Lotus och Williams inleder samarbete
Ska troligtvis jobba med elektrisk drivlina

Idag meddelar Lotus att de kommer att börja jobba med Williams Advanced Engineering. Planen är att ta fram "advanced propulsion technologies" vilket kan tolkas som att man kommer att börja fila på elektriska drivlinor tillsammans. Så är nog också fallet eftersom Lotus också måste haka på elektrifierings-tåget någon gång för att inte försvinna. Williams Advanced Engineering är de som bygger batteripacken till dagens Formel E-bilar så de kan ett och annat inom detta område. Phil Popham som är vd för Lotus Cars säger följande: "Our new technology partnership with Williams Advanced Engineering is part of a strategy to expand our knowledge and capability in the rapidly changing automotive landscape. Our combined and complementary experiences make this a very compelling match of engineering talent, technical ability, and pioneering British spirit." Rykten säger att en ny Lotus Esprit skulle kunna dyka upp nästa år, troligtvis med någon form av elektrifiering då.

Triumph ska utveckla eldrivna motorcyklar
Tillsammans med Williams Advanced Engineering

Triumph har dragit igång ett nytt projekt tillsammans med Williams Advanced Engineering som man kallar för TE-1. Frukten av detta samarbete ska bli en, eller flera, eldrivna motorcyklar. Förutom Williams är även Integral Powertrain och University of Warwick med på tåget. Tillsammans ska man ta fram en eldrivlina för motorcyklar som ska vara klar inom två år. Först efter det kommer man börja med en modell att sätta drivlinan i. Williams kommer ansvara för utvecklingen av batterierna medan Integral Powertrain ska ta fram elmotorn. Universitet ska se till att forska så mycket som möjligt inom ämnet. Triumph i sin tur ska ansvara för design och utveckling.

Singer och Williams visar upp sitt gemensamma bygge
En fröjd för ögat

Som vi har skrivit tidigare så har Singer Vehicle Design och Williams Advanced Engineering börjat samarbeta. Efter renderingar på bygget i höstas är det nu dags att visa upp den färdiga produkten - och det är verkligen en trevlig maskin att lägga ögonen på. Är du på Goodwood Festival of Speed kommer du att få se den göra sin debut där. Boxersexan har helt och hållet arbetats om och är numera på 4,0 liter och ger 500 hästar - helt utan överladdning. Till motorn sitter en sexpetad manuell växellåda från Hewland. Den har kortats för att kunna placera motorn så långt fram i bilen som möjligt. Spakmekanismen är snyggt presenterad för föraren. Fokus har legat på att hålla vikten låg och överallt finns magnesium, kolfiber, titan och andra avancerade material för att lyckas med detta. Hela karossen är bland annat i kolfiber, 18-tumsfälgarna är i magnesium och Brembo-bromskivorna är keramiska. Vikten på bilen landar till slut på låga 988 kilo. På länken nedan kan du spana in en film om den nya bilen. Vill du köpa får du vara beredd på att släppa från dig minst 1,8 miljoner dollar.

Lotus har visat upp sin hyperelbil med 2000 hästkrafter!
Det här är vackra Evija

I går kväll presenterade då äntligen Lotis Evija, deras super- eller hyperbil som är helt eldriven och kanske den första riktiga konkurrenten till Teslas Roadster. Vi börjar med siffror. 2000 hästkrafter. 0-100 km/h på under tre sekunder. Toppfart 320 km/h. Byggd i kolfiber och väger endast 1680 kilo. Räckvidd (vid normal körning) 40 mil. 130 bilar kommer att byggas. Prislapp: 1,7 miljoner pund, runt 20 miljoner kronor. “The Lotus Evija is a car like no other. It will re-establish our brand in the hearts and minds of sports car fans and on the global automotive stage. It will also pave the way for further visionary models, säger Lotus VD Phil Popham” Lotus första elbil skojar man alltså inte bort. Den är framtagen tillsammans med Williams Advanced Engineering som ju har erfarenhet både från Formel 1 och Formel E. Bilarna kommer att byggas för hand och har mängder med fantastiska detaljer. Inredningen med den snygga skärmen, den annorlunda mittkonsolen och den fantastiska ratten. Fronten med laserstrålkastarna, den massiva rumpan som saknar avgasrör men som ändå lyckas få till en massiv känsla. Instrumentpanelen som är ihålig från toppen. Riktigt imponerande bil. Här nedan ser ni en rejäl genomgång av den.

Lotus ingår partnerskap med Centrica
Ska ta fram en ny modell kring elbils-ägande

Centrica är moderbolag för British Gas. Nu har de ingått partnerskap med Lotus för att tillsammans ta fram en ny modell när det gäller ägande av elbilar. Tanken är att koppla ihop eldrivna bilar med smarta hem och att göra bilen till en förlängning av själva boendet. Man ska alltså kunna lagra energi i bilen och använda den som en backup-generator om strömmen i huset går. Man ska även kunna skicka ut ström på nätet och på så vis tjäna lite pengar. Phil Popham som är vd för Lotus Cars säger följande: "Our journey to net-zero carbon is absolutely lock-in-step with the Vision80 strategy for Lotus – taking us to eighty years of the business in 2028. By then we will have transformed Lotus into a truly global player in the high-performance high-technology sector with a new range of cars that remain true to our fundamental promise of always being ‘For The Drivers’. The difference is the energy and infrastructure that will power and support these products in the future – this new partnership demonstrates the progress being made and the ambition of our vision."

Russell Carr snackar om designen på Lotus Evija
Kan inte bara vara aerodynamisk, måste vara snygg också

I det här klippet pratar Russell Carr som är designer på Lotus om den kommande eldrivna superbilen Evija. Självklart måste en sån här bil vara aerodynamisk, men den måste även vara vacker för att kunna locka till sig kunder. I mitt tycke har Lotus lyckats med båda sakerna och i klippet får vi reda på mer om hur man har tänkt kring alla detaljerna.

Så här kommer det att se ut för de som specar sina Lotus Evija
Få förunnat

Endast 130 stycken exemplar av Lotus nya eldrivna superbil Evija ska tillverkas och årets första batch är redan slutsåld. För att läska alla oss fattiga som inte har möjlighet att köpa bilen har Lotus släppt följande video som visar hur det går till när man specar sin bil. Där kommer man bland annat att kunna placera bilen i olika miljöer för att se hur solljuset påverkar lackvalet. Prislappen börjar på 1,7 miljoner pund.

Lotus eldrivna superbil Evija är ute och rör på sig
Börjar tillverkas nästa år

I somras presenterade Lotus den nya helt eldrivna superbilen Evija. Under skalet på den finns fyra stycken elmotorer som tillsammans genererar 2000 hästar och man lovar grymma prestanda. Nu får vi se en prototyp bränna omkring lite på Top Gears testbana och även om det är hattigt klippt ser det ut att gå ganska så kvickt. Planen är att dra igång produktionen någon gång nästa år.