Lotus presenterar superbilen Evora 400
Snabbaste och starkaste Lotusen någonsin

Lotus presenterar superbilen Evora 400
Bil / Lotus

Lotus presenterar nu en riktigt hårig maskin i form av modellen Evora 400. Det här blir den snabbaste och starkaste bilen de någonsin har byggt och trots att den fortfarande bär namnet Evora ska två tredjedelar av bilen vara helt nya.

Under skalet sitter en kompressormatad V6:a på 3.5 liter som ger 400 hästar och 410 Nm (55 hästar mer än i Evora S). Den ser till att ta bilen till 100 km/h på 4.2 sekunder och att den kan toppa 300 km/h. Till motorn kopplas antingen en manuell eller automatisk växellåda med paddlar bakom ratten. Hela chassiet som är i aluminium är nytt och tillsammans med kompositkarossen är Evora 400 22 kilo lättare än sin föregångare. Som vanligt är låg vikt nyckeln hos Lotus och vågen stannar på 1 415 kilo.

Bilen börjar byggas i sommar och de första leveranserna ska dra igång i augusti. Prisuppgifter kommer i ett senare skede.

Allt om Evora 400 finns i pressmeddelandet nedan.

The all new Lotus Evora 400

· All new supercar from Lotus

· Fastest and most powerful production Lotus ever

· Lighter and more efficient than before

The new Lotus Evora 400 is the latest pure and focused supercar from Lotus, combining high performance with the legendary Lotus benchmark handling. It is faster and dynamically more capable than the previous Lotus Evora leading to greater agility and a more involving drive.

Maximum speed is 186 mph (300 km/h) and acceleration 0-60 mph is just 4.1 seconds (0-100 km/h in 4.2 seconds). This enables the new Lotus Evora 400 to lap the challenging test track at the Lotus Headquarters in Hethel, Norfolk, a scintillating SIX seconds faster than the previous model.

Over two thirds of the Lotus Evora 400 is new, including its supercharged and charge-cooled mid-mounted 3.5-litre V6 engine producing 400 horsepower and 410 Nm of torque. A new aluminium chassis incorporates a new interior and the lightweight composite body has changed significantly both front and rear.

Following the core values of the company, not only is the new Lotus Evora 400 faster than the previous model, it is also 22 kg lighter, achieved through careful and clever design and attention to detail. This weight reduction is even more impressive considering that the supercar has more power and a higher standard specification than before.

In describing the remit for the new Lotus Evora 400, Jean-Marc Gales, Chief Executive Officer for Group Lotus plc, states, “A requirement for all Lotus cars is to be a benchmark for handling, to be the quickest car from A to B and to provide the driver with a pure and involving driving experience. The Evora 400 is the fastest road-going Lotus that we have ever produced, possessing performance that can only be matched by cars costing significantly more. It delivers supercar looks allied to supercar performance.”

Jean-Marc Gales continues, “We have always said that to make a car better, you must make it faster and lighter. We have achieved this, of course, but we didn’t stop there, as the considerable number of changes in the interior, chassis, engine and body design have warranted emphatically, the title of a new Lotus Evora.

“Our dealer network stands at 168 worldwide, which is still growing to reach 200 dealers by the end of 2015, while our sales volumes have increased by over 50% in the last 10 months. The new Lotus Evora 400 will make its mark as a significant milestone in the history of Lotus. Looking to the future, the Lotus Evora 400 will remain core to our product line up for many years to come, with more exciting derivatives planned within the next few years.”

The new Lotus Evora 400 will enter production for European markets in the summer and deliveries will commence in August this year. North American markets will receive the Evora 400 as a 2016 model year presentation in the Autumn.

Combined production for all Lotus models, the Elise, Exige and Evora, will increase to 70 cars per week by September 2015 and an additional 150 highly skilled operators and craftsmen and women will be recruited in the next four months to accommodate this rise in production.

Prices will be announced closer to the on-sale date.

The Lotus Evora 400 in more detail:

Supercar Performance

· Fastest production Lotus ever, laps Hethel SIX seconds faster than previous model

· Aerodynamic downforce of 32 kg at 150 mph (242 km/h)

Engine power has been increased from that of the Evora S; a respected 345 hp (350 PS; 257.3 kW) to 400 hp (406 PS; 298.3 kW) at 7,000rpm. The supercharger fitment ensures strong bottom-end torque and the figure has also been increased to 302 lbs ft (410 Nm) achieved between 3,500 to 6,500 rpm. This translates into even more strident acceleration for a 0-60 mph time of just 4.1 seconds (0-100 kph in 4.2 seconds).

Traction slip thresholds (‘Drive‘, ‘Sport’ and ‘Race’ settings) can be altered via a driver-selectable switch, which allows the driver enhanced vehicle control before intervention is required. Both ‘Sport’ and ‘Race’ settings increase throttle responsiveness.

Its top speed of 186 mph (300 km/h) propels the Evora 400 to the upper segment of supercar performance expectations. The benchmark lap time at the Lotus Test Track at Hethel, has been slashed by a phenomenal SIX seconds due to higher engine power, revised spring and damper settings, a Limited Slip Differential (LSD) and a downforce figure of 32 kg (70 lbs) at 150 mph (242 km/h). This downforce equates to 12 kg, 26 lbs front; 20 kg, 44 lbs rear, achieved by the Evora 400’s flat-floor, lightweight composite rear diffuser, three-element rear wing and airflow management strategy.

Despite the luxury fittings and equipment expected of a modern supercar, Lotus remains true to its lightweight, dynamic remit and the new Evora 400 tips the scales (unladen) at just 1,415 kgs (3,119 lbs; auto: 1,419 kg, 3,128 lbs), which amounts to a reduction of 22 kg, or 48 lbs (automatic option: 23 kg / 50lbs) from the outgoing Evora model.


· Limited Slip Differential (LSD) as standard for the manual transmission

· Supercharged and charge-cooled 3.5-litre V6 engine produces more power and torque

The new Lotus Evora 400 is powered by a 3.5-litre V6 engine but with a new supercharger, water-to-air charge-cooler and engine management system. Its power output has increased by 16% from 345 hp (350 PS / 257 kW) to 400 hp (406 PS / 298 kW). Torque has increased from 400 Nm / 295 lbs ft to 410 Nm / 302 lbs ft with maximum torque available from 3500 rpm to 6500 rpm.

The power increase of 55 hp comes from supercharger enhancements (volumetric capacity has increased from 1.32 L/rpm to 1.74 L/rpm), the application of a new charge-cooler and engine management upgrades.

While meeting legal pass-by and race track requirements for NVH, sonic changes have been made to the post-cat exhaust system. It features revised muffler internals and a switch that can be driver activated, which allows the exhaust to flow more freely, reducing back pressure under higher engine loads and where conditions allow. A by-product is an unique supercar soundtrack through the three-inches wider, central exiting exhaust pipe.

New engine mounts, which are 5.6 kg lighter than in the previous Lotus Evora, and a revised rear sub-frame have enabled better engine control and improved vehicle dynamics.

A number of manual gearbox enhancements have greatly improved shift quality including a new clutch disc and a low inertia flywheel that ensure swift and tactile gearchanges. For the automatic transmission option, a new shift strategy has been developed, with gearchanges made using the lightweight aluminium paddles mounted to the steering wheel. For the manual version, a Torsen-type limited slip differential (LSD) has been fitted as standard to the rear axle, which gives a more involving drive and better traction, to produce better lap times.

An additional benefit arising from the improved efficiency is a reduction in CO2 exhaust emissions from 229 g/km to 225 g/km (automatic: 220 g/km down from 224 g/km), which equates to a lower tax band in many markets (subject to Type Approval).

Brakes and Tyres

· Lightweight cast and forged wheel options

· New, larger and more powerful brakes

Braking comes from new, more powerful, two-piece, cross-drilled and ventilated brake discs, which are 370 x 32 mm front and 350 x 30 mm rear diameters (previous Evora: 350 x 32 mm front and 332 x 26 mm rear).

Finally, lightweight forged aluminium wheels, 19” on the front and 20” on the rear, are 3.3 kg lighter than the forged wheels on the previous Evora and are now shod with Michelin Pilot Super Sport tyres (235/35x19 91Y front; 285/30x20 99Y rear), which not only increase vehicle stability and grip levels but also enhance the overall quality of the class-leading dynamics package.

Exterior Design

The new Evora 400 exudes a visual appeal that is perfectly in line with its supercar status

· New front end:

o Bold, purposeful front end and bumper design that incorporates larger cooling apertures and attractive daytime running lamps

· New rear end

o New rear bumper, lightweight composite rear diffuser and three-element rear wing

· Two new lighter weight wheel designs (both forged and cast options)

· New door mirror design

The overall effect is of a car with a more aggressive stance, that appears lower, wider and more planted on the road, despite no increase in width compared with the previous Evora. The overall length has increased by 35 mm (1.4 inches) to 4394 mm (173 inches). The approach angle has been reduced from 11.5 degrees to 10 degrees to aid aerodynamic downforce.

Lotus Head of Design, Russell Carr, was adamant about providing the new Evora 400 with an unique signature.

“We were certain that a more focused and purposeful frontal aspect was essential for a modern supercar,” he outlines. “However, we were also sure that to alter greatly the profile of the recognisable, award-winning, mid-engined Evora design would have been wrong intrinsically.

“Our ambition was to create a high quality innovative design. This was significantly assisted by an integrated digital design process that allows us to translate computer data rapidly into physical models, using our state-of-the-art milling and 3-D printing facilities.”

The front of the car features an evolution of the traditional ‘Lotus mouth’ that balances perfectly the needs for both form and function. The large side intakes not only give the car more road presence but also fulfil the technical requirements to cool the 400 hp engine and increase aerodynamic downforce.

At the rear, a wide and powerful look is combined resourcefully with aerodynamic efficiency. Sharp corner features maximise the width perception and give clean airflow separation. The distinctive three-element wing and new lightweight composite rear diffuser contribute to the impressive 32 kg of downforce at 150 mph.

While there is no increase in frontal area of the Evora 400 (at 1.91m²), the small increase in Cd, from 0.33 to 0.35, is due largely to the cooling requirements driven by the huge increase in engine power. However the aerodynamic downforce is greatly increased – it is approximately double that of the previous Lotus Evora at any speed. For example, at 150 mph the downforce is 32 kg (12 kg on the front and 20 kg on the rear) for the Evora 400. The previous Evora S generated 6 kg front and 10 kg on the rear.

Interior Design

· New and revised interior

· Improved cabin occupant entry and exit

A comprehensive round of changes has resulted in an all new interior for the Lotus Evora 400. Designed elegantly and functionally to be both lightweight and of high quality, the interior is a perfect match for the striking exterior of the car.

The high-tech aluminium bonded and extruded chassis has been redesigned to improve both entry to and exit from the new Lotus Evora 400 cockpit. The sills are 43 mm per side narrower and 56mm lower than the previous Evora. The substantial changes to the chassis have been achieved without degradation of either torsional stiffness, which remains at a rigid 27,000 Nm / degree, or bending stiffness of the chassis.

Ingress, egress and cockpit space are further improved with the introduction of higher quality, lighter weight and narrower door inner panels.

All new front seats are lighter (by 3 kg each) and provide greater support for both driver and front passenger. As an option, rear passengers are also catered for, with the rear seats being 280 mm wider than the previous Lotus Evora; weight has been reduced in the rear seats by 3.4 kg.

As a hand-crafted sports car, the bespoke feel is carried across three new trim levels, including trim upgrades in full Alcantara, or Scottish leather, with each featuring specific trim detailing. Apart from the materials used, the new door casings, centre console and more space in the rear support a determined approach to improve both accessibility into and egress from the car‘s cabin.

Both comfort and ergonomics have been improved dramatically, with a new HVAC system that provides greater airflow and operator control, within an all-new dashboard layout.

As befits a driver orientated car, the cabin features a lightweight forged magnesium steering wheel with a red race-inspired position stripe and a revised instrument cluster that possesses simple clear dials (white on black graphics). Switchgear haptics and ergonomics have also been improved significantly, the latter through location to the upper-central dashboard and, for the first time, a new engine start-stop button has been fitted to the Lotus Evora 400.

A high-end in-car entertainment system is standard, with the latest, lightweight and slim-line door speakers being fitted within the new door casings, while A-pillar incorporated tweeters improve the sound reproduction quality.


· Hand built at Hethel, England

· High quality and efficient manufacturing process

The new Lotus Evora 400 will be manufactured at the Lotus Headquarters in Hethel, Norfolk. Three hundred trained and highly skilled operators and craftsmen and women (rising to 450 in the next four months) assemble the cars by hand and every car built is road tested. Huge strides have been made to improve efficiency over the last few months resulting in a 10% reduction in the build cycle time.

Weight reductions have come from all over the car primarily through attention to detail. It is the Lotus approach – brackets designed precisely, correct material selection and, wherever possible, a reliance on multi-functionality. All Lotus staff at Hethel are given the opportunity to contribute to reducing the weight of each Lotus model within the Lotus ‘Lightweight Laboratory’, where every component is scrutinised to determine where “lightness can be added”.

To accommodate the expected worldwide demand for the new Lotus Evora 400, total production of Lotus cars is planned to increase to 70 cars per week by September 2015. Current build volumes are around 45 cars per week.


· Global expansion of dealer network

Lotus has 168 dealers globally at present: 14 in the UK, 49 in Mainland Europe, 49 in North America, 20 in Japan, 8 in China and 24 in other markets. Since May 2014, 30 new dealers have been recruited and it is planned to further increase the Lotus dealer network to 200 dealers by the end of 2015.


Lotus remains agile in its thoughts, actions and its products. Thanks to a dedicated, skilled and enthusiastic workforce, it is able to maximise its potential at every stage of its operations. The substantial structural and material changes made to create the exciting new Evora 400 underpin the company’s intrinsic aims of lightness, super-efficiency, high performance and purity of driving pleasure.

Jean-Marc Gales states: “Our ten month sales figures showed a volume increase of over 50%, with the majority of markets increasing sales over the previous year. The new Lotus Evora 400 joins the Elise range, with the new S Cup grabbing the recent motoring media headlines, and the Exige S, enhanced with an exciting new automatic option, sharing the growth in numbers. Our strategy is being borne out.

“We work to maintain the lightness, purity and performance of our products as, at Lotus, we love our cars and we know that our customers do too. The Lotus Evora 400 is a pinnacle of achievement but we shall continue to aim higher in the months and years to come.”

Lotus presenterar superbilen Evora 400

Snabbaste och starkaste Lotusen någonsin

LastPass innehåller sju trackers
Säkerhetsforskare rekommenderar byte

En säkerhetsforskare har lyckats luska ut att Android-appen för lösenordshanteraren LastPass har sju stycken trackers i sig. Dessa ska dock inte komma åt någon känslig information men forskaren rekommenderar ändå att man borde se sig om efter andra alternativ då han anser att det är dålig praxis för en sådan känslig app att ha så många trackers. "If you actually use LastPass, I recommend changing the password manager. There are solutions that do not permanently send data to third parties and record user behavior." En talesperson för LastPass nämnde att dessa trackers är till för att förbättra samt optimera produkten och att ingen känslig information tas med. Han nämnde också att man kan välja att blockera dem bland appens inställningar. LastPass är dock inte den enda lösenordshanteraren med trackers. Tydligen har Bitwarden två, RoboForm och Dashlane har fyra medan 1Password inte har någon tracker. Nyligen meddelade LastPass att de skulle sluta erbjuda gratis lösenordshanterare på flera plattformar vilket gjorde att flera redan lämnade tjänsten för Bitwarden då. Tumnagel
Frode Wikesjö

Vi har provkört Audi RS e-tron GT!
En fet bil...

Det är lite underliga tider just nu och man får inte resa, vilket gör provkörningar lite underliga. Istället för att åka till ett annat land där det finns en hel hög med bilar som man får gotta sig med under en dag eller två så kommer det bilar hit till Sverige. Eftersom hela Europa ska dela på ett gäng bilar blir det lite annorlunda spelregler än i vanliga fall. Som nu när Audi fick upp en e-tron GT och en RS e-tron GT under några dagar. Då får man provköra i korta perioder och eftersom alla inte kör samtidigt får man helt enkelt snällt vänta på ett datum då man får publicera sina intryck. Så än så länge får jag inte berätta vad jag tycker om den här feta bilen, men jag kan i alla fall bjuda på några bilder från en tom väg. Vi har tidigare visat upp utsidan och lite av skillnaderna på modellerna och det kan ni se här under. Så på återseende! Tumnagel
Roger Åberg

Trailer för S04 av The Handmaid's Tale
Premiär 28 april

Här bjuds vi på en trailer för den fjärde säsongen av The Handmaid’s Tale. I denna säsong ser det ut som det nalkas inbördeskrig i Gilead där June har samlat på sig en armé av rebeller samt stöd från omvärlden. June (Elisabeth Moss) strikes back against Gilead as a fierce rebel leader, but the risks she takes bring unexpected and dangerous new challenges. Her quest for justice and revenge threatens to consume her and destroy her most cherished relationships. I Sverige kan man titta på The Handmaidx27s Tale på HBO Nordic, Viaplay, Comhem Play+ och SF Anytime. Tumnagel
Frode Wikesjö

Arbetet med District 9-uppföljare har börjat!
Neill Blomkamp har börjat skriva manus

District 9 släpptes 2009 och sedan dess har fans bönat och bett om en uppföljare. Till en början såg det rätt brunt, men i samband med releasen av Neill Blomkamps Chappie berättade regissören att han hade en idé om vad storyn skulle kunna vara. Och nu har Blomkamp bekräftat via Twitter att han, Sharlto Copley och Terri Tatchell har börjat jobba på ett manus till en direkt uppföljare till filmen. Vad uppföljaren kan komma att handla om är för tillfället okänt och det lär dröja innan filmen släpps i någon form. Oavsett är vi glada att något nytt på District 9-fronten är på ingång. Ovan har ni en trailer för District 9. Tumnagel
André Stray

Genomgång av nya Skoda Fabia
Maskerade prototyper har börjat rulla på vägarna

Om inte allt för länge kommer Skoda att lansera en ny Fabia och testerna av prototyper är i full gång. Ett gäng journalister har fått provköra och i videon nedan får vi oss en genomgång av Skoda själva. Nya Fabia baseras på MQB A0-plattformen som även Seat Arona, Skoda Kamiq, Audi A1 och Volkswagen Polo använder sig av. Bilen kommer bli längre, bredare och bjuda på bättre utrymmen både i bagagen och i kupén. Exakt när lanseringen sker är oklart för tillfället. Tumnagel
Bobby Green

Final Fantasy VII Remake kommer till PlayStation Plus nästa månad
Inget man kan uppgradera till PlayStation 5 dock

Den japanska PlayStation-affären antyder att Final Fantasy VII Remake kommer släppas till PlayStation Plus under nästa månad. Tydligen kommer det vara en del av PS Plus Instant Game Collection dock kommer, inte helt oväntat, just den versionen av spelet inte gå att uppgradera till PlayStation 5-versionen som släpps senare i år. Inom kort borde PlayStation berätta vilka spel som kommer till PlayStation Plus nästa månad. UPPDATERING: Nu vet vi vilka spel som kommer till PlayStation Plus nästa månad och de är: Final Fantasy VII Remake Farpoint Remnant: From the Ashes Maquette Tumnagel
Frode Wikesjö

Monster Hunter Rise kommer även till PC
PC-versionen väntas släppas i början av 2022

Monster Hunter Rise kommer släppas till Nintendo Switch om en månad och vi har tidigare trott att spelet skulle vara en exklusiv titel för Nintendo Switch, men så verkar inte fallet vara. Nu har det blivit känt att utvecklarna har planer att även släppa spelet på PC, vilket lär göra fans av Monster Hunter World rätt glada. Specifikt när PC-versionen kommer släppas är för tillfället okänt, men release kommer ske någon gång i början av 2022. Ovan och under har ni för övrigt lite nytt gamplay från spelet samt lite förhandstittar. Tumnagel
André Stray

Amazon släpper Echo och Echo Dot i Sverige

Amazon har som känt slagit upp portarna ordentligt i Sverige och nu har ebutiksjätten även gjort sina smarta högtalare Echo och Echo Dot tillgängliga i vårt avlånga land. De Alexa-utrustade högtalarna har även fått lite svenska funktioner och kan ge användare svenska nyheter och spela upp svenska radiokanaler samt fått förbättrad lokalkännedom. Tyvärr har högtalarna inte stöd för svenska ännu, så man får tjöta med enheterna på engelska. Amazons smarta högtalare hittar ni Amazon.se. Vanliga Echo kostar 999 kronor och Echo Dot kan man lägga vantarna på för 699 kronor. Tumnagel
André Stray

Första provkörningarna av Porsche Taycan Cross Turismo
Fortfarande som prototyp dock

Premiären av Porsche Taycan Cross Turismo är snart här men innan dess har vissa fått provköra prototypen och här har vi två stycken genomgångar som ger några första intryck. Tumnagel
Bobby Green

Sony organiserar om JAPAN Studio
Så fokus ligger kring Astro's Playroom-utvecklaren Team ASOBI

I veckan började det gå rykten om att Sony skulle stänga ner sin japanska spelstudio JAPAN Studio. Studion ligger bakom PlayStation-klassiker som Jumping Flash!, Alundra, Devil Dice, Vib-RIbbon, Ape Escape, Siren, LocoRoco, Patapon, Rogue Galaxy, Afrika, Gravity Rush och Knack. På senare tid har de dock inte tryckt ut allt för många klassiker och mest producerat spel i samarbete med andra spelstudios så som Bloodborne och Demonx27s Souls som utvecklades i samarbete med FROM Software samt Bluepoint Games. Ett undantag är dock ASOBI Team inom JAPAN Studio som på senare tid har varit ganska framgångsrika med sina Astro Bot-spel. Hur som helst har Sony nu bestämt sig för att organisera om JAPAN Studio kring just Team ASOBI. In an effort to further strengthen business operations, SIE can confirm PlayStation Studios JAPAN Studio will be re-organized into a new organization on April 1. JAPAN Studio will be re-centered to Team ASOBI, the creative team behind Astrox27s PLAYROOM, allowing the team to focus on a single vision and build on the popularity of Astro’s PLAYROOM. Sannolikt innebär det fler Astro-spel i framtiden vilket ju inte är en dålig grej så länge de håller samma kvalité som Astrox27s Playroom. Tumnagel
Frode Wikesjö

Halebop öppnar minibutiker nästa vecka
Alltså väldigt, väldigt små butiker

Att öppna butiker i coronatider är en ganska dum idé, men Halebop går mot strömmen och kommer nästa vecka slå upp portarna på nya butiker runt om i Sverige. Som ni säkert redan listat ut genom att titta på bilderna handlar det inte om några ordentliga butiker, utan det hela är mer ett jippo där Halebop kommer erbjuda exklusiva deals till folk som hittar de skokartong-stora butikerna. Specifikt vad som kommer erbjudas är okänt, men Halebop lovar lattjolajbansgrejer. Kanske företagets minimobil? Butikerna i fråga är gjorda av ingen mindre än pärlpillaren Johan Karlgren, som kanske är med känd som Pappas pärlor. Halebop-butikerna kommer öppna 3 mars och hittas i Stockholm, Göteborg, Malmö och Sundsvall. Specifikt var butikerna kommer vara placerade är en hemlis. Tumnagel
André Stray

Rykte PlayStation 5 kan få stöd för extra-SSD till sommaren
Expandera med snabb M.2 SSD

När Sony visade upp sin PlayStation 5 förra året meddelade de att det skulle finnas möjlighet till att uppgradera konsolens lagringsutrymme genom att stoppa in en extra hårddisk. Som användare kan du använda vilken hårddisk du vill så länge den är kompatibel med och tillräckligt snabb för konsolen. När konsolen väl släpptes hade Sony dock avaktiverat denna funktion men det kan det bli ändring på under sommaren. Bloomberg rapporterar nämligen att källor sagt till dem att Sony kommer aktivera funktionen under sommaren så folk kan lagra mer grejer än de 667.2GB som finns på konsolens interna hårddisk. Utöver att låta oss expandera lagringen kommer uppdateringen även låsa upp högre fläkthastigheter, vilket kan vara nödvändigt om man petar in ytterligare lagring som kan hetta upp enheten. Tumnagel
Frode Wikesjö

En teaser för Army of the Dead
Zack Snyders nya zombiefilm

Under gårdagen släppte Netflix den första teasern för Zack Snyder nya zombiefilm Army of the Dead. I filmen får vi följa en trupp legosoldater som måste ta sig ut ett zombie-fyllt Las Vegas efter de försökt sno en massa pengar från ett kasino. I huvudrollerna får vi bland annat se Dave Bautista, Ella Purnell, Garret Dillahunt, Theo Rossi och Tig Notaro. Filmen har premiär på Netflix den 21 maj. Tumnagel
Frode Wikesjö

Nästa Dragon Age-spel blir singleplayerfokuserat
Efter Anthem-strulet

Biowares senaste titlar har inte precis erbjudit samma högkvalitativa upplevelse som studions tidigare titlar. Detta har till stor del berott på tryck från EA-ledningen om att spelen ska vara mer live service-spel som ska generera pengar under längre perioder. Efter strulet med Anthem och succén med Jedi: Fallen Order verkar EA ha insett att det kanske är en dålig idé med ett sådant fokus. Bloomberg rapporterar om att den initiala planen för nästa Dragon Age har tidigare varit att lägga mer fokus på en multiplayer-komponent, men nu ska fokus ha skiftat till att göra en singleplayerfokuserad upplevelse. Detta är förstås kalas för alla inblandade då Bioware ska fokusera på feta berättelser än något annat, men EA:s dåliga beslut har redan lett till en del skada hos Bioware. Den tidigare ansedda spelstudion har förlorat väldigt många tunga namn som bland annat Casey Hudson, Ben Irving, Mark Darrah och Mike Laidlaw som tidigare jobbat på Bioware-titlar som Knights of the Old Republic, Dragon Age och Mass Effect. Utöver att låta Bioware göra vad de gör bäst, verkar EA ha tagit ett steg tillbaka och kommer börja låta sina spelstudior ha mer kontroll över spelfranchises studiorna har skapat. I en intervju med IGN berättar Laura Miele, chief studios officer, bland annat att Respawn kommer få mer kontroll över vad som händer med Titanfall. Mer specifikt sägs detta: "That team will determine what the future holds for Apex and Titanfall. I don’t believe in directing or telling games teams what to create, it has to come from the player community, and the inspiration and motivation of developers." Nästa Dragon Age-spel väntas släppas någon gång efter april 2022 och förhoppningsvis kommer vi få ett svinbra singleplayeräventyr där Bioware verkligen får visa vad de går för. Tumnagel
André Stray

Volvo XC40 Recharge får sin första OTA-uppdatering
Ska ge snabbare laddhastighet och bättre räckvidd

OTA (Over The Air) är uppdateringar som skickas i luften till vad som nu ska uppdateras. I december fick Polestar 2 sina första och nu är det dags för systerbilen Volvo XC40 Recharge att få sin första mjukvaruuppgradering någonsin. I denna ingår uppdateringar, nya funktioner, buggfixar och stabilitetsförbättringar till bilens infotainment- och framdrivningssystem. Den som laddar hem uppdateringen får en ny basmjukvara för bilens elektroniska system, en ökning av laddningshastigheten och en förbättrad räckvidd. Exakta detaljer kring detta får vi dock inte reda på. Exakt när utrullningen sker är lite oklart men ni som har en XC40 Recharge kan börja hålla utkik i era bilar. Tumnagel
Bobby Green

Nu kan du prova nya System Shock
Uppdaterad version av klassikern från 1994

Nightdive släppte nyss ett spelbart demo för sin kommande nyversion av det klassiska spelet System Shock från 1994. Du spelar som en hacker som vaknar upp på en rymdstation med elaka robotar, cyborgar och mutanter samt en AI med gudskomplex. Själva spelet kommer släppas under sommaren men redan nu kan du få ett litet smakprov genom ett demo. Detta demo kan hittas på Steam, GOG och Epic Games Store Tumnagel
Frode Wikesjö

Teasertrailer för Marvel's M.O.D.O.K.
Lite Robot Chicken-feeling

Tycker du MCU-produktionerna är lite för seriösa? Då kanske Marvelx27s M.O.D.O.K. kan vara intressant. I serien får vi följa superskurken M.O.D.O.K., som spelas av Patton Oswalt, som kört organisationen A.I.M. till grunden och måste hantera sin struliga familj och 40-årskris. Marvelx27s M.O.D.O.K. har premiär 21 maj på Hulu, men troligtvis kommer serien till Disney+ via Star ungefär i samma veva. Tumnagel
André Stray

Peugeot presenterar ny logga
Nya 308 blir först ut att bära den

Peugeot rullar nu ut en ny varumärkesidentitet och i den ingår en ny logga. Precis som tidigare handlar det om ett lejon och detta ska nu vara kraftfullare än någonsin i sitt uttryck. Senare i år lanseras nya 308 och den blir första modellen att bära den nya loggan. Den nya designen hyllar logotypen biltillverkaren använde sig av en kort tid på 60-talet som då också bestod av en sköld med ett lejonhuvud på. Tumnagel
Bobby Green

Safri Duo - Played-A-Live

2000 är nu hela 21 år sedan. Och vet ni vad som bland annat hände då? Jo, den danska gruppen Safri Duo släppte trumlåten Played-A-Live (The Bongo Song) som ni alla har hört. Jag har lyssnat sönder låten och kan väl ärligt säga att jag inte tycker att den har åldrats särskilt väl, även om den givetvis har en plats någonstans i mitt musikbibliotek. Oavsett tycker jag den är värd att köra som klassiker denna soliga fredag. Bonusklipp nedan. Tumnagel
Bobby Green

Keith äter allt som finns hos In-N-Out
Även den hemliga menyn

Keith från The Try Guys ger sig här i kast med att äta allt som finns på menyn hos In-N-Out, inklusive den "hemliga" menyn som man bara får tillgång till om man vet vad man ska säga vid kassan. Vilken burgare tycker du är bäst på In-N-Out? Själv har jag aldrig ätit där men hoppas få göra det någon gång. Tumnagel
Bobby Green

Thomas Di Leva kör konsert ikväll
Hemma i sitt vardagsrum

Ikväll klockan 19.00 kommer artisten Thomas Di Leva att ha premiär för Live hemma hos Di Leva. Det är en exklusiv hemma hos-konsert som han anordnar i sitt vardagsrum. "Låt oss mötas, denna gången live hemma hos mig i en nära konsert direkt från mitt vardagsrum till ert vardagsrum, det kommer att bli mina favoritlåtar i underbara hemmamysversioner. Rymdkram, Thomas." En biljett till konserten kostar 199 kronor och du hittar den på länken nedan. Tumnagel
Bobby Green

Ny BMX-film från Vans
Med Dakota Roche

Efter skosamarbetet i början av månaden är det nu dags för Vans att även presentera en film med BMX-åkaren Dakota Roche. Filmen som heter Seeking Liberty är inspelad i Philadelphia och man har velat fånga stadens charm ur ett nytt perspektiv. Tumnagel
Bobby Green

Så blir traditionell italiensk gelato till
180 år gammal familjetradition

Det finns mycket gott man inte får missa när man är i Italien. Glassen är en av grejerna. Här får vi se hur traditionell gelato i den lilla staden Ruvo di Puglia blir till. Endast tre ingredienser behövs - mjölk, socker och ägg. Tumnagel
Bobby Green

Nytt och färgglatt från Timberland
Återigen med Billionaire Boys Club

Timberland och Billionaire Boys Club följer upp de färgglada skorna som presenterades i november med en ny kollektion som fått namnet Hyper Natural. I denna finns det hiking-plagg och två stycken nytolkningar på Garrison Trail-kängan. Skorna är tillverkade i ett material som består av minst 50 procent plast från återvunna PET-flaskor. Kläderna är i 100 procent ekologisk bomull. Kollektionen släpps den 26 februari och priserna ligger på mellan 600 och 1800 kronor. Tumnagel
Bobby Green

Romen The Real McCoy släpptes idag
Helt utan tillsatser

Idag släpptes The Real McCoy 12 Years Single Cask på Systembolaget. Det är en rom helt utan tillsatser producerad hos det familjeägda företaget Foursquare på Barbados. Endast lokal jäst, melass och källvatten från Barbados används. Romen destilleras i små batcher i kopparpanna och kolonnbrännare innan den lagras på hårt rostade amerikanska bourbonfat. Dofterna ska vara smörig ek och kryddig mörk choklad. Smaken beskrivs som smörkaramell tillsammans med fattoner, apelsinzest och tobak. För en flaska på 70 centiliter får man betala 599 kronor. Tumnagel
Bobby Green

Den perfekta Steakhouse-burgaren
Tjock och mumsig

I sitt senaste klipp visar George Motz hur man fixar till den perfekta steakhouse-burgaren. Tumnagel
Bobby Green

Teaser för Tina
HBO:s dokumentär om Tina Turner

Här kommer en teaser för HBO:s kommande dokumentär om den amerikanska artisten Tina Turner. Tina handlar om Tina Turners karriär och förutom artisten själv kommer bland andra Angela Basett och Oprah Winfrey medverka i dokumentären. Tina har premiär på amerikanska HBO Max 27 mars och kommer sannolikt att börja sändas på HBO Nordic någon gång efter det. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Ny officiell klockpartner för Aston Martin
Anrika Girard-Perregaux

Aston Martin meddelar nu att den anrika schweiziska klocktillverkaren Girard-Perregaux blir officiell klockpartner åt biltillverkaren. Girard-Perregaux har tillverkat klockor sedan 1791 och erbjuder idag modeller som kostar mellan 17.000 dollar och 463.000 dollar. Partnerskapet kommer att mynna ut i flera klockor i begränsade upplagor i framtiden och den första ska presenteras senare i år. Girard-Perregaux kommer även att fungera som sponsor för Aston Martins nybildade F1-team. Tumnagel
Bobby Green

Victorinox-knivar med halkfria handtag
Kommer nu till Sverige

Victorinox har en serie med knivar som heter Swiss Modern. En version av dessa har syntetiska handtag i svart som ska vara halkfria. Nu kommer dessa knivar till Sverige och mer specifikt till alla Kitch’n-butiker runt om i landet. Knivarna klarar diskmaskin och är enkla att underhålla. Bladet är i rostfritt stål. De fyra knivarna som lanseras är stekkniven, santokukniven, kockkniven och brödkniven. Alla kostar 599 kronor styck. Tumnagel
Bobby Green

Ny whisky från Macallan
Inspirerad av naturen

Macallan presenterar nu den nya whiskyn The Macallan Edition No.6. Här ska man ha hämtat inspiration från naturen och i synnerhet den berömda floden Spey som omger The Macallan Estate. Det är en single malt som ska ha aromer av färsk frukt, muskot, kola, ek, plommon, apelsiner och kanel. Smakerna beskrivs som kryddiga med inslag av färska frukter, krämig choklad och rostad havre. Släpps på Systembolaget den 4 mars och för en flaska får man betala 1100 kronor. Tumnagel
Bobby Green