Volkswagen-gruppen är verkligen på gång med en hel hög med mindre, eldrivna bilar. Volkswagen själva är på gång med sin ID. Polo, men även med ID. Cross. Den senare är helt enkelt en lite större och lite mer suvig version av deras Polo.

Skoda är också på gång med en bil och det är primärt inte en kompis till Polon utan Cross, alltså en bil som är lite längre och lite högre än Polon. De har gett den namnet Epiq. Frågan är hur episk den är?

Nu har de första provkörningarna kommit in och ja, det var väl kanske inte så mycket till provkörning. Det handlade mer om en snitslad bana i stan i lite lägre hastighet. Jag var och körde ID. Polo och tyckte att den på många sätt och vis var alldeles perfekt inställd. Får man lita på Herr Gullin, och det bör man, så den här inte riktigt lika perfekt men inte dålig.

Sedan verkar man ha stökat till det i gränssnittet på skärmen i mitten, varför man nu har gjort det. Volkswagen har ju gått åt det enklare hållet, vilket är att föredra.

Vi har också fått de flesta specifikationerna. Tre versioner kommer att komma och de får namnen 35, 40 och 55.

35 och 40 har ett batteri på 38,5 kWh och med en räckvidd på 315 km. Dessa är inga fartmonster, de har 84 respektive 99 kW och gör 0-100 km/h på 9,8 respektive 11 sekunder. 35 har riktigt långsam laddning på 50 kW, 40 har 90 kW. Den senare tar 28 minuter på sig att ladda från 10-80 procent, Epiq 35 lär få betydligt längre laddtid än så.

Epiq 55 är lite roligare, den levererar 155 kW som göra att 0-100 km/h går på 7,4 sekunder. Batteriet är större och räckvidden hamnar på 430 km. Men samtidigt så går prislappen upp. Denna ska ladda 10-80 procent på 23 minuter.

Alla modeller har 475 liters bagageutrymme.

Prislappen för dessa är inte klar ännu tyvärr.