m
Det här är Mercedes nya monsterskärm på 56 tum

Det här är Mercedes nya monsterskärm på 56 tum
Kommer att ha premiär i den eldrivna modellen EQS

Bil / Mercedes

I slutet av året kommer Mercedes att rulla ut den produktionsklara versionen av den nya lyxiga eldrivna sedan-modellen EQS. Nu får vi reda på att den kommer att få en skärm på 56 tum som man kallar för Hyperscreen. Den här bygger på andra generationen av infotainmentsystemet MBUX och som vi kan se är den en ersättare för fysiska knappar som brukar finnas runt ratten och på mittkonsolen. Skärmen sträcker sig ända bort till passagerarsidan så ingen ska bli utan. Som väntat är det inte en enda skärm utan flera som man bakat in i samma del.

Hur skärmen är tänkt att fungera ser vi i de två klippen nedan.

Visa
Pressmeddelande
EQS with unique MBUX Hyperscreen: the big in-car cinema. An assistant for the driver and front passenger who is constantly learning, thanks to artificial intelligence

Visually impressive, radically easy to operate and extremely eager to learn: the MBUX Hyperscreen is one of the highlights in the EQS. It represents the emotional intelligence of the all-electric upper-class model: The large, curved screen unit stretches almost the entire width from the left to the right A-pillar. In addition to its sheer size, the high-quality, detail-loving design also provides a "wow" effect. This aesthetic high-tech look is the emotional dimension of the MBUX hyperscreen. Added to this is artificial intelligence (AI): With software capable of learning, the display and operating concept adapts completely to its user and makes personalised suggestions for numerous infotainment, comfort and vehicle functions. Thanks to the so-called zero layer, the user does not have to scroll through submenus or give voice commands. The most important applications are always offered in a situational and contextual way at the top level in view. In this way, numerous operating steps are taken away from the EQS driver. And not only him: The MBUX Hyperscreen is also an attentive assistant for the passenger. It receives its own display and operating area.

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) has radically simplified the operation of a Mercedes-Benz. Unveiled in 2018 in the current A-Class, there are now more than 1.8 million Mercedes-Benz passenger cars equipped with it on the roads worldwide. The Van division is also relying on MBUX. A few months ago the second generation of this learn-capable system debuted in the new S-Class. The next big step now follows in the form of the new EQS and the optionally available MBUX Hyperscreen.

“With our MBUX Hyperscreen, a design vision becomes reality” says Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler Group. “We merge technology with design in a fascinating way that offers the customer unprecedented ease of use. We love simplicity, we have reached a new level of MBUX.”

"The MBUX Hyperscreen is both the brain and nervous system of the car", says Sajjad Khan, Member of the Board of Management of Mercedes-Benz AG and CTO. "The MBUX Hyperscreen continually gets to know the customer better and delivers a tailored, personalised infotainment and operating offering before the occupant even has to click or scroll anywhere."

Electrifying appearance with emotional visualization

The MBUX Hyperscreen is an example of digital/analogue design fusion: several displays appear to blend seamlessly, resulting in an impressive, curved screen band. Analogue air vents are integrated into this large digital surface to connect the digital and physical world.

The MBUX Hyperscreen is surrounded by a continuous plastic front frame. Its visible part is painted in an elaborate three-layer process in "Silver Shadow". This coating system achieves a particularly high-quality surface impression due to extremely thin intermediate layers. The integrated ambient lighting installed in the lower part of the MBUX Hyperscreen makes the display unit appear to float on the instrument panel.

The passenger also has its own display and operating area, which makes travel more pleasant and entertaining. With up to seven profiles, it is possible to customize the content. However, the entertainment functions of the passenger display are only available during the journey within the framework of the country-specific legal regulations. If the passenger seat is not occupied, the screen becomes a digital decorative part. In this case, animated stars, i.e. the Mercedes-Benz Pattern, are displayed.

For a particularly brilliant image, OLED technology is used in central and passenger displays. This is where the individual image points are self-luminous; non-controlled image pixels remain switched off, which means that they appear deep black. The active OLED pixels, on the other hand, radiate with high color brilliance, resulting in high contrast values, regardless of the angle of view and the lighting conditions.

This electrifying display appearance goes hand in hand with emotionally appealing visualisation. All the graphics are styled in a new blue/orange colour scheme throughout. The classic cockpit display with two circular instruments has been reinterpreted with a digital laser sword in a glass lens.

Thanks to its clear screen design with anchor points, the MBUX Hyperscreen is intuitive and easy to operate. An example of this is the display style EV mode. Important functions of the electric drive such as boost or recuperation are visualized in a new way, with a spatially moving clasp, and thus made tangible. A lens-shaped object moves between these clamps. It follows gravity and thus depicts the G-Force forces impressively and emotionally.

Personalised suggestions with the aid of artificial intelligence

Infotainment systems offer numerous and comprehensive functions. Several operating steps are often required to control them. In order to further reduce these interaction steps, Mercedes-Benz has developed a user interface with context-sensitive awareness with the help of artificial intelligence.

The MBUX system proactively displays the right functions at the right time for the user, supported by artificial intelligence (see below for examples). The context-sensitive awareness is constantly optimised by changes in the surroundings and user behaviour. The so-called zero-layer provides the user at the top level of the MBUX information architecture with dynamic, aggregated content from the entire MBUX system and related services.

Mercedes-Benz has investigated the usage behaviour of the first MBUX generation. Most of the use cases fall in the Navigation, Radio/Media and Telephony categories the navigation application is therefore always at the center of the screen unit with full functionality.

Over 20 further functions – from the active massage programme through the birthday reminder, to the suggestion for the to-do list – are automatically offered with the aid of artificial intelligence when they are relevant to the customer. "Magic Modules" is the in-house name the developers have given to these suggestion modules, which are shown on the zero-layer.

Here are four use cases. The user can accept or reject the respective suggestion with just one click:

If you always call a certain friend on the way home on Tuesday evenings, you will be asked to make a corresponding call on that day of the week and at this time of day. A business card with its contact information appears, and - if stored - its image appears. All MBUX suggestions are linked to the user's profile. If someone else drives the EQS on a Tuesday night, this recommendation is not made – or there is another, depending on the preferences of the other user.
If the EQS driver regularly uses the massage function according to the hot stone principle in winter, the system learns and automatically suggests the comfort function in wintry temperatures.
If the user regularly switches on the heating of the steering wheel and other surfaces for seat heating, for example, this is suggested to him as soon as he presses the seat heating.
The chassis of the EQS can be lifted to provide more ground clearance. A useful function for steep garage entrances or sleep policemen. MBUX remembers the GPS position at which the user made use of the "Vehicle Lift-Up" function. If the vehicle approaches the GPS position again, MBUX independently proposes to lift the EQS.
Interesting facts & figures

With the MBUX Hyperscreen, several displays appear to merge seamlessly, resulting in an impressive 141-centimetre wide and curved screen band. The area that passengers can experience is 2,432.11 cm2.

The large glass cover display is curved three-dimensionally in the moulding process at temperatures of approx. 650°C. This process allows a distortion-free view of the display unit across the entire width of the vehicle, irrespective of the display cover radius.

To get to the most important applications, the user must scroll through 0 menu levels. That's why Mercedes-Benz calls this zero layer.

There are a total of 12 actuators beneath the touchscreen for haptic feedback during operation. If the finger touches certain points there, they trigger a tangible vibration in the cover plate.

Two coatings of the cover plate reduce reflections and make cleaning easier. The curved glass itself consists of particularly scratch-resistant aluminium silicate.

The safety measures include predetermined breaking points alongside the side outlet openings as well as five holders which can yield in a targeted manner in a crash thanks to their honeycomb structure.

8 CPU cores, 24-gigabyte RAM and 46.4 GB per second RAM memory bandwidth are some of the MBUX technical specifications.

With the measurement data of a 1 multifunction camera and also 1 light sensor the brightness of the screen is adapted to the ambient conditions.

With up to seven profiles, the display section can be individualised for the front passenger.

"The MBUX hyperscreen is both the brain and nervous system of the car"

Double interview on MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler Group, and Sajjad Khan, Member of the Board of Management of Mercedes-Benz AG and CTO, on the new MBUX generation.

Mr Wagener, Mr Khan, the new MBUX generation can do more, knows more, says more: When was the last time you had "Hey Mercedes!" Said? And if it is not too indiscreet, what were your wishes or questions to the voice assistant?

Wagener: That's less than 15 minutes on the way to the office. When I use MBUX, then intuitively, I don't have to think about whether and how. This is actually the thinking of my parents' generation: do I want to use technology? It's completely different today, the fusion of technology and design makes it so easy: I want to use this technology. If technology can do a lot, but I have to work out the usage, I always stay at a distance. Our success is based on the idea that it must work just as top as it looks.

Khan: For me it was similar to Gorden, on the way to the office. I wasn't sure if I had turned off the lights in the living room at home. And so, thanks to the MBUX Smart Home function via Hey Mercedes, I checked briefly at home whether the light was on or off. And that's what innovative and intuitive technology is all about – it supports me, makes my life easier and saves me time.

In January 2018, you presented the first MBUX generation at CES in Las Vegas. What was it like to present the car cockpit of the future as an automobile manufacturer at a trade fair for consumer electronics?

Khan: The days around the world premiere of MBUX in Las Vegas were a very exciting time for my team and me. Will we be able to complete the extensive programming in good time? Does the live demo work in the seating boxes? And will journalists realize the potential of MBUX? But we were lucky enough to be able to: Everything worked wonderfully, and the media representatives and the audience were thrilled. Just four months later, the new A-Class was launched as the first model with MBUX. In the meantime, more than 1.8 million Mercedes-Benz cars are on the road, and the van sector also relies on MBUX. A new Mercedes without MBUX is already unthinkable. We are now building on the absolute success story with the second MBUX generation.

Wagener: The Las Vegas trade fair was just the right place for the world premiere of MBUX: The abbreviation CES stands for Consumer Electronics Show, but CES has become an important tech trade show. This reflects the increasing digitization and networking of all areas of life. Like seismographs worldwide, my design colleagues in our four international design studios are feeling exactly these trends and are inspired by new ideas from other continents and cultures, their field of work is the future. A visit to CES has always been very inspiring, especially when it comes to topics such as user experience or trends such as "Fit & healthy".

With the 3D driver display with real depth effect, the large head-up display with augmented reality content such as animated turn arrows and biometric authentication, MBUX has now taken another big step towards digitization and artificial intelligence. And, if you will, you could say that with the MBUX hyperscreen even the giant TV has now found its way into the car. What are the highlights of the new MBUX generation for you?

Khan: Of course, I have personal favorites, and this necessarily includes the huge MBUX hyperscreen in the EQS. With its unique electro-aesthetics and high user-friendliness, it represents the entire character of the EQS – avant-garde, cool, personal and useful – the German word "practical" simply does not match it as perfectly as the English term. But it is very important to me not only to talk about individual hardware components of MBUX. The clever networking of all systems and the intelligent software that can be learned are also crucial. Our MBUX philosophy is to offer our customers maximum comfort, personalization and amenities. A system that goes into even more detail, is more thoughtful and individual than ever before. The advantage for our customers: Thanks to the optimized user-friendliness, they save time and get a high added value. MBUX becomes the backbone or even the central brain of the vehicle.

Wagener: With MBUX, our goal was to create the most desirable automotive infotainment system. We have transferred the bipolarity of our design philosophy Sensual Purity to MBUX - that is, on the one hand the sensual beauty and on the other the 'wow effect' of the uniquely intuitive operation. And at the EQS as a representative of Progressive Luxury, we were able to be a little more modern, bolder and more polarizing. By the way also in the exterior, but only by the way. I see it like Sajjad, also my absolute favorite in the interior is the MBUX Hyperscreen. We have thus invented a new interface that brings design and technology together. The MBUX Hyperscreen was born: a digital piece of art, a futuristic, luxurious sculpture and also a huge technological challenge.

But digital beauty is just one aspect of MBUX, isn't it? How has MBUX's pronounced usability been further enhanced?

Wagener: We stage technology through design in a way that is fun and beautiful at the same time. And above all, it is intuitive to use. In addition to cool hardware, the content and handling are also crucial, i.e. what we show on the screen unit and how it can be used by the customer. We have a high optical standard, with super finely worked out details. And our so-called zero layer is another ease of operation. The most important and most commonly used interactions can be operated on a single, top-level level. You rarely have to dive into submenus and thus shorten the interaction time. This is a continuation of intuitive operation and is part of the 'emotional intelligence' of our Mercedes-EQ brand.

Khan: Yes, the MBUX hyperscreen is at the same time brain and nervous system of the car, it is connected to all components of the vehicle and communicates with them. This allows for a new form of interactivity and individuality. This is because the customer is at the centre of development. We analyzed the customer feedback of the first MBUX generation and asked ourselves: ''What do people need and how do they interact in the car? Especially in an electric car?' The goal was a concept without distraction of the driver or complicated operation. And it had to be able to learn thanks to artificial intelligence: The MBUX Hyperscreen gets to know the customer better and better, providing a customized, personalized infotainment and operating offer before the passenger has to click anything. We didn't want to build the biggest screen ever in a car. Instead, we have developed special screens with a perfect ratio of size and functionality for maximum user-friendliness. This is customer orientation and digital thinking 2021!
50.5°
0

Det här är Mercedes nya monsterskärm på 56 tum

Kommer att ha premiär i den eldrivna modellen EQS

Bolt slutar hyra ut elsparkcyklar på helgnätter
Hoppas det ska minska antalet olyckor

Elsparkcykel-uthyraren Bolt skriver i ett pressmeddelande att man kommer att sluta hyra ut sina fordon under helgnätter. Anledningen till det är att man tror att antalet olyckor där elsparkcyklar är inblandade kommer att minska om dessa inte finns tillgängliga nattetid. Bolts elsparkcyklar kommer inte gå att hyra mellan klockan 00:00 och 05:00 på fredagsnätter och lördagsnätter i Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund. TT skriver att enligt en enkätundersökning som presenterades tidigare i år så hade över hälften av de som sökt vård efter elsparkcykelolyckor druckit alkohol. Om inte elsparkcyklarna finns tillgängliga på helgnätter så finns väl även möjligheten att antalet alkoholpåverkade som färdas på fordonen kan komma att minska. Tumnagel
37.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Netflix ryktas göra Pokémon-serie
Integreras med deras framtida satsning på spel?

Variety rapporterar att Netflix håller på att ta fram en tv-serie med riktiga skådespelare baserad på de populära Pokémon-spelen. Det hela skulle kunna påminna om filmen Detective Pikachu som släpptes 2019, en film där bland andra Ryan Reynolds och Justice Smith medverkade. Netflix kör redan idag flera animerade Pokémon-serier som till exempel Pokemon: Indigo League och Pokemon Journeys. Givet att Netflix tidigare den här månaden uppgav att man skulle börja satsa på spel så har det redan börjar spekuleras om att Netflix kanske även har ett exklusivt Pokémon-spel kopplat till den kommande tv-serien. När vi kan få se eventuellt live-action-serie med Pokémon på Netflix finns det än så länge inga uppgifter om. Tumnagel
37.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

13-åriga Nishiya Momiji plockade hem OS-guld
Bäst på skateboard

Det japanska skateboard-undret Nishiya Momiji lyckades nyligen kamma hem OS-guld i Skateboard under Olympiska sommarspelen i Japan. Hon fick guld för street-gren och samtliga tre medaljer i denna gren gick till tonåringar då silvret norpades av 13-åriga Rayssa Leal från Brasilien samt så plockades bronset av 16-åriga Funa Nakayama från Japan. I och med Nishiyas kuldmedalj blev hon bland de yngsta att vinna en guldmedalj i de Olympiska spelen. Den som var yngst att vinna guldet var Marjorie Gestring som vann guldet i trampolin under Olympiska spelen i Berlin 1936. Hon var då också 13 men 63 dagar yngre än vad Nishiya är nu. Tumnagel
39.8°
+
Frode Wikesjö
0

Jeff Bezos kan tänka sig att betala för månlandare
Erbjuder NASA två miljarder dollar för att få haka på till månen

Blue Origins grundare Jeff Bezos har skrivit ett öppet brev till NASA:s chef Bill Nelson där han uppger att Blue Origin kan tänka sig att betala en stor del av utvecklingskostnaden för företagets månlandare Blue Moon. Detta är något som Blue Origin gör i ett sista försök att försöka få in en fot i NASA:s Artemis-projekt som siktar på att landa människor på månen inom några år. Tidigare i år blev det klart att NASA gav kontraktet för den bemannade månlandaren till SpaceX och deras Starship. NASA ville ursprungligen ha två olika alternativ till bemannade månlandare. Då deras budget bara räckte till en så föll valet på SpaceX, ett alternativ som var betydligt mycket billigare än Blue Origins månlandare Blue Moon. SpaceX vill ha 2,9 miljarder dollar för att göra Starship till en bemannad månlandare men säger samtidigt att man själva kommer att lägga sex miljarder dollar på att utveckla Starship för resor till månen och andra platser. I Jeff Bezos brev så uppger han att Blue Origin kan lägga två miljarder dollar på att själva utveckla Blue Moon tillsammans med sina partners Lockheed Martin, Northrop Grumman och Draper. Det innebär att NASA inte skulle behöva betala de närmare 6 miljarder dollar som Blue Origin ursprungligen ville ha för att utveckla Blue Moon. Huruvida NASA antar Blue Origins erbjudande och kanske till slut ändå står med två alternativ för bemannade månlandningar återstår att se. Tumnagel
35.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Deep fake-YouTuber får jobb hos ILM
Han som fixade Luke Skywalker i The Mandalorian

I slutet av den andra säsongen av The Mandalorian dök en ung Luke Skywalker upp. Med hjälp av lite datormagi försökte man övertyga folk om att detta vara en ung Mark Hamill men det såg ju inte jättebra ut. YouTube-användaren Shamook försökte fixa till denna scen genom att göra en egen deep fake av just denna scen. På endast fyra dagar lyckades han förbättra ansiktet avsevärt och resultatet kan ses i klippet ovan. Tydligen imponerade detta klipp folket på Lucasfilm så pass mycket att han nu fått jobb på Lucasfilms avdelning för visuella effekter, Industrial Light and Magic (ILM). Eftersom Lucasfilm verkligen gillar använda deep fake-ansikten i filmerna kan man nog räkna med att Shamook kommer få en del att göra framöver. Tumnagel
46.1°
+
Frode Wikesjö
0

Tesla levererade över 200.000 bilar under årets andra kvartal
Gjorde även en vinst på över en miljard dollar

Igår presenterade Tesla resultatet för året andra kvartal och företaget ser nu ut att gå bättre än någonsin förut. Under kvartalet levererade Tesla 201.250 bilar vilket var en ökning med 150 procent jämfört med samma period förra året. Det innebar även att Tesla kunde räkna in en vinst på 1,1 miljarder dollar för kvartalet, något som man man aldrig gjort tidigare under ett kvartal. Under presentationen av årets kvartalsrapport meddelade Tesla att man under kvartalet även byggt cirka 1000 nya laddstationer till sitt SuperCharger-nätverk. Tumnagel
30.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Låg efterfrågan för körkortslån
Regeringen kommer därför ändra reglerna

Eftersom det är så pass få som ansöker det så kallade körkortslånet från CSN kommer Regeringen göra flertalet regeländringar i hopp om att fler ska söka det. Sedan lånet infördes under 2018 har endast 34 000 personer fått sin låneansökan beviljad. Den siffran är Sveriges infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) inte helt nöjd med då det är endast en tredjedel så många som det har avsatts pengar till. Exakt vilka regeländringar det bli är oklart men senare i år ska de nya reglerna presenteras som då ska göra det lättare för folk att få detta lån beviljat. Tumnagel
35.6°
+
Frode Wikesjö
0

Doug Trumbull tycker high-frame-rate är framtiden för filmer
Han som skapade effekterna till 2001 – Ett rymdäventyr

Specialeffekts-legendaren Doug Trumbull, mest känd för effekterna i 2001 – Ett rymdäventyr, har sagt i en intervju med RedSharkNews att han tror att filmer med hög uppdateringsfrekvens är "nästa steg för filmskapande". Han tror att Hollywood bör anamma tekniken för att kunna differentiera sig och konkurrera mot streaming, och på så sätt få tillbaka fler besökare i biograferna. I intervjun menar han att filmer med hög uppdateringsfrekvens har chansen att ge besökarna en upplevelse som ska vara bortom gränserna för en TV-skärm och helt uppslukande. Trumbull har satt sitt namn bakom formatet Magi som ska visa filmer i bildhastigheter upp till 160 Hz. Hög bildfrekvens ska ha ett mer livligt och realistiskt uttryck. Tekniken används oftast till sport och spel, då det kan vara lättare att följa de snabba rörelserna i den typen av innehåll. Kritiker menar att det är rörelseoskärpan och "flimret" med dagens 24 Hz som gör att någonting ser filmiskt ut. Regissören James Cameron har till exempel nyligen sagt att 120 Hz är distraherande. Lösningen, enligt Trumbull, är att rendera bilderna på ett sätt som ska efterlikna film genom att artificiellt lägga till "flimmer", vilket formatet Magi gör. "[Flicker] is what differentiates movies from TV... So, if you introduce digital flicker in the projection of the film [actually in the DCP file] it can look fully cinematic even if you raise the frame rate to 120 or 160." Det ska också gå att kombinera 24, 120 och 160 Hz i samma film för att regissören ska kunna bestämma vad som passar bäst för varje scen. Återstår att se hur tekniken fungerar i praktiken. Tumnagel
42.6°
+
Hugo Engström
0

Andra generationens Surface Duo läcker
Förväntas kring september-oktober i år

I en YouTube-video från kanalen Tech Rat har bilder på Microsofts uppföljare av Surface Duo läckt. Den största skillnaden mellan den nuvarande Duo och den nya verkar vara kamerahårdvaran. Surface Duo har idag endast en kamera inuti enheten, vilket innebär att man måste vika ut den hela vägen för att kunna ta bilder som med en vanlig mobil. Den nya enheten ser ut att ha tre kameror som sitter på utsidan av enheten. Det är oklart om det finns en fjärde kamera på skärm-sidan. Övriga specifikationer för den nya enheten sägs vara: Snapdragon 888, stöd för 5G och ett NFC chipp för kontaktlösa betalningar. Microsoft sägs även ha ökat skärmstorleken samtidigt som man minskat ramarna runt skärmen. Enheten verkar fortfarande använda sig av dubbla skärmar till skillnad från enheter som Samsungs Galaxy Fold 2, där en böjbar OLED-skärm viks ihop. Enheten verkar komma i färgerna vitt och svart till skillnad från Duo som bara kom i vitt. Den nya Surface Duo förväntas komma runt september-oktober. Tumnagel
40.1°
+
Hugo Engström
0

FaceID kommer kanske till Mac
"Inom ett par år."

Mark Gurman från Bloomberg säger nu i sitt nyhetsbrev Power On att han tror att Apple kommer ge sina Mac-datorer funktionen FaceID inom de närmsta åren. TouchID ska enligt Gurman dock fortfarande finnas hos vissa av Apples produkter, då det erbjuder likvärdig säkerhet till ett lägre pris. Vilka produkter som skulle ha TouchID om allt redan gått över till FaceID är oklart. Han menar vidare att Apple i framtiden kommer ge sina dyrare iPhones en kamera och FaceID-sensorer bakom skärmen, för att kunna differentiera toppmodellerna från resten. Den nya 24 tums iMac, som kom i år skulle också enligt Gurman först kommit med FaceID, men dessa planer ändrades och sköts upp till en senare iMac. Gällande MacBooks är själva skärmdelen så mycket tunnare är de andra produkterna vilket gör det svårare att få plats med de nödvändiga sensorerna för FaceID. Tumnagel
37.0°
+
Hugo Engström
0

Nytt API till Oculus mixar ihop VR med verkligheten
Mixed reality på riktigt

Facebook har släppt ett nytt API, programmeringsgränssnitt, till sin VR-plattform Oculus där utvecklare kan låta saker från miljön användaren befinner sig i mixas in i VR-upplevelsen som spelas upp i headsetet. Ni kan se ett exempel på hur detta kan se ut i animationen här ovanför. Det nya API:et heter "Passthrough API Experimental" och ger VR-headset som är försedda med kameror möjlighet att filma och integrera det kamerorna filmar från verkligheten direkt i VR-upplevelsen. API:et som Facebook nu släpper är tänkt för utveckling och tester vilket gör att det kan dröja ett tag innan mixed reality-upplevelser kan dyka upp till Oculus kameraförsedda VR-headsets. Någon gång i slutet av året planerar Facebook att släppa "Passthrough API" till Oculus och efter det kommer det att bli möjligt för Oculus Quest 2-användare att själva ta del av det som utvecklarna nu kanske börjar skapa med detta. Tumnagel
39.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

Amazon gör tv-serie av I Know What You Did Last Summer
90-talsrysare blir tv-serie i höst

Under San Diego Comic-Con 2021 meddelade Amazon att deras nya skräckserie I Know What You Did Last Summer kommer att börja sändas i oktober. Tv-serien baseras på slasher-filmen I Know What You Did Last Summer från 1996, en film som i sin tur var löst baserad på romanen med samma namn av Lois Duncan. Filmen fick även två efterföljare, I Still Know What You Did Last Summer och Ix27ll Always Know What You Did Last Summer vilka släpptes 1998 respektive 2006. Här nedan kan ni kolla in trailern till originalversionen av I Know What You Did Last Summer. Tumnagel
36.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Magnethjälm kan behandla hjärntumörer
Kanske kan användas istället för strålning och kemoterapi

Forskare på Houston Methodist Neurological Institute har utvecklar en hjälm som ska användas för att behandla glioblastom, den vanligaste och mest aggressiva formen av hjärntumörer hos vuxna. Under ett test av hjälmen, där patienten senare avled av andra orsaker än hjärntumören, kunde man under obduktionen se att försökspersonens hjärntumörer minskat med 31 procent efter det att han börjat använda hjälmen. Hjälmen behandlar hjärntumörerna med magnetterapi och är försedd med tre stycken roterande magneter som synes på bilden ovan. Forskarna bakom magnethjälmen säger att den i framtiden, efter godkännande av medicinska myndigheter och liknande, skulle kunna användas för att behandla hjärntumörer istället för strålnings- eller kemoterapi-behandlingar. Hur långt in i framtiden detta skulle kunna ligga nämns dock inte. Tumnagel
51.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

AI spöar människor i drönarracing
Drönaralgoritmer blir allt skarpare

Forskare på University of Zurich har utvecklat en algoritm som enligt dem gör att autonoma drönare kan flyga snabbare på en drönar-racingbana än professionella drönarpiloter klarar av. Under tester på racingbanan lät man sin AI-drönare tävla mot två professionella drönarpiloter som fått öva på den aktuella banan tidigare. Trots detta så var AI-drönaren snabbare än de båda mänskliga piloterna när man tävlade på tid mot varandra. Davide Scaramuzza, som är chef på University of Zurich Robotics and Perception Group, säger om deras drönaralgoritm: "Our drone beat the fastest lap of two world-class human pilots on an experimental race track. The novelty of the algorithm is that it is the first to generate time-optimal trajectories that fully consider the drones’ limitations." Scaramuzzas kollega Philipp Foehn lägger till: "The key idea is, rather than assigning sections of the flight path to specific waypoints, that our algorithm just tells the drone to pass through all waypoints, but not how or when to do that." Algoritmer som dessa skulle i framtiden kunna användas för att förbättra hur autonoma drönare, och kanske även andra fordon, tar sig fram på smidigast sätt, oavsett om det gäller racing eller någon lite mera praktisk typ av transport. Tumnagel
39.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

LG presenterar nya true wireless-hörlurar
Med viskningläge, UV-rengöring och dongle-funktion

LG har presenterat tre nya true wireless-hörlurar i sin Tone Free-serie vilka är försedda med lite funktioner som många konkurrenter saknar. Den enklaste modellen FP5 ser ut att vara ett par någorlunda standard-hörlurar som tillsammans med sitt batterifodral ger dem en batteritid på 22 timmar utan aktiv brusreducering påslaget. De två andra modellerna, FP8 (bilden ovan) och FP9, har en batteritid på sammanlagt 24 timmar. Fodralen till dessa modeller kan även rengöra hörlurarna med UV-ljus samtidigt som fodralet som laddas. FP8:s fodral går även att ladda trådlöst vilket inte är möjligt med de två andra modellerna. FP8 är även försedd med en något som LG kallar för en viskningsfunktion. Detta innebär att en av hörlurarna går att sätta till munnen och låta användaren tala i väldigt låg röst vid telefonsamtal, något som kanske kan vara intressant om man inte vill basunera ut till hela världen vad man har på hjärtat. FP9 har en funktion med vilken man kan koppla in fodralet till en AUX-ingång på en mobil, spelkonsol eller annat och sedan låta fodralet fungera som en Bluetooth-dongle för hörlurarna. LG kommer att börja sälja sina nya Tone Free-hörlurar på marknaden någon gång den här månaden till än så länge okända priser. Huruvida de dyker upp på den svenska marknaden återstår att se. Tumnagel
41.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

John Oliver snackar boendediskriminering
Klockrent som vanligt

Klipp från veckans avsnitt av Last Week Tonight with John Oliver där John pratar om det här med försäkring boendediskriminering . Hela avsnittet av Last Weekend Tonight with John Oliver med denna rant plus typ tio minuter till hittar ni på HBO Nordic. Tumnagel
27.7°
+
Frode Wikesjö
0

TV-pirater får betala nästan 100 miljoner i skadestånd
Två personer får även krypa in i kurran

Patent- och marknadsöverdomstolen har dömt två män som anses drivit i ett pirat-tv-nätverk baserat i Norrköping till fängelse och höga skadestånd. De båda männen döms till två års respektive 1,5 års fängelse. De ska även betala ett skadestånd på 93 miljoner kronor till diverse tv-bolag. Tv-bolagen hade ursprungligen krävt de båda på 137 miljoner kronor i skadestånd men det stannade alltså på lite under hundra miljoner kronor. Skadeståndssumman är baserad på vad det skulle kostat om pirat-tv-tjänsternas användare hade köpt dessa tjänster lagligt. Tumnagel
41.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Amazon ryktas börja acceptera bitcoin som betalning
Kanske även lanserar en egen kryptovaluta nästa år

Det har börjat flyta upp uppgifter om att Amazon planerar att börja acceptera bitcoin och flera andra kryptovalutor som betalning inom en inte alltför avlägsen framtid. Enligt ryktena planerar Amazon att låta sina kunder betala med bitcoin och eventuellt en handfull andra kryptovalutor redan vid årsskiftet. Samtidigt ryktas Amazon även utveckla en egen kryptovaluta som eventuellt skulle kunna lanseras någon gång under nästa år. Om det ryktet stämmer verkar det med andra ord som om Amazon planerar att göra något liknande som Facebook har försökt göra under några års tid. Facebook presenterade 2018 kryptovalutan Libra vilken man då planerade att lanserade 2020. Så blev aldrig fallet och efter en hel del motgångar byttes namnet på valutan ut till Diem. Det senaste budet gällande Diem var att den skulle lanseras i lite mindre skala än det först var tänkt men när så kan bli fallet finns det fortfarande inga uppgifter om. Bitcoin steg över tio procent efter ryktet om att Amazon skulle acceptera valutan som betalningsmedel började spridas. Även flera andra kryptovalutor ökade kraftigt i värde efter uppgifterna. Tumnagel
33.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Lite skateboardåkning med Bam Margera
Cold Call: Bam Margera

Den före detta Jackass-medlemmen Bam Margera har nog sett bättre dagar i sitt liv men han kärlek för att åka skateboard verkar finnas kvar. Här har vi ett klipp från Thrasher där Sheckler och Chris Cole besöker Bam för att åka lite bräda framför en kamera med Fisheye-objektiv. Tumnagel
96kg
+
Frode Wikesjö

Ny låt och musikvideo med James Blake
Say What You Will

James Blake släppte idag den första singeln från sitt kommande album Friends That Break Your Heart. Låten heter Say What You Will. I musikvideon till låten följer vi James Blake när han förföljs av Finneas (Billie Eilish bror) och hur hans karriär och liv verkar gå som på räls, medan Blakes liv är monotont och trist. Albumet släpps 10 september. Tumnagel
80kg
+
Hugo Engström

Ny låt med Lorde – "Stoned at the Nail Salon"
Andra singeln från kommande albumet

Den nyzeeländska artisten Lorde släppte igår sin andra singel från sitt kommande album Solar Power. Låten heter Stoned at the Nail Salon och är skriven och producerad av Jack Antonoff och Lorde själv. Albumet kommer 20 augusti. Bonusklipp: Tumnagel
77kg
+
Hugo Engström

Nytt album från Kanye West på fredag
Verkar det som i alla fall

Kanye West som inte släppt något nytt album sedan Jesus Is King som kom 2019, är nu på gång att släppa nytt. Albumet ska heta DONDA, efter hans mor Donda West som gick bort 2007. Kanye West har på senare år blivit känd för att annonsera album som sen inte släpps, bland annat Yandhi och Turbo Grafx 16. Det återstår att se om något album släpps på fredag. I videon ovan hörs ett klipp från låten No Child Left Behind som ska finnas med på albumet. Tumnagel
44kg
+
Hugo Engström

Så gör man McDonalds pommes
Ett besök i potatisfabriken

Pommes kan vara magiskt och tragiskt. Personligen gillar jag McDonalds, eller framförallt kan doften vara väldigt trevlig. Men om jag för tio år sedan kunde sänka en stor pommes utan att blinka är jag i dag rätt nöjd med en liten. Och om det för tio år sedan inte fanns så mycket annat än donkens pommes som var "rätt" finns det i dag massor av alternativ som är betydligt bättre. Det var alltså inte bättre förr. I den här videon får vi kika in i pommes-fabriken men också i chips-fabriken. Tumnagel
86kg
+
Roger Åberg

WOW bjuder på weekend
Minifestival

Det blev inget Way Out West i år, men gänget kan inte hålla sig från att inte göra något alls. Under de datum som WOW skulle ha ägt rum så kör man därför lite konserter. På torsdagen är det Amason + Esther, på fredagen är det Sarah Klang + Klara Keller och på lördagen är det Deportees + Grant. Biljetter släpps i morgon och man lovar pizza på köpet, ett symboliskt festivalarmband och djs. Tumnagel
80kg
+
Roger Åberg

Kul video med Lil Nas X
Teaser för ny låt producerad av Kanye West

Lil Nas X som tidigare i år släppte ett par modifierade Nike-skor med satan-stil (vad det nu innebär), som Nike själva inte var helt glada över då de fort stämde rapparen är tillbaka med en kul teaser för sin nya låt Industry Baby. Låten är producerad av Kanye West och Take a Daytrip. Release sker nu på fredag den 23 juli. Tumnagel
84kg
+
Hugo Engström

Ford presenterar parfymen Mach-Eau
Om man vill lukta som en bil

Biltillverkaren Ford har tagit fram en parfym som man kallar för "Mach-Eau" vilken man säger ska påminna om lukten från bilar. Parfymen har Ford tagit fram tillsammans med parfymtillverkaren Olfiction. Det hela är en del i Fords satsning för att övertyga bilentusiaster om att elbilar ska kunna erbjuda samma körupplevelse som fossildrivna bilar. Mach-Eau sägs lukta som en mix av bilinredning och gummi till bildäck. Ford Mach-Eau går inte att köpa utan har istället tagits fram för att luktas på i olika bilsammanhang, bland annat bilfesten Goodwood Festival of Speed där parfymen gjorde sin debut. Huruvida Ford planerar att börja sälja parfymen längre fram finns det inga uppgifter om än så länge. Tumnagel
23kg
+
Wille Wilhelmsson

Biz Markie är död
57 år ung

Hip-hop-legenden Biz Markie dog 57 år ung under helgen. Dödsorsaken är komplikationer av sin diabetes som han kämpat mot i mer än ett år. Biz Markie är sannolikt mest känd för hitlåten Just a Friend från 1989 men också för sina beatboxing-färdigheter och generellt underhållande persona. Tumnagel
6kg
+
Frode Wikesjö

David Harbour äter heta kycklingvingar
Klarar Red Guardian hettan?

Skådespelaren David Harbour gästade kycklingvingprogrammet Hot Ones i veckan för att prata lite om sitt liv och sin karriär samtidigt som han äter starka kycklingvingar. Tumnagel
100kg
+
Frode Wikesjö

Ny låt från Swedish House Mafia
"It Gets Better"

Swedish House Mafia släppte under torsdagskvällen en ny låt med titeln It Gets Better. Detta är deras första nya singel sedan 2012. Den svenska trion ska tillsammans med Ty Dolla $ign och 070 Shake medverka i The Tonight Show med Jimmy fallon den 19 juli. Tumnagel
-23kg
+
Hugo Engström

Casio släpper ny version av klassiskt digitalur
Stål, guld eller pac-man

Casios modell F-100 är kanske mest känd för att vara Ripleys klocka i Alien-filmen. Nu släpper man en ny version av klockan som denna gång är i stål med stålarmband. Det kommer även en gråare version, en guldversion och en Pac-Man-version. Stålversionen heter A100WE-1A och prislappen ligger på runt 700 kronor (jämför priser). Den gråare versionen heter A100WEGG-1A och guldversionen heter A100WEG-9A. Pac-Man-versionen heter A100WEPC-1B. Det är klurigare att hitta guld och Pac-Man-versionen på ett rimligt köpställe, om ni gör det så lägg gärna länken bland kommentarerna. Tumnagel
105kg
+
Roger Åberg