m

Så ser nya Mercedes E-Klass ut på insidan
Får touch-funktioner i ratten

Så ser nya Mercedes E-Klass ut på insidan
Bil / Mercedes

Efter nyår är det dags för Mercedes att presentera nya E-Klass och i dag väljer tillverkaren att dela med sig av bilder på hur bilen ser ut på insidan. Som vi kan se så får även denna modell en så kallad dubbeldisplay där hela instrumentklustret och infotainmentsystemet nu hänger ihop via två skärmar på 12.3 tum. För första gången i en bil finns det även touch-funktioner på ratten där man kan styra navigatorn, ljudet, telefonen och annat genom att svepa med fingrarna.

Vi får även en bild på de nya strålkastarna och mer om dem kan du läsa om i pressmeddelandet nedan.

Ingen video laddad. Detta kan bero på adblocker.
Försök igen
Video till Så ser nya Mercedes E-Klass ut på insidan
Visa
Pressmeddelande
The new E-Class: Next Level Interior Design

Stuttgart. Mercedes-Benz is taking a big step into the future by numerous innovations with the new E-Class, including in terms of the design of the interior, which features a wide high-resolution next-generation dual display (12.3 inches per display) that appears to hover in space. In addition, touch-sensitive control buttons on the steering wheel make their first appearance in a car. They allow the driver to control the entire infotainment system using finger swipes without having to take their hands off the steering wheel. The all-new experience is rounded off by a novel, intelligent graphic design with high-resolution visualisations and animations as well as simplified control logic. At the same time, the occupants enjoy a sensual interior with spacious architecture and high-quality materials.
"With the interior of the new E-Class, we are giving a new interpretation to the concept of contemporary luxury," says Hartmut Sinkwitz, Head of Interior Design. "We have designed a spacious and intelligent interior. True to Mercedes-Benz's design philosophy of sensual purity, it employs technological innovation and high-grade equipment to create an exceptionally emotive experience for driver and front passenger. The E-Class thus not only sets a new standard in the business class. Alongside a workplace and private environment, it also becomes a "third place" – a living area in which passengers are able to enjoy contemporary luxury."
Wide dual display can be configured to suit personal preferences
The eye-catcher in the comfort-oriented, luxurious interior of the new E-Class is two displays each with a 31.2 cm (12.3-inch) screen diagonal and a resolution of 1920 x 720 pixels. These merge visually to form a wide-screen cockpit, thus acting as a central element to emphasise the horizontal bias of the interior design of the new E-Class. As the instrument cluster, this wide-screen cockpit contains a large display with virtual instruments in the direct field of vision of the driver as well as a central display above the centre console. A common glass cover results in a modern flat-screen look. The driver can choose between three different styles to select their preferred screen design for the wide-screen instrument cluster: "Classic", "Sport" and "Progressive".
The wide-screen instrument cluster is optionally available with COMAND Online. Instead, the entry-level model of the new E-Class combines two tube-type round dials and a 17.8 cm colour display cluster (1000 x 600-pixel resolution) with a central display with a 21.3 cm screen diagonal (960 x 540-pixel resolution). The round dials, instrument cluster and central display are installed in a single frame with a high-gloss piano-lacquer look.
The driver can adapt the content of the central display to suit their personal preferences. With the exception of the navigation map (which always fills the complete display area), the graphic content of the central display of COMAND Online is divided into a main area for informative graphics and animations (2/3 on the right side of the display) and a supplementary area (1/3 on the left side of the display).
The display can be backlit at night with multicolour ambience lighting – which then makes the wide-screen cockpit appear to float in space.
Touch control: finger swipes
In a further innovation, the new E-Class is the first ever car to integrate touch control buttons in the spokes of the multifunction steering wheel. Like the surface of a smartphone, the buttons are touch-sensitive and therefore respond precisely to horizontal and vertical finger swipes. This enables the driver to control every function of the infotainment system in the same simple, logical and intuitive manner as with a smartphone without having to take their hands off the steering wheel. Having selected the desired function with a swipe, the driver presses the appropriate touch control button to trigger the function. Another four buttons in each switch panel are provided with the familiar functions, such as for volume control and telephone control.
A further input option, familiar from the C-Class, is offered by the touchpad on the centre console. This, too, allows all functions to be controlled by single or multi-finger gestures (multitouch). The touchpad also permits letters, numbers and special characters to be entered in handwriting. Having recognised the handwritten characters, the system reads them out to enable blind operation without the driver having to divert their attention from what is happening on the road. A handrest detection feature makes for added operating safety while helping to prevent incorrect inputs. Three touch-sensitive buttons are arranged behind the touchpad and can be used to operate key functions quickly and directly (back function, switch to favourites menu, audio quick menu).
In addition to the touch control buttons and the touchpad, the driver can use the COMAND controller and LINGUATRONIC voice control to control the infotainment system. They can choose at any time which input method they prefer.
The new E-Class can also be controlled by direct buttons, such as for controlling the air-conditioning system or – in another first – for simple activation/deactivation of certain driver assistance systems.
In designing the control and display elements, the aim was not only to logically group the vehicle's controls and display functions in terms of form and content, but also to upgrade and emphasise them. Metallised switch surfaces and genuine-metal controls are used to special high-value effect. Thanks to finely textured, metallic-looking surfaces, some of them in a special finish, each individual control in the vehicle radiates an attention to detail in terms of both touch and sound.
New control experience
The goal in developing the all-new control and display concept was to closely unite intuitiveness of use with functionally expressive yet attractive design. The result is that passengers in the E-Class can enjoy a new control experience with high-resolution visualisations and animations. The developers have focused on the use of newly implemented presentation and display techniques to make it easier – i.e. more intuitive – for the driver to register and experience information. For example, animated displays are used to show the mode of action of assistance systems, or of DYNAMIC SELECT. The likewise animated ECO display in the instrument cluster helps the driver to adopt an economical driving style in an easily understandable manner.
The new look also comes with a novel, clearer menu structure that makes functions easier to select and which, in many cases, leads efficiently to the desired outcome in a manner appropriate to the situation. Ergonomics and intuitiveness of use were key criteria for the developers.
With user experience and connectivity ever more in the spotlight, Mercedes-Benz has set up two new departments to address the digital future: "Digital Graphic & Corporate Design" and "User Interaction". These centres are closely networked for designing the control and display concepts, i.e. the user interface, for current and future vehicles. This is because, alongside a workplace and private environment, the vehicle interior is increasingly becoming a "third place", a living area in which passengers wish to enjoy contemporary luxury. With the new department, Daimler is responding to the global trend of "Digital & Connected Life" and thus the rapid advance of digitalisation in all areas of life.
The interior as an expression of emotion and intelligence
With its design bias towards a sense of space, the interior of the new E-Class combines the elegance of the luxury class with the cultivated sportiness of the C?Class. The design idiom of the new business saloon is characterised by an interplay of strong solid bodies with sculptural surfaces and an avant-garde clarity and extensiveness of control and display zones. This gives form to an expression of emotion & intelligence, a wholly unique, contrast-rich Mercedes-Benz design language that optimally reflects the design philosophy of "Sensual Purity".
The horizontal, low-lying trim part of the instrument panel with its elegantly sweeping form and flowing lines creates a visual sense of space with a formal calm. The wrap-around of the wave motion into the door linings provides a continuation of the horizontal emphasis on width with timeless sweeping forms. This is typical of the design of Mercedes-Benz saloons from the C-Class to the S-Class. Four circular air vents as in the S-Class make it additionally clear that the new E-Class is closely focused on the luxury segment.
Above the low-lying trim part is a formally coherent and separate solid body, which is forceful and sporty in appearance, as if the upper part of the instrument panel is floating in space. Free-standing yet successfully integrated, the wide-screen display stands in front of the upper part of the instrument panel. Ultra-flat and smoothly glazed across its entire area, the high-resolution screen is of a uniquely superior quality of manufacture. It lends the interior an avant-garde quality that forms a contrast between the cutting-edge design of state-of-the-art consumer electronics and the classically elegant automotive design of the passenger compartment. With its emotional design idiom on the one side and intelligent interior architecture as well as highly advanced control and display elements on the other, the interior of the new E-Class perfectly embodies the synthesis of the two opposite poles of emotion and intelligence.
Depending on the transmission variant, the new E-Class comes with two differently designed centre consoles. Models with automatic transmission have a straight-through centre console, with dynamically rising, sportily high connection to the cockpit, by a control panel in a "Black Panel" glass look. Other controls, such as in the doors, also feature the "Black Panel" look. Conversely, models with manual transmission are provided with a centre console in the form of two separate trim parts.
Intelligent material design
High-grade materials define the both sporty and elegant style of the interior. They include open-pore woods, wood in a yachting look with flowing lines as a contemporary interpretation of inlaid wood and a novel metal fabric. The use of authentic materials is continued in the leather-covered doors and the beltline for selected lines. Typical of Mercedes is the high-quality look and feel thanks to meticulous detail design and craftsmanship.
Just as carefully composed is the material/colour concept with various shades of brown, including new attractive colour combinations such as brown/macchiato and saddle brown/macchiato. This allows a personalised interior design.
Lighting atmosphere with 64 colours
The interior lighting makes exclusive use of durable, energy-saving LED technology. The same applies to the optionally available enhanced ambience lighting. With 64 colours, it offers a host of possibilities for personalisation. It adds touches of light, for example, to the trim parts, central display, front stowage facility on the centre console, handle recesses, door pockets, front and rear footwells, overhead console, mirror triangle and tweeters (if the vehicle is equipped with the Burmester® high-end 3D surround sound system).
Seat design: first class
A further highlight of the new E-Class is its seats, which create an ergonomic, sculptural impression with their torso form, uniting Mercedes-Benz's typical suitability for long journeys with a refined, sporty look. The seats are differently designed depending on the line:
Even the basic fabric version emphasises the luxurious ambience of the new E-Class.
The sporty bias and adapted contours of the seats for the AVANTGARDE line, the centre sections of which are transversely tacked, put the accent on sportiness with good lateral support and back-ventilation.
The newly developed seat for the AMG line impresses with a sportier form of the backrest with extremely sporty side bolsters and wide shoulder section for added lateral support.
The EXCLUSIVE line comes with longitudinally tacked centre sections, colour-matched to the overall seat sculpture in fabric/leather combination or nappa leather.
Also available is a diamond-patterned designo seat with perforations similar to an S-Class seat combined with the enhanced lateral support of the sports seat.
3D sound with concert hall experience
The Frontbass system in the new E-Class delivers a special listening experience as standard. It uses the space in the cross-member and side member of the body structure as a resonance chamber for the bass speakers. If the vehicle is additionally equipped with the optionally available Burmester® high-end 3D surround sound system, the occupants are treated to a listening experience reminiscent of the acoustics in a concert hall. This is because the new second-generation Burmester® high-end 3D surround sound system (the first generation is available for the S-Class) uses four roof speakers – two in the front of the roof and two in the rear. The effect: reflections, which come off the ceiling in a concert hall, are incorporated in the same authentic manner into the sound design of the E?Class. By contrast, other 3D sound systems dispense with roof speakers and merely use appropriate algorithms to simulate a 3D sound.
Apart from 3D Surround, four other preset sound modes can be selected to suit every taste and audio source:
Pure: audiophile sound reproduction with no additional effects, for unadulterated musical enjoyment
Live: appealing, dynamic sound background akin to live music
Easy Listening: milder sound background for relaxed listening over longer periods
Surround: virtual surround sound
3D Surround: three-dimensional listening experience provided by the roof speakers
The technical specification of the Burmester® high-end 3D surround sound system employs 23 high-end speakers with diaphragms of glass-fibre fabric for high level stability, low weight and higher power. Specially developed for their task, the roof speakers are extremely small and flat and radiate sound in all directions. The speaker package includes a 25-litre bass box with its own 400 W amplifier in the boot, two woofer/mid-range speakers in the front doors as well as seven mid-range speakers and ring radiator tweeters of aluminium for precise sound resolution. The tweeters in the front mirror triangle not only fulfil their sound function, but are also fascinating design objects: when the sound system is turned on, they revolve out from the mirror triangle into the optimal radiation position. The ambience lighting also transforms them into a visual highlight. Two amplifiers with a total power of 1450 W drive all the speakers individually via separate channels and active crossovers.
A combination of digital and analogue amplifiers also contributes to the special listening experience. The analogue technology ensures a warm, round and full sound, while the digital technology uses a separate power supply to produce high peaks in order to enable a high dynamic between the quietest and loudest tones.
As in the S-Class, the sound can be optimally adjusted for every seat position using the so-called VIP setting.
New headlamps
The intelligence of the new E-Class is reflected also in the headlamps. A characteristic element is the double eyebrow of the reinterpreted front lights. The face of the vehicle is shaped by distinctive headlamps with a clear-lens design. The optional LED High Performance headlamps give the saloon a majestically focused look while featuring an unmistakable design, also by day, with double torch and high-quality modelled details.
A striking feature is the integration of the brand-typical corporate design in the MULTIBEAM LED headlamps. Following the inner contour, it gives a distinctive note to the direction indicators, Coming Home lights, side lights and daytime running lamps. The result is that, in both their night and day design, the Mercedes-Benz models are uniquely identifiable, clearly standing apart from other vehicles at the visual level.
All the headlamp functions are grouped under a lens of clear polycarbonate with scratch-resistant coating. Like various other design elements, the edging is in black, giving an impression of quality and depth.
High-resolution MULTIBEAM LED technology
The E-Class is optionally available with a MULTIBEAM LED headlamp system with ILS (Intelligent Light System) and Adaptive Highbeam Assist Plus. The MULTIBEAM LED headlamps are immediately identifiable. They provide new, visual highlights with passively illuminated, blue light surfaces. These outline the hallmark E-Class "torch effect" of the daytime running lamps and side lights and, even when low beam or high beam is switched on, create a blue setting for a fascinating look. This lends an unmistakable character to the light design of E-Class models with MULTIBEAM LED headlamps.
This characteristic look also points to a new dimension in headlamp technology, because MULTIBEAM LED headlamps use 84 individually controlled high-power LEDs in each headlamp. This makes them bright and precise, as they automatically illuminate the road surface with a previously unsurpassed, precision-controlled distribution of light – without dazzling other road users.
When it comes to the number of pixels, the same is true of an LED headlamp as of a monitor: the higher the number of individually controllable pixels, the higher the resolution and the more detailed the image. A high number of pixels also allows greater dynamism in the display. In terms of perception, this leads to a clear increase in precision and brilliance.
This new dimension of precision in light distribution also allows longer use of the partial main-beam lights for added safety, because the driver benefits from better illumination of the road. Compared with conventional systems, MULTIBEAM LED headlamps have up to 2.5 times the partial high-beam light output.
New safety-enhancing functions
Thanks to the totally freely configurable, high-resolution light distribution, it is possible to implement all high- and low-beam functions of the Intelligent Light System by all-digital means. In a world first, the dynamic cornering light function is implemented purely by electronic means. In addition, a host of new, adaptive light functions are possible that make night-time driving safer for both the driver and other road users. These include newly developed bad-weather lights, a City light and a navigation-based junction light.
Stardust at the rear
Another visual characteristic of the new member of the family of Mercedes saloons is the one-part rear lights. The tail lamp in torch design takes up the contour of the rear light not only to emphasise – also in the night design – the characteristic form of the rear light, but also to improve safety.
Optionally available rear lights provide an additional highlight reminiscent of stardust, the Milky Way or the glow of a jet engine. This "stardust" effect is due to many minute and irregular reflectors in the lens of the tail lamp. These so-called Lambert reflectors ensure an extensive, highly homogeneous and brilliant appearance. The optionally available rear light uses all-LED technology.
The newly designed rear lights are also brilliant in terms of safety. The light intensity of the brake lamp varies between daytime and night-time within the legally permissible limits (multi-level functionality). In addition, the direction indicator, which also has multi-level functionality, extends across the entire width in the lower region of the rear light
52.3°
0

Så ser nya Mercedes E-Klass ut på insidan

Får touch-funktioner i ratten

Berkeleys sportbil Bandit återupplivas
Går att få med EcoBoost-motor eller elmotor

Berkeley Cars var en brittisk biltillverkare som byggde sportbilar mellan 1956 och 1960. Fyra stycken modeller blev till och en av dessa var en öppen liten bil som hette Bandit. Endast två stycken exemplar tillverkades innan man gick i konkurs. Nu ska industridesignern Martin Rees och motorsportingenjören Simon Scleater återuppliva märket och planen är att i april nästa år lansera en modern version av Bandit. Designen sägs vara lite retro-inspirerad och för den står Vladas Trakselis. Bilen kommer att erbjudas både som öppen roadster och som Coupé. Chassiet ska vara i komposit och man ska ha använt sig av växtbaserade material för att få ihop det hela. Bilen kommer erbjudas med Fords EcoBoost-fyra på 2,4 liter. Effekten ska ligga på 406 hästar och maskinen kopplas till en sexpetad manuell låda som driver bakhjulen. Roadstern som ska väga 700 kilo ska klara 0-100 km/h på strax över 3,5 sekunder. Vill man inte ha förbränningsmotor ska modellen även erbjudas som elbil, men vad det handlar om för motor eller batteripack då är oklart för tillfället. Några prisuppgifter eller liknande har vi inte fått än tyvärr. Tumnagel
38.4°
+
Bobby Green
0

Hur har vi kunnat leva utan en kantig telefon?
Må iPhone va kantig för evigt

När iPhone 4 kom en gång i tiden var det ett stort steg framåt när det kommer till byggen av mobiler. Sedan kom iPhone 5, 5S och SE som alla var förfiningar av denna underbara form med kantiga sidor och rundade hörn. Telefoner som låg skönt i handen och som man visste var de var. Sedan kom iPhone 6 och en era av rundade hörn startade. En av anledningarna till att man hoppade på det tåget var säkert att de nya telefonerna jämfört med iPhone 5 var betydligt större, och det gömdes lite av den rundare känslan. Nu har jag levt med iPhone 12 och 12 Pro i dryga två veckor och när jag ibland tar upp min iPhone 11 Pro Max undrar jag vad vi har stått ut med detta i alla dessa år sedan iPhone 6 kom. Den gamla telefonen känns nämligen som en hal tvål och jag blir typ lite rädd när jag tar upp den. Vill hålla den med två händer för säkerhets skull. Jag kanske inte behöver skriva att jag älskar formen på nya iPhone 12 utan det har ni nog listat ut själva. Det är en fröjd att ha en telefon som man vet exakt var man har den när man håller i den. Man kan kanske tro att kantigt ska ligga sämre i handen, men det är precis tvärtom. Det är också något charmigt med en totalt platt telefon. Alla de sluttande skärmar vi har behövt utstå under de senaste åren har varit fräcka och lurat ögonen att skärmen inte har några kanter, men de är värdelösa att se på och bör behandlas med silkesvantar. Att kunna lägga ner telefonen på bordet och den ligger totalt platt mot ytan är konstigt tillfredställande. Nu väntar vi bara på att den där kameraklumpen magiskt ska försvinna så att vi även får en helt platt baksida. Det hade varit något det. Tumnagel
42.1°
+
Roger Åberg
0

Amazon släpper sin smarta hylla till fler företagskunder
Hyllan som känner av när något håller på att ta slut

Förra året presenterade Amazon den smarta hyllan "Dash Smart Shelf" som själv kunde känna av om något som förvarades på denna höll på att ta slut. När så var fallet påmindes kunden om detta eller så gick det att ställa in så att varan som höll på att ta slut beställdes automatiskt från Amazon eller någon av deras partners. När Amazon presenterade Dash Smart Shelf var den endast tillgänglig för en mindre skara med testkunder. Efter att dessa testat systemet i ett år så meddelar dock Amazon att den smarta hyllan nu kommer att gå att köpa av alla Amazons amerikanska företagskunder. Dash Smart Shelf finns i tre storlekar, 18x18 cm, 30x25 cm samt 45x30 cm. Oavsett storlek så kostar de 20 dollar styck. Om Amazon har några planer på att lansera sin smarta hylla här i Sverige finns det än så länga inga uppgifter om. Tumnagel
35.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

Ta en titt på dokumentär om Shinji Mikami
Lite helgnörderi

Shinji Mikami är lite utav en legend i spelbranschen. Mikami har jobbat med spel sedan 1990 och arbetat på Capcom, Platinum Games och hänger nu på Tango Gameworks och har under sin karriär skapat titlar som Resident Evil, God Hand, Vanquish och The Evil Within. Nu har en dokumentär om Mikami släppts och denna kan ni ta en titt på precis här. Första delen har ni ovan och i den får vi reda på hur det var att börja på Capcom och skapa klassiker som Resident Evil samt vilka influenser Mikami haft under sin karriär. Andra delen hittar ni nedan och i den får vi följa Mikamis karriär efter han lämnade Capcom för att jobba med bland annat Platinum Games. Tumnagel
37.3°
+
André Stray
0

NASA har nu säkrat materialet man samlade in från asteroid
Nu ska det bara ta sig tillbaka jorden med

NASA har nu bekräftat att det material deras farkost OSIRIS-Rex samlade in från asteroiden Bennu förra veckan nu lagts i behållaren "Sample Return Capsule" (SRC) där det kommer att förvaras till denna förhoppningsvis landar välbehållen på jorden nästa år. NASA-chefen Jim Bridenstine säger om uppdraget som OSIRIS-Rex nu genomfört: "This achievement by OSIRIS-REx on behalf of NASA and the world has lifted our vision to the higher things we can achieve together, as teams and nations. Together a team comprising industry, academia and international partners, and a talented and diverse team of NASA employees with all types of expertise, has put us on course to vastly increase our collection on Earth of samples from space. Samples like this are going to transform what we know about our universe and ourselves, which is at the base of all NASA’s endeavors." I mars nästa kommer OSIRIS-Rex att ligga i rätt position för att påbörja sin återresa till jorden. NASA planerar att SRC-kapseln och dess unika innehåll kommer att landa i delstaten Utah 23 september 2023. Tumnagel
40.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Roccat släpper Vulcan Pro och Vulcan Pro TKL
Rätt tunna tangentbord

Roccat har nu lanserat det senaste tillskotten i Vulcan-serien och enheterna går under namnen Vulcan Pro och Vulcan Pro TKL. Som ni säkert redan listat ut av namnen så handlar det om ett fullstort tangentbord samt ett lite mindre utan numpad. Vulcan Pro kommer med Roccats nya Titan Optical-brytare som ska enligt Roccat registrera knapptryck 100 gånger snabbare än vanliga mekaniska brytare och ha längre livstid med upp till 100 miljoner klick. Enheterna kommer även med Roccats AIMO-belysning som går att justera fritt Vulcan Pro och Vulcan Pro TKL finns tillgängliga i butik nu och priset ligger på 1799 kronor. Undertecknad har kört TKL-versionen av tangentbordet den senaste veckan och om ni vill läsa lite åsikter om det så är det bara att klicka på läs mer. Tumnagel
37.4°
+
André Stray
0

McLaren Senna-ägare kör sin bil där den hör hemma
På banan

En McLaren Senna hör hemma på banan. Det vet den här ägaren som här tar oss med på en åktur runt Red Bull Ring i Österrike. Tumnagel
39.5°
+
Bobby Green
0

Sony verkar chilla med PS VR-satsning ett tag
“I think we’re more than a few minutes from the future of VR."

Något som Sony inte pratat allt för mycket om är framtiden för Playstation VR. Praktiskt taget har Sony endast pratat PS VR genom att erbjuda PS VR-ägare möjligheten att lägga vantarna på en adapter till Playstation-kameran utan extra kostnad. I en intervju med Washington Post ger dock Sony Interactive Entertainment-chefen Jim Ryan lite insikt i hur företaget prioriterar PS VR just nu och det verkar inte som att vi kan vänta några VR-relaterade nyheter från speljätten än på ett tag. Till Washington säger Ryan bland annat detta: “I think we’re more than a few minutes from the future of VR. PlayStation believes in VR. Sony believes in VR, and we definitely believe at some point in the future, VR will represent a meaningful component of interactive entertainment. Will it be this year? No. Will it be next year? No. But will it come at some stage? We believe that. And we’re very pleased with all the experience that we’ve gained with PlayStation VR, and we look forwarding to seeing where that takes us in the future.” Tumnagel
35.5°
+
André Stray
0

Sony verkar vara sugna på att köpa Crunchyroll
Lite anime för 1 miljard dollar

Nikkei Asia rapporterar om att Sony har lagt bud på närmare 1 miljard dollar för Crunchyroll, vilket är en tjänst där man kan titta på anime och läsa manga. Enligt Nikkei ska Sony vara i slutgiltiga förhandlingar gällande köpet och vara ensamma om att ha lagt bud, så det verkar som att tjänsten kommer bli Sony-ägd inom en snar framtid. Sony äger sedan tidigare animestreamingtjänsten Funimation, men jämfört med Crunchyroll är tjänsten fortfarande rätt liten. Funimation har runt 3 miljoner prenumeranter medan Crunchyroll har närmare 70 miljoner. På tal om anime så bör ni kika på Food Wars som finns i sin helhet på Crunchyroll medan Netflix har två säsonger. Ovan har ni en trailer för seriens första säsong. Tumnagel
37.4°
+
André Stray
0

Rallyversion av Lancia Delta Integrale i Lego
Tog 15 månader att bygga

Med hjälp av Lego Technic-bitar har "Lumik" skapat den här kopian av rallylegendaren Lancia Delta Integrale. 15 månader tog det att få ihop bygget som just nu ligger uppe som en idé på länken nedan. Den har allt som originalet har - Ackermann-styrning, fjädring fram och bak, fyrhjulsdrift och växellåda som kan manövreras från kupén. Som om inte det vore nog har den även fungerade fram- och bakljus. Totalt har det använts 2584 stycken Lego-bitar för att få ihop allt. I skrivande stund är det 3310 stycken människor som stöttar projektet. Kommer man upp i 10.000 tar Lego sig en titt på bygget och ser om det är något man ska ta fram officiellt. Tumnagel
44.8°
+
Bobby Green
0

Batman är den superhjälte som har högst lön
Bruce Wayne har en superlön

Det brittiska kreditföretaget Vanquis har gjort en sammanställning över vad olika superhjältar och deras alter egon har för årslön. Enligt den sammanställningen så är DC Comcis Batman, Bruce Wayne, den högst betalde superhjälten och ska ha en lön på lite över 840.000 euro, motsvarande lite över 8,7 miljoner kronor, om året. Efter Batman hittas Marvels Iron Man, Tony Stark, som enligt sammanställningen tjänar 782.000 euro, motsvarande 8,1 miljoner kronor om året. Det handlar med andra ord om rätt hyggliga löner men kanske inte särskilt spektakulära om man jämför med vad många företagstoppar i det verkliga näringslivet plockar ut i årslöner. Spideman och Antman är de sämst betalda superhjältarna i sammanställningen. De har båda en årslön på runt 15.500 euro om året vilket motsvarar cirka 160.000 kronor. För att få fram respektive superhjältes lön har Vanquis kollat på vad verkliga människor som bor i samma städer och har samma yrke som superhjältarnas alter egon har haft i årslön. I de fallen där städerna inte finns i verkligheten, något som är fallet i för alla DC Comics superhjältar, så har man tittat på vad människor med samma yrke tjänat i städer som har en motsvarande storlek som till exempel Gotham City och Metropolis. Här nedan hittas ett diagram över vad superhjältarna har i årslön och vill ni kolla in datan noggrannare hittas den på länken nedan. Tumnagel
35.8°
+
Wille Wilhelmsson
0

Här är trailern till fjärde säsongen av The Crown
Kolla in Gillian Anderson som Margaret Thatcher

Här kommer trailern till den fjärde säsongen av dramaserien The Crown där vi under de tidigare tre säsongerna fått följa det brittiska kungahuset genom förra århundradet. I den fjärde säsongen drar handlingen igång i slutet av 1970-talet och sträcker sig fram till 1990. I säsongen får tittarna bland annat stifta bekantskap med Margaret Thatcher (Gillian Anderson) som var Storbritanniens premiärminister mellan 1979 - 1990. Säsong fyra av The Crown drar igång på Netflix 15 november. Tumnagel
39.2°
+
Wille Wilhelmsson
0

50 kronor per liter bränsle för att nå klimatmålen 2030
Ny rapport från Trafikverket

Trafikverket släppte idag sin senaste rapport som heter "Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden 2022-2033 och 2022-2037". Rapporten har tagits fram på initiativ av Regeringen och den ska användas som inriktningsunderlag inför den långsiktiga infrastrukturplaneringen i Sverige. I rapporten pratar man bland annat om hur vi ska nå klimatmålen 2030. Ett sätt att göra det är att höja bränslepriset, rejält. Över 50 kronor per liter för bensin och diesel säger man skulle krävas för att få till siffrorna. Lena Erixon som är generaldirektör hos Trafikverket säger att siffran är orealistisk men att priserna måste höjas om vi inte börjar använda biodrivmedel i större utsträckning. Du hittar hela rapporten på länken nedan. Tumnagel
23.2°
+
Bobby Green
0

Vem får egentligen vara häftig i spel?
Lite eftermiddagsnörderi från Game Maker's Toolkit

Folk spelar spel av olika anledningar. Antingen för att få lite verklighetsflykt, utforska nya miljöer, ta del av bombastiska äventyr eller för att få vara helt jävla amazing för en stund. Men hur bestämmer man när, hur och var man får vara häftig? I en ny video från Game Makerx27s Toolkit pratas det om just detta och gänget går igenom olika filosofier kring detta. Tumnagel
37.2°
+
André Stray
0

The Rock släpper ny version av sina true wireless-hörlurar
Med dubbelt så lång batteritid som förra årets modell

The Rock fortsätter sitt samarbete med JBL och Under Armour och de tre har nu släppt en ny version av de true wireless-hörlurar som man presenterade förra sommaren. Den nya versionen av "UA Project Rock True Wireless X - Engineered by JBL" utlovar dubbelt så lång batteritid som förra årets modell. Nu ska hörlurarna ha en batteritid på upp till tio timmar och ska gå att ladda upp tre gånger med det tillhörande fodralet, något som ger en total batteritid på upp till 40 timmar. Hörlurarna har dessutom försetts med passiv brusreducering. Vidare är hörlurarna vattentåliga enligt IPX7-certifiering, försedda med Bluetooth 5.0 och batterifodralet laddas upp via USB-C. Den nya versionen av hörlurarna finns i JBL:s svenska webbutik men verkar än så länge inte gå att köpa där. Svenskt pris saknas men i USA kostar den nya versionen av "UA Project Rock True Wireless X - Engineered by JBL" 200 dollar. Tumnagel
35.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Polestars försäljning i Frankrike stoppas på grund av loggan
Citroën tycker den är för lik deras

Ännu ett bakslag för Polestar. Nu ska försäljningen ha stoppats i Frankrike men inte på grund av felen som vi tidigare har skrivit om, utan på grund av att Citroën tycker att Polestars logga är för lik deras. Citroën har två stycken pilar i sin logga, och det har Polestar också, fast vinklade mot varandra istället för staplade på varandra. Men det räcker tydligen inte och Citroën hävdar nu att de har minst två varumärkesskydd kring detta som Polestar då sägs bryta mot. Citroën skickade in en stämningsansökan kring detta redan förra året och nu ska domstolen ha sagt sitt som var till den franska tillverkarens fördel. Polestar ska enligt uppgift böta 150.000 euro och stoppa försäljningen i ett halvår. Detta kan förlängas om man inte kommer överens om en lösning. Tumnagel
-1.0°
+
Bobby Green
0

Steelseries presenterar lätta och vattentåliga Aerox 3
Kommer i trådad och trådlös version

Har du problem med att din mus får fuktskador när du spelar? Då kanske Steelseries nya Aerox 3 vara intressant. Enheten är en ordentlig lättviktsmus som kommer i trådad och trådlös version varav vikten ligger på 57 respektive 66 gram. Mössen har en hel del håligheter som gör den låga vikten möjlig och för att innanmätet inte ska ta skada från fukt som kan uppstå i händerna har Steelseries sett till att göra enheterna vattentåliga med IP-54-klassning. Utöver ett lätt hölje är mössen utrustade med Steelseries egna Truemove-sensorer. Vanliga Aerox kommer med Core-versionen och har 8500 Counts Per Inch, 300 inch per second och kan hantera acceleration på 35G. Trådlösa versionen kommer med nya sensorn Truemove Air som kan hantera 18.000 CPI, 400IPS, 40G med 1:1-tracking. Steelseries Aerox 3 kommer börja säljas 10 november och priset kommer ligga på 1199 för den trådlösa varianten och 749 kommer trådade kosta. Tumnagel
37.3°
+
André Stray
0

Mini-förare råkade köra ut på racerbana där race pågick
Använde Apple Maps?

Det är inte alltid så lätt. Det fick den här föraren av en Mini Cooper erfara när den vanliga vägen helt plötsligt blev en aktiv racerbana där ett race pågick. Som tur var upptäcktes detta omedelbart och man kunde skicka ut säkerhetsbilen för att leda bort den förvirrade föraren. Hon hade enligt uppgift deltagit i ett dragrace bredvid banan men tappat bort sig när hon kört klart och råkade därefter irra sig ut på racerbanan. Tumnagel
39.3°
+
Bobby Green
0

Nytt album från Zacke
Pengar. Frihet. Zakaria Jamal

För fyra år sedan släppte Luleårapparen Zacke sitt senaste album Fattigkussen som han grammisnominerades för. Idag släpps en ny platta och den heter Pengar. Frihet. Zakaria Jamal. Det här ska vara hans mest politiska skiva hittills och han säger att han leker med den svenska självbilden och den svenska medelklassen i låtarna. Lyssna kan du göra nedan. Tumnagel
83kg
+
Bobby Green

Oreo har byggt ett säkert valv för kakor
För att kunna förvara dessa till eftervärlden

Den 3 november kommer asteroiden 2018VP1 att passera jorden. Det finns en chans på 0,41 procent att den dammar in i jorden och att allt liv här utplånas, typ. Fast eftersom den bara är två meter i diameter så jag tror att vi klarar oss. Men om nu jorden skulle träffas av något så att det blir kaos här kan det ju vara bra att lagra saker i ett säkert valv så att världen kan leva vidare när dammet har lagt sig. Det är därför bland annat Global Seed Vault på Svalbard finns där massa fröer förvaras. Och nu finns även Global Oreo Vault i närheten av detta där kakor förvaras till eftervärlden. Tumnagel
71kg
+
Bobby Green

Iggy Pop - Cry For Love
Fredagsklassikern

Idag är det fredag och då ska man lyssna på lite bra musik. Denna vecka blir det Iggy Pop med dängan Cry For Love. Bonusklipp nedan. Tumnagel
83kg
+
Bobby Green

Marabou Pepparkakskladdkaka
Finns i butik nu

Klart man även ska äta kladdkaka runt jul. Almondy och Marabou presenterar därför årets nyhet som är Pepparkakskladdkaka. Kombinerar man goda saker blir det ju bara godare så även om jag inte har testat denna kan den ju inte vara äcklig. Pepparkakor äter man ju några kilo utan problem och så även kladdkaka. Kakan ska vara riktigt kladdig och i den finns bland annat smält mjölkchoklad och pepparkakskryddor. Ett tips är att servera den med lingongrädde för att öka på julkänslan ytterligare. Kostar mellan 25 och 30 kronor och ska finnas i frysdiskarna nu. Tumnagel
86kg
+
Bobby Green

Trailer för Zappa
Dokumentär om Frank Zappa

Frank Zappa var en amerikansk kompositör, musiker, gitarrist, textförfattare, sångare, artist och debattör. I dokumentären Zappa får vi reda på mer om hans liv och vad hans karriär har inneburit. Bonusklipp nedan. Tumnagel
100kg
+
Bobby Green

Ett väldigt avlägset värdshus
Finns ute i den australiensiska öknen

Tjukayirla Roadhouse är en butik och värdshus som drivs av Carol, Ross och deras hund Bronson. Det ligger i den Stora Victoriaöknen i södra Australien och är en av de mest isolerade platserna i landet. I det här klippet får vi hänga med till stället och se hur det ser ut. Tumnagel
92kg
+
Bobby Green

Svenska Purity Navy Strength Gin får fint pris
Utsedd till en av världens bästa giner

Det skånska destilleriet Purity har nu blivit utsedd som en av världens bästa giner vid årets International Spirit Challenge i London. Priset fick man för Purity Navy Strength Gin som är en starkare gin med 57,14 procent alkoholhalt. Masterblender Mathias Tönnesson säger följande: "Helt ärligt. Jag skakar av glädje. Att bli utsedd som världens bästa gin är jättestort och kan liknas med att vinna 100m sprint i VM. Alla vill vinna detta race då det råder ginhysteri i världen och att ett litet ekologiskt destilleri från Skåne vinner detta pris är enormt. Hemligheten bakom Purity Gins stora smakprofil, förutom att den är baserad på världens bästa vodka, är att kryddningen är gjord med den spännande blandningen av enbär, basilika, timjan, blåbär, lingon, koriander, lavendel, kardemumma och Angelikarot. Denna kryddsättning gör att du får en gin med mycket smak och då den har vår mycket lena vodka som bas kan du njuta av en smakrik gin som är mjuk i strupen." Ginen har nummer 83402 på Systembolaget och du hittar den här. För en flaska som rymmer 0,7 liter får du betala 449 kronor. Tumnagel
126kg
+
Bobby Green

Tuggummit Mind The Gum lanseras i sverige
Ska kunna motverka mental trötthet

Mind The Gum är ett tuggummi som ursprungligen är utvecklat av italienska forskare och det lanserades 2015. Sedan dess har man sålt 15 miljoner tuggummin. Zlatan Ibrahimovic blev nyligen partner i företaget och nu i höst ska produkten lanseras här i Sverige. Tuggummit innehåller 15 stycken aktiva ingredienser bestående av koffein, vitaminer, aminosyror, antioxidanter och säger sig kunna motverka mental trötthet. Mind The Gum kommer inledningsvis att säljas på apotek men exakt när och vad det då kommer att kosta är oklart för tillfället. På hemsidan kostar ett 36-pack 19,90 euro. Tumnagel
-75kg
+
Bobby Green

Johnnie Walker-whisky för 179.900 kronor
Finns nu på Systembolaget

Whisky-tillverkaren Johnnie Walker fyller i år hela 200 år och detta ska givetvis firas. Man gör det bland annat genom att släppa fyra stycken flaskor i begränsad upplaga och en av dessa sticker ut rejält - eftersom den kostar 179.900 kronor. För de slanten får man en Masterx27s Ruby Reserve som beskrivs som "en rik och perfekt balanserad 40-årig Scotch". Det här blir den dyraste Johnnie Walker-flaskan som någonsin har sålts på Systembolaget. John Williams som är Global Scotch Director på den brittisk dryckeskoncernen Diageo säger följande: "Vi vill visa upp denna 200-åriga resa genom att lansera dessa fyra exlusiva limited edition whiskys. De är en hyllning till vart vi kommer ifrån. Men kanske mer än så, de ger uttryck för vad vi kan åstadkomma idag och framöver. Johns glöd, vision och entrepenörskap är nyckeln till att Johnnie Walker som varumärke har växt sig så starkt genom åren. Detta lade också grunden till en ny framtid inom skotsk whisky, då hans sätt att framställa whisky på har inspirerat alla följande generationer av whiskytillverkare." Läs mer om flaskorna på länken nedan. Tumnagel
79kg
+
Bobby Green

Årets glögg från Stockholms Bränneri
Winter Negroni

Förra året släppte Stockholms Bränneri en Gin & Tonic-glögg. I år tar man ytterligare ett steg och presenterar nu Winter Negroni. Man har utgått från bränneriets Dry Gin och den egna Aperitif - Röd och sedan kryddat kombon med klassiska julkryddor som kryddnejlika, kardemumma, apelsin och kanel. Till det adderas kallpressad körsbärs- och svartvinbärsmust. Erik Hasselgärde som är produktionsansvarig beskriver den på det här viset: "I år tar vi ytterligare ett steg med en nytolkning, men kom samtidigt närmre vad en klassisk glögg innefattar; värmande bäriga toner, julkryddor och sötma, som vi nu gifter med Negronins djupa smak och balanserande bitterhet. Glögg möter en Negroni helt enkelt." Winter Negroni släpps den 4 november klockan 10.00 på länken nedan. Alkoholhalten ligger på 22 procent och för en flaska som rymmer 500 milliliter får man betala 192 kronor. Tumnagel
120kg
+
Bobby Green

Varför tvättar man riset innan man kokar det?
Adam Ragusea förklarar

Brukar du tvätta riset innan du kokar det? Behövs det ens? Det beror på vilket typ av ris du kokar och vad du ska ha det till. Adam Ragusea förklarar i sitt senaste klipp. Tumnagel
87kg
+
Bobby Green

Det här är Hyundais minsta elbil
Något för barnen att köra omkring med

Hyundai presenterar nu sin minsta elbil hittills och det är en barnversion av konceptbilen 45 Concept som vi har skrivit om tidigare. Under skalet på den lilla barnbilen sitter två stycken DC-motorer som ger den en toppfart på 7 km/h. Vad den har för räckvidd på en laddning framgår dock inte. För att vara lite snälla mot naturen är bilen faktiskt byggd i trä. Om man kommer att kunna köpa den, när och vad den då skulle kunna tänkas kosta får vi tyvärr inte reda på just nu. Tumnagel
77kg
+
Bobby Green