Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik söndag 19 februari 2012 fortsättning Mini Clubvan Concept - en Mini för snickarn Lastutrymme istället för säten Något som säkert kommer att få en del hantverkare som gillar Mini att dregla är det nya konceptet Clubvan. Bilen som saknar baksäte och istället har plats för verktyg eller liknande kommer att visas upp på mässan i Genève. Lansering blir det senare under året. I grund och botten är det en Clubman där man har plockat bort säten, slängt in ett golv i aluminium med lastöglor, tonat rutorna och satt upp ett galler mot förar- och passagerarplatsen. Totalt ska man kunna lasta 1 200 liter där bak. Vad bilen kommer att kosta när den kommer är oklart, men visst känns den given som firmabil? Tumnagel
40.6°
0 lördag 18 februari 2012 Jag har åkt på ställ med The Stig Han sa inte så mycket men var sjukt skillad på att sladda I torsdags fick jag och ett gäng andra skjuts till Gillingebanan som ligger några mil norr om Stockholm. Där väntade massa trevliga bilar och en vitklädd herre som jag nog tror att de flesta känner igen. Det var dags att åka lite på sladd med The Stig himself! På plats fanns en massa folk, journalister och kändisar. Måns Möller, Stephen Simmonds, "Roomservice"-grabbarna Johnnie och Mattias och Patrik Sjöberg. Markoolio kunde tyvärr inte haka på då han hade inskolning på dagis. Efter en värmande kopp te var det dags att välja ut en hjälm (och förstöra frisyren) för att sedan bege sig ner till banan för att sladda lite. Efter att ha skrivit på ett papper som försäkrade att jag inte skulle stämma skiten ur gänget när vi dundrat upp på en snövall och voltat eller liknande var jag good to go. Bilen som det sladdades med var en Aston Martin DBS Volante och vid förarplatsen satt en mycket tystlåten och tanig vitklädd herre. Jag hälsade artigt och fick en nickning till svar. Sen bar det iväg i 180 på en smal och hal väg. Stiggan knyckte till ratten och drog upp ställ efter ställ och det kändes inte ett dugg skrämmande. Han har ju trots allt gjort det här ett antal gånger förut. Jag höll fast mig och njöt av åkturen som bestod av tre snabba varv som gjorde mig lagom snurrig och sjukt sugen på att själv köra lite bil. Det här lilla evenemanget sattes ihop för att hajpa Top Gear Live som kommer till Globen den 15 mars. Vi ska se till att lotta ut lite biljetter till eventet och återkommer om hur det kommer att gå till. Ett kort klipp från dagen finns under "Läs mer". Tumnagel
53.0°
0 Rörliga bilder på Aston Martin V12 Zagato Mumma! Aston Martin + V12 + Zagato. Det kan ju inte bli mer mumsigt eller hur? Nu har vi ett litet klipp på läckerbiten att visa upp, och hon rör sig mycket bättre på film än på stela pressbilder. 150 stycken bilar kommer att byggas och prislappen för varje bil ligger på saftiga 3.3 miljoner, ex moms. V12:a, 6.0 liter, 510 hästar och 569 Nm. Visas (utan extra kostnad) på bilmässan i Genève om några veckor. Tumnagel
43.0°
0 fredag 17 februari 2012 Gissa bilen En platt fälg Miljöbil månne? Folkan har fått ge plats för en ny bil i FeberGaraget - frågan är bara vilken. Den här är nog inte helt lätt kanske, jag blir faktiskt lite imponerad om ni tar denna! Tumnagel
37.9°
0 Diesel-V8:a till Porsche Cayenne? Kan komma i slutet på året Om man vill köra Porsche Cayenne Diesel i dagsläget så är det en 3-liters V6:a på 240 hästar och med ett vrid på 550 Nm som gäller. Kanske inte i det tuffaste laget. Nu kommer det rykten som säger att Cayenne kan få en större diesel i framtiden, en V8:a. Motorn är Volkwagen-gruppens turbodiesel på 4.2 liter som i dagsläget finns till Volkswagen Touareg. I den bilen lämnar motorn 340 hästar och har ett vrid på 800 Nm, något som Porsche säkerligen filar till lite om nu ryktena är sanna. Det starkare motoralternativet ska komma i slutet på året om allt stämmer. Tumnagel
38.1°
0 Robotbilar nu godkända i Nevada Första stat att tillåta självstyrande bilar Det här är sjukt stort, Nevada har precis gjort det lagligt att låta självstyrande bilar åka runt i trafiken. Det betyder att Nevada blir första staten där företag som Google kan låta sina självstyrande robotbilar åka omkring bland vanlig trafik. Testbilar kommer att få röda registreringsplåtarna istället för de blågrå som vanliga bilar har men när de sedan har gått så långt att vanliga människor kan köpa en självstyrande bil så kommer registreringsplåtarna vara gröna. Detta är möjligt via ett samarbete mellan Google, Nevada, försäkringsfirmor, universitet samt biltillverkare. Ännu en anledning att flytta till Las Vegas? Tumnagel
52.9°
0 Snabb lastbil Gör kvartsmilen på 14.1 sekunder Någon har moddat en Kenworth T800 med turbo och trissat upp effekten till över 1 000 hästar, på hjulen. Det gör att den stora lastbilen ska klara av kvartsmilen på bara 14.1 sekunder. Inte illa pinkat. Speciellt inte om man jämför med BMW 1-serie M Coupé som gör samma sträcka på 13.9... Tumnagel
36.9°
0 Besöksgaraget DeSoto Business Coupe Störtskön! Daniel aka Pipewrench Dale har ett helt gäng med bilar och denna är en i gänget. Störtskön kärra med 72 (!) år på nacken. Vi frågade Daniel följande frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Har hållit på med äldre amerikanare sedan jag tog körkort. Har alltid gillat de äldre modellerna innan fenorna kom vid mitten av 50-talet. Framförallt gillar jag designen på coupemodellerna som lanserades precis innan andra världskriget. I många fall är detta bilar som aldrig importerades till Europa på grund av krigsutbrottet. Just detta är en Desoto Business Coupe från 1940. Enda registrerade exemplaret i Sverige. Mig veterligen finns det inga andra i Sverige så detta är en helt unik bil i landet. Bilen kom till Sverige i slutet av 90-talet, tror det var runt -97. Den ställdes då i ett garage i många år. Dåvarande ägare hade planer på V8 och kompressor genom huven. Han kroknade innan han satte igång med projektet och jag hittade den på annons vintern 2003/2004. Fick laga en hel del rost i golvet och fixa en spräckt ventil i motorn. Registrerade den 2005 och har kört i detta skicket sedan dess. Har aldrig haft några ambitioner att renovera den. Jag reparerar det som går sönder och kör med bilen. Under motorhuven sitter det en rak sidventilssexa på 265 kubiktum. Något av det största som finns när det gäller dessa motorer. Motorn är inte original utan är en industrimotor från 1954. Detta innebär att det är en bilmotor avsedd för industribruk från början. Motorbytet är sannolikt gjort innan bilen kom till Sverige. Växellådan är treväxlad med rattväxel och overdrive. Många får uppfattningen att det är ganska trög bil. Men motorn och överväxeln gör att man hänger med trafikrytmen fint. Det bästa med bilen är att det är en bil. Den känns att köra och man får tänka på vad man gör. Sen blir folk glada och kommer alltid fram och pratar när man stannar. Genom åren har jag lärt mig dess personlighet. Den skramlar, läcker in regnvatten, ratten sitter lite snett. Sidorutor saknas och när man skall göra en kallstart vill den ha en slurk startgas. Men jag ser alltid fram mot första starten på vårkanten. När den byggdes var Roosevelt president och USA hade inte dragits in i kriget. När Vietnam kriget började ansågs den gammal. När jag föddes var den redan en gammal veteranbil. Nu har den rullat i i 72 år och att greppa ratten är obeskrivligt. En del undrar om det är en gammal racer. Men det är det inte. Jag har gjort målningen på den för att ge intrycket av detta. Inuti sitter det en störtbåge och på bagagen står namnet Conquistador. Conquistadoren Ferdinand Desoto gick ju uppför Mississippi så det var ett naturligt namn på en stock-car. Original var bilen mörkblå." Tack för att du delade med dig Daniel! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
47.1°
0 Peugeot GTi Concept och XY Concept till Genève Rapp vs snål Peugeot kommer att presentera två stycken nya koncept på bilmässan i Genève, GTi och XY. En krutburk och en snåljåp skulle man kunna säga. GTi är som ni säkert alla redan har förstått den sportigare i gänget. Den har LED-lampor i fronten, sportigare kjolpaket, takvinge, dubbla pipor bak och 18-tummare. Sportstolar, sportratt och aluminiumpedaler finns på insidan. Under huven sitter en turboladdad 1.6-litersmotor på 200 hästar och 280 Nm (samma spis som sitter i RCZ THP 200). Motorn är kopplad till en sexpetad manuell låda och ska göra 0-100 km/h på under sju sekunder. Utöver det har bilen lite bredare spårvidd (36 mm) och större bromsar fram och bak som kläms åt av rödlackerade ok. XY är den snålare av de två och det är en smidig stadsbil som puttrar omkring med en 1.6-liters e-HDi-motor på 115 hästar under skalet. Exakta förbrukningssiffror har inte angivits. Bilen är lackade i en speciell lack kallad "Pulsion" som tack vare sina 16 lager med lack och klarlack ser ut att skifta färg hela tiden. Förutom det har den lite andra detaljer som får den att sticka ut. GTi-modellen känns klar och XY som något roligt som kanske kan komma i framtiden. Tumnagel
40.9°
0 torsdag 16 februari 2012 Mer effekt i lyft Ferrari California Gör nu 0-100 km/h på bara 3.8 sekunder Nu har då Ferrari uppdaterat sin modell California med en nätt facelift och en liten effekthöjning. Men det finns risk att man inte ser förändringarna (som dock är ringa) för nu gör bilen nämligen 0-100 km/h på bara 3.8 sekunder (tidigare 4.0). Att kalla en bil som gör 0-100 km/h på fyra sekunder blankt för långsam är att ta i, men det är faktiskt fallet med Californian som lanserades 2009. Den var då långsammast av Ferraris alla modeller. Genom att skuffa in 30 hästar till, från 460 till 490 och öka vridet från 485 till 505 Nm slipas tiden och bilen blir ruskigt snabb. Nya grenrör och en mappning står för jobbet. Men det är inte bara effekten som har skruvats upp, bilen har även genomgått en bantning som fått den att tappa 30 kilo. Men inte blev den snabbast för det. FF är fortfarande tiondelen snabbare så Californian förblir långsammast i truppen. Vill man ha en rappare bil rent körmässigt kan man bocka för "Special Handling Package" i tillvalslistan vilket gör kärran kvickare i styrningen, mindre krängningsbenägen och snabbare elektromagnetiska dämpare. Förutom detta finns det även nya lackalternativ att välja mellan och färger i två toner. Som vi kan se på bilderna kan man nu till exempel få takbågar, gälar och grill i silver. Bilen begår premiär på mässan i Genève. Tumnagel
43.8°
0 Köp Teknikens Värld till superpris Specialerbjudande till Feber-läsare Du som läser Feber har turen att få köpa hela fyra nummer av Teknikens Värld till superpris! Du får numren och ett laservattenpass för endast 99 kronor! Ordinariepris för bara tidningarna är 236 kronor och vattenpasset är värt 250. Du sparar alltså hela 387 spänn! Senaste numret av Teknikens Värld innehåller bland annat: * Sälj dyrt! Vår unika lista visar vilka bilar som behåller värdet bäst. * Audi RS6 – nya superkombin kommer snart men är redan fotograferad av vår spionfotograf! * TEST: Fyrhjulsdrift för familjen. Sportlovstiden är här liksom fjällresorna. Vi har kört fem fyrhjulsdrivna i varierande storlek – vem är bäst för dig? * Sprinterkungen utmanas! Emil Jönson på längdskidor och chefredaktör Frodin i en VW Passat 4Motion. Är det man eller maskin som vinner sprinten över 60 meter? * Med himlen som tak i Bentley Continental GTC. Vi provkör den härliga lyxcabrioleten. * Sportvagnarna ska bli gröna! Alla de stora sportbilstillverkarna satsar nu brett på eldrift och vi har tagit ett grepp över marknaden. * Knattarna spänner musklerna! Opel Corsa OPC Nürburgring Edition och Citroën DS3 Racing duellerar. Tumnagel
37.0°
0 Lill-Porschen kommer att heta Macan Inte Cajun som vi tidigare har trott Vi har tidigare skrivit om Porsche kommande baby-suv Cajun. Bilen är på väg, men kommer inte att få namnet vi tidigare trott utan den kommer istället att heta Macan. Macan är indonesiska och betyder tiger. Bernhard Maier som är marknadssnubbe på Porsche säger så här om bilen: "The Macan combines all sports car characteristics with the benefits of a SUV and is a genuine Porsche. The name of a new Porsche has to fit with the brand, sound good in very many languages and dialects and evoke positive associations." Macan blir Porsches femte modell i utbudet och med tanke på hur bra Cayenne har sålt så kanske det här inte är helt fel väg att gå. Bilen kommer att börja byggas i Leipzig-fabriken 2013. Tumnagel
36.6°
0 Kan det här vara nästa Audi A3 månne? Bild läckt Snart är det dags för nya Audi A3. För ett tag sedan avslöjades bilen i Audis egna MMI-system där man kunde se formerna på den. Bilen på den bilden var gjord i en dator, men det är inte den här (förhoppningsvis). Antagligen kommer Audi att visa upp bilen tillsammans med nya RS4 Avant som jag skrev om igår på bilmässan i Genève om några veckor. Den här läckta bilden kommer från en tjeckisk sagt som heter autoforum.cz och visst skulle det kunna vara så här nya 3:an ser ut. Inga direkta överraskningar, ungefär samma form som innan men med de nya strålkastarna som de övriga syskonen också har. Till Genève kommer, om Audi väljer att visa upp bilen där, den vi ser på bilden nu i tredörrarsutförande. Senare kommer även en femdörrars, en cab och en sedan. Tumnagel
36.7°
0 Besöksgaraget Chevrolet Nova Muskeljänkare med rätt stuk Peter kör runt i en mycket vacker Chevrolet Nova från 1970. Amerikanska muskler med kaxig attityd, rätt look och säkert också sound. Vi frågade Peter följande frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Är man uppvuxen på landet i en riktigt bonnhåla sätter det sina spår. Men viktigast för mig är nog att en amerikansk muskelbil från 70-talet har charm och själ, är galet snygg och saknar allt vad förnuft heter. Det är rätt mycket annat som saknas också, t.ex passform, men det är en annan historia och intervju. Det går att plocka ut rätt mycket prestanda för en billig peng (det kan dock även bli hur dyrt som helst om man tar på sig spenderarbyxan). Det är lätt att låta bilen växa gradvis och vara en så kallad rullande renovering utan att bli ruinerad. Positivt är också att det finns gott om nytillverkade så väl som begagnade delar, och att bilen är löjligt lättmekad. Hur kan man bara ha "En drömbil"? Jag har många! Det skulle smaka med en Ferrari F40, VW bubbla cal looker, Beach Buggy (byggd på VW bubbla), Hummer H1, Ford x2732 Hot Rod, Chevrolet Chevelle, Lada Niva, Maserati GranTurismo S, Aston Martin DB7, snyggt tyskstukad VW Golf MK 1, AudiUr-Quattro, Datsun 280Z, Nissan Skyline (99-02), Porsche 356..." Tack för att du delade med dig Peter! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
47.8°
0 Båt och bil i ett Modell större Amfibiebilar är coola saker, men de gamla klassikerna är rätt mesiga. Den här modellen heter Phibian och görs av några som heter Gibbs och är långt ifrån mesig. På vattnet gör den typ 30 knop och på land ska den klara av landsvägsfarter tack vare en turbodiesel på 500 hästar. Ett och ett halvt ton eller 15 personer ska kunna fraktas runt. Perfekt för skärgårdshelgen med polarna helt enkelt! Tumnagel
41.9°
0 onsdag 15 februari 2012 Det tog en stund men nu är även Renault Twingo RS här Bättre siffror på soppa och utsläppssidan Så långt bak som augusti förra året släppte Renault loss bilder på nya Twingo men först nu på den tuffare RS-modellen. Varför det har tagit sån tid beror på att det bara var en månad sedan bilen först fanns att köpa i hallarna. Nya RS bjuder på samma spis som tidigare men med mindre utsläpp och förbrukning. Motorn som alltså bor under huven är en liten snurra på 1.6 liter, fyra cylindrar och har en effekt på 133 hästar. Teknikerna har meckat till den så att den numera drar 3 % mindre och släpper ut 3.2 % mindre äckel, vilket betyder en förbrukning på 0.65 liter per mil och ett utsläpp på 150 gram per kilometer. Twingo RS börjar säljas i mars till ett ännu okänt pris. Tumnagel
34.1°
0 Carrozzeria Touring Superleggera visar ny Disco Volante Bättre än originalet? I Genéve ska Carrozzeria Touring Superleggera visa upp ett koncept som flörtar med en gammal klassiker, Alfa Romeo C52 “Disco Volante”. Bilen som ska visas upp kommer att kallas för "Disco Volante 2012" och ha linjer som påminner en hel del om specialversionen som tillverkades i begränsad upplaga 1952. Undertill kommer bilen att ha teknik hämtade från Alfa Romeo 8C Competizione. Även motorn, vilket betyder en V8:a på 4.7 liter och 450 hästar kopplad till en sexväxlad automatlåda. Spaceframe-konstruktionen från 8C kommer att kombineras med kaross i handknackad aluminium och kolfiber för att hålla nere vikten. Läcker va? Fast originalet är strået vassare enligt mig. Tumnagel
37.1°
0 Så här ser loggan för nya Dodge Viper ut Får namnet "Stryker" Loggan för Dodges muskelmegabil Viper har sett lite olika ut under sina dagar. Nu är det snart dags för en tredje version av bilen och också dags att i samma veva uppdatera loggan för tredje gången. Först ut var loggan "Sneaky Pete" som användes mellan 1992 till 2002, sen kom "Fangs" 2003 och användes till 2010 och nu är det alltså dags för "Stryker" som kommer att finnas från 2013 och framåt. Snarlik stil som för tankarna till den första, men ändå ny på sitt sätt. Personen som tagit fram den heter Vince Galante. Nya Vipern visas upp i april i år i New York. Tumnagel
41.7°
0 Besöksgaraget Lancia Y10 Det enda registrerade exemplaret i Sverige Jacob har en Lancia Y10 från 1994 som inte gått mer än 14 000 mil. Den ser mycket välbevarad ut och är enligt transportstyrelsen det enda registrerade exemplaret i Sverige. Snacka om sällsynt kärra! Som alla andra ställde vi dessa tre frågor till Jacob: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag har alltid haft en fäbless för småbilar. Dess intigritet och nonchalanta medvetenhet om att störst inte alltid är bäst. Men även enkelheten att parkera, den billiga driften och fördelen att slippa köra till bortamatcherna. Jag fångades av bilens charm, de raka linjerna och dess trevliga interiör. Trots bilens ringa storlek är den väldigt konfortbel att sitta i och köra. Bilen uppfyller även något typ av bekräftelsebehov genom att alltid skapa ett samtalsämne. Kommentarer som "söt, ful, mr. bean-bil, episk," eller "det är lite tight med parkering här, men Jacob du kan väl ta med dig bilen in" förekommer ofta. Trevligt. Jag har länge tyckt om Lotus Esprit från sent 80-tal, tidigt 90-tal. Gärna en gul. Känns som en sofistikerad bil med otroligt vackra former." Tack för att du delade med dig Jacob! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
38.3°
0 Nu är den här - nya Audi RS4 Avant Racerbil i kombiutförande Effekten har vi fått bekräftad sedan tidigare och efter den läckta uppgiften verkar Audi inte kunna hålla sig längre utan gör nya RS4 Avant officiell. Samma spis som i RS5 men med mer lastutrymme. Vad mer behöver rallyföräldern? Bilen som presenteras idag är den tredje i ordningen RS4 Avant. För varje generation har bilen blivit mer effektspäckad och mindre törstig. I denna sitter det alltså en V8:a på 4.2 liter med 450 hästar och ett vrid på 430 Nm. 0-100 km/h går på 4.7 sekunder och toppfarten är spärrad till 250 km/h. Vill man går det även att låsa upp detta så att bilen får pumpa på ända till 280 km/h. Förbrukningen ligger på under 1,1 liter per mil i EU:s körcykel för blandad körning. Ingen snåljåp men får väl ändå anses okej för en bil med såpass mycket effekt. Till motorn sitter den sjustegade S-troniclådan med dubbelkoppling och som vanligt driver bilen på alla fyra hjulen. För att optimera greppet hela tiden sitter det en mittdifferential av kronhjulstyp monterad. Den ser hela tiden till att varierakraftfördelningen mellan fram- och bakaxeln, och kan skicka 70% av kraften till framhjulen, eller som mest 85 % till bakhjulen om det skulle behövas. Vid vanlig körning får bakhjulen 60 % av kraften. Bilen ligger 20 millimeter närmare backen än vanliga A4 Avant och i hjulhusen sitter det 19-tummare skodda med 265/35-däck. Som tillval finns även 20-tummare med 265/30-däck. Bromsarna är nya och där fram mäter de 365 millimeter. Skivan som givetvis är ventilerad har en vågformad ytterkant och är monterad i navet med styrpinnar. Detta gör att spänningar minskas och att värme leds bort snabbare. Vill man ha keramiska skivor mäter dessa 380 millimeter och kan enbart fås till framaxeln. Som vanligt förses RS-modellen med biffigare kjolpaket, breddade skärmar och två ovala härligt mullrande pipor där bak. Sportavgassystem finns som tillval och för att utmärka detta är då piporna svarta istället för blanka. På insidan är det också svart som standard med inslag av aluminiumdetaljer och kolfiberinlägg. Stolarna är sportiga men vill man ha riktiga skalstolar får man lägga till dessa i tillvalslistan. Bilen börjar säljas i maj och kommer då att kosta från 762 000 kronor. Tumnagel
46.5°
0 tisdag 14 februari 2012 Patentskisser avslöjar formerna på Infinitis elsportbil Visas i Genève Infiniti håller på med en sportbil som drivs enbart på el och som kommer att heta EMERG-E. Så mycket vet vi och så ett gäng dunkla teaser-bilder på det. Men nu har patentskisser läckt ut som avslöjar hur bilen kommer att se ut. Med EMERG-E vill Infiniti instifta ett nytt designspråk som kommer att följa märket från och med att bilen har visats. Undertill har bilen en elmotor som får hjälp av en range extender i form av en liten förbränningsmotor på 1.2 liter. Vad tycker ni om designen? Fel eller rätt väg för Infiniti att gå? Tumnagel
34.6°
0 Snart är nya Volvo V40 här Volvo vill att vi ska sticka ut i mängden Volvo har släppt en ganska gullig video för att berätta att nya V40 snart kommer att presenteras. Vi får inte se en skymt av bilen ens i videon, utan istället får vi budskapet "Be one of a kind". Bilen kommer att göra sin premiär på mässan i Genève som så mycket annat. Rykten säger att Volvo förmodligen kommer att ersätta C30 med nya V40 när den väl börjar säljas. Mer vet vi längre fram. Tumnagel
41.9°
0 Besöksgaraget Hyundai Sonata Bra för plånboken När Simon skulle köpa bil med nytt körkort var kriterierna att det skulle vara ett åk som inte drog så mycket soppa, som är bekväm att köra och inte kostar en förmögenhet att äga. Att det till slut skulle betyda att han stod där med nycklarna till en Hyundai Sonata GLS från 1999 visste han dock inte från början. Vi frågade Simon dessa tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag hade nyligen tagit körkort, ville ha en billig bil att äga och som drar lite. Det var absolut inte meningen att det skulle bli denna bil men efter att ha provkört ett dussin bilar och känt att ingen riktigt höll måttet så hittade jag denna, en Hyundai Sonata GLS -99 som inte alls hade gått så värst många mil. Den är otroligt bekväm och lättsam att köra, drar ca 0.5L blandad körning och kostar i princip ingenting att äga, helt perfekt första bil. Enda jag kan klaga på är att det är en rätt ovanlig modell så att fixa reservdelar är väl lite knackigt ibland, men hittar man väl rätt delar så kostar dem inte många slantar. Min absoluta dröm bil är en Mercedes SLS AMG -12, Verkar helt otrolig prestanda-mässigt och är onekligen vacker. Prislappen är dock lite väl saftig om man väljer den fullutrustade versionen, men vem vet, kanske vinner man på Triss en vacker dag!" Tack för att du delade med dig Simon! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
26.4°
0 Porsche skippar manuell låda i nästa GT3? Bra eller anus? Det blir mer och mer vanligt att folk köper bilar med automatlåda och att biltillverkarna faktiskt överväger att skippa alternativet med manuell helt och hållet. Lamborghini är inne på det och när det gäller nya BMW M5 kommer manuell låda inte att erbjudas i alla länder till exempel. Nu ryktas det om att även nästa generation av Porsche GT3 (991) endast kommer att kunna fås med automatlåda. Lådan som kommer att sitta i bilen är det å andra sidan verkligen inget fel på, PDK:n är en mycket avancerad sjustegad automatlåda som växlar blixtsnabbt. Men det kanske tar bort en del av känslan och för de som verkligen vill köra helt manuellt med kopplingspedal är det tråkigt att det inte kommer att finnas något alternativ. Just när det gäller Porsche så släpptes Turbo S endast med automatlåda, men det har inte kommit in några klagomål för det. Endast 30% av nysålda Porschar har manuell låda så det kanske sakta men säkert kommer att fasas ut utan att någon tar illa vid sig. Vad tycker ni? Ska det vara en manuell låda i en GT3 eller går det lika bra med paddlar bakom ratten? Tumnagel
27.3°
0 måndag 13 februari 2012 Fenomenet Lamborghini Sesto Elemento Del sju i dokumentären Den sjunde delen i Lamborghinis dokumentärserie tar upp konceptbilen Sesto Elemento som presenterades 2010. Varför de valt att visa upp Sesto Elemento i avsnitt nummer sju kan man ju fråga sig, men ni hittar det här under i alla fall. Tumnagel
40.8°
0 Old New vs New New Beetle Rätt kraftig skillnad När jag först så den nya nya bubblan var min första tanke att de inte hade gjort tillräckligt. Ute på stan häromdagen såg min vaksamme bror en gammal bubbla och tog de här två bilderna. Och man kan lugnt säga att jag hade fel - det har hänt en del, framförallt bak. Ok att den gamla har trista plåtfälgar och är skitigare, men visst ser den riktigt ledsen ut vid den nya? Tumnagel
47.7°
0 Aston Martin DB5 gästspelar i nya Bond-filmen Härligt! Enligt mig bör det alltid vara Aston Martin som James Bond rattar. Bilmärket har fått vara med i flera av filmerna men har vid vissa tillfällen ersatts av tyska burkar istället. Nu glädjer det mig (och förhoppingsvis er) att höra att en Aston Martin kommer att gästspela i den nyaste Bondrullen "Skyfall" som har premiär i höst. Men det är ingen One-77 vi kommer att få se utan en gammal klassisk DB5. Bilmodellen var med för första gången i filmen "Goldfinger" som hade premiär redan 1964. Sen dess har bilen faktiskt synts till i filmerna "GoldenEye", "Tomorrow Never Dies" och "Casino Royale". Bilen är utrustad med alla möjliga konstiga och roliga prylar som katapultstol, maskingevär och oljeutsläppare. Dessa verkar öka värdet rejält för 2010 såldes originalbilen för hela 4.1 miljoner dollar till någon samlare. Exakt vad DB5:an ska göra eller användas till i den nya filmen är oklart men den kommer i alla fall att få lite rampljus på sig. Övriga bilar som kommer att vara med är bland annat Jaguar XJ L och Range Rover Evoque. Tumnagel
44.4°
0 Koenigsegg presenterar motor utan kamaxlar i Genève Liknande den teknik som används i F1 Koenigsegg har pratat med tidningen Car & Driver och berättat för dem att de håller på att utveckla sin dubbelturbomatade V8:a så att den ska kunna gå utan kamaxlar. För att öppna ventilerna ska man istället använda sig av pneumatiskt drivna ställdon. Det är dyrt och låter mer men är ett betydligt lättare alternativ än en kamaxel. Det här skulle inte bara göra motorn lättare utan även runt 30% mer bränsleeffektiv än motsvarande vanliga motorer. Tekniken används i ungefär samma form redan idag i Formel 1-bilar men Koenigsegg kan alltså vara de som tar det hela till en ny nivå, nämligen till gatlegala bilar. Koenigsegg kommer att visa upp sina tankar på den kommande bilmässan i Genève. Tumnagel
53.2°
0 SsangYong XIV-1 får ett tuffare syskon Med rulltak I höstas visade SsangYong upp konceptet XIV-1 och nu är det dags för en uppföljare, XIV-2. Namnet betyder "eXciting User Interface Vehicle 2" och bilen är tänkt att rikta in sig mot den yngre publiken, bland annat tror SsangYong att ett vinyltak som går att rulla bak ska vara grejen. Undertill sitter det en 1.6-liters dieselmotor eller bensinmotor med okänd effekt. Bilen mäter 4.1 meter i längd, 1.8 i bredd, 1.5 i höjd med en hjulbas på 2.6 meter. Visas upp i Genève om ett par veckor. Tumnagel
37.3°
0 Bertone visar Nuccio i Genève Företaget firar 100 med ny bil Bertone har delat med sig av två skisser på deras konceptbil Nuccio som de ska visa upp på bilmässan i Genève. Bilen är namngiven efter företagets grundares son Giuseppe och är en hyllning till 100-årsjubileet. Bilen ser väldigt futuristisk ut med strålkastare som bara är en lång list och en smal framruta som skulle kunna betyda att föraren sitter i mitten. Bakrutan är delan och där finns också en enorm diffusor. Säkert en riktig showbil som kommer att passa grymt bra på mässan. Förmodligen aldrig på vägen. Tumnagel
38.2°
0 Skisser på Kia KH Nytt flaggskepp ska utmana tyskarna Kias kommande bil med kodnamnet KH ska slåss mot de tyska premiumvagnarna. Bakhjulsdrift, gott om plats och en väl tilltagen längd är receptet. Under skalet hittas teknik från syskonet Hyundai Genesis och kanske även V6 och V8-motorerna från detta märke. En V8:a på 5.0 liter hade väl passat utmärkt i en vagn av detta slag? Någon officiell information som säger något vettigt har vi inte fått än. Om ett par månader kommer bilen att lanseras i Sydkorea. Tumnagel
39.2°
0 Besöksgaraget BMW 525i Stilren och snygg Jesper har en BMW 525i E34 från 1994. En ganska kantig bil som han har velat behålla så original som möjligt bortsett från andra fälgar och ett sportavgassystem. Vi frågade Jesper dessa tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag har alltid varit intresserad av tyska bilar, och då främst BMWx27s äldre modeller. Tyskarna är väl mest kända för sin ingenjörskonst men vad som drog mig till just denna modell (E34 x2794) är först och främst det lite råa stuket. Den raka sexan till motor spinner riktigt härligt, tillåter bra drag på höga varvtal :) Det bästa måste jag nog säga är byggkvalitén och/eller motorn. Bilen känns väl genomtänkt och balanserad. För att vara en sådan stor och tung bil så har den en sportig känsla samtidigt som du åker bekvämt. Till skillnad från mina kompisar, som prydde sina pojkrum med Ferraris, Lamborghinis och diverse lättklädda kvinnor, så var mitt prytt med bilder på BMW M5 och BMW Alpina B10 och någon av dessa i fint skick är fortfarande drömmen. Annars bankar mitt motorhjärta snabbt för Audi A6 och R8 om jag måste välja lite mer moderna leksaker :)" Tack för att du delade med dig Jesper! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
37.3°
0 Läcka Nya Lexus RX Så här ser faceliften ut Ny dag, ny läckt bil. Denna gång handlar det om faceliften för kommande Lexus RX som ska presenteras i Genève i april. Den största förändringen är en ny grill som har samma stuk som den nya GS har. Grillen passar lite bättre och ger den annars ganska klumpiga suven en lite sportigare look. Bilen har även fått sig ett par uppfräschade strålkastare med en L-formad LED-slinga i. En sportigare version kallad F Sport kommer att komma och bjuder då på ett annat kjolpaket, hårdare fjädring och saker som pedaler i rostfritt och lite inlägg på insidan. Tumnagel
36.7°
0 söndag 12 februari 2012 BMW rullar ut M6 cab och coupé Kraftpaket med 560 hästar under huvarna Då var det alltså dags för 6-serien och också få sig en M-stämpel. Både cabben och coupén har nu presenterats och precis som i nya M5 är det en V8:a på 4.4 liter med dubbla turbo på 560 hästar och 680 Nm som skjuter iväg åken. Den mumsiga effekten hittar till bakhjulen via en sjustegad automatlåda med dubbelkoppling och en aktiv diff ser till att den tas väl om hand och inte äter allt för mycket däck. En sexpetad manuell låda kan också komma att erbjudas, men exakt vilka länder som då får den möjligheten är oklart. M6 Coupé gör 0-100 km/h på 4.2 sekunder medan det tar 4.3 för cabben. Bägges toppfarter är elektroniskt begränsade till 250 km/h men kan lyftas om man lägger till paketet M Driver (305 km/h). Den nya motorn som tar efter sugis-V10:an har 10 % mer effekt och 30 % mer vrid men drar trots det omkring 30 % mindre bränsle. Vid blandad körning ligger förbrukningen på 0.99 liter per mil för coupén och 1.03 för cabben. För att hålla nere vikten är coupéns tak tillverkat av kolfiberarmerad plast medan dörrar och huv är byggda i aluminium. Framskärmarna är av plast och bakluckan av glasfiberkompositmaterialet SMC. Givetvis har det fått ner bilarna några kilon men det är ändå tunga skepp vi snackar om här. Coupén väger in på 1 850 kilo medan cabben är lite rundare med sina 1 980. På vanligt M-vis styvas kaross och fjädring upp för att vara det sportigaste som BMW erbjuder. Bromsar och så är också självklart uppgraderade och fram sitter det 400 mm stora skivor som greppas av sexkolvsok (bak 396 mm). För första gången någonsin erbjuder även BMW keramiska bromsar tillsammans med 20-tumsfälgar. Dessa bromsar ska vara hela 19.4 kilo lättare än originalhejdarna. Standard sitter det 19-tummare skodda med 265/40 R19 fram och 295/35 R19 bak. Stylingen är ungefär som vi hade kunnat vänta oss med hungrigare front fram, ganska diskreta sidokjolar och en kofångare bak som huserar de fyra klassiska piporna. I framskärmen är det prydligt med ett M-emblem som vanligt. Insidan bjuder på massa trevlig läder och skålade sportstolar. Cabben kommer till USA i juni medan coupén dröjer några månader till. När bilarn kommer till Sverige och vad de kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
48.6°
0 Besöksgaraget Volkswagen Golf Från tråk till tuff Alexander har en Volkswagen Golf från 1988 som han har fått till ett rätt fett stuk på. Sänkning, breda fälgar och uppkäftigt utseende. Före-bilder finns också, och på en av dessa en annan gammal trevlig bil. Men vilken? Vi frågade Alexander dessa tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Var av en ren slump de egentligen blev denna bil, var ute efter något billigt man kunde åka i som första bil. Så åkte förbi en lokal bilfirma och såg den på håll. Redan då var jag fast vid den trots att den mer var "grisrosa" än röd som är orginallacken. Sen har de gått lite upp och ner vad som har hänt med den, bla har den haft ett antal olika fälgar. Varav några mindre bra! (Osmakliga) Känslan av att sitta i en bil som har några år på nacken är en riktigt trevlig upplevelse, men de gäller ju bara de gångerna när man kan åka mer än skruva med dem. Känslan av att kunna sätta sig i bilen och se hur folk reagerar på de man gjort varken om de är på bra eller begativt sätt så får man alltid ett leende på läpparna när folk skrattar och pekar. Det som är mest komiskt med bilen är ju att flertalet av människor undrar/påstår att de sitter luftfjädring på, men svaret är lätt: De gör de inte. Drömbil och drömbil, men har riktigt svårt att kunna kunna välja bara en bil. Men istället för att drömma för mycket ska jag hålla mig inom de normala gränserna som kommer kunna va möjligt och säga en gammal jänkepickup med bla luftfjädring." Tack för att du delade med dig Alexander! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
38.7°
0 Så här kör man bil på snö Henning Solberg visar var skåpet ska stå Henning Solberg vet hur man kör fort på snö. Det visar han här när han håller på att ladda upp inför Svenska Rallyt. Hej vad det går! Tumnagel
57.5°
0 lördag 11 februari 2012 Jay Leno, hans McLaren F1 och nya McLaren MP4-12C Den mannen har ju alla bilar i hela världen känns det som Jay Leno är en av de första i nordamerika att få sin McLaren MP4-12C. Jays bil går i orange och förutom att brumma runt lite i den visar han upp och snackar lite om sin andra tuffa McLaren, en F1. Tumnagel
46.8°
0 Besöksgaraget Alfa Romeo GTV 2000 Från lådor till verklighet Precis som Jari har Robert också en gammal klassisk Alfa Romeo. Detta är en GTV 2000 i synnerligen mycket fint skick. Roberts drömbil är en Ford GT40 och svaret på de två övriga frågorna hittar ni i den lilla novellen han även bifogade: "Min pappa har sedan 70-talet varit bilentusiast, och startade tidigt som mekaniker i ett dragsterteam, när jag själv började närma mig 18 års strecket och började drömmande kika på en egen bil, så var det redan från början klart att inte vad som helst dög. Jag och min far hade samma åsikt om hur en vacker bil såg ut, men en 18 år gammal pojke som sommarjobbat två sommarlov på posten har inte den djupaste av plånböcker, och därför blev realistiska bilköp något avgränsat. Både jag och min far har en förkärlek till Alfa Romeo, och dess klassiska bilar från 70-talet. Tyvärr så är dessa bilar både ovanliga, och dyra. Speciellt med tanke på den budget jag hade. Men det hindrade mig inte från att drömskt sitta och finkamma varenda annonssida, alfa-forum och biltidning jag kom över. Och en dag så hittade jag en annons, "Alfa Romeo GTV 2000 objekt säljes, bör ses" löd annonsen. Med lite tjat så bad jag min far ringa upp annonsören som bodde långväga ifrån oss, och höra sig för. Det visade sig att objekt var en bra beskrivning om vad det egentligen var som såldes. Bilen, om man så kunde kalla det för det var helt i delar, och bestod egentligen av två bilar, en kaross och två uppsättningar delar. Allt var nedmonterat i lådor, och bilen saknade skärmar och en hel del annat. Efter lite mer tjat, så gick min far ändå med på att slänga på en stor kärra på bilen, och åka x antal mil, för att EVENTUELLT göra ett köp. Det var en rätt stor chock att se bilen första gången, här stod en snart 18 år gammal kille, som helst ville ha en klar, snygg och häftig bil klar, körbar och gärna tankad två månader senare när körkortet var taget. Det som jag istället såg var en jäklas massa lådor som jag inte hade en aning om vad det var för något, och ett skelett till en bil som såg ut att ha gått igenom Hiroshima ungefär. Trots min stora skepsis, så genomförde vi köpet, bar lådor i några timmar, blev bjudna på fika, betalade ca 17 tusen för bil och fika, och åkte hem igen. Sen började en två år lång reparationsperiod, där en bil-guru tar sig an en son som inte har den blekaste aning om nånting när det kommer till att bygga ihop en bil. En period som innebar mycket mycket jobb, svordomar, glädje, sorg och mycket växande lärande, för min del hur en bil funkar, för min pappas del hur en ung kille funkar. Resultatet blev en bil som jag älskar enormt, jag tycker den är så extremt vacker, linjerna är för mig perfekta. Att åka omkring på sommaren med nedvevade rutor och spela Pavarotti är medicin för själen!" Tack för att du delade med dig Robert! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
55.3°
0 fredag 10 februari 2012 Det här är Lamborghinis egna museum Öppnade 2001 I del sex av Lamborghinis dokumentär får vi följa med till deras alldeles egna museum. Några av bilarna man hittar där inne är bland annat den första 350 GT byggd av Ferruccio Lamborghini himself 1963, Miura S, Espada, Urraco och Silhouette. Här finns även prototyper som den första Countach 001 och "suven" Lamborghini LM 002. Tumnagel
38.4°
0 Volkswagen - Officiell bil för längdskidlandslaget Volkswagen är sedan ett par år huvudsponsor till svenska skidlandslaget. Den här filmen är en hyllning till skidlandslagets fina historia och en förhoppning om att vi kommer ha mer att glädjas över i framtiden. Vi tar dem till starten. Historia skriver de själva. Se reklamfilmen till höger! Tumnagel
37.6°
0 FeberGaraget VW Beetle Nu med GT och Fender-krydda När nya bubblan kom kallades den för New Beetle och nu är det dags för New New Beetle. Jag kommer väl ihåg den första nya bubblan, den hade premiär på Lollipop-festivalen och var gul, gullig och hade en blomvas på instrumentbrädan. Den här gången har man slängt ut blomman och istället slängt in en stereo med Fender-loggor på, 200 hästar under huven, vinge på bakluckan och så kallar man den för GT. Om det fungerar eller inte är för tidigt att säga, modellen har lite identitetskris. Är den tuff eller gullig? Klart är i alla fall efter en första provtur att den bulliga rackaren är riktigt, riktigt pigg. Tumnagel
43.2°
0 Bildfrossa Fiat 500 Gucci edition Vi hittade något i garaget Ibland hittar man roliga saker i garaget, i dag var det en Fiat 500 Gucci Edition. Det är en helt vanlig 500 som har fått sig en genomkörare på detaljerna. Nya emblem på utsidan, nya fälgar med Gucci-loggor, ny klädsel med GUcci-loggor och så vidare. Man kan tycka vad man vill om sånt här, men i målgruppen är det här nog bang on target som man brukar säga. Och de kommer undan med det på grund av en enda sak: bältet. Att det inte är svart längre är faktiskt riktigt roligt. Fler bilar borde göra något där, kan man måla bromsok så kan man väl ändra färg på bältet. Tumnagel
35.6°
0 Den här får till och med mig att vilja campa Volkswagen Transporter med dubbelrygg Nej det är inte en Volkswagen Transporter T5 med Quasimodo-syndrom. Det här är en Doubleback. En hel bakdel som skjuts ut och gör om din annars ganska rymliga van till ett slott värdigt en kung. Nästan i alla fall. Utbyggnaden ger dig 1.9 meter extra att svänga runt på och där finns en stor säng som går att fälla ihop om man nu skulle vilja använda platsen till något annat. När det är dags att dra till nästa camping, typ Böda, fäller man bara in hela baken precis som låda i skrivbordet och brummar vidare. Hela rasket med bil och allt går loss på 87 000 dollar. Ett kort klipp på hur den fungerar hittas under "Läs mer". Tumnagel
46.7°
0 Massa nytt från Toyota till Genève Ett gäng koncept och Yaris Hybrid Toyota kommer att ha ett helt gäng med bilar med sig till bilmässan i Genève och förutom GT 86, koncepten NS4, FCV-R, diji som tidigare hetter Fun-Vii och Yaris Hybrid ska de även visa upp ett nytt koncept, FT-Bh. Konceptet är en lättviktskärra med full hybrid-drivlina ämnad för stan och framtagen för att släppa ut så lite som möjligt. Toyota ska även ha tänkt mycket på kostnaderna vid bygget av den och undvikit att använda sig av dyra material eller komplexa och onödiga tillverkningsprocesser. Istället har de använt sig av delar och tekniker som redan finns inom bilindustrin för att kunna bygga den så billigt som möjligt. Detta ska förhoppningsvis att spegla sig på prislappen om bilen någonsin kommer att byggas i framtiden. Tumnagel
37.4°
0 Gissa bilen Fender i bilen? Japp, in med gitarren bara Ny dag, ny bil i Feber-garaget. Audi A6:an har fått flytta ut och in har istället en bil med välkända logotyper på högtalarna flyttat. Vanlig skvalradio funkade finfint, men vi gissar att gitarrbaserad musik gör sig bäst i den här. Frågan är bara: vilken bil är det? Tumnagel
40.7°
0 Besöksgaraget Toyota Corolla I läckert originalskick Alexander cruisar runt i den här störtsköna Toyota Corollan från 1976 som ser ut att ha lämnat fabriken igår. Riktigt fint originalskick och en hipsterbil utan dess like. Över vintern bor den i ett svindyrt garage men det är den enligt Alexander värd. Vi ställde följande frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag kände att min Fiat 127 inte var sportig nog men ville ändå hålla mig på rätt sida 80-talet. Som chalmerist har jag alltid vart intresserad av japansk ingenjörskonst och med lyktrengörarna och luftintagen på huven blir jag mer än tillfredsställd. Det sämsta med bilen är att den saknar en femte växel. Jaris Alfa Romeo Giulia 1300 som postades tidigare i veckan gav mig gåshud men det jag verkligen drömmer om är en Alfa Romeo GTV 1750, senapsgul såklart!" Tack för att du delade med dig Alexander! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
46.8°
0 Den busigare TT RS:en är här Plus betyder 20 hästar extra och ännu vassare Precis som vi har skrivit tidigare presenterar Audi nu en vassare variant av modellen TT RS. Bilen får som väntat tillägget Plus och får 20 extra hästar under huven. TT RS var värst men nu kommer det något ännu hårigare, Plus. Plus betyder mer effekt i den underbara femman på 2.5 liter, nu 360 hästar istället för 340. Vridet ligger på 465 Nm (+15) och ljudet som innan var allt annat än tråkigt ska nu vara ännu bättre tack vare nya klaffar i piporna. Bilen driver som tidigare på alla fyra hjulen och att ta sig till 100 km/h ska gå på bara 4.1 sekunder om man kör med den sjustegade automatlådan S-Tronic. Denna version lyfter även toppfartsspärren till 280 istället för 250 km/h. Bilen väger som tidigare in på 1 525 kilo. Utseendemässigt är det inte så mycket som skiljer Plus från vanliga RS, men den skarpsynte noterar att det istället sitter diamantfortmat grillnät i matt aluminium i nosen och att fälgarna är samma 19-tummare som sitter på RS3. Backspeglarna är även de bytta från matt silver till kolfiberförstärkt polymerplast. Under huven sitter det även lite kolfiberpaneler och på insidan en ny växelspaksknopp. Bilen kommer både som cab och coupé. För den förstnämnda kommer man att få pröjsa 63 500 Euro med manuell låda och 60 650 Euro för den sistnämnda. När och om bilen kommer till Sverige är oklart. Tumnagel
40.4°
0 Tesla Model X nu officiell Och den ser ut som en vattenbuffel Tesla Motors presenterar så idag sin crossover-modell Model X som vi tidigare har skrivit om. Bilen ser ut som en stor Model S egentligen och tanken är att den ska börja byggas 2014. Det som är lite speciellt med just denna bil är dess bakdörrar. Inte måsvinge, utan falkvingar enligt Tesla. De påminner starkt om en DeLorean och ser i mina ögon rätt klumpiga ut. Precis som sin lillebror är denna bil av plug-in-typ och baserad på samma plattform. Skillnaden är som sagt storleken och att Model X har tre rader med sittplatser där alla tittar framåt, i Model S finns det två stycken små barnstolar vända åt andra hållet nämligen. Model X kommer i med både bak- och fyrhjulsdrift varpå den sistnämnda har en motor på varje axel. Den kommer också att kunna ta sig från 0-100 km/h på bara 4.4 sekunder, vilket låter mycket imponerande för en sån här klumpeduns. Bilen är fortfarande en prototyp och kommer att utvecklas vidare innan den släpps lös. Priset väntas bli omkring 60 000 till 80 000 dollar, ungefär i samma nivå som Model S alltså. Kort klipp från presentationen hittas under "Läs mer". Tumnagel
42.3°
0 torsdag 9 februari 2012 Berättelsen om den lilla superbilen Gallardo Del fem i Lamborghinis dokumentär Vi har kommit till del fem i Lamborghinis lilla minidokumentär och detta avsnittet handlar om modellen Gallardo, speciellt två av versionerna, LP 570-4 Super Leggera och Gallardo Spyder. Tumnagel
39.7°
0 Hot Rod på halt underlag Träningsbana för travhästar blir lekstuga Någon tjomme här i vårt avlånga och frusna land är helt fantastisk och har tagit ut en gammal Ford Hot Rod från 1934 i snön. En träningsbana för travhästar som inte används just nu passar perfekt som lekstuga och jag vill inget annat än att dra dit och sladda. Med vad som helst egentligen. Det här är nog enda gången som jag tycker att snö är kul. Tumnagel
39.4°
0 Hur är Toyota GT 86 att köra? Och går den att drifta med? Enligt Chris Harris är det här bilen som han har sett fram emot mest detta året. Toyotas lilla busbil GT 86 som med sin bakhjulsdrift och 200 boxerhästar säkert är riktigt kul att köra. Men går den att drifta med? Chris testar. Tumnagel
47.6°
0 Formula på ringen, i snön Varför inte? Andy Gülden är huvudinstruktör vid Nürburgring Driving Academy och kan såldes köra bil ganska bra och Ringen extra bra. Så därför förefaller det sig helt naturligt att han har plockat ut en Formula-bil på banan, i snön. Luta er tillbaks och njut av lite över sex minuter ren sex (porr). Tumnagel
42.7°
0 Chevrolet Cruze som kombi Första bilden Chevrolets lilla bil Cruze säljer som smör och nu är det dags att presentera kärran i en större kombivariant. Här är första bilden på hur den ser ut. Som så mycket annat kommer bilen att visas upp i Genève och det man möts av då är ett bagageutrymme som sväljer 1 500 liter med baksätet nedfällt. Bilen har inte fått några drastiska förändringar när det gäller utseendet utan ser ganska alldaglig och vanlig ut. Men med tanke på att Chevrolet har sålt över en miljon bilar sedan modellen lanserades 2009 har de uppenbarligen gjort något rätt ändå. Fyra olika motoralternativ kommer att erbjudas på 1.6, 1.7 eller 1.8 liter i spannet 124 till 163 hästar. Försäljningen startar i slutet på året men vad prislappen blir är än så länge oklart. Tumnagel
35.6°
0 Nya Mitsubishi Outlander Kommer även som plug-in hybrid Så här ser nya Outlander från Mitsubishi ut. Det här är vad som har karvats ut från konceptet PX-MiEV som visades för ett par år sedan, och inte helt oväntat är det lite mer sansade toner på den här produktionsklara vagnen. Premiär blir det i Genève. Mitsubishi lovar att bilen kommer att bjuda på en mycket trevlig interiör med bättre materialval än tidigare och allmänt mysigare. Sju platser erbjuds, platt lastyta när man stuvat om stolarna och baklucka som är elmanövrerad. Under huven kommer det att sitta två olika fyrcylindriga motorer, en omarbetad 2-liters MIVEC-bensinare och en 2.2-liters MIVEC-diesel där båda kommer att erbjudas med antingen fram- eller fyrhjulsdrift. En helt ny sexväxlad manuell låda finns också att välja till. I början på nästa år kommer även ett plug-in hybrid-alternativ att erbjudas och den lilla installationen innebär en 2-liters bensinfyra med två elmotorer, en på varje axel. Hybriden ska enligt Mitsubishi släppa ut under 50 gram per kilometer och ha en räckvidd på 80 mil. Bilen börjar säljas i Ryssland i början på sommaren och kommer till Europa först i slutet. Pris ännu okänt. Tumnagel
35.4°
0 Besöksgaraget Nissan GT-R Drömmen blev sann Petter kör runt i en vit Nissan GT-R som sedan länge varit hans drömbil. Jag vet själv känslan av att en gång kunna köpa just den bil man drömt om så när han väl fick nycklarna till den här läckerbiten förstår jag att adrenalinet måste ha pumpat. Vi frågade Petter följande tre frågor: 1. Varför köpte du denna/dessa bilar? 2. Vad är det bästa med bilen/bilarna? 3. Vilken är din drömbil? "Jag har sedan mitten av 90-talet varit fascinerad och en gnutta fixerad vid japanska bilar. Som TV-spelsjournalist och gammal spelgeek är jag övertygad om att det var Gran Turismo (1998) som skapade mitt beroende. Sedan dess har jag ägt en Honda Civic Type-R, Nissan 350Z GT, Mitsubishi Evo IX och nu Nissan GT-R. Jag köpte min GT-R eftersom jag drömt om den sedan Nissan först utannonserade bilen. För mig, som alltid velat äga en Skyline, var det på flera sätt min drömbil. Det bästa med Nissan GT-R är enligt mig fartegenskaperna i förhållandet till priset. Motorvärlden är ju fortfarande i chock över det faktum att en japansk plastbil på 1800 kg förgör konkurrerande supersportkärror som kostar 4-5-6 gånger så mycket. När det gäller rena vägegenskaper är det imponerande vilket otroligt grepp bilen har, hur jämn och konsekvent accelerationen är samt de hissnande 0-100-tiderna som bilen presterar. Personligen, som inbiten spelnörd, är jag även ruskigt exalterad över att bilens dator och gränssnittet i denna designats av utvecklarna bakom Gran Turismo-spelen. Min drömbil har sedan Nissan först visade upp GT-R (R35) varit... GT-R (R35). Jag har varit helt besatt, läst allt som funnits att läsa samt kikat på alla Youtube-klipp." Tack för att du delade med dig Petter! Fortsätt skicka in bilder och storys kring era bilar till bil@feber.se! Tumnagel
51.4°
0 Så här ser produktionsversionen av Aston Martin Zagato ut Nya bilder på läckerbiten släppta Den som vill (och har en hel kappsäck full med pengar över) kan nu lägga en order på en Aston Martin V12 Zagato. Tyvärr finns det inte så många bilar att det räcker till alla, endast 150 stycken kommer att byggas, men som tur är ett helt gäng med nya bilder som vi utan den där kappsäcken kan dreggla över. Formerna hämtar inspiration från modellen DB4GT Zagato som byggdes på 60-talet. I grund och botten är det en V12 Vantage som fått en hungrigare front och en helt annan bakända. Karossen tillverkas för hand i kolfiber och aluminium och vikten ligger på 1 680 kilo. Motorn lämnas orörd vilket innebär V12:a på 5.9 liter, 517 hästar och 570 Nm. Effekten går genom en sexväxlad manuell låda till bakhjulen. 0-100 km/h går på 4.2 sekunder och toppfarten anges till 306 km/h. Bilen presenteras nästa vecka vid Kuwait’s Concours d’Elegance och börjar byggas i september. De första kunderna kommer att få sina bilar i slutet på året. De har då hostat upp relativt häftiga 485 000 Euro för ett exemplar. Tumnagel
43.7°
0 Rykten Volkswagen visar GTI Cabrio i Genève? Kanske även en R Cabrio om vi har tur På förra årets upplaga av Wörthersee visade Volkswagen upp cabbade versioner av Golf R och GTI. Då bara som koncept men nu verkar det som i alla fall den sistnämnda kommer att visas upp på mässan i Genève. Om även R:en kommer att dyka upp återstår att se men vem vet, Volkswagen kanske överraskar. Golf GTI Cabrio har samma turboladdade 2-litersmaskin som vanliga GTI. Fyra cylindrar, 210 hästar och 280 Nm. 0-100 km/h ligger också i samma område som för modellen med hårt tak, sju sekunder. Toppfarten omkring 240 km/h. Om ryktena skulle stämma kan detta vara den sista versionen av Golf generation sex innan en helt ny modell presenteras i Paris i höst. Tumnagel
39.6°
0 onsdag 8 februari 2012 Hur man bygger en Lamborghini Del fyra i dokumentären Del fyra i Lamborghinis sjudelade dokumentär handlar om hur man bygger en Lamborghini. I detta avsnitt får vi följa med bakom annars låsta dörrar i fabriken i Sant’Agata Bolognese. Här jobbar inte mindre än 850 stycken människor. Tumnagel
40.8°
0 Nissan sminkar till 370Z lite grann LED, nya fälgar och lackalternativ ingår i faceliften Chicago Auto Show står för dörren och där tänkte Nissan visa upp en ansiktslyft version av modellen 370Z. Men det är inte särskilt mycket som har hänt. Den skarpsynte ser dock de nya stående LED-lamporna i kofångaren och kanske även de nya fälgarna. Motorn lämnas orörd vilket betyder en V6:a på 3.7 liter med en effekt på 332 hästar, 350 om man väljer Nismo. Till denna kopplas en sexpetad manuell eller sjustegad automatlåda. Lacken vi ser på bilden är ny och den heter "Magma Red", vidare finns det ytterligare ett nytt alternativ som kallas för "Midnight Blue". Väljer man till sportpaketet får man annan fjädring och rödlackade ok. 19-tummarna som ingår i det paketet har designats om något och det finns nu också ett par helt nya 18-tummare i sortimentet. Om faceliften kommer till Sverige och vad den kommer att kosta är än så länge oklart. Två klipp hittas under "Läs mer". Tumnagel
40.5°
0 Koncept Kia Trackster är riktigt läcker Märket blir bara bättre och bättre Kia hann och skeppa ut två stycken teaserbilder, en hittar du här, på deras kommande konceptbil Trackster innan de nu visar upp bilen i sin helhet. Det är knappast någon besvikelse, för rackarns vad kul den ser ut! Trackster, Track-ster eller Trackx27ster. Vilket namn som gäller är lite oklart men vi kör på det förstnämnda. Hur som helst så är den en tvådörrars sportig version av modellen Soul, som den också baseras på. Konceptet har en 2-liters turboladdad fyra på 250 hästar under skalet som skickar sin kraft genom en sexväxlad manuell låda och sedan ut till alla fyra hjulen. Brembo-bromsar, fläskiga fälgar och skålade stolar. Snälla Kia bygg! Vad tycker ni om åket? Tumnagel
48.4°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration