Kurzgesagt reder ut det
En hiss till rymden är det antagligen många som skulle vilja se i framtiden och några företag har redan börjat skissa på en sådan.
Men är det tekniskt sett ens möjligt att bygga en hiss till rymden? I det här klippet diskuterar Kurzgesagt förutsättningarna för en eventuell rymdhiss.
Skänk en slant och vinn ett tangentbord som inte går att köpa!
Hela denna artikel är en annons från Keychron
November är mustaschernas månad. Och i år ansluter Keychron, ett av de snabbast växande märkena inom mekaniska tangentbord, till Mustaschkampen för att samla in pengar till prostatacancerforskningen.
Det fina med upplägget är att det är lätt att vara med. Under hela november skänker Keychron 25 kronor per sålt tangentbord till Prostatacancerförbundet. Och skänker du själv en slant via Keychrons insamlingssida är du med i utlottningen av 15 specialdesignade tangentbord.
Skänk valfri summa och var med i utlottningenDu väljer själv hur mycket du skänker, och hela summan går direkt till Prostatacancerförbundet.
För Keychron handlar det lika mycket om att få ut budskapet som att kunna bidra på sitt sätt till forskningen. Målet är att fler ska veta när det är dags att testa sig, hur det går till och var man vänder sig. Och att även yngre killar ska tycka att det är en helt naturlig grej, långt innan det blir aktuellt.
Du lägger säkert timmar på att välja rätt switchar till tangentbordet. Lägg fem minuter på att kolla upp när det är dags för dig, eller pappa, att testa sig.
Mer kraft, mer kontroll och lika mycket plats för packningen
Hela denna artikel är en annons från Kia
En familjebil behöver inte betyda att körglädjen får stå tillbaka. Kia EV5 GT tar det ett steg längre och ger dig plats för barnvagn och fjällpackning, med en grön knapp på ratten som gör varje utflykt lite roligare.
Ett tryck på den neongröna GT-knappen och bilen byter personlighet: fjädringen stramas åt, gasresponsen skärps och stolen kramar om dig lite hårdare. Med Virtual Gear Shift kan du dessutom "växla" med paddlar och få motorljud på köpet. Varför? Därför att det är kul!
En SUV för vardagen med en grön knapp för helgenDet är i detaljerna du ser skillnaden. 20-tumsfälgar, neongröna bromsok och skålade sportstolar är GT-versionens signum. Den som vet, den vet.
Med Pausläget står bilen still medan värme, belysning och USB-uttag fungerar som vanligt. När Kia testade vid Storulvån höll bilen värmen i åtta timmar i tio minusgrader och använde bara sex procent av batteriet. Med V2L kan du dessutom ladda elcykeln eller köra kaffebryggaren direkt från bilens batteri. Fjällstuga på hjul, typ.
Batteriet på 81,4 kWh räcker upp till 476 km enligt WLTP, och 10–80 procent snabbladdar du på ungefär 30 minuter.
Kia lämnar 7 års nybilsgaranti och 8 års garanti på batteriet, med minst 70 procent kapacitet. Det är garantier som vilar på att märket återkommande placerar sig högt i kvalitetsmätningar.
Psst... Kör du tjänstebil?
Just nu finns EV5 GT som Business Edition för tjänstebilsförare, med fyrhjulsdrift och Long Range-batteri. Rekommenderat cirkapris är från 639 900 kronor och förmånsvärdet från 2 835 kronor i månaden.
Kia EV5 GT energiförbrukning vid blandad körning enligt WLTP: 18,6 kWh/100 km. CO2-utsläpp 0 g/km.
Skänk en slant och vinn ett tangentbord som inte går att köpa!
Hela denna artikel är en annons från Keychron
November är mustaschernas månad. Och i år ansluter Keychron, ett av de snabbast växande märkena inom mekaniska tangentbord, till Mustaschkampen för att samla in pengar till prostatacancerforskningen.
Det fina med upplägget är att det är lätt att vara med. Under hela november skänker Keychron 25 kronor per sålt tangentbord till Prostatacancerförbundet. Och skänker du själv en slant via Keychrons insamlingssida är du med i utlottningen av 15 specialdesignade tangentbord.
Skänk valfri summa och var med i utlottningenDu väljer själv hur mycket du skänker, och hela summan går direkt till Prostatacancerförbundet.
För Keychron handlar det lika mycket om att få ut budskapet som att kunna bidra på sitt sätt till forskningen. Målet är att fler ska veta när det är dags att testa sig, hur det går till och var man vänder sig. Och att även yngre killar ska tycka att det är en helt naturlig grej, långt innan det blir aktuellt.
Du lägger säkert timmar på att välja rätt switchar till tangentbordet. Lägg fem minuter på att kolla upp när det är dags för dig, eller pappa, att testa sig.
Mer kraft, mer kontroll och lika mycket plats för packningen
Hela denna artikel är en annons från Kia
En familjebil behöver inte betyda att körglädjen får stå tillbaka. Kia EV5 GT tar det ett steg längre och ger dig plats för barnvagn och fjällpackning, med en grön knapp på ratten som gör varje utflykt lite roligare.
Ett tryck på den neongröna GT-knappen och bilen byter personlighet: fjädringen stramas åt, gasresponsen skärps och stolen kramar om dig lite hårdare. Med Virtual Gear Shift kan du dessutom "växla" med paddlar och få motorljud på köpet. Varför? Därför att det är kul!
En SUV för vardagen med en grön knapp för helgenDet är i detaljerna du ser skillnaden. 20-tumsfälgar, neongröna bromsok och skålade sportstolar är GT-versionens signum. Den som vet, den vet.
Med Pausläget står bilen still medan värme, belysning och USB-uttag fungerar som vanligt. När Kia testade vid Storulvån höll bilen värmen i åtta timmar i tio minusgrader och använde bara sex procent av batteriet. Med V2L kan du dessutom ladda elcykeln eller köra kaffebryggaren direkt från bilens batteri. Fjällstuga på hjul, typ.
Batteriet på 81,4 kWh räcker upp till 476 km enligt WLTP, och 10–80 procent snabbladdar du på ungefär 30 minuter.
Kia lämnar 7 års nybilsgaranti och 8 års garanti på batteriet, med minst 70 procent kapacitet. Det är garantier som vilar på att märket återkommande placerar sig högt i kvalitetsmätningar.
Psst... Kör du tjänstebil?
Just nu finns EV5 GT som Business Edition för tjänstebilsförare, med fyrhjulsdrift och Long Range-batteri. Rekommenderat cirkapris är från 639 900 kronor och förmånsvärdet från 2 835 kronor i månaden.
Kia EV5 GT energiförbrukning vid blandad körning enligt WLTP: 18,6 kWh/100 km. CO2-utsläpp 0 g/km.
Läs gärna våra regler!