m

Lotus presenterar superbilen Evora 400
Snabbaste och starkaste Lotusen någonsin

Lotus presenterar superbilen Evora 400
Bil / Lotus

Lotus presenterar nu en riktigt hårig maskin i form av modellen Evora 400. Det här blir den snabbaste och starkaste bilen de någonsin har byggt och trots att den fortfarande bär namnet Evora ska två tredjedelar av bilen vara helt nya.

Under skalet sitter en kompressormatad V6:a på 3.5 liter som ger 400 hästar och 410 Nm (55 hästar mer än i Evora S). Den ser till att ta bilen till 100 km/h på 4.2 sekunder och att den kan toppa 300 km/h. Till motorn kopplas antingen en manuell eller automatisk växellåda med paddlar bakom ratten. Hela chassiet som är i aluminium är nytt och tillsammans med kompositkarossen är Evora 400 22 kilo lättare än sin föregångare. Som vanligt är låg vikt nyckeln hos Lotus och vågen stannar på 1 415 kilo.

Bilen börjar byggas i sommar och de första leveranserna ska dra igång i augusti. Prisuppgifter kommer i ett senare skede.

Allt om Evora 400 finns i pressmeddelandet nedan.

Visa
Pressmeddelande
The all new Lotus Evora 400

· All new supercar from Lotus

· Fastest and most powerful production Lotus ever

· Lighter and more efficient than before

The new Lotus Evora 400 is the latest pure and focused supercar from Lotus, combining high performance with the legendary Lotus benchmark handling. It is faster and dynamically more capable than the previous Lotus Evora leading to greater agility and a more involving drive.

Maximum speed is 186 mph (300 km/h) and acceleration 0-60 mph is just 4.1 seconds (0-100 km/h in 4.2 seconds). This enables the new Lotus Evora 400 to lap the challenging test track at the Lotus Headquarters in Hethel, Norfolk, a scintillating SIX seconds faster than the previous model.

Over two thirds of the Lotus Evora 400 is new, including its supercharged and charge-cooled mid-mounted 3.5-litre V6 engine producing 400 horsepower and 410 Nm of torque. A new aluminium chassis incorporates a new interior and the lightweight composite body has changed significantly both front and rear.

Following the core values of the company, not only is the new Lotus Evora 400 faster than the previous model, it is also 22 kg lighter, achieved through careful and clever design and attention to detail. This weight reduction is even more impressive considering that the supercar has more power and a higher standard specification than before.

In describing the remit for the new Lotus Evora 400, Jean-Marc Gales, Chief Executive Officer for Group Lotus plc, states, “A requirement for all Lotus cars is to be a benchmark for handling, to be the quickest car from A to B and to provide the driver with a pure and involving driving experience. The Evora 400 is the fastest road-going Lotus that we have ever produced, possessing performance that can only be matched by cars costing significantly more. It delivers supercar looks allied to supercar performance.”

Jean-Marc Gales continues, “We have always said that to make a car better, you must make it faster and lighter. We have achieved this, of course, but we didn’t stop there, as the considerable number of changes in the interior, chassis, engine and body design have warranted emphatically, the title of a new Lotus Evora.

“Our dealer network stands at 168 worldwide, which is still growing to reach 200 dealers by the end of 2015, while our sales volumes have increased by over 50% in the last 10 months. The new Lotus Evora 400 will make its mark as a significant milestone in the history of Lotus. Looking to the future, the Lotus Evora 400 will remain core to our product line up for many years to come, with more exciting derivatives planned within the next few years.”

The new Lotus Evora 400 will enter production for European markets in the summer and deliveries will commence in August this year. North American markets will receive the Evora 400 as a 2016 model year presentation in the Autumn.

Combined production for all Lotus models, the Elise, Exige and Evora, will increase to 70 cars per week by September 2015 and an additional 150 highly skilled operators and craftsmen and women will be recruited in the next four months to accommodate this rise in production.

Prices will be announced closer to the on-sale date.

The Lotus Evora 400 in more detail:

Supercar Performance

· Fastest production Lotus ever, laps Hethel SIX seconds faster than previous model

· Aerodynamic downforce of 32 kg at 150 mph (242 km/h)

Engine power has been increased from that of the Evora S; a respected 345 hp (350 PS; 257.3 kW) to 400 hp (406 PS; 298.3 kW) at 7,000rpm. The supercharger fitment ensures strong bottom-end torque and the figure has also been increased to 302 lbs ft (410 Nm) achieved between 3,500 to 6,500 rpm. This translates into even more strident acceleration for a 0-60 mph time of just 4.1 seconds (0-100 kph in 4.2 seconds).

Traction slip thresholds (‘Drive‘, ‘Sport’ and ‘Race’ settings) can be altered via a driver-selectable switch, which allows the driver enhanced vehicle control before intervention is required. Both ‘Sport’ and ‘Race’ settings increase throttle responsiveness.

Its top speed of 186 mph (300 km/h) propels the Evora 400 to the upper segment of supercar performance expectations. The benchmark lap time at the Lotus Test Track at Hethel, has been slashed by a phenomenal SIX seconds due to higher engine power, revised spring and damper settings, a Limited Slip Differential (LSD) and a downforce figure of 32 kg (70 lbs) at 150 mph (242 km/h). This downforce equates to 12 kg, 26 lbs front; 20 kg, 44 lbs rear, achieved by the Evora 400’s flat-floor, lightweight composite rear diffuser, three-element rear wing and airflow management strategy.

Despite the luxury fittings and equipment expected of a modern supercar, Lotus remains true to its lightweight, dynamic remit and the new Evora 400 tips the scales (unladen) at just 1,415 kgs (3,119 lbs; auto: 1,419 kg, 3,128 lbs), which amounts to a reduction of 22 kg, or 48 lbs (automatic option: 23 kg / 50lbs) from the outgoing Evora model.

Powertrain

· Limited Slip Differential (LSD) as standard for the manual transmission

· Supercharged and charge-cooled 3.5-litre V6 engine produces more power and torque

The new Lotus Evora 400 is powered by a 3.5-litre V6 engine but with a new supercharger, water-to-air charge-cooler and engine management system. Its power output has increased by 16% from 345 hp (350 PS / 257 kW) to 400 hp (406 PS / 298 kW). Torque has increased from 400 Nm / 295 lbs ft to 410 Nm / 302 lbs ft with maximum torque available from 3500 rpm to 6500 rpm.

The power increase of 55 hp comes from supercharger enhancements (volumetric capacity has increased from 1.32 L/rpm to 1.74 L/rpm), the application of a new charge-cooler and engine management upgrades.

While meeting legal pass-by and race track requirements for NVH, sonic changes have been made to the post-cat exhaust system. It features revised muffler internals and a switch that can be driver activated, which allows the exhaust to flow more freely, reducing back pressure under higher engine loads and where conditions allow. A by-product is an unique supercar soundtrack through the three-inches wider, central exiting exhaust pipe.

New engine mounts, which are 5.6 kg lighter than in the previous Lotus Evora, and a revised rear sub-frame have enabled better engine control and improved vehicle dynamics.

A number of manual gearbox enhancements have greatly improved shift quality including a new clutch disc and a low inertia flywheel that ensure swift and tactile gearchanges. For the automatic transmission option, a new shift strategy has been developed, with gearchanges made using the lightweight aluminium paddles mounted to the steering wheel. For the manual version, a Torsen-type limited slip differential (LSD) has been fitted as standard to the rear axle, which gives a more involving drive and better traction, to produce better lap times.

An additional benefit arising from the improved efficiency is a reduction in CO2 exhaust emissions from 229 g/km to 225 g/km (automatic: 220 g/km down from 224 g/km), which equates to a lower tax band in many markets (subject to Type Approval).

Brakes and Tyres

· Lightweight cast and forged wheel options

· New, larger and more powerful brakes

Braking comes from new, more powerful, two-piece, cross-drilled and ventilated brake discs, which are 370 x 32 mm front and 350 x 30 mm rear diameters (previous Evora: 350 x 32 mm front and 332 x 26 mm rear).

Finally, lightweight forged aluminium wheels, 19” on the front and 20” on the rear, are 3.3 kg lighter than the forged wheels on the previous Evora and are now shod with Michelin Pilot Super Sport tyres (235/35x19 91Y front; 285/30x20 99Y rear), which not only increase vehicle stability and grip levels but also enhance the overall quality of the class-leading dynamics package.

Exterior Design

The new Evora 400 exudes a visual appeal that is perfectly in line with its supercar status

· New front end:

o Bold, purposeful front end and bumper design that incorporates larger cooling apertures and attractive daytime running lamps

· New rear end

o New rear bumper, lightweight composite rear diffuser and three-element rear wing

· Two new lighter weight wheel designs (both forged and cast options)

· New door mirror design

The overall effect is of a car with a more aggressive stance, that appears lower, wider and more planted on the road, despite no increase in width compared with the previous Evora. The overall length has increased by 35 mm (1.4 inches) to 4394 mm (173 inches). The approach angle has been reduced from 11.5 degrees to 10 degrees to aid aerodynamic downforce.

Lotus Head of Design, Russell Carr, was adamant about providing the new Evora 400 with an unique signature.

“We were certain that a more focused and purposeful frontal aspect was essential for a modern supercar,” he outlines. “However, we were also sure that to alter greatly the profile of the recognisable, award-winning, mid-engined Evora design would have been wrong intrinsically.

“Our ambition was to create a high quality innovative design. This was significantly assisted by an integrated digital design process that allows us to translate computer data rapidly into physical models, using our state-of-the-art milling and 3-D printing facilities.”

The front of the car features an evolution of the traditional ‘Lotus mouth’ that balances perfectly the needs for both form and function. The large side intakes not only give the car more road presence but also fulfil the technical requirements to cool the 400 hp engine and increase aerodynamic downforce.

At the rear, a wide and powerful look is combined resourcefully with aerodynamic efficiency. Sharp corner features maximise the width perception and give clean airflow separation. The distinctive three-element wing and new lightweight composite rear diffuser contribute to the impressive 32 kg of downforce at 150 mph.

While there is no increase in frontal area of the Evora 400 (at 1.91m²), the small increase in Cd, from 0.33 to 0.35, is due largely to the cooling requirements driven by the huge increase in engine power. However the aerodynamic downforce is greatly increased – it is approximately double that of the previous Lotus Evora at any speed. For example, at 150 mph the downforce is 32 kg (12 kg on the front and 20 kg on the rear) for the Evora 400. The previous Evora S generated 6 kg front and 10 kg on the rear.

Interior Design

· New and revised interior

· Improved cabin occupant entry and exit

A comprehensive round of changes has resulted in an all new interior for the Lotus Evora 400. Designed elegantly and functionally to be both lightweight and of high quality, the interior is a perfect match for the striking exterior of the car.

The high-tech aluminium bonded and extruded chassis has been redesigned to improve both entry to and exit from the new Lotus Evora 400 cockpit. The sills are 43 mm per side narrower and 56mm lower than the previous Evora. The substantial changes to the chassis have been achieved without degradation of either torsional stiffness, which remains at a rigid 27,000 Nm / degree, or bending stiffness of the chassis.

Ingress, egress and cockpit space are further improved with the introduction of higher quality, lighter weight and narrower door inner panels.

All new front seats are lighter (by 3 kg each) and provide greater support for both driver and front passenger. As an option, rear passengers are also catered for, with the rear seats being 280 mm wider than the previous Lotus Evora; weight has been reduced in the rear seats by 3.4 kg.

As a hand-crafted sports car, the bespoke feel is carried across three new trim levels, including trim upgrades in full Alcantara, or Scottish leather, with each featuring specific trim detailing. Apart from the materials used, the new door casings, centre console and more space in the rear support a determined approach to improve both accessibility into and egress from the car‘s cabin.

Both comfort and ergonomics have been improved dramatically, with a new HVAC system that provides greater airflow and operator control, within an all-new dashboard layout.

As befits a driver orientated car, the cabin features a lightweight forged magnesium steering wheel with a red race-inspired position stripe and a revised instrument cluster that possesses simple clear dials (white on black graphics). Switchgear haptics and ergonomics have also been improved significantly, the latter through location to the upper-central dashboard and, for the first time, a new engine start-stop button has been fitted to the Lotus Evora 400.

A high-end in-car entertainment system is standard, with the latest, lightweight and slim-line door speakers being fitted within the new door casings, while A-pillar incorporated tweeters improve the sound reproduction quality.

Manufacturing

· Hand built at Hethel, England

· High quality and efficient manufacturing process

The new Lotus Evora 400 will be manufactured at the Lotus Headquarters in Hethel, Norfolk. Three hundred trained and highly skilled operators and craftsmen and women (rising to 450 in the next four months) assemble the cars by hand and every car built is road tested. Huge strides have been made to improve efficiency over the last few months resulting in a 10% reduction in the build cycle time.

Weight reductions have come from all over the car primarily through attention to detail. It is the Lotus approach – brackets designed precisely, correct material selection and, wherever possible, a reliance on multi-functionality. All Lotus staff at Hethel are given the opportunity to contribute to reducing the weight of each Lotus model within the Lotus ‘Lightweight Laboratory’, where every component is scrutinised to determine where “lightness can be added”.

To accommodate the expected worldwide demand for the new Lotus Evora 400, total production of Lotus cars is planned to increase to 70 cars per week by September 2015. Current build volumes are around 45 cars per week.

Expansion

· Global expansion of dealer network

Lotus has 168 dealers globally at present: 14 in the UK, 49 in Mainland Europe, 49 in North America, 20 in Japan, 8 in China and 24 in other markets. Since May 2014, 30 new dealers have been recruited and it is planned to further increase the Lotus dealer network to 200 dealers by the end of 2015.

Summary

Lotus remains agile in its thoughts, actions and its products. Thanks to a dedicated, skilled and enthusiastic workforce, it is able to maximise its potential at every stage of its operations. The substantial structural and material changes made to create the exciting new Evora 400 underpin the company’s intrinsic aims of lightness, super-efficiency, high performance and purity of driving pleasure.

Jean-Marc Gales states: “Our ten month sales figures showed a volume increase of over 50%, with the majority of markets increasing sales over the previous year. The new Lotus Evora 400 joins the Elise range, with the new S Cup grabbing the recent motoring media headlines, and the Exige S, enhanced with an exciting new automatic option, sharing the growth in numbers. Our strategy is being borne out.

“We work to maintain the lightness, purity and performance of our products as, at Lotus, we love our cars and we know that our customers do too. The Lotus Evora 400 is a pinnacle of achievement but we shall continue to aim higher in the months and years to come.”
49.1°
0

Lotus presenterar superbilen Evora 400

Snabbaste och starkaste Lotusen någonsin

Scambaiter lyckas hacka nätbedragares webbkamera
Något nätbedragaren inte var beredd på

Här har vi ett nytt underhållande klipp där YouTube-kanalen Scambaiter jagar nätbedragare. Denna gång lyckas han koppla upp sig mot bedragarens webbkamera något som minst sagt chockerar bedragarna. Tumnagel
55.7°
+
Frode Wikesjö
0

85 procent av alla nya bilar sålda i Norge var elektriska
I alla fall under mars månad

Norge gillar som bekant det här med elektriska bilar. De gillar dem tydligen så pass mycket att nästan 85 procent av alla bilar som såldes där förra året var batteridrivna (56,3 procent) eller plug-in hybrider (28,6 procent). Modellen som såldes bäst var Teslas Model 3 följt av Audi e-tron och sedan Nissan Leaf. En mer detaljerad genomgång av Norges elbilförsäljning under mars månad kan kollas in via länken nedan. Tumnagel
54.1°
+
Frode Wikesjö
0

Spelkult kollar in Marvel Champions
Ett av de högst rankade kortspelen på Boardgamegeek

Våra vänner borta på Spelkult bestämde sig för att kolla in Marvel Champions: The Card Game från Fantasy Flight Games. Spelet är ett av de högst rankade kortspelen på spelsajten Boardgamegeek och spelkult ville väl se in rankingen är befogad eller ej. Du kan kolla in hela unboxingen och en genomgång av spelreglerna i klippet ovan. Det Spelkult gillade med spelet var att det går snabbt att spela, inte kräver så mycket plats och att informationen korten är tydlig. Saker som de inte gillade var att spelet lätt kan bli dyrt i längden med alla expansioner och extra kort som behövs om man ska spela det med fler än två spelare. Tumnagel
37.4°
+
Frode Wikesjö
0

Varför ser man aldrig kameran i speglar?
Många olika trick för att få bort den

Här bjuds på ett rätt intressant klipp där någon går igenom ett gäng filmscener där man känner att man kanske borde se kameran men inte gör det. Tumnagel
42.8°
+
Frode Wikesjö
0

Kina bötfäller Alibaba
En saftig mångmiljardbot

Kinesiska tillsynsmyndigheter har dömt näthandelsjätten Alibaba att betala 18,2 miljarder yuan (23,7 miljarder kronor). Det är ju galet mycket pengar det och fyra procent av Alibabas försäljning under 2019. Boten är också nästan tre gånger så högt som den tidigare högsta företagsboten som Qualcomm råkade ut för under 2015. Anledningen till boten är för tillsynsmyndigheten anser att Alibaba har missbrukat sin dominerande ställning på marknaden genom att förbjuda säljare som använder Alibaba lägga upp sina varor på konkurrerande tjänster. Alibaba kommer inte bestrida boten och nämner i ett pressmeddelande att de accepterar sanktionen med ödmjukhet. Det råder så klart spekulationer att denna bot är ett personligt straff mot Alibabas ägare Jack Ma som sägs ha hamnat lite i kläm med landets myndigheter. Tumnagel
35.2°
+
Frode Wikesjö
0

En första trailer för WWE 2K22
Kan det bli något vettigt denna gång?

Under nattens första kväll av Wrestlemania passade 2K på att annonsera sitt nya spel WWE 2K22. Spelserien tog som bekant en paus förra året vilket kanske var lika bra då kvalitén på senare tid har varit under all kritik. Om WWE 2K22 lyckas bli vettigt återstår att se men faktumet att Cesaro, även om han som vanligt får stryk, är med i första teasern bådar ju gott. Tumnagel
35.9°
+
Frode Wikesjö
0

Logitech slutar tillverka Harmony-fjärrkontroller
Ännu en era avslutas

Logitech meddelade i veckan att man inte längre kommer tillverka några fler Harmony-fjärrkontroller. Detta var väl inte helt oväntat då Logitech generellt varit väldigt tysta kring Harmony-serien på sistone. Det kommer så klart fortfarande vara möjligt att köpa enheterna i butiker men när alla dem tagit slut kommer de inte fyllas på med nya. Logitech planerar att fortsätta stödja Harmony-communityn med supportsidor, garantier och tillgång till mjukvara. Tumnagel
31.1°
+
Frode Wikesjö
0

En teaser för S06 av Legends of Tomorrow
Wille jublar

Tro det eller ej så är det snart dags för den sjätte säsongen av Legends of Tomorrow att ha premiär och nyss fick vi en första teaser för denna säsong. Som bekant slutade förra säsongen på en saftig cliffhanger där Sara Lance kidnappades av tidsresande utomjordingar. Legenderna kommer också få en ny medlem denna säsong i form av Esperanza "Spooner" Cruz som spelas av Lisseth Chavez. Den sjätte säsongen av Legends of Tomorrow har premiär på den amerikanska tv-kanalen CW den 2 maj. Tumnagel
36.1°
+
Frode Wikesjö
0

Age of Empires IV släpps till hösten
Direkt på Xbox Game Pass för PC

Under gårdagen höll Microsoft ett litet minijippo för kommande Age of Empires IV som utvecklas av Relic Entertainment. Bland annat meddelade man då att spelet kommer släppas under hösten till Windows via Steam samt Windows Store och vara tillgängligt för dem som kör Xbox Game Pass för PC. Detta realtidsstrategispel kommer innehålla kampanjer för fyra olika civilisationer som du då ska ta genom fyra olika tidsåldrar. En ny grej för spelet är möjligheten att gömma trupper i skogen för att ligga i bakhåll vilket ju låter spännande. En trailer för spelet kan beskådas ovan och hela jippot kan ses i sin helhet nedan. Tumnagel
44.3°
+
Frode Wikesjö
0

Så här ser det ut när man åker genom Musks tunnel
Den under Las Vegas

Tidigare i veckan fick pressen provåka Elon Musks kollektivtrafik som tar passagerare genom tunlar under Las Vegas. Denna tunnel befinner sig tolv meter under jorden och är sammanlagt ungefär 2,5 kilometer lång med tre stop. Tanken är att det i dessa tunlar ska köra ett stadigt flöde med Teslas som körs autonomt. Bilarna ska också rymma upp till 16 personer. Men just nu är det inte så sexigt då bilarna under denna pressdag var helt vanliga Teslas som kördes av riktiga människor med en fart på runt 55 Km/h Vid full kapacitet är det tänkt att denna loop ska kunna transportera 4 400 i timmen. Om det blir så återstår att se när denna tunnel öppnas upp inom några månader. Under juni månad kommer det hållas en större konferens i Las Vegas och då blir det spännande att om det här är en vettig investering från Las Vegas sida eller ej. Tumnagel
34.8°
+
Frode Wikesjö
0

Kolla in trailern för Together BnB
Märkligt snuskpellespel

Together BnB är ett kommande spel där du som spelare driver ett bed and breakfast och spenderar din vardag med att ta pervobilder på kvinnliga gäster samt skjuta vilddjur med pistoler för att få rätt på vad som häde med din bror som mystiskt försvunnit. Together BnB is a 3D Real-Time first-person love adventure PC Game. You will be playing the main character James, whose older brother owns a BnB. James was forced to take over the management of the BnB since his brother mysteriously disappeared. Besides searching for his brother through various clues, as a deputy manager, James also has to assist the beautiful tenants of the BnB, satisfy them and help them achieve their goals... Trailern för spelet kan kollas in ovan och sammanfattar verkligen denna märkliga kombination. Tumnagel
39.3°
+
Frode Wikesjö
0

Nästa Star Trek-film har premiär under 2023
Långt kvar tills dess ju!

Även om det var fem år sedan vi sist fick se en ny Star Trek-film på bio får vi vänta ett tag till på att vi får se en till. Paramount har nämligen bestämt sig för att inte släppa nästa Star Trek-film förrän den 9 juni 2023. Vad filmen kommer handla om och vem som står för manuset är för tillfället oklart. Tidigare rapporter kring denna film har bland annat sagt att Quentin Tarantino eller Noah Hawley var ansvariga för manuset men det verkar inte längre vara fallet. Det är också oklart vilken tidslinje filmen kommer utspela sig men antagligen återvänder de till Kelvin-tidslinjen igen. Tumnagel
40.6°
+
Frode Wikesjö
0

Michael Reeves leker med Spot
Gör så den kissar öl

Michael Reeves har fått leka lite med roboten Spot från Boston Dynamics. Självklart använde han sin tid och kunskap för att göra det mest praktiska en sådan här robot kan göra, nämligen att kissa öl. Tumnagel
42.0°
+
Frode Wikesjö
0

Längre gameplay-trailer för The Day Before
Det där Last of Us-liknande MMO-spelet

Här bjuds vi på en längre trailer för spelet The Day Before vilket är ett kommande MMO-spel som utspelar sig i ett USA som drabbats av en dödlig pandemi. Infekterade människor har blivit köttsugna zombies och de som överlevde drabbar samman över de få resurser som är kvar. När spelet släpps är för tillfället okänt, men länk till spelet på Steam har ni här nere till vänster och där kan ni wishlista för att hålla er uppdaterade. Tumnagel
40.3°
+
Frode Wikesjö
0

Stor modell av Mustangen från Gone in 60 seconds
Bygg Eleanor på 27 månader

Eleanor från filmen Gone in 60 seconds är troligen en av de allra mest kända film-bilarna. Nu finns den som smått gigantisk metallmodell som mäter 58 centimeter lång. Den säljs av några som heter Die-cast club och det lär bli en dyr historia att få ihop den. Det tar också 27 månader. Varje månad får man nämligen fyra kit som kostar 120 kronor styck ungefär. Dessa bygger man sedan ihop och när 27 månader har gått så har man byggt ihop bilen. Låter det dyrt? Det är det, prislappen totalt blir 13.000 spänn. Aj. Men kanske ett roligt och långt projekt. Tumnagel
39.7°
+
Roger Åberg
0

Premiärdatum för nästa Indiana Jones-film
29 juli 2022

Under gårdagen meddelade Disney att nästa Indiana Jones-äventyr har premiär den 29 juli 2022. Harrison Ford återvänder som bekant för huvudrollen och kommer bland annat få sällskap av Phoebe Waller-Bridge. John Williams kommer också att återvända för att ge filmen lite musik. Tumnagel
46.0°
+
Frode Wikesjö
0

De första 16 minuterna från Diablo 2: Resurrected
Från den pågående alfan

Som bekant pågår det just nu ett tekniskt alfatest för Diablo 2: Resurrected. Folket från IGN har fått lägga vantarna på det och bjuder här på spelets första 16 minuter. Nedan kan man också spana in ett klipp där man jämför den gamla grafiken med den nya. Tumnagel
43.5°
+
Frode Wikesjö
0

Därför är miles per gallon idioti
Vänd på det!

Amerikanarna kan en del saker, men mått har de verkligen inte fått rätt. Extra knäppt blir det när man vänder på saker och här förklarar Engineering Explained varför miles per gallon är ren och skär idioti jämfört med liter per mil. Tumnagel
50.8°
+
Roger Åberg
0

DMX är död
Legendarisk rappare blev 50 år

Tidigare i veckan lades Earl Simmons, aka DMX, in på sjukhus efter en hjärtattack orsakad av en överdos. Nu nås vi av nyheten att inte klarade sig ur detta utan nu bekräftats avliden. DMX hade en unik stil och var kanske mest känd för låten X Gonx27 Give It to Ya från soundtracket till filme Cradle 2 the Grave, men störst var han nog på 90-talt. Earl Simmons blev 50 år gammal. Visa det här inlägget på Instagram Ett inlägg delat av snoopdogg (@snoopdogg) Tumnagel
51kg
+
Roger Åberg

Dave Grohl släpper boken The Storyteller
Lyssna på ett utdrag från den här

Musikern Dave Grohl, som spelat i både Nirvana och Queens of the Stone Age såväl som grundat det egna bandet Foo Fighters, släpper i höst boken "The Storyteller". I boken kommer Grohl att dela med sig av sin historia och saker han upplevt under sin uppväxt och karriär i några av världens mest kända rockband. Han skriver själv om "The Storyteller". "A collection of memories of a life lived loud. From my early days growing up in the suburbs of Washington, DC, to hitting the road at the age of 18, and all the music that followed, I can now share these adventures with the world, as seen and heard from behind the microphone. Turn it up!" Dave Grohls "The Storyteller" släpps i både textbok- och ljudboksformat 5 oktober. Ni kan lyssna på ett utdrag där Grohl läser lite ur boken själv här ovanför. Tumnagel
103kg
+
Wille Wilhelmsson

MSCHF återkallar Lil Nas X djävulsskor
Efter uppgörelse med Nike

Företaget MSCHF som i slutet av förra månaden släppte skomodellen "Satan Shoes" tillsammans med Lil Nas X återkallar nu dessa. Det är något man gör efter det att Nike stämt MSCHF då Satans Shoes var baserade på Nike Air Max 97 och försedda med Nikes klassiska Swosh-logga. Då samtliga av de 666 paren av Satan Shoes sålde slut på rekordtid innebär återkallningen av skorna att MSCHF erbjuder sig att köpa tillbaka skorna från köparna till butikspriset 1018 dollar efter uppgörelsen med Nike. Nike säger i ett uttalande om uppgörelsen med MSCHF: "If any purchasers were confused, or if they otherwise want to return their shoes, they may do so for a full refund. Purchasers who choose not to return their shoes and later encounter a product issue, defect or health concern should contact MSCHF, not Nike." En advokat för MSCHF uppger att man gått med på uppgörelsen med Nike då företaget anser att man redan uppnått sitt syfte med skorna, ett syfte som advokaten säger var: "With these Satan Shoes — which sold out in less than a minute — MSCHF intended to comment on the absurdity of the collaboration culture practiced by some brands, and about the perniciousness of intolerance." De köpare som lyckades få tag på ett par Satan Shoes lär sannolikt inte heller sälja tillbaka dem till MSCHF för inköpspriset. Skorna har redan börjat säljas på eBay och där gick ett par nyligen för 5000 dollar medan en auktion som fortfarande pågår är uppe i närmare 7800 dollar för ett par. Tumnagel
83kg
+
Wille Wilhelmsson

I dag är det gin och tonic-dagen
Hur blandar du din?

Gin och tonic är ju rackarns gott och en drink som är väldigt enkel att få helt ok. Sen kan man nörda ihjäl sig hur mycket som helst men frågan är om det lönar sig. Lite bra gin, lite bra tonic och lite gurka brukar räcka för mig. Min bästa gin och tonic har jag druckit på en hotelbar i Amsterdam. När drack du en riktigt bra GT och hur gör du för att få den så där riktigt bra. Nedan får ni se en annorlunda version på GT. Tumnagel
92kg
+
Roger Åberg

Massive Attacks Blue Lines fyller 30 år
En till klassiker

Dagens andra klassiker blir Massive Attack och deras platta Blue Lines som numera är 30 år gammal. Plattan måste väl räknas som en av de moderna klassikerna. Hängde man i skivaffärer kring 1991 var det här ett självklart köp och det var nog också uppföljarna Protection och Mezzanine. Bandets bas har väl varit 3D (Robert Del Naja), Daddy G (Grant Marshall) och Tricky (Adrian Thaws) men har hela tiden använt massor av gästartister, som Shara Nelson här ovanför i Unfinished Sympathy. Tumnagel
94kg
+
Roger Åberg

The Avalanches-platta firar 20 år
Klassiker remixas

The Avalanches platta Since I left you är en riktig klassiker och nu firar den 20 år. För att fira det så kommer gruppen att släppa en ny version av plattan i juni som innehåller remixar av Stereolab, MF DOOM, Leon Vynehall, Black Dice, Carl Craig, och Sinkane. Just nu har man släppt en remix som ni kan höra nedan, resten kommer alltså senare. Man släppte även förköp på en vinylversion med fyra skivor igår, men den tog slut direkt. Tumnagel
94kg
+
Roger Åberg

Liseberg öppnar upp som promenadpark
Om man vill besöka Liseberg utan att åka något

Liseberg meddelade idag att man kommer att öppna upp nöjesfältet som promenadpark för att fler ska kunna få uppleva våren på Liseberg trots de rådande pandemi-restriktionerna. Det innebär att parken kommer att vara öppen för besökare även utanför ordinarie öppettider. Då kan besökarna knalla runt på Liseberg och kolla in trädgårdar, planteringar och lekplatser men att inga åkattraktioner kommer att vara igång. Andreas Andersen, vd på Liseberg, säger om initiativet till att öppna upp Liseberg som promenadpark: "Med en så kraftig begränsning av antalet gäster som restriktionerna medför ser vi att en stor del av våra besökare inte kommer ges möjlighet att besöka Liseberg under våren. Att öppna promenadpark på förmiddagarna är ett sätt att göra parken tillgänglig för fler under en svår tid." Liseberg planerar att öppna upp någon gång i vår men något exakt premiärdatum är än så länge inte spikat. Det kommer att vara gratis att besöka Liseberg under förmiddagar när nöjesfältet kommer att fungera som promenadpark. Tumnagel
160kg
+
Wille Wilhelmsson

Så gjorde Moby nya versionen av Porcelain
Reprise Version

Porcelain är en av Mobys mest kända låtar och nu har Moby spelat in en ny version av den. Den här gången är den inte alls elektronisk utan med orkester och hela rasket. Med på sång är också Jim James. Ovan kan ni ser Moby berätta om hur den nya versionen kom till och nedan kan ni lyssna på den och se originalvideon. Tumnagel
89kg
+
Roger Åberg

Netflix arrangerar Snabba Cash-konsert
Med Timbuktu, Silvana Imam och andra

Igår hade Netflix svenska tv-serie Snabba Cash premiär och i morgon kommer Netflix att köra en digital "Snabba Cash"-konsert för att uppmärksamma det. På konserten kommer 1.Cuz, Greekazo, Mwuana, Timbuktu, Silvana Imam, Lilla Namo, Erik Lundin, Stor samt Linda Pira att uppträda. Förutom musikuppträdanden kommer även Evin Ahmad, Alexander Abdallah, Dada Fungula Bozela och Ayan Ahmed tillsammans med Snabba Cash regissör Jesper Ganslandt dyka upp på eventet. De kommer bland annat berättar om skapandet av serien i intervjuer ledda av konferencier Amie Bramme Sey. Netflix "Snabba Cash – The Music Event" släpps den 9 april kl 19:00 på Netflix YouTube-kanal vilken hittas på länken här nedanför. Tumnagel
-122kg
+
Wille Wilhelmsson

Adidas nya sneakers går att pimpa med lego-bitar
Om du vill ha lite färggladare ränder

Förra året inledde Adidas och Lego ett samarbete och nu har de släppt en ny modell som de båda tagit fram tillsammans. Den nya modellen baseras på Adidas Ultraboost DNA-modell vilken har försetts med designelement från Lego. Skorna levereras även med lite legobitar som användaren kan använda för att designa om de tre Adidas-ränderna som finns på varje skos sida. Adidas Ultraboost DNA X Lego började säljas på Adidas sajt klockan 10:00 i morse och kostar cirka 1700 kronor. Tumnagel
-7kg
+
Wille Wilhelmsson

Rolex släpper ny generation av Explorer II

Rolex modell Explorer II är en mix av deras Explorer och GMT-Master II och släpptes första gången 1971. Senaste generationen visades upp 2011 och nu är det dags igen för en ny generation, så här tio år senare. Uppdateringen är en finputsning och den största förändringen är egentligen att den nu syns bättre i mörkret, man har nämligen uppdaterat materialet som lyser i mörkret och det ska lysa klarare och längre än tidigare. Tumnagel
84kg
+
Roger Åberg

Marcus snickrade sin egen soffa
Kopia av en dyr klassiker

Norrgavels träsoffa av rak modell är en riktigt snygg sak, men också väldigt dyr. Säkert värd pengarna och hantverket, men 31.400 kronor är ändå en slant. Marcus Carlsson tyckte att det var en bättre och roligare idé att snickra ihop den, så det gjorde han. På vardagsrumsgolvet. Tumnagel
105kg
+
Roger Åberg