33 i dag 42 i går s Logga ut Logga in Skaffa Premium!
Hur man gör grafen Inte helt oomständligt
Ingen video laddad. Detta kan bero på adblocker.
Försök igen
Video till Hur man gör grafen

Klipp där man får se hur det kan gå till när man tillverkar grafen.

sploid.gizmodo.com Video, Intressant, Grafen, Hur gör man KTH har gjort en accelerometer av grafen Den är inte stor Forskare på KTH har tagit fram vad de säger ska vara världens minsta accelerometer och detta har man åstadkommit genom att använda sig av "supermaterialet" grafen. De senaste årtionden har tekniken utvecklats allt snabbare och det är mycket tack vare utvecklingen av mikroelektromekaniska system, MEMS. Nu böjar vi dock röra oss mot nano-elektromekaniska system, NEMS, skriver KTH i pressmeddelande och det är med hjälp av det man utvecklat den pyttelilla accelerometern. Xuge Fan vid avdelningen för mikro- och nanosystem på KTH säger i ett pressmeddelande att det är tack vare användaren grafen man har kunnat ta fram accelerometern: "Grafen är ett mycket lovande tvådimensionellt material för nano-elektromekaniska system. Möjligheten att skala ner komponenter är stor eftersom materialet är nere på atomnivå i tjocklek, och har jättebra elektriska och mekaniska egenskaper. Här har vi lyckats skapa en piezoresistiv NEMS-accelerometer som är mindre än de bästa MEMS-accelerometrarna som finns idag, men med bibehållen finkänslighet." Accelerometrar finns i de flesta av dagens moderna mobiltelefoner och där skulle accelerometern KTH nu utvecklat kunna användas. Den skulle även kunna användas inom till exempel övervakningssystem för hjärt- och kärlsjukdomar samt kroppsnära teknik. Xuge Fan säger: "Bland de applikationer som kan bli aktuella återfinns är morgondagens mobiltelefoner för navigation, mobilspel och stegräknare, samt övervakningssystem för hjärtsjukdomar och kroppsnära teknik. Det vill säga teknik inbyggd i exempelvis kläder som kan övervaka människokroppens rörelser." Tumnagel
56.4°
0
Ford ska ljudisolera bilar med grafen Ska dämpa oljud från motorrummet Grafen benämns många gånger som ett supermaterial och det används idag i allt från mobiltelefon-tillverkning till inom kemi-industrin. Nu säger sig Ford ha hittat ett nytt användningsområde för det i sina bilar och det är att stoppa det i huven. Det i sin tur ska få ned ljudnivån från motorerna och på så vis ge en behagligare ljudupplevelse för alla - både de som är i bilen men även de som exempelvis promenerar på gatorna. Grafen är dock dyrt så till en början kommer kommer detta endast att hamna i bilarna som säljer mest - just nu F-150 och Mustang. Målet är dock att det i framtiden ska finnas i alla modeller Ford erbjuder. Tumnagel
45.2°
0
Världens första jacka i grafen går nu att köpa Klä dig i supermaterialet Klädföretaget Vollebak släpper nu världens första jacka som delvis är tillverkad i "supermaterialet" grafen. Det handlar om en vändbar jacka där ena sidan är tillverkad i nylon med ett tunt lager grafen ovanpå det. Bär man jackan med grafensidan mot kroppen kan denna distribuera kroppsvärmen från varma delar av kroppen till de delar av jackan där det är lite kyligare. Samtidigt är jackan regntät men den släpper ut svett om sådan skulle uppstå. Bakterier kan inte heller växa i jackan så man behöver antagligen inte tvätta den särskilt ofta. Nick Tidball är en av grundarna till Vollebak och han säger till Fast Company angående grafen-jackan: "By releasing the graphene jackets out into the world as experimental prototypes, our aim is to open up our R&D process and accelerate discovery by finally getting graphene out of the research labs and into the field." Jackan kostar 695 dollar, motsvarande cirka 6400 kronor, vilket kanske kan låta dyrt men jämför man med jackor från till exempel Canada Goose så känns det faktiskt inte jättedyrt. Tumnagel
51.2°
0
Varför finns inte grafen överallt än? Verge Science snackar I det här klippet snackar Verge Science om varför det fantastiska materialet grafen inte har tagit över världen än. Tumnagel
42.8°
0
Ladda luren snabbt med Samsungs nya grafenteknik Laddas fullt på 12 minuter Samsung meddelar att företaget har lyckats tagit fram ett nytt sorts litiumjonbatteri som går att ladda fem gånger snabbare och har 45 procent högre kapacitet på samma yta. Detta genom att använda en "grafenboll" i batteriet som ska leda strömmen mer effektivt och tack vare de nya framstegen ska ett mobilstort batteri kunna laddas fullt på endast 12 minuter. Utöver snabbheten så ska den nya batteritekniken se till att batteriet håller sig under 60 grader, vilket betyder att det ska kunna användas i elbilar. När, eller ens om, dessa nya batterier börjar dyka upp i våra elektroniska produkter är för tillfället okänt. Mer läsning om den nya batteritekniken hittar ni via länken här nere till vänster. Tumnagel
71.0°
0
Fiskers elbil får inte alls grafenbatterier Det blir vanligt litiumjon-pack istället En av sakerna biltillverkaren Fisker tryckte på inför lanseringen av den helt eldrivna modellen EMotion var att den skulle vara den första med grafenbatterier. Nu står det dock klart att det inte alls blir så, och att bilen istället får ett batteripack med litiumjon-batterier från LG Chem. Anledningen är att de som skulle ta fram batterierna, Nanotech, inte hinner. "In order to meet the timetable for Henrik Fisker, we would have had to just focus on (automotive applications) and that alone. It wouldnx27t be right to just focus on one thing." Fördelen med grafenbatterier är att de erbjuder en längre räckvidd och att de går att ladda snabbare. Trots batteribytet hävdar dock Fisker att bilens räckvidd ska vara oförändrad - det vill säga omkring 64 mil på en laddning. Om de nya batterierna kommer gå att ladda i det egna snabbladdningssystemet Ultracharger är oklart för tillfället. Planen är att EMotion ska börja säljas 2019. Tumnagel
37.1°
0
41.6° 0 Frode Wikesjö Frode Wikesjö
tis. 21 jun 2016, 22:00
Hur man gör grafen Inte helt oomständligt
41.6°
0