Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik fredag 16 mars 2007 fortsättning Ferrari 360 blir limousin Den blir dock inte den första mittmotor-limon Det börjar dra ihop sig till studenttider, och kan man göra en bättre entre till balen än i en sådan här? Fullt utrustad med Recarostolar och allt. Det är dock inte den första mittmotor-limon, klicka på läs mer för att få se Top Gear-gänget bygga sina egna limos. Tumnagel
37.4°
0 torsdag 15 mars 2007 BMW Sveriges största lansering någonsin BMW Sverige lanserar fyra nya modeller nästa vecka BMW Sverige kör sin största lansering någonsin nästa vecka. Kampanjen går under namnet "BMW 53X51". Min gissning är att "koden" betyder följande: 5 - nya faceliftade 5-serien 3 - nya 3-serie cab X5 - nya X5 1 – nya tre-dörrars 1-serien faceliftade 5-dörrars blev det "bara". Någon som tror något annat? Tumnagel
37.2°
0 VIDEO: Kille försöker köra ut från galleria Förvirrad, full eller bara dum? Okej, vad är den här killens problem? Är han vilse? Letar han efter en genväg? Eller är han bara kort och gott full? Tumnagel
37.3°
0 Jeremy Clarkson och Top Gear Sista säsongen av Top Gear? Jag tänkte först inte skriva något om det här "tabloidryktet" som en och annan tidning hakat på. Men eftersom många mailat in och frågat, så ska vi försöka reda ut turerna kring vad som sagts och inte. Alltså, spekulationerna handlar om huruvida Jeremy Clarkson ska lämna det populära teve-programmet Top Gear. Spekulationerna startade då Jeremy avslutade det sista programmet förra söndagen med att säga att han inte visste om, eller när Top Gear skulle vara tillbaka. En speakerröst sa då att det inte finns någon anledning till oro, utan att Top Gear är tillbaka till sommaren. Detta dementerades av Jeremy i skvallerblaskan nummer ett, The Sun, där han ska ska ha sagt att Top Gear garanterat inte kommer tillbaka till sommaren. Därav rubrikerna "Clarkson lämnar Top Gear". Men, det finns flera olika sätt att tolka detta svar. För det första kommer Top Gear inte att vara tillbaka i sommar. Nästa säsong är planerad till hösten. Vad som kommer visas i sommar är en sommarspecial (förmodligen en förlängd version av Amerikaspecialen). Problem nummer två är att kontraktet på lokalerna och banan/flygfältet där Top Gear håller till idag går ut. Man har ännu inte lyckats hitta en ny plats att vara på. Problem nummer tre är att Jeremys kontrakt går ut efter säsongen. Förhandlingsteknik någon? BBC dementerar alla uppgifter om att Jeremy ska försvinna, och jag tror vi kan vara ganska säkra på att Jeremy och de andra är tillbaka som vanligt till hösten. Synd att alla tider på Powerboarden blir ogiltiga (ge dom en Veyron nu!) Som en bonus så visar vi att "The Stig" faktiskt kan prata! (Tack 120R) Tumnagel
37.4°
0 Bugatti levererar Veyron nummer 60 60 av totalt 300 bilar är nu levererade Trots vissa interna konflikter mellan ägarna VAG och Bugatti själva, samt oklarheten kring Bugattis framtid, så säljer Veyron bättre än förväntat. Man har nu levererat bil nummer 60 av totalt 300 bilar, och 140 beställningar har kommit in. För varje beställning som kommer in så betalar kunden €300 000 i handpenning. Det finns alltså fortfarande en möjlighet att lägga vantarna på en sprillans ny Veyron. Tumnagel
36.9°
0 onsdag 14 mars 2007 Honda S2000 i Club Racer-kostym Sista rycket innan nedläggning Honda kommer att visa upp en bantad version av populära S2000 på bilsalongen i New York. Bilen riktar sig mot entusiaster som gärna kör sin bil på bana, och om Honda har följt samma recept som visades upp 2004 så betyder det en vikt på 1150 kg (ner från 1250 kg) nytt aerodynamikpaket samt att AC, stereo och airbags blir tillval. Nya fälgar med klibbigare och bredare däck samt nytt chassi skulle göra S2000 till en mycket potent vagn. Tyvärr valde Honda att inte gå vidare med projektet 2004. Låt oss hoppas att receptet är detsamma nu när bilen visas i New York om ett par veckor. Bilen ska finnas handlarna strax efter sommaren. Tumnagel
37.2°
0 Hyundai visar Mercedes CLS-kopia med V8 och bakhjulsdrift Konceptet Genesis visas i New York Hyundais framgångar de senaste åren har injicerat nytt självförtroende i företaget. Istället för anonyma och tråkiga skapelser med generisk asien-look så vågar man numer ta ut svängarna. Okej, Genesis har väl hämtat en hel del inspiration från Mercedes CLS, men det är åtminstone bättre att snegla på CLS än t ex Honda Legend. För att var med och tävla med de stora pojkarna vill nu Hyundais få ut en bakhjulsdriven coupé-sedan med en V8 under huven. Inget mer är känt i dagsläget, men bilen får premiär på bilsalongen i New York om ett par veckor. Mer när vi vet. Tumnagel
36.9°
0 Tut, tut – Wankelmotorn fyller 50 år 1957 uppfann tysken Felix Wankel wankelmotorn Wankelmotorn presenterades för första gången 1957 av tysken Felix Wankel, redan 1961 tillverkade Mazda sin första bil med wankelmotor. Idag är det i princip endast Mazda som driver utvecklingen av wankelmotorn. Wankelmotorn är en vridkolvsbaserad förbränningsmotor. Motorn har en trekantig, svagt konvex kolv som roterar inuti en rundad cylinder, istället för att som traditionella förbränningsmotorer använda sig av kolvar som arbetar in och ut i en cylinder. Wankelmotorns fördelar är varvvillighet, få rörliga delar, låg vikt, mjuk gång och liten volym. Nackdelarna har alltid varit hög bensin- och oljeförbrukning samt något svajig tillförlitlighet. 1991 vann Mazda Le Mans med en wankelmotorbil. Vi hoppas att Mazda fortsätter att experimentera med wankelmotorer i sina framtida modeller. Tumnagel
37.8°
0 Nästan avklädd: BMW M3 Med allt mindre kamouflage Några glada spanjorer har lyckats fota kommande BMW M3 på testuppdrag. Även om man halvhjärtat försökt gömma faktumet att det är en M3 (plastfilm? som ska dölja bulan på motorhuven, maskerade gälar och skydd över instrumentpanelen) så kan man inte missta bilen för något annat än en M3:a. Räkna med fler och fler avklädda bilder ju närmre lanseringen vi kommer. Tumnagel
37.5°
0 VIDEO: Hojfeber! För alla er som saknar kära gamla hojfeber Det börjar lukta vår, och med våren så kommer motorcyklarna fram. Här är en film där två (galna) greker leker på krokiga bergsvägar. Se upp för rullgruset! Tumnagel
37.6°
0 Ingen F1-satsning med Aston Martin Prodrive är fortfarande Prodrive Efter att det blivit klart att Aston Martin köpts av Prodrive så dröjde det ungefär 5 minuter innan spekulationerna var i full gång att Prodrive skulle tävla under Aston Martin-flagg i Formel ett under 2008. Dave Richards säger att det förmodligen kommer ta allt för lång tid innan en F1-satsning under namnet Aston Martin skulle kunna löna sig, risken är snarare större att det kan skada varumärket om satsningen går fel. Prodrive räknar med att köpa McLarens fjolårsbilar (de bilar som McLaren kommer tävla med kommande säsong) och räknas knappast som ett av de större F1-stallen. Och att vara bland de sista i fem år innan man fått upp farten är förmodligen ingen bra idé. Fråga Jaguar. Tumnagel
37.4°
0 tisdag 13 mars 2007 Opel GT årets cab i Geneve 21 motorjournalister och experter röstade fram nya Opel GT Opel GT har utsetts till årets cabriolet på bilsalongen i Genève. En internationell jury bestående av 21 journalister och experter röstade fram Opels nya roadster. Idéen är knappast unik; bakhjulsdrift, korta överhäng, sportstolar, sofftop och en trevlig motor är klassiska roadsteregenskaper. Det är inte första gången Opel tar hem priset. 2004 vann Opel Tigra TwinTop och 2000 kammade Speedster hem priset. Låt oss hoppas att GT blir en större kommersiell succé än vad Speedster var. Vilken är den snyggaste öppna bilen idag enligt dig? Tumnagel
37.2°
0 VIDEO: 7 sekunder är alldeles för kort Den värsta debuten någonsin? Att köra på Nürburgring är en fantastisk upplevelse. En skräckblandad förtjusning och ett minne för livet. Ett varv ta någonstans kring 10 minuter för oss vanliga dödliga. För den här killen var resan slut redan efter sju sekunder. Tumnagel
38.0°
0 Sverigepremiär för Koenigsegg CCXR på MPH 07 Kommer direkt från Genève – Bilfeber på plats Koenigsegg senaste skapelseCCXR, som premiärvisades i Genève förra veckan, kommer till Sverige och sport- & prestigebilmässan MPH 07 som går av stapeln 23 – 25 mars. Bilen kommer direkt från Genève och anländer en timme innan pressvisningen startar. Koenigsegg har plockat ut ytterligare effekt ur den kompressormatade V8:an som nu levererar hela 1 018 hästkrafter och 1 060 Nm vid 7 200 respektive 6100 varv per minut. Det är tack vare att man optimerat motorn för etanoldrift så kan man med hjälp bränslets högre oktanhalt och bättre kylningseffekt få ut så här mycket effekt utan större modifieringar av motorn. I övrigt har nya CCXR fått ny instrumentering, iPod-stöd och, viktigast av allt kanske, ett antispinnsystem. Vi är på plats den 22 mars för att rapportera. Tumnagel
37.9°
0 måndag 12 mars 2007 Fångad: Mercedes-Benz E-klass Efter C kommer E Mercedes hårdtestar just nu nästa generation av E-klass. Precis som lillebror C-klass så kommer E-klass att hämta mycket av teknik och utseende från nya S-klass. Det betyder hårt accentuerade hjulhus, stora stötfångare, grillen är mer kilformad och bredare än idag och nya E-klass kommer vara betydligt sportigare än den nuvarande. Tekniskt blir det den mest teknikstinna E-klass hittills, även om man slopat brake-by-wire-systemet SBC till förmån för ett "konventionellt" system så betyder inte det att man inte utvecklat bromssystemet än mer. Både "wet-weather disc wiping" och "wheel-selective cornering brake control" kommer att vara standard. En rad säkerhetshöjande finesser finns också; filbytesassistent, sensorer som ser till att föraren inte somnar, sensorer som mäter allt från temperatur till vindförhållanden och däckövervakningssystem som mäter däckslitage/tryck och även camberförändringar. Nya E-klass väntas göra debut i Frankfurt 2009. Tumnagel
37.4°
0 Nytt tillbehör till Lamborghini Gallardo Dolt drag – ett måste för... ja, vemdå? Här är en ny tävlande i klassen "bästa dragbil". En Lamborghini Gallardo med monterat drag och en matchande kärra. Varför? Eller, varför inte? Tumnagel
37.6°
0 Officiellt: Prodrive köper Aston Martin Ford behåller liten post Det har spekulerats och ryktats länge, men nu är det äntligen klart. Det blir Dave Richards och Prodrive som köper Aston Martin. Ihop med Aston Martinsamlaren John Sinders och investerare från Kuwait har Prodrive köpt Aston Martin för motsvarande 6,7 miljarder kronor. Ford behåller strax under 10 procent av aktierna. Prodrive har länge varit känt i motorsportkretsar. Bland annat har man drivit ett antal Rallysatsningar, och nu har man haft hand om Aston Martins racingsatsning som kulminerar med hela 7 bilar i årets 24-timmars lopp på Le Mans. Prodrive kommer också att delta i F1-cirkusen nästa år, och nu borde man med största säkerhet tävla under namnet Aston Martin. Dave Richards är ingen duvunge i F1-sammanhang. Senast teamchef hos BAR-stallet (nu Honda) och innan dess var han hos Benetton. Dave Richards tar också plats i Aston Martins styrelse, och nuvarande Aston-chefen Ulrich Bez sitter kvar på sin post. Äntligen är Aston Martin brittiskt igen, frågan är bara vilken tjänstebil Bond kommer ratta nu? Tumnagel
37.7°
0 Bandfeber Man behöver inte fyra hjul för att ha skoj Kolla in den här helt sjuka, men ändå imponerande maskinen. Fyrhjulsdrift – schmyrhjulsdrift säger jag bara. De rikta hårda killarna kör med banddrift, som demonstrerat nedan. Tumnagel
37.6°
0 FlashFog – rök och ljus ska hålla tjuven borta Åtminstone borde den göra det Vanliga larm blir allt mer värdelösa. De flesta reagerar inte ens längre på ljudet från ett larm, än mindre orkar de bry sig. Hur ska man då skydda sig? FlashFog har en lösning på problemet. Med hjälp av en moln av vit tjock, men ofarlig, rök och starka lampor gör den bilen obrukbar. 45 minuter senare har röken skingrats och bilen kan köras igen. Röken skadar varken bilen eller föraren. Ett bra tips, åtminstone fram till den dagen man oavsiktlig löser ut larmet och måste vänta 45 minuter på att köra till jobbet, BB eller akuten. Tumnagel
37.3°
0 Toyota Aygo får antisladdsystem som standard Toyota tar till sig kritiken Toyotas minsting Aygo har fått klara sig utan antisladdsystem fram till nu. Nu meddelar Toyota att man har tagit kritiken på allvar och inför nu antisladdsystem, antingen som standard eller tillval, på alla versioner av Aygo. På den svenska marknaden kommer systemet att vara standard på alla bilar. Systemet kommer att vara standard på alla bilar tillverkade från och med mars. Hur detta kommer påverka priset är ännu inte klart. Inte heller om samma sak gäller syskonen Peugeot 107 och Citroën C1. Tumnagel
37.5°
0 Officiell: Alpina B3 BiTurbo Med 335i som utgångspunkt har Alpina förfinat och förbättrat Vi skrev redan inför bilsalongen i Genève om Alpina B3 BiTurbo. Nu har Alpina släppt några fler bilder och lite mer information. Vi börjar under huven. Effekten har gått upp från 306 hästkrafter till 360 och 500 Nm med hjälp av ökat turbotryck, ett nytt avgassystem och ny mjukvara. I pressreleasen nämner endast den sexväxlade automatlådan switchtronic. Det återstår att se om vi även får se en manuell version så småningom. Interiört har man bytt ut mätartavlorna mot blåa Alpina diton, en ny ratt är på plats och så också en oljetemperaturmätare. På utsidan så ser vi de klassiska Alpinafälgarna i 18-tum (19-tum finns som tillval). Tycker man "classic"-fälgarna känns lite för gammalmodiga och vill ha något trendigare så finns även fälgar i Dynamicutförande att tillgå (också de i 19-tum). Det sedvanliga kjolpaketet är också på plats. Inget pris nämns, vi får helt enkelt lov att återkomma. Tumnagel
37.4°
0 söndag 11 mars 2007 Bugatti-chefen Thomas Bscher avgår Motsättningar med VAG-chefen Martin Winterkorn uppges vara orsaken Något överraskande har Bugattis VD, Thomas Bscher, sagt upp sig. Oenigheter kring ytterligare en Bugatti-modell med Volkswagen-chefen, Martin Winterkorn, sägs vara orsaken. Enligt den tyska tidningen Der Spiegel så har Bscher starkt tryckt på för att utöka Bugattis modellprogram. Detta önskemål har dock fått kalla handen av Winterkorn, som ska ha svarat att "vissa önskningar kommer att förbli drömmar". Winterkorns planer på att göra Volkswagen mer "premium" har största prioritet nu, och där måste man nu få fart på trögsäljande Phaeton. Om man är lite konspiratoriskt lagd så skulle man annars kunna tro att både Audi och Porsche (som äger en stor del av Volkswagen) gärna slipper än mer konkurrens i sportbilssegmentet. Både Audi R8 och Porsche 911 slåss redan mot Lamborghini Gallardo och ytterligare en bil i detta segmentet "inom familjen" är minst en för mycket. Frågan är om det betyder att en roadsterversion av Veyron också är lagd på is? Tumnagel
37.0°
0 VIDEO: Traktor GTI-style Hur ser en traktor ut i 105 km/h? Danska bönder med kreativitet. Tumnagel
38.8°
0 Maserati GT coupé i Skellefteå Carspotting Det är extra kul när ni har kameran beredskap. Anders har fotat något som under "täcket" ser ut att vara Maseratis nya GT coupé. Anders första gissning var en Porsche Panamera, men efter att ha studerat bilder så kom han fram till att man inte kan ha "gömt" bakdörrarna så väl. Frågan är varför man fortfarande vill gömma GT coupé så väl nu när den blivit presenterad i Genève? Har ni några andra gissningar? Eller ska vi spika att det är en Maserati GT coupé? Tumnagel
37.3°
0 Hur snabb är en Bugatti Veyron runt Nurburgring? Wheels påstår sig ha svaret Bugatti lånar som bekant inte ut Veyrons hur som helst. De har inga problem att låta journalister komma till Volkswagens testanläggning för att testa toppfarten, men att låna ut en bil till "the Stig" gör man inte. Därför har vi inte heller några rapporterade tider från Nürburgring – fram till nu. Tidskriften Wheels Magazine (inte den svenska...) påstår sig nu ha svaret. Enligt Wheels så rundar Veyron det gröna helvetet på 7 minuter och 40 sekunder. Det är samma tid som Lamborghini Murcielago KP 640 och Mercedes SLR McLaren (och 6 sekunder långsammare än Koenigsegg CCR). Nu vet vi inte vilken chaufför Wheels använde sig av, men det bör ge en bra fingervisning om vad Veyron kan prestera. Tumnagel
38.2°
0 fredag 9 mars 2007 Mercedes C-Klass DTM Mattias Ekströms värsta motståndare till DTM-titeln Mercedes visar upp sitt nya DTM-järn som baseras på nya C-klass. En helt ny bil för Mika Häkkinen, Bruno Spengler, Jamie Green och fjolårsmästaren veteranen Bernt Schneider. Vi kan väl anta att det är någon av dessa herrar som kommer att bli Mattias Ekströms största konkurrent till DTM-titeln. Nytt aerodynamikpaket och några extra hästkrafter ur 4-liters V8:an som nu producerar 476 hästkrafter och 500 Nm. Det ryktas dessutom att Mercedes ska ersätta gatbilen CLK-DTM med en DTM-version av C-klass. Hur hög sanningsgrad det ryktet har är oklart. Tumnagel
36.8°
0 Bertones högsta önskan – en ny Barchetta Konceptbilen bygger på Fiat Panda Karossbyggarna Bertone har stora ekonomiska problem. Inga uppdrag, dålig lönsamhet och på vippen till konkurs. Förvisso har man ett avtal med TVR om att ta över produktionen av deras bilar, men med tanke på vilken såpa hela TVR-historen är, samt det faktum att bolaget precis fått nya amerikanska ägare gör det hela än mer ovisst. Därför är förmodligen Bertones Barchetta-koncept det viktigaste i företagets historia. Bilen bygger på Fiat Panda och har Panda-motorn på 100 hästkrafter under huven. En order från Fiat och Bertone är räddat. Det pratas också om en helt ny cab/coupé till syskonmärket Lancia. Konceptet är riktigt sportigt, men det är inte i närheten av produktionsklart. Vi får hålla tummarna för att Fiat bygger en ny Barchetta och att det ordnar sig för Bertone. Tumnagel
37.2°
0 Mer BMW M3 Video och lite rykten Den första känslan säger att BMW inte riktigt lyckats leva upp till hypen med M3-konceptet som visades tidigare i veckan. Alla tycker bilen verkar okej, men mycket vill ha mer. Men ju mer man tittar desto snyggare blir den. Jag tror vi får vänta på den produktionsklara versionen innan vi dömer. Eftersom BMW inte släppt några specifikationer (det var till och med förbjudet att lyfta huven på konceptbilen i Genève) så spekuleras det vilt och flitigt i diverse forum. Borta hos M3Post.com har en deltagare pratat med en handlare som håller på och specar den kommande demobilen. Efter samtal med säljaren framkom följande: • Däckdimensioner: 245/40/18 fram och 265/40/18 bak. • Fälgar: 18-tum som standard, 19-tum finns som tillval. • Kolfibertaket kommer att vara standard • 6-växlad manuell växellåda är standard, och det finns i dagsläget ingen DSG/SMG-låda. Detta påminner mig om när BMW lanserade förra generationen M3 då SMG II fanns som tillval först året efter introduktionen. Gör BMW samma sak igen? Då väljer man en helt annan linje med M3:an än övriga M-syskon då både M5 och M6 endast finns med SMG i Europa. • 8 färger att välja bland. Några olika toner av grått/silver samt vitt, svart och en intensivt röd färg. • Läderklädsel är tillval Tumnagel
36.8°
0 Mitsubishi visar nya EVO i Frankfurt Nissan GT-R visas en månad senare i Tokyo Efter lite strul under tekniska problem under gårdagen (för att ni tycker om oss så mycket!) så bör vi rulla som vanligt idag. Autoweek rapporterar att Mitsubishi kommer visa upp en produktionsklar EVO på bilsalongen i Frankfurt som går av stapeln under september. Mitsubishi visade upp en något mer produktionsklar version av konceptet i Detroit, där vi bland annat fick veta EVO får en ny turbofyra med motorblock i aluminium, uppdaterade elektroniska system och en DSG-liknande växellåda med paddlar i ratten. Samtidigt meddelas att Nissan GT-R får premiär en månad senare på bilsalongen i Tokyo. En riktigt trevlig höst för alla som gillar japanska sportvagnar alltså. Tumnagel
36.9°
0 torsdag 8 mars 2007 Google Maps + BMW = genialt Google Maps jobbar ihop med BMW Assist Google Maps skulle leta sig in i bilarnas navigationssystem kommer knappast som en chock. Sedan tidigare jobbar VAG ihop med Google för att skapa nästa generation navigationssystem som ska baseras på just Google Maps. Även om det dröjer en stund till bilarna får fotorealistiska 3D-kartor, så har BMW och Google löst ett annat problem. Oftast vet man vart man ska åka innan man sätter sig i bilen, och använder man bilen i jobbet och besöker många olika adresser varje dag, så kan det vara jobbigt att behöva mata in alla adresser manuellt i navigatorn. Speciellt eftersom man inte har tillgång till ett vanligt tangentbord. Men har du en BMW med Drive Assist och ett konto hos Google så kan du mata in alla dina destinationer i Google Maps och skicka över dina destinationer direkt till din navigator. Överföringen sker via Drive Assist - rätt ner i bilens navigator. Riktigt smart. Tyvärr funkar systemet bara i Tyskland, åtminstone än så länge. Kolla in videon. Tumnagel
37.2°
0 onsdag 7 mars 2007 Falsterbo Classic går i graven Vellinge kommun säger nej Den svenska motsvarigheten till Goodwood Festival of Speed, Falsterbo Classic & Sportscar Show går i graven. Vellinge kommun har beslutat för att dra in tillståndet efter att man fått in klagomål från permanentboende i Falsterbo och Skanör. Under en helg i juli invaderades Falsterbo av allt från veteranbilar, klassiska sportbilar, supersportbilar och diverse tävlingsmaskiner. Ett evenemang som alltid varit bra genomfört och mycket uppskattat av oss bilintresserade. Att evenemanget nu försvinner innebär inte bara att flera personer förlorar sina jobb och näringsidkare delar av sina inkomster, utan också att det arbetet som gjorts sedan 2003 och som fått mycket uppskattning både inom landets gränser och internationellt går förlorat. Mycket tråkigt, och får hoppas att Falsterbo Classic återuppstår i någon form, någonstans. Tumnagel
36.7°
0 Spelonsdag: Cars! Bara flashspel med bilar På grund av diverse serverstrul och mängder med jobb blir jag tvungen att kapitulera för Spelonsdag! idag. Däremot fick vi in ett tips från Geddan om en sida som har samlat en massa bilrelaterade flashspel (därav postas detta även på Bilfebern) som man kan spela direkt i webbläsaren. www.streetracersonline.com Sen har det ju kommit ett demo för den senaste Sam and Max-episoden också. www.fileshack.com Tumnagel
37.1°
0 Honda Small Hybrid Sports Concept Avancerad teknik och motorsport i fokus Honda fokuserar på en kombination av avancerad teknik och motorsport i Genève. Här visar man bland annat upp den fullt körbara bränslecellsbilen FCX Concept Car och den nya F1-bilen RA107. Den största nyheten i Genève är det nya sportbilskonceptet Small Hybrid Sports Concept. Bilen är designad av Hondas R&D-avdelning i Offenbach i Tyskland, och är en framtida hybridmodell med en unik kombination av avancerad hybridteknik och sportbilsegenskaper. Klassiska sportbilsproportioner med korta överhäng, kilformad front och ett sluttande glastak kombineras med ett IMA bensin/el-hybridsystem mellan framhjulen. En blick in i framtiden alltså. 20-tums fälgarna är skodda med 165/50 däck, som enligt Honda "ger låg friktion och understryker den sportiga karaktären". Jag antar att Honda utgår från att framtidens däck kommer ha så mycket grepp att det inte är nödvändigt med ett bredare däck än 165 mm. Konceptet bygger på en plattform från en "framhjulsdriven småbil" (Civic?) och är 4000 mm lång, 1270 mm hög och 1760 mm bred. Hjulbasen på 2350 mm i kombination med sportfjädringen ska ge stabila och förutsägbara köregenskaper. Drivlinan består av en CVT-växellåda och en fyrcylindrig hybridmotor. Digitalkameror ersättare de traditionella sidobackspeglarna. Fler gröna bilar som ska rädda planeten från Honda alltså. Bra! Tumnagel
36.9°
0 SEATs nya Altea Freetrack koncept Crossover baserad på Altea XL Seat presenterar en crossover som bygger på Altea XL. Altea Freetrack får fyrhjulsdrift från Haldex med generöst tilltagen markfrigång på 310 mm. Frågan är om den får vara kvar då bilen går i produktion? Detsamma gäller 19-tummarna med 255 mm däck som konceptet rullar på. Något som däremot är ovanligt för den här typen av bilar är antalet sittplatser. Seat har nämligen valt att göra Freetrack fyrsitsig, i en tid då övriga tillverkare försöker skapa så många sittplatser som bara är möjligt. Under huven hittar vi den välkända 2.0 TFSI-fyran från VAG som i konceptet producerar 240 hästkrafter. En nedtonad produktionsklar variant bör dyka upp om någon månad. Tumnagel
36.8°
0 tisdag 6 mars 2007 Den är här: BMW M3 V8 Concept De första bilderna har släppts (uppdaterad) BMW M3 Concept, en förstudie på kommande BMW M3. Vi som känner BMW vet att det kommer bli få förändringar mellan koncept och produktionsklar bil. BMW M3 delar få delar med en vanlig 3-serie coupé: lyktorna (fram och bak) samt dörrarna och bakluckan (som nu fått en liten diskret läpp) är det enda som bärs över. Rent visuellt så är det de vanliga M-attributen som avslöjar att det här är något annat en en vanlig 3-serie; bulan på motorhuven, gälarna, fyra utblås och kolfibertaket (får det stanna på den produktionsklara bilen?) . Även sidospeglarna är nya, tyvärr är de inte speciellt vackra. Vi får hoppas att det är en av detaljerna som kommer att förändras då bilen går i produktion. Fälgarna är av klassiskt M-snitt och mäter 19-tum. Runt hjulen så har hjulhusen gjorts större och aggressivare. Vad som finns under den bulliga huven avslöjar inte BMW just nu. Det senaste ryktet säger 448 hästkrafter ur den varvvilliga V8:an. BMW säger att fokus legat på att ta fram en lätt bil med perfekt balans. Visuellt ska bilen kännas bred, låg och aggressiv. Det Ihop med den högvarviga V8:an ska M3 åter bli klassledande. Konceptet sägs vara en hybrid av "vanliga" M3 och kommande M3 CSL. Uppdateras löpande. Bilen känns inte så "tight" som jag hade förväntat mig. Sidospeglarna måste försvinna och baken känns inte alls homogen. Om besvikelsen beror på höga förväntningar eller något annat återstår att se. Tumnagel
37.2°
0 VIDEO: Audi A5 Audi visar upp A5/S5 i Genève Vi har redan skrivit spaltmeter om Audi A5 och S5. Därför tänker jag inte säga så mycket mer än den fortsätter att växa på mig. Videon nedan är en detaljstudie av nya A5. Håll till godo. Tumnagel
37.0°
0 Bugatti Veyron x 2 mellan Trysil och Sälen Carspotting (uppdaterad) Är norra Sverige Veyron-tätast i Europa? Man kan undra efter att vår besökare Tatari fångat dessa två bilar på hala vintervägar mellan Trysil och Sälen. Bilarna startade i Norge för att via Sverige ta sig till Finland för att genomgå en vintertestprogram. Bra fångat! Och tack till 120R och Jesper A för tips om mer information hos VG.no. Tumnagel
37.6°
0 Spyker C12 Zagato – fiskbilen har premiär i Genève Jubileumsmodell för att fira Spykers intåg i Formel 1 Det är bråda dagar under Genèvesalongen. Varje gång man kör en refresh på mailboxen så har ett nytt pressmeddelande dykt upp. Jag höll egentligen på att skriva om nya Renault Twingo, men när den här damp ner i brevlådan så kändes det helt plötsligt mer intressant. Mer om nya Twingo senare alltså. Spyker har som bekant numer ett F1-stall, och för att fira det så presenterar man en ny modell i Genève. C12 Zagato är precis som det låter; ett samarbete mellan Spyker och Zagato, där Zagato stått för formgivningen. Endast 24 stycken kommer att byggas till speciellt utvalda kunder. Under det lätta aluminiumskalet hittar vi en V12:a på 6-liter från Volkswagen. Motorn pumpar ut 500 hästkrafter och 610 Nm via en traditionell sexväxlad manuell växellåda eller en F1-inspirerad automatlåda. 0-100 på strax under 4 sekunder - toppfarten ligger på ca 315 km/h. Priset (vilket du redan känner till om du är tillfrågad) ligger på €495 000 (ca 4,7 miljoner svenska kronor). Någon som känner för att lägga så mycket pengar på något som ser ut som en plattfisk? Rent spontant? Tumnagel
37.0°
0 Lotus visar sportigare Exige och lyxigare Europa S Lotus jobbar hårt Förra veckan skrev vi om Lotus nya banåka-monster – Lotus 2-Eleven. Men inför Genèvesalongen så har inte Lotus sportdivision, Lotus Sport, legat på latsidan. Nyhet nummer två är en sportigare version av Exige, som fått namnet Exige GT3. Under huven så har den kompressormatade Toyotafyran på 1,8-liter trimmats upp till 275 hästkrafter vid 8 000 varv. 0-100 på 3,9 sekunder och en elektroniskt begränsad toppfart till 257 km/h (eller 160 mph). Bromsarna har blivit större och Exige har fått ett nytt, effektivare, aerodynamikpaket. Ett nytt ställbart chassi har också installerats. Ihop med den nya diffbromsen och ett antispinn och antisladdsystem som är ställbart i två lägen försäkrar att man förmodligen sällan får slut på grepp. Priset beräknas till någonstans mellan 50 och 60 000 pund. Samtidigt så lanserar man ett "Luxury Touring Pack" till något misslyckade Europa S. Tanken med en GT-bil från Lotus har inte funkat så bra som man hoppats på. Och frågan är om lyxpaketet med sadelbrunt läder, bruna mattor, träinlägg och en startknapp kommer att ändra på det? Tumnagel
37.0°
0 Jaguar XKR Portfolio – lite finare, lite bättre Specialversion Jaguar XKR för köparna som vill ha lite mer Även om vi inte tycker att nya Jaguar XK ser lika bra ut som syskonet Aston Martin V8 Vantage, så är det fortfarande en riktigt trevlig bil att titta på. Och Jaguar har precis gjort den ännu bättre. På utsidan så lägger vi märke till den femekrade 20-tums fälgarna, den nya svarta färgen "Celestial Black" och att gälarna numer är i polerad aluminium. Under huven hittar vi fortfarande den kompressormatade V8:an på 4,2-liter och 420 hästkrafter. Däremot har bromsarna uppgraderats till 400 mm fram (de största skivorna någonsin på en Jaguar) och 350 mm bak. Interiört är det främst ett nytt audiopaket med högtalare från Bowers & Wilkins. Säljstart i slutet av mars, leverans i början på augusti. Tumnagel
37.0°
0 Audi RS6 ABT 1 – Träd 1 Föraren överlever och leker med mobilen Hur i helvete kan man överleva en smäll som den här? Bilen går av vägen och rakt in i ett träd som klyver bilen på mitten. Föraren klarar sig helskinnad, förutom några mindre skärsår. Ja, han står till och med och leker med sin mobiltelefon på bilen ovan. Helt otroligt. Tumnagel
37.2°
0 Bugatti Veyron 0 – Dike 1 Vattenplaning kan få den bäste på fall Oavsett om din bil har fyrhjulsdrift, 1001 hästkrafter och kostar typ 15 miljoner kronor eller kostar 50 000 och är från 1991 så har bilarna en sak gemensamt. Båda har fyra hjul och en kontaktytan mot asfalten är ungefär lika stor som en handflata. Det betyder också bilarna är ungefär lika känsliga för vattenplaning. Något som ägaren till den här Veyronen fått erfara (ihop med en förmodligen saftig självrisk). Det ser inte så allvarligt ut, frågan är om bilen kommer repareras? Annars kommer man snart kunna fynda en bättre begagnad Veyron på mobile.de eller ebay.de. Tumnagel
37.0°
0 måndag 5 mars 2007 S40 växer och hämtar inspiration från XC60 Åtminstone om vi får tro tyska Autozeitung Den tyska tidningen Autozeitung har lagt ihop 1 + 1 och skapat de här datorrenderingarna på hur nya Volvo S40 kan komma se ut. Man har hämtat inspiration från det lyckade XC60 konceptet med den nya, mer markerade fronten och S80-liknande baklyktor. Enligt Automotive News, som citerar "initierade källor" hos Volvo, så kommer S60 att gå i graven, samtidigt som nya S40 växer en klass till BMW 3-serie, Mercedes C-klass och Audi A4-storlek. Det betyder att man kommer använda samma plattform som Ford S-Max och kommande Ford Focus. I teorin så låter det som en utmärkt idé, speciellt eftersom C30 och S40 idag ligger allt för nära varandra. Både i storlek och pris. Nya S40 kommer göra debut tidigt 2009. Tumnagel
37.4°
0 Göteborg Motorshow 07 Vi har bilderna Göteborg Motorshow gick av stapeln 1 – 4 mars. Mycket folk, trevliga bilar och ett allmänt lyckat evenemang. Men bara lugn, du kommer inte missa något. Här kommer bilder på det mesta och bästa från Göteborg Motorshow 2007 (kom ihåg att ni kan navigera mellan bilderna med hjälp av piltangenterna). Foto: Michael Claesson Tumnagel
37.2°
0 söndag 4 mars 2007 Top Gear på YouTube BBC och Google har blivit sams Vi är alla glada över att det finns folk som lägger upp klipp från t ex Top Gear på YouTube. Perfekt för att återuppleva några av de bästa inslagen, eller kanske hitta inslag som man missat. Vi på Bilfeber är glada att kunna servera er sköna klipp då och då. Ett problem som vi brottats med på senare tid är att BBC allt hårdare hävdat sin rätt, till klippen, vilket fått till följd att många klipp plockats bort . Men nu har Google och BBC kommit överens. YouTube kommer att skapa två nya kanaler, BBC World och BBC Worldwide där man kommer att visa klipp från Top Gear, spiondramat Spooks och diverse dokumentärer. På BBC World kommer aktuella nyheter att visas. En bra lösning, för alla parter. Smart av ett statligt institution som BBC att fatta affärsnyttan i att visa klippen på YouTube. Tumnagel
37.6°
0 Japaner fångar BMW M3 på Ringen Gott V8-muller I veckan presenteras nya BMW M3, och även om vi inte har tillgång till de exakta specifikationerna, eller några officiella bilder än så kan vi åtminstone gotta oss åt att vi med stor säkerhet vet hur den kommer låta! Tumnagel
37.3°
0 Opel Gran Tourismo Coupe Concept Calibra får en efterföljare Även om namnet är lite missvisande (en "GT" finns redan i modellprgrammet) så har Opel många rätt när det gäller Gran Tourismo Coupe Concept. Modernt, aggressivt formspråk, men ändå med tydlig Opelprofil. Interiören andas "race", eller kanske rally. Och Opel jobbar hårt på att få tillbaka köparnas förtroende, och då menar vi köpare under 60 år (Vectraköpare) eller barnfamiljer (Zafiraköpare). Nej, Opel vill tillbaka till glansdagarna då Kadett GSI figurerade lika flitigt på väggarna i tonårsrummen som, ja, Samantha Fox. Opel Calibra var väl inte en speciellt lyckad coupé, även om den någonstans (som många Opelmodeller) har fått lite kultstatus. Speciellt turboversionen med fyrhjulsdrift. Med konceptbilen Gran Tourismo har Opel träffat precis rätt. Konceptbilen är baserad på GMs nya plattform Epsilon II, som även nya Saab 9-3 och 9-5 kommer att bygga på när det är dags för ersättare. Under huven hittar vi den i OPC-sammanhang välkända turbomatad V6:an på 2,8 liter, som i den här versionen producerar 300 hästkrafter. Det finns också uppgifter som pekar på att konceptbilen är bakhjulsdriven. Vi får återkomma i den frågan framöver. Förmodligen blir nya Vectra först ut på den nya plattformen, följt av förhoppningsvis en coupéversion (konceptet ovan?) och nya Saab 9-3. Frågan är huruvida GM i så fall kan motstå frestelsen att då också få ut en Saab-coupé? Det vore verkligen mumma. Tumnagel
37.0°
0 CCGT och CCXR från Koenigsegg i Genève Motorsport och miljö i fokus Snart får vi se de första riktiga tävlignsbilarna från Koenigsegg. I Genève visar man nämligen upp Competition Coupé GT. CCGT är typad för att tävla i FIAs GT1-serie. I grunden bygger CCGT på en "vanlig" CCX, fast för att hålla sig inom reglementet så har man tvingats skruva loss de dubbla kompressorerna och sänka effekten till 600 hästkrafter. 4,7-liters V8:an har därför vuxit till 5-liter, och bilen har givetvis övrig säkerhetsutrustning som FIA kräver samt ett nytt aerodynamikpaket. Samtidigt lanserar man en ännu vassare version av CCX som fått namne CCXR. Kör man på bioetanol så levererar V8:an (nu med kompressorer) 1018 hästkrafter och 1060 Nm. Nu kan man alltså vara miljövänlig och samtidigt ge Bugatti Veyron en smäll på käften. Nuvarande CCX-ägare kan vända sig till Koeningsegg för att uppgradera sin bil till CCXR-specifikation. Tumnagel
37.8°
0 fredag 2 mars 2007 Mercedes Ocean Drive ute i det vilda Carspotting Det är inte varje dag man ser en ovanlig konceptbil ute i det fria. Den här gången så tyckte någon att det kunde vara en bra idé att ta den dyra konceptbilen ner till stranden. Mercedes stora fyrdörrars cabriolet drar helt säkert blickarna till sig. Lysdioder utgör ljuskälla för både strålkastare och baklyktor, den stora softtopen viks ner i ett fack i bagagerummet och airscarfen håller halsen varm och skön. Men vilka signaler skickar man när konceptbilen heter Mercedes Ocean Drive istället för Maybach? Tumnagel
37.1°
0 BMW-Daimler hybrid inom 3 år Ska utveckla hybridmoduler för bakhjulsdrivna premiumbilar BMW och DaimlerChryser ska utveckla hybridmoduler för "bakhjulsdrivna premiumbilar". I klartext betyder det alltså att BMW och Mercedes kommer att kunna erbjuda hybriddrift i sina bilar inom 3 år. Genom att tillsammans utveckla grunderna i systemet så sparar man både tid och pengar. Man är dock noga med att påpeka att slutprodukten kommer att vara anpassad till de olika bilarnas profiler. BMW har tidigare sagt att man inte tror på hybriddrift som en lösning för framtiden, utan utvecklar också parallellt sina vätgasbilar. Bland annat så kommer man bygga ett begränsat antal hydrogen 7-seriebilar. Tumnagel
37.0°
0 Nya Mondeo billigare än gamla? Sänkta priser i Storbritannien Det är inte så ofta man både får äta kakan och ha den kvar. Men köper man en ny Ford Mondeo så är det precis så, åtminstone i Storbritannien. Ford sänker nämligen priset på nya Ford Mondeo med ca 4000 kronor. Trots att utrustningsnivåerna är högre. Standard för alla bilar är blandannat ESP, knäairbags på förarsidan, Isofix och Easyfuel - som förhindrar att man tankar bensin i en dieselbil och tvärtom. Tumnagel
37.1°
0 Audi Q7 får V8-diesel 760 Nm och 326 hästkrafter är imponerande Audis stora Q7 får ytterligare ett dieselalternativ. Den här gången är det en V8-diesel på 4,2-liter och 326 hästkrafter och kraftfulla 760 Nm. 10 Nm mer än hos syskonet Touareg (och 110 Nm mer än hos A8). Vridmomentet finns tillgängligt mellan 1 800 och 2 500 varv. 0-100 avverkas på snabba 6,4 sekunder. Luftmotståndet hindrar dock bilen från att pressa sig upp i mer än 236 km/h. Det räcker ändå för att vara den snabbaste diesel-SUV:en på marknaden. Den är däremot inte den snålaste. Audi uppger förbrukningen till 11,1 liter per 100 kilometer. Det är även premiär för lite nya prylar. Bland annat "lane assist" som med hjälp av optiska sensorer läser av markeringarna i vägbanan, och varnar föraren vid oavsiktliga filbyten genom vibrationer i ratten. Kombineras gärna ihop med "side assist system" som håller koll på döda vinkeln, och kryssar man i den aktiva radarfarthållaren i utrustningslistan så är det väl så nära autopilot man kan komma idag. 18"-fälgar är standard, men man kan kryssa sig ända upp till 21" om man vill (och har råd). Säljstart lagom till sommaren. Det ryktas samtidigt att V12 TDi kommer att få klartecken. För den som behöver ytterligare 200 hästkrafter och 250 Nm. Tumnagel
36.9°
0 torsdag 1 mars 2007 Pagani Zonda R – R som i Racing Ferrari FXX får se upp När man läser pressreleasen som Pagani skickat ut så skulle man nästan kunna tro att det är en svensk som skrivit den. Man är lite ursäktande, man får intrycket av att man nästan skäms över hur otroligt bra nya Zonda R är. För jag menar, hur mycket bättre än en Pagani Zonda F kan en bil bli? Med en tid runt Nürburgring på 7:32 så är det inte speciellt många bilar i världen som är snabbare. Bilen klarar generera sidokrafter på 1,5 G. De 25 bilarna som byggdes sålde slut på rekordtid. Det säger endel om ambitionerna, när bara 10% av delarna från Zonda F ansågs duga när man började rita på R-versionen. Motorn började sitt liv bak hos en Mercedes CLK GTR som dominerade GT-mästerskapen. En högvarvig historia på 750 hästkrafter / 710 Nm, torrsump lätt och med låg tyngdpunkt. Zonda R har en monocoque i kolfiber, sekventiell växellåda och hjulupphängningar gjutna i avional. Zonda R har växt, både på bredden och längden. Hjulbasen är 47 mm längre och spårvidden har ökat med 50 mm. Karossen är optimerad för att generera maximalt med marktryck och materialvalen är uteslutande kolfiber, avional och titan. Fälgarna är gjutna i magnesium, med en central hjulbult. Precis som Ferrari FXX är det en ren banracer. Som ni kanske märker så är jag kär... Tumnagel
37.6°
0 Etanol även till Saab 9-3 1,8-liters fyran får 17% mer effekt och 10% mer vrid med e85 Tro det eller ej men Saab hade ett rekordår 2006. Försäljningen ökade med 5,4% jämfört med 2005. Och man kan tacka sin lyckliga stjärna att satsningen på etanol gick hem. Utan 9-5 BioPower hade Saab legat risigt till. Frågan är om man ens funnits kvar? Men det har faktiskt gått så pass bra att 9-5 BioPower blivit Europas mest sålda flexifuel-bil. Och Saab 9-3 cab blir den första öppna miljöbilen, vilket bör glädja tjänstebilsförare som gillar att åka öppet. Etanolmotorerna har alltså hittills bara funnits i 9-5 (2,0t och 2,3t), men från och med idag så finns även 9-3 som flexifuel. Förutom att man är snällare mot miljön så får man också lite extra knuff. Turbofyran får nu 175 hästkrafter och 265 Nm jämfört med 150 hk / 240 Nm för bensinaren. Frågan har alltså inte varit om, utan när. Det Saab behöver nu är en ny 9-5 och en faceliftad 9-3. Men det verkar som man inte ska underskatta folks miljöengagemang. Att produkten i sig inte är speciellt bra verkar inte spela någon större roll. Tumnagel
37.0°
0 Nytt Workspaket till nya Mini John Cooper Works har satt tänderna i nya generationen Mini Nu finns det ett nytt Workspaket till nya Mini Cooper S. Detta är den första av flera nyheter som Mini kommer presentera i Genève. Den nya 1,6-liters turbomotorn har fått 17 extra glada hästar (nu 192) och 10 extra Nm (nu 250) som med hjälp av overboost kan komma upp i 270 Nm under kortare perioder. De visuella förändringarna verkar vara ungefär desamma som till förra generationen. Ett nytt aerodynamikpaket, ny grill och andra fälgar ihop med spridda Works-loggor här och var. Räkna med en prislapp på runt 16 000 kronor enligt pressmaterialet. Vi återkommer med prestandasiffror så fort de blir tillgängliga. Tumnagel
37.0°
0 TVR sålt... TVR blir amerikanskt Så sent som förra veckan köpte Nikolai Smolenski tillbaka TVR från konkursboet. Igår hölls en presskonferens som följdes av ett pressmeddelande där man meddelade att Nikolai Smolenski sålt bolaget vidare till ett Florida-baserat företag. Ägarna Adam Burdette och Jean Michel Santacreu har tidigare försökt ta kontroll över importen för den amerikanska marknaden utan att lyckas. Nu har man alltså köpt hela bolaget. Tillverkningen kommer, precis som planerat, fortfarande att flytta till Italien och Bertone, med ett litet team av ingenjörer, designers och säljkår kommer att finnas kvar i Blackpool. Målet är att komma igång med produktionen inom 3 månader med uppdaterade versioner av Sagaris och Tuscan. USA väntas bli den största marknaden med 2 000 bilar om året från start och en total produktion av 5 000 bilar per år. Fortsättning följer... Tumnagel
37.2°
0 VIDEO: Effektiv parkering i parkeringsgarage Ej testat med pressbilar i febergaraget... Vi vet alla hur jobbigt det är att kliva ur bilen för att öppna en port in till garaget. Ut ur bilen, öppna porten, tillbaka in i bilen och köra igenom. Tänk om man kunde effektivisera processen på något sätt? Kanske låta bilen rulla samtidigt som man öppnar porten för att sedan hoppa in i bilen i farten? Låter det som en bra idé? Tumnagel
37.4°
0 onsdag 28 februari 2007 Ny banåka-bil från Lotus Sport Lotus sportbilsdivision visar nyheter i Genève Lotus Sport visar upp en riktig dröm för oss som drömmer att ha en liten älskarinna i form av en banbil vid sidan av. Lotus 2-Eleven har allt man kan begära från en banbil: låg vikt (endast 670 kg) och bra med effekt (255 hästkrafter) från en varvvillig kompressormatad fyra på 1,8-liter. Vikt/effektförhållandet är detsamma som hos en F1-bil från 60-talet. Ihop med Lotus fantastiska väghållning och balans så kan det inte bli något annat än en succé. Bilen kommer med ett unikt färgschema bestående av tre färger och speciella dekaler. Bilen kommer att levereras i två specifikationer, en för gatan och en för banan. Vill man köra sin 2-elva till och från banan så får man katalysator, lyktor fram och bak och en enklare vinge. Kör man bilen i trailer till banan så får man ett riktigt monster med ett avancerat aerodynamikpaket som innehåller en större vinge i kolfiber, en splitter, endast bromsljus och blinkers bak samt ett FIA-godkänt säte. För oss i Sverige (och övriga Europa) kommer endast banversionen att vara tillgänglig. Prestandasiffror: 0-100 km/h - 3,9 sekunder 0-160 km/h - 9,1 sekunder Imponerande. Tumnagel
37.3°
0 Jaguar gör ett sista återupplivningsförsök på döende XJ Resultatet känns väl sådär Jaguar försöker med en sista (desperat?) facelift lyfta försäljningen av lyxsedanen XJ. Nuvarande XJ må inte vara så sjukt gammal, men eftersom Jaguar varit, minst sagt, konservativa när det gäller formgivningen så kan man tro att bilen är från början av 90-talet. Och att ge bilen en ny mun, gälar från nya XK en nätt spoilerläpp på bakluckan och sidoblinkers integrerade i sidospeglarna hjälper inte. Tvärtom så känns bilen nästan ännu äldre med nya bitar på en gammal bil. Det finns inget värre än tidigare 90-talare uppstylade med "angel-eyes", fälgar från senaste M/RS/AMG-modellen och vulgära kjolpaket och faktiskt - gälar. Så lite Jaguar. Så lite diskret. Så lite klass. Att man dessutom vågar ta mer betalt för skiten är än mer slående. Fram med en ny XJ - nu! Tumnagel
36.7°
0 Nya Mercedes SL får nytt sportpaket Ska ej att föväxlas med AMG-paketet För ett par månader sen uppdaterade Mercedes den allt mer gubbiga och inte speciellt lätta SL. På ytan så var ändringarna få, men under ytan gjordes stora ansträngningar för att bilen mer sportig. SL55 AMG sålde som smör i solsken, vilket Mercedes tolkade som att de vanliga SL-modellerna inte klarade av att tillfredsställa köparna. Styrningen gjordes mer direkt och levande, bilen styvades upp och motorerna fick mer effekt. Resultatet blev en betydligt snabbare, men också roliga SL. Mindre gubbe och lite mer sport (om än inte lätt). Ett klart lyft, och precis så bilen borde ha varit från början. Nu kommer också ett nytt sportpaket. Exteriört har man monterat nya femekrade 19-tums fälgar med silverfärgade bromsok och baklyktorna har fått en något askgrå ton. Diskret. På insidan så har det svarta lädret fått kontrasterande sömmar i silver och nya inlägg i aluminium och svart takhimmel. Ett nytt sportluftfilter ska ge motorerna en skönare sång och 7G-Troniclådan har programmerats om för snabbare växlingar. Priset för paketet ligger på ca 30 000 kronor. Tumnagel
37.1°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration