Enligt ett internt dokument som Ekot tagit del av har Trafikverket i under tio år överskattat nyttan av järnvägsprojekt med upp till 20 procent, vilket har lett till att fler satsningar på järnväg prioriterats framför vägar. Anledningen sägs bero på felaktiga beräkningar i Trafikverkets prognosverktyg Sampers.

Det mest kritiska felet rör hur restid värderas vid tjänsteresor. Modellen har utgått från att höginkomsttagare värderar en tidsvinst till mellan 10 000 och 20 000 kronor per timme, medan den verkliga siffran snarare är omkring 400 kronor. Detta har gjort att projekt som järnväg har fått större prioritet än vad som anses vara motiverat, till nackdel då för väginvesteringar.

Även om räknefelen är allvarliga menar experter att det största problemet är att det tog tio år att upptäcka felet. Fredrik Almkvist, enhetschef på Trafikverket, erkänner att brist på kompetens kan ha spelat en roll och att det är allvarligt att dessa fel inte upptäcktes tidigare.