Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 11 februari fortsättning Här levereras en bil för 310 miljoner kronor David Lee tar emot sin vita 250 GTO Ferrarisamlaren David Lee har gjort en massa pengar på sitt familjeföretag Hing Wa Lee. Och har man pengar kan man samla på saker. David samlar på Ferraris och hans senaste köp är en vit Ferrari 250 GTO som han ropade hem för 35 miljoner dollar, ungefär 310 miljoner kronor. I det här lilla klippet får vi se när han får hem bilen och tar en första provtur. Tumnagel
32.6°
0 En ID. Buzz för folk och skrot Ultimata kombon? Vill du köra eldrivet, frakta lite folk men också frakta lite blandat skrot? Då kan ett nytt tillbehör vara lösningen på ditt problem. Man tar helt enkelt en personfraktarvariant av ID. Buzz och sätter in en skiljevägg som är gjord av ett lätt kompositmaterial med mjuk yta och en ruta. På det sättet får man fördelarna med en personfraktare och en lastfraktare på en och samma gång. Tillbehöret är utvecklat tillsammans med det holländska bolaget Snoeks Automotive, som tillvardags bygger om ID. Buzz till bland annat ambulans. Skiljeväggen säljs i Tyskland för motsvarande 20.000 kronor. Det ska passa flera olika varianter av ID. Buzz, både den långa och den korta versionen. Sätter man inte det i den långa så får man dock slänga ut de bakersta två sätena. Saker som säkerhetsbälten och airbags ska inte påverkas av väggen. Det är inte klart om detta kommer att komma till Sverige just nu. En stor nackdel med detta upplägg borde vara att bilen inte kan klassas som transportbil, och därmed blir en helt annan fråga rent ekonomiskt för företag. Tumnagel
39.2°
0 Mercedes slänger ut sin stora lyxelbil Vanliga S-klass får ta över om några år Det är lätt att vara efterklok, men om man ska vara det kan man ha åsikter om Mercedes satsning på EQS. I elbilsform lyckades man inte göra en tillräckligt bra produkt för att attrahera köparna. Att EQS har varit på väg ut har väl inte varit någon hemlighet, men nu har Mercedes utvecklingschef Jörg Burzer bekräftat för Automobilwoche att man inte kommer att köra på ett separat spår när det gäller stora, lyxiga elbilar. Istället är det "vanliga" S-klass som kommer att komma med eldrift och ta över facklan. Men det kommer att dröja. S-klass har precis kommit med en facelift och en helt ny S-klass kommer mot slutet av årtiondet, då kommer den alltså att ersätta både dagens S-klass och EQS. Man lovar att den kommande bilen kommer att leverera allt som köparna kräver av en S-klass. Tumnagel
39.6°
0 Mercedes-AMG slänger ut mindre motorer! Nya GLC har bara raka sexor Vad ska en AMG ha? Enkelt. En stor motor och ett fläskigt ljud. Mercedes har varit och cyklat på senare år med motorer med fyra cylindrar. Nu är man tillbaka med en ny modell och den har ingen fyra, utan Mercedes-AMG GLC 53 har en rak sexa på tre liter. Motorn levererar 449 hästar och 640 Nm och 0-100 km/h ska gå på 4,2 sekunder. Motorn är ny och har fått ny topp, nytt insug, optimerad turbo och en elektrisk kompressor som tillsammans ger snabbare respons och laddtrycket ska kunna hållas längre. Detta får hjälp av ett 48 voltssystem som knuffar på med lite el. Det är inte så mycket kraft (17 kW) som tillkommer, men vridet ökar med 205 Nm. Lådan är en AMG Speedshift TCT som är 9-stegad. Modellen är även 4matic+, vilket betyder fyrhjulsdrift med elektrisk diff där bak. Med AMG Dynamic Plus-paketet får du driftläge... Bilen kommer i suv och coupé-form och vill du vara praktisk får du dra 2400 kilo. Men hur är det med ljudet? Helt ok! Hoppa in 15 minuter i videon nedan för att lyssna lite. Tumnagel
39.7°
0 En lägre Volvo är tekniskt möjligt Låt oss hoppas! Kommer du ihåg när Volvo presenterade en låg bil senast? Det gör knappt jag heller, men ett speciellt ögonblick gör att jag kommer ihåg det. Det var nämligen när jag kollade in (då) nya Volvo V60 som jag ramlade in i ett bagageutrymme för första gången... Sedan dess har det varit styltor på. Suven har verkligen regerat, och har det inte varit suv så har det ändå varit relativt högt. ES90 är ju ingen suv, men är byggd på SPA2-plattformen precis som EX90 och låg ska man inte beskylla den för att vara. Men nu ger Volvo oss hopp om framtiden. Till Autocar säger nämligen Volvo-bossen Anders Bell att den nya SPA3-plattformen möjliggör en lägre bil i framtiden. Till tidningen säger han att hans jobb är att ge företaget olika alternativ och med den nya plattformen har man alternativ. Detta eftersom man har fått bort förbränningsmotor, avgassystem, bränsletankar och annat. Helt enkelt för att man bygger på en ren elbilsplattform. Ett trick som de kommer att kunna använda är att sätta en del av batteriet längre fram i bilen. Anders säger att man kan sätta sju kWh, troligen mer, där framme. Det gör att man kan använda samma trick som används i Porsche Taycan och Audi GT, där man har en lucka i batteriet så att passagerarna bak har någonstans att stoppa fötterna. Tumnagel
40.6°
0 Stockholmarna fick 410 miljoner i p-böter Så mycket betalade man i snitt Att få en p-bot är en del av vardagen, men det är också otroligt trist. Att betala 1200 spänn för ingenting är otroligt tråkigt. Nu har Transportstyrelsen gjort en lista på de kommuner som fick flest parkeringsböter under 2025. Stockholm toppar solklart med 28 procent av alla böter. 410 miljoner la stockholmarna på ost-skivor förra året. Vi roade oss med att kolla hur mycket det blev per stockholmare, och där landade siffran på 413 kronor per år. Men jag tror faktiskt inte att stockholmarna är sämre på att parkera. Dels finns det en herrans massa möjligheter att få bot i den här stan, dels är böterna väldigt höga. Av de större kommunerna som hamnar på den här listan har de det allra bäst i Linköping, där har de nämligen bara betalat 55 kronor per person under 2025. Det är ju knappt en ful-öl... KommunUtfärdade 24Utfärdade 25Betalda 25Totalt utfärdat 25 (kr)Folkmängd 24Betalt per capita (kr) Stockholm338.981375.773344.037410.950.600995.574413 Malmö133.353103.75290.21879.045.600365.644247 Göteborg99.539102.07189.34376.691.400608.993147 Helsingborg38.18338.30832.93831.506.600154.351213 Solna31.18929.43227.38423.268.10087.333313 Norrköping32.12926.91725.26624.251.800147.594171 Örebro30.10426.85225.06922.621.200159.051158 Uppsala22.85325.11523.56317.817.700244.43196 Borås23.01523.59421.84714.322.050114.528191 Jönköping20.41917.98916.90015.285.550145.964116 Lund17.17917.91616.33013.368.90096.760169 Sollentuna16.17917.55716.26412.443.95079.268205 Järfälla12.47316.55114.29913.340.90086.720165 Linköping17.61116.39715.4309.133.100166.67355 Sundbyberg17.70116.28315.09214.564.90057.388263 Sigtuna15.35715.66014.28212.846.10051.232279 Västerås15.31515.10214.00310.167.400158.65388 Karlskrona12.61113.84113.0067.935.00067.490193 Landskrona12.23412.53711.1875.978.20047.604235 Kalmar10.11712.17011.4916.219.40073.411156 Tumnagel
33.8°
0 Toyota visar otroligt fet elbil Highlander har plats för sju Highlander är en klassisk Toyota-modell som nu tar steget in i framtiden. Precis som Toyota verkar hålla på med överlag, efter att ha varit extremt sega på elbilar släpper man nu flera modeller där Highlander är den senaste. Tyvärr verkar inte det feta yttre matcha tekniken, den är mer rimlig på Toyota-sätt. Eller tyvärr och tyvärr, det är ju bra på sitt sätt. Det finns bakhjulsdrivet och fyrhjulsdrivet att välja mellan, och två storlekar på batterier som är på 77 kWh och 95,8 kWh. 10-80 procent ska ta 30 minuter, inte supersnabb laddning. Men V2L finns, så att man kan ladda lite andra saker på vägen. På insidan får det plats med sju, och om du inte har tredje raden uppfälld så ska du få in upp till 1300 liter saker i bagaget. Trevlig bil vad det verkar, men info lär komma med tiden. Just nu är bilen bara till för USA, men det kan kanske ändras. Tumnagel
50.8°
0 BYD uppdaterar Atto 3 Nya Evo-varianten får 800V När BYD uppdaterar Atto 3 tar man inte i när det gäller designen. Om det inte hade stått Evo på bilen hade nog många inte ens sett att det var en ny bil. Men under ytan är mycket nytt. Man har BYD:s e-platform 3.0 vilket betyder 800V, vilket betyder kraftfullare motorer och snabbare laddning. Två versioner kommer, en bakhjulsdriven och en fyrhjulsdriven. Den bakhjulsdrivna levererar 230 kW och 380 Nm vilket gör att 0-100 km/h går på 5,5 sekunder. Den fyrhjulsdrivna levererar 330 kW och 560 Nm, vilket gör att 0-100 km/h går på 3,9 sekunder. Batteriet är numera på 74,8 kWh vilket ger en räckvidd på 51 mil för den bakhjulsdrivna versionen, den fyrhjulsdrivna kommer 47 mil. Med laddning på 220 kW klarar man av 10-80% på 25 minuter. Helt ok. Utrymmen är numera 490 liter i bagaget, upp 50 liter, och 101 liter frunk under huven. Tumnagel
35.1°
0 tisdag 10 februari Kia EV2 imponerar i vinterkörning "Bara" 25 procent sämre räckvidd Kyla är inte fantastiskt för en elbils räckvidd, så när det är kallt ute får man helt enkelt vänja sig vid att räckvidden inte är lika hög som den är på sommaren. Norska NAF och tidningen Motor.no har precis gjort ett test som vi skrev om i förrförra veckan. Bäst i det testet blev lilla Hyundai Inster, som bara diffade 28,9 procent i räckvidd mot WLTP. Sämst blev Opel Grandland och Volvo EX90 som diffade 45,9 respektive 44,5 procent mot WLTP. Inte imponerande. Men allra bäst var faktiskt en bil som inte var med officiellt, eftersom bilen var en förseriebil. Det var lilla Kia EV2 Long Range som kom 310,6 km, men som har en WLTP på 413 km. Ett tapp på under 25 procent. Detta med GT Line-paketet, utan det kommer man 448 km. Tumnagel
40.6°
0 Uppdaterad Zeekr 7GT får nästan 800 hästar Än så länge bara i Kina Sportkombin Zeekr 7GT är på gång till Sverige, jag var faktiskt och kollade in den europeiska versionen idag eftersom den är på besök i Stockholm. I Kina heter den 007GT och som sedan 007. Där har den funnits ett tag och nu är det dags för en faktiskt orimlig uppdatering. Den version som vi snart får till Sverige har 310 kW på bakhjulen och 475 kW när bilen är fyrhjulsdriven. Det räcker för att ta bilen till 100 km/h på 5,3 respektive 3,3 sekunder. Snabbt. Kanske inte för snabbt, men alldeles tillräckligt snabbt. Den uppdaterade versionen levererar istället 370 kW på bakhjulen, vilket är 496 klassiska hästar. Det är nästan orimligt mycket kraft på baksulorna. Den fyrhjulsdrivna versionen hade förut en motor med 165 kW på framhjulen, denna har man nu biffat upp till 215 kW, vilket gör att totalen landar på 585 kW, eller 784 hästar. För en bil som man ska glida till dagis med. Siffrorna kommer från de kinesiska myndigheterna, så vad det betyder för 0-100 km/h-siffran får vi återkomma till. Förutom nya motorer får bilen 900 istället för 800V och ett nytt chip i form av NVIDIA DRIVE Thor-U. Tumnagel
37.6°
0 Så bra är Rivian R2! Doug och gänget kollar in! Det kommer att dröja innan vi får hit Rivian R2 och R3 hit till Sverige, men nästa månad kommer man att börja sälja Rivian R2 i USA. Allas vår Doug DeMuro har fått tag på en förseriebil och på hans sedvanliga sätt kollar han in bilen. Det finns faktiskt en hel del små roliga saker, bland annat har bilen dubbla handskfack. Nedan hittar ni även första provkörningar av MKBHD och JerryRigEverything. Överlag verkar man vara imponerad över att bilen känns stor, trots att den är mindre än R1. Bland annat finns det mycket förvaring. Bilen ska även fungera bra ute i naturen, vilket ju är trevligt. Och trots att det är en suv som klarar lite natur ska den kännas oväntat sportig. Tumnagel
42.9°
0 Huawei visar upp slank elbil på ny plattform Allt styrs från ett ställe Huawei fortsätter att utveckla sina plattformar för bilar och det här är den senaste skapelsen. Det är ett nytt märke som kallas för Qijing, som Huawei har tillsammans med tillverkaren GAC. Huawei har liknande samarbeten med flera tillverkare, där de gemensamt äger ett varumärke där Huawei står för teknik och tillverkaren helt enkelt för tillverkningen. Vad den här Qijing-modellen kommer att heta är oklart, vi vet inte så mycket mer än att det är en slank sportwagon med tre motorer och teknik som man, enligt deras vd, annars bara hittar i betydligt dyrare bilar. Ny, digital chassiplattform Men det intressanta här är att bilen rullar på vad man kallar för Huawei XMC Qiankun, en digital chassiplattform. Tanken är att det mesta kring bilens körning (broms, styrning, drivlina, fjädring) styrs från en central enhet. Tillsammans med tre stycken LiDAR får man, enligt Huawei, ett system som är betydligt kvickare på att ta beslut, vilket leder till en skönare körning när man kör autonomt och roligare när man kör inspirerande. Det finns andra tillverkare som levererar liknande lösningar, men Huawei har verkligen jobbat på under de senaste åren och levererar nu typ hela paket själva, från chip till mjukvaror till motorer. Varför är det här intressant för oss i Europa? Det är det inte direkt, det är ytterst otroligt att Huawei och GAC tar hit Qijing. Men det är ändå intressant att ha lite koll på hur snabbt utvecklingen går just nu. Tumnagel
37.2°
0 Toyota har gjort en open source-spelmotor För att kunna visa 3D-modeller av sina bilar Under årets FOSDEM-konferens (Free and Open source Software Developersx27 European Meeting) överraskade Toyota med att visa upp Fluorite, en spelmotor som använder sig av Flutter, Googles open source-ramverk för gränssnitt, och programmeringsspråket Dart, även det utvecklat av Google. Fluorite är utvecklat av Toyotas dotterbolag Toyota Connected North America tillsammans med Very Good Ventures och Automotive Grade Linux. Spelmotorn är primärt utvecklad för att Toyota ska kunna visa interaktiva 3D-modeller av sina bilar på bilarnas skärmar och utvecklades då Toyota ansåg att mer etablerade spelmotorer som Unity och Unreal Engine innebar höga licenskostnader. Fluorite är även anpassat för att kunna köra spel på hårdvara som inte håller den högsta prestandan. Toyota lär sannolikt inte utveckla några riktiga spel med Fluorite, men då spelmotorn är open source kanske den kan bli intressant för indieutvecklare som vill testa spelmotorer som inte kostar några licenspengar. Tumnagel
42.8°
0 Rivian gör klockan till bilnyckel för fler modeller Släpper Apple Watch-app Rivian lanserar nu en hel app för Apple Watch, efter att man förra året började låta klockan fungera som bilnyckel. Appen ger användare möjlighet att styra funktioner som låsning, temperatur, fönsterhissar och laddgräns direkt från handleden. En stor nyhet är att appen gör det möjligt för ägare av den första generationens Rivian med årsmodell 2021–2024 att använda klockan som bilnyckel, något som tidigare endast fungerat på nyare modeller. För dessa äldre bilar krävs dock att appen är aktiv på skärmen för att fungera som nyckel, till skillnad från Gen 2-bilar som använder Apples inbyggda funktion för passiv upplåsning. Tumnagel
39.0°
0 Toyota och Subaru börjar tillverka kommande Sverige-favoriter Eldrivna kombis på väg! Alla pratar om Volvo EX60, men det finns två andra bilar som kan komma att bli två Sverige-favoriter, nämligen Subaru E-Outback och Toyota bZ4X Touring. Det handlar om två elbilar som har rejäla skogsmullemunderingar, 50 mils räckvidd, över 600 liter bagageutrymme, fyrhjulsdrift och motorer på 280 kW, vilket räcker för att göra 0-100 km/h på under 5 sekunder. Och framförallt är de kombis. Låter det dyrt? Ja, det är det om det står Volvo på bilen, då börjar prislappen på 729.000 kronor. Men om det står Subaru så får man betala 569.900 kronor och för Toyotan 607.900 kronor. De två bilarna är mer eller mindre samma bilar. Ingen av tillverkarna har delat med sig av de slutgiltiga specifikationerna, men vi har lyckats få tag på det mesta. Så in och kika på Automatos! Ja, Volvon är flådigare, har längre räckvidd och laddar snabbare, men är det värt mellanskillnaden? Hur som helst har Subaru nu börjat tillverka E-Outback i Yajima-fabriken i Gunma, Japan. Det betyder att även Toyotas variant börjar tillverkas, eftersom den tillverkas i samma fabrik, och att de två bilarna kanske dyker upp här i Sverige om inte allt för lång tid. Tumnagel
44.6°
0 Supercar Blondie har köpt en alldeles för dyr Rolls Lät Mansory gå loss Supercar Blondie har blivit stormrik på att först göra succé på Youtube och sedan göra något vettigt av det. Nu är hennes kanal fylld av en massa andra ansikten, vilket är underligt, men det verkar inte gå någon nöd på Alex Hirschi, som hon heter till vardags. Rykten säger att hon är god för 20 miljoner dollar, så att då lägga alldeles för mycket pengar på en bil drabbar ingen fattig. Men kanske ögat? Alex beställde nämligen en Rolls-Royce Spectre och lät sedan Mansory ge sig på den. Hon fick betala 600.000 dollar för bilen och 700.000 dollar för att Mansory skulle sätta dit ett antal logotyper. Tumnagel
15.0°
0 Nya Super-Mercan har en nedre vinge Som går att fälla ut Vi har redan imponerats av Mercedes-AMG:s kommande elbil, som just nu kallas för Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Bilrackaren är snabb som attan, kan köra jorden runt på en vecka och laddar också otroligt snabbt. Hur som helst är det premiär för bilen på riktigt snart och nu har Mercedes visat upp ett nytt trick. Bilen har nämligen en nedre, utfällbar vinge. Troligen för att få ännu bättre aerodynamik när man ligger och tuffar på i höga hastigheter. Bilen bygger på AMG:s nya plattform AMG.EA, är eldriven och har redan slagit ett antal rekord. Tumnagel
37.9°
0 måndag 9 februari Nästa Range Rover Velar blir elektrisk Och en titt på världens dyraste Range Rover En elektrisk Range Rover är på gång, den har vintertestats och borde presenteras snart. Eller man har lovat att den ska komma "snart" så vi får hoppas att den faktiskt gör det. En modell som inte är så poppis som den borde vara är Range Rover Velar. Det är bilen som är mellan Range Rover och lilla Evoque, typ i samma storlek som Volvo EX60 och enligt mig en modell som är alldeles lagom. Underligt nog säljer den modellen sämst av alla Range Rovers... Hur som helst har Land Rover nu bekräftat att en ny generation är på gång och att den kommer att bli helt elektrisk. Den kommer att byggas på den nya EMA-plattformen, få 800 volt borde kunna bli riktigt trevlig. Det här är ju ett segment där Mercedes, BMW och Volvo precis har släppt elbilar och alla tre verkar sälja bra. www.autoblog.com Top Gear har förresten tagit sig en titt på Overfinch senaste Range Rover, ett samarbete med pangpang-firman Holland & Holland. Resultatet är en bil som kostar 450.000 pund, typ 5,5 miljoner. Men då får man med två gevär. Tumnagel
37.5°
0 Ferrari Luce har inredning skapad av Jony Ive Nya elbilen blir superdesignad Ferrari är på gång med sin första elbil och den kommer att få namnet Luce. Själva bilen har man inte visat ännu, men nu har man visat upp insidan. Och den är skapad tillsammans med Jony Ive och Marc Newson från LoveFrom. Att det är Jony som har varit i farten ser man direkt. Mätare och andra detaljer har väldigt mycket Dieter Rams och Braun över sig. Jag älskar den tunna ratten med klara blinkningar till äldre Ferrari-rattar. Jag hatar att de har satt blinksersknappar på ratten. Kom igen. I mitt tycke finns det väldigt mycket detaljer som är fantastiska, och det ser bra ut i helheten. Men det är alldeles, alldeles för platt för att vara i en Ferrari. Djupet finns inte där, delen som sitter framför föraren till exempel skulle ha kunnat vara en skärm istället. Vilket det iofs verkar vara innanför de runda delarna. Nyckeln har en e-ink-skärm på sig och släcks ner när den stoppas in i mittkonsollen. Tanken är att nyckeln ska väcka bilen, skärmen på nyckeln tonas ner samtidigt som andra delar tänds. Tumnagel
28.8°
0 Bugatti 16C Galibier är en Veyron med fyra dörrar Blev tyvärr inte verklighet Succén Bugatti Veyron firar 20 år och har fått uppföljare i form av Chiron och snart Tourbillon. Men det var tänkt att Veyron skulle få ett större syskon, ett med fyra dörrar som skulle kunna användas lite mer till vardags. Konceptet fick namnet Galibier efter ett bergspass i franska alperna. Bilen hade samma motor som Veyron, men med dubbla kompressorer istället för fyra turbos. Tanken var att man ville ha något som var mer grand tourer och mindre sportbil. Upp till 1000 hästar sa man att den skulle få och toppfarten skulle ligga runt 370 km/h. På utsidan ser bilen ut som en uppblåst Veyron. På insidan är det stiligt som tusan, med två stora mätare som visar hastighet och hur många hästar som används. Det finns även en klocka i mitten som man kan sätta på armen när man går ut på stan. Galibier visades upp 2009 men man fick aldrig till projektet på det sätt man ville, och det lades ner 2012. Vilket är synd tycker jag. Tumnagel
36.4°
0 Första provkörningarna av Skoda Epiq Är Skodas nya, lilla elbil episk? Volkswagen-gruppen är verkligen på gång med en hel hög med mindre, eldrivna bilar. Volkswagen själva är på gång med sin ID. Polo, men även med ID. Cross. Den senare är helt enkelt en lite större och lite mer suvig version av deras Polo. Skoda är också på gång med en bil och det är primärt inte en kompis till Polon utan Cross, alltså en bil som är lite längre och lite högre än Polon. De har gett den namnet Epiq. Frågan är hur episk den är? Nu har de första provkörningarna kommit in och ja, det var väl kanske inte så mycket till provkörning. Det handlade mer om en snitslad bana i stan i lite lägre hastighet. Jag var och körde ID. Polo och tyckte att den på många sätt och vis var alldeles perfekt inställd. Får man lita på Herr Gullin, och det bör man, så den här inte riktigt lika perfekt men inte dålig. Sedan verkar man ha stökat till det i gränssnittet på skärmen i mitten, varför man nu har gjort det. Volkswagen har ju gått åt det enklare hållet, vilket är att föredra. Vi har också fått de flesta specifikationerna. Tre versioner kommer att komma och de får namnen 35, 40 och 55. 35 och 40 har ett batteri på 38,5 kWh och med en räckvidd på 315 km. Dessa är inga fartmonster, de har 84 respektive 99 kW och gör 0-100 km/h på 9,8 respektive 11 sekunder. 35 har riktigt långsam laddning på 50 kW, 40 har 90 kW. Den senare tar 28 minuter på sig att ladda från 10-80 procent, Epiq 35 lär få betydligt längre laddtid än så. Epiq 55 är lite roligare, den levererar 155 kW som göra att 0-100 km/h går på 7,4 sekunder. Batteriet är större och räckvidden hamnar på 430 km. Men samtidigt så går prislappen upp. Denna ska ladda 10-80 procent på 23 minuter. Alla modeller har 475 liters bagageutrymme. Prislappen för dessa är inte klar ännu tyvärr. Tumnagel
38.4°
0 Waymo har byggt en världsmodell med Genie 3 För att simulera tornados, elefanter och annat på vägarna Waymo, Alphabets företag för självkörande bilar, har byggt en världsmodell med vilken man börjat simulera hur deras fordon hanterar ovanliga, men inte helt osannolika, trafiksituationer så att deras självkörande bilar ska kunna hantera även sådant. Waymo World Model är byggd med hjälp av Genie 3, en AI för världsmodeller som Waymos systerföretag Google DeepMind släppte i augusti i förra året. Modellen kan bland annat simulera hur bilen reagerar om den möter en bil som färdas mot trafikens färdriktning och kör genom skogsbränder såväl som möten med elefanter, tornados, "dinosaurier" och andra udda trafiksituationer. I ett blogginlägg skriver Waymo: "By leveraging Genie’s immense world knowledge, it can simulate exceedingly rare events—from a tornado to a casual encounter with an elephant—that are almost impossible to capture at scale in reality. The model’s architecture offers high controllability, allowing our engineers to modify simulations with simple language prompts, driving inputs, and scene layouts. Notably, the Waymo World Model generates high-fidelity, multi-sensor outputs that include both camera and lidar data." Ni kan se ett exempel på en simulerad "dinosaurie" i Waymos världsmodell nedan och hoppar ni vidare på länken nedan hittas fler exempel på vad Waymos bilar lärt sig hantera med hjälp av deras nya världsmodell. Tumnagel
39.4°
0 lördag 7 februari Sex innovationer med Volvo EX60 GAME CHANGING! Det råder ju rätt stor hajp kring Volvo EX60 och den vill Volvo rida vidare på med klippet ovan där man pratar om sex, enligt dem, banbrytande innovationer som man kan hitta i bilen. Bland annat skryter de om att de använder ett nytt sätt att bygga bilen. EX60 är byggd med så kallad megacasting, där stora delar av karossen formas i ett enda stycke. Det minskar vikten, ökar effektiviteten och ger en mer robust struktur jämfört med traditionella byggmetoder. I stället för ett separat batteripaket är battericellerna integrerade direkt i bilens golv. Resultatet blir bättre utrymmeseffektivitet, lägre vikt och förbättrad räckvidd. De stoltserar också med supersnabb laddning med upp till cirka 340 km räckvidd på bara 10 minuter. Det nya multiadaptiva säkerhetsbältet gillar de också att prata om då det anpassar sig i realtid efter passagerarens storlek, position och krocktyp vilket ju är lite tufft. De pratar också lite om att bilen kommer få många mjukvaruuppdateringar i framtiden som kan ge EX60 längre räckvidd, snabbare laddning och nya säkerhetsfunktioner. Till sist pratar de också lite om att man nu har AI i förarsätet med Google Gemini som kan hjälpa föraren planera rutter, lägga till stopp och få en mer personlig körupplevelse. Tumnagel
36.6°
0 fredag 6 februari Audi halvpudlar och tar tillbaka fysiska rattknappar Här är nyheterna i uppdaterade Audi A6 och Q6 Audi gör inte dåliga bilar, men A6 och Q6 har varit besvikelser för mig eftersom de inte varit så bra som de borde och kunnat vara. Mest på grund av dumma beslut. Nu verkar man fixa till några av de problem som första generationen kom med. Typ. Den här nyheten kommer från amerikanska Audi, men nyheterna borde komma även till Europa. Nya vs gamla rattarna Audi verkar ha lyssnat lite på kritiken som kom på deras rattar. De har en massa touchytor och man kunde både trycka och svepa uppåt och nedåt. Säkert bra i en Powerpoint-presentation, men uselt i verkligheten. Nu har man gjort halvrätt och ersatt svepytan i mitten med ett klassisk scrollhjul, som det verkar som att man kan trycka på. Runt denna är det dock knappar som alla delar på samma, stora knapp. Ni var så nära Audi! Man berättar även att man har gjort en rad förändringar i deras mjukvara på skärmarna, det som Audi kallar för MMI. Man har styrt om i menyer så att det inte ska vara så mycket scrollande, och designen ska matcha bättre med appen. Tredjepartsapparnas ikoner visas nu som de ska, i de färger som de har. Skärmen framför föraren har fått färre ikoner (hurra!). Skärmen framför passageraren får nu möjligheten att ha sin egen bluetooth-koppling, vilket ju är trevligt. Då kan den som sitter där kolla på något utan att störa föraren. Audi har även stoppat in en ny dashcam i backspegeln, som spelar in i 4K HDR och som ska spara 30 sekunder före/efter en incident. Videon sparas på ett SD-kort i backspegeln. Man har fixat ett nytt dynamic plus-läge för S6, enpedalskörningen i B-läget har justerats, parkeringsassistenten är bättre och har nu intränade manövrar (tex på din egen uppfart). Men kanske viktigast är att man skapat ett nytt S line black optic-paket som verkar riktigt argt och trevligt. Hela fronten blir här svart, man får speciella 20-tummare och snyggare interiör. Tumnagel
43.9°
0 Xpeng visar upp Range Rover-kopia Stilig sådan, men fortfarande en kopia Xpeng har hittills inte varit i kopieringstagen så mycket, men nu har man tagit fram kalkeringspappret och kört en kopia på Range Rover. En rätt snygg sådan ska det sägas, men kopia är det. Hela fronten, inklusive designdelarna under backspeglarna, är typ rakt från Range Rover. Men Land Rover segar ju på att leverera en elbil så då får väl andra göra det. Xpengs variant heter GX och är tänkt att bli deras kommande flaggskepps-suv. Den bygger på deras SEPA 3.0-plattform och väntas komma som ren elbil och med räckviddsförlängare. Mycket mer än så vet vi inte som det är nu, men det är tveksamt om bilen kommer att komma hit när den blir verklighet. Tumnagel
28.5°
0 Volkswagen hottar till sin Transporter Ser ju bra ut! Om du är sugen på en VW Transporter, men tycker att den ser lite trist ut, då finns det lite hopp! Brittiska Volkswagen har nämligen släppt en ny version som man kallar för Sportline, och trots det lite inte-så-spännande-namnet så är den ju snygg! Jag tycker att man har fått till fronten riktigt bra och bilen ser lite lagom arg ut. Faktiskt till och med sportig. Att man har sänkt bilen med 29 mm hjälper ju också till. Kanske inte så praktiskt, men va tusan. På insidan får man fejk-läder med röda sömmar, snyggare mattor och belysta instegslister. Tyvärr lite pianolack. Sportline verkar gå att beställa till typ alla versioner av Transporter, men just nu bara i Storbritannien. Det verkar vara ett lokalt påhitt av Volkswagen där, så tyvärr kommer den inte hit till Sverige. Synd, för jag tycker att den är snygg. Tumnagel
41.4°
0 Tesla öppnar laddstationer trots strejken Använder batteripack och elgeneratorer Enligt ett inlägg i Facebook-gruppen Tesla Superchargers Sverige så kommer Tesla tillfälligt att öppna sin laddstation i Vansbro under sportlovet. Stationen har stått klar länge, men eftersom Tesla är i konflikt med Metall kopplas den inte in till elnätet. Under sportloven kommer man därför att mata stationen med el med hjälp av batterier som i sin tur laddas av elgeneratorer som drivs av HVO100. Kanske inte en drömlösning, men det lär göra sportlovsfirande Tesla-ägare glada. Tumnagel
44.0°
0 torsdag 5 februari Xpeng G6 kostar nu under halvmiljonen Variant med kortare räckvidd återkommer Det svänger på elbilsmarknaden. En gång i tiden fanns det en standard-range-variant av Xpeng G6 att köpa i Sverige, men man tog bort den eftersom den 50.000 kronor dyrare long-range-versionen var så mycket attraktivare. Men nu kommer varianten tillbaka. Det intressanta är att skillnaden mellan varianterna med kort och lång räckvidd typ är försumbar, 47 respektive 53,5 mil. Det är knappast värt 80.000 spänn med sex mil till, speciellt eftersom den (med rätt laddare) laddar 10-80 procent på 12 minuter. Nya basversionen av Xpeng G6 kostar numera 499.900 kronor. Bilen är på kronan lika dyr som Tesla Model Y Standard och Xpengen är en betydligt mer välutrustad bil, Model Y är ju i det där utförande en riktig snikversion. Xpengen kommer med 20-tummare, panoramaglastak och en massa annat mysigt. Tumnagel
37.4°
0 Det här är Toyotas sjusitsiga elbil Verkar stooor Toyota har inte varit så fasligt snabba på det där med elbilar, men nu börjar det lossna. Mest intressant för oss svenskar är kanske kommande bZ4X touring. Men snart kommer även en stor suv. Den presenteras på tisdag och nu har vi fått se både delar av rumpan och insidan. Och bilen verkar stor, riktigt stor. Sju kommer att få plats, men i konfigurationen som visas på bilden nedan är det kaptensstolar som gäller och då får man plats med sex. Som åker lyxigt. Två stora skärmar, ett gigantiskt panoramatak och rejäla fåtöljer skådar vi också. Med tanke på storleken kan det här bli något som är anpassat för USA, men de hatar ju elbilar numera så det finns kanske förhoppning om Europa. I sånt fall hade det blivit en trevlig konkurrent till Kia EV9 och Hyundai Ioniq 9 bland annat. Tumnagel
42.0°
0 Nu lanseras Traderas bilförsäljning Kan det bli ett hot mot Blocket? I slutet av förra året gjorde Blocket om, vilket gjorde halva Sverige arga. Ungefär samtidigt berättade Tradera att man kommer att satsa stort på bilar. Det hela var, enligt Tradera själva, en trevlig slump. Man hade tydligen arbetat på tjänsten länge. Nu är det första steget lanserat av Tradera. Man säger att över 200 handlare har kontaktat dem sedan man gick ut med att tjänsten är på väg, men än så länge har endast ett mindre antal med i premiären. En av dem är dock stor, Riddermarks Bil. – För oss handlar det om att finnas där kunderna redan är. Tradera är en etablerad marknadsplats med ett stort intresse för begagnat, och det gör att Tradera blir en naturlig del av vår annonsering, säger Alexander Riddermark, vd på Riddermark Bil. Just nu har man 5643 annonser uppe, att jämföra med Blocket som har 133.476 annonser i skrivande stund. Letar man efter lyxbilar finns 0 Ferraris och bara 31 Porsche... Utbudet är alltså än så länge sämre än på Blocket, men Tradera känns lugna. Man säger att man nu kommer att se hur folk, och handlare, använder tjänsten för att göra den bättre i nästa steg. Det som talar för att Tradera faktiskt kan bli en konkurrent till bland annat Blocket är att de har höga besökssiffror redan, enligt egen utsago har man 3 miljoner medlemmar och 6 miljoner besök i veckan. Tumnagel
50.4°
0 Dåligt Volvo-resultat ledde till slakt av aktien Ner nästan 20 procent Framtiden ser lysande ut för Volvo, om man kan börja leverera EX60 i stor skala vill säga. Men tills den börjar rulla ut ur fabriken kan det bli lite stökigt. Idag lämnade Volvo en rapport för fjärde kvartalet och vinsten i den låg långt under prognoserna, vilket fick aktien att falla rejält när börsen öppnade. I skrivande stund har den gått ner 19 procent. Vinsten hamnade på 1,9 miljarder, så bolaget går inte back. Men förväntningarna låg betydligt högre, analytikerna hoppades på 4,4-5,6 miljarder kronor. Även omsättningen var lägre än väntat. Det roliga är att Volvo redan igår berättade att försäljningen minskat, sett till antalet bilar, men då blev det ingen reaktion. Man började även med att rapportera de tre senaste månadernas försäljning istället för den senaste månadens försäljning. Hur som helst minskade försäljningen sett till antalet bilar med sju procent, men detta är på tremånadersperioden. I januari dök försäljningen med 16,4 procent. Det som fortsätter sälja bra är elbilarna, medan fossilbilarna saktade in. Som sagt, det kan bli svettiga månader fram tills EX60 börjar levereras. Tumnagel
30.3°
0 McLaren firar 10 F1-segrar med specialare Artura Spider MCL39 Championship Edition Vad gör man om man har vunnit tio F1-titlar? Man gör en specialversion i tio exemplar såklart. För McLarens del betyder det tio Artura Spider MCL39. Bilen och dess detaljer är handmålade i Myan orange och Onyx black. Bilen är full av kolfber och är signerad av Lando Norris och Oscar Piastri. Motorn är fortfarande en treliters V6 som levererar 670 hästar, gör 0-100 km/h på 3 sekunder och har en toppfart på 330 km/h. Chassit är en kolfibermonocoque, precis som coupén. Tumnagel
38.8°
0 Toyota släpper den ultimata fraktlådan? Boxigt ska det vara Japan gillar ju lådformade bilar som inte tar upp plats, men som har plats. Toyotas nya Pixis Van är precis det, och dessutom eldriven. Den lilla lådan kan lasta 350 kilo, så det är inget att lasta andra bilar i men väl en massa lådor. Innermåtten där bak är en längd på 1.920 mm, en bredd på 1.270 mm och en höjd på 1.250 mm. Vilket borde motsvara ungefär 3000 liter. Lasthöjden är låga 63 cm! Motorn är på beskedliga 47 kW och 126 Nm och batteriet är på 36,6 kWh, vilket ska ge drygt 25 mil i räckvidd. Vilket borde räcka eftersom den här ska åka runt i stan. Snabbladdningen är på 50 kW, men eftersom batteriet är pluttigt ska man nå till 80 procent på 50 minuter. Prislappen ligger på 3.146.000 yen, motsvarande 180.000 kronor. Tumnagel
49.2°
0 onsdag 4 februari Mr Feng har kört sin elbil 26.500 mil på 18 månader Batterihälsan är fortfarande 94,5 procent En herre som heter Mr Feng köpte en Xiaomi SU7 Pro för 18 månader sedan. Sedan dess har han tillbringat mycket tid i sin bil, han har snittat 60 mil om dagen. Totalt har det blivit 265.000 km under ett och ett halvt år, vi får hoppas att han inte har leasat den, det kan bli dyrt då. Hur som helst var det dags för service och då hängde en filmare med. Min kinesiska är ypperligt dålig, men det viktiga som kommer fram är att batteriprocenten fortfarande ligger på 94,5 procent. Imponerande! I snitt kör de flesta i Sverige runt 3 mil om dagen, alltså runt 1100 mil om året. Med den takten borde alltså ett batteri av den här typen klara sig otroligt länge. De flesta tillverkare har redan idag bra garanti på sina batterier. Snittet ligger på 8 år eller 16.000 mil, och eftersom tillverkarna går i god för det så borde de klara ännu längre tid än så. Är du flink på kinesiska finns hela videon på länken nedan. Tumnagel
46.0°
0 Går det att göra en fulare bil än detta? Brabus har gett sig på Lamborghini Urus För första gången ger sig Brabus på en Lamborghini, och man gör det med besked. Urusen är ju inte en långsam bil från början, men Brabus har skrämt upp V8:an rejält så att den levererar 900 hästar och gör 0-100 km/h på 3,2 sekunder. Det borde räcka för att lämna barnen på dagis. I sann Brabus-anda har man såklart gett sig på bilens utseende också. Här har man levererat två versioner, en Mint-version och en Superblack-version. Mint-versionen passar nog främst en tandläkare som verkligen vill verka fräsch, för bilen är verkligen mint både på in- och utsida. Inte många detaljer är svarta längre, till och med bagaget och väskorna är mint-färgade. Superblack-versionen är istället väldigt svart, och är verkligen rå. Prislappen är såklart inte låg, Mint-versionen kostar 583.000 euro och Superblack-versionen kostar 544.000 euro. Tumnagel
28.5°
0 Nu börjar BMW i3 förproduceras Eldrivna 3-serien BMW i3X verkar sälja som riktigt bra, ett tag sades det att årets bilar redan var sålda men nu har man gått upp i skift och en säljsuccé verkar vara runt hörnet. Nästa bil på BMW:s nya elbilsplattform Neue Klasse är BMW i3. Alltså inte den gamla i3:an utan efterföljaren till klassiska 3-serien. Sedaner är väl ingen storsäljare här i Sverige, men resten av världen ser nog väldigt nyfiket på denna. När en eventuell touring blir aktuell återstår att se, ju förr desto bättre kan jag tycka. Nu har man börjat producera förseriebilar och den fullskaliga produktionen börjar under andra halvan av året. Tumnagel
46.5°
0 Kommer klassiska Audi A2 att göra comeback? Det hade ju varit lysande! Nya källor till Autocar berättar nu att klassiska Audi A2 kan vara på väg tillbaka. Den klassiska modellen var, förutom den underbara designen, lite för tidig med det mesta. Man använde ny teknik för tillverkningen och bilen var till stora delar byggd av aluminium. Det gjorde bilen dyr att tillverka och folk var inte riktigt beredda att betala för det. Ryktet säger att man aldrig gjorde någon vinst på bilen. Men nu tillbaka till de nya ryktena. Autocar säger att bilen indirekt ska ersätta A1 och Q2, men jag hoppas att vi får se en modern A1 någongång. Den nya A2:an ska presenteras någon gång under året och priset ska ligga på 30.000 pund. Ungefär som dagens Q2 kostar i England. Tanken ska tydligen från början ha varit att modellen skulle presenteras på Volkswagens kommande SSP-plattform. Men den plattformen är rejält försenad så nu verkar det bli MEB istället. Inte alls lika roligt. Tumnagel
39.3°
0 Provkör bil och spela vintergolf Polestar har annorlunda provkörning Jag är ingen golfare och tänker att man får väl lägga in klubborna på vintern. Men om du är i Åre under sportlovsveckorna kan du få lira lite vintergolf och samtidigt provköra en Polestar 3. Polestar har nämligen fixat en liten bana med tre hål en bit utanför Åre. Om man bokar en plats får man provköra bilen från Åre by till banan, lira lite och sedan köra hem igen. Tumnagel
40.7°
0 Mercedes gör sin Marco Polo mer ombonad Bättre väggar och ståhöjd Om man vill ha en människofraktare och något man kan göra lättare camping med så är Mercedes Marco Polo ett rimligt val. Nu uppdaterar man modellen med lite trevligheter. På modellen har man ju sängen på taket och där uppe är det numera mysigare. Dels har man fixat dubbla väggar som ska ge bättre isolering, dels har man ny belysning. Den nya konstruktionen gör det trevligare inne i bilen också tack vare 10 cm högre ståhöjd bak. Det känns lite underligt i dessa elbilstider, men man har fixat ett nytt ljudsystem med åtta högtalare som även fungerar när man har infotainmentsystemet avstängt. Hade denna gått på el så hade ju inte det (och AC) varit ett problem... Marco Polo kommer i två versioner, dels den vanliga med kök och sånt (den blåa) och dels Horizon-versionen som saknar kök, men som har plats för sju. Nuvarande priset på dessa börjar på runt 1 miljon och 800.000 kronor, så vi antar att de nya kommer att kosta typ detta också. Tumnagel
41.3°
0 tisdag 3 februari Tesla tar bort begreppet standard Var väl inte så sexigt För några månader sedan levererade Tesla det många, på pappret, velat ha: en billigare Tesla. Tyvärr gjorde man det inte genom att vara smarta utan genom att skapa en version som helt enkelt var snikutrustad. Man döpte den till "Standard" och den vanliga fick heta "Premium". Nu har man skrotat benämningen standard, det var väl inte så lockande att köpa kanske. Man har även lagt till lite nya varianter. Här i Sverige fick vi för ett tag sedan en long-range-version av standard, i USA har man nu släppt en fyrhjulsdriven version med lilla batteriet. Det är klart att det finns fog för att sälja en version som är snikutrustad, modellen har trots allt det mesta man behöver. Men det känns inte som ett styrkebevis av Tesla att esset i rockärmen är att släppa något som faktiskt är sämre. Tumnagel
28.0°
0 Laddhybriden kom nästan 30 mil på en laddning Lynk & Co 08 slog världsrekord Laddhybrider är i grunden en tokig idé, men om man verkligen inte vill ha räckviddsångest är det lysande. Lynk & Co 08 har ett batteri på 39,6 kWh som på pappret ger 20 mils räckvidd. När jag provkörde den nyligen fick jag ut över 15 mil på vintern. Bra ändå. Men det går att få ut mer. Under ett övervakat test lyckades man köra en Lynk & Co 08 293 kilometer bara på el. Det hela skedde på Centro Dinámico Pegaso- banan i Toluca, Mexiko, och övervakades av Guinness World Records. Under rekordet körde man 50-60 km/h konstant. När batteriet tar slut har bilen en bensinmotor som ger mer räckvidd. Tumnagel
42.4°
0 Jay Leno kör billiga pickisen Slate Intressant tanke Pickisar är väl inte så hett här i Sverige, men i USA säljer de i drivor. Nya tillverkaren Slate har gett sig på att bygga en billig och elektrisk pickis som ska kosta runt 25.000 dollar. Nu har bilen besökt Jay Lenos garage tillsammans med Jeremy och Tisha från Slate. Jag hade nöjet att träffa Tisha, som är chefsdesigner, förra året och deras idé är riktigt trevlig. Tanken är att alla bilar som rullar ut från fabriken i princip ser exakt likadana ut. Men det ska finnas mängder med sätt att göra fordonet som du vill att det ska fungera, och se ut. Tumnagel
40.5°
0 Nu kommer VW Polo tillbaka till Sverige Bensinversionen alltså Eldrivna ID. Polo är verkligen på gång och det verkar ha gjort att Volkswagen Sverige fått upp ögonen för modellen igen. Man slutade nämligen sälja den här för några år sedan, alla köpte T-Cross istället. Men nu kanske trenden är på väg att brytas, alla behöver inte köpa skogsmullebilar längre. Två versioner kommer hit, en med en liten bensinare på 80 hästar. Eldrivet är trevligt på de flesta bilar, men för vissa är det ännu trevligare. Den här lilla bensinaren gör nämligen 0-100 km/h på 15,6 sekunder. Man får inte ha bråttom. Prislappen ligger på 279 900 kronor. Vill man komma till 100 km/h på under 10 sekunder får man välja turbobensinaren för 299.000 kronor. Då får man även DSG-låda. Denna kommer att gå att privatleasa för 3195 kronor inom kort. Vill man istället kolla in ID. Polo så kan man göra det här! Tumnagel
40.1°
0 måndag 2 februari Jaguar vintertestar i Arjeplog Burr! Jaguar vägrar släppa på täcket på sin stora GT, som just nu går under namnet Jaguar Type 00. Men man fortsätter att testa bilen, just nu i bitande kyla uppe i Arjeplog. Jaguar själva säger att det är deras mest omfattande testprogram någonsin och 150 prototyper testas just nu, inte alla i Arjeplog såklart. På sjöarna i norra Sverige testar man bilens olika körlägen, justerar chassi, testar fyrhjulsstyrning och sladdar på ett speciellt framtaget vinterdäck på 23 tum. Jaguar lovar att bilen ska få över 1000 hästar. Man testar även att bilen faktiskt fungerar i kyla. Jaguar har ett nytt värmesystem som man kallar för ThermAssist, som ska dra upp till 40 procent mindre energi och återvinna värme i både kupé och drivlina. Tumnagel
40.4°
0 Nu är det här Sveriges billigaste elbil 239.000 kronor får du slanta För något år sedan började elbilarna trycka sig ner till 300.000 kronors-strecket, men nu är vi på en resa ner till 200.000 kronor. I förra veckan berättade vi att Fiat hade prissatt sin Grande Panda aggressivt på 254.900 kronor och nu är det Leapmotor T03 som slår det. Det ryktades om en prislapp som var ännu lägre, men till slut hamnade den på 239.900 kronor. För den pengen får man en liten kärra som kommer 256 km på pappret. Inte mycket, men prislappen är heller inte så stor. Leapmotor presenterar samtidigt modellerna B10 och C10. B10 är en lagom stor suv, mäter 451 cm, som för priset har helt ok specifikationer. Prislappen ligger på 349.900 kronor och för det får man en räckvidd på 43 mil, 0-100 km/h går på 8 sekunder och man får in 430 liter i bagaget. C10 är en eldriven suv som kommer i fyra versioner. Om man inte vill ha räckviddsångest kan man välja EREV-versioner, som har ett stort batteri med räckvidd på 14,5 mil och till det har en räckviddsförlängare i form av en elmotor. Total räckvidd för denna är 97 mil med full tank och prislappen ligger på 409.900 kronor. Sen finns det en klassisk elbilsversion också, eller två snarare. En bakhjulsdriven och en fyrhjulsdriven. Väljer man drivning på två hjul får man 51 mils räckvidd och 220 kW och får betala 429.900 kronor. Väljer man fyrhjulsdrivet för 449.900 kronor får man 43,7 mils räckvidd och hela 440 kW. Det är troligen lägst pris per kW i Sverige just nu. Tumnagel
37.3°
0 lördag 31 januari Hur Volvo 240 blev en racingstjärna Och Hollywood-stjärna Här har vi ett klipp där YouTube-kanalen Albon pratar om hu Volvo på 80-talet lyckades göra det otänkbara: ta en bil som ser ut som en rullande tegelsten och förvandla den till en touring car-mördare som började plocka segrar mot BMW, Alfa Romeo samt andra sportigare bilar. Extra intressant är det ju att Volvo inte bara vann tack vare fart, utan även tack vare ett smart kryphål i regelboken. För när racingförbundet skulle kontrollera att bilen var laglig byggde Volvo exakt rätt antal specialversioner, även om det inte stod något i reglerna att de inte fick göra det retade det gallfeber på konkurentena. Videon pratar även om hur Volvos ökända monstertruck-reklam, Hollywood-rollen som Sveriges största filmstjärna och generellt hur en så kallad tråkig bil blev en ikon. Tumnagel
43.3°
0 Alla årets bilar i ett klipp Vilken är din favorit? Årets bil är en väldigt viktig utmärkelse och tittar man tillbaka i historien säger årets bil en del om den tiden. Såklart. Den här animeringen är väl kanske inte superimponerande i dessa AI-tider, men det är ändå trevligt med en genomgång. Och det märks väldigt, väldigt tydligt att vissa större länder i Europa har fått säga sitt genom åren. Där har det faktiskt blivit lite rimligare på senare år. Jag har några favoriter i den här skalan Peugeot 504 är fin, och Citroën GS, CX och XM är alla fina. Att Porsche 928 vann känns stort men att Alfa Romeo 156 vann känns som en självklarhet. Volvo har vunnit en gång med Volvo XC40. Det var den värd. Nedan hittar ni också årets lastbil. Tumnagel
37.2°
0 fredag 30 januari Vi har kört Golf GTI Edition 50 Hur mår GTI idag? För många var Golf en första bil, och gillade man lite mer knuff i grejerna var det en GTI man ville ha. På den tiden åkte jag däremot inte Golf, utan faktiskt en Peugeot 205 GTI. Jag kommer alltid att minnas kriget mellan GTI-lägren, även om en sak var gemensam: GTI-versionerna var lite extra busiga att köra. Den franska varianten har gått i graven sedan länge, men Volkswagen fortsätter hålla sin GTI-serie vid liv. Jag är på plats i Barcelona och tänkte testa om det bara är konstgjord andning – eller om det fortfarande är lika skoj att köra en GTI-bil! Just Golf GTI började som en rätt enkel idé som råkade bli jättestor. Sommaren 1975 dök en tidig prototyp upp som tempobil på Nürburgring och publiken fattade direkt att det här var något annat än en vanlig Golf. Några veckor senare visades konceptet upp på IAA i Frankfurt, och i juni 1976 kom första GTI:n med 110 hk. Planen var 5 000 bilar – det slutade med 461 690 bara för första generationen. Tumnagel
39.8°
0 MG släpper mjukare version av MG4 Men behåller den gamla Vi har skrivit om en ny MG4 förutoch nu är den här, men med ett lite udda upplägg. Den ersätter inte den gamla versionen (som också uppdateras), utan den nya, rundare versionen blir istället instegsversionen och kallas för MG4 EV Urban. Prislappen blir riktigt attraktiv. Billigaste versionen (Comfort standard range) kostar 23.500 pund och för 25.500 pund får man Comfort long range. Dyrast av Urban-versionerna är Premium long range som kostar 28.000 pund. MG4 EV Urban och MG4 EV Där tar nygamla versionen vid. Den som numera heter MG4 EV (utan Urban alltså) ser ut som tidigare men har fått ny teknik, bland annat nytt batteri. Nya prislappen för denna är 30.000 pund, en sänkning med 2750 pund. Även här finns lite olika versioner. Nya MG4 Urban är alltså nästan 100.000 pund billigare än förra generationens MG4. Rakt konverterat kostar MG4 EV Urban från 285.000 kronor. Tumnagel
37.0°
0 Volvo klarar vintern uselt i nytt test Hyundai Inster och MG S6 gillar snö bättre Norska Motor.no och NAF gör varje år ett räckviddstest i vinterförhållanden. Man kör i kyla men också på vanliga vägar med mycket backar, precis som det är i Norge. Nu är årets test avklarat och det var extremt kallt under testet, temperaturerna man uppmätte var mellan -8 och -31 grader. Burr! Att bilarna inte kom upp i sin WLTP-räckvidd var alltså inga konstigheter alls, frågan var här mer hur stor skillnad det var. Tyvärr presterade våra svenska bidrag Volvo EX90 och Volvo ES90 dåligt. Båda skilde mer än 40 procent mot räckvidden på pappret, och speciellt EX90 var dålig, den bilen hamnade farligt nära slutet. Glänste gjorde däremot lilla Hyundai Inster och MG S6, båda skilde 28,9 procent vilket är helt ok. Hela resultatet och hela listan hittar ni här, jag har sorterat ut de konstiga bilar som inte finns i Sverige. Det intressanta med de udda bilarna är att alla kineser kom bra till och Lucid kom näst sist. Modell WLTP km Uppmätt km Avvikelse km Avvikelse procent Hyundai Inster 360 256 104 -28.9 Zeekr 7X 505 338 167 -33.1 KIA EV4 594 390 204 -34.3 Smart #5 540 342 198 -36.7 Mazda 6e 552 348 204 -37.0 Volkswagen ID.Buzz 449 277 172 -38.3 Hyundai Ioniq 9 600 370 230 -38.3 Audi A6 e-tron 653 402 251 -38.4 Ford Capri 560 339 221 -39.5 BMW iX 641 388 253 -39.5 Tesla Model Y 600 359 241 -40.2 Volvo ES90 624 373 251 -40.2 Mercedes-Benz CLA 709 421 288 -40.6 Skoda Elroq 524 309 215 -41.0 Suzuki e Vitara 395 224 171 -43.3 Volvo EX90 611 339 272 -44.5 Opel Grandland 484 262 222 -45.9 Läs allt om testet och alla bilarna på länken nedan! Tumnagel
26.8°
0 torsdag 29 januari Mercedes presenterar uppdaterad S-klass Med uppvärmda säkerhetsbälten! Mercedes firar 140 år i år och det firar man med att uppdatera sin stolthet S-klass en smula. Jag säger en smula, för man måste vara relativt skrapsynt för att se att det är en ny bil om man inte har den gamla att jämföra med. Men 50 procent av bilen, eller 2700 olika delar, har förändrats på något sätt. Tekniskt har man tryckt in allt man har. Ett nytt ljussystem som bygger på micro-LED ger 40 procent bredare ljusbild och mer kräm. Trycker man igång helljuset så lyser det 600 meter framåt. Man använder även kart-data för att lysa upp svängar lite extra... Man har en massa skärmar, men i framsätet känns det inte så nytt och i baksätet känns det, när det kommer till skärmar, rätt fattigt. Två 13-tummare imponerar inte idag. Men hårdvaran på insidan ser fluffig ut. Man har uppvärmda säkerhetsbälten som blir exakt 44 grader. Och så lyser stjärnan i fronten! På motorsidan finns ett gäng alternativ. En ny V8 i S580 levererar 395 kW och 750 Nm. Man kan även få bilen med en bensinsexa, en diesel och en laddhybrid som kommer 10 mil på bara el. Det finns även en Guard-version med tjocka rutor och en V12 under huven. Tumnagel
36.9°
0 BMW och Mini uppdaterar en rad modeller iX1, iX2, iX3, M5 och Countryman Det är nya tider i bilvärlden, istället för att göra större uppdatering vart fjärde år så uppdateras bilarna numera relativt löpande. Dels mjukvaran såklart, men även hårdvara. Drivlinan i BMW iX1 och iX2 har fått förändringar på sin drivlina, jag vet faktiskt inte riktigt vad det betyder men på engelska säger man "silicon-carbide semiconductor components in their power electronics (SiC inverter)". Hur som helst så minskar det förbrukningen och därmed ökar räckvidden. Win-win! För BMW iX1 betyder det ytterligare 4 mil på räckvidden, vilket betyder en WLTP på 514 km för iX1 eDrive20 och 466 km för iX1 xDrive30. Även BMW iX2 kommer lite längre, BMW iX2 eDrive20 kommer numera 512 km och iX2 xDrive30 kommer 477 km. BMW iX3 har knappt börjat levereras innan den får en mindre uppdatering. Väljer man ett nytt paket så får man 22 kW och V2L. Även på fossilsidan händer det saker. Nya EU-regler ställer till det lite och BMW M5 måste börja anpassa sig till Euro 7. V8:an i dessa får lite mindre effekt, den landar sjunker från 585 hästar till 544 hästar. Det kompenserar man med att skruva lite på hur mycket elmotorn får hjälpa till, så totalen ligger fortfarande på 727 hästar. Men trist är det. www.press.bmwgroup.com iX1 har ju ett syskon hos Mini och MINI Countryman E och SE All4 får samma nyheter som iX1 och iX2, men även ett lite större batteri på 65,2 kWh. Det gör att räckvidden landar på 501 km för E och 467 km för SE. www.press.bmwgroup.com Tumnagel
37.6°
0 Tesla lägger ner Model S och Model X Ska tillverka robotar istället Igår släppte Tesla sin kvartalsrapport och i samband med det berättade Elon Musk att man lägger ner sina dyrare modeller Model S och Model X. – Itx27s time to basically bring the Model S and X programs to an end with an honorable discharge, because wex27re really moving into a future that is based on autonomy, sa Elon Musk. De två nu klassiska modellerna var länge flaggskeppen inte bara för Tesla utan för hela elbilsrörelsen. Model S visades upp 2009 och började levereras 2012, medan Model X började levereras 2015. På senare år har de dyra modellerna blivit riktiga nischmodeller, under 2025 levererades bara 50.000 bilar. Bilarna kommer att tillverkas en liten stund till, men sedan kommer man att kasta ut maskinerna ur fabriken och istället börja bygga robotar där. Tumnagel
33.5°
0 onsdag 28 januari Den här lilla Skodan får vi inte till Sverige Kushaq säljs bara till Indien Sugen på en liten, billig suv-liknande sak som det står Skoda på? Då får du åka till Indien. Där har nämligen märket sålt modellen Kushaq under de senaste fem åren. Nu har den fått sig en ansiktslyftning. Den lilla bilen mäter bara 423 cm men har ändå plats för 491 liter bagage. Den uppdaterade versionen har fått ny front och rumpa med LED och upplysta logotyper. Det finns nu även panoramatak, massage i baksätet (!) och två skärmar på 10 tum var. Motormässigt kan man välja mellan två bensinare på antingen 85 eller 110 kW. Prislappen ligger i Indien på 105.000 kronor. Tumnagel
35.9°
0 Genesis visar orimligt fet offroadkärra X Skorpio Concept är vild Genesis gillar verkligen koncept och nu släpper man X Skorpio Concept. Det handlar om en stor offroadmaskin skapad för öknen, här körd i Rub’ al Khali-öknen i Förenade Arabemiraten. Inspirationen kommer inte oväntat från skorpionen. Bilen har en V8:a på 1115 hästar och ett vrid på 1150 Nm. Fälgarna är 18-tums beadlock-fälgar med 40-tums terrängdäck och Brembo-bromsar innanför dem. Man visade samtidigt upp lite nya versioner av tre tidigare koncept, GV60 Outdoors Concept, GV70 Outdoors Concept och GV80 Desert Edition. Tumnagel
41.5°
0 Ford uppdaterar Explorer och Capri Nytt batteri och ny elmotor Ford har väl inte haft någon stor succé med deras elbilar Explorer och Capri. Nu tar man tag i saken en smula och fixar till räckvidd och prestanda för de enklaste versionerna, det vill säga de med bakhjulsdrift och det mindre batteriet. Just batteriet blir större vilket ger högre räckvidd. 7 mil längre kommer man nu för tiden, 444 km för Explorer och 464 km för Capri. Exakt hur stort batteriet blir berättar man inte, inte heller om det betyder något för snabbladdningen. Man säger dock att det nya batteriet ska tåla fler laddningar. Man förändrar även drivlinan en smula och ökar prestandan från 125 till 140 kW och vridet från 310 till 350 Nm. Det gör att 0-100 km/h nu kommer att gå på 8 istället för 9 sekunder. Tumnagel
38.1°
0 Tesla får börja med övervakad total självkörning i Sverige Och framförallt i Nacka Efter en process godkänner nu Transportstyrelsen och Trafikverket att Tesla får börja testa total självkörning under övervakning i Sverige. Funktionen, som även kallas Full Self Driving (FSD), är sedan tidigare godkänd i 17 andra europeiska länder och Tesla säger att man har kört 1 miljon kilometer. Godkännandet gäller på Trafikverkets alla väga, men även stads- och landsvägskörning i Nacka kommun. Andelen Teslor är på vissa ställen i Nacka otroligt hög, så detta gör nog många glada. Uppdatering Tillståndet gäller inte för alla med en Tesla, endast för Teslas egna testförare. Peter Esse har varit och kört lite med FSD i Europa, vilket ni kan kika på nedan. Tumnagel
32.5°
0 tisdag 27 januari Danska polisen ger elbilen tumme upp Men svenska polisen bromsar Dansk polis har under en testperiod kört tio stycken Volkswagen ID.4 som patrullerande bilar i fyra polisdistrikt. Tillsammans har man kört 30.000 mil med bilarna och testat saker som räckvidd och hur de fungerar på riktigt. Efter en utvärdering har Rigspolitiet kommit fram till att det går utmärkt att patrullera med en elbil, vilket gör att man nu bestämt att det är helt ok att beställa elbilar istället för dieselbilar. I princip det enda som danskarna har klagat på är åksjuka. Passagerare har inte varit helt nöjda med hur de danska poliserna kört sina elbilar, men det tror man ska lösa sig med erfarenhet. I Sverige är det tvärtom, här har man rätt nyligenbeslutat sig för att skjuta upp det pilotprojekt med elbilar som man planerat under 2026. Det lär inte hända något här på ett bra tag, när man väl var positiv till ett pilotprojekt sa man att eldrivna radiobilar skulle kunna rulla ut på riktigt vid 2030. Nu lär det bli senare än så. Tumnagel
45.9°
0 Nissan visar bilen du inte behöver ladda Inte på sommaren i alla fall Att ha solceller på bilen är något jag drömmer om, men samtidigt är det en befängd idé. Det är inte jobbigt att stoppa in en sladd, snabbladdning blir bättre och mer teknik i bilen gör den dyrare. Men det finns fler än jag som funderar på solceller. Nissan har byggt ett koncept av en Ariya där bilen är klädd med 3,8 kvadratmeter solpaneler. I ideala förhållanden ska det ge 23 km räckvidd per dag, men det är sällan ideala förhållanden. I listan nedan ser ni hur mycket extra kräm batteriet får i snitt över året i olika städer. Plats Km per dag Ideala förhållanden 23 km Barcelona 17,6 km London 10,2 km New Delhi 18,9 km Dubai 21,2 km Snittfärden per dag ligger på runt 3 mil om dagen, så även med solceller skulle snittpersonen behöva besöka en laddstation då och då. Men en bilägare som bor i Centraleuropa och som kör 600 mil om året kan minska antalet laddstopp från 23 till 8. Tumnagel
49.4°
0 Första BMW iX3 levererade Det finns bilar att köpa! Det är ett intressant läge just nu där Mercedes, Volvo och BMW alla har bilar som verkar riktigt bra och som har stort intresse från köparna. De allra första kunderna fick sina iX3 tidigare i veckan och jag vet att pressbilar är på gång till Sverige, så produktionen verkar ha kommit igång. Den stora leveransfesten verkar vara på gång i mars och sedan kommer kunder att få sina bilar löpande. Det har gått rykten om att alla bilar för 2026 är slutsålda, men det dementeras nu av BMW i Sverige. Hur många bilar man har sålt vill man inte gå ut med, men man jobbar hårt på att få bra fart på produktionen och Norden är en prioriterad marknad. Det ska alltså gå att beställa en BMW iX3 nu och få den levererad innan årsskiftet. I lördags berättade vi att Volvo har en modell som har 80 mils räckvidd, men att det är minst ett års leveranstid på den, vilket BMW såklart inte är ledsna över. Det kommer förresten att komma en billigare variant av iX3 med tiden, men så länge säljtrycket är högt har nog BMW ingen brådska att lansera den. Tumnagel
41.0°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration