Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 9 mars 2016 fortsättning Porsche Macan får turbofyra Ny instegsmodell När Porsche presenterade 718 Boxster introducerade man i samma veva en ny serie med turbomatade fyrcylindriga boxermotorer. Nu får suv-modellen Macan också en turboladdad mindre maskin, dock ingen boxer utan en traditionell rak fyra. Effekten ur den 2,0 liter stora motorn är 252 hästar med ett vrid på 370 Nm. Till den kopplas en sjustegad dubbelkopplingslåda. 0-100 km/h ska gå på 6,7 sekunder (6,5 med Sport Chrono-paketet) och toppfarten är 229 km/h. Förbrukningen anges till 0,72 liter per mil. Utseendemässigt kan man urskilja modellen genom sidorutornas svarta lister, de svarta bromsoken och avgasrören i rostfritt. Bilen går att beställa nu, kostar från 570 000 kronor och har sin marknadsintroduktion i juni. Tumnagel
42.9°
0 tisdag 8 mars 2016 Nu kan man söka fordonsuppgifter via epost hos Transportstyrelsen Nu är det slutfaxat! I över tio år har man kunnat beställa uppgifter om ett fordon man har registreringsnumret på från Transportstyrelsen och fram tills nu har dessa uppgifter levererats via telefax, en lösning som kanske inte känns helt optimal i dagens samhälle. Man kan även begära uppgifter genom att skicka ett SMS, men då kostar det tre kronor. Nu blir det dock även möjligt att få fordonsuppgifterna levererade till sin e-postadress - helt gratis. Mikael Andersson, pressansvarig på Transportstyrelsen, säger till Expressen: "Den här lösningen har fått grönt ljus av våra jurister och är högst välkommen. Faxar blir ju allt sällsyntare. Jag känner inte någon som har en fax." Förutom uppgifter om nuvarande och föregående ägaren ingår i utdraget från Transportstyrelsens fordonsregister även uppgifter om till exempel en fordonsskatt inte är betald eller om fordonet har notering om kreditköp i vägtrafikregistret. Skulle man vilja ha fordonsuppgifterna levererade via fax går det dock fortsatt att få det. Testa tjänsten på länken nedan. Tumnagel
71.0°
0 Ford tar patent på bio i bilen Kolla film när bilen själv tar hand om bilkörningen Den amerikanska tidskriften Forbes har hittat en patentansökan från Ford hos det amerikanska patent- och registreringsverket USPTO som verkar gå ut på att bygga in en mindre biograf i deras minibussar. Man kallar patentet för "Autonomous Vehicle Entertainment System" och det handlar med andra ord om något som Ford kanske tänker bygga in i sina självkörande bilar i framtiden. Som synes i skissen ovan är tanken att man drar upp en filmduk i bilens front medan man antingen tar bort eller fäller ner bilens framsäten. Vidare står det i patentet att om bilen skulle behöva framföras manuellt så rullas filmduken upp och filmen fortsätter sedan på separata mindre skärmar för de som sitter i baksätet. Personligen ser jag fram emot den dagen jag kan glida omkring i en självkörande bil men jag tror nog att jag, åtminstone till en början i alla fall, helst skulle vilja se ut genom framrutan. Tumnagel
32.9°
0 Bangin' Gears - nytt bilprogram på YouTube Från Salomondrin och hans gäng Salomondrin och hans gäng med biltokiga kompisar ligger tillsammans bakom Banginx27 Gears - ett nytt bilprogram på YouTube. I det första avsnittet får vi bekanta oss med två vassa bilar - Porsche 918 Spyder och Dodge Viper ACR. Tumnagel
37.1°
0 Volkswagen Golf GTI TCR Banversionen av GTI Clubsport GTI Clubsport är den vassate GTI:n Volkswagen har att erbjuda och nu presenterar man en vidareutveckling på den modellen - Golf GTI TCR. En breddad, trimmad och oerhört tjock bil som tyvärr enbart är till för banan. Bilen är utvecklad av Volkswagen Motorsport och de första 20 exemplaren har redan paxats. Bilen får man använda i de internationella TCR-mästerskapen och de första kunderna får sina bilar nu på fredag. Exakt vad dessa har fått betala framgår inte men för pengarna får de i alla fall en 330 hästar stark version av den turbomatade fyran på 2,0 liter som används i flera andra modeller. Kraften skickas i sin tur endast till framhjulen och detta via en sexstegad sekventiell växellåda. En mekanisk diff ser till att tygla hästarna på rätt sätt. 0-100 km/h ska gå på omkring 5,2 sekunder och toppfarten anges till 230 km/h. Som väntat har allt onödigt rensats ut och bilen har försetts med ett mer aerodynamiskt kjolpaket och en stor vinge på bakluckan som ska hålla rumpan i shack. Vidare får man ställbar McPherson-fjädring och man ska även kunna ställa in Multilänk-axeln bak till vad som passar bäst. Bromsar finns det också och dessa är ventilerade skivor om 362 millimeter fram med sexkolvsok, 310 millimeter bak med tvåkolvsok. Vikten på bilen anges till 1 280 kilo - inkluderat förare. Kan man hoppas få se en på årets Wörthersee-träff månntro? Tumnagel
43.4°
0 Läskig lastbil med dödsklo bärgar bilar i Ryssland Skrot-Nisse härjar loss Här har vi en lastbil man inte vill ska stanna till vid sin bil. Den är nämligen försedd med en dödsklo som skoningslöst kommer att greppa tag i din bil och sedan lasta denna på sitt flak. Vad man måste ha gjort för att förtjäna denna grymma behandling framgår tyvärr inte, men jag antar att det inte rör sig om att man råkat ställa p-skivan fem minuter fel. Troligtvis åker den bara omkring och städar bort skrotbilar från gatorna, läskig är den i alla fall. Tumnagel
63.2°
0 måndag 7 mars 2016 Intresset för Bentayga över förväntan Bentley måste öka produktionen - igen I september förra året presenterade Bentley den helt nya modellen Bentayga - en suv. Då planerade man att bygga 3 600 stycken bilar om året, en siffra man snabbt fick justera då man redan samma månad som bilen presenterades hade fått in 4 000. Produktionen kuggades upp till 5 500 bilar, men det räcker helt enkelt inte. Nu ökar man igen - till 10 000 bilar. Problemet är bara att underleverantörerna för tillfället inte hinner leverera prylar till så många bilar. Bentleys vd Wolfgang Duerheimer verkar dock lugn och anser att efterfrågan endast har skapat trevliga "problem". Ett par kunder lär dock få vänta en stund på sina bilar, men den som väntar på något gott! Tumnagel
43.0°
0 Volvo och Geely planerar ett helt nytt bilmärke Enligt uppgifter till Expressen Enligt uppgifter till Expressen så kommer Geely att lansera ett helt nytt bilmärke globalt där Volvo kommer att spela en stor roll eftersom bilarna kommer att använda de plattform som Volvo har utvecklat. Enligt vad Expressen erfar så har Peter Horbury och Alain Visser värvats till det nya märket där de kommer att basa över design respektive marknadsföringen. De två har värvats till Geely och det har påståtts att det var för att utveckla just Geely men den riktiga anledningen är, om uppgifterna stämmer, att starta ett helt nytt bilmärke som ska presenteras i maj i år. Man kommer att använda den helt nya plattformen CMA som nästa generation av Volvos 40-serie också kommer att använda. Man ska konkurrera med märken som Peugeot och Opel och alltså inte vara så premium som Volvo är. Man ska dock använda sig av Volvos distributionsnät. Tumnagel
56.3°
0 I helgen är det premiär för Sveriges första samlarbilsmässa Samlarbil 2016 i Örebro På Conventum Arena i Örebro den 11-13 mars anordnas Samlarbil 2016 - en samlarbilsmässa för alla som älskar klassiska bilar och mopeder. Temat för mässan är "Från vrak till pärla" och besökarna kommer att få ta del av spännande ladufynd till objekt som är under renovering till riktiga pärlor i utställningsskick. På plats kommer det även att finnas ett sälj- och köpgarage där man kan sälja sin bil eller sina bil- och mopedprylar. Det arrangeras även en auktion med klassiska bilar som får visa om prishysterin när det kommer till att buda på gamla bilar även nått till Sverige. Mässan öppnar på fredag den 11 mars klockan 15.00. Inträdet kostar 190 kronor per person och biljetter hittar du på länken nedan. Tumnagel
40.7°
0 Snubbe hittade information om Tesla P100D Då försökte Tesla nedgradera hans bil Jason Hughes äger en Tesla Model S P85D och är duktig på att hacka - bra eller dåligt? Genom att analysera lite kod som fanns med i den senaste mjukvaran 7,1 lyckades han med hjälp av forumet på Tesla Motor Club bland annat få fram att det verkar som att Tesla har en ännu starkare uppgradering på gång - P100D. Han blev såklart alldeles till sig och twittrade då ut att han upptäckt vad Tesla har på gång. Detta verkar dock inte Tesla ha gillat, och ska då ha försökt att nedgradera hans bil. Jason upptäckte detta och lyckades hindra det hela innan det gick igenom. Efteråt tog han återigen till Twitter för att fråga vad Tesla höll på med, och fick faktiskt svar från Elon Musk själv tillsammans med lite beröm angående hans hackerfärdigheter. Dock hävdade Elon att det inte var han som beordrat nedgraderingen. Så vad innebär detta? Mucka inte med Tesla? Elon har tidigare avbrutit en bloggares beställning av en Model X då denne skrev ut sitt missnöje kring lanseringseventet för bilen, så det verkar som att man får tänka sig för när man sitter där framför tangentbordet. Tumnagel
61.2°
0 BMW firar 100 år med konceptbilen Vision Next 100 En sportsedan för framtiden I dag fyller biltillverkaren BMW 100 år och förutom tårta så firar man det med konceptbilen Vision Next 100 - en sportsedan för framtiden. Bilen är självkörande men den går att köra själv om man skulle vilja det och då får man hjälp av det hetaste som finns just nu - virtuell verklighet. Du har inga glasögon på dig, dock blir hela vindrutan en skärm där du kan se det mest ideala sättet att köra på, hastigheten, navigatorn och om det är några faror som närmar sig - typ en cyklist som helt plötsligt dyker upp framför dig. Vad bilen drivs av vill dock inte BMW säga - dock verkar det inte handla om någon förbränningsmotor. Andra finesser som finns är karossdelar som kan röra på sig och på så vis göra bilen mer aerodynamisk. Tumnagel
29.5°
0 Den här Corvetten är världens snabbaste gatlegala elbil Klockade strax över 300 km/h Tesla är duktiga på att bygga bilar som är sjukt snabba upp till 100 km/h, men toppfarten brukar ligga omkring 220-240 km/h. Mer än tillräckligt för att bli av med körkortet alltså, men ändå toppfarter vi brukar vara vana vid. Genovation Cars har nu klockat ett nytt världsrekord med en ombyggd Chevrolet Corvette Z06 som sägs vara helt laglig för gatan. Med den lyckades de komma upp i hela 186,8 mph vilket är precis över 300 km/h. Det tidigare rekordet löd 177 mph. Bilens elmotorer ger motsvarande 700 hästar och har ett vrid på 816 Nm. Räckvidden anges vid normal körning till strax över 20 mil. Tumnagel
47.3°
0 Kolla in Formel E-lopp i VR Racet i Buenos Aires filmat i 360 grader Igår kördes Formel E-loppet i Argentinas huvudstad Buenos Aires och hade ni inte tillfälle att kolla in det då kommer här en kort repris filmad i 360-grader. Klippet är filmat från både bilar och fasta kameror och kollas antagligen bäst in i ett VR-headset, till exempel ett par Google Cardboard eller någon version av dessa. Kollar man via webbläsaren Chrome men utan ett par VR-brillor så kan man byta betraktningsvinkel med hjälp av muspekaren. Gårdagens Formel E-lopp vanns av britten Sam Bird som kör för DS Virgin Racing Formula E Team. Det tog honom upp till en tredjeplats i totalställningen efter schweizaren Sébastien Buemi som kör för Renault e.Dams och brasilianaren Lucas Di Grassi som kör för ABT Schaeffler Audi Sport. Racet i Buenos Aires var det fjärde av totalt elva i årets Formel E-liga. Nästa tävling sker i Mexico City nu på lördag den 12:e mars. Tumnagel
42.3°
0 Clarkson, Hammond och May kör höjd Mercedes-cab Lite av det vi kommer att få se i det nya programmet Den dynamiska trion bestående av Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May fångades nyligen på Surreys gator när de körde omkring i en ombyggd och höjd Mercedes SL - en bil som vi kommer att få se mer av i gängets nya bilshow när den väl börjar sändas. Tumnagel
67.1°
0 Bugatti kommer att tjäna pengar på Chiron Bra för framtida modeller Ända sedan Bugatti introducerade modellen Veyron har man förlorat pengar på den. Varenda bil såldes med en förlust på omkring 4-6 miljoner dollar även om prislappen var sinnessjukt hög. Men ersättaren - Chiron, kommer att gå med vinst och se till att det finns pengar för att utveckla fler modeller. Det var mycket nytt som behövdes när Veyron togs fram och företaget har nu lärt sig av detta och gjort produktionen av Chiron mer kostnadseffektiv. Den nya bilen kostar från 2,4 miljoner Euro och 500 stycken exemplar kommer att byggas. Vad den extra slanten i börsen ska användas till är inte bestämt, men Bugatti-chefen Wolfgang Dürheimer kan tydligen inte få en fyrdörrars lyxbil ur huvudet - vilket kan betyda att konceptbilen 16C Galibier kan bli verklighet i framtiden. Tumnagel
52.2°
0 fredag 4 mars 2016 Kommer nya Top Gear till Netflix? Streamingtjänsten sägs vara i kontakt med BBC Jeremy Clarkson och gängets nya bilshow kommer att köras på Amazon och nu snackas det om att Netflix blir nya Top Gears hem. Streamingtjänsten ska ha snackat ihop sig med BBC och de ska enligt rykten vara i ett tidigt stadie med att få ihop ett avtal med det brittiska public service-företaget. Vad detta avtal kommer att mynna ut i är för tillfället oklart, och det är inte säkert att Netflix blir exklusiv streamingpartner till tjänsten bara för att de snackar nu. Tumnagel
55.9°
0 Se första avsnittet ur Asfalts nya säsong lite tidigare Johan kör en Porsche 959S I dag sänds det första avsnittet ur motorprogrammet Asfalts nya säsong på de lokala Tv-kanalerna 24nt och 24Corren. Men alla kan inte ratta in dessa och vill man se på YouTube får man vänta tills imorgon. Dock har Asfalt-gänget gett oss en länk så att ni kan se det första avsnittet som handlar om en Porsche 959S redan i dag - bra va? Berätta gärna vad ni tycker om programmet i kommentarerna. Tumnagel
48.9°
0 Två sköna tanter kör en Lamborghini Lambodrottningarna! Vad händer om man sätter en Lamborghini Murcielago i händerna på två sköna tanter? Magi uppstår. Så klart. Här får vi följa med när Audrey och Peggy tar en Lambo och glider ner och handlar lite. De utnämner sig snabbt till Lambodrottningarna och jag håller med. Alla sköna tanter borde få köra Lamborghini. Tumnagel
56.1°
0 Är framtidens däck klotformade? Goodyear visar koncept Goodyear har visat upp ett konceptdäck som visserligen ligger långt in i framtiden men det är fortfarande intressant. Däcket är format som ett klot, vilket gör att det kan rulla åt alla riktningar hela tiden. Däcket som man kallar för Eagle-360 är utskrivet med hjälp av en 3D-skrivare och tanken är att framtidens självkörande bilar ska utrustas med såna här. Konceptet gör det möjligt att manövrera bilen på ett helt nytt sätt och det skulle kunna underlätta körningen avsevärt. Däcken hålls fast av magnetiska fält i hjulhusen och dessa fungerar samtidigt som fjädring - bilen svävar alltså fram ovanpå hjulen. Tror ni att detta är framtiden? Tumnagel
69.3°
0 torsdag 3 mars 2016 Fiat vill bygga Apples bil Fiats VD beskriver sig själv som ett "Apple freak" Fiat Chryslers VD Sergio Marchionne säger sig själv vara ett stort fan av Apple och under den pågående bilmässan i Geneve sa han att Fiat är intresserade av att bygga en bil tillsammans med Apple. Vidare säger han att det är mycket komplicerat att utveckla en bil helt från grunden och att Apple skulle tjäna på att ta fram en bil tillsammans med en etablerad biltillverkare istället för att ta fram en helt egen bil. Liknande tongångar hördes som bekant även från en del etablerade mobiltillverkare när Apple gav sig in på den marknaden förra årtiondet och det vet vi ju hur det slutade. Det är ingen hemlighet att Apple kollar på möjligheterna att ta fram en Apple-producerad elbil och en del källor säger att en sådan eventuellt skulle kunna börja tillverkas redan 2020. Tumnagel
29.5°
0 Audi presenterar prestandadieseln SQ7 Har 900 Nm och trippelöverladdning Ett läckt dokument bekräftade ryktena om att Audi hade en vassare version av modellen Q7 på gång. Nu presenteras den och den heter som väntat SQ7 - och det handlar om en suv med 435 frustande dieselhästar och ett monstervrid på 900 Nm. Den får också som den första serieproducerad bilmodellen trippelöverladdning där ett av hjälpmedlen är en eldriven kompressor. Det här blir den första S-versionen för Q7-familjen och en storebror till SQ5 som är i samma kategori. Motorn är en V8:a på 4,0 liter som kopplas till en åttastegad tiptronic-låda som driver alla fyra hjulen. Till maskinen kopplas två turboaggregat - ett större och ett mindre. Den lilla snigeln jobbar vid lägre varvtal och vid högre kickar båda in. Utöver detta sitter det alltså även en kompressor som drivs av en elmotor. Den ser till att mata extra luft till turbosnurrorna så att de snabbt kan börja jobba när det behövs - maximal effekt utan turbolagg alltså. Fullt laddtryck ska finnas redan efter 250 millisekunder och maxvridet 900 Nm har man redan vid 1 000 varv. 0-100 km/h ska gå på 4,8 sekunder, toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Förbrukningen anges till 0,74 liter per mil med ett utsläpp på 194 gram per kilometer. Motorn är även den första dieseln från Audi som begåvas med Audi Valvelift System (AVS) vilket innebär att det i varje cylinder sitter dubbla ventiler för in- och utsug som individuellt kan anpassa ventilernas rörelse och öppning för olika förhållanden. Tekniken bidrar till ett högt laddtryck vid låga varv och en jämn effekt över hela registret. Bilen har även ett 48-voltssystem som förutom att driva den elektriska kompressorn förser de elektromekaniska aktiva krängningshämmarna med ström. Systemet får kraft från ett litium jon-batteri på 470 wattimmar som monterats under bagageutrymmet. Vid mjuk körning kopplas krängningshämmarnas två halvor isär vilket ska ge bättre komfort, kör man hårdare kopplas de ihop och hjälper till att reducera krängningar. De främre och bakre hämmarna kan justeras individuellt och oberoende av varandra. Detta plus sportdifferential och fyrhjulsstyrning får man om man väljer till kördynamikpaketet. SQ7 går att beställa nästa månad och priset är från 918 000 kronor. Bilen kommer till återförsäljarna under sommaren. Mer finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
41.5°
0 Chevrolet presenterar Corvette med Z06-utseende Om effekten skrämmer dig Chevrolet har på bilmässan i Genève visat upp ytterligare en version av Corvette C7 och det handlar om den man kallar för Grand Sport. Föregångaren hade visserligen lite extraprylar på sig men den nya ser lika vass ut som värstingen Z06 - men du slipper brottas med 659 hästar. En lämplig vagn för den som vill posera lite alltså, inte för att det som ligger under huven skäms för sig men det är i alla fall något tamare. Här sitter samma snurra som i vanliga Stingray vilket alltså innebär en V8:a på 6,2 liter med 466 hästar och ett vrid på 630 Nm. Till den kopplas antingen den sjupetade manuella växellådan eller en åttastegad automat. Dock har man uppgraderat bromsarna, justerat fjädringen, bytt dämparna och monterat nya krängningshämmare så lite mer än utseendet har faktiskt hänt. En elektronisk diffbroms på bakaxeln har också hittat dit. Corvette Grand Sport börjar säljas i september och den kommer som både coupé och cabriolet. Vad den kostar får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Tumnagel
46.7°
0 onsdag 2 mars 2016 Snabbtitt på Regera, Chiron, Centenario och DB11 The Verge och Evo tittar närmare Genève-mässan är i år fylld med massa roliga bilar och fyra av dessa ser vi här - Koenigsegg Regera, Bugatti Chiron, Lamborghini Centenario och Aston Martin DB11. Läsa om respektive bil gör du i de inlänkade artiklarna nedan. Tumnagel
42.8°
0 Rimac hade ett ess i rockärmen på Genève-mässan Visade upp den ännu vassare bilen Concept_S Vi har redan skrivit om att elbilstillverkaren Rimac skulle ha med sig en produktionsversion av superbilen Concept_One till Genève men de hade även med sig ytterligare en bil vi inte stiftat bekantskap med tidigare - Concept_S. Det här är en ännu hårigare version som beskrivs som "The Evil Twin". Och gör man 0-300 km/h på 13,1 sekunder får man benämnas så. Det första man lägger märke till är helt klart det mer rejsiga utseendet med jättesplitter fram och en stor parkbänk till vinge bak. Men det viktigaste är den elektriska drivlinan. Under skalet finns elmotorer i varje hjul på sammanlagt 1 018 kW (1 365 hästar) och ett vrid på 1 800 Nm. En dubbelkopplingslåda med två växlar ser till att man kommer iväg och oj vad det går. Till 100 km/h tar det bara 2,5 sekunder, till 200 5,6 och till 300 13,1. Det är siffror som gör den här snabbare än Bugattis nyhet Chiron, upp till bevis! Toppfarten anges till 365 km/h. I övrigt har bilen bantat 50 kilo jämfört med Concept_One, bland annat genom att man tagit bort en del ljudisolering samt kommit på ett bättre och effektivare sätt att ta fram kolfiberpanelerna på. Nu står vågen istället på 1 800 kilo. Insidan förses med skalstolar som håller fast fläsket med fempunktsbälte och det ska finnas flera olika körlägen att välja mellan som alla ger bilen olika humör. Om Concept_S kommer gå att köpa, om den endast får köras på bana och vad den kostar får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Tumnagel
46.3°
0 Italdesign presenterar eldrivna GTZero Intressant shooting brake-koncept Italdesign är på plats i Genève och i deras monter står den här bilen som de har döpt till GTZero Concept. Det är en sportig sak med shooting brake-design och elektrisk drivlina under skalet. Bilen har tre stycken elmotorer varav två sitter på framaxeln och en sitter på bakaxeln vilket gör den fyrhjulsdriven. GTZero Concept är även utrustad med fyrhjulsstyrning. Den totala effekten anges till 483 hästar och innan batterierna är urladdade ska man kunna hinna 50 mil. På 30 minuter ska man kunna snabbladda dessa upp till 80 %. På insidan finns det inga fysiska knappar utan det är genom att peka på den stora OLED-skärmen i mitten som man styr saker. Vad tycks? Tumnagel
44.1°
0 Nya Honda NSX blir din för 1,7 miljoner kronor Går att beställa nästa månad Från och med nästa månad ska man kunna lägga en beställning på nya Honda NSX via utvalda återförsäljare. Gör man det ska man få sin bil i höst. Nu får vi reda på vad den kommer att kosta och priset börjar på 180 000 Euro, eller motsvarande nästan 1,7 miljoner kronor. För pengarna får du en sportbil som har en dubbelturbo-V6:a, tre elmotorer och nästan 580 hästar. I klippet nedan får vi se när bilen hälsade på hos Jay Leno nyligen. Tumnagel
47.2°
0 Polestar börjar sälja prestandatillbehör Styling och tuning till din Volvo Polestar introducerar nu Polestar Performance Parts - delar som ska piffa till din Volvo S60, V60, V40 eller XC60. Du kanske vill hänga på ett tuffare avgassystem, vassare fjädrar eller bara snygga till hjulhusen med ett par nya fälgar? Niels Möller som är Chief Operating Officer för Polestar säger följande: "Vi har tagit emot många förfrågningar under en lång tidsperiod från kunder över hela världen vad gäller Polestar Performance Parts. Vi är mycket glada att kunna möta behovet med start från i dag. Detta är en produkt som förbättrar den redan starka basen i Volvo-bilar vad gäller prestanda, väghållning och körglädje." Man kan köpa grejerna som kompletta paket eller separata delar om man inte vill ha allt eller tycker att det blir för dyrt. Vad som finns att välja mellan hittar ni på länken nedan, men några priser får vi tyvärr inte ta del av för tillfället. Fler modeller kommer att få ta del av delarna längre fram. Tumnagel
50.5°
0 Toyota C-HR i produktionsutförande Lillebror till RAV4 Med sig till bilmässan i Genève tog Toyota modellen C-HR som nu visas upp i produktionsutförande. Det här blir en relativt liten modell som kan anses vara en lillebror till dagens RAV4 - en utmanare till Honda HR-V, Nissan Juke och Mazda CX-3 helt enkelt. Bilen bygger på TNGA-plattan precis som Prius och då kan man även pilla in en hybriddrivlina i den här, vilket man såklart har gjort. Man använder sig av samma konfiguration som i Prius vilket innebär en 1,8 liters bensinfyra på 122 hästar parad med en elmotor. Utsläppen ska vara under 90 gram per kilometer, men vad förbrukningen ligger på får vi inte reda på. Utöver detta alternativ finns det en ny turbomatad bensinfyra på 1,2 liter med 115 hästar som kan fås antingen med manuell sexväxlad låda eller automatlåda. Det kommer även en 2-litersmaskin för vissa marknader som endast går att få med automatlåda. Tumnagel
40.2°
0 Spyker är tillbaka C8 Preliator visad i Genève Det har svängt mycket för Victor Mullers företag Spyker Cars de senaste åren. Från ganska okända till Saab-förvärv till konkurs till att nu helt plötsligt vakna till liv igen. Deras nya modell är en spirituell uppföljare till C8 Aileron och den heter C8 Preliator. Bakom sittbrunnen sitter det en kompressormatad V8:a på 4,2 liter från Audi och den ger 525 hästar och har ett vrid på 600 Nm. Till den kopplas en manuell låda, så den vackra staven vi ser mellan stolarna är alltså inte bara en pinne för en automatlåda, utan faktiskt en spak man kan vispa omkring med. Automatlåda finns för den som hellre föredrar det. Kraften skickas endast till bakhjulen. I övrigt är det inga större överraskningar någonstans men som alltid när det gäller Spyker blir man sugen på att hoppa in i sittbrunnen och pilla på alla knappar och se om allt är så välbyggt som det ser ut. Bilen har fjädring från Lotus, ett lyftsystem för att höja upp nosen och ett aktivt avgassystem som kan bröla mer eller mindre. C8 Preliator mäter 4,62 meter i längd, 1,95 i bredd och hjulbasen är på 2,72. Vikten anges till 1 390 kilo. Bilen kommer att byggas i England istället för Nederländerna som det var tidigare, och endast 50 stycken exemplar kommer att tillverkas. Vad priset blir får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Tumnagel
36.9°
0 Ny kinesisk elsuperbil med räckvidd på 200 mil Techrules lovar mycket Techrules är namnet på ett nytt kinesiskt företag som jobbar med forskning och utveckling kring bilar. De är just nu och ställer ut på bilmässan i Genève och med sig har de en bil med turbin- och elmotorer och den ska ha en räckvidd på 200 mil. Företaget säger sig ha utvecklat en helt nytt system för hybriddrivlinor och de kallar detta för Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV). Det hela fungerar som så att en mikroturbin laddar upp ett batteripack som i sin tur förser elmotorerna med kräm. Drivlinan ska ha 1 030 hästar och ett vrid på hela 8 640 Nm vilket ska göra att man tar sig från 0 till 100 km/h under 2,5 sekunder och vidare mot en begränsad toppfart på 350 km/h. Planen är att bygga en liten serie av superbilen inom några år, för att sedan fokusera på smarta och smidiga stadsbilar. Videon visar AT96, den andra kallar man för GT96. Tumnagel
51.8°
0 tisdag 1 mars 2016 Borgward visar två mindre suvar i Genève BX5 och Projekt BX6 TS I september förra året fick vi se vad den nyuppväckta biltillverkaren Borgward hade på gång i form av suven BX7. Till Genève har man nu tagit med sig två nya modeller - BX5 och Projekt BX6 TS, den sistnämnda med trendriktig coupé-lutning på bakrutan. BX5 har en hybriddrivlina som består av en 143 hästar stark förbränningsmotor som kopplas till en 115 hästar stark elmotor. Den är något kortare än en BMW X3 och har permanent fyrhjulsdrift. Projekt BX6 TS är också en hybrid men har istället en 272 hästar stark konventionell motor kopplad till en elmotor med 150 hästar. Även här är det fyrhjulsdrift hela tiden som gäller. Alla modeller är än så länge bara prototyper som väntar på att tillverkas. Tumnagel
37.5°
0 Honda presenterar Civic 5D Kommer i början av nästa år Precis som utlovat har Honda tagit med sig en Civic i femdörrarsutförande till bilmässan i Genève och så här ser den ut. Den kallas kort och gott för Civic 5D och den är för närvarande i ett prototypstadie. En produktionsklar bil kommer till Europa först i början av nästa år. Honda lovar att den här, som är 10:e generationen av Civic, blir den sportigaste någonsin. Den får ta del av de nya turboladdade VTEC-motorerna på 1,0 och 1,5 liter som går på bensin men det kommer även en uppfräschad version av dieseln på 1,6 liter. Tumnagel
44.0°
0 Nu kan du göra ägarbyte via webben Snabbare och säkrare I dag är det den 1 mars och det innebär inte enbart att vi är ett steg närmare våren utan även att Transportstyrelsen nu har gjort det möjligt att genomföra ägarbyten via webben. Du har sedan tidigare kunnat göra detta via appen Mina fordon men får nu alltså ytterligare ett digitalt alternativ. Varje år tar Transportstyrelsen emot 1,7 miljoner skriftliga anmälningar om ägarbyte, och med den nya tjänsten hoppas man att detta ska minska och att ägarbytet ska bli enklare, bättre och säkrare för både säljare och köpare av fordon. Gör man det via webben får man direkt upp om något inte står rätt till - exempelvis om fordonet som ska säljas är efterlyst. Tjänsten fungerar endast för privatpersoner. Tumnagel
89.8°
0 Eldriven Morgan 3 Wheeler är här Lovar 24 mils räckvidd Morgans eldrivna trehjuling har blivit verklighet och nu är EV3 som den heter uppvisad i produktionsform på bilmässan i Genève. På en laddning ska man kunna ta sig 24 mil, men frågan är om färden blir lika charmig när V-twinnen inte sitter där fram och puttrar? Vikten för ekipaget ligger på under 500 kilo vilket gör att den 62 hästar starka elmotor klarar av att skjutsa iväg dig från 0 till 100 km/h på nio sekunder. Toppfarten anges till 145 km/h så det är alltså ingen raket vi har framför oss. Utseendemässigt skiljer sig den eldrivna modellen framförallt i fronten där motorn är borta och tre stora runda strålkastare dominerar. Under den mittersta lampan sitter ett band med mässingsstavar som fungerar som kylfenor till batterierna. Produktionen drar igång fjärde kvartalet i år och gällande priset så ska det vara "jämförbart" med vanliga 3 Wheeler. Det är här Morgans första eldrivna bil men fler är på väg - nyligen har man fått in 6 miljoner pund från brittiska Advanced Propulsion Centre för att utveckla en hel serie med el- och hybriddrivna fordon. Tumnagel
54.2°
0 C-Klass nu även som cabriolet Mercedes visar nytt i Genève Enligt schemat har Mercedes nu visat upp C-Klass Cabriolet på bilmässan i Genève. Det här är första gången som en C-modell kommer i detta utförande och även om bilen är ny handlar det inte om några överraskningar. Suffletten som är i tyg kommer i färgerna mörkbrun, mörkblå, mörkröd eller svart och den öppnas och stängs på under 20 sekunder i hastigheter upp till 50 km/h. Med taket nere har man 285 liter bagage, fäller man upp det ökar utrymmet till 360 liter. Interiören är samma som i C-Klass Coupé förutom att man kan välja till nackvärmaren Airscarf. Under huven finns det åtta olika motoralternativ och alla går att få med den niostegade automatlådan 9G-Tronic. På instegssidan hittar vi C 180 som innebär en rak fyrcylindrig bensinmotor på 1,6 liter med 156 hästar och 250 Nm. 0-100 km/h ska gå på 8,9 sekunder och toppfarten anges till 222 km/h. Den ska nöjas sig med 0,6 liter per mil och släppa ut 135 gram per kilometer. Värst blir som väntat AMG-versionen men det verkar som att denna endast kommer som C 43 och inte C 63. Det innebär att motorn är en V6:a på 3,0 liter, 367 hästar och 520 Nm och att det inte går att få cabben med den nya turbomatade V8:an. C-Klass Cabriolet lanseras nu i sommar. Några priser har vi tyvärr inte fått för tillfället. Tumnagel
42.6°
0 Gumpert i nytt format Det här är Apollo Arrow Gumpert försvann och nu heter man istället Apollo. Precis som utlovat skulle man plocka med sig en ny superbil att visa upp i Genève och nu är Arrow som den heter här. Man liknar bilens utseende vid en haj som simmar genom vattnet, och visst kan man väl hålla med om att den ser aggressiv ut. Arrow har en mittmotor och det är en V8:a på 4,0 liter försedd med dubbla turbo. Effekten anges till 1 000 hästar och lika många Newtonmeter i vrid. Detta skickas sedan genom en sjustegad sekventiell växellåda från CIMA. 0-100 km/h ska gå på 2,9 sekunder, till 200 tar man sig på 8,8 sekunder och toppfarten ska ligga på 360 km/h. Bilen ska vara helt gatlegal men ska enkelt kunna anpassas efter de standarder som gäller för bankörning. När Arrow går att köpa och vad den då kommer att kosta framgår tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
50.4°
0 Ken Block sladdar i Dubai Gymkhana 8 är här Ken Block och hans gäng drog till Dubai för att spela in en ny Gymkhana-film och så här blev resultatet. Tumnagel
42.4°
0 Kolla in en självkörande Audi på racerbana Kör rätt snabbt Studenter på det amerikanska universitetet Stanford har tagit en Audi TTS och modifierat denna så att den blivit autonom för att därefter testa den på en racerbana i höga hastigheter. Man kallar sin bil för Shelley och tanken är att man genom att studera självkörande bilar i höga och medelhöga hastigheter ska kunna identifiera hur och varför självkörande bilar orsakar olyckor. Man har testat bilen i hastigheter från cirka 80 till närmare 200 kilometer i timman. Shelley ska inte förväxlas med Audis egna självkörande RS7:a som ni kan läsa lite mer om i de inlänkade artiklarna nedan. Tumnagel
40.7°
0 Aston Martin DB11 presenterad i Genève En ny era är här I går fick vi ta del av ett par läckta bilder på Aston Martins nya modell DB11 men ingen information kring bilen. Nu är den officiell tillsammans med alla specifikationer och ännu fler bilder att gotta ner sig i. Det här blir en nya era för tillverkaren då man nu går över till turbomatning. Motorn är en nyutvecklad V12:a på 5,2 liter försedd med dubbla turbosnäckor. Effekten anges till 608 hästar och vridet till 700 Nm. Det räcker för att ge bilen en 0-100-tid på 3,9 sekunder och en toppfart på 322 km/h. Till motorn kopplas en åttastegad automatlåda från ZF som skickar kraften till bakhjulen. Bilen får tre olika körlägen - GT, Sport och Sport Plus som alla ställer in humöret på olika vis. Bränslebesparande funktioner som start/stopp och cylinderavstängning finns även här, men vad förbrukningen ligger på får vi inte reda på för tillfället. En intressant pryl är den "virtuella spoilern" som man kallar för AeroBlade. I botten av C-stolpen sitter luftintag som tar in fartvinden och leder den över rumpan och ut genom bakluckan - något som ska ge bättre downforce och förhindra att baken dansar iväg. Insidan är som vanligt klädd i naturmaterial och uppsydd för hand. En skärm på 12 tum ersätter de vanliga mätarna och det är varvräknaren som är i fokus. Mittkonsolen får en skärm på 8 tum från var man styr navigation och infotainmentsystem. Att Mercedes och Aston Martin numera är i partnerskap syns bland annat på joysticken som man styr allt med. Konfiguratorn är igång så det är bara att hoppa vidare på länken och bygga sin bil. Innan du börjar lägga till något står det 204 900 Euro på prislappen. De första leveranserna drar igång fjärde kvartalet i år. Allt om den nya modellen finns i pressmeddelandet nedan och på länken. Tumnagel
48.6°
0 Lamborghinis nya superbil är officiell Centenario har 770 hästar och bakhjulsstyrning Efter både läckta patentritningar och video får vi nu ta del av Lamborghinis nyaste modell i sin helhet. Den heter Centenario och den är en hyllning till grundaren Ferrucio Lamborghini som om han hade levt hade fyllt 100 år i år. Paketet innehåller en vässad version av V12:an som sitter i Aventador, bakhjulsstyrning, mängder av kolfiber och ett eget utseende men med bibehållet DNA. 770 hästar och 1 520 kilo bäddar för 0-100 km/h på 2,8 sekunder. Till 300 km/h tar det 23,5 sekunder och toppfarten ska vara över 350. Centenario baseras som väntat på Aventador SV och den kommer både som coupé och cabriolet. 20 stycken av varje kommer att byggas och alla är redan bokade. Prislappen på 1,75 miljoner Euro verkar alltså inte ha avskräckt. "The Centenario is a car that perfectly combines tradition and innovation - it looks to the future while honoring the legend that is Ferruccio Lamborghini. It is the most fitting tribute to Ferruccio Lamborghini in his centenary year: a man who created an exceptional brand, believed that anything was possible, and produced extraordinary, iconic cars." Tumnagel
55.2°
0 Abarth gör Fiat 124 Spider mer spännande Får bland annat 170 hästar I november förra året fick vi ta del av Fiat 124 Spider som är en Mazda Miata med nya emblem och nytt utseende. Det fanns inget som egentligen gjorde att man hellre ville ha modellen med Fiat-logga men nu kanske det gör det - i Genève har man nämligen precis visat upp Abarth-versionen och den bjuder bland annat på mer krut i maskineriet. Motorn är en turbofyra på 1,4 liter och den ger 170 hästar (+ 40 hästar) och har ett vrid på 250 Nm. Det räcker för att ta den 1 060 kilo lätta bilen med viktfördelningen 50/50 från 0 till 100 km/h på 6,8 sekunder och vidare till 230 km/h om man vågar. För att få spisen att låta lite bättre sitter det ett så kallat Record Monza-avgassystem monterat. För växlandet står en sexpetad manuell låda eller en automatlåda med paddlar bakom ratten, kraften skickas sedan vidare till det bakre hjulparet. Utöver rappare motor utrustas bilen med Bilstein-dämpare, styvare krängningshämmare och bromsar från Brembo. För att runda av allt har ett komplett kjolpaket och häftigare fälgar monterats. Priset för hela härligheten börjar på 29 500 pund. Tumnagel
45.9°
0 Volkswagen gör en Evoque-cab Visar konceptet T-Cross Breeze i Genève Nissan försökte med Murano CrossCabriolet - att få folk att vilja åka omkring i en suv där man även kunde fälla bort taket. Det misslyckades fatalt. Range Rover gillade dock idén och presenterade i november förra året samma sak med modellen Evoque Cabriolet. Den gick det dock bättre för och försäljningen har gått över förväntan. Volkswagen vill inte vara sämre så därför presenterar de nu konceptet T-Cross Breeze. Det är en bil i Polo-klassen som alltså har lite bättre markfrigång och som man ska kunna sola sig i extra mycket eftersom den har ett tygtak som försvinner med ett knapptryck. T-Cross Breeze mäter 4,33 meter i längd och den har en hjulbas på 2,56 meter. Höjden anges till 1,53 och bredden till 1,79. Under huven sitter det en bensinfyra på 1,0 liter med turbo som ger 110 hästar. Den driver bilens framhjul via en sjustegad dubbelkopplingslåda. 0-100 km/h ska ta 10,3 sekunder och toppfarten anges till 188 km/h. Förbrukningen ligger på 0,5 liter per mil med ett utsläpp på 115 gram per kilometer. På insidan hittar man nästan inga fysiska knappar utan det är touch som gäller. Traditionella mätarklockor har också bytts ut mot en skärm och tillsammans med skärmen i mitten bildar dessa en sammanhängande yta som man ska kunna programmera och ändra om lite som man själv vill ha det. Bilen är som sagt endast ett koncept för tillfället men den skulle kunna bli verklighet i framtiden. Allt om den finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
36.4°
0 Porsche 911 R - racerbilen för gatan är pånyttfödd Allt man vill ha? Nu är Porsches senaste version av 911 officiell och frågan är om inte det här är den mest optimala. Den heter 911 R och här får man massvis med effekt ur en sugmotor tillsammans med en manuell växellåda - utan att sikten skyms av en enorm vinge och att fläsket måste tråcklas in likt en kassler i ett sexpunktsbälte. En racerbil för gatan helt enkelt - precis som föregångare från 1967 var. Motorn är samma boxersexa på 4,0 liter och 500 hästar som i GT3 RS. Växellådan har sex steg och det går inte att få den här med automat. 0-100 km/h ska gå på rappa 3,8 sekunder och toppfarten ligger på 323 km/h. Vikten är 1 370 kilo, vilket gör den till den lättaste versionen av dagens 911:or och hela 50 kilo lättare än GT3 RS. Huven och skärmarna är i kolfiber medan taket är i magnesium. Både bakrutan och sidorutorna bak är i plast. Andra bantningsmetoder är mindre isolering och att man kastat ut baksätet, AC:n och stereon. På godissidan hittar vi bakaxelstyrning, mekanisk diff där bak, keramiska bromsar på 410 millimeter fram och 390 millimeter bak, vassare däck och smidda lättviktsfälgar på 20 tum med centrumbult. Här finns även en dubbeltrampningsfunktion som man aktiverar med en knapp och som då hjälper dig med nedväxlingarna genom att dutta till lite på gasen. Bilen kommer till handlarna i maj och på prislappen står det 1 836 000 kronor. Endast 991 stycken exemplar kommer att byggas och enligt våra eminenta läsare ska alla redan vara bokade. Tumnagel
47.4°
0 Audi presenterar den kompakta suven Q2 Kompletterar Q-familjen Efter ett par teasers hit och dit är det nu dags för Audi att presentera den nya modellen Q2 i sin helhet. Det hela sker på mässan i Genève och det som står där är en suv av det mindre slaget. Designen är lika kantig som storebror Q7 och för Audis nya designspråk vidare. Frågan är dock vad Mercedes tycker om att Audi kopierat bakljusen som sitter på A-klass? Q2 mäter 4,19 meter i längd, 1,79 i bredd och 1,51 i höjd. Hjulbasen anges till 2,6 meter. Under huven finns det vid lansering sex stycken olika motoralternativ - tre som går på bensin och tre som går på diesel. Instegsmotorn på bensinsidan är en trecylindrig turboladdad sak på 1,0 liter som ger 116 hästar. Utöver den finns två fyror - en 1,4 med 150 hästar och en nyutvecklad 2,0 med 190 hästar. Dieselarna är alla fyrcylindriga och på 1,6 liter och 116 hästar eller 2,0 liter med antingen 150 eller 190 hästar. Till samtliga kan man koppla en sexpetad manuell växellåda eller en sjustegad dubbelkopplingslåda. 2,0 TDI 190 och 2,0 TFSI har dock en helt nyutvecklad dubbelkopplingslåda kopplade till sig som standard. Dessa två har även fyrhjulsdrift som standard, något som är tillval till 1,4 TFSI och 2,0 TDI 150. Progressiv servostyrning är standard, ställbara dämpare finns som tillval. Bland körlägena hittas även ett nytt offroad-läge som man kan växla över till när man ska köra på ställen som är lite ruffare. På insidan återfinns "Audi virtual cockpit" som även finns i några andra modeller. Det är en digital skärm på 12,3 tum som ersätter de vanliga instrumenten och som har två stycken olika visningslägen. Q2 har plats för fem personer och i bagagen ska det gå in 405 liter, 1 050 om man fäller baksätesraden. Bilen är standardutrustad med autobromssystem och på tillvalslistan finns bland annat saker som adaptiv farthållare, döda-vinkel-varnare, lane assist och parkeringshjälp. Q2 börjar säljas till sommaren och lanseringen sker sent i höst. Några priser får vi dock inte ta del av för tillfället. Tumnagel
31.6°
0 Koenigsegg visar produktionsversionen av Regera Och Agera One of 1 Koenigsegg har sin monter i Genève bredvid Bugatti och hur gör man då för att sticka ut? Jo man plockar med sig inte mindre än tre spännande bilar och ställer ut. Dessa är Agera RS, Agera One of 1 och produktionsversionen av Regera. Megabilen Regera presenterades förra året och sedan dess har det hänt en hel del. Den ser förvisso likadan ut, förutom en ny blodröd lack, men faktum är att man gjort över 3 000 stycken ändringar jämfört med konceptbilen. Motorn som är en V8:a på 5,0 liter har dubbla turbo och tillsammans med elmotorn har man en effekt på över 1 500 hästar och ett vrid på över 2 000 Nm. Detta skickas till Koenigseggs egenutvecklade Direct Drive-system som i sin tur driver bakhjulen. 0-100 km/h ska gå på 2,8 sekunder, 0-200 på 6,6 och 0-300 på bara 10,9 sekunder. 0-400 räknar man ska ta omkring 20 sekunder. Batteripacket väger 90 kilo och det är på 800 volt och 4,5kWh. Hjul, bromsok, motor, växellåda och all mekanik däremellan är alla tillverkade in-house hos Koenigsegg i Ängelholm. Tjänstevikten anges till 1 590 kilo, torrvikten ligger på 1 470. På insidan finns bland annat Wi-Fi, Apple CarPlay och trådlös laddning av sin telefon om man har en som stödjer detta. De första leveranserna av Regera kommer att ske i slutet av året. Agera Final är en trio som markerar slutet för modellen Agera. Alla tre bilar är redan sålda och en av dessa kallad One of 1 är den man har med sig till Genève. Det här blir en specialare fylld med grejer som ingen annan modell har eller kommer att få. Bland annat handlar det om en specialdesignad vinge, luftscoop på taket och ett 3D-utskrivet avgassystem i titan. Resten av karossdelarna skiljer sig också något och det mesta är tillverkat i kolfiber. Beställaren ville helt enkelt ha en Agera som var så lik One:1 som möjligt, men som fortfarande hade lite lastkapacitet. Motorn är samma dubbelturbomatade V8:a på 5,0 liter och den ger 1 360 hästar och 1 371 Nm. Vikten på bilen anges till 1 380 kilo. Agera Final-versionerna ska levereras i slutet av nästa år. Tumnagel
70.3°
0 måndag 29 februari 2016 Googles självkörande bil lite ansvarig för en bilolycka Touchade en buss Sedan Google började köra med sina självkörande bilar på allmänna vägar i Kalifornien har de varit inblandade i några olyckor men fram tills nu har det alltid varit bilen med en mänsklig chaufför som varit orsaken till detta. Nu verkar det dock som om Googles bil är lite delansvarig i en mindre olycka som skedde för cirka två veckor sedan. Det hände när Googles bil körde i högerfilen och fick möte med en sandsäck och mycket sakta skulle byta fil. Då kom det dock en buss bakifrån som körde in lite lätt i Google-bilens sida. Googles bil hade upptäckt bussen men utgått från att denna skulle väja för Google-bilen men så skedde alltså inte. Google har lämnat ett långt uttalande om det inträffade och det kan ni läsa i sin helhet under "Läs mer". Tumnagel
52.9°
0 Alfa Romeo Disco Volante nu som cabriolet Perfekt för Rivieran 2013 fick vi se Carrozzeria Touring Superleggeras bygge Disco Volante som baseras på Alfa Romeo 8C. Nu har samma gäng kapat av taket på bilen och gjort en cabriolet av den. Bilen har byggts som en hyllning då karosserifirman i år fyller 90. Endast sju stycken exemplar kommer att tillverkas och som ni säkert redan kan gissa blir de dyra, något exakt pris har dock inte offentliggjorts. Tumnagel
37.9°
0 Nya Top Gear blir försenat Och kortare än väntat Det stormar vidare kring nya Top Gear. Vilka som ska leda det är nu klart men det verkar som att det gnisslas en del i gruppen. Den exekutiva producenten och dramaturgen har slutat och det snackas om att Chris Evans och Matt LeBlanc inte kommer överens, mest för att Chris sägs vill kontrollera allt och alla. Detta har nu lett till att premiären skjuts upp från den 8 till den 22 maj, och att säsongen endast blir sex avsnitt lång istället för åtta. Tumnagel
16.9°
0 Årets hetaste bil är här - Bugatti Chiron Har begränsad toppfart på 420 km/h Ögonblicket vi (alla) har väntat på är här - Bugatti har precis presenterat uppföljaren till modellen Veyron. Den heter som vi tidigare har nämnt Chiron och blir som väntat en av de absolut värsta bilarna som går att köpa. 1 500 hästar, från stillastående till 100 km/h på under 2,5 sekunder och en (begränsad) toppfart på 420 km/h - allt förpackat i en lyxvagn du kan åka långt med innan du får träsmak. Motorn är en vidareutveckling av den åtta liter stora W16-maskinen med kvadrupelturbo som återfinns i Veyron, men nu sker den extra skjutsen istället i två steg. När man drar iväg jobbar endast två av snäckorna, vid 3 800 varv kommer de andra två igång och hjälper till. Alla turboaggregat är nya och har vuxit i storlek och ingenjörerna har jobbat hårt på att kraften ska komma direkt och utan lagg, det maximala vridet som är på 1 600 Nm finns redan vid 2 000 varv. Kraften skickas till alla fyra hjulen och detta sker via en specialutvecklad sjustegad dubbelkopplingslåda. Hela monocoquen som är i kolfiber är ny, detsamma gäller chassiet som nu är adaptivt med fem stycken olika körprogram - Lift, EB, Autobahn, Handling och Top Speed. Det sista läget som ger dig toppfarten 420 km/h kan endast aktiveras om du har en separat andra nyckel, precis som hos Veyron. 0-200 km/h går på under 6,5 sekunder, 0-300 km/h på under 13,6. Hastighetsmätaren är graderad till 500 km/h. Däcken är som vanligt också specialutvecklade för bilen och har nu en större anläggningsyta än tidigare. Dimensionen är 285/30 R20 fram och 355/25 R21 bak. Innanför dessa sitter nya kolfiberkeramiska bromsar som vuxit 20 millimeter i diameter, och 2 millimeter i tjocklek. Fram sitter det åttakolvsok i titan, bak sexkolvsok i samma material. Bromsar man från 100 km/h ska man stå still efter 31,3 meter. Är hastigheten istället 200 är det 125 meter som gäller. Från 300 får du stopp på 275 meter. 500 stycken exemplar kommer att tillverkas och ett av dem blir ditt för 2,4 miljoner euro. En tredjedel av bilarna är redan sålda och de första kunderna får sina i augusti. Premiär blir det i Genève. Allt om bilen finns på länken nedan. Tumnagel
89.1°
0 Opel Astra är Årets Bil 2016 Volvo XC90 hamnade på en andraplats Fler än 40 stycken bilar tävlade om att bli Årets Bil 2016 och nu är en vinnare korad - Opel Astra. 58 stycken motorjournalister från 22 stycken europeiska länder har sagt sitt och det är Astra som fått flest poäng och därmed den modell som tar hem priset. De övriga finalisterna innan allt avgjordes var Audi A4, BMW 7-serie, Jaguar XE, Mazda MX-5 (tredjeplats), Skoda Superb och Volvo XC90 (andraplats). Sedan priset instiftades 1964 har Opel vunnit det fem gånger, första gången med Kadett E 1985. Tumnagel
15.8°
0 Så här ser Lamborghini Centenario ut Har premiär i morgon I morgon ska Lamborghini visa upp den nya modellen Centenario och i helgen har Internet svämmat över av en bild som säger sig vara den första officiella bilden på bilen, men det var i själva fallet endast en rendering någon gjort av patentritningarna ni kan se nedan. Det vi ser i videon här är dock den äkta varan, för filmen kommer från Lamborghini själva. Vad tycker ni? Tumnagel
45.3°
0 Ford Fiesta får 200 hästar Det här är ST200 Ford visar nu upp Fiesta ST200 som kommer att ha sin premiär på bilmässan i Genève. Det är en ännu vassare version av vanliga ST och precis som namnet antyder har effekten klivit upp till 200-sträcket. Motorn är samma EcoBoost på 1,6 liter men den har moddats för att alltså ge 200 istället för 180 hästar. Vridet anges till 290 Nm. Men, motorn har även en overboost-funktion som under 15 sekunders tid kan göra att den lämnar 215 hästar och 320 Nm. Till paketet kopplas en manuell sexpetad växellåda som man ändrat utväxlingen på. 0-100 km/h ska gå på 6,7 sekunder och toppfarten anges till 230 km/h. Förutom den nya effekten får bilen ett 15 millimeter sänkt chassi, styvare fjädring, mer precis styrning, större bromsar bak samt att man förbättrat både Torque Vectoring-tekniken och ESP:n. Utsidan får den unika lacken Storm Grey, 17-tummare och ett tillhörande kjolpaket. På insidan sitter man i skålade sportstolar från Recaro. De första leveranserna sker i sommar, till vilket pris framgår dock inte för närvarande. Tumnagel
41.9°
0 Porsche 911 R läcker ut Läcker? Ett par officiella pressbilder på Porsches nya modell 911 R har läckt ut tillsammans med lite information kring bilen. Det här är i princip en GT3 RS fast utan vingar och andra aerodynamiska tillbehör. Under locket där bak sitter samma boxersexa utan överladdning på 4,0 liter som i RS, och effekten är även här 500 hästar. Till härligheten kopplas en manuell växellåda. Premiär blir det på bilmässan i Genève. Tumnagel
52.1°
0 Kommer elbilar att förstöra oljemarknaden? Inte helt omöjligt Här är först delen i en animerad serie som nyhetsbyrån Bloomberg kallar för "Sooner Than You Think" där man ställer sig frågan hur utvecklingen av elbilar kan påverka oljemarknaden i framtiden. Oljeorganisationen OPEC tror att elbilar endast kommer att utgöra en procent av världens bilar 2040 men i filmen sägs det att runt 2020 kommer det finnas elbilar som är snabbare, säkrare och billigare än bensindrivna bilar, något som gör att det kanske kommer att finnas betydligt mycket fler elbilar på marknaden 2040 än vad OPEC förutspår i sina prognoser. Tumnagel
87.7°
0 Aston Martin DB11 läcker ut Läcker? Officiella pressbilder på Aston Martins nya modell DB11 har läckt ut och så här ser den alltså ut. Bilen får förutom ny design en helt ny V12:a på 5,2 liter under huven, och den har dubbla turbo. Effekten ryktas bli omkring 600 hästar. Mer om bilen får ni när den är officiell, tills dess kan ni kika på bilderna. Vad tycks? Tumnagel
74.5°
0 lördag 27 februari 2016 Mercedes ersätter robotar med människor Fixar inte att kundanpassa S-Klass De senaste åren har det rapporterats om att robotar tagit över arbetstillfällen i diverse fabriker men på Mercedes Benz tillverkningsanläggning i tyska Sindelfingen gör man nu tvärtom och ersätter robotar med människor. Anledningen till detta är att robotarna inte klarar av att bygga Mercedes S-Klass fullt ut då Mercedes erbjuder kunderna så mycket anpassningar för den modellen att robotarna helt enkelt inte är utvecklade att klara av dessa. Markus Schaefer, produktionschef i Sindelfingen, säger: "Robots can’t deal with the degree of individualization and the many variants that we have today. We’re saving money and safeguarding our future by employing more people." Robotar kommer dock fortsatt att användas i delar av tillverkningsprocessen av bilarna så ni som är oroliga över att robotarna skulle bli arbetslösa kan känna er lugna. Tumnagel
83.7°
0 fredag 26 februari 2016 Indier bygger självkörande Tata Nano Bara för att visa att det går Roshy John jobbar som Practice Head vid Tata Consultancy Services och för fem år sedan åkte han en taxiresa som förändrade hela hans liv. Eller det fick honom i alla fall att bygga en självkörande Tata Nano. Roshy hade varit ute och flugit och var trött efter sin resa, det dumma var dock att hans taxichaufför var ännu tröttare. Roshy erbjöd sig att köra istället för att inget skulle gå åt pipsvängen, och det var då han började fundera på det här med självkörande bilar. Att han valde en Nano för sitt projekt landar i att den har motorn bak vilket gjorde att han kunde montera en mängd sensorer där fram där det fanns plats. Tumnagel
41.8°
0 Nokian ska ha fuskat i däckstest Ska ha pågått i flera år Finska däcktillverkaren Nokian har vunnit många däckstester och nu har det kommit fram varför; man har helt enkelt fuskat. Man har skickat däck till testerna som inte har funnits i produktion och det har heller aldrig varit tanken att de ska produceras. Man har helt enkelt specialtillverkat däck som är extra bra och sedan skickat dessa till tidningsredaktionerna. Det är den finska tidningen Kauppalehti som har fått ta del av interna mail från anställda på däckfirman där fusket diskuteras, misstankarna om fusk kom dock när det tyska bilförbundet ADAC skulle testa Nokian-däck och själva köpte däcken i butik. De däcken presterade inte som testvinnare utan bara medelmåttigt. Fusket ska ha pågått sedan 2005 under den förra VDn Kim Grahn. Den nuvarande VDn Ari Lehtoranta säger till tidningen att fusket inte längre pågår. Tumnagel
-46.5°
0 DS Automobiles visar eldriven sportbil Det här är DS E-Tense DS Automobiles har något nytt och spännande på gång till Genève-mässan och det är den här eldrivna sportbilen som man har döpt till DS E-Tense. Bilen är 4,72 meter lång, 1,29 mete hög och strax över två meter bred. Elmotorn under skalet ska ha en effekt på 402 hästar och ett vrid på 516 Nm, tillräckligt för att skjutsa dig från 0 till 100 på 4,5 sekund. Toppfarten anges till 250 km/h. Chassiet består av en kolfibermonocoque och under den sitter ett lithiumjonbatteri som fulladdat ska ge en räckvidd på 31 mil. Vad det kommer att bli av konceptet i framtiden återstår att se. Tumnagel
46.6°
0 En av världens fulaste bilar fyller 30 Grattis Volvo 480 På Genève-mässan 1986 presenterade Volvo modellen 480 ES. Det var deras första bil med framhjulsdrift och tvärställd motor. Den såg heller inte ut som något tillverkaren spottat ur sig tidigare, på gott och ont. 480 hamnar nog i kategorin med mindre lyckade designer, även om den kanske i dag ändå har någon slags charm över sig. Hur som helst, i år fyller den 30 så därför säger vi stort grattis 480! Bilen ritades av John De Vries och Volvos dotterbolag i Nederländerna och förutom en sportig design med grodögon hade den en innovativ interiör där instrumentpanelen var vinklad mot föraren och där stolarna i bakstätet hade ställbara ryggstöd. Den hade även moderna grejer som en digital färddator. Under huven lurade en bensinfyra på 1,7 liter hämtad från Renault. Effekten var 109 hästar, till 100 km/h tog man sig på 9,5 sekunder och toppfarten angavs till 190 km/h. 480 Turbo dök upp 1988, en "värstingversion" med 120 hästar. 480 blev aldrig någon succé och mellan 1986 och 1995 tillverkade man 80 500 stycken exemplar. 2006 kom den spirituella uppföljaren i modellen C30. Tumnagel
59.9°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration