Volvo, Ericsson och POC kopplar ihop cykelhjälmar med bilar. Varnar varandra om en olycka är på väg att inträffa.

Volvo, Ericsson och POC kopplar ihop cykelhjälmar med bilar

Varnar varandra om en olycka är på väg att inträffa

Volvo presenterar nu tillsammans med POC och Ericsson en teknik som sammankopplar cykelhjälmar med Volvo-bilar. Hjälmen kopplas upp mot bilen och vice versa - och skickar ut en varning om det finns risk att de båda är på väg att krocka. I bilen dyker det upp en varning på heads-up-displayen medan en varningslampa i hjälmen börjar blinka.

Den nya tekniken, som än så länge är på prototypstadiet, kommer att ha sin premiär på CES-mässan i Las Vegas i januari.

Bil, Volvo, cykelhjälmar, teknik, CES2015, Ericsson, POC

Pressmeddelande

Världsunik teknik kopplar samman cykelhjälmar med bilar:
Volvo Cars och POC presenterar praktisk cykelteknik som räddar liv på International CES 2015

Olycksstatistiken visar följande: 50 procent av alla cyklister som dör i trafiken har kolliderat med en bil
I USA ökade antalet dödsfall bland cyklister (726) med 6,5 % 2012 jämfört med 2011 och antalet skador bland cyklister (49 000) med 2,1 %
Unikt samarbete mellan Volvo Cars, POC och Ericsson syftar till att förhindra olyckor mellan bilar och cyklar

Volvo Cars tar ett banbrytande steg inom bilindustrin och kommer i samarbete med POC, en ansedd svensk tillverkare av skyddande sportutrustning, och Ericsson att presentera en innovativ och unik säkerhetsteknik som kopplar samman förare och cyklister på International CES i Las Vegas (6–9 januari 2015).

Tekniken kan förhindra olyckor med hjälp av en uppkopplad bil- och hjälmprototyp som upprättar en tvåvägskommunikation och varnar Volvoförare och cyklister när de kommer för nära varandra. Biltillverkare har aldrig tidigare försökt lösa problemet med uppkopplad säkerhetsteknik – förrän nu.

Den globala ökningen av cykling fortsätter stadigt då pendlare tar cykeln till jobbet. Detta har lett till en ökning av allvarliga cykelolyckor, ett problem som Volvo Cars och POC anser oacceptabelt och som kräver innovativa och samlade insatser för att lösa. Volvo Cars system City Safety, en teknik som upptäcker, varnar och automatiskt bromsar för att undvika kollisioner med cyklister, var industrins första åtgärd för att på allvar ta itu med säkerheten för cyklister. Detta åtagande har banat väg för den innovativa hjälmtekniken, som presenteras på International CES 2015.

Med en populär smartphone-app för cyklister, som Strava, kan cyklistens position delas via Volvo-molnet till bilen, och vice versa. Om risk för kollision är nära förestående kommer båda trafikanterna att varnas – och ges möjligheten att vidta nödvändiga åtgärder för att undvika en olycka. Volvoföraren varnas för cyklister som befinner sig i närheten genom en varning på head-up-displayen – även om cyklisten befinner sig i döda vinkeln, t.ex. bakom en krök eller en annan bil, eller om cyklisten syns dåligt kvällstid. Cyklisten varnas via en hjälmmonterad varningslampa.

Det innovativa konceptet är resultatet av ett helsvenskt samarbete mellan Volvo Cars, POC, ledande tillverkare av skyddsutrustning för cyklister och skid- och snowboardåkare, samt Ericsson, världsledande inom kommunikationsteknik och -tjänster. Det innovativa, molnbaserade säkerhetskonceptet rymmer spännande utvecklingsmöjligheter och kommer att rädda liv bland alla oskyddade trafikanter.

Klas Bendrik, VP och Group CIO på Volvo Cars, kommenterade: "Samarbetet mellan Volvo Cars, POC och Ericsson är en viktig milstolpe i arbetet med att undersöka hur vi kan gå vidare för att uppnå Volvo Cars vision att bygga bilar som inte kolliderar. Redan idag kan vårt system City Safety, standard hos nya XC90, upptäcka, varna och automatiskt bromsa för att undvika kollisioner med cyklister. Genom att utforska molnbaserade säkerhetssystem närmar vi oss nu en lösning för att helt eliminera de kvarvarande döda vinklarna mellan bilar och cyklister för att undvika kollisioner."

Stefan Ytterborn, VD och grundare av POC, tillade
– Vårt mål är att göra allt vi kan för att rädda liv och minska konsekvenserna av olyckor för skid- och snowboardåkare och cyklister. Samarbetet med Volvo Cars är helt i linje med vårt mål och vi ser fram emot att se hur vi kan bidra till säkerheten för cyklister och öka interaktionen mellan bilar och cyklister.

Per Borgklint, SVP och chef för affärsenheten Support Solutions på Ericsson, sa:
– Nätverkssamhället rymmer antagligen inget bättre löfte än dess förmåga att skapa kopplingar som räddar liv. Vårt senaste samarbete med Volvo Cars, där vi utforskar möjligheterna att skydda de miljontals cyklister som befinner sig på vägarna, är bara det senaste exemplet på innovation som kan förändra världen. Vi stödjer stolt denna viktiga insats i samarbete med POC och förblir engagerade i jakten på uppkopplingsframsteg som leder till obegränsade nya möjligheter.

Cykelstatistik:
132,3 miljoner cyklar såldes globalt under 2013 (källa: NPD Group 2013)
Myndigheterna i Beijing vill att en fjärdedel av invånarna ska pendla med cykel år 2015 (källa: The Guardian, november 2013)
Enbart i Göteborg ökade antalet cyklister med 30 % år 2013 (källa: Göteborgs Posten, november 2014)
4 533 cyklister skadades i Berlin endast under 2012 (källa: The Guardian, november 2013)
55 % av cykelrelaterade dödsfall i 23 EU-länder sker i stadsmiljö (källa: CARE-databasen, EU-kommissionen 2012). I USA inträffade 69 % av alla dödsfall bland cyklister under 2012 i stadsmiljö (källa: National Highway Traffic Safety Administration/Traffic Safety Facts, april 2014)
I USA dog 726 cyklister under 2012, en ökning på 6,5 % jämfört med 2011 och 49 000 skadades, en ökning på 2,1 % jämfört med 2011 (källa: NHTSA/Traffic Safety Facts, november 2013)
Under 2013 var antalet allvarliga skador bland cyklister på vägarna i Storbritannien 31 % högre än under 2009 (källa: Department for Transport, Reported Road Casualties Great Britain: 2013 Annual Report)
Totalkostnaden för cykelolyckor och -dödsfall är mer än 4 miljarder dollar per år i USA (källa: National Safety Council 2012)
I Tyskland, Nederländerna och Polen sker mer än 85 % av alla dödsfall bland cyklister vid vägkorsningar (källa: CARE-databasen, EU-kommissionen 2012).
I vissa länder utgör fotgängare och cyklister mer än 75 % av alla dödsoffer i trafiken (källa: WHO Fact Sheet N° 358, mars 2013)

Volvo City Safety
Sedan våren 2013 utrustas alla nya Volvo-bilar med automatisk bromsteknik för cyklister. Volvo Cars världsunika system använder radar och kamera för att upptäcka cyklister och baserat på avancerad sensorteknik applicerar systemet automatiskt full bromskraft vid nära förestående kollision.

Volvo Cars mål för 2020 – och framåt
Volvo Cars anser att dödsfall och allvarliga skador i trafiken är oacceptabla. Den svenska föregångaren inom säkerhet har därför meddelat sitt mål för 2020 – Ingen ska dödas eller skadas allvarligt i en ny Volvobil från och med år 2020. Volvo Cars långsiktiga mål är att tillverka bilar som inte krockar.