Audi TT som pickup. Allt för billigare bil.

Här är en rätt märklig Audi ihopknåpat av danskar!

av Limani.se, måndag 01 oktober 2007 kl 11:40

Det är nog sannerligen billigt att göra den där installationen.

av President, måndag 01 oktober 2007 kl 22:59

Kan väl inte vara så dyrt?

av Roger Åberg, måndag 01 oktober 2007 kl 23:05

Ser ut att vara gjort av någon form av yrkesman så helt billigt är det nog inte. Men om det gör en "sportbil" till lastbil så kanske det väger upp ändå?

av President, måndag 01 oktober 2007 kl 23:12

Dom marknadsför den alltså som en miljövänlig lastbil för folk som inte behöver lasta så mycket ...

och har massa fina bilder på hur man kan lasta allt från vägkoner till målarfärgsburkar i den ...

och trots det så har den inga synliga lastöglor, och ingen lucka att stänga för ... alla försök att köra något bak i den där kommer resultera i att lasten ligger över hela vägen efter ett par meter.

Om det inte är så att det bara är för att lura staten på skattepengar och ändå köra sportbil ... för annars behåller jag nog min betydligt mer praktiska Kubistar.

Och vill man verkligen köra runt på en sportbil med ful aluminium och lastbilsskyltar? (I no och dk är det annan färg på skyltarna på lasbilar, bara för att det ska synas ordenligt hur den är reggad)

av Sosumi, måndag 01 oktober 2007 kl 23:27

Undra vart vattnet tar vägen när det regnar... att dom ar dräneringshål mao.

av Gecko, tisdag 02 oktober 2007 kl 06:13

Härliga argument de har:
"Ingen partikelforurening - katalysatorrenset benzinmotor"

"Pålidelighed - VW Golf motorer"

"Er uheldet ude så gælder det om at begrænse skaderne mest muligt.
Halmtransporteren består af bløde former, uden skarpe kanter og kølerfigurer i fronten.
Forklap, lygter og skærmene er afrundede.
Karrosseriet er trukket mest mulig ned til vejen for
at forhindre at andre underkører vognen og dermed
risikerer at komme til skade."

Jag vill gråta.

av jonasn, tisdag 02 oktober 2007 kl 07:16

Varför ska vi i Norden straffas med så i helvete mycket skatt när vi kör de mest miljövänliga alternativen! Socialdemokraterna höll det i alla fall på en rimlig nivå, de blå ska ju ha tullar också, avskum!

Ingen som tänkt på Indien & Kina, det är dem vi måste rasera! Gör ont å säga det men minst ett par nollor i folkmängden måste fasas ut annars kommer inte naturresurserna räcka till! Judgementday is near!

av Teddy C, tisdag 02 oktober 2007 kl 07:58

Tror inte det är så dyrt, ser mest ut som att dom bara tagit bort bakluckan och satt dit en slags box (flaket) istället för luckan bara. Man behöver väll inte vara en kunnig snickare/mekaniker för att kunna göra dom uträkningarna precis.

av Oak, tisdag 02 oktober 2007 kl 08:15

Skatten är i danmark ungefär lika mycket som bilen kostar. Det lönar sig sjukt mycket att registrera bilen som lastbil. Enligt audi.dk kostar den billigaste Audi TT 637895 DANSKA Kronor. Så förstår ni problemet och att såna här lösningar uppkommer.

av Boxster_S, tisdag 02 oktober 2007 kl 09:47

Som exempel så kostar en Porsche Cayenne Turbo 2.4 miljoner danska som personbil, men med gula lastbilsplåtar så kostar den 800.000 danska. så ser ni skillnaden

av Boxster_S, tisdag 02 oktober 2007 kl 09:51

Det är nog en ganska spännande upplevelse att köra den flat out.

av Nöken, tisdag 02 oktober 2007 kl 10:13

Danmark är ett underligt land. Som boxster_s säger så har man ca 100% skatt på bilar i danmark. Detta betyder att om man ser en person med tex en xc70/90 så har denna betalat över 600000 för den.

En danska klagade till en vän över vår svenska alkoholskatt och då sa polaren: skulle du inte hellre vilja betala hälften så mkt för din bil och lägga en tia extra på en flaska vin? Läget blev tyst,han hade inte riktigt sett det ur den synvinkeln...

Av samma andledning så ser man också mkt budgetbilar i danmark, t.ex. skoda, fiat osv. I större städer är också cykling mkt mer utbrett än i Sverige.

Det finns olika lösningar på att minska skatten i Danmark, antingen som här, göra en pickup eller så brukar folk ta bort alla säten förutom framsätena och sätta ett galler och lastbilsregga, det vi i Sverige kallar för skattesmitargaller.

Det roligaste jag sett på tv var en kille som köpte bilar i Europa helt nya och sedan förvarade dom i garage i samma land, t.ex. Tyskland eller Italien. När bilarna var mer än två år gamla (tror jag det var) så importerade han dom till Danmark. Skatten blir annorlunda när bilen är över ett visst antal år och därmed så kunde han sälja två år gamla bilar med nästan inga mil på mätaren som "nya" för ett kraftigt reducerat pris, ur skattesynpunkt sett. Tydligtvis kunde han göra pengar på idén med, hur vet inte jag....

av Fjonkalicious, tisdag 02 oktober 2007 kl 10:37

Snarare är det nog priset på bilen som avses. En Volvo XC70 börjar på ca 800.000 DKK i danmark (jo, det är sant). Med transportbilsskattereduktionen kommer man ner till svenska nivåer (ca hälften i det fallet). Dock måste man då sätta på gula regplåtar som visar att det är en "skattesmitarbil" och så måste man ha lastgaller mellan fram och baksäte samt högst tre sittplatser på en rad. Rätta mig gärna om jag har fått något om bakfoten.

av Joel, tisdag 02 oktober 2007 kl 10:37

Teddy C: Glöm inte att det var den rödgröna röran som tvärtemot sina löften om motsatsen införde tullarna, till en groteskt hög kostnad.

av Atariman, tisdag 02 oktober 2007 kl 11:16

Joel: för att kunna lastbilsregga en bil som XC70 eller en SUV så måste baksätena helt enkelt bort. Enligt reglerna så måste en viss procentdel av utrymmet i bilen vara lastutrymme för att bilen ska kunna reggas som lastbil. Detta gjorde att det gick under 80 talet att regga USA-bilar som Camaro som lastbilar eftersom de hade rejält med lastutrymme när baksäten var borta (de hade en stor baklucka). Kolla bara in någon Touareg, Cayenne, Range Rover Sport eller liknande nästa gång ni är nere i DK, då ser ni att alla har gula skyltar och mörktonade rutor för att dölja att det faktiskt inte finns något baksäte. Vansinne.

av Halldor, tisdag 02 oktober 2007 kl 11:58

Det e ju fan inte vettigt någonstans.

av Smack, tisdag 02 oktober 2007 kl 14:00

Jag har sett en Porsche 968-pickis i Danmark. Då skrattade jag för mig själv.

av dnl, tisdag 02 oktober 2007 kl 17:01

I Norge måste man få plats med en "stats-kasse" bak i bilen för at den ska kunna reggas som en "transportbil". Det är en standariserad boks på 140x90x105 centimeter, vilket gjör at många bilar inte kan reggas om.

av geirr, onsdag 03 oktober 2007 kl 10:17