Ni har rätt BMW, det här är framtidens sportbil
Vi har kört BMW i8

Det är inte varje dag man får tillfälle att köra en bil som verkligen inte ser ut som något annat där ute på vägarna. En bil som trots sitt mycket speciella utseende inte är fast i konceptstadiet utan faktiskt är helt färdig för produktion och helt laglig att köra omkring med. En bil som det är helt omöjligt att vara diskret i, för jag har nog aldrig fått så mycket blickar, kommentarer och glada tillrop som i den här. Och även om den ser ut som en supersportbil så hatar folk den inte. Jag talar givetvis om BMW:s nya hybridmodell i8. Ett kliv in i framtiden redan idag. Men är i8 endast en Toyota Prius med snyggare skal? Inte alls visade det sig.

Är det så här framtidens M-bilar från BMW kommer att se ut?
Vision M Next Concept är en försmak

BMW presenterar nu konceptbilen Vision M Next Concept som man säger är en titt in i framtiden för tillverkarens sportbilar. Det känns lite som att man tagit en i8 och sedan skruvat upp den till elva. Det finns även saker som påminner om BMW M1 och M1 Hommage Concept som man visade för några år sedan. Under skalet finns en laddhybrid-drivlina som kombinerar en turbomatad fyra med elmotorer. Den sammanlagda effekten är nästan 600 hästar. Drivningen kan ske på endast bakhjulen eller alla fyra om man vill. 0-100 km/h ska gå på tre sekunder och toppfarten anges till 300 km/h. På bara el ska man kunna köra tio mil. Vad tycks?

i8 är världens mest framgångsrika elektrifierade sportbil
I alla fall enligt BMW

Som vi tidigare har berättat kommer BMW nu i april att lägga ned produktionen av modellen i8. Den har tillverkats sedan maj 2014 och sedan dess har man sålt fler än 20.000 exemplar. Enligt BMW gör detta bilen till världens mest framgångsrika elektrifierade sportbil. Trots framgångarna finns det ingen direkt ersättare planerad. Vision M Next Concept kan dock ses som en indirekt ersättare när den väl dyker upp, men där handlar det istället om en ren elbil istället för en laddhybrid som i8 är.

Snart säger BMW hej då till i8
Tackar av modellen med Ultimate Sophisto

I april nästa år kommer BMW att lägga ned tillverkningen av hybrid-sportbilen i8 som lanserades för snart sex år sedan. Modellen är ju lite speciell och blev väl kanske inte någon jättesuccé, men var i alla fall ett första steg för BMW:s sportigare satsning på i-familjen. Jag gillade bilen när jag körde den och ibland när man ser en på stan (senast igår) vänder i alla fall jag på huvudet mer än en gång. För att fira av modellen presenteras nu specialversionen Ultimate Sophisto som endast kommer att tillverkas i 200 stycken exemplar - 100 stycken coupé och 100 stycken cabriolet. Den här bilen skiljer sig från övriga bland annat med lacken Sophisto Grey Brilliant Effect och med detaljer lackade i E-Copper. I hjulhusen sitter speciellt framtagna 20-tummare och bromsoken är lackade i högglanssvart. Bakljusen är i klart glas. Insidan matchar utsidan ganska bra och självklart finns här plaketter som extra mycket visar att du sitter i en specialversion. Bilen ska vara fullutrustad med allt godis man kan få såsom head-up-display, ljuspaket och stereopaket från Harman Kardon. Inget extra har gjorts med drivlinan. Vad man får betala för den här specialaren är oklart för tillfället.

Racerversionen av BMW i8 låter riktigt vass
Inte som gatbilen direkt

En BMW i8 kanske ser ganska frän ut, men den har verkligen inte ett passande motorljud. Man har väl gjort vad man har kunnat för att få den lilla trecylindriga snurran att låta så bra man kan, men tyvärr räcker det inte. Det finns som vi alla vet inga genvägar till det perfekta ljudet, utan vill man ha maffigt motorljud måste man ha maffiga grejer att jobba med. Det har custombyggda BMW i8 GTR som istället för en trepip huserar en V8:a under skalet. Den är på 4,0 liter, helt utan överladdning och ger 540 hästar. Mumma! Bonusklipp nedan.

Rykte Uppföljaren till BMW i8 kanske heter i12
Hybrid med 680 hästar

En av BMW:s kommande bilar är en uppföljare till sportbilen i8. Nu kommer rykten som säger att den kommer att heta i12 och att den får en hybrid-drivlina med sammanlagt 680 hästar. Där kombineras en fyra på 2,0 liter med en elmotor. Batteripacket ska vara större och det snackas om hela 135 kWh. Det här kanske är rätt väg att gå då i8 har mobbats lite för sin relativt "låga" effekt. i12 kanske skulle kunna anamma designen på konceptbilen Vision M Next och bli en större succé än i8 med sin kraftigare drivlina.