m
Porsche sätter nytt varvrekord på Ringen

Porsche sätter nytt varvrekord på Ringen
Med 919 Hybrid Evo

Bil / Porsche

1983 körde Stefan Bellof tävlingsbilen Porsche 956 C på Nürburgring och satte tiden 6:11.13. Det rekordet har stått sig i 35 år, tills imorse. Då körde nämligen Timo Bernhard en Porsche 919 Hybrid Evo på sträckan och lyckades klocka tiden 5:19.55. Det innebär att det gamla rekordet är krossat och att vi har en ny herre på täppan. 919 Hybrid Evo är en vidareutveckling av Le Mans-prototypen tillverkaren vann 24-timmarsracet med 2015, 2016 och 2017. Man har även vunnit FIA World Endurance Championship tre gånger i rad med bilen.

Grattis Porsche och bra jobbat!

Ingen video laddad. Detta kan bero på adblocker.
Försök igen
Video till Porsche sätter nytt varvrekord på Ringen
Visa
Pressmeddelande
Porsche achieves fabulous Nürburgring lap time with hybrid prototype race car

Stuttgart. This Friday morning Timo Bernhard (D) lapped the 20.832 kilometre (12.94 miles) Nürburgring Nordschleife race circuit in 5 minutes and 19.55 seconds. This results in an average speed of 233.8 km/h (145.3 mph) on what is revered by race drivers, engineers and enthusiasts alike as the world’s most difficult track. Driving the Porsche 919 Hybrid Evo, Bernhard beat the previous lap record, set by Stefan Bellof, by 51.58 seconds.

For 35 years and 31 days Bellof’s 6:11.13 minutes record remained uncontested. The German driver from Gießen, who tragically died at Spa-Francorchamps in 1985, counted as the biggest racing talent of his time. He drove his record on May 28 in 1983 at the wheel of a powerful 620 bhp Rothmans Porsche 956 C during practice for the 1000-kilometre WEC sports car race. Also his average speed was over 200 km/h.

Proud and relieved Timo Bernhard, five-time overall winner of the Nürburgring 24-hours, two-time outright winner of the Le Mans 24-hours and reigning World Endurance Champion with the Porsche 919 Hybrid, clambered out of the tight Le Mans prototype cockpit. “This is a great moment for me and for the entire team – the 919 programme’s icing on the cake. The Evo was perfectly prepared and I have done my best on this lap. Thanks to the aerodynamic downforce, at sections I never imagined you can stay on full throttle. I’m pretty familiar with the Nordschleife. But today I got to learn it in a new way”, said the 37-year old from Bruchmühlbach-Miesau in the German region of Saarpfalz. He is a huge admirer of Stefan Bellof. In 2015, on the thirtieth anniversary of Bellof’s fatal accident, Timo raced at the Spa-Francorchamps 6-hour race of the FIA World Endurance Championship with a helmet carrying the famous black-red-gold design of the 1980s star. “For me Stefan Bellof is and remains a giant”, he emphasises. “Today my respect for his achievement with the technology available back then increased even more.”

Today’s success is the second track record on the Porsche 919 Hybrid Evo tally: On April 9 this year in Spa, the dramatic evolution of the three-times Le Mans winner lapped faster than a Formula One car with Neel Jani at the wheel. The 34-year old Porsche works driver from Switzerland – Le Mans outright winner and Endurance World Champion of 2016 – set a lap of 1:41,770 minutes on the 7.004 kilometre (4.35 mile) Grand Prix circuit in the Belgian Ardennes mountains. He topped the previous track record, set by Lewis Hamilton in 2017 qualifying, by 0.783 seconds. The British Mercedes driver took pole position for the Belgian Grand Prix in 1:42.553 minutes.

The Evo version of the Porsche 919 Hybrid is based on the car that took outright victory at the Le Mans 24-Hours and won the FIA World Endurance Championship in 2015, 2016 and 2017. Over the winter, it was freed from some restrictions hitherto determined by the regulations. Thus, its hybrid power train now develops a system output of 1160 hp. The Evo weighs only 849 kilograms and its modified (and now active) aerodynamics generate over 50 per cent more downforce compared to the WEC model. Top speed at the Nürburgring was 369.4 km/h (229.5 mph).

LMP Team Principal Andreas Seidl commented: “As a race team we constantly search for challenges that push a car, driver and team to operate on the limit. Conquering the “Green Hell” definitely provided such a challenge. Since last winter we were preparing for that task together with our tyre partner Michelin – painstakingly and with a great deal of respect for this track. Today we have shown the full potential of the 919 Evo. Congratulations to Timo for his sensational drive. Being a record winner at the Nürburgring, Timo was the logical choice for the job. Balancing attack and caution at all times was mandatory on this circuit. Safety is the highest priority. In this regard, I also like to thank the Nürburgring team. Porsche cultivates a long and deep relationship with the ‘Ring. Record attempts wouldn’t be possible without the highly professional track support.“

Fritz Enzinger, Vice President LMP1, added: “A big thank you goes to our development team in Weissach and the crew on site for the focused and safe operation of this record attempt. It is terrific what our team has achieved in four years in the World Endurance Championship: From 2015 to 2017 three overall wins in Le Mans and three drivers’ and three manufacturers’ world championship titles. This isn’t easy to be reproduced by anyone. The Tribute Tour is our homage on these years. We didn’t want to see the most innovative race car of its time disappearing unceremoniously in to the museum. Thanks to the support from our partners, we were able to develop the Evo version of the Porsche 919 Hybrid for record attempts.”

Unchained for the record
The technical regulations from the FIA for the WEC and Le Mans, introduced in 2014, successfully delivered close competition between the conceptually very different class 1 Le Mans hybrid prototypes entered by Audi, Porsche and Toyota.

To prepare the 919 Evo record car, the base was the 2017 world championship car. On top came developments that were prepared for the 2018 WEC but never raced after the withdrawal at the end of 2017. Additionally, several aerodynamic modifications were made.

For the Porsche 919 Hybrid Evo the entire hardware of the power train remained untouched. The 919 is powered by a compact two-litre turbo charged V4-cylinder engine and two energy recovery systems – brake energy from the front axle combined with exhaust energy. The combustion engine drives the rear axle while the electro motor boosts the front axle to accelerate the car with four-wheel drive. At the same time it recuperates energy from the exhaust system that otherwise would pass unused in to the atmosphere. The electrical energy that comes from the front brakes and the exhaust system is temporarily stored in a liquid-cooled lithium ion battery.

The WEC efficiency regulations limited the energy from fuel per lap by using a fuel flow meter. The V4 combustion engine’s output back then was around 500 hp. Freed from these restrictions, equipped with an updated software but running the regular race fuel (E20, containing 20 per cent bio ethanol), the Evo version delivers 720 hp.

Because the amount of energy from the two recovery systems that could be used was limited as well in terms of electric megajoule per lap, the systems stayed far below their potential. With now full boost being available, the e-machine output increased by ten per cent from 400 to 440 hp.

The engineers also unchained the aerodynamics of the 919 Evo from the regulations. The new larger front diffuser now balances the new and very large rear wing, both of which have actively controlled drag reduction systems (DRS). The hydraulically operated systems trim the trailing edge of the front diffuser and opens up the slot between the rear wing main plane and the flap respectively in order to reduce drag. Underneath the Evo the turning vanes and floor have been optimised. Fixed height side skirts increase the aerodynamic performance again as efficiently as possible. In total the aero modifications resulted in 53 per cent higher downforce and an increase in efficiency by 66 per cent (compared to the 2017 Spa WEC qualifying).

To help further expand the performance envelope, the Evo gained a four-wheel brake-by-wire system to provide additional dynamic yaw control. Furthermore, the power steering was adapted for the higher loads and stronger suspension wishbones (front and rear) were designed.

Compared to the car in conventional race trim, the dry weight was reduced by 39 kilograms to 849 kilograms. To achieve this, air-conditioning, windscreen wiper, several sensors, electronic devices from race control, lights systems and the pneumatic jack system were removed. Michelin developed special tyre compounds for the 919 Evo that produces more downforce than a Formula One car.

The “919 Tribute Tour” continues

The attempt at the Nordschleife closes the chapter of chasing records with the Porsche 919 Hybrid Evo. At rather moderate speeds, the top athlete will have several more appearances:
• July 6 and 7: VW Fun Cup Spa-Francorchamps (BE)
• July 12-15: Goodwood Festival of Speed (GB)
• September 2: Festival of Porsche Brands Hatch (GB)
• September 26-29: Porsche Rennsport Reunion Laguna Seca (California, USA)

Technical specifications Porsche 919 Hybrid Evo - (919 Hybrid WEC)

Monocoque:
Composite material structure consisting of carbon fibre with an aluminium honeycomb core. The cockpit is closed.

Combustion engine:
V4 engine (90 degree cylinder bank angle), turbocharged, 4 valves per cylinder, DOHC, 1 Garrett turbocharger, direct petrol injection, fully load-bearing aluminium cylinder crankcase, dry sump lubrication?Max. engine speed: ? 9,000/min

Engine management: Bosch MS5
Displacement: 2,000 cm3 (V4 engine)

Output:
Combustion engine: 720 hp, rear axle (< 500 PS)?
MGU: 440 hp, front axle (> 400 PS)

Hybrid system:
KERS with a motor generator unit (MGU) mounted on the front axle; ERS for recuperation of energy from exhaust gases. Energy storage in a liquid-cooled lithium-ion battery with cells from A123 Systems

Drive system:
Rear wheel drive, traction control (ASR), temporary all-wheel drive at the front axle via the electric motor when boosted, hydraulically operated sequential 7-speed racing gearbox

Chassis:
Independent front and rear wheel suspension, push-rod layout with adjustable dampers and Pitch Link System with actively controlled lockout system (no actively controlled lockout system in the 919 WEC version)

Brake system:
4-wheel brake-by-wire system (front-rear brake-by-wire system), monoblock light alloy brake calipers, ventilated carbon fibre brake discs front and rear.

Variable control of wheel torques to optimize the car balance (variable control of torque distribution front to rear)

Wheels and tyres:
Forged magnesium wheel rims from BBS; Michelin Radial tyres, front and rear: 310/710-18

Weight: 849 kg (888 kg including driver ballast)
Length: 5,078 mm (4,650 mm)
Width: 1,900 mm
Height: 1,050 mm
Fuel tank capacity: 62.3 litres
49.3°
0

Porsche sätter nytt varvrekord på Ringen

Med 919 Hybrid Evo

Dino Feast - en kortfilm skapad av pappa och dotter
Kul karantänprojekt!

9-åriga Eva Worley älskar dinosaurier och Dino Feast är en kortfilm som hon skrivit, regisserat, illustrerat och som hon även berättar. Hennes pappa Seth Worley är den som har animerat alla hennes idéer till det vi ser här. Ett kul projekt som de båda skapat tillsammans under sin karantän. Hur filmen gjordes ser ni här nedan. Tumnagel
37.3°
+
Bobby Green
0

Speldemos nu tillgängliga i Google Stadia
Pac-Man Mega Tunnel Battle först ut

Google Stadia är en riktigt trevlig spelstreamingtjänst som är ett alternativ till en ordentlig gamingrigg eller spelkonsol. Men att få grepp om hur lätt det är att lira över tjänsten är lite svårt om man inte prenumererar på Stadia Pro eller köper spel via tjänsten. Nu verkar det bli ändring på den fronten då speldemos är på igång. Först ut på demofronten är Pac-Man Mega Tunnel Battle, vilket är en ny battle royale-variant av det klassiska spelet där du får tävla mot andra spelare för att överleva vara den sista överlevande. Blir du uppäten av spöken har du möjlighet att äntra åskådarläget där avlidna spelare kan välja vilka uppgraderingar som ska delas ut till de överlevande spelarna. Demoversionen av Pac-Man Mega Tunnel Battle kommer vara tillgänglig till 27 oktober och efter det får man betala för upplevelsen. Fler speldemos är på ingång och under dagen kommer Humankind bli tillgängligt i demoform och i morgon släpps demo av Immortals: Fenyx Rising. Båda demoversionerna kommer vara tillgängliga i en vecka. Varför man sätter tidsgräns på speldemos är dock väldigt oklart. Tumnagel
37.6°
+
André Stray
0

Borat snor byxor av Jimmy Kimmel
Och visar upp nytt klipp från filmen

Sacha Baron Cohen-karaktären Borat kommer få en ny film och för att bygga upp lite hype inför premiären gästar Borat snackisshowen Jimmy Kimmel Live för att servera lite trams. Pallar ni inte talk show-tramset och bara vill se Borat 2-klippet så har ni det i sin helhet nedan. Borat Subsequent Moviefilm: Delivery of Prodigious Bribe to American Regime for Make Benefit Once Glorious Nation of Kazakhstan släpps på fredag på Amazon Prime Video. Tumnagel
36.3°
+
André Stray
0

Hyundai rullar ut i20 N
Ett litet krutpaket

Nu presenterar Hyundai nästa krutpaket i N-serien och det är i20 N. Den här bjuder på bättre väghållning, fräsigare utseende och en turboladdad fyra på 1,6 liter som ger 204 hästar och 275 newtonmeter i vrid. Till motorn sitter som standard en sexpetad manuell låda som i sin tur driver framhjulen. 0-100km/h ska gå på 6,7 sekunder och toppfarten anges till 230 km/h. Bilen har en mekanisk diffbroms, Launch Control och varvtalsmatchning som ska hjälpa till att göra växlingarna ännu snabbare. Bromsskivorna mäter 320 millimeter fram och jämfört med en vanlig i20 har denna vassare fjädring och dämpare och grövre krängningshämmare. i20 N väger in på 1190 kilo. Utseendemässigt får man ett biffigare kjolpaket, stor vinge på bakluckan och 18-tumsfälgar. Bilen kommer till Sverige nästa vår men några svenska priser har vi tyvärr inte än. Tumnagel
37.6°
+
Bobby Green
0

Parallels fixar Windows 10 till Chromebooks
Kommer att funka på Chromebook Enterprise-maskiner

Nu har Parallels släppt "Parallels Desktop for Chromebook Enterprise" vilket gör det möjligt att köra Windows 10 på Chromebooks i Chromebooks Enterprise-program. Det innebär att det initialt bara kommer att bli möjligt att köra Windows 10 på Chromebooks på företag eller andra organisationer som kör sina Chromebooks via Chromebook Enterprise. För att kunna köra "Parallels Desktop for Chromebook Enterprise" krävs att datorn körs på en Intel i5- eller i7-processor har och minst 16GB RAM samt minst 128GB lagringsutrymme. Parallels rekommenderar lite olika Chromebooks som har detta, bland andra Googles Pixelbook Go, HP:s Elite c1030 Chromebook Enterprise och ASUS Chromebook Flip C436FA. Om Parallels har en version på gång som även låter Chromebooks som inte är Enterprise-maskiner köra Windows 10 finns det än så länge inga uppgifter om. Tumnagel
38.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Telia rullar ut 5G i 20 städer
Från Malmö till Luleå

Telia fortsätter testandet av 5G-nätet. För tillfället kan Telia-kunder med kompatibla mobiltelefoner använda sina enheter över 5G-nätet i städer som Stockholm, Uppsala och Västerås, men nu meddelar Telia att 5G-testet kommer byggas ut till totalt 20 städer. Samtliga 20 städer hittar ni i faktarutan nedan och 5G kommer primärt fungera i stadskärnorna. I vissa av städerna är testandet redan igång, medan i andra städer kommer det hela dra igång under de kommande veckorna. Värt att nämna är att testandet inte sker på de högre frekvensbanden, så förvänta er inga nedladdningshastigheter på över 1Gbps. Tumnagel
41.8°
+
André Stray
0

LEGO Masters Sverige drar igång på söndag
Sveriges bästa LEGO-byggare gör upp

Till helgen är det dags för premiär av den svenska versionen av LEGO Masters, tävlingsprogrammet där lego-fantaster tävlar mot varandra genom att skapa olika kreationer i LEGO. I LEGO Masters Sverige kommer åtta två-mannalag få tillgång till 2,5 miljoner LEGO-bitar vilka de ska använda för att skapa LEGO-byggen som tar dem vidare i tävlingen. Mauri Hermundsson är programledare och till sin hjälp har han lego-experten Magnus Göransson som till vardags jobbar som designchef på LEGO. LEGO Masters Sverige drar igång på TV4 25 oktober klockan 20:00. Här ovanför hittar ni trailern för programmet. Tumnagel
45.1°
+
Wille Wilhelmsson
0

Transportstyrelsen pausar klimatbonusen
Pengarna är slut

Under 2020 har Transportstyrelsen betalat ut 1,76 miljarder i klimatbonus till de som köpt en ny bil som har ett koldioxidutsläpp på max 70 gram per kilometer. Varje köpare har då fått 60.000 kronor i bonus om man har behållt bilen i minst ett halvår. Men nu är det tomt i kassan för detta och man tvingas pausa utbetalningarna i väntan på nya pengar. Som förslag från Regeringen finns att ytterligare 400 miljoner till klimatbonus i år ska skjutas till, men ett beslut kring detta fattas först av riksdagen den 25 november. Tumnagel
27.0°
+
Bobby Green
0

Första expansionen av DOOM Eternal ute nu
Kötta nya demoner i The Ancient Gods Part 1

DOOM Eternal släpptes i mars och troligtvis har spelare betat av kampanjen en och annan gång och känner suget efter mer demonslakt. Om du känner dig träffad av beskrivningen så har vi kalastrevliga nyheter då spelets första expansion, The Ancient Gods Part 1, har släppts på samtliga plattformar grundspelet finns tillgängligt på. I The Ancient Gods Part 1 får vi resa till Maykr-världen med Doom Guy för att sätta stopp för demoner som försöker ta över himmelriket och i sin tur världen, eller något. Det är mer DOOM Eternal och det gör i alla fall undertecknad pepp. The Ancient Gods Part 1 går att lira på PC, PS4, Xbox One och Stadia och går att lira även om man inte äger grundspelet. Tumnagel
38.4°
+
André Stray
0

NASA:s besök hos en asteroid lyckades
OSIRIS-REx touchade Bennu i natt

I natt svensk tid lyckades NASA:s asteroidjagare OSIRIS-REx att få närkontakt med asteroiden Bennu då farkosten flög förbi asteroiden på nära håll. Under förbiflygningen så använde OSIRIS-REx sin teleskopsarm TAGSAM (Touch-And-Go Sample Acquisition Mechanism) för att försöka samla in material från Bennu, något som NASA tror man lyckades med. För att det hela ska anses lyckat så hoppas NASA att OSIRIS-REx lyckades samla in minst 57 gram av material från Bennu men det kan ta några dagar innan vi får reda på om så blev fallet. Skulle det visa sig att OSIRIS-REx inte fick med sig tillräckligt med material från Bennu så kommer NASA att göra ett nytt försök att samla in material från en annan del av Bennu 12 januari 2021. OSIRIS-REx kommer att bege sig hemåt i mars nästa år och förväntas landa på jorden 24 september 2023. I animationen nedan kan ni kolla in hur det såg ut när TAGSAM touchade Bennu. Tumnagel
45.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

På söndag invigs Guldbron i Stockholm
Följ eventet live här

Vi vet, det har tjatats om den där Guldbron i Stockholm flera gånger här. Men ni måste väl hålla med om att det är en ganska häftig grej att det skeppas en vägbit från andra sidan jorden hit till lilla Sverige? För den som är intresserad kommer nu snart nästa stora grej kring denna bro att äga rum - nämligen invigningen. På söndag är det dags och man kommer på grund av coronan att livesända allt på nätet, på länken här nedan. Klockan 11.00 drar evenemanget igång och klockan 12.00 kommer kungen och drottningen se till att inviga bron. Den kommer att öppna för allmänheten klockan 05.00 på måndag den 26 oktober. Tumnagel
38.6°
+
Bobby Green
0

Fast & Furious-sagan avslutas efter elfte filmen
Vi får en mer film än väntat

I år var det tänkt att vi skulle få se den nionde filmen i Fast & Furious-serien, men på grund av anledningar kommer det inte ske och filmen kommer i stället visas nästa år. Något vi faktiskt har fått är information om hur filmseriens framtid ser ut. Tidigare har det pratats om att tio filmer ska göras i filmserien, men nu verkar det vara bekräftat att filmserien kommer avslutas efter elva filmer. Det verkar som att Justin Lin, som regisserat Fast & Furious 3, 4, 5, 6 och 9, även kommer regissera de två kommande filmerna. Gissningsvis kommer även Vin Diesel vara med på ett hörn. Vi får se om ovan nämnd information stämmer. Det kan hända att avslutsplanerna kastas åt fanders om Fast 9 går kalasbra på bio när den släpps nästa år och att gänget fortsätter göra högoktanig action för all framtid. Sedan har vi spinoffen Hobbs & Shaw som lär rulla ett tag till. Ovan har ni den sjukt långa trailern för Fast & Furious 9. Tumnagel
37.1°
+
André Stray
0

Nu är den här - den eldrivna Hummern
Världens första eldrivna super-pickup

Eldrivna versioner av den klassiska bilmodellen Hummer har funnits i många år. Dock har det då handlat om såna där små saker i plast som barnen åker omkring i. Nu presenteras även en version för vuxna, och den benämns som världens första eldrivna super-pickup. Tumnagel
46.0°
+
Bobby Green
0

Microsoft presenterar Azure Modular Datacenter
Ett portabelt datacenter med satellituppkoppling

Microsoft har visat upp något som man kallar för Azure Modular Datacenter (MDC), ett portabelt och modulärt datacenter avsett att kunna användas i stort sett var som helst. I samband med detta lanserar Microsoft även Azure Space vilket är ett initiativ för att förse MDC och annat med internetuppkoppling från rymden. Initialt görs detta i samarbete med Starlink, SpaceX satsning på internet via satellit. Det innebär att MDC:s i framtiden kan förses med uppkoppling från i stort sett var som helst i världen, något som gör att man till exempel kan använda de portabla datacentren som kommandocentraler vid humanitära och militära uppdrag. Bill Karagounis, chef för Microsofts Azure Global Industry Sovereign Solutions, säger om Azure Modular Datacenter: "Around the world, there are significant cloud computing and storage needs in areas with adverse conditions, where low communication, disrupted network availability and limited access to specialized infrastructure would have previously prevented taking advantage of cloud computing. The MDC solves this by bringing Azure to these environments, providing datacenter scale compute resources closest to where they’re needed." Azure Modular Datacenter är byggt för att klara av olika klimatförhållanden och Microsoft skriver: "With MDC you can deploy a self-contained datacenter unit with a field transportable solution that provides near-immediate value. The unit can operate in a wide range of climates and harsh conditions in a ruggedized, radio frequency (RF) shielded unit. Once deployed it can act as critical infrastructure where temperature, humidity, and even level surfaces can pose a challenge." I videoklippet nedan hittas en introduktion till Azure Space. Tumnagel
39.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Assassin's Creed Valhalla får två stora storyexpansioner
Får ordentlig post launch-behandling

Assassinx27s Creed Valhalla kommer släppas om bara några veckor till PC och konsol och vi kommer få ta oss an ett ordentligt äventyr med vikingatema. Ubisoft har levererat lite info om hur tilläggsplanerna kommer se ut efter release och det verkar som att Valhalla kommer bli lika välfyllt med post launch-innehåll som Odyssey. Valhalla kommer få två stora story-tillägg efter release. Det första heter Wrath of the Druids och tar spelaren till Irland för att hantera en mystisk druidkult och den kommer släppas under våren 2021. The Siege of Paris heter den andra och i den får vi resa till Paris för att stifta bekantskap med folket där. Och förstås kriga och härja. Paris-expansionen släpps under sommaren 2021. Köper du Assassinx27s Creed Valhalla med säsongspasset så kommer du få tillgång till expansionerna direkt när de släpps. Köper du inte säsongspasset så kommer du ändå få tillgång till nymodigheter efter spelets release. Utvecklarna kommer anordna olika säsongsbaserade event, som en julfest som drar igång runt jul, och dessa kommer ge spelare tillgång till bland annat nya förmågor och utrustning. Assassinx27s Creed Valhalla släpps 10 november till PC, PS4, Xbox One, Xbox Series X | S samt Stadia. Tumnagel
37.5°
+
André Stray
0

Apple släpper iOS 14.1
En massa buggfixar

Apple har börjat rulla ut den första större uppdateringen till iOS 14 i anslutning till att iPhone 12 och iPhone 12.1 släpps på fredag. iOS 14.1 innehåller i stort sett bara en massa buggfixar och en fullständig lista över dessa hittas i faktarutan nedan. Några nya grejer är dock att det nu kommer stöd för HDR 10.1 vid videouppspelning samt förbättrad stöd för trådlösa accesspunkter från Ubiquiti. Den senaste versionen av iOS 14 hittas i Phones inställningar under "Allmänt -> Programuppdatering". Tumnagel
39.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Nu byter den kanadensiska staden Asbestos namn
Kommer framöver att heta Val-des-Sources

Förra månaden skrev vi om att den kanadensiska staden Asbestos tröttnat på stadens namn och ville byta namn till något som inte förknippades med cancer. Nu är det klart att staden kommer att byta namn rapporterar flera källor. Det nya namnet på staden kommer att bli "Val-des-Sources" vilket kan översättas till typ "Källdalen" på svenska. Det nya namnet utsågs i en omröstning bland stadens invånare. De andra alternativen som ortens invånare kunde rösta på var "Jeffrey-sur-le-Lac", "Trois-Lacs", "Larochelle", "l’Azur-des-Cantons" samt "Phénix". Asbestos, eller Val-des-Sources, har cirka 6700 invånare och ligger cirka två timmars bilfärd öster om Montreal. Tumnagel
42.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

SpaceX Starship testat med tre motorer för första gången
Raptor-motorerna ser ut att leverera

Tidigare idag testade SpaceX en prototyp av sin jätteraket Starship försedd med tre motorer, något som man aldrig gjort tidigare. Starship-prototypen SN8 (Serial Number 8) hade försetts med tre stycken så kallade Raptor-motorer och genomförde ett så kallat "static engine test", ett test på några sekunder när raketen står fast förankrad vid marken. SpaceX har än så länge inte själva uttalat sig om testet av SN8 men bedömare anser att testet såg lyckat ut. Hoppa fram 2 timmar och 27 minuter i klippet ovan för att kolla in när SN8:s tre Raptor-motorer drar igång. Tumnagel
41.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

71 Nirvana-riffs på fem minuter
Det svänger ju

Den här killen gillar verkligen Nirvana och bestämde sig för att spela så många riffs från bandets låtar som möjligt på fem minuter och det blev 71 stycken. Tumnagel
86kg
+
Bobby Green

Rockgruppen KISS presenterar mörk rom
Lanseras idag

Den legendariska rockgruppen KISS lanserar idag KISS Black Diamond Premium Dark Rum - deras första mörka rom i samlingen KISS Rum Kollection. Romen är döpt efter en av gruppens mest kända låtar och den har lagrats på ekfat i upp till 15 år. Smaken ska ha väldefinierade toner av torkad aprikos, arrak, vanilj, nötter, torkade dadlar, vaniljpudding, kanel och choklad. Romen har en alkoholhalt på 40 procent och för en flaska som rymmer 50 centiliter får man betala 369 kronor. Tumnagel
76kg
+
Bobby Green

Miley Cyrus gör cover på The Cranberries Zombie
Och några andra låtar

Små ställen med live-scener har det ganska så tufft just nu i corona-tider. För att försöka göra något i alla fall anordnades National Independent Venue Association en tre dagar lång virtuell festival som de kallade Save Our Stages. 35 stycken olika artister deltog över hela USA, däribland Macklemore, Foo Fighters, Reba McEntire och Miley Cyrus. Här får vi se och höra Miley på nattklubben Whiskey a Go Go i Los Angeles där hon bland annat framför The Cranberries klassiker Zombie. Bonusklipp nedan. Tumnagel
95kg
+
Bobby Green

Kyckling och dumplings
Mumma!

Farideh är tillbaka med ännu mer härlig matlagning och denna gång är det kyckling och dumplings som står på menyn. Receptet hittar ni på länken nedan. Tumnagel
84kg
+
Bobby Green

Ny glass med glöggsmak
Årets julnyhet från Sia

Sia presenterar nu årets Tomteglass och det är Glöggmys. Precis som namnet antyder handlar det om glass med smak av glögg. Det finns även slingor av glöggrippel och rostad hackad mandel i byttan. Släpps i butik i begränsad upplaga i slutet av oktober. Tumnagel
92kg
+
Bobby Green

Baileys Salted Caramel nu i ordinarie sortimentet
Hurra!

Baileys Salted Caramel blir nu en permanent medlem i Baileys-familjen. Här har man som väntat blandat Baileys Original Irish Cream med karamell och salt och fått till den omåttligt populära kombinationen salted caramel. Alkoholhalten ligger på 17 procent. En flaska blir din för 205 kronor. Tumnagel
92kg
+
Bobby Green

The Kinks - You Really Got Me
Fredagsklassikern

I år är det 50 år sedan den brittiska rockgruppen The Kinks släppte albumet Lola Versus Powerman and the Moneygoround, Part One. Denna platta anses vara en av gruppens allra bästa och den största hiten därifrån är Lola. En av gruppens mest kända låtar lär dock vara You Really Got Me så därför kör vi den som klassiker denna vecka. För att fira 50-årsjubileet kommer en Deluxe Box som innehåller nya versioner och outgivet material att släppas den 11 december. Bonusklipp nedan. Tumnagel
91kg
+
Bobby Green

Så får du till din Beer Can Duck
Byt ut kycklingen mot anka

Beer Can Chicken var det många som gjorde förra året, eller var det året innan dess? Vill man testa något liknande fast med anka istället visar duon i Prime Time här hur du ska gå tillväga. De testar även om pilsner eller IPA är den bästa ölsorten att använda till detta och vilken av dessa som ger fågeln krispigast skinn och mörast kött. Tumnagel
79kg
+
Bobby Green

Idag är det Internationella champagnedagen!
Tut i luren!

Idag är det fredag och det ska ju givetvis firas. Som av en händelse är det även internationella champagnedagen idag så om man vill kan man ju skåla i denna dryck. Grattis på fredag! Tumnagel
102kg
+
Bobby Green

Polare hjälper Polarbröd
Bagerier går samman för att göra bröden

I slutet av augusti härjade en brand på Polarbröds bageri i Älvsbyn och tyvärr gick stället inte att rädda. Man kommer att bygga upp bageriet igen men det kommer ta tid. För att fortfarande kunna erbjuda samma utbud som tidigare har man lanserat det tillfälliga sortimentet Polarpolare. Det är ett samarbete med andra bagerier som gör att några av tillverkarens favoriter har kunnat bakas igen tidigare än beräknat. Från och med nästa vecka ska alla fyra Polarpolare finnas ute i butik. Produkterna kommer att vara på tillfälligt besök tills Polarbröd kan tillverka de själva igen. Snart drar bygget av nya Polarbageriet i Älvsbyn igång och man hoppas kunna vara i drift om ett år. Tumnagel
370kg
+
Bobby Green

Ikea lanserar nya doftljus
I samarbete med grundaren av Byredo

Byredo är ett svenskt företag som grundades 2006 av Ben Gorham. Företaget tillverkar dofter, lädervaror och accessoarer. Nu presenterar Ikea doftljus-kollektionen Osynlig som är ett samarbete med Byredo. Det finns 13 stycken olika att välja mellan och dofterna ska väcka minnen och förstärka känslan av att vara hemma. Några av dofterna är Granatäpple och bärnsten, Fikon och cypress, Persikeblomma och bambu och Tobak och honung. Ljusen lanseras den 6 november. Priset ligger på mellan 49 och 249 kronor. Läs mer i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
117kg
+
Bobby Green

Johan åkte inlines genom Sverige
Från Göteborg till Hälsingland

Feber-läsaren Johan Bodell hade massa filmprojekt på gång men pandemin satte stopp för alla planer. Han bestämde sig då för att snöra på sig sina nyinköpta inlines och rulla från Göteborg upp till Hälsingland. Något han givetvis såg till att dokumentera vilket vi får ta del av här. Tumnagel
443kg
+
Bobby Green