Hur står sig en Tesla som har gått 100.000 miles?
Och kört 500 Uber-resor
Tittar man på prislappen så är en Tesla en lyxbil. Det är ju trots allt inte något normalt att gå och köpa en bil för över en miljon. Steve Sasman köpte en Tesla som ny kostade en bra bit över miljonen men som när han köpte den kostade 79.000 dollar och hade 35.000 miles på mätaren.
79.000 dollar är fortfarande mycket pengar. För att betala för Teslan har Steve kört för Uber, hyrt ut den via Airbnb och en annan tjänst som heter Turo.com. Nu har den gått 100.000 miles (cirka 16.000 mil) och kört 500 Uber-resor samt genomfört en riktig långresa på 27.615 miles (som kostade dryga 8 dollar i kostnad för el).
Så hur mår den nu? Och vad har den kostat? Om man räknar med extrajobbandet för Uber har Steve faktiskt tjänat pengar på bilen, men det känns skevt att räkna med det så vi tittar på kostnaderna istället. Reperationer och underhåll har på 10.460 mil varit 41.135 kronor inklusive el vilket ger en milkostnad på 3.93 kronor. På det kommer värdeminskning, försäkring och andra kostnader som parkering.
Det här exemplet är lite extremt men ändå en bra värdemätare om hur dyrt det är att köra elbil som är dyr i inköp. Alla kostnader och annat finns på länken nedan. Det hade varit intressant om han hade sålt bilen nu eftersom just värdeminskningen nog är en betydande kostnad.
Läs gärna våra regler!