Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik lördag 8 december 2018 fortsättning Hejdå Bloodhound Raketbilsprojekt läggs ner Personerna bakom det brittiska raketbilsprojektet Bloodhound har meddelat att de nu lägger ner detta efter att ha misslyckats att få in de 25 miljoner pund, motsvarande cirka 290 miljoner svenska kronor, som man ansåg behövdes för att driva projektet vidare. Det har gått tio år sedan Bloodhound-projektet drog igång och målet var att få upp bilen i en hastighet på 1000 mph (1610 km/h) och slå landhastighetsrekordet som idag ligger på 1228 km/h. Det verkar dock som om man hade rätt långt kvar till det målet då man vid ett test förra året "bara" fick upp bilen i 340 km/h. Det finns fortfarande en möjlighet att projektet går att rädda om någon köper upp det. Det skulle dock krävas många tiotals miljoner kronor för att få upp bilen i den planerade hastigheten säger personerna bakom projektet. Tumnagel
36.7°
0 fredag 7 december 2018 Italdesigns Nissan GT-R50 blir av Din för 1.12 miljoner dollar I somras visade Nissan och Italdesign upp samarbetet GT-R50 som är en specialversion av modellen GT-R för att fira att Italdesign och GT-R som modell fyllt 50 år. Intresset för den rätt speciella bilen var stort, så stort att man funderade på att bygga en begränsad upplaga av den. Och nu står det klart att det blir så, och för 1.12 miljoner dollar kan du bli ägare till en av de 50 stycken exemplar som kommer att tillverkas. GT-R:er i Nismo-utförande kommer att skeppas från fabriken till Italdesign i Turin för att där sedan förvandlas. Helt ny utsida och insida ska dit tillsammans med unika fälgar och en jättevinge på bakluckan. Motorn, en dubbelturbomatad V6:a på 3,8 liter, trimmas också till 710 hästar vilket är 110 fler än original. De första exemplaren ska nå sina ägare någon gång under nästa år. Tumnagel
38.0°
0 Så här är det att åka med Waymo One Alphabets nystartade taxitjänst med självkörande bilar Häromdagen drog Alahabets dotterföretag Waymo igång tjänsten Waymo One som ska transportera passagerare i några områden i Phoenix, Arizona, i självkörande bilar. I det här klippet kan ni kolla in när Andrew J. Hawkins från den amerikanska tekniksajten The Verge tar sig en tur med Waymo One några dagar innan lanseringen i förrgår. Det ska observeras att det, åtminstone till en början, medföljer säkerhetschaufförer i Waymo Ones bilar. The Verge frågade särskilt om de fick testa tjänsten utan säkerhetschaufför men det gick tydligen inte för sig. Här nedan hittas ytterligare ett teståk av Waymo One, detta utfört av CNET:s bilsajt Roadshow. Tumnagel
38.6°
0 Otålig förare får vad den förtjänar Blir serverad ett fat karma Man ska köra lugnt och fint i trafiken, det gör i alla fall alltid jag. Det är aldrig så att jag blir otålig över att andra förare är långsamma, jag är helt enkelt en väldigt trevlig medtrafikant. Ljug. Men det finns de som inte är det. Den här föraren pallade inte att köra bakom en trafikskolebil och bestämde sig därför att köra om på ett ganska så dumt ställe. Ett beslut som snabbt visades sig vara ganska så dumdristigt. Tumnagel
39.3°
0 Lotus håller på med en eldriven superbil Kommer få över 1.000 hästar Lotus sägs hålla på med ett nytt topphemligt projekt. Inte så topphemligt nu längre i och för sig men ändå. En eldriven superbil ska vara på gång, och den ska vara något i hästväg. Skapelsen ska enligt uppgift ha över 1.000 hästar, bära kodnamnet Omega (väldigt lustig eftersom Lotus Omega är en helt annan grej) och kosta hisnande 2,5 miljoner dollar när den väl dyker upp. Ett koncept på det nya påhittet ska visas upp någon gång nästa år. Tumnagel
41.1°
0 Engineering Explained har levt med en elbil i ett halvår Har nu utvecklat räckviddsångest Jason Fenske, som driver YouTube-kanalen Engineering Explained, har levt med en Nissan Leaf i ett halvår. Det har bland annat lett till att han har fått räckviddsångest. Om det och lite annat pratar han om i den här videon. Tumnagel
38.0°
0 Prestanda-version av Audi e-tron kommer Och en instegsversion När jag var och provkörde Audi e-tron nyligen så hade jag lite frågor angående vad det står på bakluckan. Audi har ju börjat med ett nytt system för att ange vad det är för version man kör omkring i och på e-tron står det 55 quattro. Jag frågade då om det det skulle komma andra versioner och fick det lite kryptiska svaret "ja vi får väl se". Att e-tron bara skulle erbjudas i en enda version trodde väl ingen men det är bra att få lite kött på benen kring detta i alla fall. Snacket går och det verkar som att en mer prestandafokuserad version av bilen troligtvis dyker upp 2020, och så även en instegsversion nästa år. Som bilen är nu med sina 407 hästar och 664 i vridmoment är den knappast slö, men heller ingen racerbil. Och som vi vet finns det alltid folk som vill ha något vassare, precis som att det finns folk som vill ha något mildare som i samma veva sänker priset något. Tumnagel
39.5°
0 Nu är Scala här Skodas första i C-segmentet Efter en hel del teasers hit och dit är nu äntligen Skodas nya modell Scala officiellt presenterad. Den här lilla krabaten ersätter Rapid och är något för dig som söker ett lite billigare alternativ till exempelvis Audi A3. Det här blir också Skodas första stora satsning på en modell i C-segmentet och deras första modell som bygger på Volkswagengruppens MQB A0-plattform. Scala mäter 4,36 meter på längden, 1,79 på bredden, 1,47 på höjden och har en hjulbas på 2,64 meter. I bagagen ska det gå in 467 liter och fäller man baksätet sväljer utrymmet upp till 1.410 liter. Under huven finns det inledningsvis fem stycken olika motoralternativ och dessa sträcker sig från 90 till 150 hästar. Alla har turbo och tre av dem går på bensin, en på diesel och en på naturgas. Det finns fem och sexpetade manuella lådor eller en sjustegad dubbelkopplingshistoria. På insidan känner man igen sig från övriga syskon i VW-familjen och på tillvalslistan finns bland annat skärmen Virtual Cockpit istället för de traditionella mätarna framför ratten. Skärmen på mittkonsolen finns från 6,5 upp till 9,2 tum. Infotainmentsystemet och kartorna kan uppdateras over-the-air via tjänsten Skoda Connect. På säkerhetssidan hittar vi saker som Lane Assist och Front Assist med City Emergency Brake. Vidare finns Side Assist-funktion, Adaptive Cruise Control och Park Assist. Scala kommer till återförsäljarna under första halvan av nästa år. Vad den kommer att kosta är dock oklart för tillfället. Om du är vän med det tyska språket finns ett klipp nedan som går igenom bilen. Tumnagel
41.7°
0 torsdag 6 december 2018 Aston Martin elkonverterar gamla klassiker Här ser vi en mycket vacker DB6 Volante från 1970 Aston Martin har dragit igång något som man kallar för Heritage EV. Och precis som rubriken till den här artikeln och namnet avslöjar handlar det om elkonvertering av gamla klassiker. Nästa år kommer man att dra igång och den här vackra DB6 Volanten är en bil man redan förvandlat. Den raka sexcylindriga motorn och fempetade växellådan har fått säga hejdå och istället ersatts av en elmotor och ett batteripack. Några specifikationer kring dessa får vi dock inte ta del av för tillfället. Skulle man efter att man gjort en sån här operation ångra sig är det fullt möjligt att hinka tillbaka de gamla grejerna igen utan större bekymmer. Så, om du sitter på en gammal Aston som du känner borde få ett elhjärta istället, så är det bara att höra av sig till tillverkaren så löser de biffen. Tumnagel
44.8°
0 Tyler köpte den billigaste McLaren MP4-12C som fanns i USA Modigt MP4-12C lanserades 2011 och var McLarens första bil för gatan sedan F1. Fantastisk bil som var starten på en hel del nya modeller från tillverkaren. Nu har den ju som sagt några år på nacken och det finns en hel del på begagnatmarknaden. Tyler bestämde sig för att köpa den billigaste han kunde hitta i USA, och det här är vad han fick för de 105.000 dollarna han spenderade. Tumnagel
37.4°
0 Svenska priser för nya Toyota Corolla och RAV4 Går att beställa nu Toyota har återupplivat modellbeteckningen Corolla som nu ersätter Auris. I samband med detta får bilen en helt ny plattform, nya hybriddrivlinor och en körning som ska vara bättre, roligare och bekvämare. Bilen erbjuds som femdörrars hatchback och som kombi. Priserna för den och nya RAV4 är klara och bägge bilarna går nu att beställa. Corollan får du från 184.900 kronor. Lägger du den slanten får du en bensinturbofyra på 1,2 liter under huven. Kombitillägget är 10.000 kronor. Vill du ha hybrid finns det nu för första gången två stycken att välja mellan - en variant med 122 och en med 180 hästar. Bilen börjar tillverkas i början av nästa år och introduceras på marknaden i mars. RAV4 kostar från 295.900 kronor. Bilen har en helt ny plattform och en nyutvecklad elektrisk fyrhjulsdrift. Under skalet finns en bensinfyra på 2,5 liter parad med elmotorer. I den framhjulsdrivna versionen levererar dessa tillsammans 218 hästar, den fyrhjulsdrivna har 222. Enligt NEDC är bränsleförbrukningen vid blandad körning 0,46 liter per mil. Versionen med framhjulsdrift byggs nu, produktionen av den fyrhjulsdrivna drar igång i februari då även lanseringen sker. Tumnagel
40.3°
0 Nya Ford Focus ST läcker ut Läcker? Självklart har Ford en ST-version av nya Focus på gång, och nu har bilder på hur den ser ut läckt ut på Internet. Bilen har som väntat ett aggressivare kjolpaket, skålade sportstolar och mer krut under huven. Förmodligen sitter det en ny version av EcoBoost-fyran på 2,3 liter här. Det är samma maskin som sitter i Mustang och där ger den 290 hästar, i Focus ST lär den vara svagare. När Ford har planerat att visa upp Focus ST för allmänheten är oklart. Tumnagel
33.3°
0 Nya Jeep Wrangler får en stjärna av Euro NCAP Fiat Panda får noll Euro NCAP har krockat lite fler nya bilar och resultatet är minst sagt varierande. Volvo S60 och V60, Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace och Peugeot 508 fick alla fem stjärnor men det blev verkligen toppenuselt resultat för nya Jeep Wrangler och Fiat Panda. Jeepen fick en stjärna medan Pandan fick noll. Hur det ens är tillåtet att bygga såna här usla bilar i dagsläget förstår jag inte. Till Pandans försvar ligger dock att den som går att köpa nu har tillverkats sedan 2011 och att kraven hos krocktestarna gått upp rejält sedan dess. När den krocktestades för sju år sedan fick den fyra av fem stjärnor. Jeep ska dock inte ursäktas. Det här handlar om den helt nya generationen Wrangler som presenterades för ett år sedan. Michiel van Ratingen som är generalsekreterare hos Euro NCAP säger följande om bilen: "Det är verkligen en besvikelse att se en helt ny bil som säljs år 2018 utan autonomt bromssystem och ingen filassist. Det är hög tid att vi får se en produkt från Fiat-Chrysler-gruppen som erbjuder säkerhet som kan konkurrera med sina rivaler." Tumnagel
30.9°
0 Bilhandlare blir av med varumärket Donken Borde ha känt till att det var synonymt med något annat Patent- och registreringsverket (PRV) har beslutat att en bilhandlare i Järfälla norr om Stockholm blir av med varumärket "Donken" som företaget tidigare registrerat. Anledningen till det var att snabbmatskedjan McDonalds hade synpunkter på registreringen då ordet "Donken" är något som många i Sverige förknippar med just McDonalds. Det tycker även PRV som ansåg att bilhandlaren borde ha varit medveten om vad Donken förknippades med i Sverige när företaget registrerade varumärket. Bilhandlaren har inte kommit med några invändningar under beslutsprocessen och har nu två månader på sig att överklaga beslutet skriver DN. Tumnagel
37.2°
0 Koenigsegg har byggt en naken Regera Kolfiberporr! Varför dölja något så vackert som kolfiber under massa lack? Så tänkte kunden som beställde den här Regeran från Koenigsegg. Det här är tillverkarens första någonsin som är i KNC - Koenigsegg Naked Carbon. Helt naken alltså. Inte ett endaste dugg som täcker den fantastiska väven som vi alla har kommit att älska. Det tunna lagret av epoxi som vanligtvis ligger på kolfibern har varsamt polerats bort för hand. Tydligen en sjukt känslig grej - minsta felsteg här sabbar väven och då är det kört. Christian von Koenigsegg säger följande: "It’s not unusual for a customer to specify their car with visible carbonfibre. It’s a beautiful material from a visual perspective and our customers love to show what the car is made from. KNC takes the idea of visible carbonfibre to a whole new level, revealing a beautiful lustre and a very silky finish. The Koenigsegg philosophy has always been about exploring extremes. It’s great to extend that idea to a whole new way of finishing and presenting a car." Den nakna bilen väger omkring 20 kilo mindre än en målad bil vilket gör att man inser hur mycket färg och klarlack faktiskt adderar till vikten. Tumnagel
56.7°
0 Waymo lanserar Waymo One Taxitjänst med självkörande bilar Alphabets dotterbolag Waymo lanserade igår vad som antagligen får anses vara världens första kommersiella taxitjänst med självkörande bilar. Man kallar tjänsten Waymo One och sedan igår rullar deras bilar i områdena runt Chandler, Tempe, Mesa och Gilbert i den amerikanska delstaten Arizona. Än så länge är dock inte Waymo One öppen för alla att använda utan initialt kommer tjänsten bara att vara tillgänglig för den grupp passagerare som teståkt med Waymos självkörande bilar under testperioden i Arizona. Den enda egentliga skillnaden för kunderna blir att de nu kommer att få betala för sina taxiresor med Waymos bilar. Waymo Ones bilar kommer, åtminstone till en början, alltid att ha säkerhetschaufförer med i de självkörande taxibilarna. Här ovan hittas en reklamfilm för tjänsten och nedan en skärmdump från Waymo Ones app, en app som på ett ungefär sägs se ut som till exempel Ubers app. Tumnagel
38.3°
0 onsdag 5 december 2018 Audi tar sitt första stora kliv in i den eldrivna framtiden Jag har provkört e-tron Audi spottar ur sig många nya bilar hela tiden men den här är troligtvis den mest intressanta på länge. Man har använt sig av namnet e-tron tidigare och A3 Sportback e-tron är en av dem som begåvats med detta epitet. Men i det fallet handlar det om en laddhybrid, modellen som man bara kallar för e-tron som behandlas här är en ren elbil och Audis första stora satsning på detta som ensam drivkälla. A3:an försvinner ur sortimentet och e-tron blir från och med nu synonymt med rena elbilar. Den här suven är alltså först ut och jag har tagit mig en provtur. Se detta som en kort provkörning, för det var precis vad det är. För att riktigt lära känna bilen, hur det är att ladda den och hur det är att leva med den krävs ett betydligt längre test. Men nedan kommer i alla fall mina första intryck av hur Audis framtid kommer att se. Tumnagel
40.7°
0 Jaguar måste spara pengar - skippar Genève Försäljningen går sådär Det är inte gratis för biltillverkarna att ställa ut sina bilar på olika mässor, och en del har den senaste tiden valt att skippa att ens ställa ut då det kostar mer än det ger. Nu får vi reda på att Jaguar och Land Rover kommer att hoppa över Genève-mässan nästa år då försäljningen går lite knackigt och man måste spara in på något. Det tredje kvartalet har man tappat 13,2 procent i försäljning på den globala marknaden. Tata Motors, som äger Jaguar Land Rover, kommer eftersom dessa två inte ställer ut att ha en större plats på mässan än vanligt. Ralf Speth som är JLR Chief Executive har sagt följande: "Our results were undermined by slowing demand in China, along with continued uncertainty in Europe over diesel, Brexit and the WLTP changeover." En annan tillverkare som skippar mässan är Ford som inte har något nytt att visa upp för tillfället. Även Volvo hoppar över och fokuserar istället på sina egna events kring nylanseringar. Tumnagel
36.2°
0 Nu har 100.000 Volvo S90 tillverkats Succé främst i Kina Sedan-bilar är väl inget stort segment här i Sverige, men alla är inte som oss svenskar. Volvo S90 säljs i dag i 70 länder och nu har man tillverkat bil nummer 100.000 i Daqing-fabriken i Kina. Bil nummer 100.000 blev högerstyrd och ska till en kund i Storbritannien. Av de 100.000 bilarna har 52.034 sålts mellan januari och november i år, man ökar med över 40 procent från förra året. Fortsätter man i den takten så kommer man att nå 200.000 bilar relativt snabbt. Tumnagel
50.6°
0 Billigaste Tesla Model 3 kommer att kosta 440.000 kr i Sverige Men den kommer tidigast om ett halvår I dag presenterade äntligen Tesla lite svenska priser för Model 3 och det blev väl inte direkt billigt. Den billigaste versionen som kommer att säljas till en början har 4WD och stora batteriet, kommer att kosta 650.200 kronor och då får man inte autopilot som kostar ytterligare 55.000 kronor. När Model 3 presenterades första gången pratade man om en version som skulle kosta 35.000 dollar, men vad hände med den? Det enkla svaret är att den kommer och att Tesla helt enkelt prioriterar de dyrare modellerna. Just nu har man kommit upp i fart i fabriken och bygger 1.000 bilar om dagen, men så länge man har fler ordrar än vad man kan leverera kommer man alltså att prioritera de dyrare modellerna. Anledningen är att man har bättre marginal på dem och får in mer pengar till bolaget, något som verkligen behövs. En billigare modell än de som kommer att säljas i Sverige till en början finns redan att köpa i USA. Priset på den är 46.000 dollar och då får man inte 4WD och batteriet kommer att vara mindre och ge runt 42 mil istället för 50 mil. Prislappen för den när den väl kommer till Sverige kommer att ligga på 570.000 kronor. Den absolut billigaste versionen väntas inte börja produceras förrän om fyra till sex månader. Om prislappen för den verkligen kommer att bli 35.000 dollar så kan vi räkna med ett pris på runt 440.000 kronor här i Sverige. Alla priser är innan elbilsrabatten på 60.000 kronor. Så här har vi räknat: Longrange-modellen kostar 53.000 dollar i USA och 650.200 kr i Sverige. Svenska priset är alltså dollarpriset x 12.27. Performance-modellen kostar 64.000 dollar i USA och 767.200 kr i Sverige. Svenska priset är alltså dollarpriset x 11.99. Tesla har hög marginal på Performance-modellen och ju lägre pris, desto lägre marginal. Vi uppskattar därför att den billigaste versionen kommer att har en omvandlingssiffra på 12.55 (35.000 dollar x 12.55 = ca 440.000 kr) och mellanmodellen ha en omvandlingssiffra på 12.4 (46.000 dollar x 12.4 = ca 570.000 kr). Detta är alltså våra uppskattningar. En personlig reflektion är att så länge det inte kryllar av konkurrenter och subventionerna är höga så kommer Tesla inte att sänka några priser i onödan. Tumnagel
31.4°
0 Tesla Model 3 kostar från 650.200 kronor De svenska priserna är nu klara De svenska priserna för Tesla Model 3 har nu trillat in och det är troligtvis något som intresserar många av er. Den som tidigare har förhandsbokat sin bil kan från och med idag beställa den på länken nedan och sedan vänta snällt. Du som inte har förbokat någon bil får vänta ett tag till innan konfiguratorn öppnar. De första leveranserna kommer att ske i februari nästa år. Till en början erbjuds endast bilen med det största batteripacket och fyrhjulsdrift och den version som man kallar för Performance. För den förstnämnda får du hosta upp 650.200 kronor. Prestanda-sugna får lasta upp 767.200 kronor. Priserna är innan elbilsbonusen på 60.000 kronor. Hårdvaran för funktionen Autopilot ingår men vill man utöka denna kostar det 55.000 kronor extra. De första bilarna i Sverige har svart eller vit interiör och ett paket man kallar för "Premiuminteriör". I det ingår bland annat värme i stolarna, elstyrda stolar fram, fyra USB-uttag, eluppvärmda backspeglar och ett surroundsystem med 14 stycken högtalare. Enligt WLTP-cykeln tar sig Long Range Dual Motor All-Wheel Drive-versionen 54,4 mil på en laddning. Performance ska klara sig 53 mil. Tumnagel
23.3°
0 Doug DeMuro spanar in Porsche 959 Ikonen Porsche presenterade modellen 959 1986 och än idag är det en av tillverkarens mest berömda bilar. Endast 345 stycken exemplar tillverkades och ett av dem har nu Doug tagit sig en närmare titt på. Tumnagel
39.0°
0 Porsches nästa superbil ska klara Ringen på 6:30 Det är i alla fall målet Att vara snabb på Nürburgring är viktigt för många biltillverkare, i synnerhet de som tillverkar prestandabilar. Porsche meddelar nu att de har satt ett mål för sin nästa superbil - att den ska klara den klassiska sträckan på 6:30 minuter. Den här bilen blir alltså uppföljaren till 918 Spyder som 2013 satte tiden 6:57. Frank-Steffen Walliser chefar över tillverkarens motorsportavdelning och han säger följande: "It must achieve a 6m 30s at the Nurburgring. I don’t care about the drivetrain, 6m 30s is the target. Sports cars are defined by their performance, then we have to look how to achieve it. An electric car in 6m 30s is quite a challenge. So, a hybrid may be unlikely, a fully electric hypercar even more so." Den nuvarande rekordhållaren är Lamborghini Aventador SVJ som tidigare i år satte tiden 6:44.97. Tumnagel
39.3°
0 Produktionsklara BMW Vision iNext kan se ut som konceptet Bäverbilen blir verklighet För lite mer än två månader sedan visade BMW upp konceptbilen Vision iNext. Det är en ny SUV som både är eldriven och självkörande. 2021 är tanken att den ska dyka upp i produktionsutförande, och nu får vi reda på att den kan se ut som konceptet. I vissa fall är det en bra grej, men troligtvis inte den här gången med tanke på mottagandet. Många tycker nämligen att bilen ser ut som en bäver. BMW:s designchef Adrian van Hooydonk säger följande: "Itx27s a vision car so it shows all the ideas that we have and that we’re working on. The production car is a little far away at the moment, 2021 is what we’re aiming for. By and large you will certainly recognize this concept car in the production vehicle. The tail end of that car will be very aerodynamic. The glasshouse tapers strongly to the rear. You need some vertical trailing off edges and the tail lamp plays a role in that. Nearly all our tail lamps do it; we always make sure there’s a trailing edge where the air can come off cleanly." Säg gärna vad ni tycker om konceptet i kommentarerna, och var ärliga. Tumnagel
28.8°
0 Hyundai Kona Electric får också sänkt räckvidd Fel testmetodik har använts I måndags skrev vi om att Kia till en början meddelat fel räckvidd för sin eldrivna modell e-Niro. Nu får vi reda på att Hyundai också angett fel räckvidd för deras modell Kona Electric. Anledningen sägs vara att den organisation som gjort testerna använt sig av fel testmetodik. Tidigare angavs det att Kona med det lilla batteriet på 39 kWh skulle ta sig 30 mil på en laddning, den nya siffran är nu 28,9 mil. Det större batteripacket på 64 kWh hade tidigare räckvidden 47 mil men detta blir nu 44,9 mil. Siffrorna är enligt körcykeln WLTP. Kona med batteriet på 39 kWh kommer att kosta från 359.900 kronor. Med 64 kWh är prislappen istället 409.900 kronor. Båda priserna är innan elbilsbonusen som ligger på 60.000 kronor. Lanseringen sker någon gång nästa vår. Tumnagel
37.3°
0 tisdag 4 december 2018 Ryssar sladdar i ring Polisen kan bara se på Ett gäng bilburna personer hade samlats i en ring i den ryska staden Ufa. I mitten sladdade folk runt på den nya snön och hade kul. Det gillade inte polisen som kom dit och hytte med näven. Men det var fler sladdsugna än poliser på platsen så efter en stund började flera stycken att köra runt i en ring och leka ändå, och det enda polisen kunde göra var att titta på. Tumnagel
40.6°
0 Fully Charged kör Kia e-Niro i Sydkorea Lär er lite mer om den nya elbilen Fully Charged har nu även testat Kias helt eldrivna version av modellen Niro. Igår blev det bestämt att den kommer att heta e-Niro även här i Sverige samtidigt som man korrigerade räckvidden något. Detta var inte åtgärdat när Jonny körde bilen i Sydkorea men det är ändå intressant att höra honom berätta om upplevelsen. Tumnagel
40.3°
0 Vet du hur din bil drivs? Dagens fråga! I dag skrev Bobby en artikel om att elbilar, i alla fall från VW, troligen kommer att vara bakhjulsdrivna. Men har folk koll på hur deras bilar drivs? Och har du det? Här kommer därför dagens fråga! I filmen ovan får ni också reda på skillnaden mellan AWD och 4WD. Tumnagel
36.7°
0 Ford varumärkesskyddar modellbeteckningen Mach E Elbilen kanske kommer heta det istället för Mach 1? Ford har en Mustang-inspirerad eldriven crossover på gång. Först snackades det om att den skulle heta Mach 1 men det fick Ford snabbt veta av folk att de inte kunde kalla den. Nu har tillverkaren varumärkesskyddat modellbeteckningarna Mach E och Mach-E och kanske är det någon av dessa som får ersätta Mach 1. Namnet kan mycket väl bli något helt annat då en talesperson från Ford säger följande: "Trademark applications are intended to protect new ideas but aren’t necessarily an indication of new business or product plans." Tumnagel
38.6°
0 Elbilar kan vara slutet för framhjulsdrift enligt Volkswagen Bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift är nog framtiden Det var en stor grej när Volkswagen gick över från bakhjulsdrift till framhjulsdrift för en herrans massa år sedan. Nu för tiden driver bilarna på lite olika vis, och inte ens ägarna har koll på i vilken ände deras bilar krafsar. Nu säger Matthew Renna som är head of e-mobility hos Volkswagen North America att intåget av elbilar kan göra att framhjulsdrift försvinner helt. Framtidens eldrivna bilar kommer troligtvis att ha sina elmotor bak och därmed även drivningen på samma ställe. Placeringen ger också bättre kraft vid acceleration då vridet rör sig från framaxeln till bakaxeln. För att uppnå maximal effekt är det alltså bättre att ha allt placerat så långt bak i bilen som möjligt. En elmotor på framaxeln och en på bakaxeln lär dock fortsätta erbjudas, då många efterfrågar fyrhjulsdrift. Tumnagel
45.4°
0 Dragrace mellan Lamborghini Urus och Tesla Model X P100D Teslan svettades för en gångs skull I slutet av oktober snackades det om att Lamborghini Urus och Tesla Model X P100D skulle gå en match i dragrace. Nu är tiden kommen och de båda har gjort upp på en dragstrip, närmare bestämt Palm Beach International Raceway. Tumnagel
38.3°
0 Vindtunneltester med Rimac C_Two Hal som en elektrisk ål Även om den presenterades i våras så genomgår Rimacs senaste modell C_Two fortfarande tester innan det är dags att sätta den i produktion. Här får vi se hur man jobbat med bilen i vindtunnel. 150 stycken exemplar ska tillverkas och varje kommer att ha ett frånpris på 2,1 miljoner dollar. Tumnagel
39.1°
0 Audi visar elbilskoncept i Golf-klassen inom några månader Blir insteget i elbilssatsningen PB18 e-tron, e-tron GT och e-tron - alla elbilar men inte elbilar för alla. Den sistnämnda går att köpa men den kostar mycket pengar, så Audi behöver ju självklart något i en lägre prisklass för att locka massorna. Om ett par månader kommer man att visa upp ett koncept på en kommande elbil i Golf-klassen. 2025 ska Audi ha hela tolv stycken helt eldrivna modeller i utbudet och den här blir alltså en i gänget, exakt när den kommer att presenteras i produktionsutförande är dock oklart för tillfället. Bilen bygger på MEB-plattformen som även delas med Volkswagen I.D. Drivningen kommer att vara på framhjulen och målet är att man ska kunna ta sig 60 mil på en laddning. Tumnagel
40.7°
0 BMW M8 Competition läcker ut Läcker? BMW M850i i all ära men det är ju en M8 man ska ha om man är sugen på det värsta. Nu har bilder på versionen i Competition-utförande sipprat ut på nätet och den ser väl ungefär ut som väntat. Vad tycker ni? Tumnagel
39.9°
0 måndag 3 december 2018 Seat Tarraco blir din för 264.900 kronor Förförsäljningen öppnar idag I september presenterade Seat den nya modellen Tarraco vilket är en stor SUV som går att få med sju stycken sittplatser. Idag öppnar förförsäljningen och i samband med detta får vi en prislapp på bilen - från 264.900 kronor. I standardutrustningen finns bland annat Digital Cockpit, Full LED, Front assist med fotgängarskydd och Lane assist. Det här blir även Seats första modell med eCall-funktionalitet. Från start går det att beställa bilen som Style eller Xcellence och det finns fem stycken olika motoralternativ att välja mellan. Instegaren blir 1,5 TSI Style som innebär bensin, 150 hästar, manuell låda och framhjulsdrift. Det är också denna som utgör frånpriset. Dyrast blir 2.0 TDI 190 DSG7 4Drive som har en dieseldriven turbofyra på 2,0 liter som ger 190 hästar. Här sker drivningen på alla fyra hjulen och kraften dit skickas via en dubbelkopplingslåda med sju stycken lägen. För denna får man betala 364.900 kronor. Tumnagel
40.5°
0 Icona tog med sig självkörande Nucleus till Los Angeles Har plats för sex stycken personer Det är som ni säkert redan vet inte bara jättarna inom bilindustrin som ställer ut på bilmässor. Nu senast på Los Angeles Auto Show var Icona på plats med sitt koncept Nucleus. Bilen var även på Genève i våras. Grejen med den här är inte att köra den, utan istället att åka med. Se det som ett transportmedel för ditt kött bara. Stig in, njut av framtidsdesignen, ta en kopp kaffe, ha ett möte eller se bara till att slappna av innan du är framme. Självkörande i nivå 5 och inget vi kommer att få se på vägarna nästa år direkt. Tumnagel
36.8°
0 Tesla tillverkar nu 1.000 stycken Model 3 om dagen Nu ska man bara hålla detta och dra ned på kostnaderna Tesla fabrik i Fremont, Kalifornien ser nu till att tillverka 1.000 stycken nya exemplar av Model 3 varje dag. Det enda som verkar strula för tillfället är avdelningen där man tillverkar karosserna, ett ställe man nu ska se till att lägga extra krut på för att få allt att lira så smidigt som möjligt. Följande email har skickats ut till de anställda från Elon Musk: "If you are able to help in any way with getting Model 3 production to a steady 1000 per day at excellent quality, everyone at the company should please consider this their top priority. Body production currently appears to be our limiting factor, so it needs the most support right now. Please focus on simplification and reducing cycle time first and then uptime." Tumnagel
52.5°
0 Nya bilder på Vanquish Zagato Shooting Brake Nu får vi se insidan Aston Martin delar nu med sig av nya bilder på Vanquish som Zagato har byggt om till en Shooting Brake. Vi har tidigare sett bilen i rött men nu bjuds vi istället på en gråvit nyans. Vi får även se hur det ser ut med bagageluckan uppe och hur interiören ser ut. Endast 99 stycken exemplar kommer att tillverkas. Tumnagel
41.7°
0 Kia Niro EV får nytt namn och korrekt räckvidd Tar sig 45,5 istället för 48,5 mil på en laddning För två veckor sedan fick vi reda på prislappen för Kia Niro EV och mer detaljer kring elbilen, bland annat hur långt den kommer på en laddning. Nu korrigerar Kia själva just denna uppgift då de upptäckt att testmetodiken inte varit korrekt. Tidigare har det sagts att bilen skulle kunna ta sig 48,5 mil på en laddning men det nya är nu 45,5 mil enligt WLTP-cykeln. Vid stadskörning är dock räckvidden oförändrad - 61,5 mil. I samma veva meddelar även tillverkaren att bilens namn inte är Niro EV, utan e-Niro. Tumnagel
43.1°
0 Nya reservdelar nu även till R33 och R34 GT-R Nissan utökar Nismo Heritage Parts För ett år sedan skrev vi om att Nissan hade börjat sälja nytillverkade reservdelar till gamla R32 GT-R. Nu meddelar företaget att de kommer att göra samma sak även för R33 och R34. Kunder har efterfrågat just detta så nu ser man till att utöka Nismo Heritage Parts-programmet. Bland delarna kommer det att finnas diverse saker till exteriören, drivlinan och elkomponenter. Totalt ska det nu finnas omkring 160 stycken nya reservdelar att köpa till dessa gamla bilar. Tumnagel
48.9°
0 fredag 30 november 2018 Nya Nissan Leaf som racerbil Har 327 hästar Nissan Leaf är väl så långt från en sportig bil man kan komma, men inte när man pratar om den vi ser här. Den här är utvecklad av Nismo och det enda den har gemensamt med gatbilen är väl i princip fronten och baken. En kolfibermonocoque utgör chassiet och runt denna har man byggt en toklåg coupé som ser riktigt fet ut. Tänk om den här hade kommit som något man kunde köpa, det vore ju något. Under skalet sitter dubbla elmotorer, en på varje axel, som tillsammans levererar 327 hästar och 640 newtonmeter i vrid. Det räcker för att man ska kunna ta sig från 0-100 km/h på 3,4 sekunder. Både effekten och prestandan är dubbelt så bra som racerbils-föregångaren som släpptes 2011. Bilens vikt anges till 1.220 kilo. På söndag har bilen sin officiella premiär då Nismo Festival anordnas på Fuji International Speedway. Endast sex stycken exemplar kommer att tillverkas. Tumnagel
47.9°
0 På sladd med en Lamborghini LM002 Ser kul ut Förr i tiden fanns det riktiga suvar. Alltså såna där suvar som kunde ta sig fram i terräng och inte hade massa dyrbar plast överallt som kunde bli repad. Lamborghini LM002 är en sådan och eftersom en Lamborghini på den tiden skulle ha V12:a under huven hade givetvis även denna det. Annat är det nu, när man får nöja sig med en Urus som inte ens låter som en Lamborghini ska göra. Här får vi se när Top Gear lekte lite med klenoden, och det hela ser riktigt kul ut. Tumnagel
37.3°
0 The Verge besöker Teslas Gigafactory Gigantiskt! I Teslas massiva fabrik Gigafactory byggs praktiskt taget varenda liten byggsten i Teslas bilar och The Verge har fått besöka fabriken för att se hur den ser ut på insidan och prata med gänget som jobbar där. Tumnagel
48.9°
0 Nu går det att förhandsboka BMW:s eldrivna iX3 Swisha 15.000 kronor I våras fick vi se BMW Concept iX3. Det är en helt eldriven version av modellen X3. 2020 ska produktionen dra igång och nu har man öppnat upp för att kunna förhandsbeställa bilen och ställa sig i kö. Du gör detta genom att gå in på länken nedan, fylla i formuläret och sedan Swisha din återförsäljare 15.000 kronor. Betalningen är inte bindande och skulle du ångra dig får du tillbaka pengarna. Någon av er som är sugen? Tumnagel
40.5°
0 Mazdas första elbil kommer 2020 Blir helt ny från grunden 2020 är det dags för Mazda att också rulla ut en helt eldriven bil. Den kommer inte att baseras på någon nuvarande modell utan blir helt ny från grunden. Som vi tidigare har skrivit kommer Mazda även att återuppliva Wankel-motorn som en räckviddsförlängare. Tekniken kommer att hitta ner i den nya bilen som alltså kommer att erbjudas som ren elbil eller med detta alternativ. 2021 ska även Mazdas första laddhybrid presenteras. Om elbilen kommer att bli en SUV eller något annat är oklart för tillfället, men det vore ju inte helt otroligt med tanke på hur populär den genren är för tillfället. Mazdas designchef Ikuo Maeda säger dock att han inte vill att bilen ska "se digital ut" utan målet är att den ska ha samma designspråk som nuvarande modeller. Tumnagel
51.8°
0 Cupra Ateca blir din från 409.900 kronor Lanseras nu i helgen I början av året meddelade Seat att man gjort Cupra till sin alldeles egna prestandaavdelning. I februari presenterade man Cupra Ateca som är den första bilen ut under det nya epitetet. Nu i helgen har bilen premiär hos handlarna och i samband med detta får vi prislappen som är från 409.900 kronor. I samband med lanseringen öppnar man även sju stycken så kallade Cupra Corners hos återförsäljare i Stockholm (Haninge och Täby), Göteborg, Malmö, Växjö, Kalmar och Luleå. För pengarna får man en SUV med 300 hästar under huven. Effekten hämtas ur en turbomatad fyra på 2,0 liter. Fyrhjulsdrift och sjustegad dubbelkopplingslåda är standard. 0-100 km/h går på 5,2 sekunder och toppfarten anges till 247 km/h. Förutom krallig motor får bilen ett vassare kjolpaket, 19-tumsfälgar och fyra avgaspipor som sticker ut där bak. På insidan hittar man bland annat digital instrumentering och skålade sportstolar. Tumnagel
39.6°
0 Volvo och Google utvecklar Android-baserat infotainmentsystem Kommer att ersätta Sensus Connect Volvos infotainmentsystem Sensus Connect har en ersättare på gång och den utvecklas i samarbete med Google. Det Android-baserade systemet förväntas lanseras 2020. Planen är ett system där användaren ska kunna överföra det man har i telefonen till bilen för att göra livet lite enklare. Appar och molntjänster ska följa med och man väljer givetvis själv hur mycket man vill dela med sig av. Fler tredjepartstjänster ska också bli tillgängliga i systemet. Volvo ska även utveckla egen mjukvara där bland annat Over The Air-uppdateringar kommer att möjliggöras. Trots att det handlar om Android-grejer ska man självklart även kunna ansluta andra operativsystem, som iOS. Den första bilen att få det nya systemet blir elbilen Polestar 2. Tumnagel
56.3°
0 Fully Charged kör eldrivna Hyundai Kona En vanlig syn på gatorna framöver? Fräsiga elbilar från premiumtillverkarna i all ära, men det är de som kommer att kosta 400.000 kronor eller mindre som kommer att bli elbilarna för folket. I våras presenterade Hyundai en helt eldriven version av modellen Kona och det är säkert en bil som kommer att bli vanlig på gatorna framöver. Fully Charged har provkört och så här såg det ut. Tumnagel
42.0°
0 torsdag 29 november 2018 Pininfarina PF0 kommer att bli världens starkaste bil Får drivlina från Rimac Som vi har skrivit om tidigare har Pininfarina styrt om och blivit en elbilstillverkare. Snart är deras första modell PF0 här och nu sägs det att den kommer att bli världens starkaste produktionsbil. Elbilen kommer att ha en elmotor i varje hjul med en sammanlagd effekt på över 1.900 hästar och 2.300 newtonmeter i vrid. Ni kanske känner igen dessa siffror från Rimacs modell C_Two? Det är inte så konstigt heller eftersom exakt samma drivlina sitter i PF0. Dock är det lite märkligt att Rimac skulle låta någon annan ha mer effekt med deras egna grejer men vi får väl se när bilen väl är här. Pininfarinas mål är att den ska göra 0-100 km/h på under två sekunder och nå 300 km/h på under tolv sekunder. Toppfarten är inte känd men den borde vara över 400 km/h. Räckvidden ska vara på omkring 48 mil och med hjälp av en snabbladdare ska man kunna ladda upp till 80 procent på 40 minuter. Vad man använder för batteripack är oklart men det ska enligt uppgift vara 25 procent större än det en Tesla Model S har. Chassit och karossen kommer att vara tillverkade i kolfiber. PF0 kommer att ha sin världspremiär på nästa års upplaga av bilmässan i Genève. Tumnagel
40.4°
0 Delarna i en mekanisk bränslepump Här visat i 3D Mekaniska bränslepumpar och förgasare tillhör dåtiden, men det är ändå kul och intressant att se hur grejerna sitter ihop. Här har Juan Seren gjort 3D-skisser på just dessa två saker så att vi kan få bättre koll på komponenterna som samarbetar inne i de där små husen. Det är också på det här viset man förstår att en förgasare är en ganska så komplex manick. Tumnagel
39.7°
0 Jeep Gladiator lovar att vara en riktig pickup Får dra 3,5 ton Efter en läcka för två veckor sedan är nu Jeep Gladiator officiellt uppvisad på Los Angeles Auto Show. Det här är en pickup-version av nya Wrangler och precis som den erbjuds bilen i en mängd olika utföranden - i detta fall Sport, Sport S, Overland och Rubicon. På dragkroken får man hänga upp till 3,5 ton så det här är ett perfekt åk att ta till återvinningscentralen när den gamla kattlösta divanen har gjort sitt. På det 1,25 meter långa flaket får man slänga upp max 750 kilo. Inledningsvis går bilen endast att få med en V6:a på 3,6 liter och 285 hästar men fler alternativ kommer att erbjudas senare - bland annat en turbomatad dieselmaskin på 3,0 liter. Till bensinmotorn går det att få antingen en sexpetad manuell låda eller en åttastegad automat. Fyrhjulsdrift är standard. Hjulbasen är 50 centimeter längre än hos Wrangler och den är även 181 kilo tyngre än sitt syskon. Längden totalt är 5,18 meter vilket gör den 78,7 centimeter längre än en Wrangler Unlimited. Väljer man en Rubicon får man en markfrigång på 28,2 centimeter. Axlarna, bromsarna, hjulen och fjädringen ska också uppgraderats för att modellen ska fungera bättre som dragbil. Precis som hos Wrangler går det att plocka bort massa saker om man tycker att dessa är i vägen, som exempelvis dörrarna och taket. Man kan även fälla vindrutan framåt och på så vis få en väldigt öppen körupplevelse. Försäljningen kommer att dra igång under andra kvartalet nästa år men några priser vet vi tyvärr inte just nu. Tumnagel
40.6°
0 Porsche 911 GT2 RS nu i Clubsport-utförande Får endast köras på bana En Porsche 911 GT2 RS är mycket potential på banan, och det bästa är att man kan köra den dit och sen hem igen om man inte har lyckats damma in i någon vägg. Men mycket vill ha mer, och för den som verkligen bara vill köra bana så hårt det bara går presenteras nu modellen i Clubsport-utförande. Den här har samma dubbelturbomatade boxersexa på 3,8 liter och 700 hästar men ännu mer prylar anpassade för att man ska kunna sätta så snabba varvtider som möjligt. Den sjustegade dubbelkopplingslådan PDK finns även här och den skickar precis som tidigare vidare kraften till bakhjulen. När man ska få stopp på grejerna hjälper 390 millimeter stora skivor med sexkolvsok till fram, bak sitter det istället skivor på 380 millimeter som greppas av fyrkolvsok. PSM (Porsche Stability Management) och ABS är standard och båda systemen går att justera eller stänga av helt om man skulle vilja. På insidan hittar vi bland annat en ratt i kolfiber och den plus displayen har hämtats från 911 GT3 R. Man omsluts av en bur och sitter i racing-skalstolar med sexpunktsbälte. Vikten på bilen anges till 1.390 kilo. Endast 200 stycken exemplar kommer att tillverkas och för att bli ägare till ett får du lasta upp 405.000 euro. De första bilarna ska nå kunder i maj nästa år. Tumnagel
39.0°
0 Jättestora Hyundai Palisade är här Åttasitsig SUV för den amerikanska marknaden För två veckor sedan läckte bilder på Hyundais nya modell Palisade ut. Nu är den officiellt presenterad på Los Angeles Auto Show och det här är den största bilen tillverkaren någonsin har byggt. Suven som är speciellt utvecklad för den amerikanska marknaden har plats för upp till åtta stycken personer fördelat på tre rader, och har givetvis på grund av detta potential att bli en ny favorit bland de som fraktar sina barn till fotbollsträningar och liknande. Under huven sitter en V6:a på 3,8 liter som ger 295 hästar och 355 newtonmeter i vrid. Den är kopplad till en åttastegad automatlåda som i sin tur kan skicka kraften enbart till framhjulen eller alla fyra. Det finns fyra stycken olika körlägen och dessa är Normal, Sport, Smart och Snow Mode. Forward Collision-Avoidance Assist with Pedestrian Detection, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, Lane Following Assist, Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist, Safe Exit Assist, High Beam Assist, Driver Attention Warning och Smart Cruise Control med Stop and Go är standard. På tillvalslistan finns bland annat Rear Occupant Alert som med hjälp av ultraljudssensorer känner av rörelser från barn eller djur i baksätet och på så vis ska förhindra att man glömmer någon i bilen. Skulle man göra det och gå iväg börjar bilen tuta och skickar även ett meddelande till telefonen att man ska sluta vara glömsk. Insidan bjuder på massa teknik och Nappa-läder om man så vill. Både andra och tredje raden går att fälla med ett knapptryck för när man behöver lasta stora grejer. Bägge raderna har flera USB-uttag och det finns inte mindre än 16 stycken mugghållare - extra viktigt för amerikanerna. Instrumenthuset består av en skärm på 12,3 tum och på mittkonsolen sitter det en på 10,25 tum. Denna klarar givetvis Android Auto och Apple CarPlay. Ljudsystemet kommer från Infinity och det ska gå att ladda trådlöst via en Qi-platta. Försäljningen drar igång nästa sommar men vad modellen kommer att kosta vet vi tyvärr inte än. Tumnagel
34.6°
0 Mercedes släpper ännu vassare AMG GT R Pro skruvar upp tempot ytterligare Sommaren 2016 rullade Mercedes ut AMG GT R. En värsting av GT-modellen och det kändes som att den verkligen maxade ut bilens fulla potential. Så var det inte för nu presenteras en ännu värre version - AMG GT R Pro. Här har man skruvat upp galenskaperna ytterligare och byggt en bil som är ännu lättare och ännu tightare. Tack vare lärdomar från GT3 och GT4-bilarna är den här mer än sex sekunder snabbare runt Ringen än vanliga GT R. Utseendemässigt har det adderats massa kolfiberflärpar här och där för att förbättra aerodynamiken. Gälar på framskärmarna och en fläskigare diffusor tillhör också nyheterna. En sak jag verkligen gillar är den nya "swooshen" i strålkastarna som gör att hela nosen ser mycket modernare ut. Det här lyftet kommer även till vanliga AMG GT. I alla fyra hörnen sitter fullt justerbara fjädring så att man kan ställa in bilen exakt som man vill ha den. Man behöver inga verktyg för att justera dessa utan det är bara att vrida på inställningen ovanpå stötdämpartornen. Även krängningshämmarna är justerbara och den där fram är i kolfiber för att hålla vikten nere. Både motorn och växellådan har aktiva fästen och dessa har uppdaterats ytterligare för att hålla grejerna på plats så optimalt som möjligt. Keramiska bromsar är standard. Under huven sitter den numera beprövade dubbelturbomatade V8:an på 4,0 liter. Effekten är samma som i GT R vilket innebär 585 hästar och en toppfart på 318 km/h. Pro kommer endast att säljas i en begränsad upplaga men vad man får betala är oklart för tillfället. Och gissa vem som har köpt en? Shmee såklart... Tumnagel
40.5°
0 Nya Kia Soul är här Uppdaterad och bättre på allt Efter ett gäng teasers är nu äntligen nya Kia Soul här. Bilen uppdateras helt och hållet och den eldrivna versionen, som troligtvis intresserar många, får en bättre drivlina och längre räckvidd. Man ställer ut bilen på Los Angeles Auto Show och förutom EV är det GT-Line, X-Line och EX Design Collection som erbjuds. Basversionen bjuder på en fyra på 2,0 liter utan överladdning som ger 150 hästar och 178 newtonmeter. Den är kopplad till antingen en sexpetad manuell växellåda eller en automatväxlad IVT-låda. Vill man ha lite mer kraft finns det en turboladdad fyra på 1,6 liter som bjuder på 205 hästar och 264 newtonmeter. Denna får också en sjustegad dubbelkopplingslåda. Gällande elversionen så får den ett vätskekylt batteripack på 64 kWh som i sin tur matar en elmotor på 204 hästar och 395 newtonmeter. Exakt hur lång räckvidd bilen har berättar man inte för tillfället då tester kring detta fortfarande pågår. Den ska ha stöd för CCS (Combined Charging System). Körlägena Eco, Comfort, Sport och Eco+ finns och ni förstår nog alla vad dessa gör. Det finns ett smart system för kraftregenerering som man styr genom paddlarna bakom ratten. Soul EV börjar säljas i Europa under första halvåret nästa år, vad den kommer att kosta vet vi dock inte än. Säkerhetsmässigt kan bilarna utrustas med Drive Wise-systemet som inkluderar Forward Collision Avoidance, Lane Keeping Assist, Lane Changing Assist, Driver Attention Warning, Blind-spot Collision Warning, Rear Cross Collision Warning, Smart Cruise Control och High Beam Assist. Tumnagel
39.2°
0 onsdag 28 november 2018 Nästa koncept i Audis elbilsliga - en sportig GT-vagn Bygger på samma grejer som Porsche Taycan Suven e-tron är som ni säkert redan vet bara början på Audis kommande elbilsoffensiv. Nu visar man upp nästa koncept för den som vill ha något mer sportigt och man kallar den för e-tron GT. Det här blir den första elbilen från prestandadivisionen Audi Sport. Det skulle verkligen inte alls göra ont i själen om bilen, precis som den ser ut nu, stod parkerad utanför. Kanske i en annan färg men allt annat kan vara precis som det vi se här, för oj vilken frän kärra det här är. Bilens karaktär är sportig men ändå en lyxmissil man bekvämt ska kunna färdas fyra stycken personer i. Storleksmässigt är den i samma klass som A7. Eftersom det är en elbil har man kunnat få ner höjden på huven och göra överhängen kortare både bak och fram. Bottenplattan är samma som den Porsche Taycan bygger på - Premium Platform Electric (PPE). Den är alltså framtagen för elbilar från början vilket gör att man kan bygga på ett lite annorlunda sätt jämfört med en konventionell plattform som ska husera en förbränningsmotor. Hjulbasen, spårvidden och hjulhusöppningarna är samma som hos Taycan, precis som vindrutan. Resten är dock Audi. Det sitter en elmotor på vardera axel och tillsammans genererar dessa 590 hästar. Vridmomentet får vi inte reda på just nu. 0-100 km/h ska ta 3,5 sekunder och toppfarten anges till 240 km/h. Batteripacket som är av lithiumjon-typ ska vara på 90 kWh och bjuda på 40 mils räckvidd enligt WLTP-standarden. Via ett 800-volts laddsystem ska det vara möjligt att ladda upp till 80 procent på 20 minuter. Nästa år kommer Audi att lansera e-tron Sportback som är en coupé-SUV och efter den är tanken att den produktionsklara e-tron GT ska dyka upp. Måtte Audi inte ändra för mycket på designen bara, för i mina ögon är det här en fullträff. Tumnagel
67.0°
0 Giath ska vara världens mest avancerade polisbil Polisen i Dubai får förstärkning Det senaste att ansluta sig till Dubais polisflottas imponerade fordonspark är Giath. Det här bygget beskrivs som världens mest avancerade polisbil och ska hjälpa till att fånga bus på ett effektivt och smart sätt. Bilen ska vara utrustad med artificiella intelligens-system som exempelvis ansiktsigenkänning via ett periskop som fälls ut ur taket. Instrumentpanelen är full med pekskärmar och den som sitter på passagerarsidan fram kan med hjälp av dessa övervaka och utnyttja alla system som finns ombord. Bilen ska vara tillverkad av företaget W Motors som ligger bakom superbilen Lykan Hypersport men vilken SUV-modell man har utgått från framgår inte. Troligtvis rör det sig om en Chevrolet Suburban som fått nytt utseende och bakhängda dörrar bak. Datasäkerhetsföretaget Safe City Group i Dubai ska vara de som tagit fram bilens smarta teknik. Tyvärr får vi inte reda på vad bilen kan göra för häftiga grejer men det kanske är för att skurkarna inte ska kunna överlista dessa i förväg. Tumnagel
34.2°
0 Toyota Prius får fyrhjulsdrift Och ett litet ansiktslyft 2016 rullade Toyota ut en ny Prius och nu är det dags för denna modell att få sig en liten facelift. Men istället för att enbart bjuda på lite fler lackalternativ och någon ny dekorlist erbjuds bilen nu även med fyrhjulsdrift. Det har den i och för sig gjort tidigare också, men då endast i Japan. Den vilda designen har tonats ned något och fokus ligger alltså på den nya beteckningen som står på bakluckan - AWD-e eller Hybrid AWD-i som det kommer att stå på bilar utanför USA. Bilen har fått sig en extra elmotor som tar hand om bakaxeln och som automatiskt aktiveras när sensorer känner av att det är halt eller blött på marken. Den fyrhjulsdrivna versionen får även ett nytt nickel-metallhydridbatteri (NiMH) medan den framhjulsdrivna även i fortsättningen erbjuds med ett vanligt litiumjonbatteri. Det nya batteriet ska vara optimerat för kalla väder. Faceliftade Prius kommer till Sverige någon gång under nästa år. Några priser har vi dock inte för tillfället. Tumnagel
32.6°
0 Det här är nya Mazda 3 Snygg rumpa! I natt presenterade Mazda en helt ny version av sin 3:a. Eller sina 3:or snarare, eftersom den kommer i två versioner. Den nya bilen är som sagt helt ny och det är också starten för en helt ny generation av modeller från Mazda då man har en ny arkitektur. Sedanen lär väl inte bli supervanlig här i Sverige, men jag tycker att de har lyckats få den att kännas betydligt större än vad den är. Hatchbacken gillar jag verkligen, rumpan känns rätt egen men samtidigt väldigt snygg och kraftfull. De två versionerna har faktiskt inte en enda karossdel som är gemensam. Ambitiöst! På insidan säger Mazda själva att hög materialkvalitet och bra ljudisolering har prioriterats. Lite lyxigare känsla helt enkelt, om de har lyckats återstår att se. Under huven är det helt nytt. En helt ny bensinmotor som kallas för Skyactiv-X och som har både kompressionständning och är en 24V mildhybrid. Kombinationen ska ge 20 till 30 procent lägre förbrukning enligt Mazda. En konstig sak är att bilen först kommer att komma till Sverige med den gamla Skyactiv-G-motorn, den nya kommer första andra halvan av 2019. Tumnagel
43.2°
0 Bra genomgång av nya Porsche 911 Det finns en del nytt ändå! Henry Catchpole från Carfection går här igenom massor med detaljer som har ändrats och förbättrats med nya Porsche 911. Vid första titten ser den ju ut precis som föregångaren så det behövs en närmare titt. Tumnagel
39.7°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration