41 i dag 32 i går s Logga ut Logga in Skaffa Premium!
Genesis visar bilder på nya G90
Genesis visar bilder på nya G90 Vassare design och lyxigare än någonsin

För sex år sedan visade Hyundais lyxmärke Genesis upp modellen G90. Den ersatte Equus och blev det nya flaggskeppet. Idag delar Genesis med sig av bilder som visar helt nya G90 som nu ska vara ännu lyxigare än tidigare. Samtidigt ser den nu mer ut som sina övriga syskon vilket kanske kan göra det svårt att hålla isär alla modellerna. Men det här är i alla fall flaggskeppet och herren på täppan. Några bilder på insidan får vi tyvärr inte just nu, men där ska det vara ombonat och gott om plats. Extra mycket plats i versionen med lång hjulbas som är 19 centimeter längre.

Exakt när lanseringen sker och vad bilen kommer att kosta är oklart just nu.

Bil, Genesis, Genesis G90, officiell, lyx, Hyundai, flaggskepp Via Caranddriver
Visa Pressmeddelande GENESIS UNVEILS EXTERIOR IMAGES OF THE G90

The Genesis’ flagship model features the most elegant interpretation of Genesis’ design identity, with a super slim Two-Line lamp realized through technical innovation
The side profile is defined by the Parabolic Line which runs from the front to the rear highlighting the elegance of luxury sedan, while its rear is finished with unique look with the full width Two-Line lamps and lettering
The G90 is available in a choice of sedan or long-wheelbase models, with the long-wheelbase model featuring an extended wheelbase of 190 mm giving more space for rear seats

Genesis has officially revealed exterior images of the G90, a full model change version of the brand’s flagship luxury sedan.

This is the first full model change following the facelift model in 2018. The name ‘G90’ follows the brand’s naming scheme, combining the letter ‘G’ for Genesis and the number ‘90’ indicating that it is the brand’s flagship.

The G90’s appearance is the most elegant interpretation of the brand’s design philosophy of Athletic Elegance yet, showcasing to customers that it is a flagship capable of providing truly luxurious experiences.

The model’s front exterior consists of a new Crest Grille and sleek Two-Line lamps that resembles the brand’s emblem. The Crest Grille takes the G90’s luxurious look to the next level with its Layered Architecture finish, which is comprised of two G-Matrix patterns layered on top of one another to create a three-dimensional effect.

The Two-Line headlamps, located on both sides of the grille, feature the thinnest Two-Line design lamps by Genesis. By intercrossing the lens of the Daytime Running Lights (DRLs) with low beam powered by MLA (Micro Lens Array) technology, ensuring the headlamps' thin lines.

The G90’s status as a best-in-class luxury sedan is further cemented with its Clamshell Hood,[1]a single panel that combines the hood and fenders in order to eliminate panel gaps and create a sleek impression. This sleekness is also embodied in the Guilloché[2] pattern-applied emblem, which is nearly 80 percent thinner than seen on previous emblems.

Harmony of its Parabolic Line and Daylight Opening (DLO) to the side further evoke the impression of an authentic sedan

When viewed from the side, the Parabolic Line design, which starts from the hood and flows along the bottom of the window to the trunk in a seamless line. And vehicle’s refined and voluminous body has been further enhanced with the Athletic Power Lines on the fenders around the wheels, projecting power and dynamism.

The DLOs that surround the first- and second-row seat windows are designed to harmonize with its thick C-pillars. This offers second-row passengers both an open atmosphere and privacy at the same time, ultimately coming together to complete the model's image as a best-in-class luxury sedan.

The elegant proportions of the wide rear grant the model a strong and well-balanced image. The Two-Line rear combination lamps – key elements of the Genesis design language – are elongated along the trunk, with Genesis’ lettering emblem placed concisely between them.

To draw focus to the iconic Genesis design elements on the upper rear part of the vehicle, functional elements, such as the license plate, various sensors, and the reverse lights, have been placed toward the bottom to ensure that the rear offers a clean and luxurious look.

The G90 long-wheelbase model features more space to the second-row door and C-pillar area thanks to its expanded wheelbase longer than the sedan model. This allows for more spacious rear seats. It also offers a 20-inch wheel design exclusive for this model.

Additionally, the Parabolic Line formed by the DLOs that surround the windows and the B-pillar are finished in chrome, allowing the long-wheelbase model’s side profile to make even more of an impression. The model also has exclusive front and rear bumper designs that feature chrome decorations on its rims for enhanced elegance and dynamism.

“The G90 will redefine the flagship luxury design experience in a unique way only offered by Genesis.” according to Head of Genesis Global Design, SangYup Lee. “The G90 is the ultimate expression of Athletic Elegance that carefully balances dynamic driving and an elegant rear seat experience.”

With the G90, Genesis plans to expand its presence in the luxury sedan market not only in Korea, but across the globe. Detailed specifications of G90 will be revealed at the time of global launch in Korea.

[1] A type of hood design that blends the hood and fenders into a single panel, minimizing lines

[2] A decorative technique often seen in luxury watches in which a very precise, intricate, and repetitive pattern is mechanically engraved onto a surface
Hyundai presenterar lyxvagnen Genesis G90 Ersättaren till Equus För en månad sedan fick vi de första teaserbilderna på modellen som kommer att ersätta det lyxigaste Hyundai har att erbjuda - Equus. Den nya bilen heter Genesis G90 (EQ900 i hemlandet) och det är själva flaggskeppet i Genesis-serien. Bilen mäter 5.2 meter på längden, 1.9 på bredden, 1.49 på höjden och har en hjulbas på 3.1 meter. Instegsversionen får en V6:a på 3.8 liter som ger 315 hästar och som har ett vrid på 395 Nm. Starkast blir en V8:a på 5.0 liter som ger 425 hästar och ett vrid på 520 Nm. Den gör 0-100 km/h på 5.7 sekunder. Nytt i motorväg är en dubbelturbomatad V6:a på 3.3 liter som ger 370 hästar och 510 Nm. Trycker man plattan i mattan i den tar man sig från 0 till 100 km/h på 6.2 sekunder. Alla motorer kopplas till en åttastegad automatlåda. Bakhjulsdrift är standard oavsett motorval, men fyrhjulsdrift finns som tillval. På insidan ombäddas man av lyxigt läder, ett infotainmentsystem med en 12.3 tum stor pekskärm, trådlös laddning för exempelvis telefonen, klimatanläggning med tre stycken zoner och de som sitter där bak får skärmar på 9.2 tum vardera att leka med. Modellen lanseras någon gång nästa år till ett ännu okänt pris. Tumnagel
39.4°
0
Genesis visar kombi anpassad för oss européer Det här är G70 Shooting Brake Hyundais lyxigare märke Genesis är på väg till Europa, vilket man berättade för en vecka sedan. Då sa man att man skulle börja med modellera G80 och GV80 och att man sedan skulle börja sälja G70 och GV70. Men redan så här en vecka senare så visar man upp en ny modell som enbart är skapad för den europeiska marknaden. Det handlar om en kombiversion av G70 som man inte kallar för kombi utan för shooting brake. Med modellen vill Genesis visa att man menar allvar med sin ankomst till vår del av världen. Kombin kommer att ha exakt samma mått som sedanen men kommer att svälja mer last, 40 procent mer enligt Genesis. Genesis kommer till Europa senare i år och första länderna ut är Tyskland, Storbritannien och Schweiz. Tumnagel
44.6°
0
Genesis rullar ut eldriven version av GV70 Har 800-voltsteknik För ett år sedan visade Genesis den kompakta crossovern GV70. Nu presenteras den i ett helt eldrivet utförande och blir därmed Genesis tredje elbil efter GV60 och den eldrivna versionen av G80. Under skalet på den här hittar vi dubbla elmotorer som tillsammans genererar 489 hästar och 700 newtonmeter i vrid. Det ska vara tillräckligt för att man ska kunna ta sig från 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder. Vad batteripacket bjuder på för specifikationer får vi tyvärr inte reda på nu utan det enda man säger är att bilen använder sig av samma 400V/800V-teknik som sitter i GV60 och syskonet Hyundai Ioniq 5. Man ska därför kunna snabbladda från 10 till 80 procent på bara 18 minuter om man har en laddare på 350 kW. Räckvidden för GV70 ska ligga på runt 40 mil. Vehicle to Load-funktion finns och denna har en effekt på 3,6 kW. Utseendemässigt skiljer sig eldrivna GV70 mot vanliga genom en annan grill med dold laddlucka i sig och att den saknar avgasrör. Insidan får paddlar bakom ratten och med dessa bestämmer man hur mycket regenerering man vill ha. Det finns även en Boost-knapp på ratten som kan ge en snabb extra knuff. Man ska också ha använt sig av fler miljövänliga material i kupén. När lansering sker och vad prislappen då blir återstår att se. Tumnagel
38.5°
0
Hyundais premiummärke Genesis ska komma till i Europa Storbritannien är nyckelmarknad Hyundai har precis som många andra tillverkare ett premiummärke under ett annat namn och detta är Genesis. Bilar under detta epitet har Hyundai sålt i Asien, Ryssland, Mellanöstern, Australien, USA och hemma i Sydkorea. Det har tidigare snackats om att Genesis ska lanseras här i Europa och att det skulle ske redan i år. Pandemin har dock satt stopp för detta och nu snackar man om nästa vår istället. En nyckelmarknad i Europa sägs vara Storbritannien och en modell som lär dyka upp då är G70 som är en utmanare till Audi A4 och BMW 3-serie. Vidare säljer Genesis modellen G80 som konkurrerar med BMW 5-serie och suvarna GV70 och GV80. Tumnagel
42.1°
0
Det här är konceptbilen Genesis X En eldriven GT-vagn Det Genesis smygvisade nyligen var Genesis X - en stor eldriven coupé som förhandsvisar lite hur tillverkaren tänker kring framtiden. Den är inte lika sportig som konceptet Essentia men hämtar ändå mycket av sin design därifrån. Hela bilens tema är "Two Lines" vilket är väldigt tydligt. "The Genesis X can be described as the ultimate vision of Athletic Elegance. The signature Two Lines theme and sustainable luxury will be the blueprints for the futuristic designs and state-of-the-art technologies that Genesis seeks to adopt in its future models." För tillfället är det här bara en designstudie och inget som kommer att bli verklighet inom den närmaste tiden. Tumnagel
41.1°
0
Första bilderna på nya Genesis G70 Ser nästan ut som G80 Genesis visar nu upp bilder på en ordentligt uppfräschad version av modellen G70. Som väntat hämtar den mycket designinspiration från storebror G80. Annat nytt förutom utseendet är en kraftfullare turbomatad fyra på 2,5 liter och 294 hästar under huven. Det finns även en V6:a på 3,5 liter med dubbelturbo och 370 hästar om man vill ha lite mer knuff. Det är bara automatlåda som gäller, inget manuellt alternativ erbjuds. Bilen kommer att erbjudas i ett kombi-utförande vid ett senare tillfälle. G70 börjar säljas i Sydkorea nästa månad men vad den då kommer att kosta är oklart just nu. Tumnagel
39.3°
0
39.2° 0 Bobby Green Bobby Green
tis. 30 nov 2021, 14:30
Genesis visar bilder på nya G90 Vassare design och lyxigare än någonsin
39.2°
0