White Motorcycle Concepts har tagit fram Mono RR som är en ny motorcykel som de säger ska ha lågt luftmotstånd och massa marktryck. I ramen sitter en kompressormatad enstånka från Yamaha på 450 kubik och man har som mål att den ska leverera 100 hästar. Och eftersom hojen bara ska väga 100 kilo låter det ju som en ganska så kvick kombination.

Enligt WMC ska hojen ha 16,4 procent mindre luftmotstånd och hela 77 procent mer marktryck än andra motorcyklar i samma kategori. "Hemligheten" bakom detta sägs vara det patenterade aerodynamiska intaget fram som skickar luften genom mitten av hojen, istället för runt dess kåpor. Genom att göra detta ska man kunna kapa både luftmotståndet samtidigt som hojen trycks ner mot marken och blir mer stabil.

Man har utgått från banhojen Krämer EVO2 690R och man har behållit chassiet, fjädringen och bromsarna från den och istället lagt fokus på kåpornas utformning och moddat så att den nya motorn får plats. Den har man hämtat från crossen YZ450F och man har valt denna maskin eftersom den har insuget fram och utblåset bak, något som gjort det enklare att få till luftintaget i kåpan utan att ett avgassystem är i vägen och bråkar. Kompressorn är en Rotrex C15-20 som drivs direkt från vevaxeln. Till det har man även monterat en laddluftkylare och ny hårdvara för insprutningen.

Mono RR kommer troligtvis aldrig att bli något man kan köpa utan får mer ses som ett projekt för att visa upp teknik och tankar som någon annan tillverkare kanske plockar upp i framtiden.