Teknik
Motor
Samhälle
Spel
Popkultur
Fritid
Tjock
Tester
Dagens fråga
Tipsa!
Skaffa Feber+
Mitt konto
Logga ut
Alla
Heta
Kalla
Öppna i ny flik
fredag 8 maj
fortsättning
Nya laddhybrider med lång räckvidd på gång från Volvo
Övergången till elbilar tar längre tid än väntat
Det är 2026 nu men alla kör inte runt i elbilar som många verkar ha trott. Istället går omställningen långsammare än förväntat, och därför måste biltillverkarna tänka om. Volvo kommer göra det i form av att ta fram en ny generation av laddhybrider med lång räckvidd som ska placera sig mellan deras utbud av fossilbilar och helt eldrivna modeller. Volvos SPA3-plattform är bara avsedd för elbilar men den tidigare SPA2 kan husera både förbränningsmotorer och elmotorer. Denna skulle kunna fungera som bas för de kommande hybriderna. En av bilarna som troligtvis är på väg är en helt ny XC90. En sådan på SPA2-plattformen skulle få plats med ett större batteripack och då kanske man kan nå räckvidder på el på upp till 24 mil. Förbränningsmotorn ska mer fungera som en range-extender och se till att ladda batteriet när det behövs. En ny XC60 med samma princip skulle också kunna vara på väg. XC40 ska också ersättas, men då lär både plattform och drivlina komma från Geely istället. Säkerligen blir det då en uppgraderad version av SEA-plattformen.
41.7°
Grundaren av 1320video är död
Kyle Loftis blev bara 43 år
Kyle Loftis som grundade YouTube-kanalen 1320video har gått bort endast 43 år gammal. Kanalen dokumenterar street racing över hela världen och har i skrivande stund 3,88 miljoner prenumeranter. Där finns videoklipp på allt möjligt och Kyle och hans team har flera gånger varit i Sverige och dokumenterat racingen som pågår här. Det är nu hela 18 år sedan första klippet lades upp på kanalen. Kyle skriver själv på sin LinkedIn: "I’m a hardcore ‘car nut’ that’s taken his love for cars and turned it into the most amazing ‘job’ of my life. Through my business, 1320Video, I’m able to experience the craziest & best automotive events (fitting my tastes) and share them with millions of people around the world!" Garrett Mitchell, eller Cleetus McFarland som han kallar sig för på YouTube, postade en video där han tackar Kyle för allt han har gjort. Garrett jobbade som social media manager för 1320Video och 2015 spelade han och Kyle in ett skämtklipp där Garrett tramsade och iklädde sig karaktären Cleetus McFarland under Rocky Mountain Race Week. Det var början på Garretts egna YouTube-karriär som fullkomligt exploderat och hans kanal har nu hela 4,71 miljoner följare. Enligt Garrett så inspirerade Kyle miljontals människor att man kan ha en passion kring bilar och bilkulturen och det är tack vare honom som bilkulturen är såpass bra som den är idag. Dödsorsaken är ännu ej fastställd. Vila i frid.
30.5°
Teslas senaste patent suger
Dammsugare ska öka räckvidden
Tesla har knåpat ihop ett nytt patent som de säger ska öka räckvidden. Tanken är att en "dammsugare" drar ut den varma luften från kupén och sedan skickar denna vidare till HVAC-systemet. Det i sin tur skulle kunna förbättra kyleffekten för de åkande och i det långa loppet räckvidden på riktigt varma sommardagar då man inte behöver bränna på AC:n lika mycket. Små ventiler som finns utplacerade hjälper till att skapa ett undertryck i bilen och systemet ska känna av var det är som mest varmt och då ta tillvara på den varma luften. Enligt Teslas beräkningar skulle tekniken kunna få ner strömförbrukningen för klimatanläggningen med upp till 7,4 procent. Om och när det här kan bli verklighet återstår fortfarande att se.
47.2°
torsdag 7 maj
Chris Harris kör T.50S på bana
Finns inget liknande
Chris Harris har nu fått klämma in sig i en Gordon Murray Automotive T50S och kört den där den hör hemma - på banan. Enligt honom finns det inget liknande på marknaden. Bilen är enklare och renare än sina rivaler och bjuder på något de andra inte har - som exempelvis över 750 hästar och en vikt på bara 852 kilo. Endast 25 exemplar blir till och alla är redan sålda.
38.4°
Snabbaste framhjulsdrivna serietillverkade på Nordslingan
Det är Golf GTI Edition 50 det
GTI Edition 50 är en specialversion av Golf som Volkswagen presenterade förra hösten. Nu har man lyckats sätta nytt rekord med bilen på Nürburgring Nordschleife och där hämtat hem titeln snabbaste framhjulsdrivna serietillverkade bilen med tiden 07:44,523. Bakom ratten satt Volkswagens test- och utvecklingsförare Benjamin Leuchter. Versionen har 325 hästar och gör 0-100 km/h på 5,3 sekunder, toppfarten ligger på 270 km/h. Jämfört med en vanlig Golf är den 15 millimeter lägre och har adaptiv chassireglering. Köper man till GTI Performance-paketet EDITION 50 får man ytterligare fem millimeter sänkning, R-Performance-avgassystem med bakre ljuddämpare i titan och 19-tums smidda fälgar med Bridgestone Potenza Race-semi-slick-däck i storleken 235/35 R19. Bilen som klockade rekordtiden hade detta paket. Prislappen börjar på 509.900 kronor. Bonus-Johan nedan.
39.3°
Audi har byggt en ny superbil med V16-motor
Men designen kommer från 30-talet
Det var ett tag sedan Audi rullade ut en ny superbil men nu är det dags igen och här har vi den! Men ser den inte lite gammal ut? Det stämmer. Det här är nämligen en återskapad version av legendariska Auto Union Lucca från 1934. Under skalet finns en mumsig kompressormatad V16-motor på 6,0 liter som ger 520 hästar. Byggt har Crosthwaite & Gardiner som är en brittisk motorsportspecialist gjort och det tog tre år. Originalet körde racinglegendaren Hans Stuck i februari 1935. Man hade då tagit bilen till en motorväg utanför den italienska staden Lucca där man ville sätta nytt hastighetsrekord. På platsen lyckades Hans få upp bilen i hela 326,975 km/h. Så här fort hade ingen kört på en vanlig väg tidigare. Det i sin tur gjorde att man valde att döpa bilen efter platsen. Det här är som väntat inget för privatpersoner utan ett bygge i ett enda exemplar som tagits fram av arvs-avdelningen Audi Tradition. Den kommer att visas upp och köras på årets upplaga av Goodwood Festival of Speed i juli.
44.4°
Brembos smarta bromssystem använder ingen bromsvätska
Börjar tillverkas nu
2021 skrev vi om Brembos smarta bromssystem Sensify första gången. Detta använder sig av ettor och nollor och det bästa av allt - det använder ingen bromsvätska. Bromsvätska kan vara en av de vidrigaste vätskorna vi har här på planeten så jag ger i alla fall tummar upp om man slipper slabbet med detta. Detta är möjligt eftersom systemet inte använder sig av hydraulik utan varje hjul bromsas istället digitalt med hjälp av små elmotorer. Nu drar serietillverkningen igång och man säger sig redan ha samarbete med en ledande global fordonstillverkare som kommer att använda sig av systemet. Vem detta är får vi dock inte reda på än. Enligt Brembo ska grejerna vara enkla att installera. Man ska antingen kunna integrera det i en ny bils digitala struktur eller eftermontera i befintliga system.
47.4°
Sveriges sämsta riksväg ligger i Västerbotten
Grattis!
För första gången har AI använts här i Sverige för att mäta upp vägskador. Datainhämtningen har gjorts med kameror och därefter har materialet granskats med AI-teknik från Roadscan. Resultatet visar att Sveriges allra sämsta riksväg finns i Västerbotten - Riksväg 90. Den sämsta länsvägen ligger i Jämtlands län - länsväg 314. Man har kört 10.000 mil för att mäta skadorna och det finns mycket som borde göras för att skicket på våra vägar ska bli bättre. Det finns stora skillnader på vägkvaliteten mellan norr och söder men även mellan län som borde ha samma förutsättningar. Rapporten hittar ni här. Trafikverket har avsatt 25 miljarder kronor de kommande tolv åren som ska gå till att försöka få ordning på det eftersatta underhållet på vägnätet.
39.5°
Nu kan du för första gången köpa en Kia Seltos i Sverige
Kommer som hybrid senare i år
Kia gör ju faktiskt inte bara elbilar nu för tiden utan de har några fossilare i utbudet också. En av dessa heter Seltos och nu börjar den att säljas här i Sverige vilket är för första gången. Seltos beskrivs som en rymlig och robust SUV och den erbjuds med drivning på alla fyra hjulen. Utseendemässigt ser den ut som elbilarna och det börjar nu bli ganska svårt att särskilja dessa ute på vägarna. Modellen mäter 4,43 meter på längden, 1,83 på bredden och den har en hjulbas på 2,69 meter. I bagagerummet ska du få in 536 liter med baksätet uppfällt och lastgolvet är höj- och sänkbart. Bilen har en markfrigång på 160 millimeter och får dra upp till 1,3 ton efter sig. Först ut är versionen 1,6 T-GDI med turbomatad bensinfyra på 180 hästar och 265 newtonmeter i vrid. Till motorn kopplas en manuell låda eller en sjustegad dubbelkopplingslåda. Hybriden som kommer senare har 178 hästar. På prislappen står det från 332.600 kronor och för det får du framhjulsdrift, manuell låda och utrustningsnivån Action. Vill du ha fyrkrafs får du hoppa upp till X-Line 1.6 T-GDI DCT AWD som då istället kostar från 437.600 kronor. De första leveranserna väntas ske nu i sommar.
39.6°
Taycan med Manthey-godis sätter nytt rekord på Nordslingan
Elbilar ska också få vara med i trim-familjen
Vad ska alla trimfirmor göra nu när det blir fler och fler elbilar på marknaden? Fortsätta trimma såklart. Det är precis vad Manthey som brukar smeka upp Porschar till prestandamonster har gjort. Här ser vi en preppad Taycan Turbo GT med Weissach Package som precis har satt nytt rekord på Nordslingan. Med tiden 6:55,553 leder man nu ligan i kategorin "electric executive cars" och har kapat det förra rekordet med hela nio sekunder. Detta är första gången som Manthey tagit fram ett kit till en elbil och det består av en ny bakvinge med större sidoplattor, en optimerad frontdiffusor, en bakdiffusor med förlängda fenor och större luftriktare på underredet. Aerodiskarna i kolfiber på bakhjulen förbättrar även den aerodynamiska effektiviteten. Totalt ska dessa uppdateringar ge bilen tre gånger så mycket marktryck som standardversionen. Nya större smidda fälgar i 21 tum sitter på plats och de är totalt tre kilo lättare än standardfälgarna. Till och med hjulbultarna är i titan för att hålla vikten nere. Bromsarna har även de vuxit i storlek och mäter här 440 millimeter fram och 410 millimeter bak. Även chassiet och drivlinan har optimerats och effekten har skruvats upp till 600 kW/816 hästar. Effektökningen Attack Mode som man kan använda i tio sekunder ger nu upp till 130 kW/177 hästar extra effekt. Toppfarten har ökat från 305 till 310 km/h. Från och med juni går grejerna att beställa för eftermontering till Taycan Turbo GT med Weissach Package. Någon prisuppgift har vi dock inte fått.
38.5°
Cors i taket! En ny eldriven hot hatch!
GSE blir Opels starkaste Corsa
Nu får vi ta del av Opels nya hot hatch som är Corsa GSE. Som vi tidigare har nämnt är GSE numera helt eldrivet så den här går alltså bara på el. Corsa har aldrig tidigare haft så här mycket effekt och under skalet finns en elmotor som levererar 281 hästar och 345 newtonmeter i vrid. Det gör att man kan ta sig från stillastående till 100 km/h på 5,5 sekunder i Sport-läget och kan toppa 180 km/h. Batteripacket är på 54 kWh men hur långt man kommer på en laddning får vi tyvärr inte reda på nu. Det finns en Torsen-diff, vassare stötdämpare, biffigare bromsar från Alcon och så har man även sänkt hela bilen en aning. Utseendemässigt har man smackat på en busigare front och bak, skärmbreddare, takvinge och större fälgar på 18 tum. På insidan hittar vi skålade sportstolar med Alcantara-inlägg. Denna version har premiär i oktober på bilmässan i Paris. När lansering sker och vad det då kommer att stå på prislappen är fortfarande oklart.
41.6°
V8 kommer tillbaka till F1
F-ett!
Det har snackats om det ett tag men FIA-presidenten Mohammed bin Sulayem verkar ha bestämt sig - V8:or kommer tillbaka till F1! Det kommer dock att dröja till 2031, men den som väntar på något gott. Motortillverkarna har inte varit så pepp på det hela då sporten alltid fungerat som en testbädd för nya tekniker, och att då gå tillbaka till en gammal vinkelåtta känns som ett steg i fel riktning. Dessa ska dock drivas på 100 procent hållbart biobränsle och det är ju alltid nåt. Idag har bilarna en hybrid-drivlina bestående av en V6:a parad med en elmotor. De är fortfarande supersnabba, men de låter inte lika fränt längre. Och nu verkar det alltså som att det blir ändring på detta och mer ylande åttor än muttrande sexor. Hybridsystemen är tunga och enligt förarna måste bilarna även köras på ett annat sätt. Bland annat måste de köra annorlunda in i kurvor för att ladda batteripacket som finns ombord. Bonusklipp nedan.
49.2°
Lexus TZ - när Highlander och Getaway inte duger
Elbil för sex
Toyota visade i februari upp den stora eldrivna suven Highlander. Förra månaden var det dags för Subaru att presentera modellen Getaway vilket är en Highlander med Subaru-loggor och lite förändrat utseende. Nu drar Lexus täcket av TZ som även den är samma bil fast i en mer snofsig kostym. Här ligger dock mer fokus på komfort och där de andra bilarna har sju sittplatser får TZ bara sex så att man får lite mer plats att bre ut sig på. Och även om det kanske ser lite trångt ut på tredje raden lovar man att även vuxna ska få plats här. Utsidan är som vi kan se ganska tillbakadragen och där vi är vana vid Lexus monstergrillar får man här istället en väldigt platt nos med en hint av grillform. Även baken är slimmad och det gick nog inte att göra bakljusen mindre för de är väldigt diskreta i sin utformning. Istället är det på insidan man lagt det mesta jobbet, även om det ser ganska så traditionellt ut och inte helt urballat. Här finns en blandning av pek och tryck-knappar och flera av reglagen på instrumentpanelen och ratten visas först när handen närmar sig ytan de är på. Dessa har sån där taktil funktion som klickar till i fingret när man väl trycker. Värme och ventilation är standard i framstolarna och stolarna i andra raden. Köper man Luxury-versionen får man även värme på tredje raden så att inte svärmor fryser om ändan. Föraren och passageraren längst fram får även värmeelement som strålar mot knäna och underbenen. Lutar man sig tillbaka ser man panoramataket som är det största som monterats i en Lexus. Dörrsidorna har ett nytt bambulaminat som ändrar utseende beroende på tidpunkt på dygnet. På dagtid ser de ut som vanlig bambu men nattetid får de diskreta färgmönster som synkas med interiörbelysningen. På tillvalslistan finns bland annat ett ljudsystem från Mark Levinson med 21 högtalare. Och du ska höra musiken extra bra eftersom man lagt massa jobb på ljudisoleringen i form av tjockare glas, mer dämpning för drivlinan och aerodynamiskt optimerade backspeglar. Bilen mäter 5,1 meter på längden, 1,99 på bredden, 1,7 på höjden och har en hjulbas på strax över tre meter. Tjänstevikten anges till 2630 kilo och på dragkroken får man hänga upp till 1,5 ton. För att kunna svänga runt smidigare finns det fyrhjulsstyrning som vid låga hastigheter svänger bakhjulen i motsatt riktning mot framhjulen. Detta ger en vändradie på 5,4 meter vilket inte är så illa med tanke på storleken. Att även bakhjulen styr ska ge en stabilare känsla vid filbyten och långa mjuka kurvor då hjulen istället svänger i samma riktning som framhjulen. Fyrhjulsdrift är standard och det sitter en elmotor på vardera axel. Dessa är vardera på 227 hästar och har vrid på 268 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på 5,4 sekunder. Batteripacket är på 98,5 kWh och ska ge räckvidd på upp till 53 mil. Det finns aktiv kylning och förkonditionering för snabb och jämn laddning och man ska kunna snabbladda med upp till 150 kW. TZ kommer till svenska återförsäljare under första halvan 2027. I höst kommer man öppna upp orderböckerna och i samband med detta kommer vi att få priserna.
38.7°
onsdag 6 maj
Är det här världens just nu bästa elbil?
En Porsche med annat emblem
Alrik har varit i Kina och där klämt och känt på en hel del elbilar. Här tar han sig en närmare titt på Xiaomis SU7 som på pappret lovar väldigt mycket. Och även om inte alla siffror stämmer överens med verkligheten alla gånger så går det inte längre att skoja bort det faktum att Kina-kvalitet idag är något helt annat än det var förr. Enligt Alrik så skulle det här lika gärna kunna varit en Porsche om den hade haft ett sådant emblem i fronten. Och det säger en hel del. Bilen är bekväm att åka i, tyst och behaglig och självkörningen fungerar mycket bra - även i tät stadstrafik. Sen var det ju det här med priset. I Kina kostar en Taycan motsvarande över en miljon kronor medan den här kostar runt 440.000 kronor. Xiaomis bilar är enligt Alrik inte perfekta, men de är riktigt skarpa med tanke på hur kort tid teknikbolaget har varit verksamma i bilsvängen.
35.3°
Ny fet Golf R som du inte får köpa
Bara till för det gröna helvetet
Tycker du att den här Golfen är det fetaste du har sett och genast blev jättesugen på att köpa? Tji fick du - för den är nämligen inte till salu. Istället handlar det om en nyutvecklad racerbil som inte får köras på gatan, och som heller inte kommer att säljas till någon. Målet med denna har varit att ta fram något riktigt vasst som man ska tävla med i 24-timmars på Nürburgring nästa år. Och R-divisionen som byggt den beskriver bilen som den mest spektakulära Golf R:en hittills. Nästa år är det 25 år sedan Golf R32 lanserades - versionen som drog igång hela R-hysterin och man vill med denna uppmärksamma just detta. Bilen som man har döpt till R 24H driver på alla fyra men några tekniska specifikationer har vi inte fått. Den blir säkerligen vassare än GTI Clubsport som bjuder på 348 hästar. Som vi kan se har den breddats rejält och fått en massiv vinge på bakluckan som ska hjälpa till med marktrycket. Fotnot: Smeknamnet på Nürburgrings Nordschleife är det gröna helvetet.
39.2°
Det här är inte Audis senaste modell
Utan Cherys
Kineserna fortsätter att kopiera hej vilt och biltillverkaren Cherys senaste modell är inget undantag. Den heter Chery Arrizo S och skulle vid en första anblick kunna vara något som rullade av bandet hos Audi. Här har man smackat dit ansiktet från typ en RS6, baken från en A7 och i profil ser modellen ut som en A5. Insidan är dock inte lika mycket Audi utan mer generisk kinesisk. Här finns ett digitalt instrumentkluster parat med en stor infotainmentskärm i mitten. Lansering i Kina sker senare i år. Under skalet finns en turbomatad bensinfyra på 2,0 liter som ska ge 261 hästar. Drivningen sker på framhjulen och till motorn sitter en åttastegad automatlåda. Arrizo S kommer att befinna sig över de befintliga modellerna Arrizo 5 och Arrizo 8.
25.3°
Rykte Geely köper Ford-fabrik i Europa
Och kanske bygger bil åt Ford
Vid Fords fabrik i Valencia, Spanien, gapar produktionslinorna tomma. Men snart kan det bli liv i luckan igen. Det ryktas nämligen om att Geely köpt upp stora delar av fabriken och att de planerar att tillverka den lilla elbilen EX2 där. Ett drag som då skulle göra att de slipper de hårda strafftullarna och på ett enklare och billigare vis kan lansera ännu en modell i Europa. Ryktet säger även att Ford skulle kunna få sig en alldeles egen version av EX2 som en del i dealen. Det i sin tur kanske då skulle kunna vara en efterträdare till dagens Puma. EX2 går att få med batteripack på antingen 30 eller 40 kWh och enligt CLTC-cykeln ska den komma 31 respektive 41 mil. Motorn som sitter där bak kan fås med 79 eller 116 hästar. Förra året blev denna bästsäljare i sitt segment i Kina och över 460.000 exemplar levererades.
35.5°
Elbilsladdare där människor bor och rör sig till vardags
Ionity börjar satsa på urbana lägen
Skärholmen är en stadsdel i Söderort i Stockholms kommun. Ionity meddelar att de nu storsatsar på urbana lägen och Skärholmen har valts som första ställe att smacka upp en ny laddstation på. Fokus ligger inte längre bara på snabbladdning längs motorvägar utan man vill även möta efterfrågan på stationer där människor bor och rör sig till vardags. Den nya stationen har sex laddpunkter med effekt upp till 400 kW. Man har placerat den i direkt anslutning till Skärholmen Centrum som är ett av södra Stockholms största handelsområden. Stationen finns uppe på parkeringstaket.
43.7°
Tesla får monsterorder på Semi
Största i sitt slag
Tesla har som vi tidigare nämnt äntligen dragit igång serietillverkningen av den eldrivna lastbilen Semi. Detta innebär att man kommer kunna bygga fler, och det behövs verkligen nu eftersom en jättebeställning har trillat in. Det är det amerikanska logistikbolaget WattEV som har beställt inte mindre än 370 exemplar av modellen. De första 50 bilarna ska levereras i år och i slutet av nästa ska alla ha nått den nya ägaren. Affären värderas till runt 100 miljoner dollar. Förutom att transportera last ska bilarna även användas vid jobb med nätverket av megawatt-laddare som WattEV håller på att bygga. Ordern är den största i sitt slag i delstaten Kaliforniens historia.
44.5°
Nu har BMW tillverkat två miljoner elbilar
Gick från en till två på kort tid
BMW har börjat få upp tempot när det gäller att bygga eldrivna modeller. i3 var först ut 2013 och det tog elva år att nå en miljon tillverkade elbilar totalt. Nu har man nått två miljoner och det tog bara ytterligare två år. Bilen som gjorde att man passerade milstolpen är en i5 M60 xDrive som tillverkas i Tyskland och som ska till en kund i Spanien. För tillfället tillverkar BMW elbilar på alla sina fabriker och det sker på samma lina som modellerna med förbränningsmotor. Förra året levererade BMW totalt 442.072 elbilar. Näst på tur är lanseringen av iX3 och nya i3 och framöver en helt eldriven X5.
46.3°
Bilia ska börja sälja Kias modeller
Blir största återförsäljaren i Sverige
Nu meddelar Kia att de har tecknat ett återförsäljaravtal med Bilia. Det här kommer att bli märkets största återförsäljare i Sverige och förutom försäljning av bilar kommer samarbetet även att innefatta service av personbilar och transportbilar. Kia kommer att finnas på sju av Bilias anläggningar i Stockholm och Västsverige. Under första helåret uppskattar man en omsättning på runt två miljarder kronor. Förra året hade Kia en marknadsandel i Sverige på 7,3 procent.
44.5°
tisdag 5 maj
G-Power ger nya M5 1000 hästar
Kostar som en ny bil dock
Företaget G-Power är synonymt med BMW och monster-effekt. Deras senaste projekt är nya M5 och givetvis har man inte sparat på krutet. V8:an som har dubbla turbo är på 4,0 liter och ger i standardutförande 727 hästar och 1000 newtonmeter i vrid. Tack vare nya downpipes, omprogrammerad ECU, nya intercoolers, insug från Eventuri och annat avgassystem med sportkattar lämnar maskinen nu istället hela 1000 hästar och ett vrid på 1200 newtonmeter. Hur mycket snabbare detta gör bilen jämfört med original säger man dock inte nu, men tiden 0-100 på 3,5 sekunder borde putsas en del. Antingen köper man delarna separat eller hela paketet för närmare 35.000 euro.
36.1°
Eldrivna M3 ska kosta som vanliga M3
Mer effekt för samma peng
BMW kommer fortsätta att sälja M3 med förbränningsmotor när den helt eldrivna versionen väl är här. Nu sägs det att bägge bilarna kommer att vara prissatta på samma nivå. Man behöver alltså inte betala mer för effekten eftersom det sägs att den eldrivna får över 1000 hästar medan den fossildrivna får nöja sig med runt 560 hästar. BMW vill att bilarna trots sina olikheter ska kännas som syskon så därför kommer de att påminna om varandra utseendemässigt en hel del. Neue Klasse-utseendet lär hitta dit men designen ska alltså vara relativt lik oavsett drivlina. Oavsett så säger man att bilarna kommer att leverera det som kunderna förväntar sig. Den helt eldrivna som har kodnamnet ZA0 förväntas dyka upp någon gång nästa år, och året därefter kommer G84 med förbränningsmotor. Det sägs att denna då kommer att säga adjöss till manuell låda och bara bakhjulsdrift och att den bara kommer erbjudas med automatlåda och drivning på alla fyra.
40.2°
Det här är McLarens nya racerbil för Le Mans
Och det kommer en version för privatpersoner
Nu presenterar McLaren sin nya racerbil för Le Mans nästa år och denna har man döpt till MCL-HY. Under det fräsiga skalet finns en dubbelturbomatad V6:a på 2,9 liter med hybrid-teknik och en total effekt på 707 hästar. Gillar du vad du ser och har lite för mycket kosing? Då kan vi glädjande berätta att McLaren även håller på att utveckla en version för track day-körning under namnet MCL-HY GTR. Denna kommer att vara lättare, starkare och slipper förhålla sig till FIA:s regelbok. På köpet får du två års körning på bana med en tillhörande pit crew. Men du lär behöva vara ganska bra polare med McLaren, för såna här grejer kan man inte bara köpa över disk. GTR:en skippar hybrid-grejerna och kör bara på rå motorstyrka. Effekten ligger på 730 hästar och eftersom man slipper elmotorer och batteripack lär vikten hamna en bra bit under vad Le Mans-bilen väger vilket är 1030 kilo. Prototyperna på bilderna visar Le Mans-bilen i orange skrud inspirerad av McLaren M6A som kördes av Bruce McLaren medan GTR:en går mer i silvergrå. Några priser eller hur många bilar som kommer att tillverkas framgår inte för tillfället. De första leveranserna väntas ske i slutet av nästa år.
39.8°
Den här ultralyxiga Rangen ger dig bra vibrationer
Fylld med elektrostatisk ljudteknik
Går man till Land Rover och beställer en Range Rover SV får man en riktigt lyxig bil full med teknik och godsaker. Men om man inte riktigt nöjer sig med detta utan vill ha något ett snäpp högre - då köper man en SV Ultra. Detta ska vara den mest påkostade och tekniskt avancerade versionen hittills. Och om du bara ser en helt vanlig silvrig SUV får du titta en gång till. Denna har den unika lacken Titan Silver som innehåller små flisor av aluminium som ska ge en spegelblank och glänsade ytfinish. Även fälgarna är inget du hittar på någon annan och de mäter 23 tum. Det är dock insidan som är mest speciell med bilen och här hittar du fyra stycken kaptensstolar att parkera ändan i. Men de är som ni kanske kan se inte i läder, utan ett textilmaterial man kallar för Ultrafabrics. Detta ska vara extremt mjukt och vara bra på att andas för en ännu behagligare åktur. Dekoren på stolarna är utskuren med laser och fanéren är rottingpalm. När du väl känner för lite dunkadunka har denna bil även som första i världen elektrostatisk ljudteknik. Inte mindre än 21 en millimeter tunna ljudelement i nackstöd, ryggstöd och taket skickar en dedikerad ljudbild till varje sittplats. Dessa ska reagera 1000 gånger snabbare än traditionella högtalare och de drar även 90 procent mindre ström. Tillsammans med fem bashögtalare och ett haptiskt golv ska detta vara en upplevelse du aldrig tidigare har varit med om. Man beskriver det som en konsert där varje lyssnare har den bästa platsen. Bilen går att få med V8:a eller en laddhybrid-sexa. Någon prislapp har vi inte fått än, men bilen utan Ultra kostar från 2,6 miljoner kronor så lägg till lite på det.
36.7°
Porsche lägger snart ner Macan med förbränningsmotor
I sommar tillverkas det sista exemplaret
Porsches modell Macan går all in på el. Det spelar ingen roll att köparna hellre vill ha modellen med förbränningsmotor, beslutet är redan taget - i juli stoppas produktionen och det kommer inte gå att beställa en ny Macan med kolvar längre. Men eftersom efterfrågan fortfarande är stark lär bilen fortsätta att säljas med förbränningsmotor in i nästa år, tills lagren är slut. Den som vill ha en ny Macan med förbränningsmotor framöver kommer kunna få det, eftersom Porsche meddelat att en ny är på väg. Dock behöver man vänta till minst 2028 innan det sker. Porsche trodde att en eldriven Macan skulle kunna ersätta en fossildriven men så blev det inte. Trist, för modellen har varit storsäljaren i flera år och den som sålts i stora volymer vid sidan av sportbilarna. Att den nu försvinner lär bli märkbart.
38.4°
Här är priset på eldrivna Mercedes C-Klass
Första tar sig 75 mil
För några veckor sedan rullade Mercedes ut C-Klass som helt eldriven. Nu är det dags för bilen att börja säljas här i Sverige och i samband med detta får vi veta vad åket kostar. Från 699.000 kronor säger prislappen och för den slanten får du C 400 4Matic med fyrhjulsdrift, effekt på 360 kW/489 hästar, batteripack på 94 kWh och en räckvidd på 75,2 mil. Den blandade förbrukningen anges till 14,4 kWh/100km. Modellen börjar säljas nu, fler varianter kommer att läggas till senare. Jag knappade i de tillval man kan göra och vips så hoppade priset upp till 1.065.200 kronor för det ni ser på bilderna här.
34.1°
Pirellis däck ska få AI-seende
Köper in sig i svenskt företag
Inget undkommer AI, inte ens däcken på bilen. Nu har Pirelli köpt 30 procent av det svenska företaget Univrses som ska hjälpa dem att ta fram framtidens supersmarta däck. Tanken är att Univrses AI-baserade datorseendeteknik integreras i Pirellis befintliga Cyber Tyre-system. Dessa däck har redan sensorer i sig som känner av vägen och tillsammans med AI-tekniken ska man lyfta det hela en nivå till - där däcken även kan vara med och övervaka vägarna. De ska då kunna samla in information om olika vägars skick och därefter dela med sig av denna för att kunna göra vägarna säkrare och bättre. Läs mer på länken nedan.
35.3°
Rivian R2 kostar hälften så mycket som R1 att bygga
Kostnaderna har slimmats ner rejält
Rivians stora SUV R1 har fått ett småsyskon i form av R2. Då kan man väl förvänta sig att R2:an är billigare att bygga då den är mindre, men det är många andra parametrar som spelar in också. Nu meddelar tillverkaren att nykomlingen kostar ungefär hälften att tillverka och det handlar inte om ett billigare batteripack. Istället har man vridit och vänt på det allra mesta för att få ner kostnaderna. Ett exempel är vindrutan som även den kostar hälften i en R2 jämfört med R1. Saker som man inte ser - som ett betydligt enklare elsystem där man skalat bort hela 3,7 kilometer kabelhärva och minskat antalet kontakter med 60 procent gör också sitt. Den nya drivlinan Maximus använder även 41 procent färre delar än tidigare Enduro. Man säger också att sparandet inte ska drabba kvaliteten, utan att man fått ner summorna tack vare smartare och simplare designval. Vi vet fortfarande inte när R2 lanseras här och vad den då kommer att kosta.
52.1°
Världens enda Koenigsegg CCGT till The Aurora
Verkligen något eggstra
Sommaren 2023 såldes en Koenigsegg CCGT på auktion och den klubbades iväg för över 44 miljoner kronor. Det som gör bilen unik är att den togs fram av Koenigsegg för att tävlas med i FIA:s GT-tävlingar. Men reglerna ändrades och för att få vara med och tävla var man tvungen att serietillverka 350 exemplar, och man fick inte heller ha kolfiber-kaross. Detta gjorde att CCGT aldrig fick vara med och leka, och det blev bara ett enda exemplar. Nu i sommar kommer bilen att stå utställd på The Aurora så om du vill spana in den live kan du ju alltid se till att ta dig dit. Datumen som gäller är 26-28 juni och platsen är Norrvikens Trädgårdar i Båstad.
41.1°
måndag 4 maj
Äpplet tillbaka på Porsches racerbilar
Snyggt!
Under 24-timmars på Le Mans 1980 hade Porsches 935 K3 Apple Computers logga och färger på sig. För att hylla detta har de båda företagen gått samman igen. För att fira 75 år med Porsche Motorsport och 50 år med Apple kommer Porsche Penske Motorsports IMSA-bilar som tävlar på Laguna Seca att draperas i följande färger och loggor som vi ser här. Snyggt va?!
54.8°
En närmare titt på Hyundais nya infotainment-upplevelse
Kombinerar pekskärm med fysiska knappar
Pleos Connect är namnet på Hyundais nya infotainment-upplevelse som de kommer att implementera i kommande modeller. Systemet baseras på en användarmiljö som är inspirerad av mobiltelefoner så många kommer nog att känna igen sig och vara vana vid hur det hela fungerar (eller borde fungera) redan från start. Man har kombinerat pekskärm med fysiska knappar där de sistnämnda används för att styra de allra viktigaste funktionerna. Framför ratten sitter en liten skärm som visar hastighet och lite navigation medan allt annat sköts via den större skärmen i mitten. Denna har en röstassistent som kallas för Gleo AI och man säger att den ska kunna förstå mer naturliga kommandon från den som efterfrågar hjälp med något. Man ska kunna styra media, navigation och klimatanläggningen med hjälp av denna. Systemet har även en egen plattform för appar så att man kan integrera tredjepartstjänster. Ioniq 3 blir första modellen som kommer att använda systemet skarpt. Det kommer även att lanseras till modeller från Kia och Genesis framöver. Läs mer på länken nedan.
40.7°
Cupra kommer sluta med roliga färger
Ferrari kan få hålla på med rött och gult
Borta är dagarna då parkeringsplatserna var färgglada och roliga. Nu för tiden är det svart, grått eller vitt som gäller. Dötrist. Och det verkar inte vara någon förändring på väg, snarare tvärtom. Nu meddelar Cupra att de kommer sluta med grälla färger och att tillverkare som Ferrari kan få måla sina bilar i rött och gult - Cupra kommer istället köra all in på grått, ofta i matt utförande. Enligt Francesca Sangalli som är märkets creative director kommer de aldrig att frångå sin gråa palett och att bredda utbudet med fler färgglada alternativ skulle kunna resultera i att "losing the brand because you go with what everyone else does". Det låter väl ganska så otroligt i och för sig, men grått är märkets melodi framöver i alla fall. Kul!
17.7°
Volkswagens Kina-modeller kanske kommer till Europa
Skräll
Volkswagens utbud av bilar ser lite annorlunda ut i Kina än vad det gör här och i resten av världen. Nu kan det bli så att modellerna som tillverkas där borta kommer till Europa framöver. Först ska man se hur de säljer i Kina och därefter bestämma om det kan finnas några som även skulle passa bra på den europeiska marknaden. De ska även då kunna fylla luckor i utbudet som finns här. Bilarna som Volkswagen utvecklar i Kina görs i samarbete med SAIC, FAW och JAC. Volkswagen äger även en andel av Xpeng. Innan några av de skulle kunna hitta hit måste logistikfrågan lösas, precis som de hårda strafftullarna.
34.8°
Alpine A290 blir nästan 100.000 kronor dyrare än 5:an
Värt?
Bilmärket Alpine har en lång historia. Det grundades 1955 av Jean Rédélé i Dieppe, Frankrike och ambitionen var att bygga lätta och smidiga sportbilar med tydlig feedback från föraren. Rallybilen A110 gjorde bra ifrån sig och en av mina drömbilar är en sen A310. Renault kom in i bilden 1973 och den senaste tiden vill man väcka liv i grejerna igen. Men det här med lätta och smidiga sportbilar gäller inte längre. Istället har man tagit en Renault 5 och döpt om den till Alpine A290, och givetvis lackat den i blått. Nu börjar denna att säljas, men frågan är om folk är villiga att betala nästan 100.000 kronor mer för att det står ett annat märke på bakluckan? Frånpriset ligger på 450.290 kronor (Renault 5 kostar 364.900 kronor) och för pengarna får man 220 hästar, 300 newtonmeter i vrid, 0-100-tid på 6,4 sekunder och räckvidd på 36 mil. 5:an går bara att få med max 150 hästar så visst har man piffat till denna lite effektmässigt. Men det är ändå en bra slant att att lägga mellan för att få i princip samma bil fast med lite ändrat utseende. Alpine erbjuder nu för tiden även en eldriven SUV-coupé och denna kallar man för A390. Den börjar också att säljas nu och där är priset istället 790.390 kronor. Man beskriver denna som en Sport Fastback och under skalet finns en elmotor fram och två där bak. Drivningen sker således på alla fyra och den kombinerade effekten anges till 479 hästar och 824 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h ska gå på 3,9 sekunder och räckvidden ska vara upp till 55 mil. Batteripacket är på 89 kWh och det ska gå att snabbladda med upp till 190 kW. Bägge bilarna är utvecklade och tillverkade i Europa.
32.7°
BYD:s vinst ner 55 procent
Och Sverige får ny återförsäljare
BYD sålde 700.463 elektrifierade bilar under första kvartalet vilket inte alls är så illa pinkat, men trots detta föll vinsten (597 miljoner dollar) med 55,4 procent jämfört med samma period förra året. Detta är koncernens sämsta siffror sedan 2020 och det visar att även om det tuggar på bra utanför gränserna så har man det kämpigt på hemmamarknaden. Konkurrensen är hård i Kina och nu börjar det märkas tydligt - extra mycket då subventionerna för NEV-bilar (New Energy Vehicle) har halverats för i år och nästa år. Omsättningen dalade med tolv procent under samma tid och landade på 22 miljoner dollar. BYD planerar att exportera över 1,5 miljoner bilar i år. Nytt för BYD här i Sverige är att PlatinumCars i Norrköping blir ny återförsäljare. Man har öppnat nya anläggningar på stället och de första bilarna är nu på plats. Lanseringen är planerad till nu i maj och detta ska vara starten på en bredare nationell expansion.
44.2°
Så här ser Skoda Epiq ut på insidan
Episk?
Den 19 maj är det dags för Skoda att dra täcket av den nya eldrivna suven Epiq. För att peppa ytterligare inför detta får vi nu skisser som visar hur bilen kommer att se ut på insidan. Tillverkaren säger att detta är den första Skodan som fullt ut implementerar designkonceptet Modern Solid som har en minimalistisk stil och tydlig struktur.
38.0°
Elbilar fortsätter att öka i Sverige
Volvo i topp
Statistik visar att antalet elbilar fortsätter att öka i vårt land. Totalt såldes det 10.550 elbilar under april månad vilket är 15 procent upp jämfört med samma period förra året. I topp hittar vi Volvo på både första och andraplats med modellerna EX40 och EX30 som såldes i 1130 respektive 622 exemplar. Elbilarnas marknadsandel låg på 40,2 procent i april vilket är den största andelen hittills.
54.9°
Ny modell från Spyker på väg
Presenteras i höst
Affärsmannen Victor Muller som tidigare ägde Saab och sålde sportbilar under Spyker-namnet vägrar att ge upp bilbranschen. Nu meddelar han att en ny Spyker är på väg, och den 14 augusti ska den presenteras på bilutställningen The Quail. Detta blir chassinummer 270 och det ska handla om en ny C8 Preliator som är en tvåsitsig sportbil. Förutom bilen ska vi även få reda på mer hur Spykers framtid kommer att se ut.
32.2°
Serietillverkningen av Teslas lastbil har dragit igång
50.000 kan tillverkas om året
Teslas eldrivna lastbil Semi har funnits i några år - både på pappret och som prototyp ute på vägarna. Men först nu drar serietillverkningen av modellen igång. Fabriken som ligger i Nevada kan vid full kapacitet tillverka 50.000 exemplar om året. Två olika versioner kommer att erbjudas initialt och det är Semi Standard Range och Semi Long Range. Räckvidden anges till runt 52 respektive upp till 80 mil. Detta gäller vid 37,2 ton bruttovikt. Energiförbrukningen anges till 105,6 kWh/100 km. Laddstandarden är MCS 3.2 och man ska kunna tanka upp till 60 procent av räckvidden på en halvtimme. Motorernas effekt är upp till 800 kW. Semi är utvecklad för den europeiska marknaden men det är oklart när det kan komma att lanseras "här".
42.3°
torsdag 30 april
Dags för nationella potthålsveckan igen!
Anmäl vägskador till Trafikverket
Sedan 2024 har Riksförbundet M Sverige genomfört den nationella potthålsveckan som är en kampanj för att uppmärksamma skicket på Sveriges vägar, och då framförallt potthål som finns både här och där. Hålen och skadorna på vägarna sabbar fordon och ökar riskerna i trafiken. Vägskador som potthål ska anmälas till väghållaren och på statliga vägar är det Trafikverket. Handlar det istället om inne i städer och i samhällen är det oftast kommunen man ska kontakta. För grusvägar är det oftast en vägförening. Läs mer på länken nedan.
47.5°
Trots låg effekt gör denna Caterham 0-100 på 3,8 sekunder
Väger som en halv Miata
Effekt är inte allt, det vet ni nog redan. Ser man bara till att hålla nere vikten så behöver man inte 1000 hästar. Det är precis vad Caterham är duktiga på och deras senaste specialare av modellen Seven R är ett bevis på detta. Miami Special Edition som man kallar bilen för har bara 213 hästar men den gör trots detta 0-100 km/h på 3,8 sekunder. Det kan man tacka vikten för, eller snarare avsaknaden av den. För vågen stannar nämligen på 560 kilo vilket är ungefär hälften av vad en Mazda Miata väger (1073 kilo). Det ger ett effekt/viktförhållande på 375 hästar per ton. Till motorn kopplas en manuell fempetad låda som i sin tur driver bakhjulen. Endast tolv exemplar kommer att bli till och alla har samma sköna utseende som det vi ser på bilderna här. Någon prislapp har vi inte fått än, vanliga Seven R börjar dock på 51.995 dollar och den här lär inte vara billigare.
41.5°
Kia förser sydkoreansk polis med minibuss
Med inbyggda AI-kameror och en drönarstation
Kia har visat upp ett nytt polisfordon vilket är baserat på deras eldrivna skåpbil PV5 som lanserades förra året. Den modifierade skåpbilen är försedd med flera AI-kameror och har även en drönarstation på fordonets tak. Polisbussens inbyggda kameror kan bland annat användas för att identifiera registreringsskyltar, eld och rök samt om någon person fallit omkull. Drönaren kan släppas ut och övervaka exempelvis trafiken och även den har inbyggda kameror som kan identifiera registreringsskyltar. En del av AI-tekniken som används i polisbussen är utvecklad i samarbete med det sydkoreanska AI-företaget CLIKA. Polisen i Sydkorea kommer att börja använda polisversionen av PV5 i juni. I det lite actionfyllda videoklippet nedan kan ni kolla in Sydkoreas senaste polisbil närmare.
40.6°
Ferrari vässar Purosangue
Behövdes det?
Ferraris SUV Purosangue behöver inte skämmas för sig prestandamässigt, och den lär duga precis som den är för de flesta. Ferrari vill dock ändå piffa till bilen lite och presenterar nu ett tillval som de kallar för Handling Speciale. Det här paketet ska göra din bil ännu skarpare än tidigare, och mer högljudd vilket kanske kan vara trevligt eftersom en V12:a utan överladdning är ganska så mysig att lyssna på. Växellådan mappas även om för att bli mer responsiv när man ligger på lite. Det hela ska vara mest påtagligt i det manuella läget, och över 5500 varv. Det aktiva stötdämpningssystemet har kalibrerats om vilket ska ha gjort att karossrörelserna minskat med tio procent. Resultatet blir en tightare och mer kontrollerad körkänsla av den över två ton tunga klumpen. Utseendemässigt får man kolfibersköldar på sidorna, matta avgaspipor, diamantslipade fälgar och svarta Ferrari-märken. Vad det nya paketet adderar i kostnad framgår inte just nu, men det är nog Ferrari-pengar vi pratar om.
37.6°
Unga i Kina inte lika sugna på Volkswagen längre
Har blivit något deras föräldrar kör
I 25 år har det varit status att köra Volkswagens modeller i Kina. Men tiderna förändras, och nu tycker istället de unga köparna där att Volkswagen är för gamlingar (aka deras föräldrar). Istället vänds blickarna mot BYD som är det märket efter Geely som unga köpare nu istället går till. Tidigare stod Volkswagen för kvalitet, fina materialval och bra rykte. Allt detta har väl kanske blivit lite sämre, samtidigt som de kinesiska märkena har blivit betydligt bättre och i vissa fall passerat tyskarna på dessa fronter. Marknadsandelen för tyska biltillverkare i Kina har droppat från 26 procent 2019 till 16 procent förra året, och då såldes 3,9 miljoner bilar. Detta vill Volkswagen Group såklart ändra på och bara i år ska 20 NEV (New Energy Vehicles) lanseras i Kina. Om detta räcker för att vinna tillbaka de som redan lämnat skeppet återstår att se.
35.3°
Volvo EX30 är 120.000 kronor billigare i Norge
Roger rasar
Att det ska vara så svårt att få köpa en "billig" elbil?! Fler borde ha möjlighet till det helt klart, och nu blir det faktiskt lite enklare. Om du bor i Norge vill säga, och vill ha en Volvo EX30. Nu kör man nämligen en kampanj på den lilla elbilen och istället för 349.900 kostar den "bara" 309.000. Ingen våldsam sänkning men 40.000 är 40.000. Och det är hela 120.000 kronor billigare än vad man vill ha för bilen här i Sverige vilket är 429.000 kronor. Det är inte bara instegsversionen som har sänkts i Norge. EX30 Twin Performance Plus kostade tidigare 468.900 och ligger nu istället på 399.900 och för EX30 Twin Performance Ultra får man nu betala 429.900 mot tidigare 505.900 kronor. Kampanjen gäller för MY26-modeller och den gäller till och med den sista maj.
22.4°
Det här är en av Stellantis billigaste elbilar
Leapmotor B05 har fått sitt pris
Det har nu gått ett tag sedan Stellantis gick in som delägare i den kinesiska biltillverkaren Leapmotor. Nu lanserar de en ny modell i Europa och den blir en av Stellantis billigaste elbilar i utbudet. B05 som den heter kostar från 26.900 euro. Det är hela 13.000 euro billigare än Peugeot E-308. För pengarna får man en halvkombi som mäter 4,4 meter på längden som med sin viktfördelning på 50:50 och chassiet anpassat för den europeiska marknaden ska locka yngre köpare. Drivningen sker på bakhjulen och elmotorn ger 160 kW/218 hästar, 0-100 km/h ska gå på 6,7 sekunder. Det finns även en Ultra-version som istället bjuder på 180 kW/245 hästar och denna har även lägre fjädring, större bromsar, kralligare krängningshämmare, vassare däck och coolare kjolpaket. Man kan få batteripack på antingen 56 eller 67 kWh och de ska ge räckvidder på 40 respektive 48 mil. Laddning kan ske med upp till 174 kW. Om B05 kommer att lanseras i Sverige är fortfarande oklart. Tillverkningen sker i Spanien.
40.6°
BMW iX5 får monsterbatteri
Kanske kommer 100 mil
Nu säger ett läckt dokument att BMW:s kommande eldrivna iX5 60 får ett riktigt stort batteripack. Detta skulle kunna göra att bilen kommer 100 mil på en laddning vilket ju inte låter så dumt. Enligt pappren är batteriet på hela 147,8 kWh bruttokapacitet och bilen kombinerar en elmotor på 184 kW på framaxeln med en på 240 kW på bakaxeln. Batteriet kommer att ha cylindriska battericeller (46120) och bilen har 800-voltsteknik vilket bäddar för snabb laddning. iX5 med eldrift tros ha premiär senare i år.
43.2°
onsdag 29 april
Vi har kollat in nya ID. Polo
Precis som en Polo ska vara!
Vi har redan kört och kollat in inredningen av nya ID. Polo men nu är den här i sin fulla prakt! Och jag tycker att det är en riktigt stilig bil! Designen är väl ingen överraskning, den är väldigt lik konceptet som visades upp en gång i tiden. Bruksbilar som dessa brukar inte bli lika roliga i verkligheten, men jag tycker att VW har fått till en riktigt stilig vardagsbil. När man visade upp bilen sa Volkswagen att det här skulle bli en bil med en prislapp på 25.000 euro, något man lyckats med. Prislappen i Tyskland ligger på 24.995 euro. Omvandlar vi det till kronor, ändrar till svensk moms och lägger till standardutrustning som vi svenskar kräver landar det på 320.900 kronor för den billigaste varianten. Motsvarande bensinversion kostar 300.000 kronor, en minimal skillnad med tanke på att det här är en mycket mer avancerad och modern bil, som dessutom är roligare att köra. Den billigaste versionen av ID. Polo har en motor på 85 kW och ett batteri på 38,5 kWh som ska ge en räckvidd på 30 mil. Det roliga är att den även i den billigaste utrustningsversionen ser bra ut! I bildspelet ovan är den gula bilen en instegsversion i Trend-version medan den gråa har den dyraste utrustningsnivån Style. Mellan dessa finns en version som kallas för Life. Som ni ser är lyktorna lite annorlunda, man saknar ljusramp fram och bak, loggorna är inte upplysta och fälgarna är tristare (och mindre). Men de som köper insteget kommer ändå att få en bil som man inte ska skämmas över.
44.6°
Mansory har moddat sin första kinesiska bil
Hur blev det tycker ni?
Mansory moddar och donar med allehanda olika bilmodeller och temat är alltid överdrivet, kolfiber och för mycket av allt. Nu har de för första gången pillat på en kinesisk bil och valet föll på Zeekrs stora SUV 9X. Det som man ser direkt är att grillen har bytts ut mot något som liknar den Rolls-Royce Cullinan har. Stötfångaren är även sportigare precis som huven som också är helt ny. I hjulhusen har man satt 24-tumsfälgar och det sitter skärmbreddare runt om och sidosteg som fälls ut när man öppnar dörrarna. Här har Mansory även vänt på bakdörrarna så att man får ett lättare insteg i baksätet. Insidan har som vanligt även den gjorts om helt och här gäller det att inte kliva in med skitiga skor eller direkt från jobbet i gruvan. Allt är draperat i vitt läder och till det får man guldiga inslag överallt. Några modifieringar kring drivlinan har inte gjorts utan där är det fortfarande en turbomatad bensinfyra som samsas med tre elmotorer för en sammanlagd effekt på närmare 1400 hästar. Den siffran gör det möjligt för den stora lyxkolossen att ta sig från 0-100 km/h på bara 3,1 sekunder. Vad Mansory vill ha för sina uppdateringar framgår inte men det är troligtvis som vanligt snuskigt dyrt.
24.7°
Volvos elbilsförsäljning ökar
Står nu för 24 procent
Volvo Cars presenterar nu siffrorna för årets första kvartal. Dessa visar att elbilsförsäljning ökat med tolv procent och att den nu står för 24 procent av den totala försäljningen. Volvo säger att detta är den högsta elbilsandelen bland konkurrenterna i premiumsegmentet. Och siffrorna blir troligtvis ännu bättre framöver när EX60 som precis börjat byggas även finns med i statistiken. Den förutspås bli en storsäljare och kan man bara hålla kvaliteten uppe och väntetiderna nere kan det nog bli så också. Volvo har redan behövt öka produktionsvolym för att kunna möta efterfrågan på EX60. Omsättningen för Q1 uppgick till 72,6 mdr SEK (82,9 mdr SEK för Q12025) medan rörelseresultatet för Q1 uppgick till 1,6 mdr SEK (1,9 mdr SEK för Q1 2025). I utbudet har Volvo idag de eldrivna modellerna EX30, EX40, EC40, EX60, EX90, ES90 och EM90. Den sistnämnda säljs inte här.
54.4°
Hongqis eldrivna bilar kanske börjar byggas i Europa
Kungen jublar
Hongqis bilmodeller tillverkas i Kina men det kan bli så att de även breder ut sig i Europa framöver. Det sägs nämligen att tillverkaren snackat ihop sig med Stellantis om att få bygga sina eldrivna modeller i deras fabrik i Spanien. Det i sin tur skulle göra så att Hongqi slapp strafftullarna Europa har på importerade bilar. Om Hongqi skulle börja bygga bilar "här" så skulle det kunna hjälpa deras expansion i Europa enormt. De har planer på att lansera över ett dussin nya elbilar och hybrider innan 2028. Samma år är målet att ha över 200 återförsäljare runt om i Europa. Bonusklipp nedan.
31.2°
I sommar lanseras massa nya kinesiska bilar här
Ny nordisk importör för Chery Group
Klart vi ska ha fler kinesiska bilmärken att välja bland här i Sverige! Nu får vi reda på att RSA blir officiell nordisk importör för Chery Group och modeller från märkena Omoda, Jaecoo och Exlantix lanseras här i juni. Innan året är slut ska man ha ett återförsäljarnätverk med över 100 anläggningar fördelat på Sverige, Norge, Finland och Island. RSA kommer att ansvara för lansering, försäljning och eftermarknad. Som ni kan se på bilderna så handlar det om suvar och sedaner. Som drivlinor erbjuds laddhybrider, hybrid eller bara eldrift.
22.3°
Hyundais fejkade växellåda kommer till icke N-bilar
Roger jublar
Hyundais sportigare bilar kommer från N-divisionen. Man kan även få några av elbilarna som N, och för att göra dessa roligare att köra har man tagit fram mjukvara som fejkar växlingar. En vattendelare helt klart - somliga älskar det (Roger) medan andra hatar det. Nu får vi reda på att tekniken även kommer att hitta in i elbilar som inte har N-logga på sig. Suven Ioniq 9 tros bli den första som får det, och tester med denna ska redan vara igång. Dock kommer det aldrig att hamna i modeller med lägre effekt då det behövs mycket för att illusionen ska bli verklig. Förutom att man fejkar växling med koppling och manuell låda ger bilarna även från sig fejkat motorljud för att ännu mer få till känslan av att man sitter i en fossilbil.
34.1°
Dreames nya elbilskoncept har raketmotorer
Take that Elon!
Som ni säkert vet så har dammsugartillverkaren Dreame börjat doppa tårna även i bilsvängen och de har hittills visat några renderingar på superbilar och en SUV. Nu visar man en vidareutveckling av den eldrivna superbilen och givetvis har man då smackat på dubbla raketmotorer. Ni kanske minns att Elon Musk hade liknande planer med nya Roadster? Och eftersom Dreames mål med bilsatsningen är att kopiera så mycket som möjligt vill ju inte de vara sämre. Tack vare raketerna ska bilen kunna klippa 0-100 km/h på bara 0,9 sekunder. Systemet ska reagera på 150 millisekunder och kunna generera dragkraft på 100 kilonewton. Vad toppfarten ligger på framgår inte just nu. Vidare ska kärran ha solid state-batteri med en energidensitet på 450 Wh/kg, steer-by-wire-teknik, Lidar som kan se 600 meter och självkörning i nivå 3. Målet är att den första upplagan av superbilen som man kallar för Nebula Next 01X EV ska lanseras någon gång under nästa år. När denna som har tillägget Jet Edition kan tänkas dyka upp är oklart, om den nu någonsin gör det.
30.9°
tisdag 28 april
Jeep Avenger kommer få upplyst grill
Lysande!
Det som har saknats på Jeeps kompakta SUV-modell Avenger måste ju vara en upplyst grill, och snart blir det verklighet! Modellen är på väg att få en uppdatering då det nu har gått tre år sedan lanseringen och en av grejerna är just en lysande grill som blivit så populärt den senaste tiden. Förutom uppdaterad grill förväntas bilen även få ny front- och bakspoiler, nya fälgalternativ och nya lackalternativ. Insidan kanske även får en ny digital cockpit och bättre materialval än tidigare, med färre hinkplast-detaljer. Drivline-mässigt kommer det nog inte att ske några förändringar vilket innebär att det även i fortsättningen kommer gå att få bilen med förbränningsmotor, som mildhybrid eller med bara eldrift.
30.6°
Tesla får nu testa FSD i Strängnäs
Transportstyrelsen ska bara godkänna först
Nu har Tesla fått godkänt att börja testa FSD (Full Self-Driving) i Strängnäs kommun. Detta tillstånd gäller i ett år men innan man kan släppa ut bilarna som kör sig själva måste Transportstyrelsen godkänna det hela. När det kan ske vet vi inte än. Bilarna kommer att ha en säkerhetsförare bakom ratten.
40.1°
Mercedes presenterar prislappen på VLE
Bussigt
För en månad sedan presenterade Mercedes den helt eldrivna minibussen VLE. Nu går det att köpa den i Sverige och den kostar från 947.700 kronor. För den slanten får du VLE 300 med fem sittplatser och denna erbjuds med utrustningsnivåerna Advance Plus och Premium Plus. Det sistnämnda måste du hosta upp ytterligare 122.000 kronor för att få ta del av och det ger dig då digitala strålkastare med projiceringsfunktion, elektriskt justerbara framsäten med ventilation och massage och surround-anläggning från Burmester. Du får även MBUX Superscreen och heads-up display med Augmented Reality solskyddspaket och 20-tumsfälgar. Man kan få bilen med sex eller sju sittplatser också, och framöver även med plats för åtta personer. Annat som kommer senare är bland annat längre hjulbas, fyrhjulsdrift, fler utrustningsnivåer, fler färger och fler tillval. VLE har 800-voltsteknik och tar sig mer än 70 mil på en laddning. Man kan ladda med upp till 300 kW. De första bilarna kommer hit i höst.
37.4°
Freelander visar sin första modell
Större än Defender
Som vi tidigare har skrivit om så berättade Jaguar Land Rover för ett år sedan att modellen Freelander istället skulle göras om till ett eget märke genom ett samarbete med Chery i Kina. I början av denna månad så presenterades den första konceptbilen och nu visar man upp Freelander 8 som är första produktionsmodellen att lanseras. Modellen baseras på en ny plattform som heter iMAX och den har stöd för elmotorer, laddhybrider och drivlinor med räckviddsförlängare. Exakt vad bilen vi ser här har framgår inte, men de eldrivna har 800-voltsteknik och kommer framöver kunna laddas med upp till 350 kW. Några övriga tekniska specifikationer har inte offentliggjorts än. Bilen kommer i alla fall att bli både högre och bredare än Land Rover Defender 110. De kommande fem åren planerar Freelander-märket att lansera sex olika modeller men vilken form dessa kommer ta vet vi inte riktigt än.
36.0°
måndag 27 april
Lennart har kört sin Saab över 100.000 mil
Har haft den i 50 år
Vissa kör sin bil några tusen mil sedan är det dags att byta. En del tycker att 20.000 mil är mycket, och har en bil gått 50.000 mil så borde det vara dags för skroten. Så är det såklart inte, och det är Lennarts Saab 99 ett levande bevis på. Den köpte han redan 1976 vilket nu är 50 år sedan, och sedan dess har han kört över 100.000 mil med den. Imponerande! Bonusklipp nedan.
51.0°
Nästa sida
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid .
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid .
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
