Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 22 september 2010 fortsättning Evoque spelar i en egen liga Nya bilder och fakta gällande den eleganta minisuven Range Rover dundrar ut färska bilder och mer fakta om bildsköna minisuven Evoque. Här har vi en bil som faktiskt inte har förändrats utseendemässigt från konceptbil till produktionsbil, och det är inte helt vanligt. Självklart kommer Evoque att finnas på mässgolvet i Paris och vi vet nu att den också går att få i tre olika designutföranden, Pure, Prestige eller Dynamic. Det första är också det mest simpla valet, och då får man 19-tummare och lite borstad aluminium i cockpiten. Prestige bjuder på en lite annan front och mer lyx på insidan. Dynamic är för den som äter rysk kaviar till frukost. Bilen har då ett komplett kjolpaket, sjysst skinnklädsel, 19 eller 20-tumsfälgar och en sportigare interiör. Om man vill känna sig extra sportig kan man även få taket lackat i en annan färg, och om man gillar ljus kan man istället välja ett panoramaglastak i tillvalslistan. Interiörmässigt känner vi igen oss från Evoques syskon, men även från Jaguar. Växelväljaren till exempel är mycket lik den som återfinns i nya Jaguarer, och jag kan berätta att den är mycket trevlig att handskas med. När man slår av tändningen försvinner väljaren ned och det blir helt platt där den en gång stack upp, mycket elegant och snyggt om jag får säga det själv. 17 högtalare står för musikunderhållningen när man tröttnat på vägbrus och dieselknatter, om det nu förekommer vill säga. Som hjälpmedel, och tillval, finns adaptiva strålkastare med automathelljus, uppvärmd vindruta, parkeringsassistans, dödavinkel-varnare och fem kameror runt bilen för att man lätt ska ha koll på vart man har de där äckliga trottarkanterna. Överlag verkar insidan spela i en lite högre liga än konkurrenterna. Evoque är en suv och det står ju faktiskt Range Rover på den, så något annat än fyrhjulsdrift vore ju förkastligt, än så länge. Självklart finns det standardmonterat här och det heter Terrain Response. Haldex har ett finger med i spelet och står för kopplingen i systemet. För att driva fram kärran i leran (och på landsvägen) står flera olika turboladdade diesel- och bensinmotorer till hands. Bensinaren är på 2 liter, 240 hästar och kommer från Ford (Ecoboost). Dieseln är en fyrcylindrig sak på 2,2 liter med antingen 150 eller 190 hästar. Den lilla 150-hästaren kommer även sitta i den framtida framhjulsdrivna versionen av Evoque. Helt klart den snyggaste suven just nu, eller vad tycker ni? Tumnagel
42.0°
0 Hasselblad H4D Ferrari Edition Hasselblad lanserar illröd kamera i samarbete med Ferrari Jag trodde Hasselblad hade lanserat klart för detta år nu men tydligen fanns det en liten överraskning till, en H4D Ferrari Edition. Det är helt enkelt en H4D i Ferrari-rött, thatx27s it. Endast 499 stycken kommer att säljas och prislappen då, ja den är för närvarande inte offentlig. Om du måste fråga så är chansen hyfsat stor att du inte har råd. Tumnagel
37.4°
0 Video: El-race Citroën Survolt VS Agni Z2 Tumnagel
39.6°
0 Bilister rädda för att sms:a under körning, men gör det ändå Konsekvenserna kan bli katastrofala 88 % av bilisterna som deltog i undersökningen 2010 Traffic Safety Culture Index som gjordes av AAA Foundation for Traffic Safety anser att smsande och emailande under körning är ett allvarligt säkerhetsproblem, men många erkände ändå att de gjorde det. 62 % av de som blev intervjuade tyckte att enbart telefonsamtal är en stor fara i trafiken. 70 % erkände att de faktiskt gjorde det själva, och 24 % medgav att det fanns tillfällen då de både smsade och emailade. En intressant sak är att två tredjedelar av de som ingick i undersökningen sa att de skulle tappa lite respekt om de fick reda på att någon de kände inte har full koll när de kör. Risken att vara med om en bilolycka fyrdubblas om du pratar i telefonen, tack vare att du då störs både fysiskt, visuellt och mentalt. Smsar, mailar eller pratar du i telefonen samtidigt som du kör? Tumnagel
36.5°
0 Leica på Photokina Släpper svindyr samlarkamera Åter igen har Leica bestämt sig för att tjäna massor med pengar på sitt namn och har precis som med Panasonic Lumix LX-3 innan sätt på sin logga på den nya Lumix LX-5. Med Leica-logga heter kameran D-Lux 5 men utöver det är vi inte säkra på vad som är skillnaden. Vad gäller tidigare D-Lux 3 så var det lite skillnad i mjukvaran från LX-3 så vi förväntar sos detsamma. Den största skillnaden låg då och troligtvis även nu i prislappen som dock fortfarande är okänd. I Leicas monter på Photokina visades även en Panasonic DMC-FZ100 superzoom med Leica-logga upp men även här finns inga andra uppgifter. Roliga är den specialutgåva av Leica M9 med tilläggsnamnet "Titanium" som fått sin design av Walter dex27Silva (chefsdesigner på Volkswagen Group). Den nya utgåvan kommer att limiteras till endast 500 exemplar och gå loss på runt 23 600 euro. Vad sägs om att köpa en folka eller Audi för de pengarna istället om du gillar hans design? I och för sig så får du tillsammans med din nya kamera även ett Summilux-M 35mm f/1,4 och lädret är vad de kallar Audi-läder. LEcia påpekar också att allt du ser på kameran som ser ut som titan är titan. Tumnagel
37.5°
0 Porsche fixar navigering för gamla modeller En god gärning! Det har börjat rulla en hel del gamla Porschar på gatorna på senaste tid, vilket är oerhört roligt. Jag vet inte vart de har gömt sig, men jag gillar att de används. Även om man glider runt i en gammal bil så kanske man vill ha lite moderniteter i den som navigator, men en iPhone på rutan eller en blinkande ny bilstereo sabbar ju faktiskt hela retroprylen. Porsche har som tur är förutsett detta och fixat biffen. Man har gjort en navigator som passar i radiofacket hos Porsche 911:or mellan 1963 och 1977 och som har den där perfekta retrolooken. Rätt billig är den också, 595 euro eller 655 euro beroende på om man vill ha trafikinformation eller inte. Har du en gammal Porsche, köp! Tumnagel
40.6°
0 tisdag 21 september 2010 Peugeots svar på Batmans Tumbler? EX1 heter det galna konceptet i alla fall Peugeot delar med sig av ett helgalet koncept som kommer att ställas ut på mässan i Paris. EX1 är helt eldriven och skulle till utseendet faktiskt kunna vara Peugeots svar på Batmans Tumbler. Det hela rör sig om en fantasibil som knappast kommer att bli verklighet, i alla fall inte inom de närmsta åren. Men den visar ändå vad som går att skapa, och att elbilar inte på något sätt behöver vara tråkiga. Designspråket känner iv igen från både konceptet SR1 som visades tidigare i år och även nya 508. Bilen har ordentligt flummiga dörrar som öppnas åt fel håll, och som även huserar varsitt skålat säte. EX1 är 90 cm hög och 177 cm bred och har en monocoque-konstruktion i kolfiber för att spara vikt. Den lite roliga fjädringen bak påminner lite om enkelsving som man kan se på en del motorcyklar, och är också den biten som påminner mest om Batmans åk, även om Tumblern har denna konstruktion vid framhjulen. En elmotor på varje axel gör att bilen blir fyrhjulsdriven och tillsammans genereras 340 hästar och 240 Nm. Vad detta ger för prestandasiffror säger inte Peugeot, men lovar att EX1:an är kapabel till hisnande acceleration. Tumnagel
42.4°
0 One-77 får 750 hästar och 750 Nm Helt utan andningshjälp Idag damp det ner ett ganska roligt pressmeddelande i inkorgen, Aston Martin håller nämligen på att göra superbilen One-77 redo för produktion. En imponerande sak är att V12:an på 7,3 liter ger hela 750 hästar, och det utan hjälp av vare sig kompressor eller turbo. Detta gör motorn till den just nu starkaste sugmotorn i världen som återfinns i en serietillverkad bil. I filmklippet ni ser här berättar vdn för Aston Martin, Dr Ulrich Bez tillsammans med chefen för designen, Marek Reichman, om varför One-77 är så unik. Under de senaste nio månaderna har bilen gått igenom alla hårda och krävande test, på exakt samma vis som de övriga bilarna i modellfloran, trots att One-77 endast kommer att byggas i just 77 exemplar. Leverans till glada kunder väntas ske i början av 2011. Tumnagel
40.9°
0 Video Ferrari 612 Scaglietti GTS Unik bil byggd i ett exemplar Ferrari 612 Scaglietti har gjort sitt och tas snart ur produktion. Här får vi ta del av en unik 612:a, en GTS-version. Den här bilen byggdes i ett enda exemplar och har en V12:a som levererar 550 hästar och 600 Nm, vilket är 20 hästar och 12 Nm mer än original. Förutom effekthöjningen har bilen också en lack som är speciellt framtagen för just denna modell. Tumnagel
37.8°
0 Hon vandaliserade varenda lyxbil hon såg Arresterad sex gånger 30-åriga Nancy Chi Ni från San Jose, har gått bärsärkargång på varenda lyxbil hon stött på. Hennes favoritmärken har varit Mercedes och BMW och denna skruvade fetish har pågått länge. I flera andra städer har hon också gått loss och vandaliserat bilar, exakt hur många vet polisen inte. Hennes elaka intentioner upptäcktes ganska nyligen då en polis tog henne på bar gärning när hon rörde sig misstänksamt runt en parkerad Mercedes. Hon lät sen en nyckel dansa längs sidan på bilen, trots att det var just detta hon tidigare åkt fast för. Nu väntar ytterligare ett besök till domstolen den 28:e september. Allt verkar inte stå helt rätt till och man kan fråga sig varför Nancy gör som hon gör? Är det av avundsjuka eller är det någon slags sjuk läggning hon har? Vad tror ni? Tumnagel
34.3°
0 Det blev ingen S1 Det blev en 1,4 TFSI istället Rykten om att Audi planerar en vass S-version av A1 har pågått länge. Men nu får vi det något trista beskedet att det blir ingen S1, inte än i alla fall. Audi bjuder istället på en vassare TFSI. Att Audi inte vill kalla just den här för S1 sägs vara för att att den inte är fyrhjulsdriven som alla andra S-modeller varit genom tiderna. Det här lilla krutpaketet har 185 hästar, så spela roll vad det står på bakluckan? Tills dess att Audi har bestämt sig för hur de ska göra gällande S1 får vi alltså nöja oss med den här versionen. Den lilla 1,4-litersmotorn har fått både turbo och kompressor och lämnar nu alltså 185 hästar och 250 Nm. 0-100 km/h går på 6,9 sekunder och toppfarten ligger på 227 km/h. S-tronic med sju steg är standard och gör att förbrukningen landar på 0,59 liter per mil. Bilen har 17-tummare, S-line-paket och ESP-system som standard. I slutet av året finns den i bilhallarna till priset av 24 250 euro, vilket motsvarar ungefär 222 000 svenska kronor. Tumnagel
37.0°
0 R-Design till S60 och V60 Men någon riktig R är inte i sikte Tiden då Volvo erbjöd R-modeller är förbi. Nu får vi inte längre njuta av hästkraftskavalkader och grym prestanda. Det närmaste Volvo har nu är R-Design, och det är precis vad det låter, design. En utsmyckad in- och utsida som i alla fall ska ge lite sportig känsla. Nåja, det handlar faktiskt inte enbart om kosmetiska förändringar i detta fall. Volvo har även sett över chassiet som nu ska bjuda på vassare styrning och mer spänst för att överlag ge en roligare körupplevelse. Fronten är lite hungrigare och grillen är nu i pianosvart. En matt grå detalj omsluter de dubbla avgasrören och i hjulhusen sitter specialdesignade femekrade 18-tummare. Fälgarna, med sin skoveldesign, påminner mycket om de som erbjöds till första generationens S/V70. På bilderna ser vi bilen lackad i Passion Red men det finns sju lackalternativ till att välja bland. På insidan sitter man i sportstolar som fått en helt ny sittdyna med mer skålning och bättre sidostöd. Klädseln som består av läder och textil finns i helsvart eller off-black/cheramic light. Ratten är treekrad och växelväljaren, mattorna och pedalerna är unika för R-Design. Nu under hösten kommer S60 och V60 R-Design att introduceras och Volvo räknar med att 10 % av alla blivande S60 och V60-kunder kommer att välja till paketet där det finns tillgängligt. Vad är dina personliga minnen från de riktiga R-modellerna? Tumnagel
39.1°
0 Speedster är tillbaka! Två sittplatser, låg vindruta och rejält med effekt Förra veckan fick vi ta del av Carrera GTS och nu rullar Porsche ut 911 Speedster. Strikt tvåsitsig, lägre vindruta, 408 hästar och ett klassiskt namn, vad mer behöver man? Att lägga till beteckningen Speedster är inget nytt för Porsche, redan 1953 pryddes klassikern 356 Speedster av den. Och även om den nya bilen har samma namn, är den ljusår modernare. Det som skiljer 911 Speedster från andra 911-modeller är att det saknas baksäte och att A-stolpen är kapad med hela 60 millimeter. Bakom stolarna finns nu istället två plåtbulor, liknande de Boxster Spyder och Carrera GT har. I bulorna finns ett tygtak som man kan spänna upp om det börjar regna. Boxersexan är på 3,8 liter och får 23 hästar extra jämfört med 911 Carrera S och slutsiffran stannar på totalt 408 hästar. Några prestandasiffror i övrigt har inte Porsche delat med sig av men vi vet att bilen ska dricka 1,03 liter per mil. I standardutrustningen ingår den sjuväxlade dubbelkopplingslådan PDK, Porsche Active Suspension Management och keramiska bromsar. Två lackalternativ kommer att erbjudas, Pure Blue som är framtagen enbart för Speedster och Carrera White. Bilen kommer att byggas i 356 exemplar och kommer att kosta motsvarande 1 859 003 svenska kronor. Tumnagel
37.9°
0 måndag 20 september 2010 Citroën tar hjälp av modefolk Och det är inga mindre än Lacoste Citroën samarbetar med modehuset Lacoste och visar på årets bilmässa i Paris upp detta koncept. Bilen, som passande nog heter Lacoste, är en riktig strandloppa och tyvärr nog något som inte kommer bli verklighet än på ett tag. Konceptet har varken dörrar, ordentligt tak eller mätartavlor. I Citroëns värld gör man lite som man vill, och det är bilen Lacoste onekligen ett bevis på. Det där med tak har man löst genom att bygga in en uppblåsbar kudde som fälls ut från bågen som går tvärs över bilen. Storleksmässigt är konceptet som en C1, men om detta är en liten förhandstitt på nästa C1 är dock tveksamt. Något finurligt från denna bil kanske får hänga med, men då handlar det knappast om taklösningen. Tumnagel
36.0°
0 Maseratis snabbaste någonsin GranTurismo masseras till 450 hästar och toppfart över 300 km/h GranTurismo MC Stradale är Maseratis snabbaste modell hittills. Med lägre vikt och en motoreffekt på 450 hästar gör bilen över 300 km/h. Gatbilen hämtar inspiration direkt från banan och Maseratis tävlingsbilar. V8:an på 4,7 liter har fått sig 10 hästar extra jämfört med GranTurismo S och chassiet har uppgraderats för att agera sportigare, utan att vara stötigare. Baksätet har slopats för att lätta vikten och ingenjörerna har jobbat med att öka bilens downforce ännu mer. Unikt för modellen är också de centralt placerade dubbla avgasrören, de små vingarna i fronten som skyfflar luft runt bilen, fläskigare frontspoiler och en bred diffusor bak. MC Stradale får också en unik uppsättning 10-ekrade lättare fälgar. Modellen beräknas kosta 10 % mer än dagens S-version, vilket borde innebära runt 1,1 miljoner svenska kronor. Tumnagel
40.5°
0 Lotus Ferraridräpare 620-hästars GT-vagn Elite ska hjälpa Lotus att ta sig an jättar som Ferrari och Porsche. 2014 ska konceptet vara verklighet, det återstår alltså att se om den håller måttet och klarar den tuffa uppgiften. Lotus är ett utav många bilmärken som kommer att ha monter på bilmässan i Paris som snart öppnar. Där ska det tydligen vara fullt av nyheter, och bland dessa konceptet vi ser här. Enligt Lotus ska detta koncept inte skilja sig alldeles för mycket från hur den framtida produktionsbilen kommer att se ut, vilket vi också hoppas att de kan hålla. Donato Coco heter Lotus nya designchef som med Elite visar vart Lotus designspråk är på väg någonstans. Även om Elite är en GT-vagn är den inte liten, 4,6 meter lång, 1,9 meter bred och 1,32 meter hög. Den är heller ingen lättviktare med sina 1650 kilo. Och har man lite vikt att släpa på, går det ju inte an med en fismotor. Det har Lotus tänkt på och stoppat ner en 5-liters V8:a på 620 hästar och 720 Nm under huven. Denna motor ska enligt rykten vara hämtad från Lexus LS600h, en hybrid alltså som ska få ner CO2-utsläppen till 215 g/km. Det kommer även en version som inte använder hybridtekniken, och då gör Elite 0-100 km/h på snabba 3,5 sekunder, och slutar inte accelerera förrän nålen nått 315 km/h. 2014 ska både produktion och försäljning dra igång om Lotus får som dom vill. Bilen ska kosta runt 1,3 miljoner kronor när den kommer, men den siffran vågar man nog inte lite fullt ut på. Tumnagel
40.0°
0 Kan det här vara R4 e-tron? Inte helt omöjligt De här skisserna visar, vad vi tror, den kommande taklösa varianten av Audi R4 e-tron. Om bilderna är officiella från Audi vet vi inte än men det är inte omöjligt. Vad som rör sig under skalet på denna taklösa rackare har inte avslöjat ännu, men det borde vara samma som för coupén. Det betyder alltså två elmotorer på sammanlagt 204 hästar som driver bakhjulen. 0-100 km/h ska gå på 5,9 sekunder, toppfarten ligga på 200 km/h och man ska komma 25 mil på en full laddning. Nästa onsdag, den 29 september, öppnas portarna för media till mässan i Paris. Då lär det dyka upp bilder på vad nu än det må vara som står i Audis monter, så tills dess - håll ut. Tumnagel
36.9°
0 Tredje teaserbilden från Lamborghini Interiören denna gången Det börjar närma sig Jota-premiär nu och Lamborghini släpper sin tredje teaserbild. Man har fortfarande ingen aning om hur bilen kommer att se ut, men vi alla gillar väl en bra tease? Finns även en Coming Soon-bild som inte heller säger nånting, men den visar upp den befintliga lineupen av Lambosar tillsammans extra-tease. Tumnagel
38.2°
0 Tilt-Shift drift Bredsladd filmat på ett coolt vis Den här coola videon har en snubbe som heter Joe Ayala snickrat ihop. Han har använt sig av en Tilt-Shiftlins vilket gör att bilarna och människorna ser ut som miniatyrer. Det blir lite sådär härligt gulligt på något vis. Tumnagel
40.2°
0 söndag 19 september 2010 Bildfrossa Försmak på nästa 6-serie BMW visar koncept i Paris På mässgolvet kommer BMW visa upp denna skapelse, 6-serie Coupé Concept. Även om det rör sig om ett koncept så vet vi att det är en försmak på bilen som kommer ta över efter dagens 6-serie. 6-serie Coupé Concept är en 2+2-sitsig coupé, och även om vi inte fått ta del av några mått ser bilen ut att ändå kunna hysa ett hyfsat baksäte trots sin sluttande taklinje. BMW är sparsamma med informationen men delar i alla fall med sig av en nyhet. Strålkastarna fram består nu helt och hållet av LED-lampor, för första gången på en BMW. Även dimljusen har nu LED-lampor. På insidan återfinns den senaste versionen av iDrive-systemet tillsammans med en 10,2 tums skärm. Poplådorna kommer från Bang & Olufsen och är 16 till antalet. Vad som döljer sig under huven får vi heller inte reda på just nu, men att det kommer finnas flera olika alternativ är helt klart. Toppversionen blir givetvis M6 som väntas komma om några år, då med en moddad version av dubbelturbo-V8:an som används flitigt idag. Rykten säger 586 hästar, låt oss hoppas att de stämmer! Tumnagel
40.4°
0 BMW börjar med iPad-hållare Första originaltillbehöret för Apples platta Säga vad man vill om iPad, men i bilen är den oslagbar. Spelmaskin, filmmaskin och massor av annat för en spottstyvel jämfört med vad det skulle kosta att köpa samma saker direkt från tillverkarna - en del vill ju ha 25+ lax för lite DVD-spelare och skärmar. BMW kommer på Parissalongen visa upp lite nya tillbehör till sin 5-serie, bland annat denna iPad-hållare som man antingen har i se-på-film-läge eller pilla-med-läge. BMW kommer även att presentera en iPhone 4-lösning och WiFi i bilen men jag har inte hittat komplett info om detta så jag ber att få återkomma i frågan. Tumnagel
36.9°
0 Febergaraget Audi RS5 Massa effekt och barnsligt roliga nedväxlingar gör verkligen att RS-modellen sticker ut Vid en första anblick kan det vara svårt att urskilja en RS5 från S5. Bortser man från emblemen så är det först när man ser de två ovala piporna bak och den lite mer aggressiva fronten som man förstår vad det handlar om. Det här är en äkta sleeper, en bil som lätt kan misstas för att bara vara en i mängden. Men det är den inte. Audi RS5 kan lätt förvandlas till ett vilddjur och köper du en rekommenderas starkt att du rastar den på bana då och då, för det här är verkligen ingen stadsbil. Tumnagel
42.9°
0 lördag 18 september 2010 Gran Turismo 5, Red Bull-trailer Hur många trailers finns det för det här spelet egentligen? Ännu en grym trailer för Gran Turismo 5, har dock slutat räkna vilken i ordningen det är. Tumnagel
38.7°
0 Två modeller från Lamborghini visas i Paris Jota och Estoque? Bilmässan i Paris närmar sig med stormsteg och nu bubblar ett alldeles färskt rykte kring Lamborghini upp. Det verkar nämligen som att superbilstillverkaren ämnar att ställa ut två splitternya modeller på mässgolvet. Den ena vet vi är Murciélagons efterträdare, Jota. Men den andra? Kan det möjligtvis röra sig om fyrdörrars Estoque? Lamborghini har delat med sig av två teaserbilder på Jota, eller i alla fall vad vi har trott varit Jota. På den första bilden som skickades ut var det svårt att bilda sig en uppfattning om vad det kunde vara. Den andra bilden däremot väckte en del frågor. 10 stycken hål på en kolfiberplatta, kan det betyda 10 cylindrar? Jota har ju hela tiden haft en V12:a som hjärta enligt ryktena, skulle då detta kunna handla om en ersättare till Gallardo? Men att Lamborghini skulle visa upp två stycken efterträdare på samma gång är nog för bra för att vara sant. Det skulle snarare kunna handla om det stora lyxåket Estoque, som visades som koncept för två år sedan. Vad som kommer att stå i Lamborghinis monter återstår alltså att se, och det hela blev just lite mer spännande. Tumnagel
41.0°
0 Jays gröna sida Tv-kändisen har faktiskt en del mindre miljöovänliga bilar i sitt garage Att Jay Leno är en riktig bilkonnässör och att han har en mycket gedigen samling olika bilar och motorcyklar visste du säkert sen tidigare. Jay har flera personer som dagligen servar och putsar på hans pärlor i det 1500 kvm stora garaget, däribland svensken Per Blixt som är en mycket duktig mekaniker. Bland alla effektstinna bensinslukande miljöodågor finns faktiskt också en del bilar som konstruerats med miljön i tanken. Bland annat en elektrisk Baker med över 100 år på nacken, en Owen Magnetic från 1916 och en ångdriven Doble från 1925. Imponerande att det redan för så längesen fanns sådan teknik. Ta ett titt på klippet till höger om du är nyfiken på Jays "gröna" bilar. Tumnagel
38.8°
0 fredag 17 september 2010 Låt trafikljusen bestämma! Självorganiserade trafikljus förhindrar trafikstockning Ett system med helt självgående trafikljus skulle kunna förhindra trafikstockningar, enligt europeiska forskare. Nyckeln är att låta trafikljusen själva skifta från grönt till rött ljus istället för att följa ett förprogrammerat mönster. Även om det ibland kan kännas som att det aldrig slår om från rött till grönt, så är faktiskt ljusen inställda för att skapa ett så bra trafikflöde som möjligt. Superdatorer har räknat ut de mest optimala mönstren för att uppnå detta, och det är grönt längre under perioder då det är som mest trafik. Tyvärr tar systemen inte hänsyn till stora folkmassor, folk som går på övergångställen eller bilolyckor. Stefan Lämmer, professor vid Dresden University of Technology i Tyskland och Dirk Helbing, professor från Zürich som jobbar på Santa Fe Institute i New Mexico säger att ett självgående system skulle fungera bättre. De båda professorerna började tänka trafiken som ett stort flöde, och jämförde korsningar som ett stort nätverk av rör. Sen monterade de en sensor på varje trafikljus som ger information om trafiken just nu. Datachip i trafikljusen räknar ut det förväntade flödet av bilar, och bestämmer därefter hur länge det ska vara grönt. Dock finns det ett problem. Det blir lite "djungelns lag" över det hela. Om alla trafikljus skulle reagera på "sin" trafik samtidigt, skulle det kunna ställa till det ordentligt och förstöra hela syftet. Lösningen är att ljusen kommunicerar med varandra, och räknar ut hur en förändring på ett ställe förändrar resten av systemet. Istället för att bli förhindrat av naturliga växlingar i flödet, som till exempel en snabb inbromsning eller någon som inte ser att det blivit grönt, så tar systemet och utnyttjar dessa situationer och ser till att minsta lilla lucka blir fylld. Trafikljusen skulle också kunna "begära" att bara få visa grönt när det verkligen finns behov för det, något som skulle kunna eliminera att behöva sitta still vid ett rödljus när det faktiskt inte är någon trafik. Stefan och Dirk har testat deras vision i en datorsimulerad version av Dresdens stadscenter, och kom fram till att väntetiderna skulle kunna reduceras med 10 till 30 %. Vad tror ni? Kan det fungera i verkligheten? Tumnagel
42.1°
0 Datanörd? Då måste du köra Skoda! Undersökning från IF visar att ditt yrke styr vilken bil du kör Försäkringsbolaget IF har gjort en undersökning där nästan 3500 bilister i åldrarna 18 till 74 år har deltagit. Undersökningen var för att ta reda på vad för bil du kör när du har ett specifikt yrke. Enligt IF styrs vi ganska kraftigt av omgivning när det kommer till att välja vilken bil vi ska ratta. Bilen är för många en statussymbol och ett sätt att visa vem man är och vad man gör. Hela 31 % av de som deltog i undersökningen körde Volvo, en bil som man tydligen har om man jobbar inom tillverkning eller produktion. Reklamare kör Audi och anställda på bank kör oftast Volkswagen. Vad jobbar du med? Och vad kör du för bil? Hoppa vidare på länken för att se vilken bilsort som oftast förekommer i samband med ett visst yrke. Tumnagel
37.6°
0 El-Saab visas i Paris 9-3 ePower är framtiden från Trollhättan På kommande mässan i Paris kommer Saab att visa upp sin utmanare i elbilssegmentet, 9-3 ePower. Det handlar om en protoyp men visar ändå vart Saab är på väg med sin teknik. Nästa år ska 70 stycken testbilar utvärderas av utvalda personer i Sverige. ePower är den första elbilen från Saab och är ett samarbete med Boston Power, Electroengine in Sweden, Innovatum och Power Circle. Elmotorn är på 184 hästar och sitter där den vanliga förbränningsmotorn vanligtvis håller hus. Den är kopplad till en steglös automatlåda och tar bilen från 0-100 km/h på klart godkända 8,5 sekunder. Toppfarten är dock betydligt lägre än vad vi är vana vid, 150 km/h. Batterierna, som är av lithiumjon-typ, sitter mellan hjulaxlarna där tanken brukar sitta. Den här placeringen gör att bilens köregenskaper ska vara oförändrade gentemot vanliga 9-3:or. En vikt och kostnadsbesparande del är att dessa batterier, till skillnad mot många andra, är luftkylda istället för vätskekylda. 20 mil ska man komma på en full laddning, som ska ta runt sex timmar. Tumnagel
39.0°
0 Ducati-preppad busbil 170 hästar och 300 kilo! Spartan V är en rörramsbyggd leksak med kolfiberkaross och hojmotor. Motorn är hämtad från Ducatis supersportbåge 1198S och ger 170 hästar, vilket räcker gott och väl i en bil som väger 300 kilo. Lådan är sekventiell och har sex växlar, och sköter du den rätt kan du klippa 0-100 km/h på under tre sekunder. Toppfarten är spärrad till 280 km/h. Spartan V har ingen AC, blinkers, vindrutetorkare eller dörrar. Men vem behöver sånt egentligen? Istället har det fokuserats på att bygga en rolig bil med bra grepp, låg tyngdpunkt och grymma bromsar. Bilen kommer i en begränsad upplaga om 300 exemplar. Byggs i Australien och kommer ha en prislapp på runt 85 000 dollar, vilket motsvarar ungefär 600 000 svenska kronor. Tumnagel
38.1°
0 Gran Turismo 5-info En massa godis Inte helt oväntat så avslöjades det en hel del nya godbitar om Gran Turismo 5 på årets Tokyo Game Show-mässa. Bland annat så presenterade man "Gran Turismo Anywhere" som är en webbportal där man kan hitta forum, fotogalleri, Remote Races (slags racingmanager-spel) samt en massa andra sociala nätverksfunktioner. Man avslöjade även ett gäng nya bilar så som Volkswagen Kubelwagen samt Samba Bus. Men även X1 Concept, som är en virtuell superbil designad av Red Bull Racings Adrian Newey och skall svara på frågan; "What would a racing car, freed of all technical regulations look like?". Som man kan se i trailern till höger så visade man även upp ett par nya väderförhållanden så som regn och snö. Dessa väderförhållande består inte bara av visuellt godis utan innefattar även temperaturskillnader, lufttryck och luftfuktighet som allt bör påverka vägbanan dynamiskt. Detta är något som verkligen borde erbjuda en hel del omspelsvärde. Två Gran Turismo-favoriter, Laguna Seca och Trial Mountain kommer också att göra ett kärt återbesök i Gran Turismo 5. Ett par trevliga spellägen är också utlovade så som Karting Experience, AMG driving school, The Stig Challenge, Jeff Gordon NASCAR School, Sebastien Loeb Rally Challenge och Gran Turismo Rally. I rally-läget kommer man även erbjuda Point-to-point-banor där banan är slumpmässigt genererad och därav måste man förlita sig på sin kartläsare. Som avslutning nämnde man att många saker inte hann bli klara för Gran Turismo 5(!?) och att arbetet på Gran Turismo 6 redan är påbörjat. Tumnagel
38.8°
0 IS F klarar nu avgaskraven Alla miljövänner jublar! Hur nya IS-modellen ser ut visste vi redan sen ett tag. IS F ser, exakt likadan ut. Nästan. Det är några få detaljer som avslöjar att här handlar det om något annat än en vanlig Svensson-kärra. De numera karaktäristiska fyra piporna så vackert staplade två på varandra på vardera sida är ju självklart kvar. Precis som sina effektsnålare syskon har den nu den uppdaterade uppsynen med LED-ljus inbyggda i de främre strålkastarna. Dessutom bjuds det på ett lite fetare kjolpaket, med djupare och hungrigare front. Insidan får ett nytt instrumenthus där varvräknaren och växelindikatorn är flyttad till mitten istället, race:igt ska det vara! Nyheten inför den här modellen är att spisen, 5-liters V8:an på 417 kusar, nu spelar inom Euro 5-reglerna gällande avgaskrav. Kraftverket är kopplat till en åttastegad "Sport Direct Shift"-låda som ser till att ekipaget tar sig från 0-100 km/h på 4,8 sekunder. Inför modellåret 2011 får även IS F uppdaterad fjädring och dämpare. Ingenjörerna har även fipplat lite med den bakre fjädringsgeometrin för att bilen verkligen ska hålla sig kvar på vägen när man kör lite mer aktivt. Tumnagel
37.1°
0 Stolpe ut Telefonstolpe får smaka mycket bil Tumnagel
40.5°
0 Marussia öppnar showroom I Moskva Portarna till Marussias första showroom har öppnat i Moskva, på Tverskaya Street 17. Det är ganska snabbt jobbat, med tanke på att den första konceptbilen presenterades så sent som 2008. 2008 var Marussia B1 en hybridbil. Det har man slopat och satsar nu istället på hederlig bensinkraft. Två modeller finns, B1 och B2. B1 ska tydligen vara modellen med lite mer konventionell design, medan B2 ska vara lite mer djärv, och för er som undrar så är det B2 som är närmast på bilden. Det är faktiskt enbart designen som skiljer de båda bilarna åt. Motorspecen ser nämligen likadan ut vare sig man väljer B1 eller B2. En 3,6-liters V6:a från Cosworth med tre olika effektlägen, 300, 360 eller 420 hästar handlar det om. Det kanske inte låter så hisnande, men så väger bilarna bara 1100 kilo också. Det räcker för att 0-100 km/h ska klaras av på 3,2 sekunder. Marussia har stora planer för framtiden, och vill nå en produktion av totalt 10 000 bilar 2014. Nästa år är det även tänkt att en tredje modell ska introduceras, F2 SUV. Tills dess får vi klara oss med dessa kärror, som väntas kosta från 100 000 Euro. Tumnagel
38.5°
0 torsdag 16 september 2010 A-klass E-Cell Många bokstavskombinatoner i Mercedes eldrivna satsning Mercedes berättar att A-klass nu också ska komma som E-Cell, och att produktionen startar redan detta året. Som så många andra nyheter kommer den att presenteras i Mercedes monter på Parismässan. Bilen ser ut som vanligt, men under skalet döljer sig en elmotor istället för en förbränningsmotor. Elmotorn ger 95 hästar och 290 Nm och gör att A-klassen tar sig till 100 km/h på modesta 14 sekunder. Toppfarten är resonabla 150 km/h. Trots batterier som tar massa plats har bilen lika mycket bagageutrymme som innan, 435 liter med sätena uppfällda och 1370 med de nedfällda. En laddning på åtta timmar genom ett 230-voltsuttag ger en körsträcka på 10 mil, och den totala räckvidden uppgår till 20 mil. Laddprocessen kan genom en app övervakas i mobilen så att man vet när bilen är laddad. 500 exemplar kommer att leasas till europeiska kunder senare i år, men vad detta kommer att kosta har inte Mercedes berättat ännu. Tumnagel
37.0°
0 Ken Blocks nya Gymkhana Mer fart, färre lysrör Sladdbarnet Ken Block är i farten igen och denna gången har han plockat med sig sin rallybil till en autodrombana. Ingen slowmotion och paintball, men desto mer fart och bredsida. Tumnagel
53.2°
0 onsdag 15 september 2010 Ny fyrsitsig elbil Fast inte verklighet än på ett tag Motive Kestrel är en ny elbil som har plats för fyra personer. Bilen är designad för att fara runt i stan och för folk som oftast kör själv, eller kanske bara har en passagerare med sig. Framdörrarna går ända fram till de främre hjulhusen och underlättar i- och urstigning ur bilen. I övrigt är bilen ganska smärt och smidig, och har en låg vikt på bara 850 kilo. Toppfarten anges till 135 km/h och batteriet ska räcka för 16 mils körning. En fungerande prototyp väntas stå klar i mitten på 2011, och 2012 ska produktionen vara igång. Tumnagel
37.8°
0 Autocar testar Ariel Atom V8 Vilken jäkla leksak! Tumnagel
39.6°
0 Focus ST visas i Paris Försäljningsstart någon gång under 2012 Trots att det är ett tag kvar tills nya Focus ST börjar säljas väljer ändå Ford att visa upp den färdiga bilen på mässan i Paris. På vanligt vis finns bilder tillgängliga tidigare än så, och här är det 250 hästar starka busfröet i all sin prakt. Ford hävdar dock att bilen vi ser här bara är ett koncept, men det köper vi inte. Under skalet återfinns Fords Ecoboost-motor på 2 liter, här uppskrämd till 250 hästar. Det betyder alltså att den raka Volvo-femman som satt i förra ST inte kommer att finnas kvar, troligtvis inte när Focus RS lanseras heller. I övrigt kan vi se att ST är lite mer kaxig än vanliga Focus med fet vinge och aggressivt kjolpaket. Men den får inte bli för utstickande, RS måste ju ha något att komma med också. Tumnagel
37.5°
0 Super Snake package ger Mussen 800 hästar! Uppgradering till Shelby GT500 Shelby GT500 är ganska vass som den är, kompressor, V8:a och 500 kusar. Men nu finns det något för alla som tycker att det är för klent. "Super Snake package" från Shelby American kan skrämma upp bilen hela 300 hästar till! Kompressorkitet som ingår i plusmenyn ger bilen i ett första steg 660 hästar. Men man kan göra vissa tillval och som mest få ut 800 hästar ur motorn. Du kan även få en komplett uppgradering av bromsarna, chassiet och utseendet. Paketet kommer att erbjudas till 1000 bilar och går loss på strax över 30 000 dollar. Tumnagel
38.2°
0 Carrera GTS - 408 hästar och bakhjulsdrift Carrera-familjen får tillökning Redan nu får vi ta del av en ny medlem i Carrera-familjen. Med tilläggsnamnet GTS låter beteckningen inte bara tuffare, den är det på pappret också. Premiärvisning av bilen sker nästa månad på bilmässan i Paris. Carrera S har 385 hästar, inte fy skam men mycket vill ha mer som vi alla säkert känner till. GTS får 23 till, och bjuder på totalt 408 hästar och 420 Nm från det lilla bagageutrymmet. Den driver dessutom bara på bakhjulen. Bilen har trots bakhjulsdriften samma 44 millimeter bredare kaross som sina fyrhjulsdrivna Carrera-syskon. Trots effektökningen förbrukar GTS inte heller mer soppa än Carrera S, 1,02 liter per mil. Motorn är som standard kopplad till en sexväxlad manuell låda men dubbelkopplingslådan PDK går att välja till. Med PDK-lådan går 0-100 km/h på 4,2 sekunder, vilket är en tiondels sekund snabbare än 911 Carrera S med motsvarande låda. Toppfarten anges till 306 km/h. GTS:en utmärker sig även med svarta 19-tummare med centrumbult, andra kjolar, svart läpp på frontspoilern och GTS-emblem. Interiören går också den i svart. Lagom till julklappsinköpen lanseras bilen i både coupé- och cabutförande. Bara att skriva upp GTS på önskelistan till tomten med andra ord. Tumnagel
38.6°
0 tisdag 14 september 2010 Andra teaserbilden från Lamborghini Säger inte mycket den heller Lamborghinis andra lilla teaserbild på vad dom nu ska presentera på mässan i Paris har dykt upp på nätet. Precis som den första avslöjas inte mycket. Kolfiber ser vi i alla fall tydligt att det handlar om. Vågar ni gissa på vad detta kan föreställa? Första bilden hittar ni här. Tumnagel
38.3°
0 Recaro-stolar till Mini Med helt rätt färgschema Recaro släpper ett par stolar speciellt framtagna för Mini Cooper. De färgglada kramande sätena kallas för Union Jack och tillhör Recaros serie Sportster CS och går endast att få tag på genom tillbehörsprogrammet Attractive4Mini. Stolarna finns på marknaden från och med den 18 september. Tumnagel
37.5°
0 Trafikverket inför mobila fartkameror Som bilist ska du inte känna till vart kamerorna står Trafikverket har avslöjat att de ska börja använda sig av mobila fartkameror. Både för att bilisterna inte ska veta vart de kan bli fotade, och för att mobila kameror är billigare än stationära. Det finns idag 1077 stycken stationära kameror utmed vägarna. Polisen har 25 stycken mobila enheter som nu Trafikverket vill lägga beslag på. Tanken är att sänka hastigheten längs en hel vägsträcka istället för bara där de stationära kamerorna står, och det ska man alltså lyckas med genom att överraska bilisten med en mobil enhet som kan dyka upp lite vart som helst istället. 13 mobila kameror ska flyttas omkring varje dag på cirka 40 platser runt om i landet. Vägsträckorna som berörs är: Riksväg 70, Enköping - Sala Riksväg 77, Knivsta, Husby, Långhundra, Österleden, Västerås Riksväg 70, N Amsberg, Häradsbygden E4, Kongberget, Bälingsjön Tumnagel
33.0°
0 Kista för den bilfrälste När det är dags att gå six feet under När det kommer till kistor så finns dessa i alla möjliga storlekar och utföranden. Från billigaste plywoodträet till exklusiv polerad mahogny. Danny Mendez tar dock det hela steget längre med sina Cruisinx27 Caskets. Kistorna är tillverkade i fiberglas och som köpare kan man specialbeställa allt, till och med vilken typ av fälgar man vill ha. Vad kistorna kostar står inte men följer du länken finns fler bilder i alla fall. Ett fint sätt att hedra den sista färden för en biltokig. Tumnagel
37.3°
0 Lada med i nästa Transformers? I alla fall om den här killen får bestämma I Transformers-filmerna svämmar det över av coola bilar som enkelt kan förvandlas till monstruösa dödsmaskiner. Biltillverkarna står på kö för att få ha med just sin modell i filmerna och hittills har det mest handlat om amerikanska muskelbilar. Så därför känns det ganska otroligt att en bil som Lada, från Ryssland, någonsin skulle platsa bland de mäktiga Autobots eller Decepticons. Men, i den digitala världen är allt möjligt. En rysk amatörfilmare har snickrat ihop denna ganska välgjorda video där Ladan får sin hämnd. Tumnagel
41.6°
0 BMW har något i görningen Men säger inte vad BMW kör med omvänd psykologi och har dragit igång sajten som ni ser är länkad här. Bara namnet får en ju att vilja klicka vidare och nog har det funkat för den tyska biltillverkaren, rapporter om den mystiska 6-serien har florerat på nätet flitigt de senaste dagarna. Bilen har lånat front från konceptet EfficientDynamics som vi sett tidigare men vad som döljer sig under 6-serieskalet vet vi inte än. Rykten säger att det handlar om en hybridbil med en 1,5-liters diesel kopplad till två elmotorer som totalt ska ge en effekt på 355 hästar och 800 Nm. Samma rykten säger även att 0-100 km/h ska gå på 4,8 sekunder och att bilen inte ska dricka mer än 0,4 liter milen, imponerande! Vad som stämmer och inte får vi reda på när den mystiska bilen visas upp på mässan i Paris om några veckor. Fler videor på bilen finns på länken. Tumnagel
37.7°
0 Tjuv stal dieselbil - tankade med bensin Klantigare bovar får man leta efter I juni stals Caroline Lyons Audi A4. Tjuven, Daniel Boxall, knep först åt sig nycklarna och drog sen iväg i bilen tillsammans med sin kompis Richard Lloyd. Efter att ha kört en bit upptäcker de både tjuvarna att bränslet börjar ta slut och bestämmer sig för att tanka. Vad Daniel inte tänker på är den stora texten "Diesel" som står bredvid tanklocket och pumpar utan bekymmer bilen full med bensin. De smått osmarta tjuvarna kommer inte många meter innan bilen ger upp. Lite skärrad börjar Daniel vifta åt förbipasserande bilar varav en person stannar. Daniel försöker då sälja bilen till mannen som stannat för 100 pund! Självklart blir personen i fråga väldigt misstänksam, men förklaringen till att bilen säljs så billigt är att Daniel ändå tänkt köpa en Porsche dagen efter och att han då inte behöver Audin. Den storyn köptes ju givetvis inte utan mannen tillkallade polis. Denna vecka kom domen. 180 dagar i fängelse, 18 månader indraget körkort och 12 månader körförbud. Varför körförbudet inte också var 18 månader kan man ju fråga sig. Bilen då? Nja, den gick det inte heller så bra för. Tumnagel
38.3°
0 LiftTrax är det perfekta hjälpmedlet för offroaders Slipp köra fast Även om du är en skillad offroad-åkare kan du hamna i en situation där du kan behöva lite extra grepp. LiftTrax är en liten uppblåsbar kudde med räfflad yta som du enkelt blåser upp och sen kör på. Kudden kostar från 250 till 300 dollar beroende på vilken modell man väljer. 4000R är den dyrare men pallar också mest, 4 ton medan 2500B är lite mindre och främst avsedd för mindre fyrhjulsdrivna bilar med en vikt på runt 2,5 ton. Tumnagel
37.8°
0 måndag 13 september 2010 Spionvideo på kommande Audi R4 Roadster R8:ans lillebror debuterar på mässan i Paris Bilen som hänger och dinglar under helikoptern ska alltså vara kommande R4. Bilen är långt ifrån klar och det som kommer visas på mässan i Paris är en öppen version av konceptet e-tron som visades på Detroitmässan. Mer information får vi när mässan slår upp sina portar. Tumnagel
37.1°
0 lördag 11 september 2010 Audi S7 Sportback till Paris Rykten säger V8:a med turbo Kunder som beställt nya Audi A7 Sportback väntas få sina bilar nu i höst. Rykten säger nu att den vassare versionen, S7 Sportback, kommer att visas på bilmässan i Paris. Det starkaste motoralternativet i A7 är för närvarande den kompressormatade TFSI-sexan på 3,0 liter. S7 däremot väntas få en ny turboladdad V8:a på 4,0 liter. Vad S7:an egentligen kommer att bjuda på får vi reda på om ett par veckor. Tumnagel
38.4°
0 Första videon på nya Lancia Stratos Motor från Ferrari och kortat F430 Scuderia-chassi Tumnagel
40.3°
0 Skisser på kommande Citroën DS4 Och konceptet DS High Rider DS4 kommer att presenteras på bilmässan i Paris och här har vi några skisser på hur den kan se ut. Skisserna är gjorda av designern Olivier Vincent och någon som heter Johnson på Citroën Styling Center och fokuserar på biffiga hjulhus, sidofönstrens profil och karossens linjer. Om produktionsbilarna blir lika djärva återstår att se. Troligtvis inte. Tumnagel
37.6°
0 Febergaraget Volkswagen Scirocco R Bra mycket busigare än storebrorsan, men fortfarande mycket pengar för en ganska opraktisk bil Scirocco R är bra mycket busigare och vildare än sitt lite mer sansade syskon Golf R. Nästan samma effekt men drivning endast på framhjulen ställer till det lite, men samtidigt blir det så mycket roligare. Där Golf R låg som ett strykjärn på vägen rycker Sciroccon som en vild kamphund som just fått syn på ett byte. När Scirocco introducerades var det just som ett ungdomligare alternativ till Golfen. Om förra generationen lyckades vågar jag inte svara på, men denna har definitivt en stor chans att göra det. Om det inte vore för priset då förstås... Tumnagel
39.0°
0 fredag 10 september 2010 Jeep tas isär och byggs ihop på under 3 minuter Ganska imponerande Ett gäng kvicka armé-gubbar plockar isär och sätter ihop en gammal militär-Jeep på under tre minuter. Det lär ligga ett par timmars övning bakom detta, och kan säkert vara mycket nödvändigt att kunna om något skulle behöva fixas snabbt under strid. Tumnagel
44.2°
0 Riktat ljud till elbilar Räddar förhoppningsvis en och annan gående eller cyklist Elbilar för inte så mycket oväsen av sig. Det kan kanske vara skönt för de som åker i bilen men sämre för gångtrafikanter och cyklister som kan ha svårt att upptäcka att det faktiskt kommer någon körandes. Att montera högtalare som gör att elbilen låter som en vanlig bil kanske inte heller är världens bästa lösning. ECTunes löser dock biffen på ett ganska smart sätt. Genom att bara låta när det behövs minskas onödigt ljud och gående eller cyklister kan varnas i god tid. Ljudet är riktat vilket betyder att när man backar så låter det bara bakåt och vice versa. När bilen när 30 km/h upphör ljudet då däckljud och vägljud istället anses låta tillräckligt. Tumnagel
36.2°
0 Nissan Townpod Nytt koncept från Nissan Utöver Leaf kommer Nissan även visa nya eldrivna konceptet Townpod. Bilden till höger är allt vi får se än så länge. Townpod ska enligt Nissan bjuda på en attraktiv design och ha en interiör som är rymlig och praktisk. Bilen har tagits fram med tanke på framtiden, då Nissan tror att fler och fler kommer att jobba hemifrån och då inte är i lika stort behov av en större bil som tidigare. Vi får väl anta att Townpod därför är rymlig på utsidan men liten på utsidan. Svaret får vi på bilmässan i Paris. Tumnagel
37.3°
0 torsdag 9 september 2010 Autocar testar Caterham Seven Monaco Rapp rackare på 500 kilo Tumnagel
37.7°
0 R8 Spyder - nu med V8:a 4,2 liter, 430 hästar och 430 Nm Nu kommer den taklösa Råttan även med V8:a som motoralternativ. Motorn är på 4,2-liter men har fått 10 extra hästar och uppfyller nu avgaskraven i EU5. R8 coupé kommer från och med nu också ha dessa specifikationer. Utseendemässigt kan man skilja V10-modellen från V8:an genom utblåsen bak, V8:an har två pipor på varje sida medan V10:an har två stycken ovala utblås. V10:an har faktiskt också fyra pipor, de ovala rören är bara för syns skull. Tumnagel
38.0°
0 onsdag 8 september 2010 Ariel Atom med 500-hästars V8:a Presenterad i samband med 10-årsjubileet För 10 år sedan såg den första Ariel Atom ljuset, och för att fira denna eminenta händelse rullar företaget ut något i hästväg. Med effekten 500 hästar får den lilla rackarn ett sjukt effekt/viktförhållande. Under sina 10 år har Atom uppdaterats tre gånger, och den nya versionen är helt klart värst. Med ett effekt/viktförhållande på 909 hästar per ton slår den Bugatti Veyron Super Sport med hästlängder! Effekten kommer från en specialbyggd 3-liters V8:a från Hartley, som började sitt liv som två stycken Suzuki Hayabusa-motorer. Hayabusa är för er som inte vet en utav världens snabbaste motorcyklar. Motorn går att få med två olika effektalternativ, 475 eller 500 hästar. Den "svagare" ska vara avsedd för gatkörning och fullt blås ska vara till för bankörning. Lite lustigt att det endast skiljer 25 hästar mellan de två, men tydligen ska gasresponsen vara mycket rappare i den värre versionen. På tal om rappt så gör Atom 500 V8 0-100 km/h på 2,3 sekunder, med en toppfart på 273 respektive 321 km/h. Vågen för hela paketet stannar på 550 kilo. I samband med firandet slogs också ett personligt rekord för Ariel, fyra anställda monterade nämligen ihop ett komplett exemplar av Atom 500 V8 på bara fem timmar och femton minuter. 25 bilar kommer att byggas, till ett pris som börjar på 150 000 pund. Lansering tidigt nästa år. Tumnagel
41.7°
0 Nya renare motorer till 9-3 och 9-5 9-3 nu som miljöbil Saab lanserar ett gäng nya och renare motoralternativ till 9-3 och 9-5. De nyutvecklade dieselmotorerna ser till att bilen hamnar under 119 g CO2/km vilket gör den till miljöbil och således också befriad från skatt i fem år. På mässan i Paris kommer Saab visa upp sina nya TTiD-alternativ till 9-3, med 180 hästar och 400 Nm som starkast i gänget. Trots effekten drar bilen i sedanutförande bara 4,5 liter på 10 mil, kombin kräver istället 4,6 och hamnar precis över gränsen när det kommer till miljöbil, nämligen 122 g CO2/km. Cabrioletversionen drar lite mer, 5,1 liter på 10 mil och släpper också ut lite mer, 134 g. Siffrorna gäller för den sexväxlade manuella lådan. Du som vill ha fyrhjulsdrift kan nu också få sedanversionen, kombin och 9-3X med en 2-litersmotor på 163 hästar som drivs på antingen bensin eller E85. 9-5 får ytterligare tre motoralternativ att välja bland. Dessa är TTiD med 190 hästar till modellen XWD och ett nytt etanolalternativ som heter BioPower flexfuel på 220 hästar och 350 Nm. Sist ut är en 1,6-litersmotor på 180 hästar, som också kommer att bli det billigaste alternativet. För att få ner förbrukningen har Saabs ingenjörer bland annat programmerat om motorstyrningen, förbättrat aerodynamiken, minskat vikten och effektiviserat momentomvandlaren i automatlådan. Tumnagel
40.8°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration