Frankfurt och en av dem är den här som man kallar för i Hydrogen NEXT. Det är en X5:a med bränslecellsteknik under skalet. 2022 är tanken att bilen ska bli verklighet i en mindre skala och det här är alltså en försmak på vad som komma skall. Först 2025 planeras större lanseringar av bilar med tekniken. Men det beror även på marknadens efterfrågan, om folk faktiskt vill ha dessa bilar. Tyvärr berättar man inte vad som finns under skalet på den här men sedan tidigare vet vi att det är en drivlina som man har tagit fram tillsammans med Toyota. Tumnagel
40.0°
0 Det här ska vara en försmak på nästa BMW 4-serie Dat grill Om ni trodde att BMW:s grillar skulle minska i storlek trodde ni tyvärr helt fel. Nu visar man upp Concept 4 som är en försmak på hur nästa 4-serie kommer att se ut, och enligt uppgift kommer den här att överenstämma 85 procent med produktionsversionen. Domagoj Dukec som är chef för BMW Design säger följande: "Njurgrillen har alltid varit en signaturdetalj på BMW-bilar. BMW Concept 4 visar upp en självsäker och stilren variant av denna ikoniska detalj. Samtidigt erbjuder BMW Concept 4 en blick av den uttrycksfulla fronten på 4-serien. Det vertikalt orienterade gallret passar sömlöst in i såväl proportionerna av fronten som i BMW:s berömda förflutna. Faktum är att dess form och design hänvisar till legendariska klassiker som BMW 328 eller BMW 3.0 CSi och belyser på så vis BMW-märkets långa och framgångsrika historia som en tillverkare av fina coupéer. Njurgrillen innehåller också några genomarbetade detaljer. Själva gallret har horisontella dekorelement som är avfasade vilka skapar snygg kontrast gentemot frontens sportiga design och ger djup och exklusivitet till grillen. Titta närmare och en annan höjdare avslöjas: det invecklade gallret i njurarna och i luftintagen som består av en mängd små 4:or." Grillen dominerar ju hela bilen som i övrigt är en slank coupé som man troligtvis direkt känner igen som en BMW. Konceptet är lackat i färgen Forbidden Red. De smala laser-strålkastarna ser arga ut och bakljusen är av "flytande" LED-typ. Det här är som ni säkert förstår bara en showbil och man snackar inget om vad som finns under skalet, vi får heller inte se hur den ser ut på insidan. Vad tycks? Tumnagel
23.5°
0 Honda e kommer kosta från 370.200 kronor Orderböckerna öppnar snart Honda e är äntligen presenterad i Frankfurt och i samma veva släppte man priserna på den gulliga lilla elbilen. Det svenska priset kommer att börja på 370.200 kronor. För den slanten får man basversionen som bjuder på 136 hästar ur elmotorn. Det finns även en starkare version med 154 men oavsett så är det ett batteripack på 35.5 kWh som gäller. Räckvidden anges till 22 mil på en full laddning. Versionen som heter Advance kommer att kosta från 399.950 kronor. Man ska kunna privatleasa Advance för 4495 kronor i månaden. 40.000 personer har redan reserverat ett exemplar och de första leveranserna ska ske nästa sommar. Den 12 september kommer orderböckerna för alla andra att öppna. Tumnagel
37.4°
0 Land Rover rullar ut nya Defender Den tuffaste och mest kapabla hittills Vi har redan sett läckta bilder på den men nu är den officiellt presenterad - helt nya Land Rover Defender. Lite mjukare än sin föregångare men lite arv finns allt kvar. Den nya bilen baseras på D7x-arkitekturen och lanseringen kommer att ske nästa vår. Initialt är det då Defender 110 med 5+2 säten som erbjuds i fyra smaker - Explorer, Adventure, Country eller Urban. Senare under nästa år kommer även den kortare versionen Defender 90 att lanseras. Markfrigången anges till 29,1 centimeter och max vaddjup är hela 90 centimeter. För terrängkörning finns massvis med hjälpmedel. En sak som har premiär är det man kallar för Configurable Terrain Response som ska göra att man kan finjustera bilen in i minsta detalj för körning där det inte finns asfalt. Sen finns även saker som Center Slip Limited, Center and Rear Slip Limited, Wade Sensing, Land Rover All-Terrain Progress Control, och ClearSight Ground View. Vidare finns det tre stycken olika inställningar för respons när det gäller gas, växellåda, styrning och antispinn-systemet. Motormässigt så finns det lite olika att välja mellan. I Europa kommer modellen med två stycken olika dieselalternativ, båda är fyror på 2,0 liter och ger antingen 200 eller 240 hästar. Det finns även en turbomatad bensinfyra på 2,0 liter som ger 300 hästar och en turbomatad rak bensinsexa på 3,0 liter som får en eldriven kompressor och mildhybrid-teknik. Denna maskin ger totalt 400 hästar och 550 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h går på 6,1 sekunder. Båda bensinarna är kopplade till en åttastegad automatlåda från ZF. Exakt vilka motoralternativ man kommer att kunna få här är oklart för tillfället. En laddhybrid kommer att dyka upp senare. Prislappen börjar på 49.900 dollar. När lansering sker vet vi tyvärr inte än. Tumnagel
42.0°
0 Hyundai visar upp sitt nya koncept 45 Retro-stylad elbil Konceptet som Hyundai har teasat lite är nu officiellt presenterat i Frankfurt. Den här krabaten kallas för 45 och det är en retro-inspirerad sak som inte helt oväntat bara går på el. Tanken har varit att dels blicka bakåt i tiden men i samma veva utforska framtiden lite. En del av sakerna den här bjuder på skulle kunna få hänga med till Hyundais framtida modeller. Inspirationen kommer från vackra Pony Coupe Concept som presenterades 1974. Siffran 45 kommer från att det nu är 45 år sedan det konceptet visades upp för första gången. Tyvärr berättar Hyundai inte vad det sitter för grejer under skalet på bilen utan för nu får vi bara fokusera på att titta på den och njuta. Tumnagel
47.3°
0 Audi presenterar RS 7 Sportback Syskonet till RS 6 Avant För några veckor sedan fick vi ta del av nya RS 6 Avant och nu är det dags för syskonet RS 7 Sportback att göra entré. Receptet är samma här och det innebär 600 hästar och 800 newtonmeter hämtade ur den välbeprövade dubbelturbomatade V8:an på 4,0 liter. Det finns även ett 48-voltssystem som ska minimera eventuella lagg och balansera bensinförbrukningen. Till maskineriet kopplas en åttastegad automatlåda som ser till att driva alla fyra hjulen, fyrhjulsstyrning finns på tillvalslistan. Upp till 85 procent av kraften kan skickas till bakhjulen och där finns bland annat en ny sportdiff som ser till att få ner allt i backen på bästa sätt. Luftfjädring är standard och RS Sport-fjädring finns som tillval. 0-100 km/h ska kunna avklaras på 3,6 sekunder och toppfarten anges till 250 km/h. Denna kan för en slant ökas till antingen 280 eller 305 km/h om man känner att man har lite extra bråttom. Utseendemässigt anammar modellen Audis senaste designspråk med ännu argare uppsyn fram och massvis med ljus baktill. RS får som väntat kralligare kjolpaket, 40 millimeter bredare skärmar, bitigare bromsar, större fälgar som mäter 21 tum och en allmänt kaxigare uppsyn. Inredningen består av mer skålade sportstolar, exklusivare detaljer och lyxigare känsla överlag. När nya RS 7 Sportback ska dyka upp hos återförsäljare innan året är slut men vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
39.8°
0 måndag 9 september 2019 Nu är den här - Volkswagen ID.3 Drar det igång ordentligt på elbilsfronten nu? "Alla" väntar på elbilen som folket ska ha råd med och Volkswagen hävdar att det är modellen ID.3 som de visar upp idag. Den här har varit i pipen länge men är nu alltså officiellt presenterad med allt vad det innebär. Det viktigaste är ju som väntat hur långt den tar sig på en laddning och vad den kostar. Så hur ser då siffrorna ut? ID.3 kommer att erbjudas med tre stycken olika räckvidder - 33, 42 eller 55 mil enligt WLTP. Batteripacken är på 45 kWh, 58 kWh och 77 kWh. Dessa har en garanti på 16.000 mil eller åtta år. Man ska kunna snabbladda 29 mil på 30 minuter om man kör 100 kW. För hemmaladdning har man utvecklat en specifik laddbox. Elmotorn i bilen finns med 150 eller 204 hästar och vridet ska ligga på 310 newtonmeter. Drivningen sker på bakhjulen, fyrhjulsdrift kommer senare och toppfarten anges till 160 km/h. Bilen ser ut som väntat och det känns som att man redan har haft designen klar för sig. Den sticker inte ut på något vis men ser ändå modern ut och "elbilsmässig", vilket kanske är bra. Helt klart att det är en Volkswagen det handlar om i alla fall. Storleken är lite större än Golf och tack vare att elprylarna tar lite mindre plats är insidan även rymligare. Den mäter 4,26 meter på längden, 1,8 på bredden, 1,55 på höjden och har en hjulbas på 2,76 meter. Tjänstevikten ligger på 1719 kilo och i bagagerummet ska man få in 385 liter. Instrumentpanelen bjuder bland annat på augmented reality (tillval) som projiceras upp mot rutan. Som väntat kan man snacka med bilen och för att komma igång med det säger man kort och gott "Hello ID" och sen vad man vill att den ska hjälpa en med. I Sverige kommer prislappen att starta på under 350 000 kronor. På det priset får man sedan dra bort klimatbonuspremien på 60.000 kronor. De första kunderna ska få sina bilar nästa vår och då handlar det om specialversionen ID.3 1st som man har kunnat förboka. Den har 42 mils räckvidd, ett batteripack på 58 kWh och lite specialprylar som de andra versionerna inte har. Marknadslanseringen av ID.3 kommer att ske nästa sommar. Allt om ID.3 finns i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
58.8°
0 Exklusiva superbilar rejsar mot varandra På flygplats i Schweiz Supercar Owners Circle anordnade nyligen ett event på flygplatsen Ambri i Schweiz där deltagarna fick möjlighet att trycka plattan i mattan på sina exklusiva superbilar. Lite av hur det hela såg ut ser vi här. Tumnagel
38.4°
0 Mercedes EQC får fem stjärnor av Euro NCAP Grattis! Mercedes nya eldrivna modell EQC har nu varit en sväng hos Euro NCAP för att genomgå diverse krocktester. Bilen fick fem stjärnor i betyg vilket är det högsta man kan få och hur testerna såg ut ser ni här. Bedömningen kan ni läsa mer om på länken nedan. Tumnagel
40.5°
0 Volkswagen ID.3 avtäcks ikväll Följ eventet live här Ikväll kommer Volkswagen att hålla låda och presentera den helt eldrivna modellen ID.3. Det hela kommer att dra igång klockan 19.45 och då kan du följa spektaklet här ovan (bilden kommer bli en video). Tumnagel
39.0°
0 Teslas framtida batterier kan räcka mycket längre än dagens Teslas batteripartner har utvecklat ny battericell Tidigare i år uppgav Teslas vd Elon Musk att batterierna man tagit fram till Tesla Model 3 har en livslängd som ska räcka för att transportera bilen 500.000 - 800.000 km. Någon vecka efter det så uppgav Musk även att man siktade på att ta fram ett batteri som skulle fixa hela 1,6 miljoner kilometer under sin livslängd tills nästa år och detta verkar man nu vara på god väg att åstadkomma skriver Elektrek. Tesla har arbetat tillsammans med laboratorium som drivs av litiumjon-batteri-pionjären Jeff Dahn och utvecklat en ny battericell som man säger ska kunna driva en elbil över en miljon miles, motsvarande över 1,6 miljoner kilometer. Det skulle innebära att battericellerna skulle hålla två till tre gånger längre än de som sitter installerade i dagens Teslabilar. Batterier är ofta den svaga länken i de flesta av dagens moderna prylar och ju bättre dessa blir desto enklare blir antagligen vår ilands-vardag i de flesta fall. Huruvida de nya battericellerna som Tesla och Jeff Dahn har utvecklat håller vad de utlovar återstår att se. I dagsläget verkar batterierna bara ha testats i laboratorietester och det krävs antagligen en del praktiska tester där batterierna faktiskt installerat i bilar för att bedöma om de håller måttet. Men det verkar ju hur som helst rätt lovande. Tumnagel
40.0°
0 Bentley ska återskapa tolv stycken klassiska Blowers Ska 3D-skanna ett original 1920 byggde Sir Tim Birkin fyra stycken Bentleys "Blowers". Nu har Bentleys specialavdelning Mulliner bestämt sig för att tillverka ytterligare tolv stycken och ett original ska få fungera som mall för detta. Man kommer att montera ner bilen i småbitar och sedan 3D-skanna varje del för att på så vis bygga upp en digital modell innan man börjar med den fysiska. Tillverkningen kommer sen att gå till på samma vis som när det begav sig, med samma typ av verktyg som användes då. Ramen kommer att vara av stål, fjädringen bestå av bladfjädrar och den kompressormatade motorn kommer att ge 240 hästar. "The twelve new Blowers will not only be an homage to our heritage, they will be a celebration of the outstanding skills of our Mulliner craftspeople. This is a new challenge for Bentley, but with the incredible success of the recent restoration of our 1939 one-of-one Corniche, we wanted to go one step further and make something even more special. Twelve lucky customers will soon be able to own a unique tribute to Bentley’s history." Hela processen kommer att ta omkring två år. Några priser har vi inte fått ta del av än. Tumnagel
45.7°
0 Mercedes GLC och GLE presenteras som laddhybrider GLE tar sig upp till tio mil på bara el Mercedes rullar nu ut laddhybrid-versioner av modellerna GLC och GLE. Den förstnämnda kallas för GLC 350e 4Matic EQ Power och den har en turbomatad bensinfyra på 2,0 liter som ger 211 hästar och 349 newtonmeter. Den har ett batteripack på 13,5 kWh som driver en elmotor på 123 hästar och på bara el ska den enligt WLTP kunna ta sig mellan 3,9 till 4,3 mil. GLE kallas för GLE 350de 4Matic och den får istället en dieselfyra på 2,0 liter som tillsammans med elmotorn ger en systemeffekt på 320 hästar och 700 newtonmeter i vrid. Tack vare batteripacket på 31 kWh ska den här kunna köra upp till tio mil på bara el. Batteriet ska kunna snabbladdas från 0 upp till 80 procent på 20 minuter. Bilen har dragkrok och får dra upp till 3,5 ton. Bägge bilarna har premiär på mässan i Frankfurt. Tumnagel
39.5°
0 Ferrari presenterar F8 Spider En utmanare till McLaren 720S Spider Nästa cabbe från Ferrari är F8 Spider som alltså är en mer öppen version av F8 Tributo - modellen som ersätter 488 GTB. Den här får väl ses som en direkt utmanare för bland annat McLaren 720S Spider. Under skalet sitter samma maskin som i vanliga F8 vilket innebär en dubbelturbomatad V8:a på 3,9 liter som ger 711 hästar och 770 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h ska kunna avklaras på 2,9 sekunder, 0-200 på 8,2 och sen kan man brumma vidare upp till 340 km/h om man vill. Taket är en hardtop som på 14 sekunder kan fällas bort, i hastigheter upp till 45 km/h. Torrvikten på bilen ska ligga på 1400 kilo vilket är lite mer än F8 Tributo drar omkring på. Premiär blir det på mässan i Frankfurt. Vad man kommer att få betala och när den finns tillgänglig är oklart. Tumnagel
45.8°
0 Ferrari presenterar 812 GTS 812 Superfast fast utan tak Ferrari släpper nu inte mindre än två stycken nyheter - 812 GTS som vi ser här och F8 Spider som kommer i nästa artikel. Det här är en 812 Superfast fast med ett tak som man kan fälla bort och då heter den istället 812 GTS. Den har fortfarande en V12:a på 6,5 liter utan överladdning där fram och den ger inte mindre än 789 hästar och 718 i vridmoment. Rödmarkeringen ligger på 8900 varv. Drivningen sker på bakhjulen och från 0-100 km/h ska det ta under tre sekunder. 0-200 km/h tar 8,3 sekunder vilket faktiskt är snabbare än coupén och toppfarten ska ligga på 340 km/h. På 14 sekunder får man bort taket och man ska kunna manövrera det i hastigheter upp till 45 km/h. Mekanismen adderar 75 kilo totalt. Precis som så många andra bilar av detta slag går den lilla bakrutan att fälla ned om man skulle vilja ha lite mer avgasljud in i kupén. Vad bilen kommer att kosta och när den lanseras är oklart för tillfället. Tumnagel
44.2°
0 Bugatti presenterar Chiron Super Sport 300+ Rekordbilen Förra veckan fick vi reda på att Bugatti passerat en magisk siffra med modellen Chiron. En specialbyggd prototyp lyckades då komma upp i hela 490 km/h (304 mph) vilket är helt sjukt snabbt. Det blev inget officiellt världsrekord men ingen annan tillverkare har ännu visat upp någon snabbare tid, så för tillfället "leder" Bugatti. Nu presenterar man produktionsversionen av bilen man körde med, så ja, du kan alltså köpa den här om du har pengarna. Dock ska endast 30 stycken exemplar tillverkas så du får vara snabb. Och ha 3,5 miljoner euro på fickan. Chiron Super Sport 300+ som den kallas har lite annan front och en längre bakdel än vanliga Chiron. Vi ser även större luftintag till motorn på sidorna och en helt annan diffusor med ett nytt avgassystem i sig. Prototypen hade inget passagerarsäte och en bur i sig, men detta gäller inte för produktionsversionen. Man får tyvärr inte heller samma toppfart som prototypen eftersom den här är elektroniskt spärrad till 440 km/h. Motorn är en modifierad version av den åtta liter stora W16-maskinen med fyra turboaggregat. Här ger den omkring 1600 hästar. Bilen kommer att visas upp i Frankfurt. Produktionen drar igång 2021. Tumnagel
42.1°
0 Teslas pickup kanske presenteras i november Snart två år sedan vi först hörde om den I november 2017 presenterade Tesla skisser och planerna på en kommande pickup. Nu kanske det blir så att den visas upp ordentligt lagom till att den fyller två år. Enligt Elon kommer den förhoppningsvis att avtäckas nu i november men om det kommer ske och om det då endast är i konceptform återstår som vanligt att se. November most likely— Elon Musk (@elonmusk) September 7, 2019 Tumnagel
37.3°
0 Fler läckta bilder på nya Land Rover Defender Presenteras idag Senare idag ska Land Rover officiellt presentera nya Land Rover men innan dess hinner vi såklart med lite fler läckor. Dessa bilder ska komma från en sydafrikansk tidning som heter SA4x4. Informationen säger att det inledningsvis kommer att erbjudas två stycken olika versioner - Land Rover Defender 90 och Land Rover Defender 110. Den sistnämnda ska ha 29,1 centimeters markfrigång och kunna vada i 90 centimeter djupt vatten. Tumnagel
36.7°
0 lördag 7 september 2019 Musk skickar en Tesla till Nürburgring Nästa vecka kör en Model S på Ringen I samband med att Porsche presenterade sin elektriska bil Taycan så körde de en prototyp av bilen på den legendariska banan Nürburgring Nordschleife för att skryta om hur snabb den var. Detta ledde till att Tesla-grundaren Elon Musk skrev på Twitter att han skulle skicka en Tesla Model S till Ringen för att slå tiden på 7 minuter och 42 sekunder som Taycan hade. Klart kul att se sådan här rivalitet och se hur Tesla hanterar motorsport. Tidigare försök med Tesla har drabbats av batteriproblem, något som de antagligen sett till inte händer igen om de ska köra där nu. Värt att nämna dock är att en talesperson för Nürburgring har sagt att de inte fått någon förfrågan från Musk om att få köra på ringen. De är också osäkra om de kan släppa in bilen på Ringen eftersom den redan är fullbokad resten av säsongen. Jaja, vi får väl se vad som händer här, men pengar samt PR brukar ju kunna ge lite förtur till saker och ting. Tumnagel
35.4°
0 Porsche-förädling i Hässleholm Klipp från förr Snubblade över ett gammalt klipp från Trafikmagasinet när de besökte Josef Zirkelbach i Hässleholm som förädlade Porschar på 80-talet. Habegäret efter en sån här bil är hos mig enormt. Ja, jag vet att det ligger en ute på Blocket men kontot är tomt. Tumnagel
40.5°
0 fredag 6 september 2019 Volkswagen och Northvolt bygger batterifabrik tillsammans Spaden sätts i jorden nästa år Nu står det klart att svenska Northvolt och Volkswagen tillsammans bildar ett samriskbolag för att bygga en fabrik i Tyskland för litiumjonbatterier. Nästa år ska bygget dra igång i Salzgitter i delstaten Niedersachsen och målet är att börja bygga batterier i slutet av 2023 eller början av 2024. Inledningsvis ska den årliga produktionskapaciteten ligga på 16 GWh. Stefan Sommer som är ledamot i Volkswagen AG:s koncernledning med ansvar för upphandling och ledamot i Northvolt AB:s styrelse säger följande: "Battericellen är den viktigaste komponenten för elektrisk mobilitet. Volkswagen driver därför tillsammans med Northvolt fram effektiv battericellsproduktion i Europa för att påskynda våra gemensamma aktiviteter. Grundandet av ett samriskbolag och det planerade bygget av en battericellsfabrik i Salzgitter utgör ett avgörande bidrag till etableringen av viktig battericellsteknologi i Tyskland." Under de kommande tio åren planerar Volkswagen-koncernen att lansera nästan 70 stycken elbilsmodeller. Fram till 2023 kommer man att investera mer än 30 miljarder euro i elektrifiering. Tumnagel
53.4°
0 Alpine börjar köra rally igen Med den här Alpine är inga noviser när det kommer till rally men det var ett tag sedan man körde. Nu ska det dock bli ändring på detta och man kommer att använda en ombyggd version av nya A110S kallad A110 Rally för ändamålet. Debuten skedde igår på Rallye Mont-Blanc Morzine. Bilen är utvecklad i samarbete med Signatech och man har använt sig av det lättare aluminium-chassiet som Alpine A110 GT4 och Cup använder sig av. Utöver detta sitter det trestegs hydraulisk fjädring, Brembo-bromsar, helbur, skalstolar och sexpunktsbälte monterat. Den turbomatade fyran på 1,8 liter bjuder på över 300 hästar och är kopplad till en sexstegad sekventiell växellåda. Innan året är slut ska det gå att köpa ett exemplar och tävla med och prislappen ligger på 150.000 euro innan skatt. De första kunderna ska få sina exemplar i början av nästa år. Tumnagel
43.3°
0 Nya Corvette cab presenteras i oktober Snart här Den som väntar på en cabbad version av nya Corvette C8 behöver inte vänta särskilt mycket längre. Chevrolet berättar nu att just en sådan kommer att visas upp redan nästa månad. Vi vet dock redan hur den ser ut för det har tillverkaren själva visat små korta klipp på, som i klippet ovan är samlade. Cabben kommer att få samma 490 hästar starka V8:a på 6,2 liter utan överladdning som coupén. Vikten på bilen kommer att öka med 46 kilo. Tumnagel
37.3°
0 Toyota visar sin nya TNGA-plattform Grunden för nästa Yaris Toyota visar nu upp sin nya TNGA GA-B-plattform som ska ge smartare småbilar i framtiden tack vare sin stora skalbarhet och höga flexibilitet. Den här kommer bland annat att vara grunden för nästa Yaris. Hjulupphängningen fram är av MacPherson-typ med lågfriktionsstötdämpare. Den bakre hjulupphängningen kan byggas både som halvstel med torsion-axel eller som individuell med multilänkaxel. Tyngdpunkten är låg, spårvidden bred och hjulen sitter ute i varje hörn med korta överhäng. Hjulbasen är lång och tillsammans kan alla faktorer se till att maxa innerutrymmena även om bilen är liten på utsidan. Tumnagel
37.8°
0 Audi lyfter A5 Liknar nu syskonen mer Audi ser nu till att lyfta A5 Sportback, A5 Coupé och A5 Cabriolet för att låta modellen leva vidare en stund till. 5:an följer nu 4:an i utseende som fick sig ett lyft i våras. LED-strålkastare är standard, Matrix-LED och laser-strålkastare finns på tillvalslistan. Vid lansering kommer fyra av motoralternativen att vara utrustade med ett mildhybrid-system. Nytt på insidan är en större pekskärm för MMI-systemet som numera mäter 10,1 tum. Som tidigare modeller är nu S-versionen dieseldriven här i Europa. I S5 bjuder den på en turbomatad V6:a på 3,0 liter som ger 350 hästar och 700 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h går på under fem sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Till maskinen kopplas en åttastegad automatlåda som driver alla fyra hjulen. Försäljningen av det uppdaterade utbudet kommer att dra igång nu i höst, men några priser har vi tyvärr inte fått än. Audi kommer givetvis till Frankfurt och där kommer de att visa upp två stycken världspremiärer - konceptet Audi AI:TRAIL som är en vision av en framtida helt eldriven offroad-bil och nya RS 7 Sportback. I montern kommer även A4, Q7, A1 Citycarver, Q3 Sportback och nya RS 6 Avant att stå. Tumnagel
38.5°
0 Ford börjar teasa den eldrivna suven Vintertestar prototyp Ford drar nu igång teaser-arbetet kring deras kommande eldrivna SUV med Mustang-inspiration. Här får vi se när man vintertestar en prototyp på Smithers Winter Test Center. Bilen kommer att få en räckvidd på runt 48 mil och lansering kommer att ske nästa höst. Ett tidigt koncept skulle kunna visas på Los Angeles Auto Show i november. Tumnagel
36.7°
0 Chasing Cars provkör Mazdas första elbil Ska lanseras i slutet av 2020 I slutet av nästa år ska Mazda lansera sin första elbil. Mazda e-TPV är en prototyp av denna som YouTube-kanalen Chasing Cars nu har provkört. Elmotorn i denna ger 143 hästar och 265 newtonmeter. Batteripacket är på 35,5 kWh och räckvidden ska vid lansering troligtvis ligga runt 23-30 mil. Tumnagel
38.6°
0 Volkswagen e-Up! får större batteripack Och lägre pris Volkswagen ska ha en facelift av modellen e-Up! på gång som de kommer att visa upp på mässan i Frankfurt. Förutom uppdaterad design kommer bilen även att få ett större batteripack och ett lägre pris än tidigare. Kapaciteten ska ha gått från 18,7 till 32,3 kWh vilket ska ge en räckvidd på upp till 26 mil. Elmotorn ska också ha uppdaterats och ger 83 hästar. 0-100 km/h ska gå på 11,9 sekunder och toppfarten ska ligga på 130 km/h. Ingen raket men det är ju inte heller meningen med den här. Prislappen ska enligt uppgift ha droppat med nästan 1600 euro till runt 22.000 euro. Mer information får vi när bilen väl är officiell. En annan nyhet kring e-Up! är att ett företag som heter eClassics har börjat konvertera gamla Bubblor med up:ens drivlina. Delarna hämtar de från Volkswagens lagerhyllor och man kallar skapelsen för Volkswagen e-Käfer. Räckvidden ska ligga på runt 20 mil och batteripacket ska här istället vara på 36,8 kWh. Förutom ny maskin har även chassiet och bromsarna uppdaterats. Priset blir som väntat inte gratis, det snackas om runt en miljon kronor för en färdig bil. e-Käfer kommer också att visas upp i Frankfurt. Senare kommer företaget även att bygga om klassiska folkabussar och Porsche 356. Tumnagel
42.4°
0 Nytt klipp på Devel Sixteen Företaget verkar inte ha försvunnit än Första gången vi fick bekanta oss med Devel Sixteen var 2013. Superbilen från Mellanöstern med upp till 5000 hästar. Lät ju helt galet såklart. Sen var det tyst i fyra år och 2017 visade man en version som sades vara produktionsredo. Sen var det tyst en stund igen fram till våren 2018 när vi fick se ett klipp på där bilen brummade iväg i öknen. YouTubern Supercar Blondie fick köra bilen i höstas men bara jättelångsamt och rakt fram. Nu har man släppt ett nytt klipp på bilen när den är ute och kör men inte så mycket mer. Enligt Devel är väntelistan för att få en bil två år. Priset börjar på 1,6 miljoner dollar och går ända upp till 2,2 miljoner dollar för den med dubbelturbomatad V16-maskin på 12,3 liter som då alltså ska ge 5000 hästar och 5094 newtonmeter i vrid. Det lär inte vara den versionen vi får se testas här. Om det någonsin kommer att bli något av Sixteen återstår att se men än verkar företaget i alla fall inte ha försvunnit. Tumnagel
35.0°
0 Hitler reagerar på Porsche Taycan Inte nöjd I onsdags presenterade Porsche den helt eldrivna modellen Taycan. Det är nog många som har väntat på den här bilen och det har varit stor uppståndelse kring den i flera år nu. Men en del hade nog väntat sig lite mer, och kanske rentav blev besvikna när skynket väl föll och specifikationerna presenterades. En av dessa var Hitler. Och kanske även Elon Musk som kommer att skicka ut en Model S på Ringen nästa vecka för att demonstrera hur den presterar där. Model S on Nürburgring next week— Elon Musk (@elonmusk) September 5, 2019 Tumnagel
39.3°
0 Cabbad version av Ferrari 812 Superfast läcker ut Läcker? Ferrari kommer snart att presentera en cabbad version av modellen 812 Superfast. Den får troligtvis tilläggsnamnet Spider eller Aperta och den fångades nyligen på bild på ett privat event. Exakt när bilen blir officiell är oklart. Visa det här inlägget på Instagram First glance at the #ferrari812superfastspider Ett inlägg delat av Grant Baker (@grantkbaker) 5 Sep 2019 kl. 5:10 PDT Tumnagel
40.1°
0 torsdag 5 september 2019 Casey är inte rädd för att använda sin Dodge Viper GTS Bra Trista vardagsbilar körs ofta medan roliga entusiastbilar bara får några mil på sig varje år. Så kan det ofta se ut vilket är trist. Casey Putsch ser dock till att köra med sin Dodge Viper GTS från 1997 så mycket det bara går. Han är inte rädd för att den får några stenskott här och där, och vill verkligen inte att den ska stå och damma under ett skynke. Bilar är till för att användas! Tumnagel
50.0°
0 Beslut om eldriven Porsche Boxster och Cayman på gång Ska tas inom ett år Igår presenterade Porsche sin första eldrivna produktionsmodell Taycan men som väntat är det bara starten för rena elbilar hos företaget. I våras skrev vi om att modellerna Boxster och Cayman ska komma med eldrift. Vdn Oliver Blume förväntar sig att varannan Porsche som säljs från och med nästa år har någon form av elektrifiering i sig. Han tror att elbilarna verkligen kommer att ta fart efter 2020 och att 718-serien är rätt modell att göra elbil av. Dock kommer dessa inte att kunna baseras på den PPE-plattform Taycan bygger på, och därför skulle något nytt behöva tas fram. Det skulle kunna göra att en Cayman eller Boxster som bara går på el inte är här förrän 2022. Ett beslut kring bilarna ska tas inom ett år så det återstår att se om och när de i så fall blir verklighet. Tumnagel
40.3°
0 Rykte BMW M2 kan komma som hybrid Utsläppen måste ner Kraven kring bilars utsläpp ökar och det måste få konsekvenser. Nu kommer rykten som säger att BMW:s modell M2 kan komma i ett hybridiserat utförande i framtiden. En elmotor kopplas till förbränningsmotorn för att på så vis få ned siffrorna och fortfarande bibehålla prestandan. Troligtvis handlar det inte om någon laddhybrid-version utan istället om ett milhybrid-system med 48 volts-teknik och eldrivna turbo-aggregat. En M2 med denna teknik skulle kunna dyka upp 2022. Nästa steg för M2 är lanseringen av den hårdare versionen CS som väntas presenteras på Los Angeles Auto Show i november. Tumnagel
38.3°
0 Carl håller gamla Tesla Roadsters vid liv Glöm inte originalet Carl Medlock jobbade på Tesla förut och nu kör han eget där han ser till att fixa och hålla den första modellen Roadster vid liv. Företaget heter Medlock & Sons och det ligger i Seattle, och man ser även till att fixa andra elbilar och kan även hjälpa till med att konvertera bilar med förbränningsmotor till el. Tumnagel
39.9°
0 Uppdaterade Smart är här Har fortfarande bara 15 mils räckvidd Efter skissen vi visade i måndags är nu uppdaterade Smart här. Bilen kommer i tre smaker - ForTwo, ForTwo med tygtak och ForFour. En del inspiration till designen har hämtats från konceptet ForEase and ForEase+ och visst ser man likheterna med ägarna Mercedes i strålkastarna? Tyvärr har det inte hänt något på drivline-fronten, något som troligtvis hade varit mycket välkommet. Det är som ni säkert redan vet endast eldrift som gäller för Smart nu för tiden men dessa får samma grejer som föregångaren. Det innebär ett batteripack på 17,6 kWh som i sin tur driver en elmotor på 82 hästar och 160 newtonmeter. Det är en liten och lätt bil så man kanske inte behöver så mycket mer effekt, men batteripacket hade gärna fått vara lite större. Nu är räckvidden nämligen endast 15,9 mil och det är räknat enligt den mycket snälla NEDC-cykeln som inte direkt stämmer överens med verkligheten. Det finns en snabbladdare på 22 kW ombord och med den ska det gå att ladda batteriet från tio till 80 procent på under 40 minuter. Bilarna har premiär i Frankfurt den 10 september. När lansering sker och hur priserna ser ut vet vi inte. Tumnagel
32.4°
0 onsdag 4 september 2019 Nico Rosberg pressar Tesla Model 3 på bana Fullt ös Nico Rosberg har som ni säkert redan vet pensionerat sig från F1-världen och är nu någon slags YouTube-bloggare. Här får vi se när han kör Tesla Model 3 på bana och pressar den så gott det går. Tumnagel
33.9°
0 Autogefühl går igenom Porsche Taycan Intressant Tidigare idag presenterade Porsche elbilen Taycan. Här får vi oss en genomgång som visar lite vad den har att bjuda på, när den står still. Klipp från Top Gear nedan. Tumnagel
42.4°
0 Mini-dokumentär om Volkswagen Beetle Varför drog man ur kontakten? Volkswagen sålde sammanlagt över 22,5 miljoner exemplar av alla generationer av modellen som vi alla kommit att kalla för Bubblan. Men i juli i år la man ner produktionen. I den här lilla mini-dokumentären från CNBC får vi reda på varför. Tumnagel
37.8°
0 Citroën 2CV - så enkel och så briljant Jason spanar in en klassiker Citroën 2CV utvecklades i slutet av 30-talet men började tillverkas först efter andra världskriget. När den lanserades stod det klart att det var en ytterst smart liten bil som hade skapats. Enkel, billig, och vem som helst kunde i princip laga den om den gick sönder. Jason har tagit sig en närmare titt på den finurliga mackapären och så här såg det ut. Tumnagel
38.7°
0 Nu är den här - Porsches eldrivna modell Taycan Har upp till 761 hästar och tar sig 45 mil på en laddning Då var den så äntligen här - Porsches viktigaste nyhet på länge. Taycan. En helt eldriven fyrdörrars coupé som inte ska skämmas för sig om man skulle vilja köra lite mer aktivt. Arbetet med bilen har pågått i många år och vi har fått följa med mycket på resan. Designen har förändrats sedan konceptet visades men inte enormt, och att det är en Porsche ser nog de flesta direkt. Två stycken versioner kommer att erbjudas inledningsvis - Taycan Turbo och Taycan Turbo S. Den först bjuder på 680 hästar och gör 0-100 km/h på 3,2 sekunder. Turbo S har istället upp till 761 hästar med overboost-funktion och ska klara 0-100 km/h på 2,8 sekunder, 0-200 km/h på 9,8 och toppa 260 km/h. Drivningen sker på alla fyra hjulen och det sitter en elmotor på vardera axel. Bilen har ett batteripack i golvet på 93 kWh vilket ska ge en räckvidd på upp till 45 mil för Turbo och 41,2 mil för Turbo S. Det ska gå att snabbladda med upp till 270 kW och i bästa fall kan man då få tio mils räckvidd på bara fem minuter. Taycan går att beställa nu och för en Turbo får du betala 1.700.000 kronor och för en Turbo S 2.080.000 kronor. De första leveranserna ska ske i slutet av året. Allt om bilen finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
65.1°
0 Följ avtäckningen av Porsche Taycan här Live and direct Porsche har skickat ut ett YouTube-klipp som räknar ned till avtäckningen av Taycan som sker klockan 15.00. Följ det hela live här. Tumnagel
38.7°
0 Pagani har byggt ytterligare en specialare av Huayra Imola tillverkas endast i fem stycken exemplar Pagani gillar att bygga specialversioner av sina modeller. Nu har man tagit fram en ny Huayra som är den mest extrema hittills. Den kallas för Imola och kommer endast att tillverkas i fem stycken exemplar. Specialaren är framtagen för Oleg Egorov som är grundare av tuning- och stylingfirman TopCar Design. Det ryktades tidigare om att bilen skulle döpas till Dragon men så blev det alltså inte. Karossen är i synlig kolfiber med orangea detaljer överallt. Kjolpaketet runt om är aggressivare än tidigare och lite inspiration har hämtats från syskonet Zonda 760 när det kommer till det större takscoopet, monstervingen där bak och "hajfenan" som kopplar ihop dessa. Om man har gjort något med drivlinan är oklart just nu, men troligtvis ger den dubbelturbomatade V12:an mer än de 745 hästarna som Huayra BC bjuder på. Vad Oleg har fått betala för sin bil vet vi inte, men det kanske är bäst så. Tumnagel
36.2°
0 Honda e presenterad i produktionskläder Går att få med 136 eller 154 hästar Vi har sedan tidigare vetat att produktionsversionen av Hondas kommande elbil e till 99 procent skulle stämma överens med prototypen vi har fått se. Alltså inte det allra första konceptet utan det som visades upp i januari i år. Nu presenterar man bilen officiellt och visst blev det på detta viset. I samma veva får vi reda på att den kommer att erbjudas med två stycken olika effektlägen - 136 eller 154 hästar. Oavsett val kommer vridet att vara detsamma - 315 newtonmeter. Den starkare versionen kommer att klara 0-100 km/h på runt åtta sekunder. Drivningen sker på bakhjulen. Batteripacket är på 35,5 kWh och på en laddning ska man kunna ta sig upp till 22 mil. Snabbladdning från noll till 80 procent ska gå på 30 minuter. Produktionsbilen får som vi kan se kameror som backspeglar och infällda handtag. Även insidan är oförändrad sedan konceptet och instrumentbrädan domineras av inte mindre än fem stycken skärmar. De två yttersta är för de digitala backspeglarna. Ombord finns även AR-systemet Honda Personal Assistant som du kan utnyttja genom att säga "OK Honda" och sen vad du vill att bilen ska göra, exempelvis höja ljudet på stereon. Förbokningar ska gå att göra nu i Storbritannien, Tyskland, Frankrike och Norge. När detta öppnar i Sverige och vad bilen kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
59.8°
0 Chefen för BMW i8 blir ny vd för Faraday Future Ska försöka styra upp verksamheten Nu är det klart att Yueting Jia lämnar sin tjänst som vd för Faraday Future. Han ersätts istället av Dr. Carsten Breitfeld som jobbat hos BMW i 20 år och var den som chefade över modellen i8. Carsten har mellan BMW och Faraday även hunnit med att medgrunda elbilstillverkaren Byton och efter det varit en sväng på Iconiq Motors. Nu är hans uppgift att styra Faraday på rätt kurs och försöka rädda bolaget som varit i många kriser. Målet är att sätta modellen FF 91 i produktion och att "lead FF in developing industry-leading, forward-looking technology and products, enhancing organizational efficiencies and competencies, as well as accelerating ongoing fund-raising activities". Så här säger han om sitt nya uppdrag: "I am thrilled to accept the role of CEO and look forward to powering FF to its next stage of success. I have been extremely impressed with the steady progress the company has made on the flagship FF 91. It was when I saw the product, the innovative technology and the many dedicated employees that make up FF that it was clear to me that FF is setting a new standard for intelligent mobility and that I needed to be a part of it." Tumnagel
38.1°
0 Hennessey grattar Bugatti till 490 km/h Vill själva spräcka 500-gränsen Tidigare i veckan fick vi reda på att Bugatti passerat en drömgräns när det gäller toppfart - 300 mph. Dock var det med en prototyp av modellen Chiron och inget som stämplas som världsrekord då man inte körde två vändor åt vardera håll och sedan räknade ut genomsnittet. När toppfarten blev officiell meddelade Bugatti att man slutar jaga fart på det viset och nöjer sig med vad man har åstadkommit. Det kommer givetvis inte andra tillverkare att göra och vi väntar med spänning på hur Koenigsegg kommer bemöta det nya rekordet. Hennessey Performance gratulerar Bugatti till bedriften och antar utmaningen att nå nästa drömgräns - 500 km/h (311 mph). Detta ska man göra med den nya modellen Venom F5 som har en dubbelturbomatad V8:a på 7,6 liter som ger 1600 hästar och 1760 newtonmeter i vrid. Visa det här inlägget på Instagram Congrats to our friends at @bugatti on your 304 mph run! Such a massive achievement and we accept the challenge! #bugatti #hennessey #venomf5 #topspeed #worldsfastest #onedirection #300mph Ett inlägg delat av Hennessey Performance (@hennesseyperformance) 2 Sep 2019 kl. 7:27 PDT Tumnagel
39.7°
0 Mercedes teasar nytt EQ-koncept Kan det vara EQS? Mercedes kommer att visa upp en ny konceptbil på mässan i Frankfurt och nu får vi de första teaserbilderna på ekipaget. Det enda man berättar för tillfället är att det är ett EQ-koncept med eldrivlina. Bilderna visar en fyrdörrars coupé vilket skulle kunna innebära att det här är den kommande modellen EQS. Tumnagel
38.0°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration