Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik tisdag 19 maj fortsättning Specialversion av BMW M3 CS tappar 70 hästar Men får något annat som väger upp I början av januari 2023 presenterade BMW nya M3 CS med dunder och brak. Rak sexa med dubbla turbo och 550 hästar. Kraften skickas till alla fyra hjulen och det sker via en åttastegad automatlåda. Ett inte helt dumt recept men kanske inte det som passar modellen allra bäst ändå? Nu presenteras M3 CS Handschalter som kanske kan ge den upprättelse. För här är det nämligen bara bakhjulsdrift som gäller, och automatlådan har kastats ut och ersatts av en sexpetad manuell istället. Nersidan? Effekten har droppat 70 hästar så här har du bara 480 att leka med. Men det kanske räcker ändå? Styrningen, chassiet och motor-responsen har finslipats så den är nog inte helt svintråkig att köra. Det här blir BMW:s sätt att säga farväl till M3:an som vi känner den idag, och denna specialare kommer bara att säljas i USA och Kanada. Hur många som kommer att bli till framgår inte men man säger att det handlar om en mycket begränsad upplaga. Priset börjar på 107.100 dollar. Tumnagel
38.4°
0 Nästa år släpper Volvo en ny elbil Kommer kosta som en EX30, typ Tanken var att Volvos lilla elbil EX30 skulle bli en storsäljare i USA, men så blev det aldrig. Importtullar drev upp priset och försäljningssuccén uteblev. Volvos mål var att EX30 skulle kosta 35.000 dollar i USA men prislappen började istället på 45.000 dollar vid lansering. I mars slutade man att sälja bilen over there, men den kommer att få en ersättare. Nästa år planerar Volvo nämligen att lansera en helt ny prisvärd elbil i ungefär samma prisklass som EX30 och den har man istället stora förväntningar på. Den kommer att bli lite större och det kan handla om nästa generation av EX40 som då baseras på SPA3-plattformen. Volvo lanserade EX60 i USA i måndags och de första leveranserna förväntas ske i slutet av sommaren. Tumnagel
43.5°
0 Teslas självkörande bilar får testas i Sunne Drar igång snart Nu har Sunne kommun i Värmland fått tillstånd från Transportstyrelsen att släppa lös förarövervakade självkörande bilar. Dessa får då testas i Sunne centrum under ett års tid. En säkerhetsförare kommer sitta i förarsätet med händerna nära ratten och är då redo att ta över körningen om det börjar gå åt pipsvängen. Sunne blir den andra kommunen i Sverige som godkänner tester i vanlig stadstrafik. Testerna ska dra igång inom kort. Tumnagel
43.1°
0 Ford ska lansera sju nya modeller i Europa Fiesta med eldrift verkar vara på väg Ford vill växa ytterligare i Europa och presenterar nu den nya globala varumärkesplattformen "Ready-Set-Ford". I den ingår att man ska lansera inte mindre än sju nya modeller för Europa innan 2029 är över. Av dessa ska fem vara helt nya "multi-energy"-modeller som ska kombinera terränginspirerat DNA med över 100 års arv från rallysporten. Man säger att det som kommer är en ny medlem i Bronco-familjen, en ny kompakt elektrisk SUV, två nya crossovers och en ny elektrisk halvkombi vilket har rört upp rykten om att det kan vara en ny Fiesta på väg. Tumnagel
40.0°
0 måndag 18 maj Jätteröd version av 01 Zagato Inspirerad av gamla racer-Alfor I helgen var det återigen dags för finbilsutställningen Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Där passade Zagato på att visa en unik specialversion av superbilen 01 Zagato. Denna som heter Tutto Rosso har hela 95 procent av sina synliga ytor lackade i rött och det hela ska vara en hyllning till racer-Alforna man körde med på 30-talet - i synnerhet Alfa Romeo 6C från 1931. Precis som vanliga 01 har även den här kompressormatad Ford-V8:a på 5,2 liter placerad i mitten. Den ger 900 hästar och 1000 newtonmeter i vrid. Kraften skickas via en manuell fempetad dogleg-låda till bakhjulen. Torrvikten för bilen ligger på under 1200 kilo och man ska kunna klara 0-100 km/h på under tre sekunder och därefter toppa 360 km/h. Detta blir tredje prototypen av bilen och först senare i år väntas produktionsversionerna börja byggas. Endast 19 exemplar kommer att bli till och prislappen börjar på 2,95 miljoner euro innan skatt. Jättelångt bonusklipp nedan. Tumnagel
38.4°
0 Subaru skjuter fram elbilsplaner Skulle lansera flera egenutvecklade 2028 Subarus elbilar har hittills varit ett samarbete med Toyota och typ exakt samma bilar fast med lite olika design. Tanken var dock att 2028 lansera helt egenutvecklade elbilar. Nu får vi reda på att man lägger dessa planer på is - och anledningen stavas USA. Detta är nämligen den största marknaden för Subaru och eftersom elbilshajpen har lagt sig en del over there väljer tillverkaren att tänka om. Istället kommer man att fortsätta prioritera förbränningsmotorer och hybrider. En ny elbilsfabrik i Japan kommer ändå enligt planerna att öppna, men man kommer inte att tillverka några renodlade elbilar där. Tumnagel
32.8°
0 Lotus Emira kommer få drivlina från Horse Säger hejdå till AMG-fyran och Toyota-sexan Lotus har under lång tid använt sig av Toyotas motorer i sina modeller och i modellen Emira hängde man ner en turbomatad fyra från Mercedes-AMG. Nu får vi reda på att man kastar ut båda dessa i samband med ett lyft av Emira nästa år, och istället kommer man i den att använda sig av en hybrid-V6:a från Horse. Vi har skrivit om drivline-divisionen Horse flera gånger tidigare. Det är ett samarbete mellan Renault och Geely där man tar fram kompakta men effektiva motorer som kan fungera som räckviddsförlängare i kombination med elmotorer eller för sig själva. Den nya V6:an väger trots sin extra elektrifiering lika mycket som AMG-fyran den ersätter, och har mer effekt än Toyotas V6:a man använt sig av tidigare. Enligt Horse ska denna med sin vikt på 160 kilo vara den lättaste nya V6:an som finns att tillgå idag. Maskinen är på 3,0 liter och ska ge hela 544 hästar och ha ett vrid på 700 newtonmeter. Hybrid-tekniken baseras på ett 800-voltssystem men om man kommer kunna köra på bara el vet vi inte ännu. Det är även oklart om Emira kommer att erbjudas med manuell låda i framtiden eller om den här drivlinan kräver att det bara är automat. Även V8:an i den kommande superbilen ska komma från Horse och den ska bjuda på över 1000 hästar. Tumnagel
36.6°
0 Tio år med Koenigseggs Ghost Squadron Tour 30 egg åkte till Mallorca Alla som köper en Koenigsegg ingår i Ghost Squadron-gänget. I tio år har man nu samlat medlemmar och kört en så kallad Ghost Squadron Tour. I år gick den till Mallorca och här får vi ta del av hur eventet såg ut. 30 bilar medverkade och Christian själv rattade en Sadair’s Spear. Bonusklipp nedan. Tumnagel
38.9°
0 Det här är Ferraris senaste modell Har V8:a utan elektrifiering Ferrari har spottat ur sig en ny modell via Special Projects-programmet och denna kallar man för HC25. Här har man blandat designen från F80 och 12Cilindri och baserat hela rasket på F8 Spider. Motorn som sitter bakom sittbrunnen är en V8:a på 3,9 liter utan elektrifiering med dubbla turbo som här lämnar 720 hästar och 770 newtonmeter i vrid. Paketet driver bakhjulen via en sjustegad dubbelkopplingslåda och 0-100 km/h ska gå på 2,9 sekunder, 0-200 tar 8,2 och toppfarten anges till 340 km/h. Det här är som väntat en bil i ett enda exemplar specialbeställd av en kund med djupa fickor. Två års arbete tog det från början till slut. Vad prislappen landade på framgår inte. Tumnagel
39.4°
0 Intervju med Volvos utvecklingschef Anders Bell Berättar att EX60 inte kommer säljas i Kina Alrik Söderlind har snackat lite med Anders Bell som är utvecklingschef hos Volvo. De pratar om farten Kina har när det kommer till att utveckla bilar, vilka utmaningar Volvo står inför, om deras försäljning i Kina och kanske den hetaste potatisen - att modellen EX60 inte kommer att säljas där. Anledningen är för att bilen är utvecklad för väst och USA och att den helt enkelt inte passar in i ett kinesiskt ekosystem. Tumnagel
37.9°
0 Robot byter däcken utan att plocka av hjulen Något som kommer förändra däckbytar-branschen? Att byta däck har i alla tider inneburit att man antingen åkt med sin bil till en däckfirma eller lämnat in sina lösa hjul. Sen tar personalen dessa, sätter i en maskin och kränger av däcket på fälgen och monterar därefter ett nytt. Den här roboten gör dock hela jobbet utan att ens ta av hjulen från bilen. Systemet kallas för SmartBay och det är en automatiserad robot som givetvis har AI-teknik i sig som istället rullar av gummit från fälgen och tvärtom när det är dags att slänga på ett nytt däck. Den ska även kunna balansera när allt väl är monterat. En kamera filmar bromsarna så att en tekniker kan inspektera på håll medan däckbytet görs. Det hela ska vara snabbare och effektivare än hur det ser ut idag, och kanske kan vara något som förändrar hur däckbytar-branschen fungerar i framtiden. Att leasa den här maskinen kostar 4900 dollar i månaden vilket företaget ATI som ligger bakom hävdar ska vara mindre än vad det kostar att anställa en däck-tekniker. Tumnagel
50.8°
0 Huaweis lyxbil säljer bättre än S-Klass, Panamera och 7-Serien Kineserna väljer lokalt Märken som Mercedes, BMW och Porsche har länge dominerat i Kina och varit det förmögna bilköpare varit sugna på för att visa upp sin status. Men tiderna förändras, och nu handlar kineserna inhemskt istället. Huaweis senaste lyxpråm som går under namnet Maextro S800 säljer nämligen bättre i hemlandet än S-Klass, Panamera och 7-Serien. I år har man sålt 5465 exemplar mellan januari och april och under förra månaden när 1142 bilar såldes blev det Kinas bäst säljande modell med prislapp över 700.000 yuan (S800 börjar på 708.000). Samma månad såldes 736 Maybach S-Klass, 616 Panamera, 521 S-Klass och 436 exemplar av 7-serien. Man kan få modellen som elbil med batteripack på 97 kWh och dubbla elmotorer som tillsammans genererar 540 hästar. Räckvidden enligt den kinesiska körcykeln anges till 66 mil. Det finns även två olika räckvidds-alternativ där båda har batterier på 65 kWh men effekter på 540 hästar med två elmotorer eller 860 hästar med tre elmotorer i kombination med förbränningsmotorn. Tumnagel
35.4°
0 lördag 16 maj Brabus har gjort sin första egna bil Hyllning till grundaren Bodo Buschmann Bodo Buschmann föddes 1955 och 22 år senare startade han Brabus som en liten verkstad bakom föräldrarnas bilfirma. Resten är som man bruka säga historia. Eller igår skrevs faktiskt ett nytt kapitel. Bodo dog 2018, men igår föddes Brabus första egna modell, döpt efter grundaren. Brabus Bodo kommer att byggas i 77 exemplar och man kommer att bygga mellan 10 och 15 bilar per år. Den stora coupén i gran turismo-stil med väldigt mycket attityd är som sagt en egen produkt, men man har inte gjort allt själva. Motor och chassi kommer från Aston Martin, närmare bestämt en Vanquish. Motorn är en V12 som levererar 1000 hästar och 1200 Nm. 0-100 km/h ska gå på 3 sekunder och 0-200 km/h ska gå på 8,5 sekunder. Toppfarten ligger på 360 km/h. Vad säger ni? Har de lyckats? Tumnagel
50.8°
0 Mazda kastar elbilsplaner i soptunnan Satsar på hybrider istället Mazda hade som mål att lansera en helt ny egenutvecklad elbil nästa år. Men nu får vi reda på att det inte alls blir på detta viset, utan istället har man skjutit fram hela rasket till 2029. Tillverkaren väljer även att banta ner sina investeringar i elbilar ordentligt och istället lägga krutet på hybrider som ska dubbleras i antal. Fram till 2030 hade man tänkt att plöja ner 12,5 miljarder dollar i elektrifiering, men nu sänks denna siffra till 7,5 miljarder dollar istället. Kanske ett smart drag och något som gör att Mazda inte kommer att förlora så mycket pengar på kuppen, eftersom de inte gått ut lika hårt med elbilar som många andra tillverkare. I slutet av årtiondet räknar Mazda med att elbilar kommer stå för runt 15 procent av den totala försäljningen vilket ger en årlig tillverkning på mellan 200.000 och 250.000 bilar. Innan låg målet på mellan 25 till 40 procent elbilsförsäljning. Modellen CX-50 säljs redan som hybrid och det ska vara en hybrid-version av CX-5 på gång, kanske även för lilla CX-3. Tumnagel
27.0°
0 Den här har en motor från Koenigsegg! Kimera K39 är unik på flera sätt Kimera har tidigare gjort två vackra restomods, EVO37 och EVO38. Men nu gör man sin första bil, som visuellt är lite av en hyllning till flera klassiska bilar, som Ferrari F40. Man kallar den för K39 och spontant tycker jag att den är en fullträff. Att företag lånar ut sina motorer till andra tillverkare är inte speciellt vanligt, och Koenigsegg har inte gjort det tidigare. Men när Christian såg K39 fick han flashbacks till sin barndom och lät Kimera få köpa motorer från Koenigsegg. Basen är motorn från Jesko, men man har dragit ner på turbosarna, ändra avgassystemet och mjukvaran för att det ska passa just den här bilen bättre. Resultatet är en V8:a på 1000 hästar som nog inte är helt otrevlig. Christian säger att man kan komma att göra liknande samarbeten i framtiden, men det är inget som kommer att göras lättvindigt. Man kommer även att göra 10 exemplar med riktigt extrema detaljer. Man kallar den K39 Pikes Peak och den är gjord för att ta sig upp för Pikes Peak. Tumnagel
52.8°
0 fredag 15 maj Polo är tillbaka som GTI! Den här gången elektrisk När Volkswagen har gjort elbilar har man inte rört GTI-namnet, men nu är det dags att våga sig på det. Frågan är om ID. Polo GTI är så rolig att den är värd att kallas för en GTI, men det får vi svar först när vi provkör bilen lite senare. Men visuellt tycker jag att de har lyckats riktigt, riktigt bra. Den här designen verkligen skriker GTI på det allra bästa sättet, både på in- och utsida. När Volkswagen har hottat till sina elbilar har man använt GTX, men nu är det alltså GTI som gäller. Och det kommer med lite krav. En GTI måste ju vara rolig på riktigt, och även om eldrivet gör att det går undan så behöver det verkligen vara roligt på riktigt eftersom det inte låter och har sig. Man har utvecklat en ny motor som heter APP290 där 290 står för vridet. Effekten ligger på 166 kW eller 226 hästar, vilket är starkare än de bensinare som har funnits förut. Men det gör ändå inte att bilen är den snabbaste Polo GTI som har funnits. 0-100 km/h går på 6,8 sekunder och toppfarten ligger på 175 km/h. Trycker man på GTI-knappen på ratten kommer man direkt in i GTI-läget och drivlina, chassi, styrning, skärmar och interiörbelysning förändras. Bilen kommer med det adaptiva sportchassit DCC som standard, och bygger på MacPherson fram och torsionsbakaxel bak, men med GTI-specifika fjädrar, styvare bakaxel och nya stötdämpare. Jag är inte helt negativ till ljud i elbilar, när det är kopplat till en större upplevelse med växlar och annat kan det bli kul. Tyvärr fick vi inte lyssna på det ljud som ID. Polo GTI ska leverera, men ska jag vara realistisk har jag inte jättehöga förhoppningar här. De fantastiska 19-tumsfälgarna är standard. Värd att köpa bara för dem. Prislappen i Sverige är inte klar, i Tyskland kommer den att kosta 39.000 euro. Det är 2000 euro mer än den högst specade "vanliga" Polon, vilket är trevligt. Men den kostar 461.900 kronor här i Sverige, så räkna med ett svenskt pris på strax under halvmiljonen. Det är mycket pengar. Tumnagel
41.3°
0 Det här är visionen för BMW Alpina Med V8:a under huven BMW och Alpina har alltid hört ihop, men sedan en tid äger BMW varumärket och man kommer att börja bygga bilar med namnet. Det kommer inte att vara lite förändrade versioner av vanliga BMW-modeller utan något helt annat. Tanken verkar vara att bygga något som placerar sig mellan BMW och Rolls-Royce, alltså inte en produkt för folk med dålig ekonomi. Nu har man presenterat Vision BMW Alpina, en designstudie som pekar ut vart man vill ta sig med märket. Konceptet kommer att visas upp på riktigt på Concorso d’Eleganza Villa d’Este och man säger att konceptet står för det man vill att Alpina ska stå för: fart, komfort och diskret lyx. I fronten hittar vi en hajnos med stora gälar, som jag spontant tycker fungerar på den här bilen. Bilen är en stor, slank gran turismo och i baken hittar vi fyra avgasrör - det här är inget eldrivet utan Alpina drivs av en V8:a. På insidan hittar vi skärmar i BMW-stil men med en elegans och lyx som är lite annorlunda från BMW:s vanliga bilar. Tanken är att köparna ska kunna bygga sin personliga bil i sin personliga stil, så det mesta i inredningen lär gå att välja. Bilen är ritad av Max Missoni, tidigare chefsdesigner på Polestar. Tumnagel
42.6°
0 Audi lanserade mycket nytt med TT Historien om första generationen Ni minns säkert första generationen av Audi TT? Kanske inte världens vackraste skapelse, och den har genom åren blivit mobbad som en frisörbil. Idag så här 27 år (!) senare skulle jag själv kunna tänka mig ett exemplar med VR6-motorn som släpptes 2003. Totalt blev det tre generationer och i sitt senaste Revelations-klipp berättar Jason Cammisa historien om den första. Bra rubbe på videon för övrigt. Tumnagel
38.8°
0 Maserati kanske börjar bygga bilar i Kina Med kinesisk teknik Att säga att Maserati går som tåget skulle vara att fara med osanning. Istället kämpar de på i motvind och elektrifieringsplanerna har gått åt pipsvängen. För sex år sedan sa man att all utveckling, ingenjörsskap och tillverkning av märkets modeller skulle ske i Italien. Så ser det inte ut, och nu får vi reda på att man kanske kommer att börja bygga bilar i Kina, med kinesisk teknik. Ryktet säger att Maserati just nu håller på att tissla och tassla med Huawei och JAC om att komma över till dem och mysa lite. Tanken är först och främst ta fram någon sorts NEV (New Energy Vehicle)-modell som sedan ska tillverkas i olika versioner för olika marknader. JAC ska stå för forskningen och utvecklingen av fordonet och även tillverka det med teknik från Huawei. Maserati ska stå för designen och marknadsföringen. I Kina kommer man att smacka på Maextro-märket på bilarna och så får de heta Maserati på övriga marknader. Den 21 maj är det dags för Stellantis investerardag igen, då lär vi nog få reda på mer om Maseratis framtid. Under 2024 tappade märket 57 procent av sin försäljning och man sålde totalt 11.300 bilar. Förra året kom man upp i 11.127 bilar. 2017 var Maserati på topp och då sålde man 49.000 bilar på ett år. Tumnagel
25.8°
0 Ungdomar förbjuds att köra bil på natten Ska gälla mellan 00-05 I Finland kan man få körkort i förtid och då köra bil själv vid 17 års ålder. Men den 29 maj får man inte göra det när man vill. Då förbjuds nämligen denna kategori med ungdomar från att köra bil på natten. Förbudet gäller mellan klockan 00-05 och syftet är att "skydda unga bilister och stärka deras förmåga att köra tryggt". Surt för de som kanske jobbar natt och behöver bilen för att ta sig till och från arbetet. 17-åriga förare måste från och med den 1 oktober i år ha ett speciellt märke på sina bilar för att underlätta övervakningen av nattkörningsförbudet. Bryter man mot detta kan man få böta 100 euro. Tumnagel
52.0°
0 Ebba Busch ska se till att eporna får gå snabbare Vill vara nere med kidsen Igår kväll var det Epa-träff i Karlstad och i centrum stod Kristdemokraternas Ebba Busch. Där höll hon först tal och lovade bland annat att hastighetsgränsen för A-traktorer och epor skulle höjas till i alla fall 45 km/h om partiet får bestämma. Sen käkade hon korv och hängde lite med ungdomarna som kommit dit i sina bilar. Tumnagel
14.8°
0 Nytt nylle för Jeep Avenger Bort med kladdig rem och in med kedja Nu får vi ta del av ett nytt ansikte för Jeeps kompakta crossover Avenger. Den har bland annat fått upplyst grill men trots det en mörkare front överlag än tidigare. Bilen erbjuds precis som innan som elbil men man kan även få den med förbränningsmotor. Och där har Jeep gjort något riktigt bra då de har kastat ut den smått idiotiska 1.2 litre PureTech-motorn med kamrem som går i olja (!?) och ersatt denna med en uppdaterad version av motorn som istället har kamkedja. Mycket mer hållbart och betydligt längre livslängd. Förutom det har motorn nya prylar på insidan och nya bränslespridare. Ger strax över 100 hästar och kan fås med manuell sexpetad låda. Den helt eldrivna har 160 hästar, batteripack på 54 kWh och kommer 40 mil på en laddning. Utseendemässigt matchar nu Avenger storebror Compass lite mer. Man kan nu få LED-Matrix-strålkastare till den och det finns nya färgmatchade hasplåtar fram och bak. Nya fälgar i storlekarna 17 och 18 tum erbjuds också. På insidan hittar vi nya material och för första gången en 360-kamera. När lansering sker och vad det då kommer att stå på prislappen är fortfarande oklart. Tumnagel
37.7°
0 Caterhams elbil närmar sig produktion Har fått uppdaterad design Den har blivit lite försenad men Caterham håller fortfarande liv i den eldrivna sportbilen Project V. Nu börjar det att närma sig produktion och här får vi se när en prototyp körs på bana. Som vi kan se har bilen fått sig en något uppdaterad design på både ut- och insidan. Den har fått fyra runda bakljus istället för två ovala som det var tidigare, en ny grill och nya fälgar som mäter 19 och 20 tum. Inuti hittar vi en något omgjord 2+2-interiör. Precis som tidigare förväntas den få en elmotor från Yamaha på 272 hästar på bakaxeln och ett batteripack på 47 kWh ska ge räckvidd på upp till 40 mil. Bilen ska väga in på 1430 kilo och klara 0-100 km/h på under fem sekunder. Toppfarten anges till 230 km/h. Exakt när man kommer att dra igång tillverkningen av kundbilar är fortfarande oklart. Tumnagel
37.4°
0 Skoda Peaq är enorm på insidan 22 centimeter längre än Enyaq Skodas kommande elbil Peaq blir tillverkarens allra största SUV. Den blir bland annat 22 centimeter längre än Enyaq, tolv centimeter längre än Kodiaq och hjulbasen är hela 17 centimeter längre än den sistnämnda. Det gör att man med enkelhet kan klämma in tre sätesrader och att man får plats med upp till sju personer. Man lovar att bilen är enorm på insidan och nu får vi en första titt på detta. Målet har varit att skapa den rymligaste bilen i segmentet. Tumnagel
40.6°
0 onsdag 13 maj Är Mercedes S-Klass fortfarande kung? Faceliften provkörd Stil och klass - S-Klass. Har man pengar och ska åka flärdfullt utan att vräka sig allt för mycket i grannskapet kanske det är en Mercedes S-Klass man rullar runt med. I slutet av januari presenterade tillverkaren en ganska gedigen facelift av modellen och den har nu journalister fått provköra. Är den fortfarande kung i segmentet? Enligt Mercedes är över halva bilen ny eller förfinad på något vis. Mest märkbart är den stora kromgrillen som vuxit med 20 procent och som på modemässigt vis nu även är upplyst. "Killar med hjärna kör bil med stjärna" heter det ju och även denna pryder nu återigen sin plats på huven. Och den går också att få upplyst - såklart. Under huven kan man få en rak sexa på 3,0 liter och 443 hästar men faktiskt även en helt ny V8:a på 4,0 liter som ger 525 hästar. När lansering sker i Sverige är fortfarande oklart, så även vad prislappen kommer landa på. Tumnagel
35.4°
0 Lamborghini hyllar Nordamerika Med special-Revuelto Lamborghini rullar nu ut en specialversion av den hybridiserade superbilen Revuelto. Denna får tillägget NA63 och det står för North America och antalet exemplar som kommer att bli till. Siffran 63 kör man på eftersom det nu är 63 år sedan Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A grundades. Med bilen vill man hylla världsdelen och den får dekor som inspirerats av amerikanska och kanadensiska flaggor. Det är också bara där specialaren kommer att säljas vilket känns rimligt. Man får även loggor och plaketter som visar att den här inte är som alla andra. Drivlinan är oförändrad vilket innebär en V12:a på 6,5 liter utan överladdning som parats med tre elmotorer. Den sammanlagda effekten anges till 1015 hästar och 807 newtonmeter i vrid. En åttastegad dubbelkopplingslåda ser till att skicka bilen från stillastående till 100 km/h på bara 2,5 sekunder och sen är det roliga slut först vid 350 km/h. Tumnagel
33.1°
0 ABT tyckte Cupra Formentor VZ5 var för slö Gav den 635 hästar Cupras modeller fokuserar på att vara lite sportigare och en kul grej man gjorde med Formentor var att i VZ5-versionen kasta ner Audis mumsiga femcylindriga turbo under huven. Den låter gött och bjuder här på 390 hästar vilket borde räcka tycker man. Men mycket vill ha mer, och ABT ville ha mycket mycket mer. De såg därför till att massera upp maskinen till hela 635 hästar med 700 newtonmeter i vrid istället - en siffra som lär göra suven riktigt vass vid rödljusen. Toppfarten hamnar på 300 km/h. För att få till effekten har ABT bland annat monterat en större turbo, en annan laddluftkylare och ett vatten-metanol-insprutningskit. Nya stötdämpare och sportigare krängningshämmare har monterats och utseendemäsigt har man smackat dit nya luftintag framtill, en större vinge på bakluckan och andra fälgar. Endast 30 exemplar kommer att tas fram, men vad man får betala för den här behandlingen framgår inte just nu. Bilen har ABT tagit fram för att fira sitt 130-årsjubileum. Tumnagel
39.3°
0 Subaru kanske håller på med en ny sportbil Har skyddat namn Nu bubblar det upp rykten som säger att Subaru kanske har en ny sportbil på gång. Detta kommer efter att tillverkaren varumärkesskyddat namnen ACX och ACX STI. Detta kan i sin tur handla om Subarus version av nya Celica som Toyota håller på att fila på. ACX skulle kunna bli en ersättare till BRZ och det verkar alltså vara en standard-version och en STI-version på gång. Celican väntas få en ny turbomatad bensinfyra med över 400 hästar kopplad till fyrhjulsdrift och denna maskin skulle ju även kunna hitta ner i Subarus bil. Subaru har använt modellbeteckningen tidigare, 1985 närmare bestämt då man visade upp konceptbilen ACX-II. Tumnagel
40.0°
0 Regeringen: sänk drivmedelsskatten ytterligare Nytt förslag som ska gälla till november Blockeringen av Hormuzsundet har gjort att priserna på fossila bränslen ökat rejält. Nu vill Regeringen vill skjuta till 17,5 miljarder kronor i en extra ändringsbudget och i denna finns det med att drivmedelsskatten ska sänkas. Förslaget är att skatten på bensin och diesel ska sänkas med ytterligare 3 kronor och att denna sänkning ska gälla i fem månader till och med den sista november. Om Europeiska rådet godkänner det. Förutom sänkt skatt på drivmedel vill Tidöpartierna lägga ytterligare en miljard kronor på vårbudgetens elstöd för januari och februari. Man vill även höja elbilspremien och uppmuntra myndigheter att köpa fossilfria bränslen. Tumnagel
19.6°
0 Så här mycket ska Audi ha för uppdaterade Q4 Går att beställa nu Audi skickade nyligen ut en uppdaterad version av de eldrivna modellerna Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron. Nu har man bestämt vad dessa ska kosta här i Sverige och det billigaste du kommer undan med är instegsversionen för 570.000 kronor. Höjdpunkterna i uppdateringen är längre räckvidd (upp till 58 mil), högre laddningskapacitet (185 kW), dubbelriktad laddning och högre dragvikt - upp från 1400 till 1800 kilo. Du kan få bilen med batteri på antingen 63 kWh brutto (59 kWh netto) eller 82 kWh brutto (77 kWh netto). Det finns fyra olika effektnivåer och två versioner med fyrhjulsdrift. Priserna ser ut som följande, Sportback kostar 22.700 kronor extra. Q4 e-tron 150 kW: 570.000 kronor Q4 e-tron performance 210 kW: 640.000 kronor Q4 e-tron quattro edition 220 kW: 619.000 kronor Q4 e-tron quattro performance 250 kW: 735.000 kronor Går att beställa från och med den här veckan och de första bilarna ska nå sina köpare i sommar. Tumnagel
34.0°
0 Pagani Utopia visas upp i Sverige Inget man ser varje dag På årets upplaga av bilfesten The Aurora kommer bland annat 68 bilar i absolut världsklass ställas ut i concours-klassen. Många av bilarna har aldrig visats i Skandinavien tidigare. Nu får vi reda på att ett av guldkornen är en Pagani Utopia och det är ju ingen bil man brukar se i morgontrafiken direkt. Modellen presenterades hösten 2022 och under det exklusiva skalet finns V12:a med dubbla turbo som ger 864 hästar. Till maskinen kopplas en sjustegad manuell låda vilket inte hör till vanligheterna i denna typ av bil. För kalaset får man slanta upp 2,17 miljoner euro innan skatt. Andra höjdpunkter på utställningen ska vara en unik samling av Koenigsegg-modeller, Nissan Skyline R32 GT-R Group A "BP Trampio", Mercedes-Benz 500K och Nardones restomoddade Porsche 928 som vi har skrivit om tidigare. Totalt kommer omkring 400 bilar att visas upp under helgen. Ska du besöka eventet i år? Tumnagel
38.8°
0 Racerförare gasar på med Mercedes eldrivna GT-modell Komplett med V8:a-ljud och fejkväxlingar Mercedes-AMG:s kommande helt eldrivna GT-vagn närmar sig presentation och nu får vi se lite vad denna kommer kunna leverera. Doriane Pin som i år skrev historia som den första kvinnan att köra en Mercedes F1-bil jobbar som utvecklingsförare för Mercedes i Formel 1. Hon har nu fått testköra bilen och med sig hade hon Mercedes vd Ola Källenius. Först fick hon köra lite simulator och sen trycka på i den riktiga bilen på bana. Som vi kan se har den kraft så det räcker och blir över, och för att förmedla känslan bättre bjuds det på fejkat V8:a-ljud och fejkade växlingar när man kör. Debuten sker troligtvis nu i sommar men något exakt datum har vi inte fått ännu. Tumnagel
31.6°
0 Jaguars kommande flaggskepp har fått ett namn 00 blev 01 Nu har Jaguar namngett sin konceptbil Type 00. Här har man verkligen slagit på stora trumman och gnuggat geniknölarna för att ta fram ett helt unikt namn som klart och tydligt markerar en ny era. Det har säkerligen kostat flera miljoner att spåna fram idéer och förslag för att slutligen landa i något som kommer att särskilja denna mycket speciella modell från alla andra elbilar som finns där ute. Håll i er nu för namnet blev, trumvirvel - Type 01. Väldigt fiffigt va? Det är ju ingen annan biltillverkare som använder ettor och nollor i såna modellnamn nu för tiden så. Enligt Jaguar markerar 0:an att märket gjort en omstart och 1:an första bilen i ett nytt kapitel. Modellen kommer få tre elmotorer på sammanlagt 1000 hästar, över 1300 newtonmeter i vrid, batteripack på 120 kWh, 850-voltsteknik, räckvidd på runt 65 mil och den kommer att kunna ladda med upp till 350 kW. Enligt Jaguar-chefen Rawdon Glover kommer bilen samtidigt som den inte ser ut som någon annan även att ha en körupplevelse som ingen annan elbil har. Avtäckningen av produktionsversionen kommer att ske senare i år. Tumnagel
33.5°
0 tisdag 12 maj Om Singer byggde Ferrari Då kanske det hade blivit så här "Alla" gamla bilar går att restomodda och bygga bättre än de var när det begav sig. Singer är ett levande bevis på att detta är något folket vill ha, och det finns mängder av liknande firmor som har samma tankar. En av dessa är Evoluto Automobili men deras fokus är inte Porsche utan Ferrari. Vi har tidigare fått ta del av en F355 som de byggt om, och just denna har nu några utvalda motorjournalister fått provköra. V8:an har varsamt masserats upp från 380 till 420 hästar vilket inte låter så våldsamt utan istället har man fokuserat på att uppdatera chassiet och bromsarna så att man verkligen kan utnyttja kraften på rätt sätt. Utseendemässigt har man dragit lite i grejerna för att få en modernare look utan att för den sakens skull sabba de ursprungliga linjerna. Vad tycker ni om den? Tumnagel
39.4°
0 Så omformar batteritekniken fordonsbranschen Intervju med chef på CATL Här får vi se och höra när Elliot Richards från Everything Electric intervjuar Dr. Zhu Lingbo som är CTO för batteritillverkaren CATL:s International Business Unit. De pratar om hur batteritekniken håller på att omforma fordonsbranschen och var den är på väg. Nu är vi nere på tre minuter till full laddning av batteripack i bilar, solid state-teknik och räckvidder som vi bara kunde drömma om för några år sedan. Bonusklipp nedan där vi får hänga med till fabriken där Yasa tillverkar sina elektriska axialflödesmotorer som bland annat används av Ferrari och Lamborghini. Tumnagel
40.6°
0 Är det här den svenska drömmen? En eldriven kombi med bra markfrigång För ett år sedan presenterade Toyota en kombi-version av suven bZ4X som då fått tilläggsnamnet Touring. Den här borde ju passa svenskarna som handen i handsken då vi älskar kombi-modeller men där det fram tills nyss inte funnits så många som bara går på el. Vad passar då bättre än att låta svenskarna Christoffer och Sebastian som fått provköra bilen berätta vad de tycker? Christoffer här ovan säger bland annat att bilen är rymlig och bra planerad, men att den har lite för lite tech i sig för att vara en bil som lanseras 2026. Dessutom anser han att priset ligger lite väl i överkant. Skulle du ändå vara sugen - välj 18-tummarna istället för 20-tumsfälgarna för då blir åkturen betydligt mer behaglig plus att du sparar fem mils räckvidd på valet. Sebastian som även kört vanliga bZ4X säger att det inte är så mycket som skiljer från suven för det är ju faktiskt samma bil fast bara i en annan form som rymmer lite mer bagage. Den tickar nästan alla boxar men han gillar inte hur den lilla skärmen framför ratten är placerad och att det inte finns någon genomlastningslucka i baksätet. Precis som Christoffer tycker han även att snabbladdningen är för långsam. Man kan få modellen med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Den sistnämnda bjuder på 380 hästar sammanlagt och tar sig 53 mil på en laddning. Kostar från 607.900 kronor. Den framhjulsdrivna kommer istället 59 mil och har en prislapp på 569.900 kronor kronor. Tumnagel
40.4°
0 Strandraggar-version av nya Renault 4 Släpp in omgivningen Renault har snickrat ihop en modern tolkning av Renault 4 Plein Air och JP4. R4 JP4x4 Concept kallar man den här öppna bilen för strandraggande och den har sin premiär på årets upplaga av tennistävlingen Roland-Garros. Som vi kan se saknas riktiga dörrar och tak och istället får man något luftigt att glida runt med under varma dagar. En extra elmotor på bakaxeln gör bilen fyrhjulsdriven så att du slipper köra fast i sanden och jämfört med standardversionen är denna 15 millimeter högre. Habegär! Tumnagel
40.4°
0 Ny version av Ford F-150 lanseras i Sverige Bästsäljaren Vill du köra pickis med V8:a kommer snart ytterligare ett alternativ till Sverige. Detta i form av Ford F-150 XLT. XLT är en av de mest populära versionerna av bilen och den går att beställa nu, med leverans i slutet av denna månad. På prislappen står det 739.000 kronor exklusive moms och för pengarna får man vinkelåtta på 5,0 liter som ger 406 hästar och 555 newtonmeter i vrid. Drivningen sker på alla fyra hjulen med valbar hög- och lågväxel och man får hänga upp till 3,5 ton på dragkroken och lasta upp till 895 kilo på flaket. På insidan finns det plats för sex personer då man kan sitta tre fram och tre bak. Tumnagel
31.8°
0 Nu kan du beställa uppdaterade Polestar 3 och 4 "Är bättre än någonsin" Polestar har uppgraderat modellen 3 med 800-volts elektrisk arkitektur och nu kan den snabbladda med upp till 350 kW. Det gör att man kan tanka från 10-80 procent på 22 minuter - 35 procent snabbare än tidigare. Den har även fått vassare elmotorer och bjuder nu på upp till 500 kW/680 hästar i Performance-versionen. Drivningen ska ske mer på bakhjulen och uppdaterad fjädring och vassare krängningshämmare på framaxeln ska göra körningen roligare. Hjärnan i bilen är nu Nvidias Drive AGX Orin-processor som ökar beräkningskapaciteten med mer än åtta gånger. Befintliga kunder ska få hårdvaru-uppgradering av processorn i sina bilar utan kostnad. Modellen 4 har fått en förfinad körupplevelse och minskat koldioxidavtryck (20,3 tCO2e för Dual motor-versioner och 19,4 tCO2e för Rear motor-versioner). Ett omkalibrerat chassi ska ge en mer kontrollerad körning under alla förhållanden. Man väljer i samma veva att lägga till Coupé i modellbeteckningen. Två nya lackalternativ erbjuds (Storm och Krypton) och det finns även nya färg- och materialkombinationer på insidan. Båda uppdaterade modellerna går nu att beställa och för att bli ägare till 3:an får du släppa 924.000 kronor medan 4:an börjar på 619.000 kronor. Läs mer på länken nedan. Tumnagel
43.0°
0 Det här kan vara tredje generationen Lada Niva Patentskisser läcker ut Biltillverkaren Lada ska ha en tredje generation av den klassiska modellen Niva på gång. Patentritningarna vi ser här sägs visa hur bilen som internt går under namnet T-134 ser ut. Formerna påminner en del om Dacia Duster och det beror på att den här generationen började utvecklas när Lada ägdes av Renault. När Ryssland började invadera Ukraina hoppade Renault dock av. Lada har sedan dess själva utvecklat bilen vidare och det här ska vara vad man har kommit fram till. Den här bilen kanske skulle kunna tillverkas i framtiden, men det är troligtvis några år bort. Tumnagel
30.9°
0 Saablar - sista Saabarna säljs Inga reservationspriser Det har nu gått över 75 år sedan den första serietillverkade Saaben rullade ut från fabriken i Trollhättan. För över tio år sedan la man ner biltillverkaren helt och hållet, men det finns fortfarande några bilar kvar på fabriksområdet. Nu ska dessa auktioneras iväg. Det handlar först och främst om tre Saab 9-3 Aero från modellår 2014 med låga chassinummer. Det finns även några utvecklingsfordon från Nevs i form av en eldriven 9-3 byggd i Kina men utvecklad i Trollhättan, en 9-3 Aero som använts som testbil för att samla in vägdata i utvecklingen av autonom körning, en elbil med hjulmotorer och en elbil med range extender. Auktionerna drar igång den 21 maj och avslutas med ett live-event i Trollhättan lördagen den 30 maj. Denna dag får allmänheten närvara och ta sig en sista titt på bilarna. Alla säljs utan reservationspris och har ett utropspris på 0 kronor. Spana in det som erbjuds på länken nedan. Tumnagel
45.3°
0 AI-laddning ska ge elbilsbatterier längre liv Utan att öka laddtiden Vad vore livet utan AI? Nu ska tekniken hjälpa till att ge elbilsbatterier 23 procent längre liv utan att öka tiden det tar att ladda. Att ladda snabbt kortar livslängden på ett batteri, men en ny AI-metod som forskare vid Chalmers tekniska högskola tagit fram ska anpassa snabbladdningen efter batteriets hälsa istället. Och det enda som ska behövas för att det hela ska fungera är en uppdatering av mjukvaran i fordonet. Studien som skapats av Meng Yuan och Changfu Zou finns att läsa här. Tumnagel
47.4°
0 Lotus håller på med en ny superbil Får hybrid-V8:a med över 1 000 hästar Lotus lite spretiga utbud kommer 2028 att få sällskap av en riktig raket. Det handlar om en helt ny superbil som än så länge går under namnet Type 135. Den kommer få V8:a med hybrid-teknik och en effekt på över 1000 hästar. Och nu får vi se det första av den vilket är baken. Lotus har inte erbjudit en V8:a sedan Esprit slutade tillverkas 2004 så det här ska bli spännande! Lotus beskriver modellen som deras första superbil. Den effektstinna eldrivna modellen Evija är istället en hyperbil. Tillverkningen av Type 135 kommer att ske i Europa men exakt var vet vi inte för tillfället. Vem som kommer att bygga motorn vet vi inte heller, men eftersom Emira har en turbofyra från Mercedes-AMG kanske denna tillverkares kommande V8:a även är den som Lotus kommer använda sig av i superbilen. Tumnagel
39.6°
0 Den här ska utmana BMW X7 och Mercedes GLS Ny jätte-SUV från Audi Go big or go home! Audi har inte haft något som direkt kan utmana BMW X7 och Mercedes GLS tidigare men det ska det snart bli ändring på. Här får vi oss en första titt på modellen Q9 som är en bjässe-SUV fylld med lyxigheter och plats för många personer - upp till sju fördelat på tre rader. Väljer man plats för sex personer får man två kaptensstolar i mitten med både ventilation och massage. Annat som kan massera kroppen är ljudsystemet från Bang & Olufsen som har högtalare i nackstöden och puckar i framstolarna som vibrerar i takt med musiken. Dörrarna kan öppnas automatiskt och när man väl klivit in möts man av en luftig interiör och ett stort panoramatak som man kan dimma. Lansering ska ske om cirka två månader. Tumnagel
33.2°
0 måndag 11 maj Första Alpinan utvecklad av BMW på gång Har premiär den här veckan 2022 köpte BMW upp Alpina som i alla år har förädlat just BMW-modeller. Tidigare i år blev köpet helt klart, och denna vecka kommer en första Alpina-modell utvecklad av BMW att visas upp. Det handlar om en coupé av något slag men mycket mer än så avslöjar inte den korta teasern vi ser här. Det hela är ett koncept som ska ge en fingervisning hur man tänker kring märket framöver. Vision BMW Alpina som namnet är har sin premiär på fredag på Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Tumnagel
37.7°
0 Snöskoj med Bugatti Tourbillion i Sverige En månad i Arjeplog Även de mest superdupriga av hyperbilar måste palla vinterklimat innan de ska ut till sina kunder. Man vet ju aldrig om en köpare exempelvis kommer att ha sin Bugatti Tourbillion som vinterpulka och då måste den ju klara av det. Här delar Bugatti med sig av att de nyligen varit och testat modellen i Arjeplog under en månads tid. I klippet här nedan berättar man om de tuffa utmaningar bilen utsatts för på denna kalla och karga plats. Endast 250 exemplar kommer att bli till och de första väntas nå sina köpare senare i år. Tumnagel
42.2°
0 Sista Z4:an har rullat av bandet Blir nog ingen ersättare I slutet av november presenterade BMW en final-utgåva av modellen Z4 och nu har det allra sista exemplaret rullat av bandet på Magna Steyrs fabrik i Österrike. Allt började med Z3 1995 och först 2002 lanserades Z4 som nu fått leva i tre generationer. Den sista omgången var ett samarbete med Toyota som tog fram nya Supra på samma plattform och med samma teknik. 2019 sålde BMW 15.827 exemplar av Z4, men förra året hade den siffran dippat till 9744 istället och det var helt enkelt inte värt att hålla liv i modellen längre. Rykten säger att det inte är någon ny Z-bil på gång, men man vet ju aldrig. Tumnagel
33.4°
0 På fredag visas Volkswagen ID. Polo GTI Blir första eldrivna GTI-modellen Som ni säkert redan vet kommer nya elbilen ID. Polo i ett lite kryddigare GTI-utförande. I år firar Volkswagen 50 år med just GTI och därför kommer man att anordna stort kalas där bland annat den vassare Polon kommer att avtäckas. Nu får vi reda på att detta kommer att ske nu på fredag den 15 maj. Platsen är Nürburgring och startskottet innan det är dags för 24-timmarsrace där Volkswagen också kommer att delta med tre Golf GTI Clubsport 24h-bilar. Tumnagel
40.4°
0 Porsche avvecklar flera dotterbolag Hejdå elcyklar och batteri-division Porsche måste spara pengar så därför kommer vissa saker som inte drar in tillräckligt med deg att få stryka på foten. Nu får vi reda på att satsningen på elcyklar slopas, tillsammans med battericells-tillverkaren Cellforce Group och Cetitec som jobbar med mjukvara till bilar. De resulterar bland annat i att 500 personer blir av med sina jobb när tillverkaren måste fokusera på det som genererar pengar - att bygga bilar. Tumnagel
38.7°
0 Snart måste nya bilar upptäcka trötta och distraherade förare Börjar gälla i juli Fipplar du med telefonen eller kör bil när du egentligen borde ligga och sova? App, app, app. Det ska man inte göra, och snart kommer ett system hålla koll på att du sköter dig. Från och med den 7 juli blir ADDW (Advanced Driver Distraction Warning) obligatoriskt i alla nya bilar i EU och detta ska alltså förhindra att folk tittar på annat än vägen när de är ute och kör. Tekniken består av kameror och sensorer som analyserar allt från hur dina ögon rör sig till var huvudet är och hur länge föraren tar blicken från vägen. Om systemet tycker att den som kör är för distraherad kan både ljus och ljud dra igång inuti bilen. Tumnagel
20.1°
0 Det här är MG:s nya flaggskepp Snygga fälgar... Nu får vi se bilder på MG:s kommande flaggskepp 07. Det är en sedan som kommer att erbjudas både som elbil och som laddhybrid. Som vi kan se kopieras det fortfarande friskt och här är det Porsches Taycan man "inspirerats" av - titta bara på fälgarna med sina vita inslag och jämför med Porsches. Modellen baseras på nästa generation av SAIC:s NEV-plattform men några specifikationer får vi inte för tillfället. Priset kommer att hamna under 30.000 dollar. Dyrare versioner kommer att använda sig av det självkörande systemet Momenta R7 som lovar att vara något alldeles extra. Tumnagel
28.3°
0 Tesla har tillverkat sista Model S och X Två väldigt viktiga modeller Nu är det över - de allra sista exemplaren av Tesla Model S och X har tillverkats. Model S lanserades för 14 år sedan och var den riktiga starten på vad Tesla är idag. Och något som verkligen satte igång elbilståget på allvar. Suven X med sina "falkvingsdörrar" kom tre år senare. Båda har alltså haft ett ganska så långt liv men nu är det dags att vinka farväl. Tillsammans har modellerna tillverkats i över 750.000 exemplar. Bonusklipp nedan. Tumnagel
41.8°
0 Lamborghini visar sin absolut starkaste öppna modell Fenomeno har tappat taket I augusti förra året presenterade Lamborghini den nya modellen Fenomeno. Den beskrev tillverkaren som sin mest kraftfulla hittills och bara 29 exemplar skulle bli till. Nu har man kapat taket av bilen och gjort den ännu mer exklusiv genom att bara släppa den i 15 exemplar. I den här kan man njuta av över 1000 hästar under bar himmel vilket kanske inte är så dumt. Börjar det dock att hagla är det mindre kul för den här har nämligen inget tak över huvud taget, utan är alltid öppen. Drivlinan består av en V12:a på 6,5 liter utan överladdning som parats med ett hybrid-system bestående av tre elmotorer och ett batteripack på 7 kWh. Den kombinerade effekten ligger på 1080 hästar och det räcker för att kunna ta sig från 0-100 km/h på bara 2,4 sekunder. 0-200 tar 6,8 och sen tar det roliga slut först vid 340 km/h. Lacken ska vara en vink till Miura Roadster från 1968 och staden Bologna. Bilen är framtagen för att fira att det nu är 63 år sedan Ferruccio Lamborghini grundade bolaget 1963. Någon prislapp har vi inte fått än men billigt blir det inte. Tumnagel
39.6°
0 söndag 10 maj En djupdykning i om Toyotas hybridbilar Tekniken bakom Toyotas populära hybrider förklaras Här har vi en intressant video från YouTube-kanalen Technology Connections där de gör en djupdykning i hur hybridsystemet i en Toyota fungerar. Härligt nördig men samtidigt pedagogisk och underhållande video. Tumnagel
41.3°
0 lördag 9 maj Tesla ändrar villkoren för sina Autopilot-paket Snart försvinner möjligheten att köpa funktionen som engångsköp. Från den 22 maj kan du inte längre köpa Teslas körhjälpfunktioner som ett engångsköp. Efter det är det bara månadsprenumeration som gäller. Tesla har uppdaterat sin svenska sajt där man kan läsa att funktionerna Uppgraderad Autopilot och Total Självkörningsförmåga endast är tillgängliga som engångsköp fram till den 21 maj 2026. Engångspriserna för dessa ligger på 38 900 kronor för Uppgraderad Autopilot och 77 700 kronor för Total Självkörningsförmåga. Detta följer Teslas globala strategi. I USA och Kanada tog man bort engångsköpen redan tidigare i år. Basic Autopilot ingår fortfarande som standard i nya bilar, med adaptiv farthållare och grundläggande filhållning. Men om man vill ha funktioner som filbyten och autoparkering, då krävs det någon slags uppgradering. Vad den lägre kostnaden i månaden blir återstår att se men det killgissas att det kommer hamna 1 000–2 000 kronor per månad. Om denna lägre månadskostnad gör att fler kan använda funktionen, även om det kanske i längden blir en dyrare historia, återstår att se. Tumnagel
13.2°
0 fredag 8 maj Rezvani har byggt ett fort En pickis för terrängen som ska klara allt Rezvani fortsätter att bygga om bilar och ge de fräsiga och killtuffa namn. Den senaste skapelsen kallar man för Fortress och denna beskrivs som "The ultimate tactical off-road truck". I själva verket tros det handla om en Ford F-150 Raptor R som kraftigt byggts om för att likna en Action Man-leksak. Bilen har 720 hästar original men här snackas det istället om upp till 850. Just nu får vi bara dunkla teaserbilder, avtäckningen kommer att ske i juni. Man kan lägga en deposition på 500 dollar om man är sugen, prislappen för åket väntas överstiga 200.000 dollar. Tumnagel
36.0°
0 Ford vet att första satsningen med elbilar gick åt skogen Team på 350 personer ska ställa allt till rätta Det verkar inte helt enkelt att bygga elbilar, och det är många biltillverkare som surt fått erfara detta. Ford är en av dem, och de är väl medvetna om att deras första riktiga försök kanske inte var helt lyckat. Mustang Mach-E har sålt helt okej men inte alls i de volymer och med den marginalen man hade hoppats på, och den eldrivna pickupen F-150 Lightning kan väl inte annat än beskrivas som ett misslyckande. Nu ska ett team på 350 personer i Kalifornien tänka om helt hur Ford ska utveckla framtida elbilar, och en ny pickis i 30.000-dollarsklassen ska finnas med i planerna - med lansering redan nästa år. Den nya modellen kommer att baseras på Universal EV Platform som är enklare, mer avskalad och billigare att ta fram. Den består av tre stora gjutna element som är sammanfogade. Därefter kan man ställa massa olika saker ovanpå denna - en pickup, skåpbil eller personbil om man så vill. Pickis blir det alltså först, och den smarta paketeringen ska göra att den blir rymligare på insidan än vad en Toyota RAV4 är. Grunden i bilen är ett 48-voltssystem som kommer att styra det mesta förutom lampor och elhissar som fortfarande kommer köra 12-volt. Antalet kablar har minskats rejält för att få bort komplexiteten, och banta vikt. Jämfört med tidigare eldrivna Fordar kommer den här att använda sig av 20 procent färre delar och 50 procent färre kylslangar och kontaktstycken. Det i sin tur gör att man kan smacka ihop den 15 procent snabbare - och som ni vet är ju tid pengar. Det ska bli spännande att se vad Ford gör av detta och om de kan vända den trista trenden de haft med elbilar hittills. Tumnagel
42.8°
0 Nästa vecka berättar Jaguar vad nya elbilen heter Blir det Boaty McElectricface? Nej, Jaguars kommande eldrivna flaggskepp kommer inte att heta Type 00. Det är bara ett arbetsnamn och nu får vi reda på att tillverkaren kommer att avslöja det riktiga namnet den 12 maj. Bilen som markerar en helt ny start för Jaguar ska börja levereras någon gång under nästa år. Det handlar om en stor fyrdörrars GT-vagn med över 1000 hästar och räckvidd på 70 mil. Hur den färdiga bilen ser ut under all maskering ska vi få reda på i september. Tumnagel
33.2°
0 Faraday Future pausar minibussen Oj! Vilken överraskning! Förra sommaren presenterade Faraday Future sina planer på en ny modell och det handlar om den eldrivna minibussen FX Super One. Som vanligt med det här företaget är det lite svajigt, och nu sägs det att bilen har satts på paus. Vid introduktionen sa man att den skulle få 400-voltsteknik men nu känns inte detta konkurrenskraftigt längre, så därför håller man på att utvärdera vad bilen ska få för drivlina. Det snackas om 800-voltsteknik, men även om system där man använder sig av räckviddsförlängare där en fossilmotor kombineras med en eller flera elmotorer. Faraday Future ser ändå framför sig att bilen ska masstillverkas i framtiden i en uppdaterad version. Men då måste det in mer pengar - igen. Trots detta säger man att de första leveranserna skulle kunna dra igång redan om ett halvår. Läs mer i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
36.1°
0 Eldriven Opel-SUV med Leapmotor-teknik på gång Ska tillverkas i Spanien Det var väl bara en tidsfråga innan teknik från kinesiska Leapmotor skulle hitta in i Stellantis olika varumärken. Nu bekräftas det att det är en eldriven Opel-SUV i C-segmentet på väg och den kommer då att använda sig av Leapmotors grejer. Skapandet och designen bakom kommer att ske av Opel i Rüsselsheim medan utvecklingen görs av team både i Tyskland och i Kina. Värt att notera är att Stellantis precis meddelat att inte mindre än 650 ingenjörer som sitter i just Rüsselsheim ska få kicken. 2017 jobbade det 7700 ingenjörer med projekt för PSA-gruppen här, efter den senaste varslingen kommer siffran istället att landa på runt 1000 personer. Tillverkningen kommer att ske på Stellantis fabrik i Zaragoza i Spanien och man tror att denna kan komma att dra igång under 2028. Leapmotor kommer från och med i år att börja tillverka sina modeller på samma plats. Tumnagel
36.4°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration