Moderaternas partistyrelse föreslår nu att Sverige helt skrotar det planerade rälsnätverket för höghastighetståg och istället satsar på att införa en slags trängselskatt för tågen som kör på de befintliga rälsarna.

Ett sådant förslag skulle innebära att tågföretagen som trafikerar Sveriges rälsar skulle få betala högre avgifter om de ville använda rälsen i rusningstrafik och lägre avgifter när det finns mer kapacitet på rälsen. Jag antar att detta även skulle avspegla sig i resenärernas biljettpriser i slutändan. M:s partistyrelse skriver:
"Banavgifterna bör differentieras utifrån tid och efterfrågan, likt trängselavgifterna för väg i Stockholm och Göteborg."
Samtidigt föreslår M att maxhastighetsgränsen på Sveriges vägar höjs till 130 km/h.

Fler bilar och färre tåg med andra ord om jag tolkar det här rätt.