Nya Toyota RAV4 är här
Dags för en femte generation
Efter en ganska lång väntan har Toyota nu presenterat den femte generationen av modellen RAV4. Designen uppdateras rejält och som väntat hittar vi en hel del Lexus-former här, men även lite från konkurrenten Honda CR-V. Lite grejer har även fått följa med från konceptbilen FT-AC som man visade upp förra året.
Förutom utsidan så ska även insidan vara helt ny. Uppepå instrumentbrädan har man placerat infotainmentskärmen som får ta del av det nya Entune 3.0-systemet. Apple CarPlay är standard och det ska även finnas WiFi och integration med Amazon Alexa. Android Auto finns dock inte med. Skärmen är på sju tum men finns även på åtta tum mot en extra slant.
På säkerhetssidan hittar vi åtta stycken airbags och Toyota Safety Sense som innefattar teknikerna Pre-Collision System with Pedestrian Detection, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert with Steering Assist, Automatic High Beam, Lane Tracing Assist och Road Sign Assist.
Bilen bygger nu på TNGA K-plattformen som även är grund för modellerna Camry och Avalon vilket gör att den har något längre hjulbas än tidigare men att den ändå är kortare överlag. Bredden har ökat något medan höjden har minskat. Chassiet ska vara 57 procent styvare än föregångaren. Drivningen sker på alla fyra hjulen och nya RAV4 blir den första Toyotan som använder sig av Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive with Rear Driveline Disconnect vilket innebär att 50 procent av kraften kan skickas till bakhjulen. Systemet kan även skicka kraften separat till något av bakhjulen för mer grepp.
Under huven finns en rak fyra på 2,0 liter ihopkopplad med en åttastegad automatlåda. Det finns även ett hybridalternativ som kombinerar en rak fyra på 2,5 liter med en liten elmotor och en CVT-låda. Några närmare specifikationer kring drivlinorna får vi dock inte för tillfället.
Europeisk lansering sker under första halvan av 2019. Svenskt pris vet vi tyvärr inte än.
Läs gärna våra regler!