Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Roger Åberg Roger Åberg Grundare & chefredaktör fredag 13 mars fortsättning Öppna i ny flik Visa artikeltext Tumnagel Ferrari Amalfi Spider öppnar taket på 13,5 sekunder 640 hästar och cabriolet är en svårslagen kombination Inte helt oväntat har det nu kommit en öppen version av Amalfi, och det är väl den här man vill ha? Passar ju ypperligt att fälla ner taket och lyssna på V8:an som sitter där fram. Det mesta är sig likt från coupén. V8:an har dubbla turbos, är på 3,9 liter och levererar 640 hästar och 760 Nm. 0-100 km/h går på 3,3 sekunder och toppfarten når nästan 320 km/h. Den stora skillnaden är såklart taket. Tygsuffletten öppnas och stängs på 13,5 sekunder i upp till 60 km/h. Det har fem lager, så det lär vara tyst och fint även i höga farter. Men man ska ändå alltid ha det nedfällt. 0
43.2°
fre. 13 mar 2026, 08:50 torsdag 12 mars Tumnagel VW ID.3 kommer att få nytt namn Men blir det ID. Golf? Volkswagen har kommit till sans och kommer att döpa sina elbilar till olika namn i framtiden. Vi har redan fått reda på att ID. Polo kommer att heta just ID. Polo, den hette ju ID.2all när den var ett koncept. Märket kommer att uppdatera några modeller under året och vi hoppas på uppdateringar av ID.3, ID.4 och kanske även ID.7. Rykten har tidigare sagt att ID.4 kommer att uppdateras rejält och kommer att döpas om till ID. Tiguan. Men med ID.3 har det inte varit klart. Volkswagen har sagt att en "äkta" ID. Golf är på gång och vi har fått se en siluett på bilen, en siluett som inte ser ut som dagens ID.3 utan som en klassisk Golf. Nu berättar Volkswagen-chefen Martin Sander att ID.3 kommer att få ett namn när den uppdateras senare i år, detta säger han till Autocar. – Back in the days there was a notion of doing everything differently across the whole industry, with new names, new design, new sales models – and the industry has learned that not all the old things have been bad. Not everything needed to be changed, and things are moving a little bit back into a more reasonable path, säger Martin Sander. Frågan är nu, vilket namn kommer det att bli? Kommer en uppdaterad ID.3 att vara värd Golf-namnet? 0
38.5°
tors. 12 mar 2026, 18:00 Tumnagel Will Ferrell spelar golfproffset Lonnie Hawkins I ny serie på Netflix Will Ferrell har något gudaliknande över sig, och speciellt när han försöker se lite arg ut. Nu får vi ett första klipp från kommande serien The Hawk. Eller klipp, det är en "character reveal"-teaser för huvudpersonen Lonnie Hawkins. Will har ju spelat i sportsaker förut, som Talladega Nights. I den här spelar han en urspårad golflegend som vägrar fatta att karriären egentligen är körd. Det verkar alltså som att detta kan bli klassisk Will Ferrell. Serien kommer till Netflix någon gång i sommar. 0
41.2°
tors. 12 mar 2026, 15:10 Tumnagel Glenn och Burgerdudes testar Sveriges första hamburgare Var olaglig! Glenn fortsätter vara supermysig och i den här videon tar han med sig Linus och Selin från Burgerdudes. De tre drar till stället som en gång i tiden, närmare bestämt 1957, serverade Sveriges första burgare. På den tiden fick man inte servera mat hur som helst. Hamburgare var inte ok, men det var ok med korv och köttbullar. Men är inte en hamburgare en platt köttbulle? 0
40.5°
tors. 12 mar 2026, 13:50 Tumnagel Lovable drar in 4 miljarder om året Upp en miljard sedan förra månaden Svenska supersuccén Lovable är värderade till en herrans massa pengar, och de verkar faktiskt vara värda det. De drar nämligen in en massa pengar, och det ökar snabbt. Till TechCrunch säger Lovable att man nu ligger och snittar på en årsintäkt på över 400 miljoner dollar, en siffra som har ökat med 100 miljoner dollar på bara en månad. Siffran lär alltså vara ännu högre nu, här en bit in i mars. Lovable har börjat rulla en annonskampanj där den första filmen handlar om en tjej som inte kan få ut en låt ur huvudet. Självklart bygger hon app av det. 0
38.5°
tors. 12 mar 2026, 13:40 Tumnagel Kan du söka elbilspremien? Så här får du svaret! Det kommer en elbilspremie till Sverige snart, men det är inte alla som kan söka den. Du får inte bo med för mycket kommunikationer i närheten och du får inte tjäna för mycket pengar. Det är Naturvårdsverket som står för hanteringen av elbilspremien och nu har man öppnat en tjänst där man kan kolla om man får söka. Alltså inte om man kommer att få den eller hur mycket, utan om man ens kan söka. Man matar helt enkelt in sin adress, hur många man är i hushållet och vilken inkomst man har. Sedan får man svaret. Själva tjänsten för att ansöka öppnar nästa vecka, närmare bestämt 18 mars. 0
26.3°
tors. 12 mar 2026, 11:50 Tumnagel Renault visar koncept man ska vilja leva i R-Space Lab urforskar voitures à vivre När Renault tittar fram mot 2030 gör man det under "voitures à vivre", som rakt översatt betyder "bilar att leva i". Renault R-Space Lab har en stor och rymlig coupé och är inte tänkt att bli en bil som går i produktion, mer att lära för framtiden. Bilen är skapad av en grupp inom Renault som på riktigt heter Futurama. Några intressanta detaljer är att alla dörrar går att öppna i 90 grader och att det bak finns tre inviduella säten. Förutom feta skärmar och konstig ratt hittar vi en inbyggd, taktil alkomätare. Kanske behövs i Frankrike, men skulle vi inte bli runtkörda i framtiden? 0
38.0°
tors. 12 mar 2026, 11:30 Tumnagel Nu kan du se historiska objekt i 3D Vänd och vrid som du vill The Met, eller The Metropolitan Museum of Art som det egentligen heter, har många fina objekt utställda. Men för att se dem måste man vara i New York, man måste gå dit och man kan inte komma hur nära som helst. De håller på och digitaliserar sin samling och nu har man lagt upp 140 objekt som 3D-objekt. Det betyder att du kan ta en närmare titt på statyn Perseus med Medusas huvud även hemma. Men det är inte bara statyer som har blivit 3D-objekt, en massa intressanta saker har avbildats. Fler ska komma också. Självklart inte lika kul som att se dem på riktigt, men betydligt roligare än att inte se dem alls, eller i 2D. 0
41.1°
tors. 12 mar 2026, 11:00 Tumnagel Så mycket kommer Rivian R2 att kosta! Spännande elbil blir rimligt prissatt Det dröjer fortfarande ett tag innan Rivian R2 (och framförallt R3) kommer till Europa, men nu har vi fått de amerikanska priserna på R2-modellen. Det rör sig om en mellanstor suv, med europeiska mått mätt, som kommer att vara en konkurrent till Tesla Model Y, Volvo EX60 och BMW iX3. Många förväntade sig nog att Rivian skulle placera sig prismässigt som Volvo och BMW, men nu verkar det bli mer som Teslan. Och det är ju trevligt. Prisuppgifterna kommer från ArsTechnica som råkade läcka dem i förtid, modellen ska släppas på riktigt under SXSW som börjar idag. VersionPrisBatteriRäckviddEffektVridmoment R2 Performance / Launch57.990 dollar87,9 kWh531 km656 hk825 Nm R2 Premium53.990 dollar87,9 kWh531 km450 hk728 Nm R2 Single Motor RWD48.490 dollar87,9 kWh555 km350 hk481 Nm R2 Standard45.000 dollar427 km Den första modellen ut är R2 Performance i en launch edition. Denna kommer att kosta 58.000 dollar, Model Y Performance kostar 57.500 dollar. Senare under året kommer en R2 Premium för 54.000 dollar och under nästa år kommer två bakhjulsdrivna varianter med två storlekar på batterierna. Dessa kommer att kosta 45.000 respektive 48.500 dollar. 0
46.9°
tors. 12 mar 2026, 08:10 onsdag 11 mars Tumnagel Thules nya cykelhållare har parkeringssensorer Backa utan att krossa cyklar Thule är ju stora på cykelhållare till bilar, och har man cyklar bak på bilen så blir ju bilen lite större. Bilens egna parkeringssensorer vet ju bara om var själva bilen är, och därför kan det vara lite stökigt att back med tre cyklar där bak. Thule har därför byggt in parkeringssensorer i sin senaste modell Thule Epos ParkSecure. Thule har varit smarta här, eftersom cykelhållaren har inbyggda lampor är den kopplad till bilen och den vet därför när det är dags att backa. När bilföraren lägger i backen kopplas Thules sensorer på och de fyra sensorerna på hållaren skickar information trådlöst till en enhet i bilen. DEnna visar sedan med ljud- och visuella varningar hur långt det är till ett hinder. Smart eftersom det inte verkar som att man behöver koppla in något extra. Eftersom det är Thule så smakar det och kostar det. Prislappen för en hållare med plats för två cyklar är 17.000 kronor och för tre cyklar 18.500 kronor. 0
40.9°
ons. 11 mar 2026, 16:10 Tumnagel Duger en Volvo XC60 fortfarande? Oh ja! Just nu snackar alla om Volvo EX60, men är gamla XC60 något att ha? Eller är det en gammal, dålig och trött bil? Nej, inte alls. Carwow har gett sig på faceliftade XC60 och de är riktigt imponerade. Det är fortfarande en riktigt snygg bil, sätena är grymma och framförallt så är det en bil som är snyggare än motsvarande modeller från BMW och gänget. Bra jobbat Volvo! 0
47.9°
ons. 11 mar 2026, 15:00 Tumnagel Renault visar lilla, boxiga Bridger Deras version av Dacia Hipster? En potentiell fördel med elbilar är att bilar kan bli lite konstigare, på ett bra sätt. Till exempel kan man bygga små bilar som ändå är användbara. Och skoj. Dacia har visat upp konceptet Hipster, en liten bil på fyra meter som man faktiskt ska ta i produktion. Nu har syskonet Renault visat upp en liknande historia som heter Bridger. Det handlar om en suv som är kortare än fyra meter och som enligt Renault ska sätta en ny standard för B-segmentet. I pressinformationen skriver Renault att designen är djärv, till och med överraskande för den här typen av fordon. Båda markfrigången och utrymmet framför knäna i baksätet är 20 cm och ändå lyckas man få till ett bagageutrymme på 400 liter. Bilemn kommer i produktionsversion 2027 och kommer faktiskt inte bara som eldriven, både bensin och hybrid ska man lyckas få plats med i den lilla rackaren. Fokus är på den indiska marknaden, och sedan resten av världen. 0
45.8°
ons. 11 mar 2026, 14:50 Tumnagel Audi firar 50 år med 5 cylindrar Med RS 3 för 1,2 miljoner! De allra flesta motorer har ju 4, 6 eller 8 cylindrar. Jämnt och fint. 1976 ville Audi inte göra valet mellan 4 och 6 cylindrar och valde därför 5. Resultatet blev en motor som gav mer effekt än en fyra, men utan att bli tung som en sexa. När man stoppade ner motorn i Audi Sport quattro blev det en succé. Motorn på 2,1 liter gav över 300 hästar och 350 Nm som, i kombination med fyrhjulsdrift, var riktigt giftigt. Så här 50 år senare är det svårt att säga att femman kommer att leva i 50 år till. Det tvivlar jag på. Men motorn är helt klart levande. Som bäst är den just nu kanske i Audi RS 3. Idag är den raka femman på 2,5 liter och levererar 400 hästar, 500 Nm och gör 0-100 km/h på 3,8 sekunder. Nu släpper man en specialversion av RS 3 som man kallar för RS 3 competition limited. Den kommer att säljas i 750 exemplar, varför man inte valde 555 exemplar är en gåta. Förutom lite synliga förändringar så har denna version fullt justerbar coilover-fjädring redan från fabrik, inklusive ny, styvare krängningshämmare bak. Du kan med andra ord justera bilen så att du inte dör på vägen till jobbet, men kan ta ut den på bana. Vill du köra snabbt så finns det torque splitter bak, keramiska bromsar med röda ok och möjlighet till Pirelli P Zero Trofeo R-semislicks. Prislappen är arg. Sportbacken kostar 1,2 miljoner och sedanen 1.209.300 kronor. Jag tycker nog att Audi kunde ha bjudit på 9300 kronor och tagit 1,2 miljoner för båda versionerna... En vanligt Audi RS 3 kostar runt 750.000 kronor. 0
35.0°
ons. 11 mar 2026, 11:10 Tumnagel Toyota sänker priset på C-HR+ med 59.000 kronor Kallar det för lanseringspris Det är snart premiär för ännu en elbil från Toyota, nämligen Toyota C-HR+. Modellen kommer till de svenska återförsäljarna den 23 mars och kan beställas idag. Nu går man ut med att man kommer att erbjuda ett lanseringspris på modellen som ligger 50.000 kronor lägre än det ordinarie eller rekommenderade priset. Det betyder att man kan få den framhjulsdrivna versionen för 469.900 kronor (519.900 kronor) och den fyrhjulsdrivna för 489.900 kronor (540.900 kronor). Alltså en sänkning med 50.000 respektive 51.000 kronor. Väljer man lite lyxigare Executive-varianten sänks priset med hela 59.000 kronor. Min gissning är att det priset inte kommer att höjas. Toyota C-HR+ har potential för alla som vill ha en mindre elbil. Den är 453 cm lång, har ett bagageutrymme på 416 liter och gör på pappret antingen 50 eller 60 mil, beroende på fram- eller fyrhjulsdrift. 0
42.9°
ons. 11 mar 2026, 09:30 Tumnagel Går en Volvo EX60 att öppna när det är kallt? Och går det att reparera batteriet? Peter Esse har varit nere hos Volvo och fick åka lite EX60. Han är som de andra som har varit där imponerad över komfort och den låga ljudnivån. Men Peter fick också prata med Lorina Gewargis och John Lundegren från Volvo som får svara på en massa frågor som Peter har samlat på sig sedan lanseringen En av de vanligaste frågorna är hur de nya handtagen som i stället för att sitta på dörrens sidor nu är placerade uppe vid fönstren fungerar på vintern. Lorina Gewargis försäkrar att Volvo har rigorösa tester och krav på att det skall gå att öppna dörrarna i alla typer av väder. Även i extrema fall så som att de blir helt nerisade. En annan vanlig fråga är hur det fungerar med det så kallade Cell-to-Body-batteriet i och med att det är mer integrerat i bilens kaross. I fallet med delar som kan repareras eller bytas ut så som kontrollenheter så är dessa åtkomliga från insidan under sätet bak. Men skulle batteriet behöva bytas ut eller repareras så kan hela ”packet” tas ut och ersättas. John Lundegren berättar hur EX60 och dess SPA3-plattform är den första helt rena elbilen som Volvo kunnat ta fram. Visserligen finns det bara elbilar på den tidigare SPA2-plattformen i form av EX90 och ES90 men där fanns vissa arv från det fossila kvar. Nu har Volvo helt kunnat fokusera på att bland annat utnyttja all den plats som blir kvar när de inte längre behöva förhålla sig till att det skall få plats med en stor bensin- eller dieselmotor längst fram. Särskilt i relation till att göra EX60 så tyst på vägen – trots betydligt lättare konstruktion jämfört med storebror EX90. 0
42.7°
ons. 11 mar 2026, 09:10 Tumnagel Mercedes har gjort minibussen sexig! Det här är elektriska VLE Minibussen är på gång att bli sexig igen, så är det bara. Vi har sett lite roliga exempel på detta, bland annat från Zeekr. Nu släpper Mercedes sin nya VLE och det här är faktiskt riktigt intressant. Det handlar om en elektrisk sak som inte verkar ha några uppenbara nackdelar. Men då har vi inte fått prislappen. Och gillar du fossilt, den ska komma med fossil drivlina, någon gång. Namnet är VLE och det är alltså inte en ny V-klass utan en ny klass, som med tiden kommer att ersätta V-klass. VLE betyder att det är mellanstorleken i Mercedes värld, det kommer även en VLS med tiden, som alltså är lyxigare. VLE i lång version och VLS ska dock bli lika långa. Vågar vi hoppas på en VLC i framtiden kanske? Bilen bygger på en 800V-plattform och batteriet är till en början på 115 kWh och Mercedes lovar räckvidd på 70 mil. Lite senare kommer även ett mindre batteri på 80 kWh. Snabbladdning går på 300 kW och Mercedes säger att man ska kunna lägga till 355 km på 15 minuter. Det borde betyda att 10-80 procent går på under 25 minuter. Först ut är VLE 300 som ska leverera 203 kW och efter den kommer en VLE 400 4matic. Den senare ska leverera 300 kW och göra 0-100 km/h på 6,5 sekunder. Den maximala dragvikten ligger på 2500 kg, vi antar att det är 400-varianten som levererar så mycket dragvikt. VLE kommer i tre varianter. En basversion, en version med lite AMG-känsla och en lyxversion. I basversionen får man in flest människor och sätena här är smarta! De går nämligen att plocka ut ur bilen och de går att rulla runt i garaget, för de har hjul under sig. Smart. Med tre rader av säten får man in 795 liter, plockar man ur sätena får man in 4078 liter. Jag gillar förresten att man kan öppna glasluckan bak så att man inte behöver öppna hela bakre dörren. I den lyxigare versionen är det lyxigt på riktigt, inte bara en sminkad buss. Här har vi stora säten, en gigantisk skärm, kylskåp och en massa annat. Överlag verkar det vara en riktigt trevlig historia. Vi får hoppas att prislappen inte blir sinnessjuk. 0
41.4°
ons. 11 mar 2026, 08:40 tisdag 10 mars Tumnagel Det går riktigt bra för Lego Ökade försäljningen med 12 procent Det går uselt för Novo Nordisk, från att ha toppat på en aktiekurs på 140 dollar ligger man nu och skvalpar på under 40 dollar. Då är det tur för danskarna att det går bra för Lego! När bolaget med klossarna nu rapporterar 2025 kan man konstatera att man ökade försäljningen med 12 procent till 83,5 miljarder danska kronor, knappt 120 miljarder svenska kronor. Vilket är rekord. Intäkerna ökade som sakt med 12 procent, men försäljning till konsument ökade med 16 procent, vilket är betydligt mer än leksaksmarknaden som ökade med 7 procent. Man sålde mer än 860 olika produkter, varav hälften var nya under året. Lego Botanical och satsningen på F1 verkar vara saker som har gett resultat. 0
49.2°
tis. 10 mar 2026, 19:00 Tumnagel SAS tar hjälp av Google för att hitta din väska Om du trackar den vill säga Att ha små trackers på sina prylar är bra, till exempel i sina resväskor. Men om flygbolaget tappar bort din väska gör det inte mycket att du tror att du vet vart den är, flygbolaget måste ju också veta. Nu öppnar SAS upp för att man ska kunna dela med sig av informationen om ens väska. Om man kör Android och har en tracker i väskan kan man helt enkelt dela med sig av en speciell länk från Find Hub till SAS. Denna åker sedan in i SAS system och den som försöker få rätt på din väska kan enklare se vart den faktiskt befinner sig. SAS är inte det första bolaget som får stöd för detta, men eftersom vi är många som flyger med just SAS kan det vara bra att veta. 0
43.2°
tis. 10 mar 2026, 18:00 Tumnagel Coca-Cola med citronsmak kommer tillbaka! Har fått nytt recept Om man dricker Coca-Cola i glas vill jag gärna göra det med is och en skiva citron. Det näst bästa är att göra det färdigblandat, och nu kommer smaken tillbaka. Den här gången är det dock i Zero-variant, men det tror jag folk bara uppskattar. Förutom ett nytt recept har man även gett burken och flaskorna en lite ny design. Den nya citronsmaken ska redan finnas i butik och finns i tre varianter, burk, halvlitersflaska och stor flaska på 1,5 liter. Sedan tidigare har man Coca-Cola med smak av körsbär och vanilj. 0
178kg
tis. 10 mar 2026, 17:30 Tumnagel Zeekr 8X har 1380 hästar Och massor med lyx Zeekr fortsätter att släppa bilar i Kina och nu har man släppt 8X, som inte så förvånande är en bil som ligger mellan 7X (som vi har i Sverige) och feta 9X (som bara finns i Kina). Det handlar alltså om en relativt stor suv. Den här bilen är av den nya typen av hybrid som i basen är en elbil men som har en räckviddsförlängare i form av en bensinmotor. Bilen kommer med ett batteri på antingen 55 eller 70 kWh, så det är verkligen en elbil med räckviddsförlängare och inte en bensinbil med ett litet batteri. Räckvidden ska vara upp till 35 mil. Hur lång räckvidd bilen har totalt har man inte sagt, men Lotusen med samma setup kommer totalt runt 120 mil så det borde gälla även här. Laddningen borde gå toksnabbt, Lotusen behöver 9 minuter på sig för att ladda 10-80 procent och det borde vara samma sak här. Formatet känns igen från en annan Geely-bil som presenterades i förra veckan, Lotus Eletre. Precis som Lotusen så är detta en bil med 900V-arkitektur. Men den här rackaren har ännu mer kraft än Lotusen, som "bara" hade 952 hästar. Zeekr 8X har tre elmotorer som tillsammans ger 103 kW eller 1380 hästar. 0-100 km/h borde gå på under 3 sekunder. Man snålar inte med lyxen i denna. I framsätet känns det ombonat och trevligt och man har två gigantiska skärmar för förare och passagerare. I baksätet finns det gott om plats för två och även här finns en stor skärm. Bara man kan hålla blåsan verkar det alltså inte vara några problem att åka långt i denna. För ljudsystemet står NAIM. 0
32.1°
tis. 10 mar 2026, 17:00 Tumnagel Så bra är MacBook Neo! Den mest prisvärda macen någonsin Nu har de första testerna av MacBook Neo kommit och folk på internet verkar vara utomordenligt nöjda med den lilla, och billiga, maskinen. Många förståsigpåare har sagt att maskinen inte räcker till, men det verkar inte alls vara sant. Datorn drivs av ett iPhone-chip (A18 Pro) och det verkar räcka och bli över. Trots att den bara har 8 GB enhetligt minne går det fint att dra igång en herrans massa appar och ändå redigera video i 4K och 6K. Imponerande! Det ska dock sägas att det kan vara värt att köpa den lite dyrare versionen med 512 GB lagringsutrymme eftersom detta används när man drar igång en massa appar, och är hårddisken full kan det göra att datorn går långsammare. Rent teoretiskt är prestandan bättre än M1 på vissa tester och i klass med M3 på andra tester. Jämfört med billigare PC-maskiner eller Chromebooks sparkar denna rumpa. Skärmen är på 13 tum och har upplösningen 2408x1506 och ljusstyrkan 500 nits. Inte bäst i världen, men bäst i klassen. Är du kinkig med vilken skärm du använder ska du köpa något dyrare, den saknar även riktigt proffsiga färger och Truetone. Batteritiden anses vara bra, men lite mindre än på en MacBook Air. Något som Apple har snålat med är att tangentbordet inte är bakgrundsbelyst. Återigen sämre än dyrare maskiner, men kanske något man får leva med på en så billig maskin. Överlag verkar recensenterna tycka att det är en imponerande maskin för prislappen. Framförallt byggkvaliteten är långt före PC-maskiner och Chromebooks i samma prisklass. På den fronten är detta en äkta Apple-produkt. 0
46.2°
tis. 10 mar 2026, 16:20 Tumnagel Porsche släpper mellanmodell av Cayenne Det rimliga alternativet? Porsche gillar ju att släppa 100 olika varianter av sina modeller och nu är det dags att fylla på hos elektriska Cayenne. Nu kan det behövas, hittills har det bara funnit en grundmodell för 1,2 miljoner och en Turbo för 1,8 miljoner. Den nya versionen heter helt enkelt Cayenne S och kostar 1,4 miljoner kronor. Den nya modellen har en effekt på 400 kW istället för 300 kW som i basversionen och 0-100 km/h går nu på 3,8 sekunder. Konstigt nog är den lite strömsnålare och har lite längre räckvidd än basmodellen. Man kommer även med en ny inredning som man, hmm, ska vara modig om man väljer. 0
35.6°
tis. 10 mar 2026, 15:30 Tumnagel Sonos presenterar nya högtalaren Play Halvstor bärbar högtalare Den läckte för någon vecka sedan, och nu är den här på riktigt. Det handlar om Sonos Play, en bärbar högtalare från Sonos som placerar sig mellan lilla Roam och stora Move. Den placerar sig både storleksmässigt och prismässigt mellan dessa, prislappen hamnade på 3899 kronor. Trots att det bara är en enhet säger Sonos att högtalaren kan leverera stereoliknande ljud. Batteritiden ska ligga på 24 timmar, vilket är trevligt om man verkligen ska göra ett dygn med fest. På tal om det så är den både vattentät och dammskyddad. Man laddar den med USB-C, men om man vill ha en laddbas går det fint. Det kostar 519 kronor och vill man ha en laddare från Sonos kostar det 369 kronor extra. Om man någon gång i framtiden vill byta batteri går det fint, det kostar också 519 kronor. Styr den gör man med knappar på toppen och självklart går den att koppla till Sonosappen. Om man nu vågar det. Men det går att spela direkt från Spotify till den. På tal om det har den både bluetooth och wifi. Uppdatering Laddbasen följer med när man köper! Den kostar alltså inte extra. Det går däremot att köpa till en ny eller fler om man vill. 0
37.8°
tis. 10 mar 2026, 15:15 Tumnagel Det här är Dacia Striker Din för 25.000 euro Det är en annorlunda värld vi lever i, på bra och dåliga sätt. Ett bra är att Dacia levererar bilar som ser bra ut. Nu har man visat upp crossovern Striker och jag tycker att det är en rätt snygg sak. Enligt Dacia själva ska den vara dynamisk som en kombi, praktisk som en halvkombi och hög som en suv. Om det är det bästa eller sämsta av tre världar får ni avgöra. Striker är en bil i C-segmentet och mäter 4,62 meter på längden. Den ska komplettera Bigster som finns i samma segment. Den kommer som hybrid-version med och utan fyrhjulsdrift men även som gasbil. Prislappen väntas ligga på runt 25.000 euro. Satsar mer på el Man berättar även att man framöver kommer att ha större fokus på el. Som vi tidigare har berättat kommer man att göra en liten elbil på samma plattform som Renault Twingo, och den ska börja på 18.000 euro. Kan bli trevligt! Idag är en av fyra Dacia som säljs elektrifierade, detta räknar man ska öka till två tredjedelar inom relativt snar framtid. Bland annat tack vare Striker men kommande version av Sandero kommer också att vara elektrifierad i någon mån. 0
50.0°
tis. 10 mar 2026, 14:30 Tumnagel Inet lämnar Prisjakt efter prishöjningar Har de monopol? Många branscher har låga marginaler, och så är det också i prylbranschen. Eller det är olika, en del saker har bra marginaler medan andra har höga. Om man jobbar i en bransch med låga marginaler så är det just på marginalen man tjänar pengar, så fort någon i kedjan vill ha mer pengar kan de betyda att marginalen, och därmed lönsamheten, försvinner. Nu har Inet bestämt sig för att lämna Prisjakt. Anledningen är, enligt Inet, att Prisjakt har höjt sina priser rejält. Prisjakt får en slant för varje klick de skickar vidare från sin prisjämförelse. Med den nya prismodellen så säger Inet att man helt enkelt kommer att gå back på många av de saker de säljer om de listar dem på Prisjakt. Prisjakt har i princip ett monopol på prisjämförelser i vår bransch och har under en lång tid trissat upp priserna utan att förbättra sin tjänst för vare sig er som användare eller oss som återförsäljare, så om vi skulle höja våra priser hade bara varit att godkänna deras utnyttjande av situationen, säger Inet i en kommentar. Nu försöker alltså Inet få Prisjakt att förhandla genom att helt enkelt lämna Prisjakt. Det hela är lite ironiskt eftersom Inet utsågs till årets butik av just Prisjakt för en månad sedan. Vi har frågat Prisjakt om de har någon kommentar på detta. Det hade de inte. 0
52.0°
tis. 10 mar 2026, 10:50 måndag 9 mars Tumnagel Så bra är MacBook Air och Pro med M5! Är det dags att uppgradera? Varje gång Apple släpper ett nytt chip behöver jag påminna mig om hur otroligt härligt det är att de faktiskt släpper nya chip hela tiden. Varje år, på en höft, kommer en ny generation och med tiden dyker de upp i de olika produktkategorierna. Av naturliga skäl är det inga magiska eller gigantiska förändringar år efter år, men det är den positiva delen av att Apple faktiskt levererar en ny generation så ofta som de faktiskt gör. Vi har fått lägga vantarna på både nya MacBook Air M5 och MacBook Pro M5 Pro och vi har helt klart en favorit. Men det är inte alls säkert att ditt självklara val är detsamma som vårt. Jämför inte med M4 Att jämföra med förra generationen är det självklara valet, men för dig som konsument är det troligen inte det. Apple, och andra, är duktiga på att ibland jämföra med något riktigt gammalt för att få till en riktigt stor ökning. Nu ska vi göra samma sak, men det är helt enkelt för att om du kör en MacBook Air eller Pro med M4 så finns det ingen som helst anledning att byta. Du sitter på en grym maskin, behåll den ett tag till. Även om du sitter på M3 så kan du sitta ner i båten. Om du däremot var en av de första med en M1-maskin eller sitter på en M2-maskin, då kan det vara värt att fundera på om det är värt att byta upp dig. Om du är en rätt normal användare duger basversionen av M5 alldeles utmärkt. Det chipet finns i både MacBook Air och MacBook Pro, men tittar vi på Air så ser de teoretiska siffrorna ut så här: ModellSingle-coreMulti-core MacBook Air M54.18017.050 MacBook Air M43.69614.732 MacBook Air M22.5879.669 MacBook Air M12.3478.342 Som ni ser är skillnaden mot M4 ändå rätt stor, men det är ingen enorm skillnad. Mot M1 och M2 är det väldigt stor skillnad. På single-core är skillnaden inte den dubbla, men på multi-core är den faktiskt det. Det betyder att du, teoretiskt, får en dubbelt så snabb maskin om du uppgraderar från M1 eller M2 till en M5. Och det gör skillnad på riktigt. 0
40.0°
mån. 9 mar 2026, 21:00 Tumnagel Fellows kaffemaskin verkar vara riktigt trevlig Espresso Series 1 Kaffe är gott och har man en bra espresso-maskin hemma blir det, kanske, ännu godare. Man behöver inte lägga en förmögenhet på den perfekta maskinen, men det är lätt att det man villhöver blir dyrare och dyrare. Fellow gör en mängd olika kaffetillbehör, bland annat riktigt trevliga vattenkokare. Nu har de gjort sin första espressomaskin och Morgan Eckroth har lagt vantarna på. Och hon gillar den! Personligen blir jag väldigt intresserad. Den är lite för dyr för vad jag vill lägga, men verkar nästan vara värt pengarna. Den är som allt annat från Fellow stilig och utan en massa trams. Du har ett vred och en skärm för att välja vad du vill göra och hur du vill göra det. Ovanpå finns knappar för att starta bryggning och ånga, och så finns det en ångpip med inbyggd termometer. Hade den haft en inbyggd kvarn hade jag varit ännu gladare. Prislappen ligger på 1500 dollar, så troligen 20.000 kronor när den kommer hit. 0
37.2°
mån. 9 mar 2026, 17:00 Tumnagel Kör inte för fort den här veckan! Polisen håller extra koll Den här veckan är det återigen nationell trafikvecka. Det betyder att vi kommer att se fler poliser göra fler kontroller längs vägarna. Är du mån om att ha kvar ditt körkort är det alltså ännu viktigare att köra lagligt just nu. Det ska man ju alltid göra, men kan vara värt att hålla lite extra koll på mätaren. Själv var man ute och körde lite nu på förmiddagen och polisen var klart synlig längs vägen. Polisen brukar säga varna om att de har nationell trafikvecka eftersom de egentligen inte vill bötfälla så många som möjligt utan få ner hastigheten på vägarna. 0
52.9°
mån. 9 mar 2026, 12:50 Tumnagel Zeekr X blir snabbare och får större bagage Volvo EX30 bör också få dessa nyheter I den nya tiden vi lever i uppdateras bilar lite då och då istället för var femte år. Nu är det Zeekr som uppdaterar sin X, och det är trevliga saker som händer. Man har gjort om en del teknik, men även interiören har fått sig lite nyheter. Istället för att ha ett öppet utrymme mellan stolarna fram har man numera en mittkonsol med laddning av mobiler. Man har även på något sätt fått till större bagage, från 362 till 404 liter. Exakt var man har hittat det är lite oklart, men jag killgissar att det är under golvet. Tekniskt har det också hänt saker. Long range-versionen får Zeekrs egna Golden Battery, vilket är ett LFP-batteri på 61 kWh som ska ge en räckvidd på 405 km. Det fina med detta är att det laddar snabbare än tidigare, 230 kW. Tyvärr har inte Privilege-versionen fått detta batteri, så den versionen laddar fortfarande 150 kW. 10-80 procent ska gå på 18 minuter med det nya batteriet. Long range-versionen har också blivit lite kvickare, från 200 till 250 kW. Detta gör väldigt lite på 0-100 km/h, numera är den siffran 5,5 sekunder. Privilege får inte ett nytt batteri, men får också 50 kW till i motorn och landar nu på 365 kW. Denna gör nu 0-100 km/h på 3,7 sekunder. Volvo EX30 borde också få nyheterna Zeekr X delar väldigt mycket saker med Volvo EX30 och den där motorn på bakaxeln som fått 50 kW mer kraft borde teoretiskt komma även till Volvo EX30 med tiden. Det är inte heller omöjligt att EX30 får det nya batteriet, vilket ju hade varit trevligt. 0
39.6°
mån. 9 mar 2026, 12:40 Tumnagel Så är det att åka med i Volvo EX60 Och så låter ljudsystemet Volvo vill få ut så mycket som möjligt av EX60-lanseringen, och vi förstår dem. Nu har man låtit några utvalda åka med i bilen på Volvos testbana Hällered utanför Borås. Erik på Teknikens Värld tycker att bilen verkar tyst och trevlig även på grov asfalt. Han beskriver bilen som bekväm och rymlig och komforten är högre än vad vi är vana vid från tidigare Volvo-modeller. Christoffer Gullin åker med och känner på bilen från passagerarsätet. Han upplever den också som tyst och skillnaden mellan mjuk och fast dämpning märks tydligt. Bilen känns även stabil och tyst i 180 km/h, vilket är så snabbt man får köra en Volvo. Christoffer kollar även in mjukvaran, Google Gemini, ljudsystemet och snackar med produktchefen om de där dörrhandtagen. Är de verkligen en bra idé? Volvo EX60 är ju en suv, men man sitter lägre och är mer omsluten av karossen än i XC60. Mindre suv än tidigare alltså. Trevligt tycker jag, vad tycker ni? 0
42.0°
mån. 9 mar 2026, 10:10 Nästa sida
+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration