Goodyear Aero är däck för flygande bilar
Kan både rulla och rotera

Däcktillverkaren Goodyear åkte till bilmässan i Genève och i bagaget hade man med sig det här rätt fantasifulla däck-konceptet. Konceptet kallas för Goodyear Aero och är tänkt att användas i framtidens flygande bilar. Som synes i videon ovan är däcken försedda med en slags vingar. Tanken bakom vingarna är att dessa ska ge däcken stabilitet när fordonet framförs på marken och när bilen lyfter från marken så vinklas däcken och börjar istället fungera som rotorer. Goodyears teknikchef Chris Helsel säger om Goodyear Aero: "With mobility companies looking to the sky for the answer to the challenges of urban transport and congestion, our work on advanced tire architectures and materials led us to imagine a wheel that could serve both as a traditional tire on the road and as a propulsion system in the sky." Goodyear planerar att även bygga in någon form av artificiell intelligens i Goodyear Aero uppger man. En sådan AI skulle till exempel kunna hålla koll på däckslitage samt väg-, väder- och flygförhållanden som den skulle kunna skicka vidare till andra fordon i närheten.

Goodyear presenterar däck som producerar syre
Innehåller mossa

Goodyear ställde också ut på mässan i Genève och det man visade upp var tre nya typer av däck. Ett av dessa kallas för Oxygene och det är lite speciellt då det sägs kunna producera syre. Det är även punkteringsfritt och uppbyggt kring en gummistruktur som skrivits ut på en 3D-skrivare. Gummit i sin tur har man återanvänt av gamla däck som man har malt ned till pulver. Inuti däcket ska det finnas levande mossa som i sin tur ska suga åt sig fukten från vägen och då starta en kemisk process tillsammans med koldioxiden från omgivningen. Denna i sin tur omvandlar sen vattnet och koldioxiden till syre.

Goodyear utvecklar däck som blåser upp sig själva
Pump sitter inbyggd i däcket

Goodyear håller på med ett nytt slags däck som skulle kunna få oss att slippa stå vid vägkanten och svära över punkterade däck. Nämligen ett däck som har en inbyggd pump, som automatiskt pumpar upp däcket om det skulle brista. Det skulle förutom detta även kunna spara pengar åt dig, då ett däck med rätt tryck i rullar bättre och bland annat gör att bilen drar mindre soppa. Tekniken kallas för Air Maintenance Technology (AMT) och innebär att däcket alltid har rätt tryck, hela tiden. Allt som krävs för att detta ska fungera, inklusive pumpen, är inkapslade i däcket. När AMT blir verklighet återstår att se, men då bidrag från både USA och EU trillat in borde det skynda på det hela lite.

Pirelli presenterar smarta däcken Cyber Tire
Har 5G-uppkoppling

Däcktillverkaren Pirelli har presenterat vad man säger ska vara de första intelligenta däcken med 5G-uppkoppling vilket sannolikt stämmer givet hur outvecklade 5G-näten är än så länge. Pirelli kallar sitt nya däcksystem för Cyber Tyre och tanken är att däcken med hjälp av inbyggda sensorer ska hålla koll på om vägbanan är blöt eller om det finns något annat som kanske tillfälligtvis kan göra vägbanan lite osäkrare att färdas på. Informationen som däcken registrerar skickas sedan vidare via 5G till en central hub och kan sedan därifrån beamas ut till andra bilar som befinner sig i samma område. Pirellis Cyber Tyre har lite svenskkoppling då både Ericsson och KTH hjälpt till med utvecklingen av dessa. Förutom dem så har även Audi, Tim samt Italdesign varit inblandade i samarbetet. När vi kan få Pirelli Cyber Tyre på annat än testbilar finns det än så länge inga uppgifter om.

Mobi-Wize ska göra bildäck smartare
Känner av vägförhållandena

Det israeliska startup-företaget Mobi-Wize har utvecklat "smarta" bildäck som kanske kan dyka upp på framför allt självkörande bilar i framtiden. Tanken bakom Mobi-Wize däck är att dessa via sensorer och annan data ska kunna lära sig hur vägförhållandena där bilen framförs är och anpassa bilfärden efter dessa. Enligt Mobi-Wize så behöver inte däcken förses med någon ny teknik utan med hjälp av mjukvara använder systemet andra sensorer i bilarna för att lära sig hur vägförhållandena är. Till skillnad från till exempel ett ABS-system som aktiveras när bilen bromsar hårt och hjulen riskerar att låsas så kommer Mobi-Wize system förhoppningsvis redan känna av vägförhållandena så att sådana situationer inte uppstår. När vi kan tänkas få se Mobi-Wize system i självkörande bilar finns det inga uppgifter om.

Så här görs ett bildäck
Intressant!

Bildäck är något som bara finns där, men hur görs de? De måste ju ändå hålla för hög belastning från tunga bilar och i höga farter. I den här dokumentären får vi se hela processen och det känns helt ärligt inte så högteknologiskt.