Laddhybrid-version av Lamborghini Urus kommer nästa år. Och man kommer inte att släppa en mindre SUV

Laddhybrid-version av Lamborghini Urus kommer nästa år

Och man kommer inte att släppa en mindre SUV

Lamborghini berättar nu att modellen Urus kommer att elektrifieras om ungefär 18 månader och då släppas som laddhybrid. Förutom att då kunna smyga runt på el några mil ska även effekten hoppa upp från 650 till omkring 680 hästar. Samma specar som hos Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid alltså, varifrån man hämtar grejerna. Samma prylar kommer även att sitta i Cayenne Turbo S E-Hybrid som väntas presenteras i slutet av året.

Andra nyheter kring modellen är att man inte kommer att släppa en mindre version av den, det kommer alltså inte komma en Urus i Macan-format.

Härnäst ska Lamborghini ta ut Urus på Ringen och försöka att sätta ett nytt varvrekord som kan putta ned Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio från tronen.

autoevolution.com

Bil, Lamborghini,

Lamborghini Urus, laddhybrid, PHEV, elektrifiering, SUV

Lamborghini Urus är världens snabbaste SUV

Morr!

Lamborghini har då äntligen presenterat nya Urus - deras variant på det där med sportig SUV. Och om man drar igång filmen nedan säger den verkligen morr. Under huven sitter ett monster, en V8:a på fyra liter med dubbla turbos som ger 650 hästar och smått sjuka 850 Nm i vrid - ett vrid som hittas redan vid 2250 varv. Den tar den inte helt lätta bilen till 100 på 3,6 sekunder och 200 på 12,8 sekunder. Snabbt marscherat. Marschen slutar inte förrän 305 km/h och det gör Urus till världens snabbaste SUV. 2200 kilo väger besten vilket ger 3,38 kilo per hästkraft. Långt ifrån Koenigsegg-siffror men imponerande för en SUV. För att stopp på bilen, det kan ju också behövas, har man stora keramiska bromsar som ska ta bilen från 100 till noll på 33,7 meter. Bromsarna mäter 440 x 40 mm fram och 370 x 30 mm bak. Bilen har hela sex olika körlägen som alla ska göra att bilen beter sig på olika sätt bland annat genom att flytta kraften mellan fram och bakaxel. Strada är för gatan, Terra är offroad, Neve är snö, Sport är piggare gatukörning, Corsa är bana och Sabbia är sand. De första bilarna kommer att levereras i vår och prislappen ligger på 171.429 euro vilket i dag översätts till dryga 1,7 miljoner. Då är de feta bromsarna standard, så utrustningen i den pengen lär inte vara usel. Så, är det köpläge eller inte?