Det är inte Kinas fel att europeiska biltillverkare har problem
De väljer själva om de blir bilvärldens Nokia
Det har varit lite intressanta diskussioner i kommentarsfältet till Zeekr 7X-testet. Bland annat har kinesiska subventioner kommit upp. Oavsett om Geely och andra kinesiska tillverkare har subventioner eller inte så ligger de långt före många av de europeiska tillverkarna. Långt före.
Det kommer troligen inte att bli ett mindre avstånd de närmaste åren, men kan de europeiska märkena hålla ut så tror jag inte att det gör så mycket om fem-sex år. Det kommer att bli några hårda år, men det kan lösa sig.
Vi behöver inte bilar med sportbilsprestanda
Anledningen är enkel. Utvecklingen går i en rasande fart och många elbilar levererar i dag mer än vad man faktiskt behöver. På många områden är taket redan nu nått vad man faktiskt behöver. Ett exempel på det är hur snabbt dagens bilar går. Vi tar Zeekr 7X som exempel, vi svenskar vill ha fyrhjulsdrift och den versionen har en effekt på 470 kW och gör 0-100 km/h på 3,8 sekunder. Ingen behöver det. Jag vågar säga att ingen vettig människa behöver en bil som går snabbare än 5 sekunder till 100. Ännu färre använder den där styrkan någonsin, även för bilar som gör 0 till 100 km/h på 6 eller 7 sekunder.
Läs gärna våra regler!