I början av året rullade Porsche ut en uppdaterad version av Taycan och nu är det dags för Audi att göra samma sak med syskonbilen e-tron GT. Nu finns det tre versioner att välja mellan - S e-tron GT, RS e-tron GT och nytillskottet RS e-tron GT Performance. Gemensamt för alla är att räckvidd, prestanda och laddning har förbättrats och att bilen har fått sig ett nyutvecklat chassi. Några enorma skillnader på utseendet blir det inte.

Alla versioner har en elmotor på 176 kW/239 hästar på framaxeln. Performance har även en vidareutvecklad pulsväxelriktare. Systemeffekten i S e-tron GT ligger på 500 kW/679 hästar, RS e-tron GT har 630 kW/856 hästar medan RS e-tron GT performance bjuder på hela 680 kW/925 hästar. Den sistnämnda är den mest kraftfulla serietillverkade bilen som Audi någonsin har byggt. Accelerationstiderna från 0-100 km/h för de tre versionerna är 3,4, 2,8 och 2,5 sekunder. Toppfarten ligger på 245 km/h för insteget och 250 km/h för de andra.

Bromsarna är stålskivor som standard i S e-tron GT och Wolframkarbidbelagda i RS-versionerna. Det finns även kolfiberkeramiska skivor med tiokolvsok som tillval. Batteripacket har en bruttokapacitet på 105 kWh, netto på 97 kWh. Den maximala laddnings- och urladdningsströmmen har ökat till 400 ampere och man ska nu kunna ladda batteriet med upp till 320 kW. Vid optimala förhållanden ska man kunna tanka 28 mil på tio minuter. Räckvidden ska vara upp till 60 mil.

Bilen går att beställa nu och priserna ser ut som följande:

S e-tron GT kostar från 1.460.000 kronor
RS e-tron GT kostar fran 1.695.200 kronor
RS e-tron GT Performance kostar från 1.860.000 kronor

Läs om alla nyheter i pressmeddelandet på länken.