Diesel-andelen över 40%
I alla fall i november
Av nybilsregistreringarna i november var hela 41.9% diesel-bilar - en ökning från 26.3% från förra året. Topplistan för i år ser ut så här (förra årets siffror inom parantes):Volvo V70 (gamla) - 8 889 st (10 329 st) VW Passat - 5 439 st (2 996 st) Volvo V70 - (nya) 4 332 st (0 st) Volvo V50 - 4 062 st (2 768 st) Saab 9-3 - 2 799 st (2 175 st) Audi A4 - 2 684 st (1 443 st) BMW 5-Serie - 2 336 st (1 591 st) Peugeot 307 - 2 183 st (1 018 st) Skoda Octavia - 2 005 st (1 155 st) Volvo XC70 (nya) - 1 929 st (0 st) På sätt och vis så har alltså Volvo V70 förstaplatsen med 15 150 sålda dieselbilar.Andelen miljöbilar fortsätter också att öka, från 14.3% till 22.5%. Top 5 miljöbilar som registrerats i år är Saab 9-5 BioPower, Ford Focus Flexifuel, Saab 9-3 BioPower ,Volvo V50 Flexifuel och Toyota Aygo. Undra hur många av dessa som körs på annat än bensin...
Bil,
Nyheter
37.1°
0Roger Åberg
mån. 3 dec 2007, 11:41
9 kommentarer till artikeln
Hemskt
av Börje, måndag 03 december 2007 kl 14:08
VArför det?
Etanol eller hybrid är egentligen inte så mkt mer miljövänligare?
Att framställa batterier till hybridbilar bla tar stryk på miljön, iallafall med dagens teknik.
av Mr ikarus, måndag 03 december 2007 kl 14:19
Vidare kan man det ju diskuteras om hur mycket miljövänligare "miljöbilarna" är än dieselbilarna...
av Bassee, måndag 03 december 2007 kl 14:29
Kör man med etanol så ska man byta olja var 1000mil och sliter mer på motorn...Sen drar en sådan bil ca30% mer vilket blir dyrare.
av Fredrik..., måndag 03 december 2007 kl 15:26
Så lagom kul nu när diseln helt plötsligt på bara ett par veckor blivit DYRARE än bensinen. WTF happend?!
av Tynell, måndag 03 december 2007 kl 15:36
Dessutom produceras också koldioxid i tillverkningen av etanol, på studiebesöket jag gjorde på agroetanol sa dom att det var "grön" koldioxid, koldioxid är väl alltid koldoxid hur man än vrider på det politiskt.
av Dennis L, måndag 03 december 2007 kl 16:49
Mr ikarus: För att diesel är värdelöst? Elbilar är enda vettiga i framtiden, och hybrider är ett steg på vägen dit. Diesel är ju lika illa som bensin, fast utan det roliga.
Dennis L: Om etanolen produceras av grejer som odlats, skog och sånt, så har ju skogen tagit upp samma mängd koldioxid när den levde. Det blir alltså inga extra utsläpp. Problemet är väl att så gott som all etanol skeppas från brasilien idag.
av Börje, måndag 03 december 2007 kl 17:00
Vadå värdelös,
Turbodieseln ger bra kraft vid låga varv för avspänd men rask körning, räcker lah.
av Mr ikarus, måndag 03 december 2007 kl 18:18
Börje har inte gjort sin läxa. Energiinnehållet i diesel är högre än i bensin, diesel har längre kolkedjor vilket vid förbränning skapar mindre växthusgaser än bensin.
Det går åt mindre bränsle totalt och man spär på atmosfären mindre. Vad är det som inte är bra?
Elbilar är självklart jättebra. Fusion är jättebra. Fred på jorden är också bra. Finns det elbilar med räckvidden som behövs på marknaden? Nej, det gör det inte.
Och som sagt, pröva en modern turbodiesel Börje.
av AiR, måndag 03 december 2007 kl 18:27
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration