Förra våren rullade Mercedes ut en helt eldriven version av den klassiskt kantiga G-Klassen. Tillverkaren har lagt mycket krut på att få till modellen och förväntade sig nog att kunderna skulle komma springande. Så har det inte blivit, och lanseringen får nog anses som en dunderflopp. Kina älskar verkligen elbilar men sedan lansering har endast 58 exemplar av den eldrivna klossen sålts där. 61 ska ha sålts i Sydkorea och i Europa har totalt 1450 bilar sålts fram till sista april. Tydligen ska det finnas 60 reggade i Sverige men det sägs att inte ett enda exemplar har sålts i USA än.

G-Klass med förbränningsmotor är dock fortfarande populär och av den säljer man sju gånger så många. Anledningen till den uteblivna succén för den eldrivna sägs bland annat vara bilens trånga utrymmen och dess låga dragkapacitet eftersom den är såpass tung som den är. Sen att den bara kommer 38 mil på en laddning och kostar från 1.725.000 kronor lär också spela in.

Det här kan leda till att Mercedes kommer tänka om kring den kommande mindre G-Klassen som också ska gå på el, och istället göra så att den också får förbränningsmotor. Det ska vara möjligt eftersom den baseras på MMA-plattformen som inte bara är framtagen för eldrift.