Från början var planen att Ineos nästa modell skulle vara helt eldriven, men när den nu visas upp blir det inte riktigt så. Eller, det finns två versioner att välja mellan av Fusilier som den heter - en som bara går på el och en som har en räckviddsförlängare. Anledningen till att det blev så här säger grundaren Jim Ratcliffe är:

"As we developed this vehicle, we quickly concluded that in order to move towards decarbonisation but continue making cars that consumers want to drive, we need a mix of powertrain technologies. BEVs are perfect for certain uses: shorter trips and urban deliveries, but industry and governments need to have realistic expectations around other technologies that can help accelerate the necessary pace of change. That is the reason we are offering an additional powertrain for the Fusilier, one that dramatically reduces emissions but has the range and refuelling capabilities needed."

Bilen ser i stora drag ut som syskonet Grenadier men den är något mindre. Och den baseras på en ny plattform. Fokuset kvarstår dock - bra i terräng, robust och pålitlig. Elversionen har batteripack från Samsung och den ska komma runt 60 mil på en laddning. Den andra versionen har en liten bensindriven förbränningsmotor som i sig laddar batteriet, men det är fortfarande en elmotor som sköter framdrivningen.

Tillverkningen kommer att ske hos Magna i Österrike, på samma plats som Grenadier blir till. Runt 2026 eller 2027 kommer produktionen att dra igång. Pris och prestandasiffror kommer att presenteras senare.