Världens första privatjet som spränger ljudvallen
Aerion AS2

Airbus och Aerion går nu ut och meddelar att de har gått samman för att ta fram världens första supersnabba privatjet. Planet som går under namnet Aerion AS2 ska kunna klippa tre timmar från tiden det idag tar att flyga mellan Paris och Washington. Den första flygningen är planerad till 2021.

Boom Supersonic planerar nytt överljudsplan
Ska Overture bli en ny Concorde?

Det amerikanska företaget Boom Supersonic har meddelat att man säkrat 100 miljoner dollar i nytt kapital vilket innebär att arbetet med deras överljudsplan Overture kan fortskrida. Overture är ett överljudsplan som är tänkt att kunna flygas i hastigheter på upp till Mach 2,2 vilket är cirka 10 procent snabbare än vad de nu skrotade Concorderna skulle klara av. Det innebär att Overture i teorin skulle kunna flyga passagerare mellan London och New York på 3 timmar och en kvart. Man tror att en sådan biljett skulle kunna kosta runt 5000 dollar vilket kan jämföras med Concorden som tog 20.000 dollar på samma rutt. Boom Supersonic uppger att man eventuellt kommer att börja testa en modell av Overture redan i år. Det kommer dock att dröja tills i mitten av 2020-talet innan vi eventuellt kan få se flygplan som dessa i bruk. Boom Supersonic uppger att Virgin Group och Japan Airlines redan förbeställt ett 30-tal flygplan. Här nedan hittas ett klipp om Boom Supersonic från förra året.

Hermeus ska bygga världens snabbaste flygplan
Ska kunna korsa Atlanten på 90 minuter

Det verkar vara många som saknar det numera pensionerade överljudsplanet Concorde. Nu meddelar ännu ett amerikanska startup-företag att man planerar att bygga vad som sägs bli världens snabbaste passagerarflygplan. I början av året uppgav företaget Boom Supersonic att deras flygplan Overture i framtiden skulle bli 10 procent snabbare än Concorden och kunna flyga London till New York på 3 timmar och en kvart. Igår meddelade det nystartade företaget Hermeus att deras framtida flygplan kommer att kunna flyga i hastigheter på Mach 5, alltså fem gånger ljudets hastighet. Det innebär att Hermeus än så länge namnlösa flygplansmodell skulle kunna kapa flygtiden New York - Paris från sju timmar till en och en halv timma om allt går som planerat. Företagets vd AJ Piplica säger : "We’ve set out on a journey to revolutionize the global transportation infrastructure, bringing it from the equivalent of dial-up into the broadband era, by radically increasing the speed of travel over long distances." Hermeus tror att deras överljudsplan kan vara klart för passagerartrafik om runt åtta till tio år.

Nytt klipp på Aerion AS2
Det supersnabba privatjetet

Vi har tidigare skrivit om Aerion AS2 - ett överljudsflygplan speciellt utvecklad för privatpersoner med lite för mycket pengar. Privatjetsföretaget Flexjet ska nu enligt uppgift ha beställt 20 stycken, och om allt går som planerat börjar de första exemplaren att flyga 2023. Då kommer man att kunna flyga från London till New York på omkring 5 1/2 timmar - vilket inte alls låter så dumt.

Boom Supersonic siktar på att testa överljudsplan nästa år
Företaget vill bygga en ny Concorde

I oktober kommer det amerikanska startup-företaget Boom Supersonic att visa upp sin första flygplansmodell XB-1 vilket är ett ensitsigt överljudsflygplan. Flygplanet utvecklas som en testmodell inför Booms framtida planer på att bygga ett överljudsplan för passagerartrafik, något vi inte har haft sedan Concorden skrotades 2003. Boom planerar att göra en första testflygning med XB-1 någon gång under nästa år för att testa om material och teknik som utvecklats till flygplanet även skulle kunna fungera i en lite större modell. Boom siktar framför allt på att kunna sänka priset på att bygga överljudsplan och hoppas kunna utveckla ett överljudsplan för passagerare för "bara" 6 miljarder dollar. Det kan jämföras med de 32 miljarder dollar det kostade Boeing att utveckla 787 Dreamliner. Skulle Booms tester med XB-1 bli framgångsrika så kommer företaget att fortsätta utveckla det kommersiella överljudsplanet Overture. Det är tänkt att kunna flygas i hastigheter på upp till Mach 2,2 vilket är cirka 10 procent snabbare än de 2,04 Mach som Concorden kom upp i. Lyckas Boom med sitt mål så skulle det innebär att Overture skulle kunna avverka sträckan London - New York på lite över 3 timmar. När vi eventuellt skulle kunna få se Overture i luften är oklart men det har tidigare snackats om att det kanske skulle kunna se någon gång i mitten av det här årtioendet. Här nedan hittas ett klipp som visar lite av konstruktionen Boom Supersonics testflygplan XB-1 samt en konceptbild på Overture.

Boom Supersonic visar upp XB-1
Testplattform för en efterföljare till Concorden

Igår visade det amerikanska företaget Boom Supersonic upp flygplanet XB-1 vilket är tänkt att fungera som en plattform för att testa olika system och tekniker för flygplan som flyger snabbare än ljudets hastighet. Boom planerar att använda XB-1 i sin utveckling av sitt framtida passagerarflygplan Overture, ett flygplan som beskrivs som en efterföljare till den numera skrotade Concorden. Boom siktar på att Overture ska bli ett överljudsplan som är tänkt att kunna flygas i hastigheter på upp till Mach 2,2 vilket är cirka 10 procent snabbare än vad Concorde klarade av. Det innebär att Overture i teorin skulle kunna flyga passagerare mellan London och New York på 3 timmar och en kvart. Boom siktar på att börjar testflyga med XB-1 någon gång nästa år. Redan 2022 hoppas Boom börja bygga en fabrik som kan tillverka Overture och hoppas ha det första exemplaret färdigt till 2025. Någon gång under 2029 siktar Boom på att börja flyga passagerare med Overture. Här nedan kan ni kolla in Boom Supersonics presentation av testplattformen XB-1 från igår.