Nya Bentley Continental GT Supersports har bantat 500 kilo!
Första med bara bakhjulsdrift
Nu rullar Bentley ut en helt ny Supersports-version av modellen Continental GT och man har verkligen inte sparat på krutet. För första gången är denna bara bakhjulsdriven och även om den fortfarande inte är lätt som en fjäder då den väger strax under två ton har man ändå lyckats banta kärran 500 kilo jämfört med GT Speed. Detta har gjorts möjligt tack vare bland annat tak i kolfiber, mindre ljudisolering och lättare stolar.
Som vi kan se är utseendet väldigt rejsigt och inte särskilt diskret som Bentley brukar vara. Fronten är massiv med enorm grill, stora luftintag och små vingflärpar på sidorna. Temat fortsätter på sidorna och där bak hittar vi en ganska så kaxig vinge på bakluckan och avgaspipor som ser ut att vara hämtade från AMG:s hylla.
Under den långa huven ruvar en dubbelturbomatad V8:a på 4,0 liter som man har skrämt upp till 666 hästar och 800 newtonmeter i vrid. Den skippar hybrid-prylarna och klarar 0-100 km/h på bara 3,7 sekunder och toppar 309 km/h. Drivningen sker som sagt bara på bakhjulen och kraften kommer dit via en åttastegad dubbelkopplingslåda. För att bilen ska låta rätt har den fått ett avgassystem i titan och det finns inga prylar som fejkar ljudet inne i kupén - allt ska vara på riktigt. På tal om insidan så finns här två rejält skalade sportstolar och baksätet har man precis som i tidigare Supersports kastat ut.
Det finns en elektronisk diff på bakaxeln samtidigt som man har kalibrerat om styrningen, fjädringen och stabilitetskontrollen. I hjulhusen sitter 22-tummare klädda med Pirelli Trofeo RS-gummi och innanför dessa de största bromsarna på en produktionsbil hittills. Skivorna mäter hela 440 millimeter fram och kläms åt av tiokolvsok, bak sitter 410-skivor med fyrkolvsok.
Endast 500 exemplar kommer att bli till. Man kan lägga en beställning från och med mars nästa år och sen ska de första leveranserna dra igång i början av 2027. Något pris har vi inte fått än dock.
Läs gärna våra regler!