Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik torsdag Porsche halverar sina försäljningsmål Från 400.000 till 200.000 bilar om året När Oliver Blume styrde Porsche sattes det mål att man skulle sälja mellan 350.000 och 400.000 bilar om året. Produktionen ökade, precis som personalantalet. Men elbilarna sålde inte som man hade hoppats på och plötsligt stod man där med dalande försäljningssiffror i både USA och Kina och en massa kostnader som man prackat på sig. I höstas tog Michael Leiters över som vd och han började kapa i dessa direkt. En av grejerna handlar om försäljningsmålen som var på tok för höga. Nu har man istället satt dessa till runt 200.000 bilar om året istället. Runt den siffran tror man att man skulle kunna få lönsamhet. Förra året lyckades man sälja 279.449 bilar vilket var ett tapp på över 30.000 bilar jämfört med hur det såg ut 2024. Den nedåtgående trenden fortsätter och under årets första kvartal dippade försäljningen med 15 procent. Tumnagel
37.2°
0 Nio: Inga nya modeller i Europa förrän slutet av 2027 Har sålt noll bilar här i år Minns ni den kinesiska elbilstillverkaren Nio? För fem år sedan slog de ner på marknaden här i Europa och hade förutom eldrivna modeller med sig ett koncept där man byter ut hela det urladdade batteripacket mot ett fulladdat på en station. Smart enligt vissa, men någon succé har det varken blivit för bilarna eller för stationerna. I år har märket sålt exakt noll komma noll bilar här i Sverige. Nu får vi reda på att man inte kommer att presentera några nya modeller för Europa förrän i slutet av nästa år, eller kanske till och med i början av 2028. Det hela kommunicerades under ett kundevent som hölls i Nederländerna i helgen. De modeller som erbjuds här är ET5, ET7, EL6, EL7 och EL8. Priserna sträcker sig från 556.000 upp till 1.056.000 kronor. I Sverige finns det hittills 551 registrerade Nio-modeller. Tumnagel
38.3°
0 Alpines F1-team får ny sponsor - Gucci Första modehuset som blir huvudpartner Alpine Formula One Team har fått en ny titelsponsor och det är ingen mindre än modehuset Gucci. Detta markerar första gången den här typen av sponsor går in. Från och med nästa år kommer deras färger att finnas på stallet som även då byter namn till Gucci Racing Alpine Formula One Team. F1 är som ni säkert redan vet en ganska så stor business. Idag handlar det verkligen inte bara om motorsport utan istället har det blivit ett väldigt exklusivt och flärdfullt jippo som lockar kändisar, rikingar och mode. Precis där som Gucci vill verka alltså. Enligt Guccis ägare Kering så når F1-sporten över 1,5 miljarder människor varje säsong. Publiken har även blivit yngre och det finns mer kvinnor som intresserar sig för sporten nu än tidigare. Guccis inblandning i det hela kommer förutom bil i deras färger och liknande även leda till nya produkter och exklusiva kundupplevelser via den nya divisionen Gucci Racing. Tumnagel
36.4°
0 BMW presenterar instegsversion av iX3 Blev priset som ni hade väntat er? I december förra året skrev vi att en instegsversion av BMW:s eldrivna modell iX3 skulle presenteras i slutet av detta år. Detta var dock osanning för nu är den redan här! Versionen heter iX3 40 och får som väntat det lägsta frånpriset även det inte är direkt lågt. Denna blir som vi tidigare har nämnt endast bakhjulsdriven och får en elmotor inbyggd i bakaxeln som ger 320 hästar och 500 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h ska gå på 5,9 sekunder och toppfarten ligger på 200 km/h. Batteripacket är på 82,6 kWh och det ska ge räckvidd på upp till 63,7 mil. Den kombinerade energiförbrukningen enligt WLTP ligger på 17,3-14,5 kWh/100km. Man kan ladda med upp till 300 kW och ska kunna tanka 30 mil på tio minuter om man är på en snabb laddstation. Prislappen för åket blir 679.900 kronor och du kan lägga en beställning från och med idag. De första kunderna ska få sina bilar i slutet av året. Konkurrenten Volvo EX60 kostar från 689.000 kronor. Som vanligt kan priset snabbt sticka iväg om man leker loss bland tillvalen, jag klickade runt lite och landade till slut på 980.000 kronor för en iX3 40. Bonusklipp nedan. Tumnagel
34.2°
0 Konfiguratorn för Rivian R2 är live Lanseras strax Den 9 juni kommer de allra första köparna av Rivians senaste modell R2 att börja få sina bilar. Samma dag kommer det även bli möjligt att provköra bilen och inbjudningar för att kunna lägga en beställning kommer skickas ut. Dessa baseras på var du bor och när du la en reservation på bilen. Nu har konfiguratorn öppnats upp online så att man kan speca sitt exemplar. När en beställning är lagd och bekräftad ska leverans ske inom två till sex veckor. Först ut är Performance-versionen med Launch Package och den börjar på 57.990 dollar. Klickar man i alla tillval landar priset istället på 65.510 dollar. För pengarna får man dubbla elmotorer på sammanlagt 665 hästar, fyrhjulsdrift, räckvidd på 53 mil och en 0-100-tid på 3,6 sekunder. I slutet av året kommer Premium att släppas och den kostar istället från 53.990 dollar. Under nästa år släpps Standard som har en prislapp på 48.490 dollar. Bygg bilen online här. Tumnagel
41.1°
0 Så mycket kostar eldrivna AMG-Mercan Nu kan du speca ditt exemplar För en vecka sedan visade Mercedes upp helt eldrivna GT 4-Dörrars Coupé. Nu är konfiguratorn här i Sverige igång och därmed kan vi berätta vad den kostar. Det finns två versioner att välja mellan - Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé och Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé. Den förstnämnda ger dig 816 hästar och klarar 0-100 km/h på 2,8 sekunder samtidigt som den toppar 260 km/h. Kommer 69 mil på en laddning och för denna får du slanta upp 1.699.000 kronor. 63:an har istället hela 1169 hästar, gör 0-100 på 2,1 sekunder och ska också toppa 260 blås. Ska komma 68 mil på en laddning och här får du göra plånboken beredd på att släppa från sig 2.199.000 kronor. Prestandasiffrorna skiljer sig lite från det officiella pressmeddelandet och på Mercedes hemsida där man bygger sin bil, så det är lite oklart vad som gäller. Var priserna som ni hade väntat er? Tumnagel
35.6°
0 Förra Ferrari-chefen: Inte ens kineserna vill kopiera Luce Modellen borde inte bära Ferraris logga Ferraris nya helt eldrivna modell Luce presenterades för två dagar sedan. Den är något helt nytt både teknik- och utseendemässigt från tillverkaren och det har knappast jublats över den. Istället haglar kritiken in och folk undrar vad Ferrari håller på med. Det finns inget med den som säger Ferrari och prestandamässigt så har den inget särskilt som sticker ut. Den är dessutom svindyr. Presentationen har även fått aktien att störtdyka. I ett uttalande säger Luca di Montezemolo som var styrelseordförande för Ferrari mellan 1991 och 2014 att Luce riskerar att förstöra det anrika varumärket och att den inte borde ha Ferrari-loggan på sig. Han säger även att detta är något som inte ens kineserna kommer vilja kopiera, och det stämmer även Flavio Briatore som är stallchef för det franska F1-stallet Alpine F1 in i. Italiens vice premiärminister Matteo Salvini har också saker att säga om bilen och det är bland annat att den inte någonstans ser ut som en Ferrari. Han ställer sig även frågan om det här skulle vara innovation, och vad Enzo Ferrari skulle ha att säga om den om han fortfarande levde. Ferraris mål med Luce är att locka till sig en ny generation av förmögna kunder som har lite miljöfokus. Om de kommer att lyckas med detta återstår att se. Ryktet säger att återförsäljarna i Kina är lyriska... Mängder av olika designers har stylat om bilen för att försöka få till linjerna lite bättre. En som i mina ögon lyckats är den här snubben, och helt plötsligt blev Luce inte lika märklig längre. Tumnagel
40.0°
0 onsdag Sandloppa i kolfiber från Italien Men med tyskt hjärta Det finns ett gäng olika tillverkare av sandloppor - eller Dune Buggys som de också kallas. Avskalade strandraggar-bilar utan tak och dörrar som ska vara enkla att hoppa i och bara köra tills solnedgången kommer. Denna vi ser här kommer från Italien och märket Brado. De har tagit fram en balja i kolfiber som de sedan monterat på en platta som huserar en luftkyld gammal boxermotor från Volkswagen. Denna har dubbla förgasare och kan fås som 1,8 eller 2,0 liter med 86 respektive 112 hästar. Till motorn sitter en manuell växellåda som driver bakhjulen. Precis som det ska vara saknar den moderniteter och du hittar inga digitala pekskärmar så långt ögat kan nå. Man lovar en analog körupplevelse och det finns justerbara stötdämpare i alla fyra hörn - så även skivbromsar. Bilen mäter 3,31 meter på längden och 1,81 i bredd över baken. Man kan få den med två eller fyra sittplatser och på insidan finns premium-läder och detaljer i titan. Brado är grundat av Matias Mussetta och Andrea Mazzuca som jobbat med märken som Lamborghini, Dallara, det italienska F1-stallet Scuderia Toro Rosso och även med Ferraris team på 24-timmars på Le Mans. Designen står Juan Manuel Diaz som bland annat ritat Alfa Romeo 8C Competizione och Audi R8 Spyder. Carbon Buggy som den kallas kommer att tillverkas i en begränsad upplaga och man riktar sig mot de lite mer förmögna köparna, även om vi inte vet vad den kommer att kosta när den väl lanseras. Vilket vi inte heller vet när det är. Tumnagel
43.2°
0 Cupra Tindaya kommer att tillverkas Något som kan konkurrera med iX3 och EX60? Förra hösten visade Cupra upp den aggressivt stylade konceptbilen Tindaya. Nu får vi reda på att den kommer att tillverkas och det här kommer att bli tillverkarens flaggskepp ovanför Tavascan och Terramar i hierarkin. Och målet är att utmana "premiumrivaler" vilket skulle kunna handla om BMW iX3 och Volvo EX60. Utseendemässigt kanske Cupran har en fördel då dessa två modeller är ganska så anonyma, men den måste leverera prestanda också för att ha en chans. Modellen baseras på SSP-plattformen men exakt vad den kommer att få för grejer återstår att se. Konceptet hade räckviddsförlängare där förbränningsmotor kombineras med elmotor och en sammanlagd effekt på 496 hästar. Produktionsversionen väntas dock bli helt eldriven. Hur mycket av Tindayas utseende som kommer att förändras när den väl börjar byggas återstår att se. Cupra brukar dock vara duktiga på att inte skilja sig allt för mycket från koncepten så det kanske handlar om det vanliga - lite nedtonat, snällare inredning och vanlig storlek på fälgarna istället för 32 tum. Prislappen förväntas landa runt 60.000 pund. Tumnagel
38.9°
0 Ny Alfa inspirerad av Giulietta och 147 på gång Märket behöver en utmanare i C-segmentet Nu får vi reda på att Alfa Romeo har planer på en ny småbil. Denna ska vara inspirerad av modellerna Giulietta och 147 och den kommer att baseras på den nya STLA ONE-plattformen. Bilen hamnar i C-segmentet och den kommer att erbjudas med flera olika typer av drivlinor. Plattformen har plats för förbränningsmotorer eller bara elprylar om det skulle vara så. Det får dock inte plats någon V6:a här så en ny version i samma klass som 147 GTA kommer inte att bli av tyvärr. När den nya småbilen kan tänkas dyka upp är dock oklart för tillfället. Bonusklipp nedan. Tumnagel
37.6°
0 Lancia Gamma har blivit SUV Jippi Det är ett litet aber ändå när biltillverkare återanvänder modellnamn och smackar på det på något helt annat än vad originalet var. Nu har Lancia också gjort detta och det vi ser här är alltså nya Gamma. Gamma var en flaggskeppsmodell med boxermotor och framhjulsdrift som kom 1976 och som erbjöds som sedan/halvkombi eller coupé. Det gör dock inte nya Gamma utan nu är den istället en SUV. Storleksmässigt är den här som en Volvo EX60 ungefär och precis som den kommer Gamman att erbjudas med eldrift. Då ska man komma upp till 74 mil på en laddning. Det ska finnas tre olika versioner och i toppen hittar vi fyrhjulsdrift och 375 hästar. Modellen kommer även gå att få som bensinhybrid med 145 hästar. Bilen baseras på STLA Medium-plattformen och den mäter 4,67 meter på längden, 1,89 på bredden och är 1,66 meter hög. Tillverkningen kommer att ske i Italien och i efter sommaren drar försäljningen igång. Någon prislapp har vi dock inte fått än. Tumnagel
35.6°
0 Mercedes-Benz släpper egen spårningsbricka I samarbete med Chipolo Mercedes-Benz lanserar tillsammans med en specialdesignad spårningsbricka som är kompatibel med både Androids nätverk Hitta min enhet (Find My Device) och Apples motsvarighet Hitta (Find My). Brickan är i grund och botten en Chipolo Loop, fast i en lite exklusivare förpackning. Brickan ska erbjuda en Bluetooth-räckvidd på drygt 120 meter, IP67-klassning mot vatten och damm samt ett uppladdningsbart batteri som ska räcka i upp till ett år. Om du tappar bort nycklarna ska den kunna dra igång en ljudsignal på hela 120 decibel. Priset ligger på 45 euro. Tumnagel
37.8°
0 Lättaste och kraftfullaste Emiran hittills Och du kan öppna upp taket Lotus har piffat till modellen Emira ytterligare och presenterar nu versionen 420 Sport. Detta blir den lättaste och kraftfullaste varianten av bilen hittills. Den turbomatade AMG-fyran på 2,0 liter har masserats upp till 420 hästar och det gör att man kan klippa 0-100 km/h på 3,8 sekunder och toppa 300 km/h. Vridet anges till 500 newtonmeter och till motorn sitter en åttastegad dubbelkopplingslåda som driver bakhjulen. 420 Sport sitter fem millimeter lägre, har bantat 25 kilo, har bättre kylning för bromsarna, avgassystem i titan, justerbara stötdämpare och lite fler aerodynamiska uppdateringar som ska ge 25 kilo mer marktryck. Den erbjuds med den nya lacken Tangelo Orange och får för första gången ett avtagbart tonat glastak. Går att beställa i Sverige nu och de första leveranserna ska ske i augusti. På prislappen står det 1.469.000 kronor. Tumnagel
40.7°
0 Volvo får särskilt tillstånd för bilförsäljning i USA Och det blir enklare att ladda på Teslas Superchargers Nu meddelar Volvo Cars att de har beviljats särskilt tillstånd av Office of Information and Communications Technology and Services enligt regelverket "Securing the Information and Communications Technology and Services Supply Chain: Connected Vehicles" i USA. Det hela grundar sig i att Biden-administrationen i januari förra året klubbade några nya regler som gjorde att kinesisk hårdvara och mjukvara i uppkopplade bilar på de amerikanska vägarna förbjöds. Volvos ägare Geely är kinesiska vilket gjorde att käppar sattes i hjul. Det nya tillståndet fixar dock till det hela men det krävdes att USA först fick hårdgranska företagets bolagsstyrning, den teknik som används, datasäkerhet och vad som delas och inte delas från bilen. Allt för att inte känslig information ska kunna läcka till Kina. USA är en av de största marknaderna för Volvo. Man har nyligen investerat över 1,3 miljarder dollar i utbyggnaden av sin fabrik i Charleston, South Carolina. Här kommer XC60 och två andra modeller att bli till. Annat nytt på Volvo-fronten är att det snart blir enklare att ladda sin Volvo på Teslas Superchargers i Europa. I höst kommer man att kunna ladda direkt vid över 20.000 av Teslas laddpunkter genom Volvo Cars egna app. Tidigare har man behövt använda Teslas app för att ladda men detta kommer alltså snart att integreras lite smidigare för den som kör Volvo. Tumnagel
46.8°
0 tisdag Sexhjuliga Ferrarin med LS-motor är klar Och den är till salu För 18 månader sedan började det cirkulera en bild på en sexhjulig Ferrari Testarossa. Och nej - det var inte AI. Istället handlade det om Gas Monkey Garages nya projekt. Nu är Frankenstein-mobilen färdig och även om det kanske inte är den vackraste skapelsen ligger det lite tid och energi bakom detta bygge. Bakom sittbrunnen har man slängt ner en maskin från Corvette Z06 vilket innebär kompressormatad LT4-V8:a på 6,2 liter. Den ger i standardutförande över 650 hästar men om den har trimmats i det här fallet är oklart. Den är i sin tur kopplad till en specialbyggd växellåda som ser till att driva alla de fyra bakre hjulen. Fyrhjulsdrift alltså! Interiörmässigt säger man sig ha inspirerats av F40 vilket innebär naket och avskalat, med massa kolfiber. Skulle du vara sugen på att äga något grannen inte har så är bilen till salu och på prislappen står det 1,5 miljoner dollar. Tumnagel
25.3°
0 Nissan öppnar första Nismo-centret utanför Japan Renoverar klassiska GT-R-bilar För första gången slår Nissan snart upp portarna till ett Nismo Performance Center utanför Japan. Detta kommer att ligga nära Melbourne i Australien och här kommer certifierade Nismo-tekniker bland annat skruva och serva R32, R33 och R34-Skylines. Det första centret kommer att öppna under årets andra halva och ligga vid Nissans återförsäljare i kommunen Ferntree Gully. Detta kommer att ha ett direkt samarbete med Nismos Omori-fabrik i Japan så att man smidigt kan få tillgång till rätt reservdelar och liknande till de här gamla klenoderna. Nissan har även planer på att smälla upp såna här center i Sydney, Brisbane och Perth. Tumnagel
41.4°
0 Jasons Lucid har strulat rejält - köps tillbaka Ägde den inte ens ett år Jason Fenske som driver YouTube-kanalen Engineering Explained köpte för snart ett år sedan en Lucid Air Touring. Hans plan var att leasa den i tre år. Men ägandet har knappast varit klanderfritt. Nu har det till och med gått så långt att Lucid köpt tillbaka den strulande bilen. Bland annat har bilens dörrar strulat och inte öppnats, infotainment-systemet har knasat sig, luftutblåsen har olika temperaturer och en gång när han hade lagt i backen och släppte bromsen så rullade bilen framåt istället. En bil som kostar runt 80.000 dollar borde inte ha alla dessa fel enligt Jason som är glad att bilen inte längre finns i hans ägo. Tumnagel
39.2°
0 Ferrari har varumärkesskyddat tio nya modellnamn Luce V12 finns dock inte med Biltillverkare varumärkesskyddar namn hit och dit hela tiden men det är ändå kul att uppmärksamma när de har gjort det för man vet aldrig om det kan mynna ut i något roligt i framtiden. Nu har Ferrari skyddat inte mindre än tio namn och några av dessa kanske det kommer att bli modeller av i framtiden. Det handlar om namnen F80 Targa, F80 Roadster, F80XX, FXX80, 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO, 296 Challenge Stradale, 296 CS och 296 Challenge Evo. Några öppna versioner av redan befintliga alltså, några XX-värstingar bara för banan och några mumsiga GT, CS och Evo-versioner. Kul va! Tumnagel
37.3°
0 Volkswagens billiga elbil ID. Unyx 07 lanserad Fylld med Xpeng-teknik Nu har Volkswagen skickat ut den nya modellen ID. Unyx 07 på den kinesiska marknaden. Det är en helt eldriven sedan som är fylld med teknik som utvecklats i samarbete med Xpeng och som stoltserar med ett mycket lågt pris. Den börjar på 129.900 yuan vilket direkt översatt till svenska pengar blir 177.547 kronor. Modellen är snäppet större än Tesla Model 3 och under skalet finns en elmotor där bak på 231 hästar och ett LFP-batteri på 60 kWh som enligt CLTC-cykeln ska ge räckvidd på 55 mil. Tjänstevikten anges till 2057 kilo och bilen ska ha en toppfart på 160 km/h. Den mäter 4,85 meter på längden, 1,85 på bredden, är 1,56 hög och har en hjulbas på 2,83 meter. Den baseras på MEB-plattformen. På insidan hittar vi inte mindre än fyra olika skärmar. Först ett instrumentkluster på tio tum, en AR-HUD som man säger är på 27 tum, en pekskärm på 15 tum för infotainmentsystemet och en tolvtummare framför passageraren. Allt baseras på China Electronic Architecture (CEA) som man tagit fram med Xpeng. Detta består av fyra större kontrollzoner och man har kunnat minska antalet elektroniska kontrollmoduler med 30 procent. Det finns musikanläggning med tolv högtalare, stort glastak och i bagagerummet ska det gå in 711 liter (upp till 1580 om man fäller baksätet). Tumnagel
35.2°
0 IF Metall måste betala Teslas rättegångskostnader 800.000 kronor Minns ni oktober 2023? Det är 2 1/2 år sedan och då facket IF Metall inledde sin strejk mot Tesla då de krävde att biltillverkaren fixade kollektivavtal. Så har det fortfarande inte blivit och strejken pågår ännu. Det ser heller inte ut som att kommer bli några förhandlingar. Nu kommer nästa bakslag för facket - de måste nämligen betala Teslas rättegångskostnader och det är ingen liten summa det handlar om. 800.000 kronor närmare bestämt. Tre gånger har IF Metall stämt Tesla för brott mot medbestämmandelagen (MBL) vid Teslas verkstäder i Malmö, Uppsala och Umeå. I mars meddelade Arbetsdomstolen att Tesla inte hade brutit mot just denna lag när det kommer till verkstaden i Malmö. Nu har man fastslagit att samma sak gäller för verkstaden i Uppsala. Idag hålls förhandlingarna om verkstaden i Umeå. IF Metall har tidigare krävt Tesla på 100.000 kronor i skadestånd för Uppsala och 75.000 kronor i Malmö. Men nu blir det alltså de som får hosta upp kosing istället. Tumnagel
54.9°
0 Så tänkte man när Ferrari Luce designades Jony Ive och Flavio Manzoni berättar Ferrari Luce är något helt annat än vad vi är vana vid från tillverkaren. Och det är också meningen. I det här klippet berättar Jony Ive och Flavio Manzoni hur de tänkte när de tog fram bilen. Luce kommer nog skrivas in som Ferraris mest kontroversiella bil någonsin och det återstår att se om den blir en flopp eller succé. Vad tror ni? Tumnagel
26.6°
0 Ferrari tar elbilsklivet med Luce Enzo vänder sig i graven? Den här tiden kommer att skrivas in i historieböckerna. Ferrari har nu presenterat sin allra första elbil. Som vi tidigare har nämnt heter den Luce och det handlar om, trumvirvel, en SUV. Ferrari kommer dock aldrig att erkänna att det här är en SUV, men storleksmässigt går det inte att komma undan faktum. Den liknar inget annat på marknaden och lär bli en rejäl vattendelare. Jag själv har inte riktigt bestämt mig än för vad jag tycker om bilen. Jag avskyr den inte, men tänker att det kanske inte "borde" vara Ferrari som släppte den. Det är ju trots allt Apples förre designchef Jony Ives byrå LoveFrom som haft ansvar för hur både exteriör och interiör ser ut - så om världen såg annorlunda ut kanske detta skulle varit Apples elbil som skrotades istället? Om man blickar förbi hur bilen ser ut så finns där under skalet inte mindre än fyra elmotorer - en till varje hjul. Tillsammans genererar dessa 1050 hästar och 990 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på raska 2,5 sekunder, 0-200 på 6,8 och sen ligger toppfarten på 310 km/h. Det finns 800-voltsteknik, batteripacket är på 122 kWh och på en laddning ska man komma 53 mil. Det går att ladda med upp till 350 kW. Måtten är fem meter på längden, 1,99 på bredden, 1,54 på höjden medan hjulbasen anges till 2,96 meter. Luce väger in på 2260 kilo vilket knappast är lätt men enligt Ferrari ska paketering göra att bilen svarar och känns lika bra som något som vägde 400 kilo mindre. Viktfördelningen är 47 procent fram, 53 procent bak. I hjulhusen sitter fälgar på 23 tum fram, 24 bak. Dessa är de största som tillverkaren har monterat på en produktionsbil för gatan hittills. Innanför hittar vi keramiska bromsskivor som mäter 390 millimeter fram och 372 millimeter bak. Siluetten påminner om en sedan och så droppar baken av likt en coupé. Eftersom taket och konstruktionen upptill inte är lackad i samma färg som bilen ser det ut som att man har parat ihop två halvor - och det är också tanken att man vill separera "glashuset" från resten av karossen. Det finns inga vanliga dörrhandtag och bakdörrarna är hängda i bakkant för ett enklare insteg till baksätet. På insidan finns det plats för upp till fem personer vilket är första gången för Ferrari. Här kan man vältra sig i lyxigt läder och en överlag hyfsat avskalad interiör. Ratten är smal och tillverkad i återvunnen aluminium. Som tur är har man inte draperat hela instrumentbrädan med skärmar utan här har man även blandat in ett gäng fysiska knappar med vred och en pekskärm i mitten. På tillvalslistan kan man få massagestolar och ett stereosystem med 21 högtalare på 3000 watt. Nyckeln som man slänger upp på bardisken när man vill stila har en e-ink-skärm och Gorilla Glass som skyddar. Hur låter den då? Som en symaskin? Ingenjörerna har monterat en accelerometer inuti bakaxeln som fångar upp riktiga vibrationer från allt som rör sig. Ett system ser därefter till att filtrera, balansera och förstärka denna signal på ett sätt som liknar hur en elgitarr fungerar och skickar sedan vidare detta till kupén. Man säger att det ska kännas autentiskt och funktionellt, och man ska kunna sänka eller höja det om man vill. En vridmomentsfördelare ser även till att man ska få motorbromskänsla som i en sportbil när man ligger på. Ferrari vill inte att man bara ser denna som en eldriven Ferrari utan en helt ny produkt som ska bredda märket utan att störa de modeller med förbränningsmotorer och hybrid-teknik som man också erbjuder. Det här är något helt annat än de superbilar som finns i utbudet även om den har prestanda som inte skäms för sig. Den här typen av bil kan aldrig bli något som ersätter det man har som affisch på väggen utan fungerar som ett komplement för när man behöver något vettigare att frakta runt familjen eller liknande i. Och nu för tiden går ju vissa av dessa på el och då vill Ferrari vara med på tåget. Om folk med Ferrari-plånbok som behöver en SUV väljer denna istället för en Purosangue är dock mycket oklart. Orderböckerna öppnar senare i år och på prislappen står det då runt 520.000 euro. Hur känner ni för Ferraris första elbil? Tumnagel
13.3°
0 måndag Stellantis presenterar nytt självkörningssystem Ska lanseras om två år Förra sommaren började det att gå rykten om att Stellantis beslutat sig för att skrota det självkörande systemet Level 3 STLA AutoDrive. Man skyllde på höga kostnader, tekniska utmaningar och på hur det skulle tas emot av användare. Men man har inte gett upp självkörningen helt och hållet för det och presenterar nu nya planer. Det handlar om ett Level 2++-system som ska använda sig av företaget Wayves AI Driver-teknik. Om allt går vägen ska systemet vara igång om två år och ska då kunna hjälpa till med körningen utan att du behöver hålla händerna på ratten både på motorväg och i stadsmiljö. Vilken bil som blir först ut med den nya tekniken framgår inte just nu men det kommer i alla fall bli någon amerikansk. En prototyp i form av en Jeep Grand Cherokee togs fram på under två månader för att kunna testköra tekniken. Den har bland annat fått extra kameror i backspeglarna och en sensor i toppen av vindrutan. Tumnagel
36.1°
0 BYD kommer ha rekordstor monter på Goodwood Över 2000 kvadratmeter Mellan den 9 och 12 juli anordnas Goodwood Festival of Speed igen. BYD kommer att vara på plats med massa bilar och de kommer även att ha en rekordstor monter på området - 2016 kvadratmeter. Här kommer det bland annat att finnas en Tech Zone där man kommer demonstrera V2G, DM-i och Flash-laddningstekniken, ett område för terrängkörning, körsimulatorer, robotdemonstrationer, en butik och en takterrass med tillgång till exklusiv gästservice. BYD Group kommer att ställa ut tre av sina globala bilmärken och dessa är BYD, Denza och Yangwang. Det sistnämnda har med sig U9 Xtreme som beskrivs som världens snabbaste bil. Eventet markerar även den officiella lanseringen av Denza i Storbritannien och modellerna Z9GT, BAO5 och D9 kommer att visas upp. Tumnagel
29.6°
0 Det här är världens mest effektiva elbil Men den är också ganska avskalad Tesla robottaxi Cybercab har nu blivit certifierad med 165 Wh/mi vilket gör den till den mest effektiva elbilen som har tillverkats hittills. Nummer två på listan är Lucid Air Pure och den drar hela 28 procent mer energi per mile än vad Cybercaben gör. Man ska dock ha i åtanke att Air är en stor, tung och lyxig sedan-modell medan Teslas bil är en liten tvåsitsig grunka utan ratt och pedaler med ett batteripack på under 50 kWh. Enligt tillverkaren ska bilen kunna ta sig upp till 48 mil på en laddning. Tillverkningen drog igång förra månaden och när den väl börjar säljas ska den kosta 30.000 dollar. Tumnagel
38.7°
0 Euro Ncap vill ha förarassistanssystem som anpassar sig Sluta plinga! Dagens nya bilar är proppade med teknik och olika säkerhetssystem som ska hjälpa oss med körningen. Allt är samlat under namnet ADAS som står för Advanced Driver Assistance Systems. Dessa ska göra det säkrare att köra bil men en del tycker att de mest är störiga och irriterande. Speciellt det eviga plingandet. "Du kör 0,0001 km/h för fort", "håll ögonen på vägen", "gäspa inte", "höj inte volymen på stereon med handen" och så vidare. Då ska det plingas och ha sig. Och sen tar bilen över körningen och rattar åt dig om den inte tycker att du ligger perfekt i en fil eller liknande. Oftast går flera av systemen att stänga av, men föraren måste göra det varje gång bilen startas om. Enligt det engelska opinionsföretaget Thatcham Research som gjort en undersökning stänger var fjärde bilägare av systemen i bilen just för att de inte orkar höra på plingandet. Och organisationen Euro Ncap håller med och förstår bilägarna. Enligt dem så gör systemen bara att folk blir arga och då har ju dessa ingen verkan längre om de stängs av. Istället vill man se ett system som anpassar sig efter varje enskild förare och dess preferenser, snarare än att alla blir "påtvingade" störiga grejer. Därför kommer man att skärpa till testerna av just ADAS-system. De kommer då att testa grejerna ute på vanliga vägar och inte bara på testanläggningar. Varje bil kommer köras 200 mil för att se hur systemen fungerar och hur de upplevs. Euro NCAP hoppas att nya ADAS-system som läser av och anpassar sig efter föraren kan komma inom några år. Tumnagel
51.2°
0 Felix Rosenqvist vann Indy 500 Tredje svensken som gör det Den 34-årige svenska racerföraren Felix Rosenqvist har vunnit den 110:e omgången av den amerikanska biltävlingen Indianapolis 500. Loppet som körs på Indianapolis Motor Speedway i Indianapolis i USA har en total längd på 500 miles och förarna kör 200 varv. Detta är tredje gången som en svensk vinner racet och de tidigare vinnarna var Kenny Bräck 1999 och Marcus Ericsson 2022. Felix vann med bara med två hundradelars marginal mot amerikanen David Malukas. Detta är den minsta marginalen i tävlingens historia. Tumnagel
71.1°
0 fredag Det här är på gång från Fiat 13 nya modeller The Sunny Road to 2030 är namnet på Fiats framtidsplaner. Denna innefattar inte mindre än 13 nya modeller som ska lanseras globalt. Till Europa kommer den nya kompakta suven Fiat Grizzly och den kommer att erbjudas som vanlig SUV eller som "coupé"-SUV. Den här kommer att fungera som storasyskon till dagens Grande Panda och den är framtagen som ett prisvärt alternativ för familjer. Officiell premiär av modellen sker på bilmässan i Paris i oktober. Dagens lilla Topolino kommer få sällskap av nyheten Quattrolino och det är den gröna lilla krabaten till vänster på bilden här ovan. Den verkar vara någon slags spirituell uppföljare till gamla Multipla från 50-talet. Den har bara två dörrar men borde ha plats för fyra personer. Bilden visar även en liten knasig konceptbil bredvid 500:an. Den här ska vara eldriven och som vi kan se sitter föraren i mitten och sen finns det plats för två passagerare bakom denne - McLaren F1 någon? Enligt rykten ska Grizzly-modellerna lanseras i slutet av detta år eller kanske i början av nästa. Mer kring allt lär vi få reda på under året. Tumnagel
39.6°
0 Det här är framtiden för Alfa och Maserati Fyra nya modeller på väg Stellantis har presenterat FaSTLAne 2030 som är en stor plan för hur framtiden för märkena koncernen roddar över är tänkt att se ut - i alla fall de kommande fyra åren. Tittar vi på Alfa Romeo och Maserati så är produktplanen framåt att man skippar alla helt eldrivna modeller som tidigare har kommunicerats och istället lägger krutet på "multi-energi-plattformar". Dinojuice kombinerat med elektroner alltså. För Alfas del så är två nya modeller på väg - en kompakt SUV i C-segmentet och en ny sportig bil av något slag. Den sista kommer att lanseras av specialdivisionen Bottega Fuoriserie och lär bli till i en ytterst liten upplaga med en stor prislapp. Det här blir en uppföljare till underbara 33 Stradale. För Maseratis del så är det också två nya modeller på gång och av teaserbilden att döma verkar det handla om en SUV och en GT-vagn av något slag. Suven lär ersätta Levante och placera sig över Grecale i utbudet. GT:n verkar bara ha två dörrar och kanske blir någon 2+2-historia. Tumnagel
38.5°
0 Model Y når 100.000 nyregistreringar i Norge Gick snabbt Nu får vi från OFV (Norska Upplysningsrådet för vägtrafik) reda på att Tesla Model Y är den första elbilen som når 100.000 nyregistreringar i Norge. Den lanserades i grannlandet i augusti 2021 vilket alltså är knappt fem år sedan. En av 29 personbilar på de norska vägarna är nu en Model Y. Av dessa är 87,6 privatregistrerade medan 12,4 procent ägs av företag. Den typiska köparen är en man i 40-årsåldern och ägarförhållandet är 83 procent män, 17 procent kvinnor. Flest exemplar rullar i Oslo. Förra året såldes 27.621 exemplar vilket är toppnoteringen hittills. I år har det sålts 7036. Färgerna köparna väljer är de oerhört roliga vit, svart och grå. Tumnagel
27.5°
0 Nu måste du prenumerera på Teslas autopilot Kostar 990 kronor per månad Innan hade Tesla tre olika paket när det kommer till den självkörande funktionen Autopilot. Utan kostnad fick man med "Grundläggande Autopilot" som ger autostyrning och adaptiv farthållare. La man till 38.900 kronor fick man paketet "Uppgraderad Autopilot" vilket gav funktioner som Dumb Summon, Actually Smart Summon, autoparkering, assisterad körning vid påfart och avfart på motorväg och vid filbyten och omkörningar. Det tredje paketet kallades för "Total självkörningsförmåga" och hade prislapp på 77.700 kronor. Då fick man allt det andra plus trafikljus- och stoppskyltsassistans och FSD (Full Self-Driving) när det blir möjligt. Nu har Tesla rensat bort alla paketen och istället måste man prenumerera. Det enda alternativet som finns är "Total självkörningsförmåga" och för detta får man betala 990 kronor per månad. Tumnagel
1.5°
0 Är VinFast VF 8 lika kass som den gamla? Ser bättre ut i alla fall VF 8 är en eldriven SUV från den vietnamesiska tillverkaren VinFast. Den har bland annat fått kritik för sin långsamma laddning. Nu presenteras en ny generation av modellen som förutom nytt och fräscht utseende lovar att vara bättre än bilen den ersätter. Men det är inget som säger att den är bra bara för det. Den har nämligen blivit 4,9 centimeter kortare, fått ett mindre batteri och nästan hälften av effekten den hade tidigare. Även infotainmentskärmen har minskat i storlek - från 15,6 till 12,9 tum. Ett steg fram, flera steg bak? Elmotorn sitter fram och den driver framhjulen. Effekten anges till 231 hästar och batteripacket som är på 60 kWh ska ge räckvidd på 50 mil. Detta är dock enligt den tveksamma NEDC-cykeln så räkna inte med att komma såpass långt på en laddning. Gamla VF 8 hade dubbla elmotorer på sammanlagt 408 hästar, fyrhjulsdrift och batteripack på 87 kWh. VinFast öppnar orderböckerna i Vietnam nästa vecka och de första leveranserna ska ske i slutet av juli. Prislappen börjar på motsvarande 37.900 dollar. Tumnagel
36.1°
0 Waymos bilar har problem med översvämmade vägar Pausar nu tjänsten i Atlanta Waymo, Alphabets företag som utvecklar självkörande bilar och driver en taxitjänst med robottaxis, pausar nu sin tjänst i den amerikanska staden Atlanta och slutar köra på motorvägar i resten av landet. Anledningen till pausen är att Waymos bilar verkar ha svårt att se om en väg är översvämmad och vid ett tillfälle körde en tom Waymo-bil ner på en översvämmad väg och stannade där, något som potentiellt skulle kunna bli livsfarligt om det hade funnits passagerare i bilen. Waymo håller nu på att lägga in ny mjukvara i sina fordon som ska göra dem bättre på att känna igen översvämmade vägar samt uppdateringar för hur bilarna ska hantera vägarbeten. När Waymo kommer att dra igång sin tjänst i Atlanta och när bilarna kommer att börja köra på motorvägar igen finns det inga uppgifter om. Waymos bilar trafikerade fram till pausen motorvägar i och runt San Francisco, Los Angeles, Phoenix och Miami. Här ovanför hittas ett nyhetsinslag från en lokal nyhetskanal i Atlanta. Tumnagel
37.9°
0 Citroën 2CV återvänder som billig elbil 2028 Quel plaisir! Nu bekräftas de tidigare ryktena om att Citroën 2CV kommer återvända som en billig liten elbil. Kul! Den ska lanseras 2028 och teaserbilden här visar att den kommer få lite funkiga former som flörtar med originalet. Tillverkningen kommer att ske i Italien och den kommer få teknik som utvecklats i samarbete med Leapmotor. På bilmässan i Paris i höst ska man visa upp hur det nya åket ser ut. Priset ska landa på under 150.000 kronor, men det återstår som vanligt att se om detta stämmer när det väl är dags för lansering. Bonusklipp nedan. Tumnagel
46.1°
0 Så lågt blir priset på MG4 EV Urban Lägre än Glocalnet? 300.000 kronor för en ny elbil är en slags magisk gräns som är attraktiv - både för de som vill sälja många bilar och dig som köpare. Nu dundrar MG in i denna kategori med en modell som precis klarar sig under strecket. Det är MG4 EV Urban som fått svensk prislapp och den börjar på 299.900 kronor. Går även att privatleasa för 3290 kronor per månad. För pengarna får man instegsversionen av MG4 med batteripack på 43 kWh som tar sig upp till 32,5 mil på en laddning. Den baseras på plattformen E3, har elmotor på 149 hästar och är framhjulsdriven. Värmepump och rattvärme är standard, på tillvalslistan finns bland annat trådlös Apple CarPlay och Android Auto. Snäppet upp är MG4 Urban Comfort med batteripack på 54 kWh som istället tar sig 41,6 mil. Elmotorn är här på 160 hästar. Kostar från 319.990 kronor och går att privatleasa för 4190 kronor per månad. Toppversionen kallar man för MG4 Urban Premium. Den får samma batteri och samma elmotor men av någon anledning kortare räckvidd - 40,5 mil. Här får man mer utrustning som standard och på prislappen står det från 349.990 kronor. Privatleasa går att göra från 4590 kronor per månad. De första exemplaren ska nå sina kunder i sommar. Tumnagel
35.3°
0 Kias lilla EV1 lanseras 2028 Kommer baseras på ny plattform Kias lilla eldrivna modell EV2 är purfärsk men vi vet sedan tidigare att det är en ännu mindre på gång. Den heter naturligtvis EV1 och detta blir en liten krabat som storleksmässigt kommer bli ungefär som en Picanto och som kommer att få en prislapp på mellan 20.000 till 22.000 euro. Nu får vi reda på att denna kommer att lanseras under 2028 och att den får avancerad mjukvara som bland annat gör att den klarar att köra själv på motorväg. Hyundai är också på gång med en mindre elbil och den tros få namnet Ioniq 1. Modellen kommer att baseras på en ny plattform som Hyundai och Kia håller på att ta fram tillsammans. Tumnagel
40.1°
0 Ny plattform från Stellantis med 800-voltsteknik Kommer ersätta fem plattformar Nu presenterar Stellantis den nya plattformen STLA One. Den har 800-voltsteknik och ska vara grunden för många kommande bilar - över 30 modeller. STLA One ersätter fem olika plattformar som finns idag och den ska kunna husera flera olika drivlinor och kunna anpassas till bilar i B, C och D-segmentet. Den kommer att bli Stellantis första som använder sig av STLA Brain, STLA SmartCockpit och steer-by-wire-teknik. De elbilar som baseras på den kommer ha LFP-batteripack och detta kommer att vara en del av bilens struktur. De första bilarna på STLA One kommer att lanseras någon gång under 2027. Tumnagel
39.2°
0 torsdag 21 maj Italdesign storsatsar i USA Investerar 20 miljoner dollar Det italienska designhuset Italdesign har sin bas i Turin. 2024 öppnade de dock ett kontor i USA i Bloomfield Hills, Michigan och nyligen även ett designcenter i Detroit. Nu verkar de vara mer sugna på att hänga over there och ska under de kommande fem åren investera inte mindre än 20 miljoner dollar på amerikansk etablering. Vdn Fabrizio Mina säger att det är på grund av "The Big Three" man gör detta. Han syftar då på samarbeten med General Motors, Ford och Stellantis. Den senaste bilen Italdesign byggde och sålde var specialaren Nissan GT-R50. Av denna skulle det bli 50 exemplar men det snackas om att det i slutändan bara blev 18 eller 19 tillverkade. Tumnagel
35.0°
0 Toyota fortfarande i topp när bilägarna har sagt sitt Klipper återigen första plats i AutoIndex Tidningen Vi Bilägare och Sveriges största bilkonsumentundersökning AutoIndex från danska Loyalty Group mäter hur nöjda kunder är med sitt bilinnehav. 11.562 svenska bilägare har fått sätta betyg på sitt bilägande och i detta finns allt från service till produktkvalitet och totalägande med i bilden. Nu står det klart att Toyota, precis som förra året, är den biltillverkare som hamnar i topp. Det är det märket som bilägarna i Sverige är mest nöjda med. Grattis till det och till alla Toyota-ägare! På andra och tredje plats hittar vi BMW och Subaru. På sista plats hamnade MG. Vilken bil som du har haft har du varit mest nöjd med? Tumnagel
45.7°
0 BYD:s första sjusitsiga utanför Kina På väg till Storbritannien Ti7 är namnet på BYD:s nya stora SUV med plats för upp till sju personer. Det här kommer att bli tillverkarens första modell med så många sittplatser att säljas utanför Kina, och inte helt oväntat är det här en bil som vill konkurrera med exempelvis Toyota Land Cruiser och Land Rover Defender 110. Bilen mäter 5,14 meter på längden, 1,99 på bredden, 1,86 på höjden och har en hjulbas på 2,92 meter. Under skalet finns en drivlina som består av en turbomatad fyra på 1,5 liter parad med dubbla elmotorer som får sin kraft från ett LFP-batteri på 35,6 kWh. Den sammanlagda effekten ska ligga på över 600 hästar, 0-100 km/h tar 4,8 sekunder och man ska kunna köra på bara el i upp till 12,7 mil. Ti7 är på väg till Storbritannien i skrivande stund men vilka andra marknader häromkring den kommer att säljas på är just nu oklart. Så även vad den kommer att kosta. Tumnagel
35.5°
0 Nästa Nissan GT-R blir garanterat inte eldriven Skyller på batteri-tekniken Hösten 2023 visade Nissan upp en helt eldriven superbil som förutspåddes bli nästa GT-R och den som tog modellen in i framtiden. Men sedan dess har det svängt en hel del på elbilsmarknaden. Nu berättar vdn Ivan Espinosa att en ny GT-R sannerligen är prioriterat, men den kommer garanterat inte att bli helt eldriven. Man säger att det beror på att batteri-tekniken som skulle behövas i denna typ av prestandabil inte finns än, men det lär nog ändå handla om att "ingen" vill ha en eldriven sportbil. Se bara på bilar som Rimac Nevera och Lotus Evija. Nästa GT-R lär dock få någon form av elektrifiering för annars kommer den inte klara utsläppskraven. Så någon form av hybrid-V6:a kan vi nog förvänta oss. R35 GT-R slutade tillverkas i augusti förra året efter att ha funnits i hela 18 år och sålts i 48.000 exemplar. När en R36 eller vad den nu kommer att heta kan tänkas dyka upp är fortfarande för tidigt att säga. Tumnagel
40.4°
0 Hyundais simulerade växellåda kan få manuell spak Koenigsegg-style Några av Hyundais prestandamodeller i N-kategorin har teknik som simulerar växlingar för att göra körningen lite roligare. Nu ska detta om man får tro dessa patentritningar kompletteras med en manuell spak för att ge ännu bättre känsla än tidigare. Du kan sedan tidigare leka loss med paddlarna bakom ratten men en spak i högernäven känns ändå alltid mer rätt. Enligt patentet vill Hyundai ta fram en växelspak som kan uppföra sig som en manuell när du känner för det och som en traditionell automat när du känner för det. Precis så som Koenigsegg har gjort i modellen CC850 alltså. Spaken har ingen fysisk koppling till växellådan utan allt sköts via shift-by-wire, och tanken är att detta ska fungera lika bra i elbilar som i bilar med förbränningsmotor. Som vanligt återstår det att se om det blir något av patentet eller inte. Obligatoriskt bonusklipp nedan. Tumnagel
37.2°
0 Kan körglädje definieras och mätas vetenskapligt? Polestar och universitet ska forska kring detta Det är ju kul om en bil kan göra mer än att ta dig från punkt A till B. Resan är målet och lite körglädje bakom ratten är ju inte så dumt då. Det kan handla om effekt, hur bilen tar kurvorna, motorljud, känslan i materialen och såna saker. Nu har Polestar tillsammans med SDG Impact Lab vid University of Oxford dragit igång ett forskningssamarbete där de ska undersöka om körglädje är något som kan definieras och mätas vetenskapligt. Målet med detta är att ta fram ett mätbart ramverk för körglädje. Det i sin tur kan bidra till hur man utvecklar fordon i framtiden. Studien kommer att pågå fram till den 31 juli och i höst ska resultaten presenteras på ett event som hålls på University of Oxford. Tumnagel
38.5°
0 Klart man behöver en pickis som är snabbare än en BMW M3 RAM presenterar Rumble Bee SRT En pickup ses väl oftast som ett arbetsfordon. Det finns ett flak där man kan dumpa diverse skit och det blir lite mer praktiskt än att lasta in grejer i en kombi. Men sedan ett gäng år tillbaka så började även pickuperna att bli "roliga". Man hängde i stora motorer, biffiga bromsar och byggde rena prestandaåk av en kategori med bilar som aldrig var tänkt som detta från början. RAM kör vidare på det spåret och presenterar nu Rumble Bee SRT som är en värsting som klipper 0-100 km/h snabbare än en BMW M3 (3,4 sekunder). Rimligt! Skrytinfo för den som köper denna är att detta är den mest kraftfulla och snabbaste V8:a-försedda produktionspickisen någonsin. Något att nämna när man står på macken vilket man lär göra ofta. Hemi-motorn är på 6,2 liter och den är försedd med kompressor. Effekten är hela 788 hästar och 921 newtonmeter i vrid. Motorn är kopplad till en åttastegad automatlåda som ser till att driva alla fyra hjulen. Toppfarten anges till 274 km/h och på dragkroken får man hänga upp till 3,8 ton. Man kan bara få bilen med dubbelhytt men den är kortare än vanligt trots detta. Längden anges till 5,57 meter och flaket mäter 170 centimeter. Flaket på en dubbelhytt brukar vara 193 centimeter. Någon prislapp på ekipaget har vi inte fått än. Tumnagel
35.7°
0 onsdag 20 maj Ny laddstation med energi direkt från de norska fjällen Ionity öppnar vid Trollveggen Ionity har nu öppnat en laddstation för elbilar vid Trollveggen i Romsdalen. Energin till laddarna kommer direkt från det lokala vattenkraftverket Verma som ligger i samma bergsmiljö som finns runt stationen. På plats finns det sex laddpunkter och man kan ladda med upp till 350 kW. Verma kraftverk byggdes till en början för att förse järnvägen Raumabanan med el och här började man producera el 1935. Tumnagel
45.6°
0 Det här är allra första exemplaret av Ferrari 430 Scuderia Nu ska vrålåket säljas 430 Scuderia är den lite mer hårdbarkade versionen av Ferraris modell F430. Den presenterades 2007 och utvecklades i samarbete med Michael Schumacher. Men, det allra första exemplaret av bilen gick inte till någon kund utan den sparade Ferrari åt sina högsta chefer. Nu, 18 år efter att produktionen drog igång, ska just denna bilen säljas. Exemplaret som har chassinummer 155217 är lackat i färgen Blu Scozia med tillhörande silvriga fartränder. Till detta har man matchat gula bromsok. Insidan är klädd i Grigio Alcantara. På mätaren står det 2300 mil men vad man får betala för härligheten framgår inte för tillfället. Tumnagel
40.9°
0 Snart visas ny version av Veloce12 Touring Superleggeras restomoddade Ferrari 550 Hösten 2024 presenterade Touring Superleggera Veloce12. Det är en Ferrari 550 i en ny flådig kostym för de med extra tjocka hästhandlar-plånböcker. Den 24 juni kommer en ny version av bilen att presenteras. V12 Veloce Aperta kallar man den för och som namnet (och teaserbilden) avslöjar så handlar det om en öppen bil. Förutom att kunna plocka bort en bit av taket kommer man även kunna spaka bilen manuellt via en trevlig sexpetad låda. Denna kopplas till en V12:a utan överladdning och den får troligtvis samma effekt som sitt takförsedda syskon - 510 hästar. Coupén kostade 690.000 euro innan donatorbil så vi kan väl förvänta oss att denna lär bli en slant dyrare än det. Tumnagel
37.2°
0 Chevrolet har slutat tillverka LS9-motorn Tack för allt There is no replacement for displacement säger man ju, och det stämmer faktiskt. Det har nu gått över 18 år sedan Chevrolet presenterade Corvette C6 ZR1 och den hade just en jättestor motor. Kompressormatad V8:a på 6,2 liter med effekt på 647 hästar och vrid på 819 newtonmeter. Smidd vevaxel, smidda kolvar, vevstakar i titan och insugsventiler i titan för att nämna några smarriga detaljer. LS9 är namnet och nu säger denna mumma till motor tack och hej - de allra sista exemplaren är tillverkade. De senaste åren har du kunnat köpa motorn på pall från Chevrolet Performance men nu har man alltså slutat med detta. Man kan fortfarande köpa den kompressormatade LT4-V8:an från Corvette C7 Z06 på pall. Den ger över 659 hästar och har 881 newonmeter i vrid. Performance-avdelningen erbjuder även den icke överladdade LT1-V8:an på 6,2 liter med 456 hästar och 617 newtonmeter. Nyligen började man teasa att något stort var på gång och det tros handla om LS6-V8:an på 6,7 liter utan överladdning som lanserades i och med årets upplaga av Corvette. Så det finns fortfarande godsaker att köpa på pall om man så vill, men inte en flång ny LS9 längre alltså. Tumnagel
39.0°
0 Audi har testat nya lilla elbilen i Sverige I höst lanseras A2 e-tron Senare i år kommer Audi att presentera A2 e-tron. Det är en ny mindre elbil i kompaktsegmentet. Tillverkningen kommer att ske i Ingolstadt. Modellen har testats i vindtunnel, på allmänna vägar i Bayern och nu senast i ett vintrigt Lappland. Vi får se lite av allt detta i videon här ovan. Hur mycket den här nya bilen kommer att påminna om original-A2:an återstår att se. Det skulle väl vara lite av formen då som liknar, men annars är det nog två vitt skilda världar. Tumnagel
39.5°
0 Xpengs flotta med robotaxis har börjat tillverkas Har ingen LiDAR Xpengs stora SUV GX har fyllts med massa självkörande teknik och nu har den första batchen med robotaxis baserade på modellen börjat tillverkas. Dessa klarar självkörning i nivå 4 och fungerar utan LiDAR-sensorer. Istället använder man sig av flera kameror och högupplösta kartor. Hela systemet baseras på Xpengs egenutvecklade Turing AI-chip som det finns fyra av i bilen. Dessa har tillsammans en datorkapacitet på 3000 TOPS-beräkningar per sekund. Som jämförelse har Teslas nuvarande plattform Hardware 4 mellan 300 till 500 TOPS. Under andra halvåret i år kommer man att dra igång pilottesterna av bilarna och i början av nästa år är målet att skicka ut dem på gatorna skarpt. Tumnagel
35.9°
0 Volvo EX60 får hjälp av Gemini med parkering Googles AI kan tyda parkeringsskyltar Volvo och Google visade igår upp en ny funktion i Volvos EX60-modell där Googles AI-assistent Gemini tyder parkeringsskyltar åt föraren. Föraren kan helt enkelt fråga Gemini om den får parkera på en specifik plats och med hjälp av den information som bilens kameror samlat in kan Gemini sedan svara ja eller nej på den frågan. Google tänker sig även att Gemini, med hjälp av data från bilens kameror, kan upplysa föraren om saker som senast passerade hastighetsskylt, tyda vägmarkeringar och svara på vad olika landmärken är som bilisten passerar under färden. Gemini-funktionen med att tyda parkeringsskyltar och annat beskrivs än så länge som ett koncept. När funktionaliteten faktiskt kommer att dyka upp i Volvo EX60 är inget som nämns. Tumnagel
49.5°
0 Stellantis har flera små billiga elbilar på gång Och Dongfeng kanske tar över deras fabrik i Europa Nu berättar koncernen Stellantis om den nya satsningen E-Car. Denna ska mynna ut i flera små elbilar för den europeiska marknaden. Dessa ska då komma från märkena Peugeot, Citroën, Opel och Fiat och man lovar kompakta och smarta bilar som ska vara lägre prissatta än det vi är vana vid idag. De kommer att hamna i fordonskategorin M1E och vara max 4,2 meter långa. Tillverkningen kommer att ske på fabriken i italienska Pomigliano. De första kommer att lanseras någon gång under 2028. Annat nytt för Stellantis är att man ingått avtal med kinesiska Dongfeng om att låta dem bygga sina bilar i Stellantis fabrik i Frankrike. Stället har kapacitet för att bygga 153.000 bilar om året men just nu tillverkas bara 70.000 här. Där kan Dongfeng hjälpa till att få upp siffran och vara med och ta kostnaderna. Initialt kommer en av Dongfengs modeller att bli till här men vilket vet vi inte just nu. Tumnagel
38.2°
0 Teslas självkörning nu även på Litauens gator Jaudinantis Tesla fortsätter att bredda sin övervakade självkörning och det senaste landet där man får använda det skarpt är i Litauen. FSD Supervised finns sedan tidigare även i Nederländerna och detta var det första landet i Europa som fick godkänt att börja använda mjukvaran. Funktionen har redan funnits i USA i flera år. Tumnagel
37.8°
0 Världens snabbaste SUV runt Nürburgring Xiaomi sätter nytt rekord Nyligen presenterade Xiaomi en vassare version av den eldrivna suven YU7. Denna har tillägget GT och lovade med sina 1004 hästar att den inte skulle skämmas för sig prestandamässigt. Nu har tillverkaren även bevisat detta genom att klocka det snabbaste varvet för en SUV på Ringen. Tiden stannade på 7:34,931 och det räckte alltså för att slå den tidigare rekordinnehavaren - Audi RS Q8 Performance med tiden 7:36,698. Bakom ratten satt Xiaomis testförare Ren Zhoucan och i och med rekordtiden blev han den första kinesiska föraren att sätta ett officiellt och certifierat banrekord på Nürburgring. Tumnagel
38.1°
0 Esse har provkört Volvo EX60 Världens bästa elbil just nu Volvo EX60 är inte bara ännu en elektrisk SUV. Efter att ha kört både P6 och P10-versionerna står det klart att Volvo har byggt något som känns ovanligt genomarbetat – en bil som kombinerar extrem komfort, smart teknik och en körkänsla som faktiskt engagerar. Tumnagel
55.0°
0 Det verkar inte bli någon miljözon klass 3 i Stockolm Beslutet har upphävts av Länsstyrelsen - igen Turerna kring den miljözon klass 3 som skulle införas i Stockholms city verkar aldrig sluta. För andra gången upphäver nu Länsstyrelsen införandet av zonen och som skäl anger man att "kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området." Zonen skulle innebära att i vissa kvarter i staden blev förbjudet att köra diesel- eller bensindrivna fordon. Men som väntat väckte detta mycket debatt och överklaganden har haglat in från företagare i det berörda området och oppositionspartier i Stockholms stad. Länsstyrelsens beslut kan överklagas till Transportstyrelsen. Tumnagel
43.2°
0 Mercedes brummande elbil med över 1000 hästar är här Bör Taycan känna sig hotad? Det har tisslats och tasslats länge om Mercedes-AMG:s kommande prestandapreppade elbil. Nu är den här och det är alltså denna som kommer ersätta dagens Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé. Och kanske något som på riktigt kan utmana Porsches modell Taycan? Modellen blir först ut med den nya AMG.EA-plattformen med 800-voltsteknik. Den gör paketeringen optimal och stödjer supersnabb laddning - över 600 kW i effekt ska man kunna ladda den här med. Två versioner kommer att erbjudas - GT55 och GT63. Båda har en elmotor fram och två bak och effekten ligger på 816 respektive 1169 hästar. Dessa kommer från dotterbolaget YASA, är av axialflödes-typ och det ska vara första gången man sätter såna här i en serietillverkad bil. Vridet anges till 1800 respektive 2000 newtonmeter. 63:an ska kunna klippa 0-100 km/h på strax över två sekunder. Väljer man till AMG Performance Package hamnar toppfarten på 300 km/h. Det nya batteripacket består av 2660 cylindriska celler och energidensiteten ska ligga på 298 Wh/kg. Packet som är oljekylt är utvecklat tillsammans med Formel 1-gänget och det har en nettokapacitet på 106 kWh. Räckvidden ska ligga på mellan 60 och 75 mil. Precis som vi har nämnt tidigare bjuder modellen på fejkat V8:a-ljud och simulerade växlingar för att uppa körkänslan. Du ska kunna växla med paddlarna bakom ratten och hela bilen vibrerar för att på alla möjliga vis lura dig att det sitter en förbränningsmotor under huven. Kul eller bara trams? Lansering sker senare i år och GT55 är först ut, GT63 kommer i början av nästa år. De första bilarna kommer till Sverige i höst och försäljningen drar igång i slutet på denna månad. Några priser har vi inte fått ta del av än. Tumnagel
33.4°
0 tisdag 19 maj Den här bilen ska kunna ta sig 350 mil på 3,7 liter bränsle Supersnålt student-bygge Studenter vid Brigham Young University har byggt en supersnål bil för att delta i Shell Eco-marathon. Trehjulingen som är byggd i kolfiber väger bara 49 kilo och sägs teoretiskt kunna komma 350 mil på bara 3,7 liter bränsle. Vid ett test där man körde 1,6 mil räckte det med en tank som rymde 30 milliliter etanol. "Bilen" är såpass liten och kompakt att man får vara max 162 centimeter lång och väga 54 kilo för att få plats i den, så där försvann jag som testpilot. Toppfarten anges till 37 km/h så något fartvidunder handlar det inte om heller. Tumnagel
42.2°
0 Skodas episka eldrivna instegsmodell är här Svenska priset är redan klart Nu så var dagen kommen för Skoda att presentera en ny helt eldriven instegsmodell. Det handlar om den kompakta suven Epiq som visades som koncept för två år sedan och som nu pressats ut i produktionsform. Man lovar generösa utrymmen för vardagslivet och det här blir Skodas första modell på den nya MEB+ plattformen med framhjulsdrift. Och du kan beställa den i Sverige idag. Bilen mäter 4,17 meter på längden, 1,79 på bredden, har en hjulbas på 2,6 meter och är 1,58 meter hög. Det finns V2L, V2H och V2G. I bagagerummet ska man få in upp till 475 liter. Det finns även en frunk men den rymmer bara blygsamma 25 liter - typ två paket glass alltså. Från och med idag kan man alltså lägga en beställning om man skulle vara sugen. Först ut är toppversionen Epiq 55 för 388.900 kronor. Denna kan man få med effekt på 116, 135 eller 211 hästar och batteripack på antingen 37,5 kWh netto eller 51,5 kWh netto. Det sistnämnda ska ge räckvidd på upp till 44 mil. Man ska kunna snabbladda från 10-80 procent på 24 minuter. De klenare versionerna Epiq 35 och Epiq 40 kommer att lanseras först i höst. Vad tror ni om den här modellen? Tumnagel
43.5°
0 Specialversion av BMW M3 CS tappar 70 hästar Men får något annat som väger upp I början av januari 2023 presenterade BMW nya M3 CS med dunder och brak. Rak sexa med dubbla turbo och 550 hästar. Kraften skickas till alla fyra hjulen och det sker via en åttastegad automatlåda. Ett inte helt dumt recept men kanske inte det som passar modellen allra bäst ändå? Nu presenteras M3 CS Handschalter som kanske kan ge den upprättelse. För här är det nämligen bara bakhjulsdrift som gäller, och automatlådan har kastats ut och ersatts av en sexpetad manuell istället. Nersidan? Effekten har droppat 70 hästar så här har du bara 480 att leka med. Men det kanske räcker ändå? Styrningen, chassiet och motor-responsen har finslipats så den är nog inte helt svintråkig att köra. Det här blir BMW:s sätt att säga farväl till M3:an som vi känner den idag, och denna specialare kommer bara att säljas i USA och Kanada. Hur många som kommer att bli till framgår inte men man säger att det handlar om en mycket begränsad upplaga. Priset börjar på 107.100 dollar. Tumnagel
38.4°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration