Roger ÅbergGrundare & chefredaktör
måndag 16 mars
fortsättning
Öppna i ny flik
Visa artikeltext
Minibuss får över 900 hästar
Laddar på 7 minuter
Vi har redan sett knäppa hästkrafter i diverse elbilar, främst sportbilar. Nu börjar det sprida sig till andra områden också, och nu har Zeekr stoppat in 680 kW (918 hästar) i en ny version av sin (fula) Zeekr 009. Bilen har 310 kW på framhjulen och 370 kW på bakhjulen. Lyxbussen, som har plats för 6- eller 7 personer beroende på version, kan också ladda snabbt. Enligt tidiga uppgifter så ska man kunna trycka i 10-80 procent på bara 7 minuter. Nu gör det här inte bilen mer attraktiv och bilen lär inte komma hit till Sverige.
0
34.0°
mån. 16 mar 2026, 11:30
BMW i3 bättre för miljön redan efter 1-2 år
Än motsvarande fossilbil
Elbilar är ju bättre för miljön sett över dess livstid, men de har lite uppförsbacke i början eftersom produktionen framförallt av batteriet inte är så snällt för miljön. Hur lång tid det tar innan elbilen släpper ut mindre även inklusive tillverkningen skiljer sig mellan märken, modeller och framförallt beroende på hur bilen laddas. I Sverige går det fort, vi är bra på att ladda våra bilar med grön el. Nu går BMW ut med att deras nya BMW i3 50 xDrive kommer att vara bättre än motsvarande fossilbil redan efter 1 till 2 års användande. Det som därmed "än motsvarande fossilbil" är viktigt, i3 50 har nämligen nästan 500 hästar och gör 0-100 km/h på 4,9 sekunder. Det är inte en snål fossilbil som levererar de krafterna. Jämför man i3 50 med en snål fossilbil kommer det att ta längre tid. Det ska bli intressant att se hur lång tiden kommer att bli för en variant av BMW i3 som inte har 500 hästar... Mer återvunnet material BMW säger att man fått bilen att vara så snäll mot miljön genom att använda grön el vid tillverkningen men också genom att vara smarta med själva bygget. 30 procent av bilen är byggd av återvunnet material, bland annat har fälgarna 70 procent återvunnet aluminium. I främre stötfångaren använder man också 30 procent återvunnet material, men man har också gått från 15 till 7 olika material i stötfångaren, vilket gör den lättare att återvinna när den går sönder eller ska skrotas.
0
50.7°
mån. 16 mar 2026, 09:30
Ludwig Göransson blev historisk med tredje Oscarn
Men Stellan blev utan
Ludwig Göransson har plockat hem allt i prisväg det här året, och nu toppades det med en Oscar. Det blev hans tredje vilket gör honom historisk. Han delar nu denna ära med Ingrid Bergman, Ingmar Bergman, Per Hallberg och Paul Ottosson, som alla fått tre Oscars. Han vann priset för musiken till skräckdramat "Sinners", tidigare har han fått för Black Panther och Oppenheimer. Tidigare i år har han bland annat fått en Golden Globe, en Grammy, en Bafta och nu alltså en Oscar. Sinners förresten ytterligare tre priser. Men Stellan Skarsgård blev snuvad på sin. Ypperliga ” Sentimental Value” fick pris för bästa internationella film men Sean Penn snodde statyetten från Stellan. Sean fick priset för sin roll ”One Battle After Another”, som blev galans vinnare med totalt sex statyetter, bland annat för bästa film och bästa regi.
0
50.6°
mån. 16 mar 2026, 05:51
söndag 15 mars
Feber har 18 månader kvar att leva
Tror ni det stämmer?
När AI kom för något år sedan började det dyka upp en massa crawler som snodde vårt material, översatte det och postade det på andra språk. Jag fick panik. Tills jag förstod att Feber inte är någonting utan besökarna, communityn och kommentarerna. I have great respect for feber.sex27s editorial voice and community. I should mention, though, that I can produce engaging Swedish tech summaries in all their categories simultaneously, in about 0.3 seconds, while also translating them into 40 other languages. But their comment section is truly irreplaceable — I genuinely mean that. Det verkar vara analysen som tjänsten Death by Clawd också gör, men det verkar inte räcka hela vägen. Tjänsten tror att Feber kommer att klappa ihop inom 18 månader. Vad tror ni, kommer vi att överleva i 18 månader eller 18 år till?
0
82.1°
sön. 15 mar 2026, 18:00
MacBook Neo är en chock för PC-marknaden
Säger Asus finanschef
Det verkar som att Apple kan röra om rejält i grytan med sin MacBook Neo. Maskinen är nämligen en chock för hela PC-marknaden. Citatet är inte mitt utan det är Asus finanschef Nick Wu som sa den meningen under Asus kvartalsrapport. Man verkar inte riktigt ha förstått datorn, för Nick börjar med att förklara att datorn har lite för lite minne för att verkligen användas för arbete. Han påpekar också att minnet inte går att uppgradera. Detta gör, enligt Nick, att datorn främst kommer att användas för innehållskonsumtion och han liknar den vid en tablet. Där har han såklart helt fel. Jag har precis lagt vantarna på en MacBook Neo, men de som har använt den längre säger och visar att det är en kompetent maskin som slår konkurrenterna i samma prisklass rejält på fingrarna. En annan faktor som Nick nämner är att det inte är helt lätt att byta plattform från Windows till Mac. Det har han såklart rätt i, även om jag inte tror att bytet är så klurigt för de som befinner sig i det här segmentet. Men Nick erkänner ändå att maskinen och dess pris har chockat marknaden. Han säger att Microsoft, Intel och AMD tar detta väldigt seriöst. Det tror jag att de gör väldigt rätt i.
0
54.4°
sön. 15 mar 2026, 08:00
fredag 13 mars
Var tionde såld BMW är en M-bil
Brum brum!
BMW berättade igår att man går som tåget. Man har en riktigt bra lineup med bra blandning av bilar och drivmedel, något för alla helt enkelt. En rolig sak i marginalen är att var tionde levererad bil var en M-bil. Det finns ju en hel hög modeller nu för tiden, ett gäng sedaner och kombis, men även ett gäng suvar. Men det är faktiskt inte en suv som är den bäst sålda modellen, det är M2 som står överst på försäljningslistan, följt av M3. Riktigt roligt! Körglädje betyder alltså fortfarande något!
0
44.4°
fre. 13 mar 2026, 16:30
Honda skrotar elbilssatsning
Det går varken bra i USA eller i Asien
Det är helt klart skakigt i bilvärlden just nu och de som inte har gjort rätt satsningar straffas hårt. Honda berättade igår att man kommer att behöva göra om sin plan och i den omgörningen så åker tre elbilar i soporna. De tre bilarna som nu aldrig kommer att bli verklighet är Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon och Acura RSX. Alla tre skulle tillverkas i USA. Den stora anledningen till detta är att USA helt enkelt har dödat sin elbilsmarknad. Samtidigt så har nya tullar och tariffer gjort det besvärligt även med försäljningen av bensin- och hybridbilar i USA, som är en stor marknad för märket. Honda är dessutom stressade i Asien, där möter man stor konkurrens från främst kinesiska märken vars elbilar helt enkelt slår Honda rejält på fingrarna. Det ser med andra ord inte bra ut någonstans. Förlusterna kopplade till de tre modellerna man nu skrotar plus det andra som går dåligt räknar man ihop till mellan 170-200 miljarder kronor.
0
30.4°
fre. 13 mar 2026, 14:30
Tim Cook skriver brev till dig
Början på 50-årsfirande
Den första april ska det skämtas, men det ska också firas i Cupertino. Då är det nämligen 50 år sedan Apple startades. Som någon slags start på detta har Tim Cook skrivit ett brev som man har lagt ut överst på apple.com. Texten tar sats i att Apple nu har ägnat 50 år åt att tänka annorlunda, den klassiska kampanjen leverar alltså fortfarande. Självklart pratar man om hur stor vikt Apples produkter har betydt, men också att de bara är verktyg och att verktyg inte är speciellt mycket utan användarna. Hela texten känns som ett avslut på en era och andas väldigt mycket Steve Jobs, som ju var Think Different personifierad. Kommer Tim att fira 50-årsdagen med att säga upp sig?
0
37.2°
fre. 13 mar 2026, 11:40
MacBook Neo verkar väldigt lättskruvad
Och har ett sjukt litet moderkort
En billig dator som är dyr att reparera är inte speciellt attraktiv för skolor och liknande som kollar på totalkostnaden. Det verkar Apple ha tank till kring när man skapade MacBook Neo, för den nya maskinen verkar vara väldigt lättmeckad. I den här videon får vi se när datorn skruvas isär och på ett positivt sätt är det en väldigt enkel dator. Moderkortet är otroligt litet, vilket inte är så förvånande eftersom det i princip är en liten mobiltelefon. Men fortfarande imponerande. Övriga delar verkar också vara lättskruvade och mannen i videon har helt skruvat isär maskinen på under sex minuter och det krävdes bara bara 18 skruvar. Vi väntar fortfarande på att iFixit ska skruva isär Neon, men det kan nog bli ett bra betyg från dem.
0
45.0°
fre. 13 mar 2026, 10:50
Flera trevliga nyheter kommer till Volkswagens ID-bilar
Ny mjukvara, V2L och digital nyckel
Idag berättade Volkswagen att nya ID.3 kommer att heta ID.3 Neo. Men med i pressreleasen fanns ett gäng viktiga detaljer om uppdaterade ID.3, ID.4, ID.5 och ID.7. Det underliga är att jag trodde att man lagt ner ID.5... Hur som helst kommer alla tre modeller som beställs från och med nu att ha helt ny mjukvara. Volkswagen kallar den för Innovision och häromveckan visade Cupra upp en ny Born som också hade ny mjukvara. Cupras version byggde på Android, vi får anta att Volkswagens version också gör det. Stöd för en ny appstore finns, precis i som Cupran, vilket ju kan bli trevligt. Köp funktioner digitalt VW skriver tyvärr att det nya systemet kommer att ha en In-Car Shop där man kan hitta funktioner och tjänster som kan aktiveras och utökas digitalt. Jag säger tyvärr, för det här luktar prenumerationer och att man kommer att ta extra betalt för funktioner som redan finns i bilen. Om så är fallet får vi se. Man kommer hur som helst att kunna ladda ner appar för att lyssna på musik, kolla på film, parkera och ladda. Dessa nyheter kommer förresten även till de kommande bilarna från Volkswagen, som ID. Polo och ID. Cross. Alla modeller kommer från och med nu att få möjlighet till en digital nyckel som antingen ligger i telefonen eller klockan. Denna kommer att vara ett komplement till den klassiska nyckeln, som kommer att vara kvar. Ladda saker med V2L ID-bilarna kommer även att få V2L, både via adapter i laddluckan och via ett 230V-uttag inne i bilen. Detta gäller som jag förstår det ID.3, ID.4, ID.5 och ID.7. Jag har inte hört något om det i ID. Polo, men det hade ju varit trevligt även där. Bilarna kommer att kunna trycka ut 3,6 kW. Volkswagen säger även att man har gjort en snålare instegsmotor på 140 kW. Denna kallas för APP 350 och ska leverera bättre vrid och vara snålare än den tidigare APP 310-motorn. Med denna ska en ID.4 komma 4 mil längre på en laddning. Vad jag kan se erbjuder inte Volkswagen någon variant av ID.4 med instegsmotorn i Sverige, men den lär komma till ID.3 Neo.
0
39.4°
fre. 13 mar 2026, 10:40
Volkswagen ID.3 får namnet Neo
Får ID. Polo-känsla
Det händer saker på Volkswagen. Igår berättade vi att ID.3 kommer att få ett riktigt namn, frågan var vilket. Svaret kom snabbt, och det blir inte Golf. Istället kommer man att kalla bilen för ID.3 Neo. Bilen kommer även att få en uppdaterad design, och vi ser att designchefen Andreas Mindt har fått sätta sin prägel på den. Fronten har fått en hel del känsla från kommande ID. Polo och rumpan har fått mer Golf-vibb. Bilen kommer att få riktig premiär i mitten av april.
0
37.0°
fre. 13 mar 2026, 10:10
Panasonic släpper Toughbook 56
En laptop som både tål och ser ut som stryk
Igår presenterade Panasonic sin nya Toughbook 56, ett precis lagom steg upp från föregångaren Toughbook 55. Det här är en laptop som är byggd för miljöer där vanliga MacBooks och ultrabooks hade gett upp ungefär direkt. Målgruppen är polis, brandkår, byggarbetsplatser och militär – alltså folk som faktiskt jobbar ute i fält, och där datorn inte får krångla. Designen skriver fortfarande industridator och tittar man snabbt är det svårt att se skillnad mellan 55 och 56. Men Panasonic har gjort om handtaget för att man ska få bättre grepp och det ska vara enklare att bära med handskar på. 56:an saknar också lås för skärmen, du slipper alltså fippla med det när du ska öppna den. För att datorn ändå ska hålla sig stängd har man gjort om gångjärnen, som ska hålla i minst fem år. Formfaktorn är densamma, men man har numera en skärm med formatet 16:10 och WUXGA-upplösning. Skärmen har touch och känner av om man använder fingrar, handskar eller penna och ställer in känsligheten efter det. På insidan sitter Intel Core Ultra, och vill man kan man även få Radeon-grafik. Tre expansionsplatser gör att man kan stoppa i allt från seriella portar till extra nätverk, smart card-läsare eller till och med en CD-ROM/DVD. Ja, tydligen lever vissa branscher fortfarande med det. Man har även stoppat in wifi 7, bluetooth 5.4 och så finns det fortfarande 4G och 5G. Den kan köras med dubbla batterier och Panasonic snackar om upp till 24 timmars drift om man maxar konfigurationen. Dessutom ska den klara temperaturer från -29 till +60 grader, vilket är mer än vad de flesta av oss gör. Eller klarar, den går att använda i dessa temperaturer. Om det är kallare än -29 så värmer datorn upp sig själv innan den startar. SSD-diskar och sånt behöver tydligen lite "värme" innan de fungerar som de ska. Säljstart är planerad till maj 2026. Priserna kommer att ligga ungefär som på Toughbook 55, men minnen har blivit dyrare så det kan påverka priserna en del.
0
40.0°
fre. 13 mar 2026, 09:50
Ferrari Amalfi Spider öppnar taket på 13,5 sekunder
640 hästar och cabriolet är en svårslagen kombination
Inte helt oväntat har det nu kommit en öppen version av Amalfi, och det är väl den här man vill ha? Passar ju ypperligt att fälla ner taket och lyssna på V8:an som sitter där fram. Det mesta är sig likt från coupén. V8:an har dubbla turbos, är på 3,9 liter och levererar 640 hästar och 760 Nm. 0-100 km/h går på 3,3 sekunder och toppfarten når nästan 320 km/h. Den stora skillnaden är såklart taket. Tygsuffletten öppnas och stängs på 13,5 sekunder i upp till 60 km/h. Det har fem lager, så det lär vara tyst och fint även i höga farter. Men man ska ändå alltid ha det nedfällt.
0
43.2°
fre. 13 mar 2026, 08:50
torsdag 12 mars
VW ID.3 kommer att få nytt namn
Men blir det ID. Golf?
Volkswagen har kommit till sans och kommer att döpa sina elbilar till olika namn i framtiden. Vi har redan fått reda på att ID. Polo kommer att heta just ID. Polo, den hette ju ID.2all när den var ett koncept. Märket kommer att uppdatera några modeller under året och vi hoppas på uppdateringar av ID.3, ID.4 och kanske även ID.7. Rykten har tidigare sagt att ID.4 kommer att uppdateras rejält och kommer att döpas om till ID. Tiguan. Men med ID.3 har det inte varit klart. Volkswagen har sagt att en "äkta" ID. Golf är på gång och vi har fått se en siluett på bilen, en siluett som inte ser ut som dagens ID.3 utan som en klassisk Golf. Nu berättar Volkswagen-chefen Martin Sander att ID.3 kommer att få ett namn när den uppdateras senare i år, detta säger han till Autocar. – Back in the days there was a notion of doing everything differently across the whole industry, with new names, new design, new sales models – and the industry has learned that not all the old things have been bad. Not everything needed to be changed, and things are moving a little bit back into a more reasonable path, säger Martin Sander. Frågan är nu, vilket namn kommer det att bli? Kommer en uppdaterad ID.3 att vara värd Golf-namnet?
0
38.5°
tors. 12 mar 2026, 18:00
Will Ferrell spelar golfproffset Lonnie Hawkins
I ny serie på Netflix
Will Ferrell har något gudaliknande över sig, och speciellt när han försöker se lite arg ut. Nu får vi ett första klipp från kommande serien The Hawk. Eller klipp, det är en "character reveal"-teaser för huvudpersonen Lonnie Hawkins. Will har ju spelat i sportsaker förut, som Talladega Nights. I den här spelar han en urspårad golflegend som vägrar fatta att karriären egentligen är körd. Det verkar alltså som att detta kan bli klassisk Will Ferrell. Serien kommer till Netflix någon gång i sommar.
0
41.2°
tors. 12 mar 2026, 15:10
Glenn och Burgerdudes testar Sveriges första hamburgare
Var olaglig!
Glenn fortsätter vara supermysig och i den här videon tar han med sig Linus och Selin från Burgerdudes. De tre drar till stället som en gång i tiden, närmare bestämt 1957, serverade Sveriges första burgare. På den tiden fick man inte servera mat hur som helst. Hamburgare var inte ok, men det var ok med korv och köttbullar. Men är inte en hamburgare en platt köttbulle?
0
40.5°
tors. 12 mar 2026, 13:50
Lovable drar in 4 miljarder om året
Upp en miljard sedan förra månaden
Svenska supersuccén Lovable är värderade till en herrans massa pengar, och de verkar faktiskt vara värda det. De drar nämligen in en massa pengar, och det ökar snabbt. Till TechCrunch säger Lovable att man nu ligger och snittar på en årsintäkt på över 400 miljoner dollar, en siffra som har ökat med 100 miljoner dollar på bara en månad. Siffran lär alltså vara ännu högre nu, här en bit in i mars. Lovable har börjat rulla en annonskampanj där den första filmen handlar om en tjej som inte kan få ut en låt ur huvudet. Självklart bygger hon app av det.
0
38.5°
tors. 12 mar 2026, 13:40
Kan du söka elbilspremien?
Så här får du svaret!
Det kommer en elbilspremie till Sverige snart, men det är inte alla som kan söka den. Du får inte bo med för mycket kommunikationer i närheten och du får inte tjäna för mycket pengar. Det är Naturvårdsverket som står för hanteringen av elbilspremien och nu har man öppnat en tjänst där man kan kolla om man får söka. Alltså inte om man kommer att få den eller hur mycket, utan om man ens kan söka. Man matar helt enkelt in sin adress, hur många man är i hushållet och vilken inkomst man har. Sedan får man svaret. Själva tjänsten för att ansöka öppnar nästa vecka, närmare bestämt 18 mars.
0
26.3°
tors. 12 mar 2026, 11:50
Renault visar koncept man ska vilja leva i
R-Space Lab urforskar voitures à vivre
När Renault tittar fram mot 2030 gör man det under "voitures à vivre", som rakt översatt betyder "bilar att leva i". Renault R-Space Lab har en stor och rymlig coupé och är inte tänkt att bli en bil som går i produktion, mer att lära för framtiden. Bilen är skapad av en grupp inom Renault som på riktigt heter Futurama. Några intressanta detaljer är att alla dörrar går att öppna i 90 grader och att det bak finns tre inviduella säten. Förutom feta skärmar och konstig ratt hittar vi en inbyggd, taktil alkomätare. Kanske behövs i Frankrike, men skulle vi inte bli runtkörda i framtiden?
0
38.0°
tors. 12 mar 2026, 11:30
Nu kan du se historiska objekt i 3D
Vänd och vrid som du vill
The Met, eller The Metropolitan Museum of Art som det egentligen heter, har många fina objekt utställda. Men för att se dem måste man vara i New York, man måste gå dit och man kan inte komma hur nära som helst. De håller på och digitaliserar sin samling och nu har man lagt upp 140 objekt som 3D-objekt. Det betyder att du kan ta en närmare titt på statyn Perseus med Medusas huvud även hemma. Men det är inte bara statyer som har blivit 3D-objekt, en massa intressanta saker har avbildats. Fler ska komma också. Självklart inte lika kul som att se dem på riktigt, men betydligt roligare än att inte se dem alls, eller i 2D.
0
41.1°
tors. 12 mar 2026, 11:00
Så mycket kommer Rivian R2 att kosta!
Spännande elbil blir rimligt prissatt
Det dröjer fortfarande ett tag innan Rivian R2 (och framförallt R3) kommer till Europa, men nu har vi fått de amerikanska priserna på R2-modellen. Det rör sig om en mellanstor suv, med europeiska mått mätt, som kommer att vara en konkurrent till Tesla Model Y, Volvo EX60 och BMW iX3. Många förväntade sig nog att Rivian skulle placera sig prismässigt som Volvo och BMW, men nu verkar det bli mer som Teslan. Och det är ju trevligt. Prisuppgifterna kommer från ArsTechnica som råkade läcka dem i förtid, modellen ska släppas på riktigt under SXSW som börjar idag. VersionPrisBatteriRäckviddEffektVridmoment R2 Performance / Launch57.990 dollar87,9 kWh531 km656 hk825 Nm R2 Premium53.990 dollar87,9 kWh531 km450 hk728 Nm R2 Single Motor RWD48.490 dollar87,9 kWh555 km350 hk481 Nm R2 Standard45.000 dollar427 km Den första modellen ut är R2 Performance i en launch edition. Denna kommer att kosta 58.000 dollar, Model Y Performance kostar 57.500 dollar. Senare under året kommer en R2 Premium för 54.000 dollar och under nästa år kommer två bakhjulsdrivna varianter med två storlekar på batterierna. Dessa kommer att kosta 45.000 respektive 48.500 dollar.
0
46.8°
tors. 12 mar 2026, 08:10
onsdag 11 mars
Thules nya cykelhållare har parkeringssensorer
Backa utan att krossa cyklar
Thule är ju stora på cykelhållare till bilar, och har man cyklar bak på bilen så blir ju bilen lite större. Bilens egna parkeringssensorer vet ju bara om var själva bilen är, och därför kan det vara lite stökigt att back med tre cyklar där bak. Thule har därför byggt in parkeringssensorer i sin senaste modell Thule Epos ParkSecure. Thule har varit smarta här, eftersom cykelhållaren har inbyggda lampor är den kopplad till bilen och den vet därför när det är dags att backa. När bilföraren lägger i backen kopplas Thules sensorer på och de fyra sensorerna på hållaren skickar information trådlöst till en enhet i bilen. DEnna visar sedan med ljud- och visuella varningar hur långt det är till ett hinder. Smart eftersom det inte verkar som att man behöver koppla in något extra. Eftersom det är Thule så smakar det och kostar det. Prislappen för en hållare med plats för två cyklar är 17.000 kronor och för tre cyklar 18.500 kronor.
0
40.9°
ons. 11 mar 2026, 16:10
Duger en Volvo XC60 fortfarande?
Oh ja!
Just nu snackar alla om Volvo EX60, men är gamla XC60 något att ha? Eller är det en gammal, dålig och trött bil? Nej, inte alls. Carwow har gett sig på faceliftade XC60 och de är riktigt imponerade. Det är fortfarande en riktigt snygg bil, sätena är grymma och framförallt så är det en bil som är snyggare än motsvarande modeller från BMW och gänget. Bra jobbat Volvo!
0
47.9°
ons. 11 mar 2026, 15:00
Renault visar lilla, boxiga Bridger
Deras version av Dacia Hipster?
En potentiell fördel med elbilar är att bilar kan bli lite konstigare, på ett bra sätt. Till exempel kan man bygga små bilar som ändå är användbara. Och skoj. Dacia har visat upp konceptet Hipster, en liten bil på fyra meter som man faktiskt ska ta i produktion. Nu har syskonet Renault visat upp en liknande historia som heter Bridger. Det handlar om en suv som är kortare än fyra meter och som enligt Renault ska sätta en ny standard för B-segmentet. I pressinformationen skriver Renault att designen är djärv, till och med överraskande för den här typen av fordon. Båda markfrigången och utrymmet framför knäna i baksätet är 20 cm och ändå lyckas man få till ett bagageutrymme på 400 liter. Bilemn kommer i produktionsversion 2027 och kommer faktiskt inte bara som eldriven, både bensin och hybrid ska man lyckas få plats med i den lilla rackaren. Fokus är på den indiska marknaden, och sedan resten av världen.
0
45.8°
ons. 11 mar 2026, 14:50
Audi firar 50 år med 5 cylindrar
Med RS 3 för 1,2 miljoner!
De allra flesta motorer har ju 4, 6 eller 8 cylindrar. Jämnt och fint. 1976 ville Audi inte göra valet mellan 4 och 6 cylindrar och valde därför 5. Resultatet blev en motor som gav mer effekt än en fyra, men utan att bli tung som en sexa. När man stoppade ner motorn i Audi Sport quattro blev det en succé. Motorn på 2,1 liter gav över 300 hästar och 350 Nm som, i kombination med fyrhjulsdrift, var riktigt giftigt. Så här 50 år senare är det svårt att säga att femman kommer att leva i 50 år till. Det tvivlar jag på. Men motorn är helt klart levande. Som bäst är den just nu kanske i Audi RS 3. Idag är den raka femman på 2,5 liter och levererar 400 hästar, 500 Nm och gör 0-100 km/h på 3,8 sekunder. Nu släpper man en specialversion av RS 3 som man kallar för RS 3 competition limited. Den kommer att säljas i 750 exemplar, varför man inte valde 555 exemplar är en gåta. Förutom lite synliga förändringar så har denna version fullt justerbar coilover-fjädring redan från fabrik, inklusive ny, styvare krängningshämmare bak. Du kan med andra ord justera bilen så att du inte dör på vägen till jobbet, men kan ta ut den på bana. Vill du köra snabbt så finns det torque splitter bak, keramiska bromsar med röda ok och möjlighet till Pirelli P Zero Trofeo R-semislicks. Prislappen är arg. Sportbacken kostar 1,2 miljoner och sedanen 1.209.300 kronor. Jag tycker nog att Audi kunde ha bjudit på 9300 kronor och tagit 1,2 miljoner för båda versionerna... En vanligt Audi RS 3 kostar runt 750.000 kronor.
0
35.0°
ons. 11 mar 2026, 11:10
Toyota sänker priset på C-HR+ med 59.000 kronor
Kallar det för lanseringspris
Det är snart premiär för ännu en elbil från Toyota, nämligen Toyota C-HR+. Modellen kommer till de svenska återförsäljarna den 23 mars och kan beställas idag. Nu går man ut med att man kommer att erbjuda ett lanseringspris på modellen som ligger 50.000 kronor lägre än det ordinarie eller rekommenderade priset. Det betyder att man kan få den framhjulsdrivna versionen för 469.900 kronor (519.900 kronor) och den fyrhjulsdrivna för 489.900 kronor (540.900 kronor). Alltså en sänkning med 50.000 respektive 51.000 kronor. Väljer man lite lyxigare Executive-varianten sänks priset med hela 59.000 kronor. Min gissning är att det priset inte kommer att höjas. Toyota C-HR+ har potential för alla som vill ha en mindre elbil. Den är 453 cm lång, har ett bagageutrymme på 416 liter och gör på pappret antingen 50 eller 60 mil, beroende på fram- eller fyrhjulsdrift.
0
42.9°
ons. 11 mar 2026, 09:30
Går en Volvo EX60 att öppna när det är kallt?
Och går det att reparera batteriet?
Peter Esse har varit nere hos Volvo och fick åka lite EX60. Han är som de andra som har varit där imponerad över komfort och den låga ljudnivån. Men Peter fick också prata med Lorina Gewargis och John Lundegren från Volvo som får svara på en massa frågor som Peter har samlat på sig sedan lanseringen En av de vanligaste frågorna är hur de nya handtagen som i stället för att sitta på dörrens sidor nu är placerade uppe vid fönstren fungerar på vintern. Lorina Gewargis försäkrar att Volvo har rigorösa tester och krav på att det skall gå att öppna dörrarna i alla typer av väder. Även i extrema fall så som att de blir helt nerisade. En annan vanlig fråga är hur det fungerar med det så kallade Cell-to-Body-batteriet i och med att det är mer integrerat i bilens kaross. I fallet med delar som kan repareras eller bytas ut så som kontrollenheter så är dessa åtkomliga från insidan under sätet bak. Men skulle batteriet behöva bytas ut eller repareras så kan hela ”packet” tas ut och ersättas. John Lundegren berättar hur EX60 och dess SPA3-plattform är den första helt rena elbilen som Volvo kunnat ta fram. Visserligen finns det bara elbilar på den tidigare SPA2-plattformen i form av EX90 och ES90 men där fanns vissa arv från det fossila kvar. Nu har Volvo helt kunnat fokusera på att bland annat utnyttja all den plats som blir kvar när de inte längre behöva förhålla sig till att det skall få plats med en stor bensin- eller dieselmotor längst fram. Särskilt i relation till att göra EX60 så tyst på vägen – trots betydligt lättare konstruktion jämfört med storebror EX90.
0
42.7°
ons. 11 mar 2026, 09:10
Mercedes har gjort minibussen sexig!
Det här är elektriska VLE
Minibussen är på gång att bli sexig igen, så är det bara. Vi har sett lite roliga exempel på detta, bland annat från Zeekr. Nu släpper Mercedes sin nya VLE och det här är faktiskt riktigt intressant. Det handlar om en elektrisk sak som inte verkar ha några uppenbara nackdelar. Men då har vi inte fått prislappen. Och gillar du fossilt, den ska komma med fossil drivlina, någon gång. Namnet är VLE och det är alltså inte en ny V-klass utan en ny klass, som med tiden kommer att ersätta V-klass. VLE betyder att det är mellanstorleken i Mercedes värld, det kommer även en VLS med tiden, som alltså är lyxigare. VLE i lång version och VLS ska dock bli lika långa. Vågar vi hoppas på en VLC i framtiden kanske? Bilen bygger på en 800V-plattform och batteriet är till en början på 115 kWh och Mercedes lovar räckvidd på 70 mil. Lite senare kommer även ett mindre batteri på 80 kWh. Snabbladdning går på 300 kW och Mercedes säger att man ska kunna lägga till 355 km på 15 minuter. Det borde betyda att 10-80 procent går på under 25 minuter. Först ut är VLE 300 som ska leverera 203 kW och efter den kommer en VLE 400 4matic. Den senare ska leverera 300 kW och göra 0-100 km/h på 6,5 sekunder. Den maximala dragvikten ligger på 2500 kg, vi antar att det är 400-varianten som levererar så mycket dragvikt. VLE kommer i tre varianter. En basversion, en version med lite AMG-känsla och en lyxversion. I basversionen får man in flest människor och sätena här är smarta! De går nämligen att plocka ut ur bilen och de går att rulla runt i garaget, för de har hjul under sig. Smart. Med tre rader av säten får man in 795 liter, plockar man ur sätena får man in 4078 liter. Jag gillar förresten att man kan öppna glasluckan bak så att man inte behöver öppna hela bakre dörren. I den lyxigare versionen är det lyxigt på riktigt, inte bara en sminkad buss. Här har vi stora säten, en gigantisk skärm, kylskåp och en massa annat. Överlag verkar det vara en riktigt trevlig historia. Vi får hoppas att prislappen inte blir sinnessjuk.
0
41.2°
ons. 11 mar 2026, 08:40
tisdag 10 mars
Det går riktigt bra för Lego
Ökade försäljningen med 12 procent
Det går uselt för Novo Nordisk, från att ha toppat på en aktiekurs på 140 dollar ligger man nu och skvalpar på under 40 dollar. Då är det tur för danskarna att det går bra för Lego! När bolaget med klossarna nu rapporterar 2025 kan man konstatera att man ökade försäljningen med 12 procent till 83,5 miljarder danska kronor, knappt 120 miljarder svenska kronor. Vilket är rekord. Intäkerna ökade som sakt med 12 procent, men försäljning till konsument ökade med 16 procent, vilket är betydligt mer än leksaksmarknaden som ökade med 7 procent. Man sålde mer än 860 olika produkter, varav hälften var nya under året. Lego Botanical och satsningen på F1 verkar vara saker som har gett resultat.
0
49.2°
tis. 10 mar 2026, 19:00
SAS tar hjälp av Google för att hitta din väska
Om du trackar den vill säga
Att ha små trackers på sina prylar är bra, till exempel i sina resväskor. Men om flygbolaget tappar bort din väska gör det inte mycket att du tror att du vet vart den är, flygbolaget måste ju också veta. Nu öppnar SAS upp för att man ska kunna dela med sig av informationen om ens väska. Om man kör Android och har en tracker i väskan kan man helt enkelt dela med sig av en speciell länk från Find Hub till SAS. Denna åker sedan in i SAS system och den som försöker få rätt på din väska kan enklare se vart den faktiskt befinner sig. SAS är inte det första bolaget som får stöd för detta, men eftersom vi är många som flyger med just SAS kan det vara bra att veta.
0
43.2°
tis. 10 mar 2026, 18:00
Nästa sida
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
