LIVE 14:30 Volvo presenterar ny elbil!
m
Det här är Mercedes nya monsterskärm på 56 tum

Det här är Mercedes nya monsterskärm på 56 tum
Kommer att ha premiär i den eldrivna modellen EQS

Bil / Mercedes

I slutet av året kommer Mercedes att rulla ut den produktionsklara versionen av den nya lyxiga eldrivna sedan-modellen EQS. Nu får vi reda på att den kommer att få en skärm på 56 tum som man kallar för Hyperscreen. Den här bygger på andra generationen av infotainmentsystemet MBUX och som vi kan se är den en ersättare för fysiska knappar som brukar finnas runt ratten och på mittkonsolen. Skärmen sträcker sig ända bort till passagerarsidan så ingen ska bli utan. Som väntat är det inte en enda skärm utan flera som man bakat in i samma del.

Hur skärmen är tänkt att fungera ser vi i de två klippen nedan.

Visa
Pressmeddelande
EQS with unique MBUX Hyperscreen: the big in-car cinema. An assistant for the driver and front passenger who is constantly learning, thanks to artificial intelligence

Visually impressive, radically easy to operate and extremely eager to learn: the MBUX Hyperscreen is one of the highlights in the EQS. It represents the emotional intelligence of the all-electric upper-class model: The large, curved screen unit stretches almost the entire width from the left to the right A-pillar. In addition to its sheer size, the high-quality, detail-loving design also provides a "wow" effect. This aesthetic high-tech look is the emotional dimension of the MBUX hyperscreen. Added to this is artificial intelligence (AI): With software capable of learning, the display and operating concept adapts completely to its user and makes personalised suggestions for numerous infotainment, comfort and vehicle functions. Thanks to the so-called zero layer, the user does not have to scroll through submenus or give voice commands. The most important applications are always offered in a situational and contextual way at the top level in view. In this way, numerous operating steps are taken away from the EQS driver. And not only him: The MBUX Hyperscreen is also an attentive assistant for the passenger. It receives its own display and operating area.

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) has radically simplified the operation of a Mercedes-Benz. Unveiled in 2018 in the current A-Class, there are now more than 1.8 million Mercedes-Benz passenger cars equipped with it on the roads worldwide. The Van division is also relying on MBUX. A few months ago the second generation of this learn-capable system debuted in the new S-Class. The next big step now follows in the form of the new EQS and the optionally available MBUX Hyperscreen.

“With our MBUX Hyperscreen, a design vision becomes reality” says Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler Group. “We merge technology with design in a fascinating way that offers the customer unprecedented ease of use. We love simplicity, we have reached a new level of MBUX.”

"The MBUX Hyperscreen is both the brain and nervous system of the car", says Sajjad Khan, Member of the Board of Management of Mercedes-Benz AG and CTO. "The MBUX Hyperscreen continually gets to know the customer better and delivers a tailored, personalised infotainment and operating offering before the occupant even has to click or scroll anywhere."

Electrifying appearance with emotional visualization

The MBUX Hyperscreen is an example of digital/analogue design fusion: several displays appear to blend seamlessly, resulting in an impressive, curved screen band. Analogue air vents are integrated into this large digital surface to connect the digital and physical world.

The MBUX Hyperscreen is surrounded by a continuous plastic front frame. Its visible part is painted in an elaborate three-layer process in "Silver Shadow". This coating system achieves a particularly high-quality surface impression due to extremely thin intermediate layers. The integrated ambient lighting installed in the lower part of the MBUX Hyperscreen makes the display unit appear to float on the instrument panel.

The passenger also has its own display and operating area, which makes travel more pleasant and entertaining. With up to seven profiles, it is possible to customize the content. However, the entertainment functions of the passenger display are only available during the journey within the framework of the country-specific legal regulations. If the passenger seat is not occupied, the screen becomes a digital decorative part. In this case, animated stars, i.e. the Mercedes-Benz Pattern, are displayed.

For a particularly brilliant image, OLED technology is used in central and passenger displays. This is where the individual image points are self-luminous; non-controlled image pixels remain switched off, which means that they appear deep black. The active OLED pixels, on the other hand, radiate with high color brilliance, resulting in high contrast values, regardless of the angle of view and the lighting conditions.

This electrifying display appearance goes hand in hand with emotionally appealing visualisation. All the graphics are styled in a new blue/orange colour scheme throughout. The classic cockpit display with two circular instruments has been reinterpreted with a digital laser sword in a glass lens.

Thanks to its clear screen design with anchor points, the MBUX Hyperscreen is intuitive and easy to operate. An example of this is the display style EV mode. Important functions of the electric drive such as boost or recuperation are visualized in a new way, with a spatially moving clasp, and thus made tangible. A lens-shaped object moves between these clamps. It follows gravity and thus depicts the G-Force forces impressively and emotionally.

Personalised suggestions with the aid of artificial intelligence

Infotainment systems offer numerous and comprehensive functions. Several operating steps are often required to control them. In order to further reduce these interaction steps, Mercedes-Benz has developed a user interface with context-sensitive awareness with the help of artificial intelligence.

The MBUX system proactively displays the right functions at the right time for the user, supported by artificial intelligence (see below for examples). The context-sensitive awareness is constantly optimised by changes in the surroundings and user behaviour. The so-called zero-layer provides the user at the top level of the MBUX information architecture with dynamic, aggregated content from the entire MBUX system and related services.

Mercedes-Benz has investigated the usage behaviour of the first MBUX generation. Most of the use cases fall in the Navigation, Radio/Media and Telephony categories the navigation application is therefore always at the center of the screen unit with full functionality.

Over 20 further functions – from the active massage programme through the birthday reminder, to the suggestion for the to-do list – are automatically offered with the aid of artificial intelligence when they are relevant to the customer. "Magic Modules" is the in-house name the developers have given to these suggestion modules, which are shown on the zero-layer.

Here are four use cases. The user can accept or reject the respective suggestion with just one click:

If you always call a certain friend on the way home on Tuesday evenings, you will be asked to make a corresponding call on that day of the week and at this time of day. A business card with its contact information appears, and - if stored - its image appears. All MBUX suggestions are linked to the user's profile. If someone else drives the EQS on a Tuesday night, this recommendation is not made – or there is another, depending on the preferences of the other user.
If the EQS driver regularly uses the massage function according to the hot stone principle in winter, the system learns and automatically suggests the comfort function in wintry temperatures.
If the user regularly switches on the heating of the steering wheel and other surfaces for seat heating, for example, this is suggested to him as soon as he presses the seat heating.
The chassis of the EQS can be lifted to provide more ground clearance. A useful function for steep garage entrances or sleep policemen. MBUX remembers the GPS position at which the user made use of the "Vehicle Lift-Up" function. If the vehicle approaches the GPS position again, MBUX independently proposes to lift the EQS.
Interesting facts & figures

With the MBUX Hyperscreen, several displays appear to merge seamlessly, resulting in an impressive 141-centimetre wide and curved screen band. The area that passengers can experience is 2,432.11 cm2.

The large glass cover display is curved three-dimensionally in the moulding process at temperatures of approx. 650°C. This process allows a distortion-free view of the display unit across the entire width of the vehicle, irrespective of the display cover radius.

To get to the most important applications, the user must scroll through 0 menu levels. That's why Mercedes-Benz calls this zero layer.

There are a total of 12 actuators beneath the touchscreen for haptic feedback during operation. If the finger touches certain points there, they trigger a tangible vibration in the cover plate.

Two coatings of the cover plate reduce reflections and make cleaning easier. The curved glass itself consists of particularly scratch-resistant aluminium silicate.

The safety measures include predetermined breaking points alongside the side outlet openings as well as five holders which can yield in a targeted manner in a crash thanks to their honeycomb structure.

8 CPU cores, 24-gigabyte RAM and 46.4 GB per second RAM memory bandwidth are some of the MBUX technical specifications.

With the measurement data of a 1 multifunction camera and also 1 light sensor the brightness of the screen is adapted to the ambient conditions.

With up to seven profiles, the display section can be individualised for the front passenger.

"The MBUX hyperscreen is both the brain and nervous system of the car"

Double interview on MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler Group, and Sajjad Khan, Member of the Board of Management of Mercedes-Benz AG and CTO, on the new MBUX generation.

Mr Wagener, Mr Khan, the new MBUX generation can do more, knows more, says more: When was the last time you had "Hey Mercedes!" Said? And if it is not too indiscreet, what were your wishes or questions to the voice assistant?

Wagener: That's less than 15 minutes on the way to the office. When I use MBUX, then intuitively, I don't have to think about whether and how. This is actually the thinking of my parents' generation: do I want to use technology? It's completely different today, the fusion of technology and design makes it so easy: I want to use this technology. If technology can do a lot, but I have to work out the usage, I always stay at a distance. Our success is based on the idea that it must work just as top as it looks.

Khan: For me it was similar to Gorden, on the way to the office. I wasn't sure if I had turned off the lights in the living room at home. And so, thanks to the MBUX Smart Home function via Hey Mercedes, I checked briefly at home whether the light was on or off. And that's what innovative and intuitive technology is all about – it supports me, makes my life easier and saves me time.

In January 2018, you presented the first MBUX generation at CES in Las Vegas. What was it like to present the car cockpit of the future as an automobile manufacturer at a trade fair for consumer electronics?

Khan: The days around the world premiere of MBUX in Las Vegas were a very exciting time for my team and me. Will we be able to complete the extensive programming in good time? Does the live demo work in the seating boxes? And will journalists realize the potential of MBUX? But we were lucky enough to be able to: Everything worked wonderfully, and the media representatives and the audience were thrilled. Just four months later, the new A-Class was launched as the first model with MBUX. In the meantime, more than 1.8 million Mercedes-Benz cars are on the road, and the van sector also relies on MBUX. A new Mercedes without MBUX is already unthinkable. We are now building on the absolute success story with the second MBUX generation.

Wagener: The Las Vegas trade fair was just the right place for the world premiere of MBUX: The abbreviation CES stands for Consumer Electronics Show, but CES has become an important tech trade show. This reflects the increasing digitization and networking of all areas of life. Like seismographs worldwide, my design colleagues in our four international design studios are feeling exactly these trends and are inspired by new ideas from other continents and cultures, their field of work is the future. A visit to CES has always been very inspiring, especially when it comes to topics such as user experience or trends such as "Fit & healthy".

With the 3D driver display with real depth effect, the large head-up display with augmented reality content such as animated turn arrows and biometric authentication, MBUX has now taken another big step towards digitization and artificial intelligence. And, if you will, you could say that with the MBUX hyperscreen even the giant TV has now found its way into the car. What are the highlights of the new MBUX generation for you?

Khan: Of course, I have personal favorites, and this necessarily includes the huge MBUX hyperscreen in the EQS. With its unique electro-aesthetics and high user-friendliness, it represents the entire character of the EQS – avant-garde, cool, personal and useful – the German word "practical" simply does not match it as perfectly as the English term. But it is very important to me not only to talk about individual hardware components of MBUX. The clever networking of all systems and the intelligent software that can be learned are also crucial. Our MBUX philosophy is to offer our customers maximum comfort, personalization and amenities. A system that goes into even more detail, is more thoughtful and individual than ever before. The advantage for our customers: Thanks to the optimized user-friendliness, they save time and get a high added value. MBUX becomes the backbone or even the central brain of the vehicle.

Wagener: With MBUX, our goal was to create the most desirable automotive infotainment system. We have transferred the bipolarity of our design philosophy Sensual Purity to MBUX - that is, on the one hand the sensual beauty and on the other the 'wow effect' of the uniquely intuitive operation. And at the EQS as a representative of Progressive Luxury, we were able to be a little more modern, bolder and more polarizing. By the way also in the exterior, but only by the way. I see it like Sajjad, also my absolute favorite in the interior is the MBUX Hyperscreen. We have thus invented a new interface that brings design and technology together. The MBUX Hyperscreen was born: a digital piece of art, a futuristic, luxurious sculpture and also a huge technological challenge.

But digital beauty is just one aspect of MBUX, isn't it? How has MBUX's pronounced usability been further enhanced?

Wagener: We stage technology through design in a way that is fun and beautiful at the same time. And above all, it is intuitive to use. In addition to cool hardware, the content and handling are also crucial, i.e. what we show on the screen unit and how it can be used by the customer. We have a high optical standard, with super finely worked out details. And our so-called zero layer is another ease of operation. The most important and most commonly used interactions can be operated on a single, top-level level. You rarely have to dive into submenus and thus shorten the interaction time. This is a continuation of intuitive operation and is part of the 'emotional intelligence' of our Mercedes-EQ brand.

Khan: Yes, the MBUX hyperscreen is at the same time brain and nervous system of the car, it is connected to all components of the vehicle and communicates with them. This allows for a new form of interactivity and individuality. This is because the customer is at the centre of development. We analyzed the customer feedback of the first MBUX generation and asked ourselves: ''What do people need and how do they interact in the car? Especially in an electric car?' The goal was a concept without distraction of the driver or complicated operation. And it had to be able to learn thanks to artificial intelligence: The MBUX Hyperscreen gets to know the customer better and better, providing a customized, personalized infotainment and operating offer before the passenger has to click anything. We didn't want to build the biggest screen ever in a car. Instead, we have developed special screens with a perfect ratio of size and functionality for maximum user-friendliness. This is customer orientation and digital thinking 2021!
50.5°
0

Det här är Mercedes nya monsterskärm på 56 tum

Kommer att ha premiär i den eldrivna modellen EQS

Blue Origins jätteraket New Glenn försenas ordentligt
Kommer som tidigast att lyfta i slutet av 2022

Jeff Bezos rymdföretag Blue Origin har nu officiellt bekräftat att företagets kommande jätteraket New Glenn kommer att försenas. När Blue Origin officiellt presenterade planerna på att bygga den 95 meter höga New Glenn-raketen för fem år sedan så sades det att denna skulle lyfta mot rymden 2020, något som alltså inte blev fallet. Nu uppger Blue Origin att man siktar på att skjuta upp den första New Glenn-raketen någon gång under fjärde kvartalet 2022. Anledningar till New Glenns förseningar verkar det finnas gott om. Ars Technica har gått igenom vad som gick fel med New Glenns tidsplan och säger bland annat om att det handlar om bristande erfarenhet från Blue Origins sida att bygga den enorma New Glenn-raketen, tidigare har företaget bara byggt den mycket mindre raketen New Shepard, en raket som har en höjd 18 meter. Vidare så verkar Blue Origins för tillfället fokusera mer på att vinna kontraktet om att få bygga den månlandare som ska landa människor på månen i NASA:s Artemis-program, ett program som även det sägs bli försenat. Huruvida New Glenn faktiskt kommer att skjutas upp till rymden i slutet av 2022 återstår att se. Precis som Ars Technicas rymdreporter Eric Berger skriver så betyder fjärde kvartalet 2022 antagligen att det hela inte kommer att ske förrän 2023. Tumnagel
36.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

Toyota Yaris blev Årets Bil i Europa
Grattis!

59 stycken jurymedlemmar från 22 stycken olika länder har nu utsett Toyota Yaris som Årets Bil i Europa. Vann gjorde modellen tack vare sin hybridteknik, underhållande köregenskaper och rimliga prisnivå. På andra plats kom nya eldrivna Fiat 500 och på tredje plats Cupra Formentor. Tumnagel
37.6°
+
Bobby Green
0

Instagram börjar rulla ut Live Rooms
Lättare att livestreama med andra

Clubhouse är rackarns hett just nu och inte helt oväntat vill Instagram kapitalisera på andras koncept. Instagram har nu börjat rulla ut en funktion vid namn Live Rooms där folk har möjlighet att sända liveströmmar tillsammans med fler användare. Tidigare har livefunktionen endast låtit dig strömma tillsammans med en vän, men med Live Rooms går det att köra liveströmmar med upp till fyra användare samtidigt. Det hela verkar fungera rätt enkelt. Användare behöver bara svepa till vänster och välja Live-funktionen. Sedan kan du skicka inbjudningar till nära och kära som du vill ha med i strömmen och det är även möjligt att lägga till folk i strömmen medan den pågår, vilket kan vara trevligt om du vill presentera en överraskningsgäst. För att minska risken för otrevligheter kommer strömmen inte visas för folk någon av deltagarna blockerat sedan tidigare. Vidare kan även kommentarer tas bort och filtrerar, precis som vid vanliga liveströmmar. Tumnagel
37.6°
+
André Stray
0

Motorcykeltillverkare samarbetar kring utbytbara batterier
Honda, KTM, Piaggio och Yamaha går samman

Honda, KTM, Piaggio och Yamaha har nu skrivit på ett gemensamt avtal och bildat ett konsortium där målet är att utveckla och ta fram utbytbara batterier till motorcyklar och andra mindre elektriska fordon. Ett standardiserat system för batteribytena skulle göra allt så mycket enklare och att omställningen till el skulle kunna gå snabbare. Systemet ska fungera för de fordon som är i kategorin L vilket innebär motorcyklar, mopeder, trehjulingar och fyrhjulingar. Den gemensamma verksamheten drar igång i maj. Tumnagel
45.1°
+
Bobby Green
0

Hyundai presenterar Bayon
En till kompakt SUV

Hyundai har nu presenterat den nya modellen Bayon som är ytterligare en kompakt SUV. Modellen som är i B-segmentet vill sno kunder från exempelvis Ford Puma, Nissan Juke och Volkswagen T-Cross. Namnet uttalas "Bye-Onn" och det kommer från franska Basque Country. Man valde detta för att påvisa ytterligare att bilen designats specifikt för den europeiska marknaden. Måtten är 4,1 meter på längden, 1,77 på bredden med en hjulbas på 2,58 meter. Bayon baseras på i20 och drivningen sker endast på framhjulen. Kraften kommer dit via en av två stycken versioner av en turbomatad trecylindrig bensinmotor på 1,0 liter. Den kan man få med antingen 100 eller 120 hästar. Vridet är oavsett val 172 newtonmeter. Båda är mildhybrider och sexstegad manuell växellåda är standard, sjustegad DCT finns som tillval. Insidan hämtar mycket från i20 och man får ett digitalt instrumentkluster på 10,25 tum och antingen en infotainmentskärm på åtta eller 10,25 tum beroende på utrustningsval. Bayon börjar säljas i sommar och priset väntas ligga på runt 17.000 pund. Tumnagel
34.9°
+
Bobby Green
0

PixelJunk Raiders ute nu till Stadia Pro
Och lite annat smått och gott

Igår rivstartades mars och det betyder att nya spel blev tillgängliga för Stadia Pro-prenumeranter. Den här gången är det fyra titlar som kommer kunna norpas av Pro-prenumeranter och huvudakten är nya actionäventyret PixelJunk Raiders där vi får utforska en stor värld, puckla på monster av olika slag och rädda diverse överlevare. Av trailern och gameplayvideor att döma så ser det rätt färgglatt och underhållande ut, så om man är Pro-prenumerant så är det nog värt att ta en ordentligare titt på. PixelJunk Raiders är inte allt Pro-prenumeranter får tillgång till, utan Stadia-spelare kommer även kunna lägga vantarna på AVICII Invector, PAC-MAN Mega Tunnel Battle och Reigns från och med idag. Spelen hittar ni i Stadia-butiken. Tumnagel
37.4°
+
André Stray
0

Hasbro presenterar nya Nerf-modeller
Nerf Hyper är den största uppdateringen på åratal

Leksaksföretaget Hasbro har presenterat en ny serie Nerf-vapen vilket är den största uppdateringen av deras produktlinje på flera år. De nya modellerna kallas för Hyper och dessa skjuter mindre bollar än vad de tidigare Nerf-modellerna gör. Det innebär att det går att lagra mer "ammunition" i leksaksvapnen och att dessa inte behöver fyllas på med nya bollar lika ofta. Förutom det så har hastigheten på bollarna som skjuts ut ökats till upp till lite över 30 meter i sekunden. Hasbro kommer initialt att släppa tre Hyper-modeller. Nerf Hyper Rush-40, en pistol med ett magasin på 40 bollar vilken kommer att kosta 30 dollar samt Hyper Siege-50 för 40 dollar, som är modellerad efter ett hagelgevär och har ett magasin på 50 bollar. Flaggskeppsmodellen i Hyper-serien heter Hyper Mach-100 och kommer att kosta 70 dollar. Den beskrivs som helautomatisk och har ett magasin på 100 bollar. Dessutom kommer Hasbro att börja sälja extramagasin för 50 och 100 bollar vilka kommer att kosta 12 respektive 20 dollar styck. De nya Hyper-modellerna kommer att börja säljas på marknaden någon gån senare i år. Tumnagel
38.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Idag presenterar Volvo en ny elbil
Följ eventet live här

Idag klockan 14.30 kommer Volvo att dra igång ett live-event på länken nedan och detta kommer kulminera i avtäckandet av en ny elbil. Den ryktas gå under namnet C40 och det ska handla om en coupé-version av dagens XC40. Man kommer även att prata om den elektrifierade framtiden och försäljning av bilar på nätet. Tumnagel
43.1°
+
Bobby Green
0

Nästa Need for Speed skjuts upp till 2022
Criterion får assistera med årets Battlefield i stället

Förra året blev det känt att EA stuvar om i Need for Speed-utvecklingen en aning. Efter att äntligen ha hittat sin identitet och levererat ett riktigt vasst Need for Speed-spel fick Göteborgsbaserade Ghost Games lämna över ansvaret till Criterion och det planerades att Criterion skulle släppa ett nytt Need for Speed-spel under året. EA har nu ändrat planerna och nästa bilspel i Need For Speed-serien kommer inte släppas förrän nästa år och i stället ska Criterion fokusera på att assistera DICE med nästa del i Battlefield-serien. I ett uttalande till Polygon säger Laura Miele, chief studios officer på EA, detta: “There’s no way we would have made a decision like this without including [Criterion] and discussing this with them first, and the impact that they could have on Battlefield, They’ve worked on [Star Wars] Battlefront, they’ve worked on Battlefields, and they have a really tight, close collaborative partnership with DICE. I’m really confident that this is going to be a pretty positive win for them.” Detta är förstås lite tråkigt för folk som suktat efter ett Criterion-utvecklat bilspel, men brumbrum-hungern kommer ändå stillas under året. EA köpte nyligen upp Codemasters för en ordentlig slant och utvecklarstudion kommer släppa ett ordentligt bilspel under årets gång. Tumnagel
39.1°
+
André Stray
0

Google Workspace får massa nytt
Får bland annat stöd för Google Assistant

Google Workspace, Googles produktivitetsplattform som nyligen bytte namn från G Suite, har presenterat lite nyheter som kanske kan göra det lite enklare att samarbeta för alla de som sitter hemma och pandemijobbar. Bland annat introducerar nu Google Workspace stöd för Googles smarta assistent Google Assistant. Det innebär att Google Workspace-användare kan röststyra saker som att ansluta till möten, kolla ni sina kalendrar och skicka meddelanden. Vidare har Googles videosamtals-tjänst Google Meet försetts med stöd för att se deltagare i split-screen och picture-in-picture-läge på mobiler samt ett utökat stöd för att ta del av olika frågeformulär och Q&A-grejer som postas i inläggen på Google Meet. Dessutom så kommer det bli möjligt att få undertexter i realtid, så kallad "live caption", om man talar på engelska, spanska, tyska, portugisiska eller franska under sina Google Meet-samtal. Slutligen introducerar Google även något som man kallar för "Google Workspace Frontline". Det är en tjänst som riktar sig till de anställa inom ett företag som har direkt kontakt med företagets eller organisationens klienter och kunder, till exempel sjuksköterskor, serveringspersonal och liknande. Google skriver om Workspace Frontline: "In the coming weeks, we’ll be launching Google Workspace Frontline with these challenges in mind. This will open up communication and collaboration channels between frontline workers and corporate teams in a way that’s safe and secure. Workspace Frontline is a custom solution that includes communication and collaboration apps like Gmail, Chat, Docs, Drive, and more, as well as business-grade support and security features like advanced endpoint management that help keep a company’s data secure. " Vill ni läsa lite mer om nyheterna i Google Workspace så hittas mer information i pressreleasen som är länkad här nedanför samt i blogginlägget som är länkat nere till höger. Tumnagel
37.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Prova Volvo-bil i 30 dagar
Därefter tre månaders uppsägningstid

Volvo presenterar nu nyheter kring privatleasingtjänsten Care by Volvo. Nu ska du kunna testa en bil i 30 dagar och det går också att byta bil eller avsluta abonnemanget efter tre månader. Det här ska få de som är skeptiska till privatleasing att känna sig lite lugnare då de inte har skrivit på ett avtal som exempelvis gäller ett år fram i tiden. I tjänsten ingår helförsäkring, sommar- och vinterhjul, Volvo On Call, besiktning och service. Skatten får du dock betala själv. För tillfället kan du bara välja några olika versioner av XC40 men Volvo-modeller ska läggas till allt eftersom. Väljer du den eldrivna XC40 P8 Recharge får du betala 7990 kronor per månad. XC40 T5 Recharge som är en laddhybrid kostar istället 6390 kronor per månad. Läs mer i pressmeddelandet och på länken nedan. Tumnagel
38.6°
+
Bobby Green
0

Ordentlig trailer för Dota: Dragons Blood
Släpps 25 mars

Om några veckor kommer vi få kika på den kommande anime-serien som baserats på Valves omåttligt populära MOBA-spel DOTA 2. En ordentlig trailer har nu släppts för Dota: Dragons Blood och i den får vi ta en titt på vad för äventyr drakriddaren Davion kommer få uppleva under seriens första del. Dota: Dragons Blood har premiär 25 mars på Netflix. Tumnagel
38.1°
+
André Stray
0

iOS Appen Återvinnaren visar när återvinningsstationer töms
Kan vara bra att kolla innan du åker för att slänga grejer

Vill du ha koll på när återvinningsstationer töms så finns det nu en app som kan visa det, något som kanske vara intressant om du planerar att slänga grejer och inte vill vända hem med outrättat ärende på grund av att återvinningsstationen är full. Appen "Återvinnaren" är utvecklad av Feber-läsaren Tobias Berg och den hämtar information om när återvinningsstationer töms från FTI:s hemsida, företaget som ansvarar för Sveriges återvinningsstationer. Återvinnaren kan visa de 15 återvinningstationer som finns närmast dig om du ger appen tillgång till din position eller så går det att söka efter en lämplig återvinningsstation via en karta. Där efter visas statusen på återvinningsstationens olika kärl, när de tömdes senast och när nästa tömning är planerad. Informationen i Återvinnaren hämtas från FTI:s webbplats där användare själva kan leta upp återvinningstationer och kolla in status på dessa. Appen Återvinnaren finns i dagsläget bara till iOS och hittas gratis i App Store här. Tumnagel
47.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

Rocket Lab presenterar raketen Neutron
Återanvändningsbar raket som ska kunna ta människor till rymden

Det amerikanska rymdföretaget Rocket Lab presenterade igår sina planer på att bygga en ny raket som kommer att bli betydligt mycket större än deras nuvarande modell, den 18 meter höga Electron-raketen. Rocket Labs nya raket kommer att heta Neutron och få en höjd på 40 meter, något som kan jämföras med SpaceX Falcon 9-raketer som är 70 meter höga. Den kommer att ha kunna lyfta 8 ton material till jordens lägre omloppsbana LEO och dess första raketsteg ska kunna landa på en plattform till havs, liknande Falcon-9-raketerna. Neutron verkar primärt utvecklas för att kunna rymdsätta satellitkonstellationer. Dess lyftkapacitet ska klara av att rymdsätta 98 procent av alla de satelliter som är planerade att rymdsättas till 2029. I ett videoklipp säger Rocket Labs vd peter Beck att Neutron även kommer att kapacitet att kunna skicka människor till rymden i framtiden. Någon gång runt 2024 planerar Rocket Lab att skicka den första Neutron-raketen till rymden. Tumnagel
39.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Det blir inget ordentligt Comic-Con i år heller
Var väl inte helt oväntat

Förra året tänkte väl många att den här dreten skulle vara över 2021 och att livet skulle kunna fortsätta som vanligt, men så kul får vi inte ha det. Även årets stora event och mässor av olika slag skiftar fokus och blir digitala och nu har Comic-Con-anordnarna meddelat att årets nördmässa kommer hållas digitalt i år också. Planen var initialt att hålla mässan i november när coronadammet lagt sig, men dessa planer har nu skrotats och i stället satsar man på att köra ett virtuellt event från 23 till 25 juli under titeln Comic-Con. Besöksbiljetter som köpts till november-eventet kommer gälla till eventet som planeras gå av stapeln nästa år och folk som vill ha pengarna tillbaka kommer ha möjlighet att få det. Hur som helst. Även om inte får resa runt och ta del av festligheterna är det ändå trevligt att ett digitalt ersättningsevent går av stapeln för att stilla vår nördhunger. Tumnagel
36.7°
+
André Stray
0

Vintertester med Rivian R1T
Elbilen måste tåla ordentlig kyla

Alla nya bilar genomgår mängder av tester för att palla de förhållanden som ägarna sedan utsätter dem för. Det blir troligtvis inte lika hardcore som i testerna men bilarna måste ändå tåla extrem hetta och extrem kyla. Rivian har nyligen varit ute och testat den kommande pickupen R1T i kylan och här får vi se lite hur det gick. Tumnagel
41.8°
+
Bobby Green
0

Hur man gör rörelse roligt i spel
Lite kvällsnörderi

Att få ett riktigt bra flow i rörelsefokuserade spel är rätt oslagbart. Men vad är det som gör att det känns så härligt? Mark Brown från Game Makerx27s Toolkit har släppt en ny video och den här gången pratas det om just rörelser i spel. Tumnagel
38.3°
+
André Stray
0

Bilen Jeremy Clarkson ångrar mest att han sålde
En BMW 3.0 CSL

Att Jeremy Clarkson älskar Alfa Romeo och klassikern GTV6 i synnerhet är ingen hemlighet, men det är inte den bilen han ångrar mest att han sålde. Han köpte visserligen en "ny" igen för några år sedan så det kan ju bero på det. Men den han tycker är mest surt att han släppte taget om är en gammal BMW 3.0 CSL. Skulle han vilja ha en idag kostar de visserligen en rejäl slant men det har han nog råd med. Vilket fordon ångrar du mest att du sålde? Tumnagel
37.9°
+
Bobby Green
0

Fjällräven presenterar Samlaren
Kollektion skapad av restmaterial

Samlaren är en ny kollektion från Fjällräven där allt material som använts är sådant som blivit över vid andra produktioner. Här ger man spillmaterialet nytt liv och fokus har legat på hållbarhet och innovation. Samlaren består av ett antal unika produkter som kommer att släppas i begränsat antal i återkommande kapselkollektioner. Spana in vad som erbjuds på länken nedan. Tumnagel
97kg
+
Bobby Green

Burton släpper samarbete med Metallica
Resväskor och snowboard-grejer

Idag presenterar Burton att deras senaste samarbete är tillsammans med den legendariska rockgruppen Metallica. Det man har tagit fram är en kollektion med resväskor, en ryggsäck, en snowboard, snowboard-utrustning och en serie med kläder där Metallicas och Burtons logga är synliga på nästan alla grejer. Kollektionen finns att köpa från och med idag men några priser har vi tyvärr inte fått än. Tumnagel
78kg
+
Bobby Green

Så berättas skämten i Family Guy
Nerdstalgic går igenom

I Family Guy skämtas det högt och lågt om allt och inget. Här går YouTube-kanalen Nerdstalgic igenom hur skämten levereras. Tumnagel
92kg
+
Bobby Green

Sneakers inspirerade av Lexus IS 350 F Sport
Har vinge på hälen

Lexus har tillsammans med RTFKT tagit fram en sneaker som inspirerats av modellen IS 350 F Sport. Främst är det bilens färg och kolfiber som man har hämtat designidéer av. Skorna är även beprydda med modellbeteckningen baktill och har en liten 3D-utskriven vinge för att hälen ska få bättre downforce. Skorna är bara tillverkade i ett exemplar och är inget som kommer att säljas till konsument. Tumnagel
56kg
+
Bobby Green

Kenan Thompson mumsar heta kycklingvingar
På distans

Då var det dags för ännu ett avsnitt av Hot Ones, programmet där kändisar äter heta kycklingvingar. Denna gång har turen, eller oturen, kommit till SNL-skådisen Kenan Thompson. Tumnagel
81kg
+
Frode Wikesjö

How To Drink testar lite alkoholfri "sprit"
Är det något att ha?

Det har dykt upp flera alkoholfria alternativ till sprit. Ett sånt exempel är gin utan alkohol så att man kan få sig en god GT om det nu skulle vara så att man inte vill ha just procenten. Här får vi se när YouTube-kanalen How To Drink testar några sorter med alkoholfri sprit. Kan du rekommendera någon? Tumnagel
79kg
+
Bobby Green

Hernös senaste gin är lagrad på björkfat
Spännande!

Hernö Gin presenterar nu Hernö Artisan Ten Gin som är en gin lagrad på björkfat. Jag har tidigare provat tonic med rökt björksmak och det var riktigt gott, så den här ska bli spännande att testa. Smaken beskrivs som kraftig enbär med söt blommighet från björk och älgört. Etiketten har Härnösandskonstnären Hans Forsell tagit fram där han har tolkat Dala och Hernö Gins ursprung. Ginen är framtagen för att fira Hernö Gins tioårsjubileum och den hyllar deras allra första produkt som var Hernö Artisan Gin. Fler specialare kommer att släppas under året. Endast 1921 stycken flaskor av denna kommer att bli till och 1000 stycken av dessa släpps den 31 mars. Tumnagel
111kg
+
Bobby Green

Safri Duo - Played-A-Live
Fredagsklassikern

2000 är nu hela 21 år sedan. Och vet ni vad som bland annat hände då? Jo, den danska gruppen Safri Duo släppte trumlåten Played-A-Live (The Bongo Song) som ni alla har hört. Jag har lyssnat sönder låten och kan väl ärligt säga att jag inte tycker att den har åldrats särskilt väl, även om den givetvis har en plats någonstans i mitt musikbibliotek. Oavsett tycker jag den är värd att köra som klassiker denna soliga fredag. Bonusklipp nedan. Tumnagel
91kg
+
Bobby Green

Keith äter allt som finns hos In-N-Out
Även den hemliga menyn

Keith från The Try Guys ger sig här i kast med att äta allt som finns på menyn hos In-N-Out, inklusive den "hemliga" menyn som man bara får tillgång till om man vet vad man ska säga vid kassan. Vilken burgare tycker du är bäst på In-N-Out? Själv har jag aldrig ätit där men hoppas få göra det någon gång. Tumnagel
86kg
+
Bobby Green

Thomas Di Leva kör konsert ikväll
Hemma i sitt vardagsrum

Ikväll klockan 19.00 kommer artisten Thomas Di Leva att ha premiär för Live hemma hos Di Leva. Det är en exklusiv hemma hos-konsert som han anordnar i sitt vardagsrum. "Låt oss mötas, denna gången live hemma hos mig i en nära konsert direkt från mitt vardagsrum till ert vardagsrum, det kommer att bli mina favoritlåtar i underbara hemmamysversioner. Rymdkram, Thomas." En biljett till konserten kostar 199 kronor och du hittar den på länken nedan. Tumnagel
84kg
+
Bobby Green

Ny BMX-film från Vans
Med Dakota Roche

Efter skosamarbetet i början av månaden är det nu dags för Vans att även presentera en film med BMX-åkaren Dakota Roche. Filmen som heter Seeking Liberty är inspelad i Philadelphia och man har velat fånga stadens charm ur ett nytt perspektiv. Tumnagel
85kg
+
Bobby Green

Så blir traditionell italiensk gelato till
180 år gammal familjetradition

Det finns mycket gott man inte får missa när man är i Italien. Glassen är en av grejerna. Här får vi se hur traditionell gelato i den lilla staden Ruvo di Puglia blir till. Endast tre ingredienser behövs - mjölk, socker och ägg. Tumnagel
97kg
+
Bobby Green