m

Gen.E är en ny elbilsprototyp från Volkswagen
Tar sig över 40 mil på en laddning

Gen.E är en ny elbilsprototyp från Volkswagen
Bil / Volkswagen

Volkswagen skickade nyligen ut ett pressmeddelande där de berättade hur de ser på företagets visioner och syn på framtidens mobilitet. Eldrift är givetvis med i snacket men något man inte direkt pratar om är den här eldrivna bilen vi inte har sett förut. Den heter Gen.E och det är en ny prototyp som verkar befinna sig i Golf-klassen och som ändå ser hyfsat redo ut för produktion.

Det vi kan se är att den har ett ladduttag där emblemet på huven sitter, kameror i vindrutan och en liten radar i spoilern fram. Backspeglarna verkar även ha bytts ut mot små kameror och med tanke på hur gångjärnen på dörrarna verkar jobba har bilen antagligen saxdörrar av något slag.

Vi hoppas att Volkswagen snart delar med sig av lite mer information och bilder.

Visa
Pressmeddelande
The future is created through research – Volkswagen Group Research is designing tomorrow's world

Volkswagen Group Research is a visionary, trend scout and technology driver
Global innovation network, intensive cooperation with the brands in the Group
"Innovations safeguard the future of our company and they are the focus of our attention," commented Head of Research Axel Heinrich

The Volkswagen Group is taking a proactive approach to designing the mobile world of tomorrow through Group Research. Volkswagen Research is a visionary, innovation scout and strategic partner for all the brands in the Group – with an enormous bandwidth of topics and projects about potential mobility scenarios for the megacities of the world, autonomous driving concepts like Sedric, new drive technologies, and new materials and product technologies. The engineers and scientists in Wolfsburg give a small snapshot of their otherwise strictly confidential topics at the Media Day for the Future Mobility Days 2017.

Research has never been as important before as it is today. In a world where change is taking place with increasing rapidity, new technologies are impacting on lifestyles at breakneck speed and customer aspirations are being modified, any company needs to identify these trends at an early stage and adopt a proactive approach to structuring its owndevelopments and offerings. Particularly when a manufacturer is operating with benchmarks on the global stage, a distinction needs to be drawn between trends and fashions. A company also needs to be in a position to assess the importance and significance of topics in different countries. Only then can it take the right decisions – and they also need to beimplemented within the framework of the appropriate timing. Being first mover is not always the key factor. But being prepared for every situation is important. "Research is a core function for success and for the long-term existence of a technology company. The Volkswagen Group takes this function very seriously," said Axel Heinrich, Head of Volkswagen Group Research. "Volkswagen is a highly innovative company and this will continue to remain the case in the future – particularly in times when change is rapidly gathering pace."

Ideas Network

The centre of Group Research is located in Wolfsburg. However, research is also established on a global scale in the same way as the entire Group – with locations, research laboratories and subsidiaries in Germany and Europe, as well as the USA, in China, in Spain and in Japan. International trend and technology scouting is also part of the mission, along with addressing topics related to specific regions. The second level in the network of Volkswagen Group Research is formed by numerous cooperative ventures with teaching and research institutions all around the world. Prestigious universities in the USA and China, including Stanford and Tongji, are also integrated in projects, as are the Fraunhofer Society, the German Aerospace Centre (DLR) and the Max-Planck Institutes.

Consistent Cooperation with the Brands

"Cooperation and collaboration are core concepts for Volkswagen Research. This is not simply the case with external partners, but most importantly also with the 14 brands of the Group," according to Head of Research Heinrich. Group Research is undoubtedly a visionary, trend scout, ideas generator and incubator, but most importantly it is a driver for innovations. This role is always carried out in cooperation with other technical development areas – whether it is manifested as a cooperative project or as a mission for one or several brands of the Group. This applies to commercial vehicles like MAN or Scania and for automobile brands like Audi or Volkswagen. Many projects start with the proverbial blank sheet of paper, even though this generally equates to a blank screen in the modern world. Each project goes through a number of phases. Of course, the initial phase is scouting: What is the topic leading to? What is there relating to this topic elsewhere in the world? And what do we need in order to achieve our strategic targets? Stage two relates to research development: What paths will take us further? What technologies, devices, competences do we need to develop? Feasibility of implementation is phase three: Can the project be implemented for commercial use? What are the chances of success, where are difficulties and problems to be found? Stage four is finally the transfer, either to series development in one or several brands, or to a unit which will look after the issue for the entire Group.

One example is autonomous driving. Volkswagen has a great deal of experience in this field. After all, the Group ranks among the pioneers in this area. As early as 2005, a team from Group Research was working together with a group of early-career specialists at Stanford University to upgrade a Volkswagen Touareg to the autonomous vehicle "Stanley" – and this vehicle went on to win the Grand Challenge for Robot Automobiles in the American dessert. An autonomous Volkswagen Passat known as "Junior" was the second fastest car at the Urban Challenge in 2007. Since then, knowledge and experience have been consistently gathered – and finally melded into the Sedric research vehicle that was presented at the Geneva Motor Show in 2017. Group Research is continuing to work on many individual projects related to autonomous driving. Group-wide management in this area has now been assumed by Audi Intelligent Driving GmbH in Munich. This is a newly established company of AUDI AG.

Future is generated by Knowledge

The breadth of the projects being carried out by Volkswagen Group Research can easily be identified on the basis of its structure. Future Research forms its own division. Technology Intelligence is assisted here by digital support in carrying out investigations into systematic patterns in technology landscapes and areas of competence. Corporate Foresight strengthens the future capability of the Group through the transfer of future knowledge into strategic areas and processes. Future Communications is responsible for the presentation and communication of future themes within research and the Group. Core functions of mobility research relate to analysis, documentation and transfer of comprehensive knowledge about developments in the mobility and transport system for future structuring of mobility.

Megatrend Urbanisation

One example of a universal trend across the world is increasing urbanisation. A burgeoning number of people live in cities. This means that urban areas are becoming more of a bottleneck, and this is particularly the case for traffic. Solutions need to be found here as a matter of urgency so we can make mobility within cities more efficient, safer and more environment friendly. Volkswagen Group Research has highlighted its vision of future urban mobility with a meaningful visualisation of many mutually complementary potential solutions.
This scenario includes networked means of transport and well-informed road users. Autonomous driving and high utilisation of transport capacities increase efficiency. Synergies between transport and logistics help to cut down the number of journeys. These and other initiatives result overall in significantly improved traffic conditions compared with today. This yields advantages for road users and better quality of life for all the people living in cities.

Integrated Drive Strategy of the Group

The roadmap to carbon-neutral and sustainable mobility is the focus of the drive and fuel strategy. A key factor is efficiency enhancement of all drives with each new model generation. The portfolio comprising a range of different drives will increase significantly in the future, whether in the form of SI engines as diesel and petrol power units, hybrids and plug-in hybrids, electric vehicles powered by battery or fuel cells. Volkswagen is a company with global operations. Co-existence between "conventional" drives and electromobility is therefore the correct pathway so that the Group is always in the right position to offer the best solution for diverse customer aspirations in different parts of the world. SI engines will continue to retain pivotal importance for the foreseeable future. A series of projects being carried out by Group Research demonstrate the enormous potential for improving efficiency that can be achieved over the coming years. However, vehicles powered by natural gas will also play an important role. Due to the chemical properties of the fuel, they intrinsically emit up to 25 percent less CO2 than petrol engines. These vehicles therefore occupy a fixed place in the drive strategy and in the projects being pursued by Group Research.

Electric automobiles powered by battery will naturally be the focal point for the coming years,but many new ideas are also being explored in the area of hybrid drives. Hybrids and plug-inhybrids combine the best of both worlds. Plug-in hybrids are highly efficient SI engines withan electric range of around 50 kilometres. Volkswagen has some great opportunities with thiscombination of drive concepts. Customers in all vehicle classes can be offered electrificationwith equal capability for long-distance and local journeys. Confidence can be created in thenew technology and this will help to achieve a breakthrough into the new technology andelectromobility. The fuel cell will become an important topic for electromobility over the medium term and Volkswagen Research is working intensively on this issue.

The Safe Route to Autonomous Driving

The autonomous fully self-driving automobile belongs to the future. However, this future will not come overnight but will be developed step by step. Many of the latest driver assistance systems constitute essential steps towards enhanced safety on the roads. Very soon, the first series cars like the future Audi A8 will be driving down the motorway without any intervention on the part of the driver. The era of the fully autonomous vehicle will begin in some of the world's metropolises within just a few years – probably in lanes and routes specially reserved for these vehicles.

Autonomous driving naturally ranks among the key themes for Group Research. Volkswagen was the first automobile manufacturer to present Sedric as the concept for an autonomous mobility system. But goods and cargos will also be transported by autonomous vehicles inthe future. The utility vehicle brands in the Group – MAN, Scania and Volkswagen Commercial Vehicles – will also benefit from advances in this field and they too have launched their own projects.

The employees in Group Research are working towards a clear goal here – Vision Zero – thevision of accident-free driving, mobility without any traffic deaths. Consistently equipping vehicles with safety systems already available today and gradual introduction of automated will consistently reduce the number of accidents and their severity. Vision Zero is not a utopia. Volkswagen Research is absolutely confident of this.

Virtualisation and Digitalisation as Innovation Driver

Naturally, Group Research is engaging intensively with all the topics associated with virtualisation and digitalisation. Progress is also being made here in increasingly large strides. Concepts like Artificial Intelligence, Deep Learning and Big Data Cluster are pointing towards opportunities in future development and production of the automobile. Volkswagen Group Research is also working proactively in the disciplines of Virtual Reality and Augmented Reality. Current trends are being evaluated in the framework of the research area of Virtual Technologies and innovations are being initiated in this field. New methods and applications are also being researched and developed. They will be deployed in the specialist areas of development and production, as well as in service and customer service.

Innovation with Substances and Materials

In spite of all the rapid developments in electronics and software – the foundation of the vehicles and automotive manufacture continues to reside in the substances and materials. And there is more to this equation. The haptic and visual properties of the materials used communicate the product experience and determine the interpretation of brand quality in the Volkswagen Group. Research looks for the best possible material to meet each customer aspiration, each Group segment, each vehicle concept and each component – always with a view to innovative solutions.

Completely new materials are being tested over the entire bandwidth of mechanical, chemical and electrical properties – thanks to simulations techniques with an in-depth understanding of material behaviour down to the atomic level. Group Research also uses this know-how for flexible and efficient production processes. Innovative joining technologies give the Group new options in the material mix and with forming processes. The result is tailormade.

Responsibility for the Environment begins in Research

A dedicated area of Group Research is engaging with the effects and interactions between the automobile and the surrounding environment. This constitutes part of the Group's awareness of responsibility and extends well beyond the basic operation of the automobile. In fact, the conscientious approach starts with the raw materials for automotive production, continues through research activities relating to resource-efficient and low-emission production so as to reduce the environmental impacts of a factory as much as possible, and ends with all aspects of vehicle recycling and waste recovery. The operation of a factory can also be optimised with defined environmental factors. Selection of the correct materials improves the life-cycle assessment of an automobile as a function of its service life. Today, research already has to be carried out into the recovery cycle of future drive batteries. A lot of open questions need to be answered here and not just about digital models and simulations. One example is can the climate targets defined by politicians actually be achieved? What impacts do new transport solutions and mobility concepts have on our roads and the environment? Environmental research provides answers to these questions.

Future Mobility Days

Presentation of the Group's future portfolio has a fixed place in the annual schedule of Volkswagen Group Research. Several thousand internal experts from the global Volkswagen World are given a concentrated overview of innovations at this high-tech event held at the Ehra-Lessien Test Track located north of Wolfsburg. This year, the Future Mobility Days are themed under the motto "Electrified", "Eco" and "Experience".

Further Information at www.discover-future-mobility.com
51.4°
0

Gen.E är en ny elbilsprototyp från Volkswagen

Tar sig över 40 mil på en laddning

Amazon installerar Mac minis i sitt moln
För att underlätta för Apple-utvecklare

Amazon meddelade idag att man för första gången börjar använda Mac minis i sin molntjänst AWS. Detta gör man i en nystartad instans av AWS som man kallar för "AWS EC2 Mac". Tanken bakom AWS EC2 Mac är att denna primärt ska rikta sig till de AWS-användare som utvecklar för någon av Apples plattformar. I ett blogginlägg skriver Amazons Jeff Barr: "Powered by Mac Mini hardware and the AWS Nitro System, you can use Amazon EC2 Mac instances to build, test, package, and sign Xcode applications for the Apple platform including macOS, iOS, iPadOS, tvOS, watchOS, and Safari." Det ska observeras att de Mac mini som nu kommer att dyka upp i Amazons datacenter inte är den versionen av Mac mini som är försedd med Apples M1-chip. Istället handlar det om Mac minis försedda med Intels Core i7-processor och som kör macOS Mojave (10.14) och macOS Catalina (10.15). Amazon uppger dock att de senaste Mac minis med M1-processorer samt macOS Big Sur (11.0) kommer att dyka upp i deras datacenter inom inom en inte alltför avlägsen framtid. Tumnagel
37.1°
+
Wille Wilhelmsson
0

Rocket Labs återvändande raket var i hyggligt skick
Vissa delar ska till och med återanvändas

Rymdföretaget Rocket Lab har nu berättat lite mer om hur deras så kallade "Return to Sender"-uppdrag avlöpte, företagets första försöka med att låta en av sina Electron-raketer återvända till jorden i en fallskärm. Raketen sköts upp 20 november och uppgavs ha landat i Stilla Havet efter att ha varit uppe och vänt i rymden. Tydligen gick denna landning som företaget hade hoppats på och man skriver nu i ett nyhetsinlägg om landningen: "During Electron’s final few kilometers of descent, the large main parachute successfully deployed and dis-reefed to further slow the stage and enable a controlled splashdown. The parachute system behaved perfectly, with expected descent rates, correct timings on deployment events, and nice clean parachute deployments. To the delight of the recovery team, the stage hit the water at nine meters per second; slightly slower than the target descent rate. This rate saw the stage float to a gentle splashdown – just the way we wanted to see Electron take an ocean dip." Ni kan kolla in Electron-raketens landning i klippet här nedanför. Efter att raketen slagit ner i vattnet så använde Rocket Lab sitt fartyg "Catch of the Day" för att ta upp raketen ur vattnet vilket ni kan se på bilderna ovan och nedan. Innan testet så uppgav Rocket Lab att det här testet primärt gick ut för att undersöka om det gick att landa Electron-raketen med en fallskärm. I framtiden har Rocket Lab planer på att fånga in raketen under luftfärden mot jorden med en helikopter innan den slår ner i vattnet. Trots att raketen nu landade i vattnet så säger företaget att man tror att vissa av raketens delar går att återanvända till framtida raketuppskjutningar, något som man egentligen inte hade planerat att göra och som får ses som en ren bonus. Någon gång i början av nästa år planerar Rocket Lab att testa sitt fallskärmssystem till Electron-raketen igen men inte heller vid nästa test kommer man att använda en helikopter för att fånga upp raketen. Tumnagel
37.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Vad skulle hända om jorden lämnade vårt solsystem?
Kurzgesagt undersöker

Tycker du att jorden är full av faror och andra jävligheter som kan göra livet surt för dig? Då har vi dåliga nyheter då universum har några fler faror som kan sätta käppar i hjulet för vår överlevnad. Kurzgesagt har släppt en ny video och i den pratas det om vad som skulle hända om vår planet hamnade på villovägar utanför Vintergatan. Tumnagel
37.8°
+
André Stray
0

343-utvecklare kastar Halo: Battle Royale-rykte åt fanders
Halo: Infinite är det enda utvecklarna fokuserar på

Nyligen började nya rykten cirkulera att Halo: Infinite kommer att ha ett Battle Royale-läge, men dessa rykten släcktes illa kvickt av utvecklarna 343 Industries. Bakom ryktet är ett gammalt Reddit-inlägg som innehöll en rad påståenden om Halo Infinite-utvecklingen och bland påståendena stod det att Halo: Infinite skulle få ett battle royale-läge nästa år som skulle vara gratis att lira. 343s community manager Brian Jarrard har via Twitter dementerat ryktet och meddelar att utvecklarna jobbar för fullt med det kommande Halo-spelet och att nyheter om spelet kommer inom några veckor. Men något battle royale-läge kommer vi troligtvis inte få höra om över huvud taget. Halo: Infinite släpps nästa år. Tumnagel
37.4°
+
André Stray
0

Nu går det att beställa Volkswagen Tiguan eHybrid
Kostar från 463.900 kronor

Volkswagen fortsätter att rulla ut laddhybrider. Härnäst på tur är Tiguan eHybrid som nu går att beställa. Bilen blir din från 463.900 kronor (Elegance) och för det för du en crossover som tar sig fem mil på bara el. Under skalet sitter en turbomatad bensinfyra på 1,4 liter som ger 150 hästar. Den är i sin tur parad med en elmotor på 115 hästar. Den sammanlagda effekten anges till 245 hästar och vridet till 400 newtonmeter. Till paketet kopplas en sexstegad dubbelkopplingslåda som driver framhjulen. Känns konceptet igen? Det kan bero på att det är samma grejer som sitter i Seat Tarraco e-Hybrid vi skrev om tidigare idag. Tiguan eHybrid finns även som R-Line och den kostar då från 498.900 kronor. Tumnagel
36.4°
+
Bobby Green
0

Qualcomm presenterar Snapdragon 888
Kommer sitta i varenda flaggskepp i framtiden. Förutom Samsungs

Qualcomm har presenterat lite nyheter i samband med sitt årliga Tech Summit-event och inte helt oväntat är det en ny flaggskeppskrets som presenterats. Det blev inte någon Snapdragon 875, utan Qualcomm hoppar direkt till 888 och den nya kretsen är mer kraftfull och mer energieffektiv än föregående och kommer börja dyka upp i flaggskeppstelefoner redan under första halvan av 2021. Bland nyheterna hittar vi ett integrerat 5G-modem, vilket tidigare var en separat modul, ny AI-processor som ska vara 50 procent mer effektiv än tidigare versioner samt att man petat in GPU:n Adreno 660 som ska vara 35 procent vassare än föregående grafikprocessor. När det kommer till kamerafunktioner kommer 888 vara utrustad med en ny bildprocessor som ska låta användare ta runt 120 bilder på en sekund med 12 megapixlars upplösning, vilket är rätt imponerande. Specifika specs och sådan kommer levereras vid ett senare tillfälle. Snapdragon 888 kommer först i Xiaomis kommande Mi 11 samt telefoner från tillverkare som Samsung, OnePlus, LG och Sony. Samsung lär fortsätta köra Exynos-krets i sina flaggskepp som säljs här i Europa. Tumnagel
37.2°
+
André Stray
0

En miljard människor tros ha tillgång till 5G snart
5G-utrullningen går snabbare än förväntat

Ericsson har släppt en ny upplaga av sin så kallade Mobility Report. Enligt den går 5G-utrullningen runt om i världen betydligt mycket snabbare än vad man trodde den skulle gör ett år sedan. Enligt rapporten kommer runt 1 miljard människor ha tillgång till 5G-täckning vid årsskiftet. Det motsvarar cirka 15 procent av världens befolkning och är en betydligt mycket högre siffra än hur många Ericsson uppskattade skulle ha tillgång till 5G-täckning förra året. Då trodde man att cirka 5 procent av världens befolkning skulle ha tillgång till 5G i slutet av 2020. Ericsson uppskattar vidare att det kommer att finnas 220 miljoner aktiva 5G-abonnemang i världen vid årets slut. Av dessa tros cirka 175 miljoner tillhöra abonnenter i Kina. År 2026 uppskattar Ericsson att det kommer att finnas 3,5 miljarder aktiva 5G-abonnemang i världen. Ni hittar hela Ericsson Mobility för november 2020 på länken nedan. Finns det 5G-täckning där du bor eller ofta befinner dig? Svara gärna på vår enkät nedan. Tumnagel
37.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Sony drar igång End of Year-rea på PS Store
Skynda att fynda!

En bra deal är alltid en bra deal. Och i Playstation-butiken är det vad som serveras för tillfället. End of Year-rean kommer rulla fram till 22 december och under reans gång kommer titlar som Assassinx27s Creed: Odyssey, Death Stranding, Control, Red Dead Redemption 2, Metro Exodus finnas tillgängliga med ordentligt reducerade priser. Länk till rean har ni här nere till vänster. Tumnagel
37.5°
+
André Stray
0

Så här tycker Richard Hammond om nya Defender
Den bästa Discovery som Land Rover har byggt

Richard Hammond diggar verkligen gamla Land Rover Defender. I det här klippet berättar han vad han tycker om den nya. Enligt honom känns den dock inte riktigt som en Defender och skulle lika gärna kunna vara en Discovery. Tumnagel
37.4°
+
Bobby Green
0

Håll koll på solbelysta platser med appen "Var är solen?"
Om du vill undvika skugga

Planerar du att sätta dig på en uteservering, hänga i parker, vara på stranden eller något liknande och vill ha koll på om platsen belyses av solen så finns det nu en app som kan hjälpa till med det. "Var är solen?" är en app som utvecklats av några entusiaster och som använder sig av öppen terrängdata från lantmäteriet och dess motsvarighet i Norge. Med hjälp av denna går det att se om platser ligger i skugga eller har solsken när solen står i olika lägen under molnfria dagar. Tyvärr täcker inte appen in alla städer i Sverige men fungerar i Göteborg, Malmö och Lund samt i några norska städer. Ni hittar "Var är solen?" gratis till i iOS i App Store här och till Android på Google Play här. Utvecklaren av appen har även skrivit lite mer om hur han gått till väga för att utveckla denna på Reddit i en tråd som ni hittar här. Tumnagel
40.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Sverok ska ge ekonomiskt stöd till krisande spelföreningar
Pandemin har gjort att föreningar drabbats av inkomstbortfall

Spelhobbyförbundet Sverok skriver i ett pressmeddelande att man har avsatt 300.000 kronor som ska gå till spelföreningar runt om i landet som har drabbats av ekonomiskt bortfall på grund av pandemin. Den pågående pandemin och dess medföljande restriktioner har gjort att flera av de cirka 2200 spelhobbyföreningar som finns runt om landet fått se ett inkomstbortfall då de inte kunnat arrangera spelträffar, konvent, lan och lajvevenemang, aktiviteter som vanligtvis bidrar till att finansiera föreningarnas verksamhet. Sara Hauge, generalsekreterare i Sverok, säger i pressmeddelandet: "Det är ett sätt för oss ge tillbaka lite extra till de som har haft det kämpigt under året men också ett sätt att belöna de som gjort allt de kan för att anpassa sig till omständigheterna. Det är inte bara företagare som går på knäna just nu och vi tycker det är viktigt att lyfta fram situationen i civilsamhället." En handfull spelföreningar har redan hört av sig till Sverok för att ta del av stödet och Sverok hoppas nu på att fler föreningar som drabbats ekonomiskt av pandemin ska kontakta dem. Sveroks 2200 medlemsföreningar har sammanlagt cirka 77.000 medlemmar. Tumnagel
39.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

Volkswagen ID.3 är elbilen som sålde bäst i november
I Sverige då

Under november månad registrerades 773 stycken exemplar av Volkswagen ID.3 vilket gör den till den mest registrerade elbilen i Sverige denna period. Totalt registrerade Volkswagen in 840 stycken nya elbilar och förutom ID.3 handlade det om 48 stycken e-Golf och 19 stycken e-up!. 968 stycken laddhybrider registrerades också och av dessa var 696 stycken Passat GTE och 272 stycken Golf GTE. Tumnagel
41.4°
+
Bobby Green
0

SF Anytime bjuder på pilotavsnitt av samtliga serier
Första fixen gratis

Har ni betat av allt intressant på Netflix, HBO, Prime Video och de andra streamingtjänsterna och är ute efter något nytt att sätta tänderna ni? Då har vi goda nyheter då SF Anytime meddelat att fram till 13 december kommer samtliga första avsnitt i alla serier som finns tillgängliga via tjänsten att kunna skådas för noll kronor. För att ta del av erbjudandet behöver man bara starta ett konto på SF Anytime och sedan välja valfri serie som ni tycker ser intressant ut. Ovan har ni en trailer för Watchmen som ni bland annat kan se via SF Anytime. Tumnagel
39.5°
+
André Stray
0

Audi ska tävla med i Dakar 2022 med elbil
Meddelar även att de lämnar Formula E

Nu får vi reda på att Audi lämnar Formula E och istället kommer att lägga krutet på att delta i Dakar-rallyt 2022. Bilen som är ett rejält offroad-bygge är helt eldriven men den kommer att ha en räckviddsförlängare ombord i form av en bensindriven turbomotor. Det här ska göra att Audi blir de första som deltar i tävlingen med en "alternativ" drivlina. När bilen presenteras utan skynke vet vi inte just nu. Tumnagel
39.1°
+
Bobby Green
0

Lidl lanserar egna uppkopplade prylar
Lampor, värmefläkt, grenuttag och annat smått och gott

Lidl överraskar och har meddelat att de kommer släppa lite uppkopplade prylar i veckan. Mer specifikt handlar det om lampor, värmefläkt, ljusremsa, grenuttag och väggadapter med Zigbee-koppling som du kan kontrollera via kompatibla enheter. Priserna är rätt trevliga och produkterna i Lidls smarta hemmet-utbud ligger på runt 100-200 spänn medan kollektionen toppas av värmefläkten på 500 kronor. Prylarna är som sagt kompatibla med Zigbee-systemet och har man sådant i sitt hem sedan tidigare ska det bara vara att tuta och köra, men Lidl kommer även sälja en Zigbee-gateway så att du kan gå till butiken och köpa ett fungerande set från start. Lidls smart home-prylar kommer börja säljas 3 december. Tumnagel
45.6°
+
André Stray
0

Bad Bunny mest streamade artisten på Spotify i år
Spotify har släppt topplistor för 2020

Idag går vi in i årets sista månad vilket innebär att det kommer att dyka upp en hel del "årsbästa" listor de kommande veckorna. Spotify släpper redan nu listor över vilka artister, låtar, podcasts och annat som deras användare streamat mest under året. Den mest stremade artisten under året som gått på Spotify var rapparen Bad Bunny som fram tills nu fått ihop hela 8,3 miljarder lyssningar av sina låtar på Spotify. Hans album "YHLQMDLG" är även det mest streamade albumet på Spotify med 3,3 miljarder lyssingar. Den absolut mest streamade låten på Spotify under året som gått är "Blinding Lights" med The Weeknd vilken Spotify-användarna har streamat 1,6 miljarder gånger fram tills nu. Den populäraste podcasten bland Spotifys 1,9 miljoner podcast var The Joe Rogan Experience med Joe Rogan och efter den hittas TED Talks Daily och The Daily. Ni hittar ett gäng med topp-5-listor i Spotifys så kallade Wrapped-sammanställning i faktarutan här nedanför. Här ovan hittas videon till "Dákiti" med Bad Bunny och Jhay Cortez. Tumnagel
31.6°
+
Wille Wilhelmsson
0

Nintendo gör det lättare att dela skärmdumpar från Switch
Bara att scanna QR-kod

Nintendo har släppt en ny uppdatering till Switch som gör livet lite lättare för folk att dela skärmdumpar och inspelade videor från konsolen. Tidigare har det varit lätt att få ut material till Twitter samt Facebook och har du velat ha materialet på din dator eller mobil så har du varit tvungen att ladda ner dessa från sociala medierna. Med den nya uppdateringen blir det ändring på detta och ett nytt delningsalternativ har lagts till. Med det nya systemet kan vi föra över bilder och videor, max tio bilder och en video, till våra smarta mobiltelefoner genom att rikta telefonens kamera till en QR-kod i delningsmenyn på Switch. Därefter har du materialet på telefonen och du kan göra vad du vill med grejerna. Det har även blivit möjligt att föra över bilder och videor från konsolen genom att koppla Switch till en dator med USB-kabel. Framtiden är här! Utöver detta kommer uppdateringen med lite annat smått och gott som en snabbgenväg till Switch Online direkt i startmenyn samt möjligheten att automatiskt ladda upp sparfiler till molnet. Det sistnämnda kräver en aktiv Switch Online-prenumeration. Tumnagel
38.3°
+
André Stray
0

Seat drar igång försäljningen av Tarraco e-Hybrid
Blir din från 449.900 kronor

I augusti förra året meddelade Seat att deras stora SUV Tarraco skulle dyka upp som laddhybrid. Nu startar försäljningen av denna som fått tilläggsnamnet e-Hybrid. Prislappen börjar på 449.900 kronor och marknadslanseringen äger rum under nästa års första kvartal. Under skalet finns en drivlina som består av en turboladdad fyra på 1,4 liter och en elmotor. Dessa skickar sin kraft till framhjulen via en sexstegad dubbelkopplingslåda. Den totala effekten ligger på 245 hästar och 400 newtonmeter. På bara el ska man kunna köra upp till 4,9 mil och den sammanlagda räckvidden med förbränningsmotorn anges till 73 mil. Batteripacket är på 13 kWh och med en 3,6 kW-laddare tar det 3,5 timme att ladda fullt. Tumnagel
39.0°
+
Bobby Green
0

Jesper Tjäder vaknar upp i japansk TV-show
Freestyleskidåkarens drömmar blev verklighet

Här ser vi ett påhittat klipp där freestyleskidåkaren Jesper Tjäder en dag vaknar upp i en japansk TV-show och ställs inför utmaningar på skidor. Videon är inspelad i skidtunneln i Gällö. Idén till det hela kommer från Jesper själv som för ett tag sedan hade just dessa drömmar som han nu har fått förverkliga. Tumnagel
80kg
+
Bobby Green

Tut i luren! Julkalendern fyller 60 år!
Frossa i klipp från gamla kalendrar

1960 hade den första julkalendern premiär i SVT vilket innebär att man i år firar hela 60 år av julstämning i rutan. För att uppmärksamma detta har SVT gjort en julkalendersajt (länken nedan) där man kan frossa i klipp från kalendrar genom åren. Där kan man spana in allt från den första Titteliture som var i svartvitt, till populära Trolltider från 1979. Även min favorit finns med - Sunes Jul från 1991. Vilken är din favorit? Bonusklipp nedan. Tumnagel
82kg
+
Bobby Green

Billie Eilishs fjärde likadana intervju
Hur svarar hon på frågorna i år?

Under fyra års tid har Vanity Fair gjort samma slags intervju med Billie Eilish. Här är den senaste. Tumnagel
88kg
+
Bobby Green

Rejäl portion Mac & Cheese
André approves

YouTube-kanalen Tasty kör en serie där de gör extremt stora versioner av vardagsmat och dryck. I det här klippet är det Mac & Cheese som står på receptet och det blir en portion som troligtvis skulle räcka till lunch och lite mer. En annan stor ostgrej har ni här nedan. Tumnagel
72kg
+
Bobby Green

Tut i luren! Idag är det glöggens dag!
Julemys!

Idag är det den 1 december och som av en händelse även glöggens dag. Det kan man ju fira genom att värma på sig en kanna med denna dryck som består av kryddat vin. Hur dricker du din glögg och vad väljer du att ha i koppen? Tumnagel
88kg
+
Bobby Green

Don Papa Rye Aged Rum lanseras i Sverige
180 stycken flaskor släpptes idag

Don Papa Rye Aged Rum är en premiumrom från Filippinerna. Idag lanseras den här i Sverige i en begränsad upplaga om 180 stycken flaskor. Rommen är lagrad fyra år på amerikanska whiskeyfat och den ska ha tydliga toner av svartpeppar både när det kommer till doft och smak. Doften innehåller även torkad frukt, saltkola, mynta och cederträ. Smaken ska vara intensiv men samtidigt len och innehålla honung, äpple och mörk choklad. Artikelnumret är 83389, alkoholhalten på 45 procent och för en flaska som rymmer 700 milliliter får man betala 649 kronor. Tumnagel
88kg
+
Bobby Green

Tut i luren! Idag är det kåldolmens dag!
Gör en hipsterversion

Om du funderat på vad du ska laga till middag i afton kommer här ett hett tips - kåldolmar. Det är nämligen sagda dolmes dag idag och det måste ju givetvis firas! Helst med lite krämigt potatismos och rårörda lingon till. Smaklig spis! Vill man göra hipsterkåldomar kan man göra som Tina här ovan. Tumnagel
91kg
+
Bobby Green

Nytt program om vin på YouTube
Ska vara ogubbigt

Mat-och vinprofilen Frida Lund, PR-konsulten Elina Gregor och filmproducenten Amanda Nordlöw lanserar tillsammans Vin-TV. Det är ett program på YouTube som utan pekpinnar ska prata om vin på ett avväpnande sätt. Säsong ett innehåller fem stycken avsnitt och det har premiär nu på onsdag den 2 december. I första säsongen får vi träffa gäster som Parisa Amiri, Alf Tumble, Petter, Klara Doktorow, Lilla Namo och Elsa Billgren. Tumnagel
78kg
+
Bobby Green

Det här är världens dyraste kaffe
Kostar 16 dollar per kopp

Världens dyraste kaffe kommer tydligen från Yemen och varför det kostar som det gör får vi reda på i det här klippet. Tumnagel
81kg
+
Bobby Green

Trailer för Heaven's Gate: The Cult of Cults
Dokumentär om amerikansk domedagssekt

Heavenx27s Gate är namnet på en amerikansk domedagssekt som grundades 1974 och lades ned 1997. Medlemmar i sekten trodde att dess anhängare skulle hämtas från jorden av ett utomjordiskt rymdskepp och där få ett bättre liv. Den 24-26 mars 1997 begick 39 stycken medlemmar i sekten kollektivt självmord genom att äta pentobarbital och etanol samtidigt som de spanade in när kometen Hale–Bopp passerade jorden. I dokumentären Heavenx27s Gate: The Cult of Cults får vi lära oss mer om sekten, bland annat av tidigare anhängare och deras släkt. Tumnagel
103kg
+
Bobby Green

Dee Dee - The One
Fredagsklassikern

Denna fredag behöver vi något som sätter ordentlig fart på pappen i högtalarna så därför kommer här Dee Dee med låten The One som 4 Clubbers har piffat upp lite. Den här är bara att maxa så mycket det går för att uppnå optimal effekt när ljudstrålarna strömmar genom era öronhålor. Bonusdunkadunka nedan. Tumnagel
78kg
+
Bobby Green

Mjölk över hela världen
Gräddig kamelmjölk lät ju gott

I det här klippet från Food Insider får vi lära oss lite hur man använder mjölk på olika platser i världen. Tumnagel
80kg
+
Bobby Green