Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik fredag 24 mars 2017 fortsättning 90 år av Volvo Vår svenska stolthet Här är en dryga fyra minuter lång film där vi får njuta av vackra Volvo-bilar. Tumnagel
58.2°
0 Skatten höjs på bensintörstiga nya bilar Elbilar får högre bidrag SVT har tagit del av lite nya uppgifter för hur regeringen ska få oss att köpa snålare bilar och det är verkligen ett givande och tagande. Vi börjar med givandet. - Bilar som släpper ut noll gram CO2/km får en miljöbilspremie på 45.000 kronor, en premie som i dag är 40.000 kronor. - Bilar som ligger mellan 0 och 60 gram CO2/km får en miljöbilspremie på mellan 45.000 och 7500 kronor. - Gasbilar får en fast premie på 7500 kronor. Det här betyder alltså att rena elbilar får mer bonuspengar men att ökningen är rätt liten. Laddhybrider får i dag 20.000 kronor men nu får de alltså en bonus som är baserad på hur mycket de släpper ut vilket känns rättvist. - Bilar som släpper ut mellan 60 och 95 gram CO2/km får varken bidrag eller en högre beskattning. - Bilar som släpper ut över 95 gram beskattas extra. - Beskattningen är 77 kronor per gram mellan 95 och 140 gram CO2/km - Beskattningen är 100 kronor per gram över 140 gram CO2/km Det här upplägget gör alltså att en nysåld bil som släpper ut mycket skit kommer att bli rejält dyrare. Så här räknas fordonsskatten ut för en bil som släpper ut 160 gram, något som till exempel en VW Passat 2.0 alltrack med fyrhjulsdrift släpper ut. - Först börjar vi med ett grundbelopp på 360 kronor. - Sedan lägger vi på 45 gram x 77 kronor vilket är 3565 kronor. - Sedan lägger vi på 10 gram x 100 kronor vilket är 1000 kronor. - Total fordonsskatt blir 4925 kronor per år. Om vi tar något mer rimligt, som en bil som ligger precis under den gamla miljöbilsgränsen på 120 gram ser det ut så här: - Först börjar vi med ett grundbelopp på 360 kronor. - Sedan lägger vi på 24 gram x 77 kronor vilket är 1848 kronor. - Total fordonsskatt blir 2208 kronor. Förändringen gäller som sagt bara nya bilar. Det man verkar rikta in sig på är de bilar som är ganska så normala med lite kraftfullare motorer. Lyx- och sportbilsägare får också högre skatt men det drabbar ju ingen fattig. Tumnagel
35.6°
0 onsdag 22 mars 2017 McLaren hintar om uppföljare till F1 Blir starkare och snabbare än P1 McLaren F1 kommer aldrig att kunna ersättas, men tillverkaren vill ändå göra något som kan ses som en uppföljare till den. Bilen går under kodnamnet BP23 och nu får vi en ny bild av den. När den väl är här, 2019, kommer den att vara starkare och snabbare än superbilen P1. Precis som i F1 kommer den här att vara tresitsitsig och föraren sitter i mitten. Designen ska vara en hommage till bilen Gordon Murray en gång ritade fram och utvecklingen kommer att ske hos McLarens specialdivision MSO. Under skalet ska den nya V8:an på 4,0 liter sitta och den får precis som P1 sällskap av en elmotor. Endast 106 stycken exemplar kommer att tillverkas och alla är redan sålda. Prislappen ska ha varit 1,9 miljoner pund men trots detta ska över 300 stycken ansökningar om att få köpa ha kommit in. Tumnagel
40.7°
0 Edd China hoppar av Wheeler Dealers Ersätts av Ant Anstead Ett bilprogram som jag till en början var lite skeptisk mot men som efter att ha tittat på ett par avsnitt verkligen har kommit till att gilla är Wheeler Dealers. Ett härligt brittiskt program där de två figurerna Mike Brewer och Edd China tillsammans fixar till gamla bilar och sedan säljer med tanken att göra en liten vinst, för att sedan kunna köpa fler bilar. 2003 sändes första avsnittet och man har nu tuggat på i 13 säsonger. Nu kommer dock ett tråkigt meddelande och det är att mekanikern av de två, Edd China, hoppar av. Han kommer helt enkelt inte överens med det nya produktionsbolaget som vill skära i segmenten där bilarna renoveras - som typ är hela grunden för showen. Säsong 14 kommer att ha premiär senare i år och vid Mikes sida kommer då istället Ant Anstead att stå. Han är bland annat känd från serien For the Love of Cars. Vad Edd ska hitta på är för tillfället oklart, men förhoppningsvis kommer han att dyka upp i fler bilrelaterade sammanhang. Tumnagel
13.7°
0 tisdag 21 mars 2017 Tesla letar nya lokaler i Sverige Och plockar bort Model S 60 och 60D ur sortimentet Enligt en jobbannons på Linkedin söker nu Tesla någon som ska få i uppdrag att jaga fatt i och ansvara för nya butiks- och servicelokaler i Sverige, närmare bestämt i Stockholmsområdet. Sedan tidigare har elbilstillverkaren två butiker i Stockholm, en i Göteborg och en i Malmö. Utöver detta finns det även två stycken serviceställen. Andra nyheter kring Tesla är att instegsversionerna Model S 60 och 60D försvinner ur sortimentet från och med den 17 april. Detta sägs vara för att förenkla för kunderna när de väljer mellan alla Model S-versioner som finns och för att göra plats för Model 3 när den väl är här. Efter detta datum blir Model S 75 för 998 250 kronor instegsversionen. Tumnagel
49.8°
0 Ny touringvagn med klassiska former i Genève Eadon Green visade Black Cuillin En av de mindre biltillverkarna som ställde ut på den nyligen avslutade bilmässan i Genève var brittiska Eadon Green. De hade med sig modellen Black Cuillin som är en modern touringvagn med klassiskt utseende. Inspirationen till designen har man hämtat från Romeo 8C 2900 från 30-talet. Under skalet sitter en V12:a på 6,0 liter som ger bilen en toppfart på över 270 km/h, men några fler siffror får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Om den är tänkt att gå i produktion och vad den då kan tänkas kosta får vi inte heller några uppgifter kring. Tumnagel
50.3°
0 Skådespelaren William Fichtner leder Top Gear America Tillsammans med Antron Brown och Tom Ford BBC America går nu ut och meddelar att spinoffen Top Gear America kommer tillbaka, och att det är tre nya ansikten som kommer att leda programmet. Trion består av dragracingföraren Antron Brown, motorjournalisten Tom "Wookie" Ford som vi tidigare har sett i Fifth Gear och något oväntat skådespelaren William Fichtner. William känner vi igen från storfilmer som Armageddon, Black Hawk Down och The Dark Knight men även i härliga rullar som Albino Alligator och Blades of Glory. Den nya säsongen delas in i åtta stycken avsnitt om en timme styck och premiär blir någon gång senare i år. Bonusklipp nedan. Tumnagel
39.8°
0 måndag 20 mars 2017 Superbilarna på Genèvemässan En rundtur tillsammans med Harry Metcalfe Jag har skrivit en del om det som visades upp på årets upplaga av Genève men vill du hellre titta än läsa kan du här följa med Harry Metcalfe på en intressant rundtur bland några av de vassaste bidragen. Tumnagel
40.3°
0 I helgen är det samlarbilsmässa igen Titta på gamla bilar, motorcyklar och mopeder Förra året var det premiär för samlarbilsmässan på Conventum i Örebro och nu i helgen är det dags igen. Här kommer det att anordnas en utställning med gamla bilar, motorcyklar och mopeder och temat är precis som förra året "Från vrak till pärla". Det innebär att det kommer att finnas allt från vackra ladufynd till pågående renoveringar till utställningsobjekt att spana in. Under helgen kommer man bland annat att renovera en gammal Folkabuss i verkstaden man har satt upp. I garaget under mässhallen anordnas en reservdels- och kuriosamarknad och det kommer även att finnas bilar till salu där. Mässan öppnar den 25 mars klockan 09 och stänger klockan 19. På söndag öppnar man 09 och stänger 17. En helgbiljett kostar 250 kronor, vill du bara gå en av dagarna betalar du 170 kronor. Läs mer om mässan på länken nedan. Tumnagel
40.1°
0 Audi har utmanare till BMW i8 på gång Kommer 2020 År 2020 kommer Audi att lansera tre stycken helt eldrivna modeller och en av dem sägs vara en direkt utmanare till BMW:s modell i8. Den är dock en hybrid så att lägga den i samma kategori som en helt eldriven låter ju lite lustigt. Hursomhelst så kommer Audis nya sportiga elbil att dyka upp efter att man lanserat en eldriven SUV och ungefär samtidigt som en liten kompakt modell likt Volkswagen I.D visas upp. Tumnagel
40.0°
0 fredag 17 mars 2017 Nya Volkswagen Polo visas upp i september Har dock redan läckt ut Volkswagen är just nu ute och testar nya Polo och planen är att den ska ha sin publika debut på Frankfurt-mässan i september i år. Bilen har dock redan fotats utan maskering, och hur den ser ut kan ni se här. Nya Polo väntas baseras på MQB-plattformen som även Golf och Passat vilar på. Det blir en något mindre version av Golf med väldigt snarlikt utseende och mycket av tekniken kommer även att komma från storebrodern. Både tre- och femdörrarsversioner är att vänta och under huven hittar vi många av de mindre maskinerna som även finns till Golf. Vassast blir Polo GTI som kommer att få en något mildare version av motorn som sitter i Golf GTI. Tumnagel
38.1°
0 Nästa år blir etanol och biodiesel skattefritt Klart i dag I dag gick klimatminister Isabella Lövin och finansminister Magdalena Andersson ut och berättade att etanol (E85) och biodiesel nästa år blir skattefritt. Det kommer innebära att priset för E85 sänks med 40 öre per liter och att priset på biodiesel sänks med 1,22 kronor per liter. Nya regler för att mängden palmolja i biodiesel ska minskas är också på väg. Skatteslopningen är en del av regeringens satsning "Bränslebytet" som är en satsning på att minska utsläppen i transportsektorn med 70 procent till år 2030. Tumnagel
74.1°
0 torsdag 16 mars 2017 Chris Forsberg sladdar upp för ett berg Hej vad det går Chris Forsberg har vunnit Formula Drift tre gånger så han vet hur man ska sladda med en bil. Här får vi se när han gör det med en Nissan 370Z som fått V8-motor upp för Onion Valley i Kalifornien. Bonusklipp nedan. Tumnagel
38.7°
0 Priset för eldrivna Lucid Air ska börja på 52 000 dollar Inte så farligt I december visade Lucid Motors upp den eldrivna bilen Air. Den hade 1 000 hästar, en räckvidd på 65 mil och utan en tvekan var detta en bil som ville utmana Tesla och deras Model S. Nu berättar man vad priset ska börja på när bilen väl är här, och det blir 52 500 dollar efter elbilsrabatter. Dock får man inga 1 000 hästar för den slanten, utan detta pris gäller för instegsversionen som nöjer sig med 400 hästar. Den får bakhjulsdrift och en räckvidd på 38 mil. Inga dåliga siffror det heller, och många tusen dollar billigare än vad Teslas billigaste Model S kostar (börjar på 71 300 dollar). Toppversionen med fetast motoralternativ och räckvidd kommer dock att kosta en bit över 100 000 dollar, men några exakta prisnivåer finns inte än. Om allt går som man vill ska produktionen av Air dra igång 2019. Tumnagel
48.9°
0 NVIDIA och Bosch börjar samarbeta Ska ta fram teknik till självkörande bilar NVIDIA och biltillbehörstillverkaren Bosch kommer att börja att samarbeta med att utveckla och sälja teknik till framtidens självkörande bilar rapporterar nyhetbyrån Reuters. Båda företagen har en tid arbetat på att ta fram teknik för självkörande bilar och samarbetet ska antagligen ses som ett slags svar på att NVIDIA:s konkurrent Intel häromdagen köpte upp Bosch konkurrent Mobileye. Israeliska Mobileye förser idag 70% av marknaden för själv- och halvsjälvkörande bilar med kameror, chip och mjukvara för självkörande bilar, så kallade ADAS-system (Advanced driver assistance systems). NVIDIA och Bosch räknar med att ha utvecklat ett system för helt självkörande bilar som de kan sälja till biltillverkare 2020. NVIDIA visade tidigare i år upp sitt Xavier-chip som är avsett att installeras i självkörande bilar och företaget har redan samarbeten med biltillverkare som till exempel Mercedes och BMW. Tumnagel
40.6°
0 Har Renault fuskat med utsläppen i 25 år? Granskas just nu hårt av franska myndigheter Det här med fusk kring utsläppssiffror verkar vara något som många biltillverkare har sysslat med i många år. För tillfället är det Renault som är i blåsväder, och de granskas just nu hårt av franska myndigheter kring just detta. Det sägs att biltillverkaren har fuskat i 25 år. Det hela ska ha börjat 1990 då första generationen av modellen Clio lanserades. Tumnagel
15.6°
0 Mr JWW har fått testa Jaguar I-Pace Den eldrivna suven I november visade Jaguar upp konceptbilen I-Pace. Det är en eldriven SUV med många designdrag från F-Pace men ändå massa nytt. Under skalet finns det två elmotorer på tillsammans 400 hästar och bilen ska ha en räckvidd på 50 mil. I slutet av året ska vi få se hur produktionsversionen kommer att se ut och i mitten på nästa år ska försäljningen dra igång. Mr JWW har fått testa konceptbilen, och så här såg det ut. Tumnagel
40.7°
0 onsdag 15 mars 2017 Rallyförare kraschar och irrar runt på parkering Vinner ändå WRC-föraren Kris Meeke åkte av med sin bil under ett rally i Mexiko och helt plötsligt befann man sig bland åskådarnas parkerade bilar. Varför han skulle in bland de parkerade bilarna och härja och inte vände runt direkt är oklart, men jag antar att förvirring rådde efter vad som precis hade hänt. Efter den lilla rundturen var det full spätta upp på banan igen som gällde, och trots det lilla missödet lyckades Kris köra ikapp och vinna hela rasket. Händelsen från en annan vinkel nedan. Tumnagel
53.4°
0 Ferrari släpper reklamfilm för 812 Superfast "Shift to the 12th dimension" För en månad sedan presenterade Ferrari den nya modellen 812 Superfast. Den ersätter F12 berlinetta och under skalet sitter en ny V12:a på 6,5 liter som ger 800 hästar. Bilen gör 0-100 km/h på 2,9 sekunder och toppar 340 km/h. Nu får vi ta del av en officiell reklamfilm för kärran, och den ser ju inte alls så dum ut när den rör på sig. Tumnagel
41.0°
0 tisdag 14 mars 2017 Ryss lagar krockad Toyota Prius Det här jobbet tog sju dagar Ryssen Arthur Tussik är en fena på att laga krockade bilar. Här har han fått in en Toyota Prius som varit smälld i fronten, och på bara sju dagar fixar han till den så att det inte går att se att den varit med om en olycka. Arthurs YouTube-kanal med fler liknande klipp hittas här. Tumnagel
43.6°
0 Självkörande konceptbil med artificiell intelligens Nej, det här är inte en bil från Faraday Future Vid en första anblick kan man tro att det här är Faraday Futures nya modell men det är istället den nya konceptbilen Nio Eve. Bakom modellen står företaget NextEV som tidigare har visat upp superbilen Nio EP9. Det här är en eldriven sak som både ska köra själv och ha en egentutvecklad artificiell intelligens. Den har man döpt till Nomi och den ska kunna "prata" med passagerarna i bilen via den stora framrutan som även fungerar som skärm. Den här bilen lär inte bli verklighet på många år men företaget lovar att man ska ha eldrivna självkörande bilar ute på den amerikanska marknaden redan 2020. Nio Eve kommer att stå utställd på SXSW-festivalen i Texas som pågår just nu. Klipp från avtäckningen finns här nedan. Tumnagel
38.7°
0 Volvos kommande elbil tar sig 40 mil på en laddning Och kommer att kosta under 400 000 kronor 2019 kommer Volvo att lansera sin första helt eldrivna bil. Nu berättar Volvo-chefen Lex Kerssemakers i USA att bilen kommer att få en räckvidd på minst 40 mil och att den kommer att kosta mellan 35 000 och 40 000 dollar (313 000 och 358 000 kronor omvandlat från dagens dollarkurs). Den nya bilen kommer troligtvis att baseras på CMA-plattformen som konceptbilarna 40.1 och 40.2 bygger på och det har tidigare sagts att elbilen kommer att kunna ha batteripack på upp till 100 kWh. Tumnagel
92.9°
0 Snubbe ärver episk bilsamling Drömmen En användare på Reddit har gått ut och berättat att han har ärvt sin avlidna farbrors bilsamling. Det som gör det hela så intressant är att det inte handlar om några gamla ruttna dussinbilar som ingen ändå bryr sig om, utan om ett gäng med riktiga godbitar. Det handlar om 16 stycken bilar och merparten av dem ska vara förvarade på ett bra sätt vilket kan båda gott för hur de har mått under alla år. En fjärdedel är dock ej körbara, men hur mycket jobb det är för att få dem att rulla igen vet inte killen som har ärvt grejerna. För tillfället får vi reda på vilka 14 av bilarna är, och nästan alla ingår i min drömlista. 1. Chevrolet Corvette årsmodell 1964 2. Porsche 912 årsmodell 1967 3. Alpine A110 1500 årsmodell 1968 4. Jaguar XKE årsmodell 1969 5. Datsun 240Z årsmodell 1971 6. Lamborghini Espada årsmodell 1972 7. Maserati Ghibli årsmodell 1973 8. BMW 2002 Tii årsmodell 1974 9. Porsche 911 Turbo årsmodell 1977 10. Ford Bronco årsmodell 1980 11. Porsche 928S årsmodell 1985 12. BMW M3 årsmodell 1987 13. Porsche 911 Carrera S årsmodell 1995 14. Ferrari 550 årsmodell 2000 Låt oss nu hoppas att allt går vägen för arvtagaren och att han får till det som han vill ha det. Om inte hela storyn är fejk vill säga, som så mycket annat på nätet. Vilken, eller vilka hade du sparat på om du fick dem? Tumnagel
51.5°
0 Snart kan det bli totalförbud för mobiler i trafiken Svenskarna rattsurfar mest i Europa Sedan 1 december 2013 har Sverige en rätt så tandlös lag när det gäller användning av mobiltelefoner i trafiken som innebär att vi får använda mobiler i bilen "om det inte inverkar menligt på framförandet av fordonet". Detta är givetvis en rätt godtycklig lag som gjort det svårt för polisen att veta vad som faktiskt gäller. Nu kan det dock snart bli ändring på den lagen då Motormännen uppger att en majoritet av Sveriges riksdagsledamöter nu kräver ett mobilförbud i trafiken. Transportstyrelsen har nu fått i uppdrag att utreda den nuvarande lagen och komma med eventuella förslag på ändringar. Utredaren Therese Malmström säger till Motormännen: "Vi har fått regeringens uppdrag att se över lagstiftningen och föreslå eventuella åtgärder som kan minska den användning av mobiltelefoner och annan kommunikationsutrustning under körning som anses vara trafikfarlig." Enligt en SIFO-undersökning från förra året så uppgav en tredjedel av svenskarna att de hade skickat SMS samtidigt som de körde bil vilket gör oss till det landet i Europa som rattsurfar mest. Transportstyrelsen kommer att presentera sin utredning i slutet av april och efter det får vi se om det blir en skärpning av lagen. Tumnagel
84.5°
0 måndag 13 mars 2017 Man kommer att kunna ladda ner mer effekt till Porsches elbil Tysken gör en Tesla Porsche har nu bekräftat att den kommande elbilen som går under namnet Mission E inte endast kommer att komma i ett utförande. Oliver Blume som är chief executive hos Porsche berättar att modellen kommer att hamna under Panamera och att den får en räckvidd på 50 mil och att den ska gå att ladda på bara 15 minuter. Utöver detta kommer den alltså även att erbjudas med olika effekt. Det hela kommer ungefär att bli som hos Tesla där man kan ladda ned uppgraderingar till bilen "over-the-air". Om du exempelvis har en version med 400 hästar ska det vara möjligt att tanka ner 50 hästar till och således få en bil med 450 hästar. Mission E ska lanseras 2020. Tumnagel
47.7°
0 Intel köper Mobileye för 15 miljarder dollar Intel vill vara med och bygga självkörande bilar Idag blev det klart att processorjätten Intel kommer att köpa upp det israeliska företaget Mobileye, ett företag som specialiserat sig på att ta fram teknik till självkörande bilar. Intel kommer att betala 15,3 miljarder dollar för Mobileye vilket gör det till årets hittills största affär, den största någonsin för ett israeliskt teknikföretag och Intels näst största uppköp någonsin. Intel har satsat mycket resurser på att ta en position på framtidens marknad för självkörande bilar och med det här uppköpet visar man antagligen att man räknar med att bli en av de större spelarna på den marknaden i framtiden. Intels VD Brian Krzanich skrev i ett memo till Intels och Mobileyes anställda att snarare än att Mobileye integreras i Intel så kommer antagligen Intels "Automated Driving Group" integreras i Mobileye. Tumnagel
39.0°
0 Volkswagen visar Performance-pack till nya Golf R Får bland annat avgassystem i Titan Volkswagen skickade i dag ut klippet vi ser här ovan och berättade därmed att de tagit fram en Golf R Performance. Det är en specialversion av vanliga Golf R som fått lite extragrejer på sig, dock inte mer effekt eller bättre prestanda. Det handlar istället om att den begåvas med ett sportavgassystem från Akrapovic i titan samt att det verkar som om man får ställbara dämpare. I övrigt snackas det om luftflöden via fronten, sidorna och diffusorn bak men kjolpaketet ser likadant ut som för vanliga Golf R. Bromsarna som är hålborrade ska dock vara större. Vad Performance-paketet kommer att kosta extra är tyvärr oklart för tillfället. Tumnagel
37.7°
0 Kia Niro kommer även som Plug-in Hybrid Lanseras i höst Vid sidan av Optima Sportswagon visade Kia i Genève även upp suven Niro som Plug-in Hybrid. Den klassas som supermiljöbil och lansering i Sverige sker till hösten. Under skalet är det inte riktigt samma grejer som i Optima utan en lite svagare konstellation. I Optima finns det ett litiumpolymerbatteripack på 11,26 kWh men i Niro är detta istället på 8,9 kWh. Det gör att räckvidden för suven blir 5,5 mil på enbart el, i Optima ligger den istället på sex mil. Enligt NEDC-körcykeln ska förbrukningen ligga på 0,12 liter per mil med ett utsläpp på 30 gram per kilometer. Niro finns sedan tidigare som hybrid och laddhybriden får även den samma förbränningsmotor under huven. Det är en bensindriven 1,6-liters fyra med 105 hästar. Till den kopplas en elmotor på 44,5 kW (61 hästar) och den totala uteffekten anges till 141 hästar, vridet till 265 newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på 10,8 sekunder. Niro Hybrid kostar från 229 900 kronor, vad Niro Plug-in Hybrid kommer att kosta när den lanseras är än så länge oklart men det lär bli några kronor till. Tumnagel
40.7°
0 Waymo vill att Uber slutar köra sin självkörande bilar Anser att Uber har stulit deras teknik Alphabets företag för självkörande bilar Waymo har bett en domare i USA att förbjuda Uber från att använda sina självkörande bilar då man anser att Uber använder teknik som stulits från Waymo i dessa. Det var i slutet av förra månaden som Waymo stämde Uber då man ansåg att en före detta anställd på Waymo som nu arbetar för Uber hade stulit med sig över 14.000 hemliga dokument. Dessa dokument innehöll tekniska hemligheter som Waymo, på den tiden en division av Google, hade utvecklat. Framför allt ska det handla om teknik rörande Waymos LiDAR-teknik, lasersystemet som används för att navigera Waymos självkörande bilar, som stulits enligt Waymo. En talesperson för Waymo sa bland annat: "Competition should be fueled by innovation in the labs and on the roads, not through unlawful actions. Given the strong evidence we have, we are asking the court step in to protect intellectual property developed by our engineers over thousands of hours and to prevent any use of that stolen IP." Som bevis i fallet har Waymo kunnat visa att den före detta anställde hade använt en laptop han fått från Google för att ladda ner dokumenten vilket gjorde det väldigt enkelt för Waymo att reda ut vad mannen hade gjort. När Uber stämdes förra månaden sa man att anklagelserna från Waymo var grundlösa. Nu uppger man att man ska granska de nya anklagelserna och har än så länge inte kommenterat dessa mer. Tumnagel
39.4°
0 lördag 11 mars 2017 Suven som skulle revolutionera men som inte gör det Jag har kört Alfa Romeo Stelvio Det var ett tag sedan jag var på presskörningsresa nu men denna inbjudan lockade för mycket för att tacka nej till. Köra Alfa Romeos helt nya modell - suven Stelvio på Stelviopasset. En klassisk italiensk biltillverkare som man nog aldrig hade väntat sig skulle trycka ut en SUV har precis gjort det och körningen kommer att ske på en av världens häftigaste vägsnitt. En sån sak får man ju inte vara med om så ofta så självklart följde jag med. Suven som kommer i samma häftiga QV-utförande som syskonet Giulia lockade mest såklart även om det är en dieselknarr som garanterat kommer att sälja bäst. Men en bil med över 500 hästar och kurviga vägar man oftast bara drömmer om i kombination är svårslaget. Så blev det dock inte riktigt. Väl på plats fick vi inbjudna reda på att QV-versionen inte alls var med på provkörningen. Några timmar senare stod det även klart att det inte skulle bli någon körning på Stelviopasset. Det stängdes nämligen för trafik redan i december och öppnar inte igen förrän till våren. Halvbra start med andra ord, och inte blev det så väldigt mycket bättre sen heller. Alfa har gett sig ut på ett helt nytt territorium, och hävdar stolt att Stelvio är helt revolutionerande och så mycket roligare än alla andra suvar att köra. Efter att ha kört bilen vet jag inte riktigt varför man säger så, eftersom det inte stämmer. Tumnagel
37.5°
0 fredag 10 mars 2017 Nya Volkswagen e-Golf blir din för 395 900 kronor Har upp till 30 mils räckvidd Nu öppnar Volkswagen upp så att man kan beställa nya eldrivna e-Golf. Bilen blir din från 395 900 kronor och jämfört med föregångaren har den förutom ny design mer effekt, nya funktioner och en räckvidd på upp till 30 mil (förra e-Golf hade 19 mil). Detta är dock enligt den europeiska körcykeln NEDC och i verkligheten kommer det att innebära i genomsnitt 20 mil på en laddning. Under skalet sitter ett nytt litiumjonbatteri på 35,8 kWh, upp från tidigare 24,2 kWh. Man ska kunna ladda upp till 80 procent på 45 minuter med en snabbladdare. Elmotorn är på 100 kW (15 kW mer än den förra) och vridet ska ha ökat från 270 till 290 newtonmeter. Motorn driver på framhjulen och 0-100 km/h ska gå på 9,6 sekunder, toppfarten ligger på 150 km/h. Förbrukningen anges till 12,7 kWh/100 km. Nya e-Golf får ett par nya förarassistanssystem på tillvalslistan, bland annat Traffic Jam Assist (semiautonom körning upp till 60 km/h) och Emergency Assist (som automatiskt stoppar bilen om föraren förlorar medvetandet). Front Assist (områdesbevakning) och City Emergency Brake (autobroms) som är standard innehåller nu även Pedestrian Monitoring (fotgängarigenkänning). Eftersom bilen går på el och är tyst utrustas den även med en ljudgenerator som avger ett ljud framför bilen för att man inte ska missa den. Mer om bilen finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
47.7°
0 Nytt bränslecellskoncept från Hyundai Har en räckvidd på 80 mil Hyundai tror att bränsleceller är framtiden och har därför tagit fram den här konceptbilen som man kallar för FE Fuel Cell Concept. Bilen som just nu står utställd i Genève sägs ha nästa generation av tekniken och en räckvidd på 80 mil. Det vi får reda på är att man har sänkt vikten på bränslecellsdrivlinan jämfört med modellen ix35 Fuel Cell med 20 procent. Man har även höjt effektivitetsgraden med 10 procent och höjt bränslecellsstackens densitet med 30 procent. Det resulterar i lägre energiåtgång och längre räckvidd på samma mängd vätgas. Ur avgasröret kommer det som vanligt vara vatten. Konceptbilen är som vi kan se väldigt futuristisk, men planen är faktiskt att den ska börja säljas redan nästa år. Då lär den inte se ut så här dock, men mycket av tekniken får nog hänga med. Tumnagel
47.0°
0 torsdag 9 mars 2017 Hälften av alla nya bilar i Norge är nu el- eller hybridbilar Världsbäst på elbilar Från vårt grannland Norge kommer uppgifter om att över hälften alla bilar som registrerats hittills i år har varit el- eller hybridbilar. 17,6% av de nyregistrerade bilarna i Norge i januari var elbilar medan 33,8% var hybridbilar. Det gör att totalt 51,4% av de nyregistrerade bilarna som registrerades i januari antingen är el- eller hybridbilar. I december förra året såldes den 100.000:e elbilen på den norska marknaden. Norge är redan det land i världen med flest antal el-bilar per capita och det lär väl vara en position man får behålla ett tag framöver om den här trenden fortsätter antar jag. Tumnagel
105.3°
0 Kia Optima Sportswagon som hybrid Tar sig sex mil på bara el Bland alla konceptbilar och futuristiska skapelser på mässan i Genève finns även vanliga bilar, som folk faktiskt kan köpa och köper. En sådan är Kias nya Optima Sportswagon som Plug-in Hybrid. Den tar sig sex mil på bara el och man ska kunna köra på el upp till 120 km/h. Precis som sedanversionen sitter det en fyrcylindrig GDI-motor på 2,0 liter under huven. Den kopplas till en elmotor och tillsammans levererar dessa två 205 hästar och 375 newtonmeter. 0-100 km/h går på 9,7 sekunder. Enligt NEDC-körcykeln ska bilen dra 0,15 liter per mil och släppa ut 34 gram per kilometer. Det gör den här till en supermiljöbil här i Sverige. Batteripacket är på 11,26 kWh och eftersom det ligger under lastutrymmet i bagagen stjäl det lite plats. 440 liter går det in, i den vanliga kombin får man in 533 liter. Fäller man ryms 1 574 liter vilket är 112 liter mindre än om man inte kör hybrid. Vill man köra med släp får man dra upp till 1 500 kilo. Lansering blir i höst och på prislappen står det då 404 900 kronor. Tumnagel
41.2°
0 YouTubern Mr JWW har köpt sig en McLaren 720S Här ger chefsdesignern honom en rundtur YouTubern Mr JWW har många trevliga bilar och verkar inte kunna sluta köpa dem. Det senaste han har beställt är McLarens nya modell 720S. I det här klippet får han sig en genomgång av bilen tillsammans med McLarens chefsdesigner Rob Melville. Tumnagel
40.2°
0 Alpina visar B3, B4 och B5 Prestandaversioner av BMW:s senaste I Alpinas monter i Genève står nya B3, B4 och B5 utställda. Det är förfinade och tillspetsade versioner av BMW:s senaste 3, 4 och 5-serie. Som vanligt handlar det om ett typiskt Alpina-utseende överallt och bättre prestanda. B3 S och B4 S Bi-Turbo har fått nya turboaggregat, bättre kylning, omarbetad fjädring och omprogrammerad växellåda. Resultatet är 7 procent fler hästar och 10 procent mer vrid ur den raka sexan på 3,0 liter och siffrorna säger här 440 hästar och 660 newtonmeter. 0-100 km/h ska avklaras på 4,2 sekunder och toppfarten anges till 305 km/h. B3 S sedan kostar från 70 900 euro, touring från 74 400 euro. B4 S Coupé får man betala 75 300 euro för, vill man ha fyrhjulsdrift går priset upp 2 900 euro. Alpina B4 S Convertible kommer endast med bakhjulsdrift och den blir din för 81 400 euro. Storebror B5 Bi-Turbo är för dig som inte orkar vänta på nya M5 och som även gärna vill ha prestandakombin som BMW inte kommer att bygga längre. Under huven på denna sitter en V8:a på 4,4 liter som pumpar ur sig 600 hästar och som har ett vrid på 800 newtonmeter. Det är tillräckligt för att 0-100 km/h ska gå på snabba 3,5 sekunder. Det gör den här till den snabbast accelererande bil Alpina någonsin har tillverkat. Toppfarten anges till 330 km/h. Bilen har fyrhjulsdrift, fyrhjulsstyrning och en åttastegad automatlåda. Priset här börjar på 112 000 euro. De första leveranserna till kunder sker i september. Tumnagel
40.6°
0 Artega har vaknat ur sin grav Visar upp 1 020 hästar stark elbil Den tyska biltillverkaren Artega har vaknat ur sin grav och på mässan i Genève ställde man ut den här modellen - Scalo Superellectra. Superellectra är en kombination av de två italienska orden Superleggera och electrrica vilket tillsammans blir "superlätt el". Det här är alltså en elbil med låg vikt. Vad den väger får vi dock inte reda på. Under skalet finns inte mindre än fyra stycken elmotorer - två på framaxeln och två på bakaxeln. Tillsammans levererar dessa 1 020 hästar och ett vrid på 1 620 newtonmeter. 0-100 km/h ska enligt uppgift gå på bara 2,7 sekunder och toppfarten anges till 300 km/h. Batteripacket är på 120 kWh och på bara en laddning ska man kunna ta sig 50 mil. Hur lång tid det tar att ladda den framgår inte. Våren 2019 ska bilen vara redo för tillverkning och man kommer att bygga 50 stycken exemplar. Priset kommer att börja på 1,3 miljoner euro. Japp, du läste rätt. Tumnagel
41.7°
0 onsdag 8 mars 2017 Svenska priser på nya Volvo XC60 Blir din för 422 900 kronor Volvo visade i går upp nya XC60 i Genève och våra vänner på Teknikens Värld var givetvis på plats för att se avtäckningen. En närmare titt på bilen får vi i klippet ovanför av stjärnan Mikael Stjerna. Nu finns det även priser och utrustningsnivåer på den nya svenska folkbilen. Bilen kommer att lanseras i juni i år och då kommer både diesel- och bensinmotorer givetvis att erbjudas. Alla har fyra cylindrar och är på 2,0 liter. Vill man köra diesel är det D4 AWD med 190 hästar eller D5 AWD med 235 hästar som gäller. Kör man hellre på bensin är det T5 AWD med 245 hästar eller T6 AWD med 320 hästar som finns att tillgå. Toppversionen blir T8 Twin Engine som kombinerar en bensinfyra med en elmotor och som totalt bjuder på 407 hästar. Nya XC60 mäter 4,68 meter på längden vilket är 4,4 centimeter längre än föregångaren. Bredden ligger på 1,99 meter och det är 10,8 centimeter bredare. Höjden ligger på 1,65 meter och bilen har en markfrigång på 21,6 centimeter - mindre än förra XC60 som hade 23 centimeter. Vikten på ekipaget ska vara ungefär samma som den gamla bilen. Baksätet går att dela enligt 60/40-konfiguration och innan man fällt detta ska det gå in 505 liter bagage. Fäller man utökas detta till 1 432 liter. Dessa siffror är faktiskt mindre än föregångaren som svalde 534 respektive 1 455 liter. På säkerhetssidan hittar vi saker som den uppdaterade City Safety-funktionen som nu även kan styra undan bilen automatiskt om den känner av att en krock är på gång att inträffa. Den får även Pilot Assist som är en semi-självkörande funktion som redan finns i S/V90 och XC90. I XC60 är den dock tillval, det är den inte i 90-bilarna. Ett nytt klimatsystem som kallas för CleanZone har tillkommit och det delar in kupén i fyra zoner och tar bort skadliga föroreningar och partiklar för en bättre luftmiljö. Man har även uppdaterat infotainmentsystemet Sensus och Volvo On Call-appen med nya gränssnitt och gjort dessa enklare att använda. Precis som i Volvos andra nya modeller finns både Android Auto och Apple CarPlay i bilen. Det går bra att beställa ett exemplar nu och priset börjar på 422 900 kronor. För den slanten får du en T5 AWD Momentum. Övriga priser hittar ni nedan. D4 AWD (190 hk) Momentum 435 900 kronor Inscription 475 900 kronor R-Design 480 900 kronor D5 AWD (235 hk) Inga prisuppgifter än T5 AWD (254 hk) Momentum 422 900 kronor Inscription 462 900 kronor R-Design 467 900 kronor T6 AWD (320 hk) Momentum 491 900 kronor Inscription 531 900 kronor R-Design 536 900 kronor T8 TE (407 hk) Momentum* Inget pris än Inscription* 631 900 kronor R-Design 636 900 kronor * T8 Twin Engine Inscription och Momentum lanseras senare. Aktivt chassi +26 900 kr. Tumnagel
35.8°
0 Den här Spykern har motor utvecklad av Koenigsegg V8:a på 5,0 liter utan överladdning Biltillverkaren Spyker lever fortfarande och de överraskade nog de flesta genom att ställa ut på bilmässan i Genève. I deras monter står den här - en helt ny C8 Preliator Spyder med motor från Koenigsegg. Maskinen som är en V8:a på 5,0 liter utan överladdning är speciellt utvecklad för bilen och ersätter den V8:a från Audi man använt sig av tidigare. Den nya motorn ger 600 hästar och har ett vrid på 600 newtonmeter. Den är kopplad till en sexpetad manuell växellåda och 0-100 km/h ska ta 3,6 sekunder, toppfarten anges till 322 km/h. Christian von Koenigsegg säger så här om samarbetet: "I have known Victor and Spyker for way over a decade, and we obviously share the passion for handcrafted and bespoke automobiles. It gives us great pleasure to work with Spyker to design and produce an engine specifically for them that will suit the handcrafted, luxurious, and high-performance nature of all Spyker cars. In terms of performance, the introduction of our light, responsive, and powerful engine will transform the driving experience of the Preliator." I övrigt får bilen fjädring och upphängning från Lotus, en semiautomatisk tygsufflett som går att fälla bort, DAB+ radio, Bluetooth, Apple CarPlay och head-up-display med gestteknik för att nämna några saker. Den erbjuds även i det nya lackalternativet Ascot Bronze. Produktionen ska dra igång nästa sommar och bilen kommer att sättas ihop i fabriken i Coventry, Storbritannien. Endast 100 stycken exemplar kommer att tillverkas och varje har en prislapp på 403 500 euro, innan skatt. Är du inte så vass på nederländska finns det även bilder på bilen på länken nedan. Tumnagel
38.6°
0 Maffigt koncept från Pininfarina Har turbinhybrid med 800 hästar Pininfarina som numera ägs av den indiska biltillverkaren Mahindra plockade med sig den här rätt feta konceptbilen till mässan i Genève. Bilen som ser ut att ha lånat ansikte av Maserati Levante heter H600 och under skalet finns det en mikroturbinhybridlösning på 800 hästar. Exakt hur det hela fungerar och är uppbyggt är oklart men det ska i alla fall finnas ett par elmotorer som får sin kraft från denna turbin som fungerar som en räckviddsförlängare. 0-100 km/h ska gå att klara av på raska 2,9 sekunder och toppfarten anges till 250 km/h. Tumnagel
42.1°
0 Vanda Electrics drar täcket av superelbilen Dendrobium Kan gå i produktion 2020 I januari fick vi se teasers på den och nu får vi ta del av hela härligheten. Det här är den elektrifierade superbilen Dendrobium från singaporianska Vanda Electrics. En skapelse som kan bli verklighet 2020 om den tas emot väl på mässan i Genève där den står utställd just nu. Vad bilen bygger på för bottenplatta får vi tyvärr inte reda på för tillfället men under skalet ska det i alla fall finnas teknik från Williams Advanced Engineering. De har utvecklat den elektriska drivlinan som består av två stycken elmotorer på varje axel. Motorerna kopplas till en enstegad växellåda på framaxeln och en flerstegad växellåda på bakaxeln. 0-100 km/h ska i teorin gå på 2,8 sekunder och toppfarten ska ligga på 320 km/h. Någon effekt eller övriga prestandasiffror får vi tyvärr inte för tillfället. Designat har Vanda Electrics gjort själva och det verkar som att man har plockat inspiration från många olika hörn. I profil tycker i alla fall jag att bilen ser ut som en Pagani Zonda och dörrarna ser ut att komma från en Lykan Hypersport. Karossen som består av kolfiberpaneler bygger runt en monocoque i kompositmaterial. Det finns keramiska skivbromsar i alla hörn och fälgarna mäter 20 tum fram, 21 bak. Målvikten för bygget har varit 1 750 kilo. Tumnagel
39.8°
0 Nej, det här är inte en gammal Porsche 911 Det är RUFs nya CTR RUF är ett klassiskt namn i Porsche-sammanhang. Företaget är ett eget bilmärke och har i många år byggt om Porschar så att de blivit snabbare, starkare och vassare på alla möjliga vis. Nu är man på plats i Genève med den här bilen, men det är ingen Porsche. Faktum är att den är helt och hållet byggd på en egen plattform kring en kolfibermonocoque och med en kolfiberkaross. Det ska inte finnas en enda Porsche-del på den här bilen, även om det är svårt att tro. Vad Porsche säger om detta framgår inte, men det känns ju märkligt om RUF inte har snackat med dem innan denna visades upp. 1987 byggde RUF den numera legendariska modellen CTR Yellow Bird. Den hade dubbla turbo, 450 hästar och gjorde 340 km/h. Den här nya modellen är en slags uppföljare till denna och det finns många likheter. Motorn som självklart sitter där bak är en Mezger-designad boxer på 3,6 liter och även den har dubbla turbo, effekten har dock skruvats upp till 700 hästar och 880 newtonmeter. Kraften skickas endast till bakhjulen och detta sker via en sexpetad manuell växellåda. Bilen väger 1 197 kilo och ska ta sig från stillastående till 100 km/h på 3,5 sekunder. Toppfarten ska ligga på över 360 km/h. För att få stopp på grejerna sitter det keramiska bromsar i varje hörn. Endast 30 stycken exemplar kommer att tillverkas och vill du bli ägare till en får du lasta upp 750 000 euro. Tumnagel
49.8°
0 Tata visar sin första sportbil Det här är Racemo För en månad sedan skrev vi om att biltillverkaren Tata hade en sportbil på gång under varumärket Tamo. Nu är bilen presenterade i Genève och den heter Racemo. Bilen är en tvåsitsig liten coupé utvecklad för både gata och bana och under skalet sitter en mittmonterad trecylindrig turbomatad snurra på 1,2 liter som ger 190 hästar och som har ett vrid på 210 newtonmeter. Den kopplas till en sexstegad automatlåda och 0-100 km/h ska gå på under sex sekunder. Bilen har elservo, Bi-LED-strålkastare, tank som rymmer 40 liter och airbag för både föraren och passageraren. Racemo designades vid Tata Motors Design Studio i Turin, Italien och är byggd kring en MoFlex Multi-Material Sandwich-struktur. Det är en teknik som ger större frihet när det kommer till hur en kaross ska utformas, och det är faktiskt första gången detta används i bilindustrin för ett kommersiellt fordon. Endast 250 stycken exemplar kommer att byggas men det är oklart när de dyker upp och vad de då kommer att kosta. Det lär inte gå att knipa ett fysiskt exemplar till vårt land, men digitalt kan du ta del av bilen eftersom det ska gå att ladda hem den och köra i TV-spelet Forza Horizon 3. Tumnagel
36.5°
0 tisdag 7 mars 2017 LS 500h har haft världspremiär i Genève Det mest exklusiva Lexus erbjuder Först visade Lexus LS 500, sen visade man lite av hybridversionen LS 500h och nu visar man mer av den sistnämnda. Bilen har sin världspremiär i Genève och det här är alltså tillverkarens flaggskepp och det mest exklusiva de har att erbjuda. 90 kilo lättare än bilen den ersätter och späckad med ännu mer teknik. Under skalet hittar vi den senaste versionen av tillverkarens Multi Stage Hybrid System vilket innebär en kombination av en bensindriven V6:a på 3,5 liter parad med två stycken elmotorer. Den kombinerade effekten ligger på 359 hästar. 0-100 km/h ska gå på 5,4 sekunder. Lithium Ion-batteripacket är 20 procent mindre än nickelvarianten som sitter i föregångaren LS 600h men det har mer kraft. Något som går att göra i denna som inte har gått tidigare är att man kan köra på el upp till 140 km/h, helt utan att bensinmotorn kickar in. Till hela paketet kopplas en fyrstegad konventionell automatlåda som i sin tur samarbetar med en CVT-låda. Det hela ska resultera i något som ska uppträda som en tiostegad automatlåda och responsen ska vara blixtsnabb. Märkligt nog berättar man inte någonstans vad bilen har för förbrukning eller vad den släpper ut. Bilen kan fås med antingen bak- eller fyrhjulsdrift. Det är dock endast den sistnämnda som kommer att tas in till Sverige. På säkerhetssidan hittar vi saker som autobroms med aktiv styrning för att undvika kollisioner med fotgängare. Dyker någon gående upp framför bilen bromsar bilen automatiskt och styr undan. På insidan har ledordet varit Omotenashi som på japanska betyder gästfrihet. Här finns bland annat aktiv ljuddämpning, laserskurna träpaneler, innerbelysning inspirerad av traditionella japanska lyktor, framstolar med massage som är justerbara i 28 stycken olika lägen och en infotainmentskärm på 12,3 tum. På tillvalslistan finns elstyrt baksäte med Shiatsu-massage och uppfällbart benstöd. Lansering blir i slutet av året. Inga priser har presenterats än. Tumnagel
34.5°
0 Alpine är tillbaka - här är nya A110 Lätt, mittmonterad motor och bakhjulsdrift För lite mer än ett år sedan fick vi se den i konceptform och nu är den här i produktionsutförande - nya Alpine A110. En hommage till klassikern från förr och samtidigt en helt ny sportbil som vill knuffa sig in på samma marknad som Porsche Cayman och Alfa Romeo 4C. Motorn sitter i mitten och det är en turbomatad fyra på 1,8 liter som utvecklats av Renault-Nissan. Effekten anges till 252 hästar och vridet ligger på 320 newtonmeter. Till maskinen kopplas en sjustegad dubbelkopplingslåda och drivningen sker som sig bör i en sportbil på bakhjulen. 0-100 km/h går på 4,5 sekunder och toppfarten ligger på 250 km/h. Det finns tre stycken olika körlägen och dessa är Normal, Sport och Track - inga konstigheter alltså. Både chassiet och karossen är i aluminium och tomvikten är nätta 1 080 kilo. Ingen vikt att tala om såklart, men trots detta 60 kilo mer än Alfa 4C. Tjänstevikten anges till 1 103 kilo. Viktfördelningen är 44 procent fram, 56 procent bak. Bilen mäter 4,17 meter på längden, 1,79 på bredden och 1,25 på höjden. Orderböckerna öppnar i mitten av året och de första leveranserna ska ske sent i år. Priset i Frankrike är motsvarande 558 000 kronor. Tumnagel
47.2°
0 Techrules visar upp produktionsklara Ren Dieseldriven turbinladdare, 200 mils räckvidd och sex elmotorer Det är inte bara etablerade biltillverkare som ställer ut i Genève utan det dyker även upp många intressanta uppstickare som ofta presenterar något spännande som aldrig kommer att bli verklighet. Techrules som vi skrivit lite om tidigare kanske tillhör den kategorin, oavsett så är deras modell Ren ganska så intressant. Det här är deras första produktionsversion och den har en dieseldriven turbin på 1 305 hästar under skalet som ska fungera som laddare till tre batteripack som i sin tur förser elmotorerna som finns ombord med kraft. Modellen går att få med två, fyra eller sex stycken elmotorer. Den sistnämnda har två där fram och fyra där bak och ett totalt vridmoment på 2 340 newtonmeter. Det ska göra att bilen tar sig från stillastående till 100 km/h på bara 2,3 sekunder och att toppfarten blir 320 km/h. Som om inte det var imponerande nog så ska bilen även ha en räckvidd på rätt så imponerande 200 mil på bara 80 liter bränsle. En laddning på upp till 80 procent ska inte ta under 15 minuter med en snabbladdare och på bara el ska man kunna ta sig 20 mil. Ritat bilen har inga mindre än Giorgetto och Fabrizio Giugiaro gjort. Tre stycken personer sitter på rad och har varsitt bubbelformat skal ovanför huvudet. Föraren sitter i mitten och interiören är utformad som en cockpit. Här samsas italienskt läder med jeanstyg och kolfiber. Det sitter tre stycken skärmar framför föraren och i varje säte finns det både högtalare och mikrofoner för att de som är i bilen ska kunna kommunicera lättare med varandra. Enligt Techrules ska man börja tillverkningen redan nästa år och 96 stycken exemplar ska handbyggas i Italien, tio om året. Vad skapelsen kommer att kosta framgår inte, men troligtvis blir det inte billigt. Tumnagel
41.1°
0 Audi visar sportigare koncept av Q8 Stark som en åtta, snål som en fyra Audi har en fläskigare SUV som ska positionera sig över dagens Q7 på gång och i januari fick vi en första försmak på den i form av konceptet Q8. Nu spinner man vidare på detta med Q8 Sport Concept som precis visats upp i Genève. Den här är fylld med teknik och Audi skryter om att den går som en bil med åtta cylindrar men har en förbrukning som en bil med fyra cylindrar. Under huven sitter det en 450 hästar stark dubbelturbomatad V6:a på 3,0 liter. Den får dessutom en eldriven kompressor som kickar in innan turbofläktarna har börjat jobba för ännu bättre respons. Till det får man även ett så kallat "mildhybridsystem". Det hela resulterar i siffrorna 476 hästar med ett vrid på 700 newtonmeter. Det räcker för att ta bjässen från 0-100 km/h på bara 4,7 sekunder. Kraften fördelas ut till alla fyra hjulen. Mellan vevaxeln och växellådan sitter startgeneratorn som tillsammans med ett 48-volts elsystem står för energiåtervinningen vid inbromsning. Denna kan även arbeta omvänt som en extra elmotor. Under bagagegolvet sitter ett litium-jon batteri på 0,9 kWh som gör att man kan köra på bara el men bara vid långsam rullande trafik och vid parkering. Allt resulterar i en snålare förbrukning och med en 85-literstank beräknas den totala räckvidden till 120 mil. Q8 Sport Concept mäter strax över fem meter på längden, är över två meter bred och har en hjulbas på tre meter. På höjden mäter den 1,7 meter. Designen är futuristisk men klart Audi och strålkastarna är riktigt spejsade. De har digital matrix laserteknik i sig och de har över en miljon pixlar i sig. I hela huset går en blå kryssformad lasersignatur. Blinkersen är givetvis dynamiska, vilket innebär att de "dansar" i ett mönster när du blinkar. Dörrarna saknar utvändiga handtag och öppnas istället via sensorer som finns i B- och C-stolparna. På insidan finns det plats för fyra stycken personer och 630 liter bagage. Audi har vidareutvecklat den virtuella cockpiten ytterligare och installerat en helt ny head up-display med augmented reality-teknik. Den projicerar precis som en vanlig HUD på vindrutan men är mer avancerad och lägger exempelvis en navigationspil där den riktiga pilen i körbanan är. Allt om konceptbilen finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
37.8°
0 Honda rullar ut nya Civic Type R Bjuder bland annat på 320 hästar I Hondas monter på Genève-mässan har man premiär för nya Civic Type R. Den stora vingen på bakluckan är givetvis på plats och maskinen under huven har fått sig tio extra hästar. Två avgaspipor på vardera sida har även blivit tre stycken i mitten. Någon har sneglat på Ferrari 458 Italia. Motorn är samma turbomatade fyra på 2,0 liter som använts tidigare men nu lämnar den alltså istället 320 hästar. Vridet anges till 400 newtonmeter vilket är samma som föregångaren hade. Går man inte igång på bilen på grund av att den inte fått så mycket mer effekt lovar Honda i alla fall att man ökat vridstyvheten i bilen med 38 procent. Man har även sett över fjädringen för att minimera torque steer och för att erbjuda en sportigare körupplevelse. Till motorn kopplas en sexpetad manuell låda som har varvtalsmatchningsfunktion så att du slipper köra häl-och-tå själv. Drivningen är precis som tidigare endast på framhjulen. Det finns även ett nytt körprogram som kallas för Comfort och som ska vara lite bekvämare än lägena Sport och +R. Nya Civic Type R kommer att bli en så kallad global modell vilket bland annat gör att den första gången någonsin kommer att säljas i USA. Produktionen ska dra igång i sommar och denna är förlagd till Hondas fabrik i Swindon i Storbritannien. Vad det kommer att stå på prislappen är än så länge oklart. Tumnagel
42.8°
0 Det här är McLarens nya modell 720S Får ny motor med 720 hästar Efter diverse teasers och en läcka är nu McLarens nya modell 720S officiellt presenterad. Bilen står utställd i Genève och det besökarna där och vi får se här är en vidareutveckling av det vi har sett från tillverkaren de senaste åren. Under skalet som är byggt kring en kolfibermonocoque hittar vi den beprövade V8:an med dubbla turbo som grund. Den har dock borrats upp från 3,8 till 4,0 liter och fått nya twinscroll-aggregat. Faktum är att 41 procent av delarna i maskinen är nya. Effekten är 720 hästar och vridet anges till 770 newtonmeter. Bra kraft ur en relativt liten V8:a alltså. Till denna kopplas den sjustegade dubbelkopplingslådan man använt tidigare. 0-100 km/h ska gå på kvicka 2,9 sekunder och det roliga är slut först vid 341 km/h. Torrvikten på ekipaget anges till 1 282 kilo och tjänstevikten med vätskor till 1 418. Körmässigt finns det bland annat leksaker som Variable Drift Control som hjälper dig att sladda. Man har även programmerat om Proactive Chassis Control II och den nya mjukvaran baseras på algoritmer man studerat fram vid Cambridge-universitet. Avancerat minst sagt. I övrigt har bilen elektronisk servostyrning, dämpare som inte kräver några krängningshämmare och keramiska bromsar. Priset börjar på 208 600 pund. I videon får vi även en liten trevlig hyllning till racerföraren Ayrton Senna. Tumnagel
40.9°
0 En Renault Zoe med knuff Gör 0-100 km/h på 3,2 sekunder Renaults eldrivna modell Zoe kan väl inte direkt beskyllas för att vara någon sportbil, men det vill man ändra på med den här nya konceptbilen. Den kallar man för Zoe e-Sport Concept och den är byggd på Renaults erfarenheter från Formel E Championship. Det gör bland annat att den klarar 0-100 km/h på bara 3,2 sekunder. Toppfarten anges till 210 km/h. Vikten ligger på 1 400 kilo och det inkluderar batteripacket som väger in på rätt maffiga 450 kilo. Karossen är i kolfiber och för att hålla bilen på marken sitter det ett fetare kjolpaket runt om, en aerodynamisk spoiler fram och en stor vinge på bakluckan som trycker ner baken. Undersidan är även helt platt för att leda luften till diffusorn där bak. På insidan sitter en bur i stål och i denna sitter det fyrpunktsbälten som går fram till de två skålade Recarostolarna. Här finns även en rektangulär ratt som ska ge bättre sikt än en rund. Bilen har fyra stycken olika körlägen, tre zoner för växellådan och bromskraftsfördelning. För att få fart på grejerna har man monterat två stycken elmotorer som tillsammans levererar 340kW, eller 460 hästar. Vridet ligger på 640 newtonmeter. Den ena motorn sitter fram, den andra bak och således är bilen fyrhjulsdriven. Batteriet har en kapacitet på 40kWh. Om det här lilla krutpaket kommer att bli verklighet får framtiden avgöra, men det vore ju rätt så kul om det blev så faktiskt. Tumnagel
48.0°
0 Svensk ska bygga Europas största batterifabrik i Sverige Peter Carlsson brukade jobba på Tesla Under en presskonferens idag presenterade det nybildade företaget Northvolt att man planerar att bygga Europas största fabrik för batterier avsedda för elbilar och annat i Sverige. Enligt DI Digital så kan det handla om investeringar på upp till 40 miljarder fram till 2023 för att bygga och driva fabriken som skulle kunna ge upp till 10.000 nya arbetstillfällen. Då räknar Northvolt med att själva anställa cirka 2.600 personer och att de övriga arbetstillfällen skulle skapas hos underleverantörer till företaget. Northtvolt räknar med att börja bygga sin "gigafactory" i slutet av 2018 och att den skulle kunna stå klar i slutet av 2020. Exakt var fabriken kommer att byggas verkar än så länge inte vara klart. Jag antar dock att många orter och regioner kan komma bli inblandade i en dragkamp om att få Nortvolt att etablera sig just där. Bakom Northvolt finns bland annat "Tesla-svensken" Peter Carlsson som arbetade på Tesla fram till 2015. Bland finansiärerna finns bland andra Stena, Vattenfall, EU, Energimyndigheten, Vinnova och riskkapitalbolaget Altor. Tumnagel
85.0°
0 Nya Porsche 911 GT3 är här och den har manuell låda Back to basics För fyra år sedan visade Porsche upp nya 911 GT3 och till mångas förskräckelse gick den endast att få med dubbelkopplingslåda. Nu är det dags för nästa generation att göra entré och då har man rättat till detta och erbjuder återigen bilen med sexpetad manuell låda för den som hellre vispar runt själv. Den sjustegade automaten är dock standard. Motorn är en boxersexa på 4,0 liter utan överladdning och precis som tidigare är effekten 500 hästar jämnt. Maskinen ska vara i princip oförändrad jämfört med den som sitter i tävlingsbilen 911 GT3 Cup. Med PDK-lådan gör bilen 0-100 km/h på 3,4 sekunder och toppar 318 km/h, med manuell låda är siffrorna istället 3,9 respektive 320. Fulltankad väger bilen 1 430 kilo. Chassiet har uppdaterats och den aktiva bakhjulsstyrningen ska se till att man ska kunna ta kurvorna ännu skarpare. Dynamiska motorupphängningar och diffspärren där bak hjälper också till att förbättra köregenskaperna. Bilen är 25 millimeter lägre än 911 Carrera S. På insidan hittar vi samma ratt på 360 millimeter som sitter i 918 Spyder. Det finns tre stycken olika stolar att välja mellan - Adaptiva Sportstolar Plus med elektrisk justering åt alla håll (18-vägs), skalstolar med fällbara ryggstöd, integrerad airbag och manuell justering framåt/bakåt eller skalstolar i kolfiberförstärkt glasfiber med finish i kolfiberväv. Nya 911 GT3 går att beställa nu och kostar från 1 515 000 kronor. Svensk lansering sker i mitten av maj. Evo har spanat in bilen och hur det såg ut kan ni se här nedan. Tumnagel
47.7°
0 Nu är Volkswagens nya modell Arteon här Femdörrars coupé som har premiär efter sommaren Passat får nu ett lite snofsigare syskon i form av den nya modellen Arteon. Den här ersätter CC och är precis som föregångaren en femdörrars coupé med plats för fem personer. Designen är omissigenkännligt Volkswagen men linjerna ska ge mer lyxkänsla än tidigare. Grillen flyter samman med LED-strålkastarna och resultatet blir både sportigt och elegant på samma gång. Under huven finns det sex stycken turbomatade fyrcylindriga diesel- och bensinmotorer med effekter från 190 till 280 hästar att välja mellan. I Sverige blir dubbelkopplingslåda och fyrhjulsdrift standard. Nya lackalternativ är den gula Curcuma Yellow vi ser på pressbilderna och Atlantic Blue och Chili Red. Bilen bygger på MQB-plattformen och den har ett axelavstånd på 2,84 meter, en längd på 4,86, en bredd på 1,87 och en höjd på 1,42. På insidan hittar vi bland annat den digitala instrumenteringen Active Info Display och det nya infotainmentsystemet Discover Pro med en skärm på 9,2 tum. Till den finns det geststyrning så att du exempelvis kan vifta fram nästa låt på stereon. I bagagen ska det gå in 563 liter och om man fäller den bakre raden ryms det 1 557 liter. På säkerhetssidan finns bland annat den senaste generationen av den adaptiva farthållaren ACC som tar hänsyn till hastighetsbegränsningar. Här finns även den andra generationen av Emergency Assist som nu kan styra in bilen i krypfilen helt automatiskt samtidigt som bilen bromsas ned till stillastående om situationen tillåter. Bilen har även en lane assist som reagerar på andra fordon, exempelvis så varnar den om någon annan svajar i sin fil eller är på väg att svänga mot dig. Passagerarskyddssystemet PreCrash känner nu även av fordon bakom och vid sidan. Kameran framtill och navigationssystemet samarbetar också för att kunna ge ett dynamiskt kurvljus som lyser upp kurvan innan man har kommit in i den. Försäljningsstarten är snart och svensk premiär blir det efter sommaren. Några priser har vi tyvärr inte än. Tumnagel
42.0°
0 Nu är den här - nya Volvo XC60 Säkerligen efterlängtad Efter en rejäl uppladdning är den nu äntligen presenterad - nya Volvo XC60. Det var nio år sedan föregångaren lanserades och den har verkligen varit en succé för tillverkaren, XC60 står i dag för runt 30 procent av Volvos totala försäljning globalt. Den nya bilen ska vara en av de säkraste på marknaden och den hämtar mycket från sin storebror XC90 samtidigt som den bjuder på ny teknik och mer funktioner. City Safety-systemet har som vi tidigare har skrivit om kompletterats med en ny styrassistansfunktion för att på ännu fler sätt hjälpa föraren att undvika olyckor. På tillvalslistan finns bland annat Pilot Assist - ett halv-autonomt förarassistanssystem som tar hand om styrning, acceleration och inbromsning på vägar med tydliga vägmarkeringar i hastigheter upp 130 km/h. Under huven kan man precis som i XC90 få hybridalternativet T8 Twin Engine som kombinerar en turbomatad bensinfyra med en elmotor. Detta blir toppversionen och paketet som bjuder på 407 hästar gör att bilen tar sig från 0-100 på 5,3 sekunder. Vid lanseringen kommer man att erbjuda bilen med dieselmotorn D4 (190 hästar) och D5 (235 hästar). Det finns även bensinversionerna T5 (254 hästar) och T6 (320 hästar). På insidan ska bilen bjuda på en skandinavisk upplevelse och man ska ha varit noga när det kommer till materialval och känsla på grejerna. Infotainmentsystemet Sensus och Volvo On Call-appen har fått en grafisk uppdatering och förbättrad användbarhet. Det går att få CarPlay och Android Auto. Produktionen drar igång i mitten av april på fabriken i Torslanda. Några priser eller lanseringsdatum har vi tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
82.9°
0 Mercedes presenterar AMG GT Concept Fyrdörrars sedan med 800 hästar I Mercedes monter på Genève-mässan kommer den här nya konceptbilen att stå. Den heter AMG GT Concept och det är en vidareutveckling av AMG GT. Den här har istället fyra dörrar men den slanka coupé-formen bibehålls. Under skalet återfinns en hybriddrivlina med över 800 hästar. Man har tagit den numera beprövade V8:an på 4,0 liter med dubbelturbo och parat ihop den med en elmotor. Det hela gör att man ska kunna ta sig till 100 km/h från 0 på under tre sekunder. Elmotorn laddas via bromskraftsåtervinning och tekniken till allt ska man ha hämtat från sitt F1-stall. Det finns tre olika körlägen och det ska gå att köra på enbart el. Räckvidd och liknande får vi inte reda på för tillfället. Vidare har bilen keramiska bromsar, adaptiv aerodynamik och DRL-ljus med aktiva nanofibrer i sig. Mercedes säger att bilen kommer att byggas, men den lär förändras lite på vägen från koncept till verklighet. Tumnagel
44.3°
0 Se nya Volvo XC60 presenteras live Dags för avtäckning Volvo kör en livesändning för att visa upp nya XC60 och du kan se den i klippet här ovan. Tumnagel
35.4°
0 Bentley visar eldrivna EXP 12 Speed 6e concept Lyxbilstillverkaren går mot en elektrisk framtid För två år sedan visade Bentley upp konceptbilen EXP 10 Speed 6. Man har byggt vidare på den och presenterar nu EXP 12 Speed 6e. Till skillnad från EXP 10 är det här en cabriolet, och så är den helt eldriven. Bilen ställs just nu ut i Genève så folk har något att dreggla över, samtidigt som man vill se hur den tas emot så att man kan ta beslut om den eller något från den ska bli verklighet i framtiden. Wolfgang Dürheimer från Bentley säger följande: "The EXP 12 Speed 6e is a concept to show that Bentley is defining electric motoring in the luxury sector, with the appropriate technology, high quality materials and refinement levels you’d expect from a true Bentley. This concept enables us to engage with luxury customers and gather feedback on our approach. Bentley is committed to offering an electric model in its future portfolio and we are interested to receive feedback on this concept." Tyvärr får vi inte reda på något kring drivlinan, räckvidd eller effekt för tillfället. Det vi däremot får reda på är att Bentley går mot en elektrisk framtid, och att man kommer att börja genom att presentera ett Plug-in Hybrid-alternativ till modellen Bentayga 2018. Tumnagel
44.4°
0 Volkswagen visar upp koncept på självkörande bil Sedric ser rätt så arg ut Under bilmässan i Genève presenterade Volkswagen ett koncept på en självkörande bil som man kallar för Sedric (Self-driving-car) som man säger ska vara deras första bil som i sin ursprungsdesign är tänkt att vara självkörande. Sedric har med andra ord varken ratt, pedaler eller annat som man förväntar sig att hitta i en bil. Den kan givetvis gå att tillkalla genom en app. Volkswagen skriver i en pressrelease om Sedric: "Sedric is the pioneer, the ideas platform for autonomous driving in the Volkswagen Group. And it is the ‘Father’ of numerous concepts for a new form of individual mobility. Soon Sedric will also get ‘children’ and ‘grandchildren’ with the Group’s various brands." Sedric är som sagt ett koncept för tillfället så det är givetvis inte säkert att vi alls kommer att få Sedric på våra vägar i framtiden. Dock så kan vi nog utgå från att Volkswagens framtida självkörande bilar säkerligen har tagit med sig något från Sedric när de designas. Tumnagel
41.6°
0 Det här är nya Audi RS 5 Coupé Får ny motor med mer vrid På mässan i Genève har Audi precis dragit skynket av helt nya RS 5 coupé. Bilen får bland annat en helt nyutvecklad motor men hästkraftsantalet är samma som tidigare, dock har vridet ökat. Den nya maskinen är en dubbelturbomatad V6:a på 2,9 liter. Den ger 450 hästar och har ett vrid på 600 newtonmeter (170 mer än föregångaren). 0-100 km/h ska gå på 3,9 sekunder och toppfarten är med dynamikpaketet 280 km/h. Turboaggregaten är placerade mellan cylinderbankarna för att ha så korta grenrör som möjligt och därmed ge snabbare respons. Till motorn kopplas en åttastegad tiptronic-låda som i sin tur skickar kraften till alla fyra hjulen - 40 procent fram, 60 bak. För den som vill så finns en sportdiff som tillval. Den femlänkade framvagnsupphängningen har arbetats om och trapetslänkarmarna bak har ersatts av en femlänkad upphängning. På tillvalslistan finns saker som RS-sportchassi med Dynamic Ride Control (DRC), keramiska bromsar och RS-anpassad dynamisk styrning. Förbrukningen anges till 0,87 liter per mil och utsläppet till 197 gram per kilometer vilket jämfört med föregångaren är en sänkning med 17 procent. Bilen har även bantat 60 kilo och väger numera in på 1 655 kilo. Utseendemässigt får bilen som väntat ett vassare utseende i form av fetare kjolpaket och större fälgar. Strålkastarna går att få med Matrix LED-teknik och väljer man det blir dessa även mörkare på grund av tonat glas. Hjulhusen är 15 millimeter bredare och 19-tummare är standard. Det går att få tak i kolfiber med synliga fibrer. Insidan bjuder på en blandning av kolfiber och alcantara och en sportig ratt med flat botten. Den digitala instrumenteringen får lite extragrejer som visning av vridmoment och g-krafter. Givetvis sitter det sportstolar fram och dessa bjuder på lite mer skålning än vanliga stolar. Försäljningen drar igång i mars och priset börjar på 813 500 kronor. Marknadsintroduktionen i Sverige blir i juli. Tumnagel
42.7°
0 Lamborghini visar Huracán Performante Minus 40 kilo, plus 30 hästar Precis som utlovat har Lamborghini nu presenterat en värre version av modellen Huracán. Den får tilläggsnamnet Performante och det betyder i praktiken att man bantat bort 40 kilo och kastat in 30 extra hästar i bilen. Vågen stannar därmed på 1 382 kilo (torrvikt) och V10:an lämnar nu 640 hästar och 600 newtonmeter (40 newtonmeter mer). Bilen tar sig från 0 till 100 km/h på bara 2,9 sekunder, till 200 kommer man på 8,9 sekunder. Det är förbättringar med 0,3 respektive 1,0 sekunder. Toppfarten är precis som tidigare "över" 325 km/h. Effektökningen kommer från ett omarbetat luftintag, annat avgassystem, ventiler i titan och ett bättre flöde på både insug och avgassidan. Ingenjörerna har även pillat på den sjustegade dubbelkopplingslådan och optimerat denna ytterligare, ställt in fyrhjulsdriften för ännu bättre grepp, kalibrerat om den elektroniska servostyrningen och gjort fjädringen något styvare. Man har även sett över bromsarna som nu stannar bilen från 100 km/h till 0 på 31 meter vilket är 0,9 meter bättre än en vanlig Huracán. I övrigt förses bilen med ett annat kjolpaket i kolfiber och en fast vinge på bakluckan. Den orangea färgen är en hyllning till att Diablo i år fyller 30. Insidan får en ny utformning på den digitala instrumenteringen och överallt är det kolfiber som man inte har dolt under någon färg. De första leveranserna drar igång i sommar och priset börjar på 195 000 euro innan skatt. Tumnagel
43.7°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration