Forskning om hur elsparkcyklar kan fungera säkert i stadsmiljö
Kan bidra till att öka trafiksäkerheten
Chalmersforskare presenterar nu ett sätt att jämföra hur elsparkcyklar och vanliga cyklar rör sig i innerstadsmiljöer. Något som bland annat kan bidra till ökad trafiksäkerhet. I takt med att antalet elsparkcyklar ökar har även olycksfallen i trafiken ökat och det finns diskussioner om hastighetsbegränsningar, hjälmkrav och specifika parkeringsplatser för fordonen.
Marco Dozza är professor i trafiksäkerhet vid Chalmers och huvudförfattare till den nya studien, han säger följande:
"Elsparkcyklar är inte nödvändigtvis farligare än vanliga cyklar, men de uppfattas ofta så, förmodligen på grund av att man helt enkelt är ovan vid dem och på grund av hur förarna beter sig i trafiken. Den vanliga cykeltrafiken vilar på etablerade sociala normer, trafikregler och en anpassad infrastruktur, men så är inte fallet för de här nya mikromobilitetsfordonen, som elsparkcyklar, segways, monowheel och el-skateboardar. Spridningen och användandet av den typen av fordon kommer sannolikt bara att öka. Därför är det viktigt att integrera dem i transportsystemet på ett säkert sätt."
Läs mer om studien på länken nedan.
Läs gärna våra regler!