Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik lördag 6 mars 2010 fortsättning Provkörning Ford S-Max & Galaxy Enäggstvillingarna - räckte det inte med en modell Ford? Jag har varit i Jerez, Spanien, för att provköra två faceliftade modeller från Ford. Galaxy och S-Max. Förutom lite kromlister och trevligare interiör är det lite saker som skiljer de båda från sina föregångare, jo, nya motorer. Jag tror ändå att det är få som kommer att märka någon större skillnad, trots att runt 1500 delar är nya på bilarna. Och jag kan inte sluta grubbla på tanken - varför har Ford två nästan exakt likadana bilmodeller? Tumnagel
36.6°
0 fredag 5 mars 2010 Volkswagengruppens Carwalk i Genève Många trevliga nyheter visas upp Tumnagel
40.0°
0 Nya M3 Competition på mässan Ser riktigt stygg ut! Ända sen BMW började med fenomenet angeleyes har jag varit fast. Dessa förföriska ljus är überläckra i mörkret och man ser på långt håll att det är en BMW det handlar om, om man nu inte har eftermonterat ringarna på sin egna bil vill säga. M3:ans aggressiva front påminner lite om en halvilsk panter som ligger och lurar på sitt byte. Baklysena har nu också fått samma svepande ljusslingor som övriga modeller och även dessa ser mumsiga ut. Det jag gillar mest med BMWs M-modeller är ändå att de är såpass diskreta som de faktiskt är. Många M-utrustar sina bilar redan från start och då är det inte mycket på utsidan som skiljer de från värstingarna. Lite luftintag och M-emblem i framskärmarna, borrade skivor och fyra pipor avslöjar att det inte är en helt vanlig bil, men de är ändå diskreta. Det är först när man trampar på eller hör M5:ans morrande V10:a susa förbi man (jag) hajjar till och vrider nacken ur led. Sen är jag ett stort sleeper-fan också. Läs mer om Competition-paketet till nya BMW M3 här. Tumnagel
38.3°
0 En titt på NASCAR i Gran Turismo 5 Bilarna på banan kör runt, runt, runt Ett nytt klipp som visar upp NASCAR i evighetsprojektet Gran Turismo 5 har dykt upp. Här kan man se och höra Polyphony Digitals Kazunori Yamauchi uttrycka sin entusiasm för sporten samt se lite klipp från spelet. Det hela känns rätt mycket som en grej för att tilltala den amerikanska marknaden då NASCAR, onekligen, är populärt där borta. Tumnagel
37.3°
0 Kia visar Venga som elbil i Genève Första elbilen från Kia Nya Kia Venga visas som elbil i Genève, med oförändrat utseende. Det blir även Kias första satsning på sladdbilar. En elmotor har monterats där den vanliga förbränningsmotorn en gång satt, och batteripacket har man gömt under bagagerumsgolvet. Elmotorn ger 107 hästar och 280 Nm vilket gör att lilla Venga tar sig till 100 km/h på 11,8 sekunder och toppar 140 km/h. Batterierna, som är av litiumpolymertyp, har kraft så att det räcker 18 mil när de är fulladdade. För att återigen ladda upp de till full effekt krävs åtta timmar. Har man bråttom kan 80 % laddas upp på 20 minuter, via en snabbladdstation. Tumnagel
36.6°
0 Ännu ett koncept från Citroën - GQ Ett samarbete med tidningen som har samma namn Efter det vilda konceptet Survolt visar Citroën nu nästa steg i framtiden med konceptet GQ. Hybrid såklart! Citroën har inte släppt så mycket information om konceptet med säger att det under skalet bor en 1,6-liters direktinsprutad bensinare kopplad till en elmotor. Preliminära siffror säger att 0-100 km/h går på 4,5 sekunder och att bilen bara ska släppa ut 80 g CO2/km. Personligen tycker jag att den påminner en hel del om Aston Martin One-77, speciellt i fronten. Ingen nackdel i och för sig, då One-77 är ruggigt snygg. Bakdörrarna är en ripoff från Mazda RX8 känns det som, även om Citroëns linjer ändå kommer fram här och där. Tumnagel
38.2°
0 Ny Ferrari för 30 papp! Tyvärr är den bara i skala 1/8 Brittiska Amalgam Fine Model Cars bygger sjukt detaljerade och välbygga modellbilar. Nu har de släppt några nya modeller i skala 1/8, och det finns sen tidigare en hel del bilar att välja mellan. Smakar det så kostar det dock, en 458 Italia i skala 1/4 går till exempel loss på hela 75 000 kronor! De mindre modellerna i skala 1/8 ligger runt 30 000 kronor i pris. Visst handlar det om mycket pengar, men man bör ha i åtanke att det ligger riktigt mycket jobb bakom. Ett arbetslag jobbar i snitt tre månader bara med research och utveckling för att ta fram ritningar. Efter det byggs bilarna ihop av tre till sex personer som jobbar i runt 50 timmar med varje bil. Men resultat tål ju garanterat att granskas, här är inga detaljer utelämnade. Vid sidan om just bilmodeller tillverkar företaget även en modell av Ferraris F1-2000-motor i skala 1/8 och F1-rattar i skala 1/1 och 1/4, perfekt att ha i bokhyllan. Hemsidan bjuder på en hel del högupplösta bilder på läckerbitarna, så vad väntar du på, dränk dig själv i lite härligt modellnörderi nedan. Tumnagel
36.3°
0 torsdag 4 mars 2010 Världspremiär för Volvo S60 Hur känns den? Min inbjudan till premiärvisningen av nya Volvo S60 i Kungsträdgården hade kommit bort i posten men vännerna på Teknikens Värld var där och klämde lite på bilen i alla fall. I samband med avtäckningen gjordes priserna för Volvos nya bil offentliga. Billigast blir 2,0T med ett pris på 270 000 kronor och dyrast blir inte helt oväntat toppversionen T6 AWD med en prislapp som börjar på 394 000 kronor. Följ länken för fler "riktiga" bilder och uttalanden om hur nya S60 känns och upplevs. Tumnagel
39.3°
0 Techarts hörna i Genève Panamerorna ser riktigt lyckade ut! Techart visar upp sina Porschar i Genève. Bland bilarna hittar vi Panamera och 911 GTStreet R som jag skrivit om tidigare. Personligen tycker jag att de båda Panamerorna ser mycket fina ut, speciellt Concept One i sin vackra vita lack. De små lackade plastbitarna på baklamporna gör att Panamerans bak ser lite styggare ut, något som den verkligen behövde för att vara i symbios med fronten. Sen är ju 997 Turbo Targa bara så fruktansvärt vacker! Tumnagel
38.1°
0 Bilmässan i Genève Vilken bil/bilar tycker du verkar mest spännande? Idag öppnas dörrarna för allmänheten till bilsalongen i Genève. Ända till den 14 mars kan man beskåda alla nyheter och extrem-torrbryta. Tyvärr har vi inte varit där men ändå försökt täcka det mesta här hemifrån Sverige. Mina personliga favoriter är Koenigsegg Agera, Volvo S60 och Audi RS5. Vad tycker du om årets mässa? Vilka bilar är dina favoriter? På länken nedan listas alla bilar som ställs ut. Tumnagel
37.4°
0 En rally-repris från Gran Turismo 5 Inte den bästa kvalitén tyvärr Gran Turismo-serien har alltid haft imponerande repriser och repriserna i Gran Turismo 5 kommer med all sannolikhet inte vara ett undantag. Ett bevis på detta är denna repris där man kan spana in vad förarna gjorde medan du lotsade runt dem på banan. Fler filmer från Gran Turismo 5 kan hittas efter hoppet. Tumnagel
36.7°
0 Roding - liten roadster från Tyskland Less is more Tyska Roding är en liten tvåsitsare med mittmotor och bakhjulsdrift. Fokus har legat på att hålla vikten nere och körglädjen upp tack vare en motor med bra knuff i. Sittbrunnen är tillverkad av kolfiber medan bak- och framvagn är tillverkade i aluminum. De få karossdelarna som finns är i glasfiber. Till en början erbjuds bilen med två motoralternativ, båda femcylindriga med turbo. Kopplad till dessa ska det sitta en sexväxlad manuell låda som skickar kraften till bakhjulen. Bilen presenterades för första gången på bilmässan i Frankfurt förra året, och till hösten är det dags att sätta igång med produktionen. De första exemplaren förväntas bli levererade i mars nästa år. Tumnagel
37.2°
0 Designkonceptet SOFIA Inspirerad av kvinnokroppen I.DE.A Institute premiärvisade nyss sitt designkoncept SOFIA på Genèvemässan. Den fyrsitsiga hybridsedanens former är inspirerade av kvinnokroppen, vilket gör namnet SOFIA mycket passande. Bilen är enbart en designstudie och kanske aldrig kommer att gå i produktion. I vissa vinklar kan man hinta lite inspiration från bland annat Aston Martin och de böljande framskärmarna påminner i alla fall mig om en gammal Stingray. Tumnagel
37.5°
0 onsdag 3 mars 2010 Bok om den grafiska designen på racingbilar Nördig läsning från författaren Sven Voelker Något som man kanske inte hade helt koll på var att gamla racerbilar från till exempel Porsche och Ferrari, inte designats av marknadsföringsstrateger eller designers utan faktiskt av ren slump. I boken "Go Faster" samlas över hundra exemplar med olika racerbilars design. I boken är också varje färgglad bil ställd mot en helt ofärgad standardbil, och där ser man också hur mycket grafiken på bilarna ändrar utseendet. Här finns ett klipp där författaren Sven Voelker pratar lite, och även lite härliga gamla racingsekvenser. 40 dollar kostar boken och den kan köpas på länken nedanför. Tumnagel
37.3°
0 Nitro Circus monstertruck sätter backflip Fast inte med Travis bakom ratten Nu har äntligen Nitro Circus egna monstertruck klarat en hel backflip. Travis Pastrana gjorde ett försök men då gick det sådär. Travis Pastrana ligger bakom MTV-programmet Nitro Circus som är som en spy- och äckelfri version av alla galna påhitt Jackass har för sig. I Nitro Circus handlar det mycket om feta hopp med crosshojar och balla base jumps. Den som bryter flest ben i kroppen vinner verkar det som ibland, och huvudpersonen, Travis Pastrana leder nog på den fronten. Förra året försökte sig Travis på en bakåtvolt med programmets egna monstertruck. Hur det gick för honom kan du se på länken nedan, desto bättre gick det för stuntmannen Cam McQueen som alltså lyckades göra en komplett volt och landa på hjulen igen. Tumnagel
37.3°
0 Bentley Continental Supersports cabriolet Reklamfilm för nya supercabben Här är första reklamfilmen för nya Bentley Continental Supersports Convertible. Nu kan man låta håret rufsa samtidigt som man ännu tydligare hör vrålet från den enorma motorn. I klippet ser vi den härliga skapelsen svepa längs slingriga vägar i bergen och i full galopp på racerbanan. Under huven jobbar den 612 hästar och 800 Nm starka W12:an med dubbla turbo febrilt för att bjuda dig på den ultimata körupplevelsen. 0-100 km/h går på 4 sekunder och håret fladdrar säkert en hel del när man når toppfarten som är på 325 km/h. Klistra fast kepan! Tumnagel
37.2°
0 Mobiltelefon formad som Bugatti Veyron Prylen för biltoken Ett kort brejk i all Genèvehysteri blir den här lilla prylen för dig som går och drömmer om en Bugatti Veyron men inte riktig känner att den finansiella biten går ihop. Kort och gott, en mobil formad som drömbilen. Telefonen är byggd i Kina och går på GSM-nätet. Den har en 2,4-tum stor pekskärm, FM radio och Blåtand. Visst är 200 dollar mindre än vad den riktiga bilen kostar, men är det värt de pengarna för den här "Made in China"-prylen? Tumnagel
36.0°
0 En titt i Ferraris monter 599 KERS och 458 Italia bland annat Största nyheten i Ferraris monter på Genèvemässan är hybridversionen baserad på 599 GTB. En elmotor på 100 hästar ger en extra knuff och bidrar till miljötänket. Elmotorn väger 40 kilo och är placerad bak, tillsammans med den sjustegade F1-lådan med dubbelkoppling. De 100 extra hästarna kommer väl till pass och kompenserar för den ökade vikten hela elsystemet med batteri bidrar till. På så vis bibehåller bilen sin enorma kraft samtidigt som utsläppen ska minska med 35 %. KERS-systemet tar tillvara på bromskraften och laddar batteriet. Det utnyttjas även när man kör på enbart el, då systemet tar hand om bland annat servon och abs-bromsarna. En första titt på skapelsen får ni här till höger. Tumnagel
37.5°
0 Nya Micra hamnar under gränsen Två versioner kommer, båda klarar kraven för miljöbil Nya Nissan Micra blev lite tamare än vad tidigare sketcher visat, vilket kanske inte är så oväntat. En rolig nyhet är dock att bilen numera klassas som miljöbil. Två versioner av Micra kommer till Europa till hösten, en trecylindrig bensinare på 1,2 liter och 80 hästar, och en vassare direktinsprutad version med turbo som istället har 97 hästar och start/stoppsystem. Bägge bilarna hamnar under miljöbilsgränsen och släpper ut 115 respektive 95 g CO2/km. Notera att den starkare motorn både släpper ut och drar mindre. Två växellådsalternativ erbjuds, en steglös automat och en fempetad manuell. Som tillval kan man nu välja bland annat glastak och ett nytt system som kan mäta hur lång en viss parkeringsplats är. Nya Micra byggs i till en början i Thailand, Indien, Mexico och Kina. Nissans förhoppning är att uppnå en miljon byggda bilar om året. Tumnagel
36.4°
0 Bentley Continental Flying Star Shooting brake-version byggd av Carrozzeria Touring Superleggera Shooting brake innebär konvertering av en typisk tvådörrars coupé till kombiversion. Exakt detta har karosserifirman Touring gjort med Bentley Continental GT och döpt den till Flying Star. 2008 beställde en kund just en kombiversion av Continental GT, ett projekt som innebar en hel del förändringar för att bli bra. Bland annat har taket förlängts och baksätet byggts om helt och hållet. Baken har även förstärkts med stabiliseringstag, som både fungerar som krängningshämmare och stöd för det nya taket. Enligt firman som byggt bilen finns det plats för fyra golfbagar i bagagen, vilket säkert en del uppskattar. Intresserade köpare kan välja mellan två motoralternativ, dels standard-V12:an på 6 liter och 560 hästar, eller den 610 hästar starka motorn som sitter i GTC Speed. 20 stycken kommer att byggas, med ett utgångspris på runt 804 000 dollar. Tumnagel
37.1°
0 Vågat Hyundai Hyundais första dieselhybrid Efter diverse renderade bilder får vi nu ta del av Hyundais nya koncept i-flow. Hybriden visas i detta nu på mässan i Genève. De böjande formerna på i-flow bidrar till väldigt lågt luftmotstånd och ser även till att hålla nere utsläppen, som i i-flows fall ligger på bara 85 g CO2/km. Vikten hålls också nere med hjälp av användandet av lättviktsmaterial i såväl stolar som mittkonsoll. i-flow är Hyundais första dieselhybrid och har en 1,7-liters turbomotor kopplad till en elmotor under skalet. Kraften skickas genom en sexväxlad dubbelkopplingslåda. Med i-flow testar Hyundai även nya intressanta idéer, som solpanelstak och en generator som tar tillvara på avgasernas värme och ombildar det till effekt. Personligen tycker jag att det färdiga konceptet ser bulligare och mer ihoptryckt än de tidigare bilder vi fått ta del av. Men som vanligt när det gäller koncept så vet man aldrig hur den färdiga produkten kommer att se ut så vi får väl hoppas att Hyundai rätar ut den här bilen lite, om den nu blir verklighet. Nu ser det mest ut som att den fått sig en käftsmäll. Tumnagel
36.8°
0 My name is Cygnet, Aston Cygnet Trots namnet är den inte så brittisk man kan tro Aston Martin kallar sitt lilla nytillskott för en "skräddarsydd lösning". Med det menar företaget i kort, köp en Vantage V12 för längre resor och när du vill åka sportigt, och en Cygnet för kortare turer i stan. I pressreleasen vi fick står det inte någonstans att Toyota är inblandade, men som ni säkert alla redan vet är Cygnet en ombyggd Toyota iQ med Aston Martin-grill och lyxigare interiör. Till utsidan är det grillen, gälarna på huven, större fälgar och de helt nya baklysena som utmärker modellen. Interiören kan helt och hållet beställas efter kundens önskemål. Det betyder att du kan få en nästan identisk interiör som i din lite biffigare Aston Martin som står på uppfarten, allt för behålla känslan även när du åker en snabbis till mataffären för att köpa mjölk. Under huven är det dock oförändrat, här sitter den lilla fyrcylindriga 98 hästar svaga starka motorn och skäms. Aston Martin tror ändå att det finns en marknad för den här bilen, och räknar med att sälja omkring 2-4000 exemplar i bara Europa. Skulle du vilja ha en ståendes bredvid din riktiga Aston Martin? Tumnagel
36.2°
0 Bertones helgalna koncept Pandion Nu snackar vi saxdörrar! Här har vi Bertones bidrag och hyllning till Alfa Romeo. Det här konceptet tävlar mot Pininfarinas bidrag som jag skrev om igår. Namnet Pandion kommer från en viss sorts rovfågel, närmare bestämt havsörnen. Det kan förklara de enorma dörrarna som fälls upp likt enorma vingar. Pandion är till viss del baserad på underbart vackra 8c Competizone och använder sig av samma 4,7-liters V8:a på 450 hästar, som är hämtad från Maserati. De något annorlunda dörrarna följer Bertones traditioner när det kommer till att ta fram nya och intressanta lösningar för att ta sig in i en bil. Några av Bertones tidigare dörrkonstruktioner hittar vi på Alfa Romeo Carabo från 1968, Lancia Stratos 0 från 1970, Lamborghini Countach från 1972 och Fiat Barchetta från 2007. På Pandion sträcker sig dörrarna i uppfällt läge hela 3,6 meter upp i luften, så det gäller att tänka sig för innan man parkerar. Vid en olycka där bilen hamnar på taket, lossnar dörrarna automatiskt från karossen. Pininfarinas bidrag ligger lite mer rätt i tiden känns det som, och kan faktiskt bli verklighet. Det som Bertone bjuder på känns lite väl avlägset än så länge, men år 2090 kanske. Tumnagel
37.7°
0 tisdag 2 mars 2010 Bufori Geneva Passande namn på mässgolvet Bufori Geneva heter faktiskt bilen Bufori precis presenterat på bilmässan i Genève. Med klassiskt utseende och modern teknik blir det onekligen en annorlunda blandning. Bufori Geneva har plats för fyra och under skalet lurar riktiga amerikanska muskler i form av en HEMI-motor. V8:an är på 6,1 liter och ger 430 hästar och 569 Nm. Den bakhjulsdrivna bilen gör 0-100 km/h på 6 sekunder blankt och toppar 260 km/h. Tröttnar man på effekten kan man få en värre version med kompressor som bumpar upp hästkraftsantalet till 560 istället med ett totalt vrid på 690 Nm. Priset för Buforis skapelse har inte avslöjats än. I Juni i år startar produktionen. Tumnagel
36.4°
0 Evora 414E Hybrid Lotus sportiga hybrid Idag i samband med avtäckandet av Evora 414E Hybrid släppte Lotus samtidigt lite bilder på skapelsen. Hybriden har två elmotorer som sammanlagt genererar 414 hästar och 400 Nm. Motorerna drivs av ett lithium-polymer-batteri på 17 kWh. All kraft skickas sen genom en enväxlad växellåda. När juicen är slut i batteripacket hjälper en trecylindrig 1,2-liters bensinmotor till att ladda upp det igen. Det här ger bilen en total räckvidd på 48,2 mil. Kul med ytterligare en prestandavariant i hybriddjungeln, Evora 414E är riktigt rapp och gör 0-100 km/h på under 4 sekunder. Tumnagel
38.4°
0 Renault piffar till Megane Blir lite roligare med GT och GT Line Renault presenterar två sportiga nyheter på mässan i Genève, Megane GT och Megane GT Line. Båda versionerna har utvecklats av Renault Sport. GT skiljer sig lite från GT Line och erbjuds enbart med två motoralternativ, en TCe-bensinare på 180 hästar och en diesel kallad dCi på 160 kusar. Denna version har även 18-tummare som standard och chassikomponenter hämtade från Megane RS. Gemensamt för de båda modellerna blir dock förbättrat chassi, ny front- och bakspoiler och sportstolar från Megane RS med klädsel speciellt utval för just GT-modellerna. Pedalset i aluminium kompletterar inredningen. Väljer man GT Line med 110-hästars dCi-motorn kan man även få Renaults nya dubbelkopplingslåda EDC. Tumnagel
37.0°
0 A1 blir lite tuffare med S-line S1 får vi nog tyvärr vänta på ett tag S-line är ett uppskattat paket till Audis bilar. Paketet lyfter fram bilens utseende ytterligare och framhäver det sportiga Audi har att bjuda på. Nu har alltså turen kommit till nya A1. S-line-versionen har samma 1,4-liters TFSI-motor under locket på 122 hästar och 200 Nm, kopplad antingen till en manuellt sexväxlad låda eller sjustegade dubbelkopplingslådan S tronic. 0-100 km/h klarar A1 av på 9,1 sekunder. S-line innebär, som vi kan se på de här första bilderna, en ny frontspoiler med lite aggressivare utseende, sidokjolar, bakspoiler och nya fräckare fälgar. Personligen tycker jag att nya A1 var snygg redan från start, men detta höjer definitivt bilen ännu mer i mina ögon. Dock hade jag gärna sett en S1:a i framtiden, håller ni med? Tumnagel
37.2°
0 Bildfrossa Pininfarina presenterar 2uettottanta Concept Italiensk design när den är som bäst Sexig är bara förnamnet, 2uettottanta Concept är nästintill obeskrivligt vacker. Namnet är även det en flört med den legendariska Alfa Romeo Duetto Spider. Vid en första anblick imponerar kanske inte bilen säger Pininfarina, vilket jag har lite svårt att förstå. Enligt designfirman ska den moderna och futuristiska designen gradvis avslöjas när man tittat lite längre på bilen. Konceptet tävlar mot Bertone och Giugiaro om vem som får designa uppföljaren till Alfa 159. 2uettottanta Concept är samtidigt en hyllning till Pininfarina och Alfa Romeo, som firar 80 respektive 100 år i år. Tumnagel
39.8°
0 Läckert koncept från Citroën Survolt fokuserar på lyx och racing Den här läckerbiten är Citroëns nya koncept Survolt. Citroën själva säger sig vara inspirerade av bilstyling i allmänhet, och att det syns måste vi väl hålla med om. Survolt hämtar även lite inspiration från konceptet Revolte som sägs vara uppföljaren till 2CV. I bilen får två personer plats och man omges av glasytor och lyxigheter överallt. Designen blandar lyx och racing i ett, och visst ser den sportig ut. Vad som rör sig under huven och om bilen någonsin kommer att sättas i produktion finns det för närvarande tyvärr ingen information om. Tumnagel
38.0°
0 Nya Skoda Fabia RS Nu med bensin istället för dieselmotor Skoda har på senare år skärpt till sig och håller nu relativt hög standard, och närmar sig konkurrenterna med stormsteg när det gäller kvalitet. Nya Fabia är inget undantag, och här ser vi den lite sportigare Fabia RS. RS är den sportigaste varianten i Skoda-familjen och delar plattform, motor, växellåda och en del andra saker med sina sysslingar Polo GTI och Seat Ibiza Cupra. Fast på en punkt skiljer sig Skoda, de erbjuder sina RS-modeller i kombiutförande för de som vill ha en lite sportigare bil, men ändå kunna lasta lite. För att driva fram ekipaget sitter Volkswagengruppens 1,4-liters TSI-motor placerad i nosen, ett lyft då förra generationens Fabia RS endast erbjöds med dieselmotor. Motorn är kopplad till den sjuväxlade DSG-lådan med paddlar på ratten och ger 180 friska hästkrafter. 0-100 km/h går på 7,3 sekunder får både sedan- och kombimodellen och toppfarterna ligger på 225 km/h respektive 227 km/h. Vid blandad körning landar förbrukningen på 6,4 l/100 km. En snyggare frontspoiler med inbyggda LED-ljus, 17-tummare som döljer rödlackade bromsok, tonade rutor och en ny bakspoiler med integrerad diffusor och dubbla pipor är signum för RS. Skoda har även styvat upp fjädringen och satt på biffigare bromsar för att matcha den sportiga framtoningen. De har även monterat den nya elektroniska XDS-diffen som även återfinns i Ibiza Cupra och Polo GTI. Tumnagel
36.1°
0 Nya Ford Focus kombi Populär laståsna Nu har äntligen portarna till himlen öppnats, det vill säga bilmässan i Genéve. Bland många supersportbilar och elditon presenteras även kombiversionen av nya Ford Focus. Kombiversionen av Focus är väldigt populär i Europa och enligt Derrick Kuzak, som är ansvarig för produktutveckling inom Ford-koncernen, väljer en tredjedel av de som köper bil i C-segmentet en kombi. Nya Focus kombi bjuder på bland annat baklucka som stänger sig själv, inbyggda takräcken och möjligheten att välja till sexstegade dubbelkopplingslådan, Ford PowerShift. Det kommer också lite senare en rappare version av Focus, förmodligen med RS-stämpel på bakluckan. Det ser vi givetvis fram emot, även om jag tycker att den gamla modellen känns lite sportigare i sin framtoning redan från start. Återstår att se vid en provkörning som sagt. Tumnagel
36.6°
0 En första titt på Koenigsegg Agera Ruggigt snygg bil! Här får vi en första titt på Ageras LED-ljus och interiör. Ingen mindre än herr Christian Von Koenigsegg själv förklarar lite kort tanken bakom LED-ljusen. Tumnagel
38.8°
0 Seat visar framtidens linjer Konceptet IBE drivs helt på el Med konceptet IBE vill Seat visa sitt framtida formspråk. Under de svepande linjerna döljer sig en elmotor, samma som återfinns i Audi A1 e-tron. Seat tuffar till sig lite med IBE som är kort, låg och bred. Här satsar man också på argare belysning för att ge ett kaxigare utseende, inte helt olikt de man får av nya Audi A8, i alla fall när det gäller fronten. IBE är i första hand avsedd för två personer, men det går att stuva in fyra om man vill, plus en del bagage. Motorn är på 102 hästar med ett vrid på 200 Nm. Vid vanlig körning ligger effekten på 68 hästar och toppar då 160 km/h. 0-100 km/h går på 9,4 sekunder. Mer information om Seats Audi-inspirerade koncept väntas komma inom kort. Tumnagel
37.7°
0 måndag 1 mars 2010 Underbara Gallardo LP570-4 Superleggera Murcielago SVs lillasyster är fantastiskt vacker Snart, mycket snart, är det dags för mässa i Genéve. I Lamborghinis monter kommer den här vackra skapelsen visas upp, och den lär garanterat synas väl i sin spygröna lack. Redan nu får vi ta del av lite läckta bilder. Gallardo LP570-4 Superleggera betyder 570 hästar och fyrhjulsdrift, som namnet avslöjar. Rykten säger att 0-100 km/h klaras av på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 325 km/h, den tidigare Superleggeran hade siffrorna 3,8 sekunder respektive 317 km/h. Tilläggas bör att den versionen hade 40 hästar färre än den nya. Utöver monstermotor bjuder bilen också på extremt skrikig lack, hungrigare front, klibbor och jättevinge på bakluckan. Jag vill köra! Tumnagel
39.4°
0 Porsches nya superbil 918 Spyder Concept Ersättaren till Carrera GT får hybriddrift Dagen innan portarna slås upp till bilmässan i Genéve får vi ta del av vad herrarna i Stuttgart pysslat med senaste tiden. Porsches nya skapelse ersätter Carrera GT och får hybriddrift. Den här läckerbiten är Porsche dock ganska hemliga om än så länge, men avslöjar att konceptet har en 3,4-liters V8:a ihopparad med två elmotorer, en fram och en bak, som drivs av ett batteripack. Elmotorerna utvecklar tillsammans 218 hästar och på enbart eldrift kommer man 2,5 mil. Bensinmotorn ska tydligen ge mer än 500 hästar, men inget är bekräftat ännu. Siffrorna 0-100 km/h på 3,2 sekunder låter dock trevliga, även toppfarten på 320 km/h. 0,3 l/milen ska bilen dra enligt EU-cykeln och inte släppa ut mer än 70 g CO2/km. Om bilen blir verklighet återstår att se, men visst hade det varit trevligt! Tumnagel
40.6°
0 Techart visar hottad 911 Turbo i Genéve Svart som synden Tyska Techart ställer ut sin GTStreet R som baseras på Porsche 911 Turbo i en av mässhallarna i Genéve. Serien GTStreet har mottagits väl enligt Techart, tack vare att bilarna passar mycket bra till både vanlig gatåka och bus på bana. Kitet de erbjuder till 911 Turbo höjer effekten från dagens 500 till 660 hästar och 860 Nm. Den permanenta fyrhjulsdriften tillsammans med racekoppling och modifieringar i den sexpetade standardlådan hjälper till att putsa tiden för 0-100 km/h som nu hamnar på 3,5 sekund. Slut på det roliga är det först vid 345 km/h. Aerodynamiken förbättras också med en lägre frontspoiler med kolfibersplitter, som inte bara bidrar till mer marktryck på den främre axeln utan även ger bättre kylning till intercoolern och bromsarna. Den enorma bakvingen och ny bakspoiler med diffusor ser till att baken pressas ner så mycket som möjligt. Tycker du att bilen är för låg erbjuder Techart även en hisslösning så att du kan lyfta nosen hela 60 mm vid behov, perfekt vid höga farthinder. Tumnagel
38.3°
0 Audi A1 e-tron kommer 2012 Elbilar är framtiden enligt Audi Imorgon på mässan i Genéve visas Audi A1 e-tron som koncept, men bilen kommer redan 2012. Vad ska man placera den i för segment då? MCV såklart, Mega City Vehicle. A1 e-tron ska komma 5 mil på en laddning. När krämen är slut i batteriet startar en liten Wankelmotor som sen via en generator matar ström till batteriet så att du kan köra 20 mil till. Med denna setup väntas lilla A1 e-tron inte dra mer än 1,9 l/100 km och släppa ut så lite som 45 g CO2/km. Det verkar onekligen gå åt rätt håll det här med bränsleförbrukning och utsläpp, en eldriven minibil hade ju varit ypperligt som transportmedel i stan. Att den sen är snygg att se på också är ju inte helt fel. Tumnagel
37.9°
0 Mercedes byter ut motor V8:an på 6,2 liter byts mot V8:a på 5,5 liter med dubbla turbo istället Miljötänket är här för att stanna och nu gör Mercedes vad de kan (nåja) för att bidra till mindre utsläpp. Genom att ersätta större och törstigare motorer med mindre turbomatade diton, sparas bränsle samtidigt som CO2-utsläppen minskar. I detta fall innebär det att sugis-V8:an på 6,2 liter ersätts av en dubbelturbomatad V8:a på 5,5 liter. Fördelen är mer kraft och vrid, samtidigt som motorn blir mindre törstig. 544 hästar, 19 mer än motorn den ersätter, samt 800 Nm i vrid plockas ut. 10,5 l/100 km landar förbrukningen på, jämfört med 14,4 liter som sugmotorn slukade i sig. Den nya motorn debuterar i S 63 AMG, som ni ser här till höger. Tumnagel
37.7°
0 Vassare råtta från ABT Med läckert motorrum Styling och tuningfirman ABTs höjdpunkt på årets bilmässa i Genéve är deras Audi ABT R8 GTR. ABT har bantat råttan samt pumpat in lite mer mos under den numera plexiglasförsedda motorhuven. Bortsett från en viktnedgång på närmare 100 kilo så har ABT även fått upp effekten lite i den 5,2 liter stora V10:an. Från originaleffekten på 525 hästar plockas det nu ut 620 hästar samtidigt som toppfarten ökas till 325 km/h. 0-100 km/h går numera på 3,2 sekunder. R8:an får även en modifierad fjädring som erbjuder lite rappare styrning och bättre stabilitet i högre farter. Till det adderas biffigare keramiska bromsar. På utsidan ser bilen nu lite hungrigare ut och stabiliseringsstagen i motorrummet är ju bara för läckra, frågan är om inte bakluckan får stå öppen för jämnan vid lite längre stopp bara för att visa upp skönheten. Vad tycker ni? Uppdaterad med bilder på cabrioletversionen! Tumnagel
38.7°
0 Bilder på VWs nya minibuss Sharan Läckta en dag innan premiären Imorgon öppnar dörrarna till årets bilmässa i Genéve. Där visas bland många andra nyheter nya Volkswagen Sharan upp, men redan nu får vi ta del av de första officiella bilderna på minibussen. Volkswagen Sharan lanserades redan 1995 och är en av koncernens äldsta modeller i produktion. Nya Sharan tar steget in i Volkswagens nya designspråk och blir mer lik sina syskon. Enligt rykten har bilen vuxit på både längden och bredden och mäter nu 4,82 meter respektive 1,9 meter. Ökningen är främst för att nya Sharan lättare ska kunna konkurrera mot märken som Ford, Renault och Opels minibussvarianter. En nyhet på bilen är dess bakre dörrar som numera är skjutdörrar, troligtvis motoriserade. Under huven finns det två dieslar eller två bensinare att välja mellan. Båda dieslarna är på 2,0 liter och försedda med turbo, på 140 respektive 170 hästar. Den minsta dieseln ska dra 5,4 l/100 km. Bensin erbjuds med antingen en 1,4-liters TSI på 150 hästar eller en 2-liters TSI på 200 hästar, den sistnämnda har DSG-lådan standardmonterad. Tumnagel
36.7°
0 Carlsson C25 Så här ser den ut Nu släpper Carlsson lite bilder på deras "egna" modell C25, som vi fick en snabb förhandstitt på i form av denna skiss som de släppte för ett tag sen. På Genévemässan ställs skapelsen ut för allmän beskådning. C25 baseras på Mercedes SL 600 men har fått sig ett lite annorlunda yttre och en hel del nyheter på tekniksidan. Under locket hittar vi en V12 med dubbla turbo som lämnar hela 753 hästar och ett massivt vrid på hela 1320 Nm, som dessvärre stypts ner till "bara" 1150 Nm. För att åstadkomma denna effekt har Carlsson labbat med elektronikstyrningen till motorn, optimerat insuget och monterat ett specialbyggt avgassystem. 0-100 km/h klaras av på 3,7 sekunder och toppfarten noteras till 352 km/h. För att se till så att så mycket kraft som möjligt hittar till backen har Carlsson utrustat bilen med ett C-Tronic system som hela tiden justerar dämparna och fjädrarna för att passa körstilen och underlaget på bästa sätt. Endast 25 exemplar kommer att byggas, och för att behålla exklusiviteten kommer det bara säljas en bil i vardera land. Tumnagel
37.2°
0 Mugen stylar nya Honda CR-Z Och bättrar på prestandan lite Honda-tunern Mugen presenterar ett stylingpaket till nya CR-Z. De erbjuder även ett prestandapaket för att matcha utseendet. CR-Z får ett komplett kjolpaket bestående av ny nedre frontspoiler, sidokjolar, nedre kjol bak och en stor bakvinge. Bilen får även en ny grill med stående LED-ljus och en regplåtshållare i kolfiber. Ett helt gäng med nya 17-tummare finns även att tillgå. För att matcha den sportiga utsidan monterar Mugen styvare fjädring, bättre bromsar och ett nytt avgassystem. Några prisuppgifter finns tyvärr inte för närvarande. Tumnagel
37.0°
0 söndag 28 februari 2010 Audi RS7 Än så länge bara en dröm Österrikaren Adriano Mudri har designat ett förslag på hur han tycker att en RS7 från Audi kan se ut. Med inspiration från R8 blandar han även in kända inslag från Lamborghini, som de klassiska saxdörrarna. Likt R8 sitter motorn i Adrianos koncept också där bak, och vi känner även igen sluttningen på taklinjen från både R8:a och TT. Slopad är den hungriga grillen och lysena är numera minimala, och består enbart av LED-dioder. Personligen tycker jag att förslaget lika gärna kunde heta R7, då det mer liknar en efterföljare till dagens R8:a. A7 lär bli en stor lyxlimousin i A8-klass, och långt ifrån så sportig till utseendet som RS7 visar. Tumnagel
37.0°
0 Nya Saab 9-5 Ser stor och pampig ut Jonas plåtade nya Saab 9-5 i Kungälv. Vad tycker ni, ser bilen bättre ut ute i det fria än vad den gör på diverse pressbilder? Har ni sett någon live själva? Tumnagel
40.3°
0 Här är nya, stygga Volvo S60 Frågan är hur stygg den blir En styggare version av Volvo S60 kommer att visas upp på Genève-salongen och vi grinar inte illa. Även om Volvos R-modeller inte kunde bråka BMW och Audis dito, men man kan väl alltid hoppas att det håller den här gången. De har ju trots allt satt på en vinge på den... Det enda vi har att gå på just nu är bilden ovan och två filmer. Bilen i filmerna ser dock ut som en vanlig S60, du ser de bilderna uppförstorade här i artikeln Tumnagel
38.8°
0 lördag 27 februari 2010 Däck exploderar på Camaro Ibland har man otur Den här lilla familjetillställning bestående av jänkar från Södern som diggar burnouts fick ett abrupt slut då ägaren till en gammal Camaro sprängde ett däck, och halva bilen. Ta en titt på klippet för att se själva. Tumnagel
39.4°
0 Ferraris hybrid läcker ut innan mässan Grönt är skönt Det här är motsatsen till den 599 GTB Fiorano jag skrev om igår. Ferrari visar sitt första bidrag till hybridcirkusen nästa vecka i Genéve, i form av just en 599 GTB Fiorano. Ferrari har tyvärr inte släppt några uppgifter om bilen men den ska i vart fall använda sig av KERS (Kinetic Energy Recovery System)-teknologi, det vill säga bromskraftsåtervinning som lagrar kraft som sedan kan användas för extra skjuts under korta perioder. På vanligt hybridvis handlar det om en elmotor kopplad till ett batteripack som i detta fall driver framhjulen vilket innebär att bilen blir fyrhjulsdriven. Mer information lär vi få när bilen avtäcks på mässan, fler bilder hittar du om du följer länken nedan. Tumnagel
37.4°
0 Fiat presenterar ny tvåcylindrig motor Drivs av bensin och kommer i Fiat 500 till hösten Fiat lanserar nya bränslesnåla motorer under namnet TWIN-AIR. Med bara två cylindrar blir motorerna idealiska i samband med hybridteknik, vilket Fiat också överväger inom en snar framtid. Enligt Fiat ska den nya motorn vara 23 % kortare och 10 % lättare än en motor med fem cylindrar som ger samma effekt. Den kommer också att släppa ut hela 30 % mindre CO2. För att åstadkomma detta har Fiat kombinerat Multiair (elektrohydraulisk ventilstyrteknik) med vad de kallar för "special fluid dynamics". Första Fiaten ut med den nya tvåcylindriga turbomotorn blir 500. Motorn är på 0,9 liter och 85 hästar och släpper ut så lite som 95g CO2/km. Denna motor ska 15 % snålare och 25 % starkare än den motor på 1,2 liter som Fiat erbjuder i dagsläget. Tumnagel
37.7°
0 fredag 26 februari 2010 Koenigsegg Agera Vår svenska stolthets "nya" superbil En mycket spännande nyhet som kommer att dyka upp bland hybrider och elbilar på mässan i Genéve är senaste skapelsen från Ängelholm, Koenigsegg Agera. Imponerande att bilfabrikanten har lyckats hålla så tätt för inte en endaste spionbild har cirkulerat på nätet hittills vad jag vet. Agera blir den nionde modellen någonsin tillverkad i Koenigseggs 15-åriga historia, och den sjunde modellen i produktion. Till storleken är nya Agera identisk med sin äldre broder CCX, som den också är baserad på. Under huven bor den numera välkända motorn i Koenigseggsammanhang, den 4,7-liter stora V8:an, nu trimmad till hela 910 hästar och med ett vrid på 1098 Nm. Givetvis är chassiet byggt i kolfiber och aluminium för att spara vikt, bensintankarna är även inbyggda i chassiet för att skapa optimal viktfördelning. 1287 kilo väger bilen torr, och den låga vikten bidrar till grym prestanda, eller vad sägs om 0-100 km/h på låga 3,1 sekunder? Agera toppar 394 km/h för den som vågar. En unik detalj med bilen är användandet av en speciell nickellegering kallad Inconel i avgassystemet som innehåller 76 % nickel, 15 % krom och 9 % järn. Fördelen med denna blandning är att den pallar extrem hetta, nackdelen är dock att den kan vara lite knepig att jobba med, då materialet snabbt hårdnar och blir svårt att forma. Koenigsegg använde sig även av samma material i Trevita. Koenigsegg planerar att bygga 16-20 bilar per år. Beställningar tas glatt emot på kommande mässan i Genéve. Så vad tycker ni då? Jag får lite Lotus Evora-känsla över fronten och egentligen känns den inte så ny och fräsch som jag hade hoppats på, liknar mest en uppstylad CCX faktiskt. Men spela roll, den är Svensk, och vi borde vara stolta. Tumnagel
46.4°
0 SLS blir officiell Safety car för F1 Nuvarande SL 63 AMG byts ut SL 63 AMG är officiell Safety car i Formel 1 just nu. Nu står det dock klart att bilen byts ut mot Mercedes nya lågt flygande missil, eller mås, SLS AMG. Vackra SLS AMG tar alltså platsen i fronten. Mercedes behåller dock sin officiella läkarbil, en C 63 AMG Estate, även denna säsong. Bakom ratten på SLS:en sitter, som tidigare år, förra DTM-föraren Bernd Mayländer. Vid sin sida har han Pete Tibbetts från FIA. Enligt pressmeddelandet som gått ut är bilen helt original vilket betyder 6,3-liters V8:a på 571 hästar och 680 Nm. 0-100 km/h avklaras på 3,8 sekunder, vilket är rätt slött jämfört med F1-bilarna, men borde räcka för ändamålet. Tumnagel
38.7°
0 Bildfrossa Novitec Rosso RACE 848 Vacker bil baserad på Ferrari 599 GTB Fiorano Novitec Rosso kommer också att ställa ut i Genéve och visar då sitt senaste alster döpt till RACE 848. Den snygga skapelsen baseras på Ferrari 599 GTB Fiorano och är så läcker att det fick bli en fredagsbildfrossa av det hela. Siffrorna i namnet avslöjar effekten på det här monstret, hela 848 hästar och 842 Nm plockas ur V12:an som försetts med dubbla kompressorer. Det är 228 hästar mer än standardversion, inte så pjåkigt. 3,4 sekunder behöver bilen nu för att ta sig från stillastående till 100 km/h och nålen stannar inte förrän man är uppe i 345 km/h. Novitec monterar också ett kjolpaket som dessutom testats i vindtunnel för optimal aerodynamik. Till de adderas 21 tum höga fälgar, sportfjädring och grymmare bromsar. Ett nytt avgassystem har också hittat dit, med en rördiameter på 90 mm, och med en liten switch på ratten där du själv kan välja hur mycket det ska bröla. Endast tre exemplar kommer att byggas så risken för att du stöter på en på stan är mycket liten, luta dig därför tillbaka och njut av dessa bilder istället. Tumnagel
37.6°
0 RoboCar G körs av dig, eller datorn Sensorer gör att bilen kan fjärrstyras Igår skrev jag om Hondas lilla trehjuliga ensitsare 3R-C. Om det konceptet inte blir verklighet kan du ju alltid slänga ett öga på företaget ZMPs RoboCar G, som fyller samma funktion. RoboCar G har till skillnad från Hondas koncept fyra hjul men är tänkt att användas på samma sätt, som ett avgasfritt, billigt alternativ när man vill ta sig runt i stan snabbt och smidigt. Bilen baseras på ensitsiga EV som tagits fram av Next-gen EV Study Group på Gunma University i Japan. RoboCar G är fullproppad med sensorer, som inte bara är ett hjälpmedel för föraren utan även gör så att bilen kan fjärrstyras, som en robotbil. Redan i november i år räknar företaget med att RoboCar G ska finnas tillgänglig, men några prisuppgifter finns inte tillgängliga än tyvärr. Tumnagel
36.8°
0 Pagani hyllar italienska flygakrobater Med en enda bil - Zonda Tricolore Innan Zonda säger farväl och lämnar plats för kommande "C9" som kodnamnet lyder, mjölkar Pagani ut det sista ur modellen genom att bygga en hyllningsbil, till flygakrobaterna "Frecce Tricolori". Ett enda exemplar byggs, till ett "sätta kaffet i halsen"-pris. Pagani Zonda Tricolori är det bästa av det bästa. Baserad på Cinque blandas här klarlackad kolfiber med flygkonstnärernas färger, vit, grön och röd i smala linjer längs den spetsiga nosen. Under den enorma vingen bak huserar en V12:a på 7,3 liter med 678 hästar och ett vrid på 780 Nm. Specialmodellen har även fått lite annorlunda luftintag och LED-ljus. Nu har det ju precis varit löning så känner du dig sugen är det bara att slå till. Men sitt ner när du läser priset, närmare 13,2 miljoner vill Pagani ha för sin skapelse! Ni lyckliga som besöker mässan i Genéve kan i alla fall dreggla lite över den där, vi andra skriver ut bilder på fotoskrivaren och sätter upp i pojkrummet. Tumnagel
38.7°
0 torsdag 25 februari 2010 Kan den här sänka bränsleförbrukningen? Pryl du pluggar in i cigarettuttaget Pluggar du in den här i ditt cigguttag ska bränsleförbrukningen minska med 18 %. Ett skämt? Ja, det låter onekligen lite för bra för att vara sant. För 80 dollar blir den här märkliga prylen din. Enda haken är att du måste ha en bil som är minst två år gammal och som har ett 12-voltssystem (vilken bil som är två år gammal har inte det?) för att det hela ska fungera. När den väl är inpluggad reglerar och stabiliserar den all elektrisk strömstyrka som går till bilens hjärna, ECUn. Apparaten lindrar då störningar från bilens stereo, lampor, AC och mer som kan förhindra ECUn att skicka rätt signaler till bland annat bränsleinsprutningen. Helskum grej och det hela låter som ett mycket dåligt skämt. Misstänker dock att prylen säkert kommer att hitta in i både en och annan bil i staterna. Tumnagel
35.5°
0 Hispano visar konceptet Suiza i Genéve R8-vibbar någon? Hispano är inte bilmärket man hör talas om varje dag och de har varit tyst kring företaget bra länge nu. På kommande Genévemässan visar biltillverkaren dock upp superbilskonceptet Suiza som ser riktigt läcker ut. Även om Suiza fortfarande är ett koncept så lovar företaget att starta produktionen nu i sommar och börja leverera redan nu i höst, vilket i mina öron låter lite för bra för att vara sant dock. Under huven ska det vid en riktig tillverkning i alla fall sitta en kompressormatad V10:a på 5,2 liter och 750 hästar, vilket måste anses som helrätt för en bil av den här sorten. Bilen ska vara fyrhjulsdriven och göra 0-100 km/h på 3,4 sekunder och toppa 330 km/h. Priset är satt till 700 000 Euro för den som är sugen. Konceptet ser sjysst ut, även om jag får Audi R8/e-tron-vibbar över bilen, om än i en något förlängd version. Tumnagel
36.1°
0 Volkswagen CrossGolf Nya motorer och nytt utseende Förra veckan introducerade Volkswagen sin CrossPolo och nu får vi ta del av nya CrossGolf. Enligt Volkswagen är CrossGolf bilen för den som vill ha någonting mittemellan MPV och SUV. Med CrossGolf finns det nu hela sex stycken olika Golfar att välja mellan, vanliga Golf, Golf Plus, Golf Variant, Golf GTI och sist ut Golf R. I April startar försäljningen och CrossGolf erbjuds då med fem olika motoralternativ, tre 1,4-liters TSI-bensinare och två turbodieslar. Den största bensinaren är på 160 hästar och har ett vrid på 240 Nm, och den största dieseln är på 2,0 liter och ger 140 hästar. Fyra av motorerna kan utrustas med DSG-lådan, i 140-hästars dieseln har den dock bara sex växlar, och är specialdesignad för att klara ett högre vridmoment. För terrängegenskaperna står 20 mm höjd markfrigång och lite plastskärmar, för den som nu tänkt att ge sig ut i skogen med den här lille krabaten. Tumnagel
37.3°
0 Nya 5-serien som fullhybrid BMW visar ActiveHybrid Concept i Genéve Nya 5-serie visas på Genévemässan. Jämte den står en fullhybridversion av samma bil, som ska ge en bränslebesparing på runt 10 %. Under skalet paras BMWs sexa med dubbla turbo på 306 hästar ihop med en elmotor på 54 hästar. Elmotorn har tre funktioner, elmotor, generator och extramotor. Hela klimatsystemet är eldrivet och kan således användas fullt ut även när bilen står still. Elmotorn drivs av litium-jon-batterier och är dubbelt så stark i 5-serien som i hybridversionen av 7-serien, och kan till skillnad från 7-serien köras med enbart elmotorn i lägre farter innan förbränningmotorn startar och hjälper till. Några exakta siffror för hur mycket 5-serien kommer att dra har inte BMW släppt, men i 7-serien handlar det om 9,4 l/100 km. Tumnagel
37.5°
0 Cayenne läcker ut Nu får vi de riktiga bilderna Nu har äntligen de riktiga bilderna på nya Porsche Cayenne släppts. Igår skrev vi om läckt material som påstods vara den riktiga bilen, men det var fortfarande inte helt säkert. Nu vet vi, frågan är bara, vad tycker vi om nya Cayenne? På bilderna ser vi i alla fall att bilen blivit lite mer slimmad och lite mindre SUV-ig än tidigare. Tanken är att tona ner den stämpeln mer och mer, då Cayenneägare sällan luftar sina kolosser utanför landsvägens trygga underlag. På insidan ser vi att interiören nu mer liknar den i Panamera, med en mittkonsol som innehåller en hel del knappar och reglage. Cayenne har även hämtat en del komponenter från just denna bil. 180 kilo lättare och med samma plattform som Touareg ska nya Cayenne bli både roligare och sportigare att köra. Motorer En stor nyhet är att bilen nu också kommer att erbjudas med hybriddrift, Cayenne S Hybrid (642 800 kronor). Då handlar det om en 3,3-liters kompressormatad V6:a som är kopplad till en elmotor som sammanlagt ger en effekt på 380 hästar och ett vrid på 580 Nm. Den här uppsättningen är för övrigt också densamma som i nya Touareg. Cayenne (452 600 kronor) heter den svagaste bensinaren på 300 hästar med V6:a (samma motor som nu även erbjuds i Panamera), med tillägget S (594 000 kronor) får man 4,8-liters V8:a på 400 hästar och värstingen Turbo (945 200 kronor) har samma motor fast med stressfläkt och ger hela 500 hästar. En V6 turbodiesel (486 700 kronor) på 240 hästar kommer även att erbjudas vid sidan av bensinbilarna. Jag får hålla med om att nya Cayenne känns mer slimmad och sportigare, men oj vad Porsche-känslan försvann med den bakdelen. Premiär blir det som sagt nästa vecka på mässan i Genéve. Tumnagel
37.7°
0 Hummer avvecklas! Försäljningen till kineserna har misslyckats GM lyckades inte sälja Hummer till kinesiska Sichuan Tengzhon så därför inleds nu avvecklingen av företaget. Ett nödvändigt regeringsbeslut från den kinesiska sidan satte käppar i hjulet. För ett år sedan gick GM ut och berättade att de skulle sälja Hummer, för att kunna lägga mer fokus på Chevrolet, Buick, GMC och Cadillac. Trots avvecklingen vet man aldrig hur det kan sluta, se bara på Saab. Tumnagel
38.6°
0 onsdag 24 februari 2010 Porsche Boxster Spyder mot Tesla Roadster Sport Motortrend jämför I den här videon jämförs Porsche Boxster Spyder och Tesla Roadster Sport. Som vi alla förstår handlar det alltså om bensin mot el, men vem vinner? Under huven på Porschen sitter det en boxsersexa på 3,4 liter och 320 hästar. Teslans batteripack producerar tillsammans 288 hästar och levererar ett vrid på 400 Nm som är tillgängligt redan vid 0 varv per minut. Även om bilarna effektmässigt matchar varandra hyfsat skiljer sig priset avsevärt, Boxstern kostar från 62 150 dollar, medan Teslan ligger på stöddiga 130 450 dollar. Tumnagel
37.5°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration